轮胎配方及原材料介绍之令狐文艳创作
轮胎配方及原料介绍
技术专区：几种轮胎配方国外载重汽车轮胎胎面胶配方单位：质量份原材料大型载重胎胎面胶中型载重胎胎面胶胎侧胶胎冠胶胎面基部胶胎冠胶胎面基部胶NRBR SBR 硬脂酸氧化锌微晶蜡防老剂操作油硬质炭黑防焦剂促进剂硫磺503020252311550.71.31.620453525—2.511600.71.21.6—3070232311600.71.31.8—455523—311650.71.31.8—3070232312550.61.11.2合计181.6 184.0 184.8 187.8 179.9 含胶率% 55.07 54.35 54.11 53.25 55.59 国内载重汽车轮胎胎面胶配方类型胎冠胶配方胎肩胶配胎侧胶配方轮胎主要可以由天然橡胶（NR）聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR）是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑，防焦剂，促进剂，硫磺等为配料制成。
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
一种环保轮胎配方及其制备方法
一种环保轮胎配方及其制备方法摘要：随着全球汽车数量的不断增加，轮胎的需求量也在迅速增加，然而，传统轮胎制造过程中所使用的原料对环境造成了严重的污染。
因此，开发一种环保轮胎配方及其制备方法十分重要。
本文介绍了一种主要由天然橡胶和可再生材料制备的环保轮胎配方，以及采用胶炼机进行制备的方法。
实验结果表明，该环保轮胎具有良好的力学性能和耐磨性，并且还能有效减少对环境的污染。
因此，该环保轮胎具有很高的应用前景。
1.引言2.环保轮胎配方为了解决传统轮胎制造过程中的环境问题，我们开发了一种基于天然橡胶和可再生材料的环保轮胎配方。
配方主要包括以下材料：天然橡胶、再生橡胶粉、再生钢丝、再生纤维和再生填料。
其中，天然橡胶作为基础材料，可以提供良好的弹性和耐磨性。
再生橡胶粉、再生钢丝、再生纤维和再生填料可以替代传统轮胎中的新材料，有效减少资源消耗和环境污染。
3.环保轮胎制备方法制备环保轮胎的方法主要包括以下步骤：胶炼和成型。
3.1胶炼胶炼是将各种原材料混合均匀并加热，以获得适当的物性和粘度，并将橡胶和其他材料牢固地结合在一起的过程。
我们采用胶炼机进行胶炼。
首先，将天然橡胶和再生橡胶粉加入胶炼机中，并分别加入一定比例的再生钢丝、再生纤维和再生填料。
然后，将胶炼机加热至一定温度，使材料充分混合和熔化。
最后，将混合物加入刮刀式冷却机冷却，获得一定硬度和形状的胶片。
胶片经过切割后即可用于后续成型。
3.2成型成型是将胶片用于轮胎的制作过程。
我们采用轮胎成型机进行成型。
首先，根据轮胎的尺寸和结构设计，将切割后的胶片分别放置在轮胎成型机的模具中。
然后，将模具加热至一定温度，使胶片融化并与模具紧密结合。
最后，通过冷却处理，获得成型的轮胎。
4.结果与讨论通过实验验证，我们制备的环保轮胎具有良好的力学性能和耐磨性。
相比传统轮胎，环保轮胎具有更好的抗拉强度和断裂伸长率，并且磨损程度较低。
此外，使用再生材料制备的环保轮胎还能有效减少对环境的污染。
轮胎行业术语中英文对照之令狐文艳创作
轮胎行业术语中英文对照令狐文艳目录1. 轮胎各部名称.................................................... ...................................................... .......................... 1~ 22. 轮胎基本用语.................................................... ...................................................... .......................... 3~ 73.轮胎安全.................................................. ...................................................... .................................... 8~284.制品检查、制品试验.................................................. ...................................................... .............. 29~325.原材料.................................................. ...................................................... .....................................33~376.材料试验／中间制品试验.................................................. ...................................................... .....38~447.制造工程用语.................................................. ...................................................... ..........................45~501.輪胎各部名稱：圖一圖二圖三2.輪胎基本用語3.輪胎安全●胎邊部簾布及胎面部之簾布、環帶、束帶等所使用之cord材質●胎邊部簾布及胎面部之簾布、環帶、束帶等之所使用實際層數。
轮胎是怎么加工的原理
轮胎是怎么加工的原理轮胎的加工过程涉及到多种工艺和材料的组合，下面是一个大致的步骤：1. 橡胶制备：轮胎的主要原料是橡胶。
橡胶通常来自于天然橡胶树或合成橡胶。
天然橡胶需要经过采收、凝固、干燥等过程，而合成橡胶则是通过化学反应合成。
2. 橡胶混炼：橡胶混炼是将不同种类和比例的橡胶与添加剂混合，以达到所需的性能和特性。
在混炼过程中，添加剂如硫化剂、增塑剂、填充剂等被加入橡胶中，以调整橡胶硬度、耐磨性、抗老化能力等性能。
3. 加工胎坯：将混炼后的橡胶放入轮胎模具中，然后通过加热和压力处理，使橡胶逐渐流动并填充模具空间。
这个过程一般是通过硫化机进行，硫化机中有加热带和压力设备，可以控制温度和压力在合适的程度上完成橡胶硫化。
4. 胎面纹理制作：在硫化之前，轮胎的胎面通常需要制作纹理，以提供良好的抓地力和排水性能。
在轮胎模具上，可以采用雕刻或铣削的方式制作不同形状的纹理，使轮胎表面更具特色和功能。
5. 胎侧加工：胎侧是轮胎与车轮相贴合的部分，它通常是由花纹胶层、胶袋和胶边带组成。
胎侧制作通常包括层叠胶料、挤出或胶粘工艺，以将各个组成部分固定在一起。
6. 胎壁构建：胎壁是连接轮胎胎面和胎侧的部分。
它通常有多个层次和不同的构造，以提供更好的耐磨性、支撑性和稳定性。
胎壁的构建过程中，需要将各种橡胶层、钢丝帘子层、尼龙帘子层和帘子胶层等材料按照一定的顺序和结构贴合在一起。
7. 花纹图案压花：硫化前，轮胎的胎面通常需要通过压花技术制作更复杂的花纹特征。
这通常是通过将轮胎模具上的花纹设计压在胎面上，以使花纹更加鲜明和具有良好的抓地力和排水性能。
8. 硫化：硫化是轮胎加工中最重要的一个步骤，也是决定轮胎最终性能的关键环节。
硫化是指将模具中的轮胎胎坯加热到一定的温度，并在高压下与硫化剂反应，使橡胶永久性地交联，以提高轮胎的强度、耐磨性和弹性。
9. 后处理：硫化后的轮胎需要经过多道工序进行后处理。
这包括拆模、胶料修整、质检、修补、刮除多余橡胶等环节。
轮胎材料配方介绍Word版
第三节材料和配方一、轮胎原材料1、橡胶橡胶是轮胎胶料的基体，在配方胶料中橡胶的比率会超过50%，也就是说轮胎胶料中主要的成分是橡胶。
子午线轮胎中采用的橡胶分为天然橡胶和合成橡胶两种。
（1）、天然橡胶天然橡胶是原产于热带地区的一种乔木——橡胶树的产物。
当割开橡胶树干，便有乳白似的胶液从树皮里流出,因此在有些地方称为“流泪的树”。
含有橡胶的植物有二千多种，但最有价值的是三叶橡胶树（如上图），原产于巴西亚马逊河一带。
因此这些树的学名为巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)。
巴西虽然是巴西橡胶树的原产地，但由于南美叶疾病的危害和劳动力缺乏，种植面积却很小。
目前巴西橡胶树的种植地区主要集中在东南亚，占世界种植面积的80%以上。
天然橡胶的采集是通过割开橡胶树干，使乳白似的胶液从树皮里流出，收集后使它凝固，再经过一系列工序，就成为半透明的橡胶块。
据记载，世界上最早应用天然橡胶的是古代美洲的印第安人。
他们常用当地橡胶树产出的胶汁制作雨衣、瓶罐及玩具之类的东西。
1492年，哥伦布率领船队横渡大西洋，想寻找通向中国和印度的海路，不料由于航行的错误而跑到了美洲。
就在这次闻名世界的航行中，他把印第安人制作的橡胶用具和玩的橡胶球带回了欧洲，使欧洲人第一次见到了橡胶。
中国在1904年开始种植橡胶树，主要产地在海南省和云南省。
目前轮胎生产使用的天然橡胶主要分为烟片胶和标准橡胶两种，烟片胶常用的为1号烟片胶（RSS1）和3号（RSS3）胶；标准橡胶为标准橡胶10号和20号。
天然橡胶的主要的化学成分为一种以异戊二烯为主要成份的高分子化合物。
烟片胶和标准橡胶性质是相同的只是在加工方面的区别，由于标准橡胶产品具有良好的均一性，加工方便，目前子午胎使用的天然橡胶多为标准橡胶。
烟片胶的生产过程为：鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→熏烟干燥—→分级—→包装。
标准胶的生产过程为：鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→造粒—→干燥—→分级—→包装。
轮胎材料配方介绍
实用标准文档第三节材料和配方一、轮胎原材料1、橡胶橡胶是轮胎胶料的基体，在配方胶料中橡胶的比率会超过 50%，也就是说轮胎胶料中主要的成分是橡胶。
子午线轮胎中采用的橡胶分为天然橡胶和合成橡胶两种。
（1）、天然橡胶天然橡胶是原产于热带地区的一种乔木——橡胶树的产物。
当割开橡胶树干，便有乳白似的胶液从树皮里流出 ,因此在有些地方称为“流泪的树” 。
含有橡胶的植物有二千多种，但最有价值的是三叶橡胶树（如上图），原产于巴西亚马逊河一带。
因此这些树的学名为巴西橡胶树 (Hevea brasiliensis)。
巴西虽然是巴西橡胶树的原产地，但由于南美叶疾病的危害和劳动力缺乏，种植面积却很小。
目前巴西橡胶树的种植地区主要集中在东南亚，占世界种植面积的 80%以上。
天然橡胶的采集是通过割开橡胶树干，使乳白似的胶液从树皮里流出，收集后使它凝固，再经过一系列工序，就成为半透明的橡胶块。
据记载，世界上最早应用天然橡胶的是古代美洲的印第安人。
他们常用当地橡胶树产出的胶汁制作雨衣、瓶罐及玩具之类的东西。
1492 年，哥伦布率领船队横渡大西洋，想寻找通向中国和印度的海路，不料由于航行的错误而跑到了美洲。
就在这次闻名世界的航行中，他把印第安人制作的橡胶用具和玩的橡胶球带回了欧洲，使欧洲人第一次见到了橡胶。
中国在 1904 年开始种植橡胶树，主要产地在海南省和云南省。
目前轮胎生产使用的天然橡胶主要分为烟片胶和标准橡胶两种，烟片胶常用的为 1 号烟片胶（RSS1）和 3 号（ RSS3）胶；标准橡胶为标准橡胶 10号和 20号。
天然橡胶的主要的化学成分为一种以异戊二烯为主要成份的高分子化合物。
烟片胶和标准橡胶性质是相同的只是在加工方面的区别，由于标准橡胶产品具有良好的均一性，加工方便，目前子午胎使用的天然橡胶多为标准橡胶。
烟片胶的生产过程为：鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→熏烟干燥—→分级—→包装。
橡胶基础配方大全之令狐文艳创作
原材料名称
NBC标准试样编号
瓦斯炭黑配方
NBR
氧化锌
硬脂酸
硫磺
促进剂DM
瓦斯炭黑
—
370
372
371
373
382
100
5
1
1.5
1
40
注：硫化时间为150℃×10min，20min，80min
顺丁橡胶(BR)基础配方
原材料名称
NBC标准试样编号
HAF配方
BR
氧化锌
硫磺
硬脂酸
质量份
CIIR
硬脂酸
促进剂DM
氧化镁
100
1
2
2
HAF
促进剂TMTD
氧化锌
50
1
3
注：硫化时间为153℃×30min，40min，50min
聚硫橡胶（PSR）基础配方
原材料名称
ST配方
FA配方
原材料配方
ST配方
FA配方
PSR
SRF
促进剂DM
氧化镁
100
60
1
6
100
60
0.5
—
氧化锌
促进剂DM
促进剂DPG
橡胶配方设计的原则
令狐文艳
橡胶配方设计的原则可以概况如下：
1、 保证硫化胶具有指定的技术性能，使产品优质；
2、 在胶料和产品制造过程中加工工艺性能良好，使产品达到高产；
3、 成本低、价格便宜；
4、 所用的生胶、聚合物和各种原材料容易得到；
5、 劳动生产率高，在加工制造过程中能耗少；
6、 符合环境保护及卫生要求；
氯丁橡胶(CR)基础配方
市场营销学判断题95分之令狐文艳创作
市场营销学自测习题二令狐文艳判断题AA企业经营2种产品、B企业经营12种产品，说明B企业产品组合宽（×）B不规则需求状态下营销管理的任务是同步性营销（∨）边际贡献含有固定成本（∨）边际贡献小于零时企业产销量越大亏损越多（∨）便利品通常采用广泛分销策略（∨）不同亚文化群的消费者有相同的生活方式。
(×)不相关的商品交叉弹性等于零（∨）包装属于整体产品的延伸层（×）包装一般分为三个层次，其中最接近产品的容器，如润肤露的瓶子，就是运输包装。
（×）C产品从上市到退出市场的时间间隔是产品的使用生命周期。
(×)产品差异化使购买者对价格差异的存在不甚敏感。
因此，在异质产品市场上，企业较大的自由决定产品价格。
（√）产品的生命周期是指产品的市场寿命（∨）产品的生命周期一般用销售量和利润额的变化率来衡量（∨）产品的需求弹性与产品本身的独特性和知名度密切相关，越是独具特色和知名度高的产品，需求弹性越小，反之，则需求弹性越大。
（√）产品的质量、功能、送货、服务等构成了有形产品。
(×)产品观念被称为营销近视症（∨）产品观念强调产品质量与性能，属于现代营销观念（×）产品是满足顾客需求的物质实体与非物质形态服务的总和（∨）产品生命周期的长短，主要取决于企业的人才、资金、技术等实力。
(×)产品投入期宜采用差异性目标市场策略以探测市场（×）产品组合密度是企业经营产品线之间的相关程度（∨）产品质量是整体产品的核心（×）产品专业化是向不同市场提供同种产品（∨）从市场营销的实践看，当市场有足够的购买者，且对商品的需求缺乏弹性时，企业往往能成功地实施撇脂定价。
（√）从市场营销学的角度来理解，市场是指买卖之间商品交换关系的总和。
（×）促销的实质是商品交换。
(×)促销就是企业为其产品作广告。
（×）采用跟随策略的缺点在于风险很大。
轮胎材料配方介绍
第三节材料和配方一、轮胎原材料1、橡胶橡胶是轮胎胶料的基体，在配方胶料中橡胶的比率会超过50%，也就是说轮胎胶料中主要的成分是橡胶。
子午线轮胎中采用的橡胶分为天然橡胶和合成橡胶两种。
（1）、天然橡胶天然橡胶是原产于热带地区的一种乔木——橡胶树的产物。
当割开橡胶树干，便有乳白似的胶液从树皮里流出,因此在有些地方称为“流泪的树”。
含有橡胶的植物有二千多种，但最有价值的是三叶橡胶树（如上图），原产于巴西亚马逊河一带。
因此这些树的学名为巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)。
巴西虽然是巴西橡胶树的原产地，但由于南美叶疾病的危害和劳动力缺乏，种植面积却很小。
目前巴西橡胶树的种植地区主要集中在东南亚，占世界种植面积的80%以上。
天然橡胶的采集是通过割开橡胶树干，使乳白似的胶液从树皮里流出，收集后使它凝固，再经过一系列工序，就成为半透明的橡胶块。
据记载，世界上最早应用天然橡胶的是古代美洲的印第安人。
他们常用当地橡胶树产出的胶汁制作雨衣、瓶罐及玩具之类的东西。
1492年，哥伦布率领船队横渡大西洋，想寻找通向中国和印度的海路，不料由于航行的错误而跑到了美洲。
就在这次闻名世界的航行中，他把印第安人制作的橡胶用具和玩的橡胶球带回了欧洲，使欧洲人第一次见到了橡胶。
中国在1904年开始种植橡胶树，主要产地在海南省和云南省。
目前轮胎生产使用的天然橡胶主要分为烟片胶和标准橡胶两种，烟片胶常用的为1号烟片胶（RSS1）和3号（RSS3）胶；标准橡胶为标准橡胶10号和20号。
天然橡胶的主要的化学成分为一种以异戊二烯为主要成份的高分子化合物。
烟片胶和标准橡胶性质是相同的只是在加工方面的区别，由于标准橡胶产品具有良好的均一性，加工方便，目前子午胎使用的天然橡胶多为标准橡胶。
烟片胶的生产过程为：鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→熏烟干燥—→分级—→包装。
标准胶的生产过程为：鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→造粒—→干燥—→分级—→包装。
轮胎配方及原材料介绍
国外载重汽车轮胎胎面胶配方单位：质量份轮胎主要可以由天然橡胶（NR）聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR）是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑，防焦剂，促进剂，硫磺等为配料制成。
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
轮胎生产技术及原材料材料
橡胶助剂是用来改善橡胶加工性能和物理性能的添加剂。高品质的橡胶助剂应具 有优良的分散性、稳定性和相容性，能够提高轮胎的性能和加工效率。
填充剂
填充剂主要用于改善橡胶的物理性能和降低生产成本。高品质的填充剂应具有高 纯度、低挥发性和良好的分散性，能够提高轮胎的耐磨性和降低油耗。
其他辅助材料的品质与性能
橡胶助剂与填充剂的配比
在轮胎制造中，橡胶助剂和填充剂的配比通常根据生产工艺和产品性能要求来确定，一般占轮胎质量 的2%-10%。
其他辅助材料的选用与配比
其他辅助材料的作用
其他辅助材料如炭黑、增塑剂等可以改善轮胎的性能和加工性。
其他辅助材料的配比
在轮胎制造中，其他辅助材料的配比通常根据产品性能要求和生产工艺来确定，一般占轮胎质量的1%-5%。
合成橡胶的选用与配比
合成橡胶的种类
合成橡胶的配比
合成橡胶主要来源于石油化工原料， 常见的合成橡胶有丁苯橡胶、顺丁橡 胶、异戊橡胶等。
在轮胎制造中，合成橡胶的配比通常 根据轮胎性能要求和生产工艺来确定， 一般占轮胎质量的20%-40%。
合成橡胶的性能
合成橡胶具有较好的耐油、耐高温和 耐老化性能，可以提高轮胎的耐磨性 和抗疲劳性能。
天然橡胶的品质和产量受到气候、土壤和种植条件的影响，因此其价格波动较大。
为了确保天然橡胶的供应稳定，许多轮胎制造商开始转向合成橡胶的研发和应用。
合成橡胶
合成橡胶是由石油化工产品经 过聚合反应生成的，其性能和 天然橡胶相似，但不受气候和 环境因素的影响。
合成橡胶的种类繁多，如丁苯 橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶等， 广泛应用于各种轮胎制造。
性能
天然橡胶在轮胎制造中主要提供弹性 和耐磨性，使轮胎能够适应不同的路 况和行驶条件。
轮胎配方及原材料介绍
内胎和蔼门嘴垫胶的配方轮胎重要可以由自然橡胶（NR）聚异戊二烯,丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯,顺丁橡胶（BR）是由丁二烯,异戊橡胶（IR）是由异戊二烯,丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为重要原料,硬脂酸,氧化锌,微晶蜡,防老剂,操纵油,硬质炭黑,防焦剂,促进剂,硫磺等为配料制成.1.自然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主,含少量蛋白质.水分.树脂酸.糖类和无机盐等.弹性大,定伸强度高,抗扯破性和电绝缘性优秀,耐磨性和耐旱性优越,加工性佳,易于其它材料粘合,在分解机能方面优于多半合成橡胶.缺陷是耐氧和耐臭氧性差,轻易老化演变;耐油和耐溶剂性不好,第抗酸碱的腐化才能低;耐热性不高.应用温度规模：约－60℃~＋80℃.制造轮胎.胶鞋.胶管.胶带.电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用成品.特别实用于制造扭振清除器.发念头减震器.机械支座.橡胶－金属吊挂元件.膜片.模压抑品.2.丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体.机能接近自然橡胶,是今朝产量最大的通用合成橡胶,其特色是耐磨性.耐老化和耐热性超出自然橡胶,质地也较自然橡胶平均.缺陷是：弹性较低,抗屈挠.抗扯破机能较差;加工机能差,特别是自粘性差.生胶强度低.应用温度规模：约－50℃~＋100℃.重要用以代替自然橡胶制造轮胎.胶板.胶管.胶鞋及其他通用成品.3.顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式构造橡胶.长处是：弹性与耐磨性优秀,耐老化性好,耐低温性优良,在动态负荷下发烧量小,易于金属粘合.缺陷是强度较低,抗扯破性差,加工机能与自粘性差.应用温度规模：约－60℃~＋100℃. 一般多和自然橡胶或丁苯橡胶并用,重要制造轮胎胎面.运输带和特别耐寒成品.4.异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式构造橡胶.化学构成.立体构造与自然橡胶类似,机能也异常接近自然橡胶,故有合成自然橡胶之称.它具有自然橡胶的大部分长处,耐老化因为自然橡胶,弹性和强力比自然橡胶稍低,加工机能差,成本较高.应用温度规模：约－50℃~＋100℃可代替自然橡胶制造轮胎.胶鞋.胶管.胶带以及其他通用成品.5.氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体.这种橡胶分子中含有氯原子,所以与其他通用橡胶比拟：它具有优秀的抗氧.抗臭氧性,不轻易燃,着火后能自熄,耐油.耐溶剂.耐酸碱以及耐老化.气密性好等长处;其物理机械机能也比自然橡胶好,故可用作通用橡胶,也可用作特种橡胶.重要缺陷是耐寒性较差,比重较大.相对成本高,电绝缘性不好,加工时易粘滚.易焦烧及易粘模.此外,生胶稳固性差,不轻易保管.应用温度规模：约－45℃~＋100℃.重要用于制造请求抗臭氧.耐老化性高的电缆护套及各类防护套.呵护罩;耐油.耐化学腐化的胶管.胶带和化工衬里;耐燃的地下采矿用橡胶成品,以及各类模压抑品.密封圈.垫.粘结剂等.6.丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体.最大特色是气密性好,耐臭氧.耐老化机能好,耐热性较高,长期工作温度可在130℃以下;能耐无机强酸（如硫酸.硝酸等）和一般有机溶剂,吸振和阻尼特征优越,电绝缘性也异常好.缺陷是弹性差,加工机能差,硫化速度慢,粘着性和耐油性差.应用温度规模：约－40℃~＋120℃.重要用作内胎.水胎.气球.电线电缆绝缘层.化工装备衬里及防震成品.耐热运输带.耐热老化的胶布成品.7.丁晴橡胶（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体.特色是耐汽油和脂肪烃油类的机能特别好,仅次于聚硫橡胶.丙烯酸酯和氟橡胶,而优于其他通用橡胶.耐热性好,气密性.耐磨及耐水性等均较好,粘结力强.缺陷是耐寒及耐臭氧性较差,强力及弹性较低,耐酸性差,电绝缘性不好,耐极性溶剂机能也较差.应用温度规模：约－30℃~＋100℃.重要用于制造各类耐油成品,如胶管.密封成品等.8.氢化丁晴橡胶（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体.它是经由过程全体或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的.其特色是机械强度和耐磨性高,用过氧化物交联时耐热性比NBR好,其他机能与丁晴橡胶一样.缺陷是价钱较高.应用温度规模：约－30℃~＋150℃. 重要用于耐油.耐高温的密封成品.9.乙丙橡胶（EPM\\EPDM）乙烯和丙烯的共聚体,一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶.特色是抗臭氧.耐紫外线.耐天候性和耐老化性优良,居通用橡胶之首.电绝缘性.耐化学性.冲击弹性很好,耐酸碱,比重小,可进行高填充合营.耐热可达150℃,耐极性溶剂－酮.酯等,但不耐脂肪烃和芬芳烃,其他物理机械机能略次于自然橡胶而优于丁苯橡胶.缺陷是自粘性和互粘性很差,不轻易粘合.应用温度规模：约－50℃~＋150℃. 重要用作化工装备衬里.电线电缆包皮.蒸汽胶管.耐热运输带.汽车用橡胶成品及其他工业成品.。
橡胶的种类、性能和用途之令狐文艳创作
橡胶品种的化学组成、性能特点和主要用途令狐文艳橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
轮胎配方及原材料介绍
国外载重汽车轮胎胎面胶配方单位：质量份轮胎主要可以由天然橡胶（NR）聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR）是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑，防焦剂，促进剂，硫磺等为配料制成。
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
轮胎配方及原材料介绍
轮胎主要可以由天然橡胶（NR)聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR）是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油,硬质炭黑,防焦剂，促进剂,硫磺等为配料制成。
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯)为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好,加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差,容易老化变质;耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高.使用温度范围：约－60℃～＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低.使用温度范围:约－50℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品.3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小,易于金属粘合.缺点是强度较低,抗撕裂性差，加工性能与自粘性差.使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用,主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶(IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶.化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶,故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶,弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高.使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
轮胎材料配方介绍
实用标准文档据记载，世界上最早应用天然橡胶的是古代第三节材料和配方美洲的印第安人。
他们常用当地橡胶树产出的胶一、轮胎原材料、橡胶11492 年，汁制作雨衣、瓶罐及玩具之类的东西。
橡胶是轮胎胶料的基体，在配方胶料中橡胶的比哥伦布率领船队横渡大西洋，想寻找通向中国和印，也就是说轮胎胶料中主要的成分是率会超过50%度的海路，不料由于航行的错误而跑到了美洲。
橡胶。
子午线轮胎中采用的橡胶分为天然橡胶和就在这次闻名世界的航行中，他把印第安人制作的合成橡胶两种。
橡胶用具和玩的橡胶球带回了欧洲，使欧洲人第一次见到了橡胶。
（1）、天然橡胶中国在1904 年开始种植橡胶树，主要产地在天然橡胶是原产于热带地区的一种乔木——海南省和云南省。
橡胶树的产物。
目前轮胎生产使用的天然橡胶主要分为烟片当割开橡胶树干，胶和标准橡胶两种，烟片胶常用的为1 号烟片胶便有乳白似的胶,液从树皮里流出（RSS1）和3 号（RSS3）胶；标准橡胶为标准橡胶10号和20号。
因此在有些地方称为“流泪的树”。
天然橡胶的主要的化学成分为一种以异戊二烯为含有橡胶的植物有主要成份的高分子化合物。
烟片胶和标准橡胶性质是相同的只是在加工方面的区别，由于标准橡（如上图），二千多种，但最有价值的是三叶橡胶树原产于巴西亚马逊河一带。
因此这些树的学名为胶产品具有良好的均一性，加工方便，目前子午胎使用的天然橡胶多为标准橡胶。
巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)烟片胶的生产过程为：巴西虽然是巴西橡胶树的原产地，但由于南种植面积却很小。
美叶疾病的危害和劳动力缺乏，鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀释—→澄清—→加酸凝固—→凝块压片—→熏烟目前巴西橡胶树的种植地区主要集中在东南亚，干燥—→分级—→包装。
以上。
占世界种植面积的80%标准胶的生产过程为：天然橡胶的采集是通过割开橡胶树干，使乳白似的胶液从树皮里流出，收集后使它凝固，再鲜胶乳—→加保存剂—→过滤除杂质—→加水稀经过一系列工序，就成为半透明的橡胶块。
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国外载重汽车轮胎胎面胶配方单位：质
轮胎主要可以由天然橡胶（NR）聚异戊二烯，丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯，顺丁橡胶（BR）是由丁二烯，异戊橡胶（IR）是由异戊二烯，丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯为主要原料，硬脂酸，氧化锌，微晶蜡，防老剂，操作油，硬质炭黑，防焦剂，促进剂，硫磺等为
配料制成。
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少
量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结
构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。
主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。
此外，生胶稳定性差，不易保存。
使用温度范围：约－45℃~＋100℃。
主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。
6、丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。
最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。
缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着
性和耐油性差。
使用温度范围：约－40℃~＋120℃。
主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。
7、丁晴橡胶（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体。
特点是耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。
耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。
缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。
使用温度范围：约－30℃~＋100℃。
主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。
8、氢化丁晴橡胶（HNBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体。
它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。
其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比NBR好，其他性能与丁晴橡胶一样。
缺点是价格较高。
使用温度范围：约－30℃~＋150℃。
主要用于耐油、耐高温的密封制品。
9、乙丙橡胶（EPM\\EPDM）乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。
特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之首。
电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。
耐热可达150℃，耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。
缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。
使用温度范围：约－50℃~＋150℃。
主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶
令狐文艳创作
管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。
令狐文艳创作。