浅谈景区道路的交通组织规划与设计
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调 、 体 复杂 的观 念 。 群 丹． 拱 的 美学 价 值 及 装 饰 功 能 ［ ］ 哈 尔 滨 工 斗 Ｊ．
业大学学报（ 社会科 学版 ）２ ０ （ ）３ ４１ ，０５ ２ ：７ ．
２ 使用环保型交通工具 。 ）
３ 发展环境友好 的交通结 构 ， ） 即要 充分 发展公 共交通 、 行 步
和非 机 动 车 出行 环 境 良好 的 交通 方 式 。
通系统规划应该做到 以下两个方面 ： １ 既要保护 自然景观环境 ， ） 又要传承文 脉。在风景旅游 区交
通 建 设 过 程 中 ， 控 制 好 交 通 建 设 的 用 地 范 围 ， 择 好 道 路 的 线 要 选
运 行 状 况 。在 其 他 因素 一 定 的 情 况 下 ， 通 需 求 总 量 越 小 ， 通 游区保持一定的距 离 ， 境交 通公 路等级 越高 ， 交 交 过 离风 景旅 游区 范
所引起 的振动 、 噪声 和废气 污染 也越小 ， 反之亦 然。此外 ， 使用 清 围越 远 ， 这样 才 能 形 成 风 景 旅 游 区 的 交 通 保 护 壳 ， 风 景 旅 游 区 对
洁无 污 染 燃 料 的 环 保 型 交 通 工 具 对 于保 护 风 景 旅 游 区 内 的 交 通 内部交通形成很好的保护 。 环 境 优 势 是 不 言 而 喻 的 。如 在 我 国著 名 的 峨 眉 山风 景 名 胜 区 ， 进 风 景 区 内 １６辆 观 光 车 也 全 是 绿 色 环 保 型 。 ９ 为 了 避 免 过 境 交 通 对 风 景 旅 游 区 内 部 交 通 的 ＝ 扰 ， 在 风 景 卜 除 措 施 。 如 可 以 采取 控 制 风 景 旅游 区 内部 道路 的速 度 ， 旅游 区 出入 在 出景 区 的 ３０多辆 汽车 全 部 是 以 液 化 气 为 燃 料 的环 保 车 ， 寨 沟 旅游区外 围规划快速通道之外 ， ０ 九 还需要采取 一定 的交 通控制管 理
５ 将交通 没施与景观协调设 计． ） 使得交通 设施成为旅 游区景
减少 对 风 景 旅 游 区 自然 景 观 环 境 的 破 坏 ， 开 生 态 脆 弱 地 带 ， 避 尽 观 重 要 组 成 部 分 。
２ 过 境 交通组 织规 划与设 计
过境道路与穿越 交通对 风景旅 游 区交通 联系 与景观 形象 影
１ 景观 生态 交通理 念
风景 旅游 区具 有 独 特 的 自然 和人 文 景 观 资 源 ， 保 证 这 些 旅 要 游 资 源 的 可持 续 发 展 ， 然 对 交 通 系 统 的 规 划 建 设提 出 相 应 的 要 必
１ 减 少交通总量 ， 过总 量控制 交通环 境 污染 ， ） 通 减少交通 设
环境污染包括废气 、 噪声等 。要 减少风 景旅 游 区交通 环境 污染 ， 响很大 ， 应尽量将 过境 交通转 移到 风景旅 游 区外 围， 过境 交通 的 主要体现在 四个方面 ： 交通 总量 、 交通 工具 、 交通 方式结 构和交 通 处理最好是引到风景旅游 区范 围外 面切线通过 ， 同时 要与风景 旅
４） 尽量保持流畅的交通流 ， 即要通过交通 设施的设计 和管理 手段 ， 使交通运行流 畅 ， 少机 动车辆 的加 减速 和怠速运 行 的时 减
问和 频 率 。
型， 规划好道路的格局 、 宽度 以及交叉 口间距等 要素 ， 闪地制 宜的
量 选 择 生 态 恢 复 功 能 较 强 的 区域 进 行 。 ２ 要 避 免 交 通 环 境 对 风 景 旅 游 区 的 破 坏 。 风 景 旅 游 区 交 通 ）
第３ ６卷 第 ３ １期
・
３ ・ ２
２０ １０年 １１月
山 西 建 筑
Ｓ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ Ｈ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ ３１ １３ ． ＮＯ ２ Ｏ Ｖ． ０ｌ
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ 】 １０ ３ —３ １０ —８ ５ ２ １ ３ ．０ ２ ０ ０
浅 谈 景 区 道 路 的 交 通 组 织 规 划 与 设 计
尹
摘
航
要 ： 据 景 区 生 态环 境 的要 求 ， 景 区 内 的道 路 系统 进 行 分 析 研 究 ， 出景 区 的 交通 组 织规 划 与 设 计 理 念 ， 过 境 交 根Baidu Nhomakorabea对 提 从
通、 出入 境 交通 、 内部 交 通 三 个 层 面 详 细 论 述 了风 景 旅 游 区交 通 组 织 规 划 与设 计 方 法 ， 期指 导 实 践 。 以 关 键 词 ： 区 ， 路 ， 通 组 织规 划 与设 计 景 道 交 中图 分 类 号 ：Ｕ ８ ．８ Ｔ ９ ４ １ 文献标识码 ： Ａ 风景 旅 游 区景 观生 态交 通 系统 的营造 应该 包 括 以下几个 方 面 ：
施建设用地 。
求 ， 以保护第一的原则来 进行风景旅 游区 的交通 规划 。对 生态 要
和 环境 （ 仅指 自然 环境 ， 指 旅 游 的环 境 ） 护 的 程 度 是 社 会 文 不 也 保 明 的 尺度 。 为 了保 证 风 景 旅 游 区能 有 可 持 续 发 展 的生 态 环 境 ， 交
借鉴并将 其发扬 光 大 ， 同时也 应更加 注重 其在现 代建 为大兴土木劳民伤财。虽然难 以限制帝王 ， 町以限制大 臣和庶 积极 吸收 、 但 民 ；． 化 中重 文 学 ， 理 工 ， 筑 是 师 傅 带 徒 弟 ， 少 有 建 筑 专 筑设 计 中 的 实 践 和 应 用 ， ｄ文 轻 建 很 为现 代 建 筑 设 计 提 供 新 思 路 。 著， 基本 以工 匠代 替建 筑 师 ；． 群体 ， ｅ重 轻单 体 ， 布局 ， 重 风水 观 参 考 文 献 ： 念， 以此寄托 了宗教 、 礼仪 、 治 、 政 经济 、 水等 观念 ， 成单 体单 ［ ］ 田 大 方 ， 风 形 １ 张
业大学学报（ 社会科 学版 ）２ ０ （ ）３ ４１ ，０５ ２ ：７ ．
２ 使用环保型交通工具 。 ）
３ 发展环境友好 的交通结 构 ， ） 即要 充分 发展公 共交通 、 行 步
和非 机 动 车 出行 环 境 良好 的 交通 方 式 。
通系统规划应该做到 以下两个方面 ： １ 既要保护 自然景观环境 ， ） 又要传承文 脉。在风景旅游 区交
通 建 设 过 程 中 ， 控 制 好 交 通 建 设 的 用 地 范 围 ， 择 好 道 路 的 线 要 选
运 行 状 况 。在 其 他 因素 一 定 的 情 况 下 ， 通 需 求 总 量 越 小 ， 通 游区保持一定的距 离 ， 境交 通公 路等级 越高 ， 交 交 过 离风 景旅 游区 范
所引起 的振动 、 噪声 和废气 污染 也越小 ， 反之亦 然。此外 ， 使用 清 围越 远 ， 这样 才 能 形 成 风 景 旅 游 区 的 交 通 保 护 壳 ， 风 景 旅 游 区 对
洁无 污 染 燃 料 的 环 保 型 交 通 工 具 对 于保 护 风 景 旅 游 区 内 的 交 通 内部交通形成很好的保护 。 环 境 优 势 是 不 言 而 喻 的 。如 在 我 国著 名 的 峨 眉 山风 景 名 胜 区 ， 进 风 景 区 内 １６辆 观 光 车 也 全 是 绿 色 环 保 型 。 ９ 为 了 避 免 过 境 交 通 对 风 景 旅 游 区 内 部 交 通 的 ＝ 扰 ， 在 风 景 卜 除 措 施 。 如 可 以 采取 控 制 风 景 旅游 区 内部 道路 的速 度 ， 旅游 区 出入 在 出景 区 的 ３０多辆 汽车 全 部 是 以 液 化 气 为 燃 料 的环 保 车 ， 寨 沟 旅游区外 围规划快速通道之外 ， ０ 九 还需要采取 一定 的交 通控制管 理
５ 将交通 没施与景观协调设 计． ） 使得交通 设施成为旅 游区景
减少 对 风 景 旅 游 区 自然 景 观 环 境 的 破 坏 ， 开 生 态 脆 弱 地 带 ， 避 尽 观 重 要 组 成 部 分 。
２ 过 境 交通组 织规 划与设 计
过境道路与穿越 交通对 风景旅 游 区交通 联系 与景观 形象 影
１ 景观 生态 交通理 念
风景 旅游 区具 有 独 特 的 自然 和人 文 景 观 资 源 ， 保 证 这 些 旅 要 游 资 源 的 可持 续 发 展 ， 然 对 交 通 系 统 的 规 划 建 设提 出 相 应 的 要 必
１ 减 少交通总量 ， 过总 量控制 交通环 境 污染 ， ） 通 减少交通 设
环境污染包括废气 、 噪声等 。要 减少风 景旅 游 区交通 环境 污染 ， 响很大 ， 应尽量将 过境 交通转 移到 风景旅 游 区外 围， 过境 交通 的 主要体现在 四个方面 ： 交通 总量 、 交通 工具 、 交通 方式结 构和交 通 处理最好是引到风景旅游 区范 围外 面切线通过 ， 同时 要与风景 旅
４） 尽量保持流畅的交通流 ， 即要通过交通 设施的设计 和管理 手段 ， 使交通运行流 畅 ， 少机 动车辆 的加 减速 和怠速运 行 的时 减
问和 频 率 。
型， 规划好道路的格局 、 宽度 以及交叉 口间距等 要素 ， 闪地制 宜的
量 选 择 生 态 恢 复 功 能 较 强 的 区域 进 行 。 ２ 要 避 免 交 通 环 境 对 风 景 旅 游 区 的 破 坏 。 风 景 旅 游 区 交 通 ）
第３ ６卷 第 ３ １期
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３ ・ ２
２０ １０年 １１月
山 西 建 筑
Ｓ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ Ｈ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ ３１ １３ ． ＮＯ ２ Ｏ Ｖ． ０ｌ
文 章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ 】 １０ ３ —３ １０ —８ ５ ２ １ ３ ．０ ２ ０ ０
浅 谈 景 区 道 路 的 交 通 组 织 规 划 与 设 计
尹
摘
航
要 ： 据 景 区 生 态环 境 的要 求 ， 景 区 内 的道 路 系统 进 行 分 析 研 究 ， 出景 区 的 交通 组 织规 划 与 设 计 理 念 ， 过 境 交 根Baidu Nhomakorabea对 提 从
通、 出入 境 交通 、 内部 交 通 三 个 层 面 详 细 论 述 了风 景 旅 游 区交 通 组 织 规 划 与设 计 方 法 ， 期指 导 实 践 。 以 关 键 词 ： 区 ， 路 ， 通 组 织规 划 与设 计 景 道 交 中图 分 类 号 ：Ｕ ８ ．８ Ｔ ９ ４ １ 文献标识码 ： Ａ 风景 旅 游 区景 观生 态交 通 系统 的营造 应该 包 括 以下几个 方 面 ：
施建设用地 。
求 ， 以保护第一的原则来 进行风景旅 游区 的交通 规划 。对 生态 要
和 环境 （ 仅指 自然 环境 ， 指 旅 游 的环 境 ） 护 的 程 度 是 社 会 文 不 也 保 明 的 尺度 。 为 了保 证 风 景 旅 游 区能 有 可 持 续 发 展 的生 态 环 境 ， 交
借鉴并将 其发扬 光 大 ， 同时也 应更加 注重 其在现 代建 为大兴土木劳民伤财。虽然难 以限制帝王 ， 町以限制大 臣和庶 积极 吸收 、 但 民 ；． 化 中重 文 学 ， 理 工 ， 筑 是 师 傅 带 徒 弟 ， 少 有 建 筑 专 筑设 计 中 的 实 践 和 应 用 ， ｄ文 轻 建 很 为现 代 建 筑 设 计 提 供 新 思 路 。 著， 基本 以工 匠代 替建 筑 师 ；． 群体 ， ｅ重 轻单 体 ， 布局 ， 重 风水 观 参 考 文 献 ： 念， 以此寄托 了宗教 、 礼仪 、 治 、 政 经济 、 水等 观念 ， 成单 体单 ［ ］ 田 大 方 ， 风 形 １ 张