公路隧道毕业设计开题报告
公路隧道开题报告
辽宁工程技术大学
本科毕业设计（论文）开题报告
题目中寨子隧道支护结构与施工组织设计
指导教师张向东
院（系、部）土木与交通学院
专业班级地下建筑工程07-2班
学号0709170203
姓名冯璐
日期2011年3月
教务处印制
一、选题的目的、意义和研究现状
二、研究方案及预期结果
三、研究进度
四、主要参考文献
[16]田金信.建设项目管理.北京：高等教育出版社.2009
[17]钱晓倩.土木工程材料.浙江：浙江大学出版社2006.
[18]中华人民共和国行业规范.公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）. 北京：中国计划出版社.2002
[19] LOW H Y，HAO H. Reliability analysis of reinforced concrete slabs under explosive
loading[J]. Structure Safety，2008，23(2)：157–178
[20]李传富.冻融条件下隧道工程防水注浆机理和施工技术的研究[D]. 铁道部科学研究院, 2005
五、指导教师意见
指导教师签字：。
公路隧道开题报告
公路隧道开题报告公路隧道开题报告摘要：公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分，对于改善交通状况、提高交通效率起着至关重要的作用。
本文将从公路隧道的定义、建设目的、设计要求、施工技术以及环境保护等方面进行探讨，旨在为公路隧道的规划和建设提供参考。
1. 引言公路隧道是指为了穿越山体、河流等地理障碍而在地下开凿的道路。
随着城市化进程的加快和交通需求的增加，公路隧道的建设越来越受到重视。
公路隧道的建设既能改善交通状况，提高交通效率，又能减少对自然环境的破坏，具有重要的战略意义。
2. 建设目的2.1 缓解交通压力公路隧道作为道路交通的重要组成部分，可以分流交通流量，缓解城市交通拥堵，提高道路通行能力。
2.2 提高交通效率公路隧道的建设可以缩短行车距离，减少行车时间，提高交通效率，为人们的出行提供更加便捷的选择。
3. 设计要求3.1 安全性公路隧道的设计必须保证行车安全，包括合理的坡度、曲线半径、通风系统、照明设施等，确保车辆和行人能够安全通过。
3.2 通行能力公路隧道的设计要考虑到日益增长的交通流量，合理设置车道数目、出入口位置，保证交通流畅。
3.3 经济性公路隧道的建设需要耗费大量资金，因此设计要尽可能节约成本，同时考虑到长期运营和维护的经济性。
4. 施工技术4.1 隧道掘进技术公路隧道的施工主要采用掘进法，包括爆破掘进、机械掘进等。
隧道掘进技术的选择要根据地质条件、隧道长度和交通流量等因素进行合理选择。
4.2 支护结构技术公路隧道的支护结构是保证隧道安全的重要组成部分，包括钢筋混凝土衬砌、锚杆支护、喷射混凝土等。
支护结构的设计要考虑到地质条件、隧道长度和交通流量等因素。
5. 环境保护公路隧道的建设和运营对环境影响较大，因此要采取一系列措施保护环境。
包括噪音隔离、废水处理、排放控制等，减少对周边生态环境的破坏。
6. 结论公路隧道的建设对于改善交通状况、提高交通效率具有重要意义。
在设计和施工过程中，需要充分考虑安全性、通行能力和经济性等因素。
隧道设计开题报告-大学生毕业设计 doc
毕业设计开题报告学生姓名XXX 系部土木工程专业、班级XXX指导教师姓名XXX 职称教授从事专业土木工程是否外聘□是□√否题目名称安乐山公路隧道设计SY-025-BY-3（1）隧道排水设计方案：为保证公路隧道结构安全和必须的运营条件，因符合《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）。
隧道排水系统应当设计成为一个完整的排水体系。
隧道首先应当设计完善的地表及洞口排水管沟，隧道排水系统不同位置的排水能力应根据水力计算确定。
（2）隧道防水设计方案：包括围岩注浆、复合式防水层、防水混凝土以及变形缝和施工缝处理。
12.通风、照明设计（1）通风设计：确定通风方式，计算空中有害物质容许浓度，计算需风量，通风计算。
（2）照明设计：隧道照明设计包括中间段照明、入口段照明、过渡段照明、出口段照明和接近段减光措施。
13.施工方案设计施工方法：本设计采用新奥法施工。
四、进度安排1. 2011年12月15日～2011年12月28日领取任务书与查阅资料2. 2012年02月27日～2012年03月02日收集熟悉设计资料、撰写开题报告3. 2012年03月05日～2012年03月09日隧道选址、洞口位置选择五、参考文献［1］陈秋南主编《隧道工程》[M]. 北京机械工业出版社 2005六、备注1.设计计算说明书必须严格按照学校下发的《本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》中的规定格式书写。
2. 设计计算说明书必须严格按照学校下发的《本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》中的规定格式书写。
3. 图纸应根据工程制图标准与规定绘制，做到准确，美观，采用计算机绘图。
指导意见：签名：日期：年月日。
公路隧道开题报告设计成果
公路隧道开题报告设计成果公路隧道开题报告设计成果一、引言公路隧道作为现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，对于改善交通状况、提高交通效率具有重要意义。
本文旨在介绍公路隧道开题报告设计成果，包括隧道设计的目的、背景和关键要素。
二、设计目的公路隧道的设计目的是为了解决交通拥堵问题，提高交通运输效率，改善交通安全状况。
通过建设隧道，可以缩短行车距离，减少交通堵塞，提高路网通行能力。
此外，隧道还可以为交通运输提供更加安全、便捷的通道。
三、设计背景公路隧道的设计背景主要包括交通需求、地理条件和环境要求。
随着人口增长和城市化进程的加快，交通需求不断增加，传统的地面道路已经无法满足日益增长的交通流量。
而一些地理条件，如山脉、河流等，也限制了传统道路的建设。
此外，环境要求也是设计隧道的重要考虑因素，包括对自然生态的保护和对周边居民的影响。
四、设计要素公路隧道的设计要素包括地质勘察、结构设计和安全设施。
地质勘察是隧道设计的基础，通过对地层、地质构造和地下水等进行详细调查，确定隧道的地质条件，为后续设计提供依据。
结构设计是隧道工程的核心，包括隧道的几何形状、支护结构和排水系统等。
安全设施是保障隧道使用安全的重要组成部分，包括照明系统、通风系统和消防设备等。
五、设计成果公路隧道的设计成果主要包括设计方案和施工图纸。
设计方案是根据勘察结果和设计要求，确定隧道的基本参数和结构形式，包括隧道的长度、宽度、高度等。
施工图纸是根据设计方案，绘制出具体的施工图纸，包括隧道的纵断面图、横断面图和平面图等。
设计成果还包括设计报告和技术文件，对设计方案进行详细说明，提供施工过程中的技术指导。
六、设计考虑在公路隧道的设计过程中，需要考虑多个因素，如地质条件、交通需求、环境要求和经济效益等。
地质条件是设计的基础，需要对地层和地下水等进行详细调查，确定隧道的地质特征。
交通需求是设计的出发点，需要根据交通流量和通行能力要求确定隧道的长度和宽度等。
隧道设计开题报告（范文）
隧道设计开题报告隧道设计开题报告篇一：隧道工程开题报告一、课题的研究背景随着社会经济的不断发展，对交通运输的要求也越来越大，特别是对于关乎国民经济命脉的铁路更是有着特殊的依赖，总结其原因大致有三点：铁路运输不仅方便快捷，而且运量大，另一方面，以其安全，廉价的特点吸引了大多数的货物运输，最后，在国防建设中，铁路运输是必不可少和重要的环节，比如我们引以为傲的青藏铁路，除了在经济建设上有着不可估量的作用，而且有着极其重要的军事战略地位。
然而修铁路就难以避开山岭地带，在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。
我国内地有许多地势起伏、山峦纵横的山区。
铁路穿越这些地区时，往往遇到高程障碍。
而铁路限坡平缓，无法拔起需要的高度，同时，限于地势无法绕避，这时开挖隧道直接穿山最为合理，他既可以使线路顺直，避免许多无谓的展线缩短线路，又可以减小坡度，使运营条件得以改善，从而提高牵引定数，多拉快跑。
所以在铁路线上尤其是在山区铁路上，隧道的方案常为人们所选用，修建的数量也越来越多。
我国铁路采用隧道克服山区地形的范例很多的，例如，川黔线的凉风垭隧道，使跨越分水岭时，拔起高度小、展线短、线路顺直、造价低;越岭高度降低96M、线路缩短了1 4.7 km ，占线路总延长的37.75％。
又比如宜万铁路的建设，隧道所占比率达60％。
由此可见，隧道在山区铁路线上的作用之巨大。
二、国内外发展状况人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。
当社会发展到能制造挖掘的工具时，就出现了人工挖掘的隧道。
隧道开题报告
衬砌设计参数只能参考经验或套用规范。
2.施工中围岩动态信息反馈技术较差, 预报的准确率较低；喷射混凝土回弹率仍较高, 影响工程进度, 清理困难, 材料浪费较大。
3.对地下水探测手段落后, 施工防排水技术亦较落后, 隧道渗漏水情况还普遍存在。
设计资料
本设计是某地隧道设计。
1）设计标准
(1) 道路等级: 山岭重丘高速公路；
(2) 洞内设计车速: 80 km/h；
(3) 设计交通量: 28096辆/日（小汽车）。
2）工程概况
某丘陵隧道为双洞四车道公路双连拱隧道, 设计行车速度80km/h。进口桩号为K93+165, 出口桩号为K93+350, 隧道全长185米；隧道设计纵坡为2.6%, 里程由大到小为下坡。
(1)第四系（Q）
①残坡积层（Q4dl+el）: 亚粘土, 暗紫色, 可塑, 厚度0.80m左右。主要分布在进洞口段斜坡上。
②崩坡积层（Q4c+dl）：块碎石土、砂土, 棕黄色, 土体松散, 厚度1.50米左右, 主要分布在出洞口段斜坡的局部地段。
（2) 侏罗系
中统下沙溪庙组砂岩（J2xs-ss）: 灰白色, 中细粒结构, 厚层状构造, 主要成分石英、长石, 次云母等, 泥质、钙质胶结, 弱风化层岩石质硬, 强风化层厚2.50-4.00m。分布于隧道西侧斜坡（出洞口）, 地表可见其露头, 完整系数0.83-0.84, 完整性好, 为
人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘工具时, 就出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代, 从17世纪起, 欧洲陆续修建了许多隧道。
国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种是20世纪20年代提出的传统“松弛荷载理论”, 其核心内容是稳定的围岩有自稳能力, 对隧道不产生荷载, 而不稳定的岩体则可能产生坍塌, 需要用支护结构予以支承岩体荷载。这样, 作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并可能坍塌的岩体重力。另一种是20世纪50年代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力, 不稳定围岩丧失稳定是具有一个过程的, 如在这个过程中提供必要的支护或限制, 则围岩仍然能够保持稳定状态。“岩承理论”则是在新奥法设计施工的基础上提出来的。
公路隧道开题报告调研报告
公路隧道开题报告调研报告公路隧道开题调研报告一、调研目的随着交通运输的不断发展，公路隧道作为一种重要的交通运输设施，在城市交通、越江越海及山区交通等方面扮演着重要的角色。
本次调研旨在深入了解公路隧道的建设和管理情况，研究其存在的问题和解决方案，为今后公路隧道的建设和管理提供科学的依据和建议。
二、调研方法1. 采访调查：通过与公路隧道建设和管理相关人员的面对面交流，了解他们的观点和建议，收集实际情况；2. 文献资料收集：收集有关公路隧道建设和管理的文献、研究论文、政策文件等，为调研提供资料依据；3. 现场调研：亲自实地参观公路隧道，了解其工程建设、设备管理等具体情况。
三、调研内容1. 公路隧道的建设情况：包括隧道的规模、设计和施工过程等；2. 公路隧道的安全管理：包括隧道的风险评估、应急预案、人员培训等；3. 公路隧道的设备管理：包括隧道的通风与排烟系统、灯光设施、监控系统等；4. 公路隧道的日常维护：包括清洁保洁、设备检修、病害修复等。
四、调研结果1. 公路隧道建设存在的问题：如部分隧道存在设计不合理、施工质量不达标等问题；2. 公路隧道安全管理的薄弱环节：如应急预案和人员培训不完善等；3. 公路隧道设备管理的不足：如通风与排烟系统不够完善、监控系统功能不全等；4. 公路隧道日常维护不及时：如对于清洁保洁和病害修复等方面的维护不足。
五、调研建议1. 加强公路隧道建设管理：加强监督，确保设计和施工质量达标；2. 完善公路隧道安全管理：加强应急预案制定和人员培训，做好风险评估工作；3. 提升公路隧道设备管理水平：加强通风与排烟系统的建设与维护，提升监控系统的功能；4. 加强公路隧道的日常维护：增加清洁保洁力度，及时进行设备的检修和病害的修复。
六、总结通过本次调研，我们对公路隧道的建设和管理情况有了更深入的了解，发现了一些存在的问题，并提出了相应的解决方案和建议。
希望这些调研结果可以为今后的公路隧道建设和管理提供一些有益的参考，能够更好地提升公路隧道的建设和管理水平，确保公众的出行安全和便利。
隧道开题报告
隧道开题报告The document was prepared on January 2, 2021
辽宁工程技术大学
本科毕业设计论文开题报告题目南隈子隧道结构及施工组织设计副标题Ⅲ级围岩
指导教师
院系、部土木与交通学院
专业班级土木工程地下建筑工程班
学号 ******
姓名
日期 2014
教务处印制
一、选题的目的、意义和研究现状
二、研究方案及预期结果
（2）应用理论
1）结构分析方法.
2）工程对比方法.
3）.
4）光面爆破.
5）新奥法等.
3技术路线
4、研究中可能出现的问题
1资料收集的欠缺导致设计缺陷.
2计算过程中数据出错影响论文进度.
3缺乏现场实践经验导致出错.
4规范落后于现实.
5、论文框架
1隧道工程概况；
2隧道横断面布置；
3隧道衬砌结构设计与计算；
4施工总体方案与隧道各部分施工方案；
5隧道开挖钻爆设计与钻眼机具；
6工程概预算编制；
7文明施工与环境保护；
8结论；
9主要参考文献和外文文献翻译；
10附录；
三、研究进度
四、主要参考文献
五、指导教师意见。
隧道工程设计：开题报告(含文献综述)
·······毕业设计(论文)开题报告学生姓名：··学号：···专业：城市地下空间工程设计(论文)题目：徐州九里山隧道设计指导教师: ·······年· 月·日1.结合毕业设计课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述1 前言随着社会的快速发展，城市化的区域越来越广，隧道在其中扮演着不可或缺的角色。
隧道是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通行的工程构筑物[1]。
它不仅是城市之间交流的联系通道，也是人们生活发展的基础之一。
然而应社会发展的需求，隧道建设安全性和耐久性的增强加大了隧道设计的难度。
隧道设计需要在隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计、洞门设计、开挖方法和衬砌类型的选择等设计中设计出最优方案，以此来达到提高作用效率、保护生态环境、充分利用地下空间、提高隐蔽性和防护性能、降低能耗等有利于社会可持续发展的目的。
由于特殊地形、地质条件的影响，隧道在通车后会出现结构开裂、渗漏、排水不畅等问题，甚至在施工中就回你发生坍塌事故。
而隧道中环向空间小、通道复杂，四周受围岩压力大，遇到事故时，无法及时处理会造成人身安全和经济问题。
因此需要充分的了解隧道设计中所存在的具体问题，在实践中完善并发展，以此保证隧道工程建设的质量安全。
2 研究现状2. 1 设计理论我国自改革开放后修建的隧道占总数的百分之九十六[2]，其主要原因是我国在二十世纪七十年代引入新奥法，并得到迅速推广，由此加快了隧道的建设路程。
隧道的结构设计理论起源于由1672年Kasper Weinde首先在匈牙利使用爆破法对矿山岩石巷道进行爆破[3]，至今经历了如下几个阶段：古典压力理论、弹塑性力学理论、新奥法理论、能量支护理论等。
2018-2019-隧道开题报告-范文word版 (3页)
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隧道开题报告
篇一：公路隧道开题报告
辽宁工程技术大学
本科毕业设计（论文）开题报告
题目
指导教师
院（系、部）
专业班级
学号
姓名
期
中寨子隧道支护结构与施工组织设计张向东土木与交通学院地下建筑工程07-2班0709170203 冯璐教务处印制日
一、选题的目的、意义和研究现状
二、研究方案及预期结果
三、研究进度
四、主要参考文献
五、指导教师意见
篇二：隧道开题报告
辽宁工程技术大学
本科毕业设计（论文）开题报告
题目副
标题指导教师院（系、部）专业班级学号姓名期南隈子隧道结构及施工组织设计Ⅲ级围岩
土木与交通学院
土木工程（地下建筑工程）班201X
教务处印制
- 1 -
日
一、选题的目的、意义和研究现状
- 2 -
- 3 -
二、研究方案及预期结果
- 4 -
3、主要解决的问题、理论、方法、技术路线
(1)解决问题
1）隧道开挖施工方案。
2）隧道断面的形式及尺寸的设计。
3）隧道支护结构，一次、二次支护结构的设计。
4）通风、照明设计方案。
5）隧道防排水结构的设计。
（2）应用理论
1）结构分析方法。
2）工程对比方法。
3）数值计算方法。
4）光面爆破。
5）新奥法等。
（3）技术路线
- 5 -。
开题报告
题目：乌沙公路隧道初步设计
1.毕业设计（论文）综述
交通是国家基础建设重要的设施，在国民经济发展中占有十分重要的地位。世界各国的经济发展表明，快速畅通的交通网是经济发展的必不可少的条件。路面交通线一般由许多工程建筑物建成，其中包括路基、涵洞、桥梁、隧道等，而隧道式交通线上重要的组成部分。所谓隧道，是指一种修建在地层中的地下工程建筑物。它被广泛地应用于公路、铁路、矿上、水利、市政和国防等方面。公路隧道是指专供公路运输使用的地下工程结构物。随着现代化高速公路的发张，它在公路工程中的作用和地位日益重要，特别是在山区公路的修建中更为显著。
[16]Hoek, E., Kaiser, P.K., Bawden, W.F., 1995. Support of underground excavations in hard rock. Balkema, Rotterdam.
[17]Einstein, H.H., 2004. The Decision Aids for Tunnelling – An Update. Transportation Research Record.
4隧道衬砌结构设计
洞身衬砌的平、纵、横断面的形状由道路隧道的几何设计确定，衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。
公路隧道开题报告
公路隧道开题报告一、背景和意义随着交通运输的发展，公路交通成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，地理条件和环境因素常常限制了公路建设的发展。
特别是在山区和水域交通建设上，难以克服的地理障碍成为了制约因素。
公路隧道作为一种解决地理障碍的有效方式，被广泛应用于山区和水域交通建设中。
它不仅能够大幅缩短交通运输的时间，还能够减少交通事故的发生，提高交通运输的效率和安全性。
因此，本文将从技术、经济和环境等多个角度对公路隧道进行深入研究，探索其建设和运营管理的关键问题，为公路隧道的建设和推广提供有价值的参考。
二、研究内容和方法为了完成本次研究，我们将重点考察以下几个方面：1.公路隧道的技术要求：包括隧道的设计、施工和维护等方面的技术要求。
我们将通过文献调研和实地考察，了解隧道工程中的技术难点和解决方案。
2.公路隧道的经济效益：通过建立经济模型，分析公路隧道建设对交通运输的经济效益和投资回报。
我们将综合考虑隧道工程的投资、运营成本和交通运输的效率提升等因素。
3.公路隧道的环境影响：考察公路隧道对周边环境的影响，包括噪音、空气质量、土壤和水体等方面。
我们将通过环境测量和模拟分析，评估隧道工程对环境的影响，并提出相应的环境保护措施。
本次研究将采用文献调研、实地考察和数学模型等方法，综合分析公路隧道建设和运营管理的关键问题。
三、预期成果和意义通过本次研究，我们预期获得以下成果：1.建立了公路隧道建设和运营管理的技术要求和经济模型，为隧道工程的设计和施工提供了科学依据。
2.评估了公路隧道建设和运营对交通运输的经济效益，为政府和企业决策提供了参考依据。
3.分析了公路隧道建设和运营对环境的影响，提出了相应的环境保护措施，为建设可持续发展的隧道工程提供了支持。
本次研究的意义在于促进公路交通的发展，提高交通运输的效率和安全性，同时保护周边环境和生态资源，实现经济、社会和环境的可持续发展。
四、研究计划本次研究将按照以下计划进行：1.阅读相关文献，了解公路隧道建设和运营管理的现状和问题，明确研究方向和目标。
隧道设计开题报告
隧道设计开题报告隧道设计开题报告摘要：本文旨在探讨隧道设计的相关问题，包括隧道设计的背景、目的和意义，以及隧道设计过程中需要考虑的因素和方法。
通过对隧道设计的研究，我们可以更好地理解隧道设计的重要性，并为未来的隧道建设提供有力的支持和指导。
1. 引言隧道作为一种重要的交通基础设施，不仅可以改善交通状况，还可以促进经济发展和社会进步。
因此，隧道设计的质量和效果对于城市交通建设具有重要意义。
2. 隧道设计的背景随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市交通压力不断加大。
传统的地面交通已经无法满足人们的需求，因此需要通过隧道来缓解交通拥堵问题。
3. 隧道设计的目的和意义隧道设计的目的是为了提供一个安全、高效的交通通道，以满足人们的出行需求。
通过隧道设计，可以实现交通流畅，减少交通事故发生率，提高城市交通效率。
4. 隧道设计的考虑因素隧道设计需要考虑的因素包括地质条件、地下水位、地下管线、交通流量、环境保护等。
在设计过程中，需要进行详细的勘察和分析，以确保设计方案的可行性和安全性。
5. 隧道设计的方法隧道设计的方法包括地质勘察、隧道结构设计、通风系统设计、照明设计等。
通过科学的设计方法，可以有效地解决隧道设计中的各种问题，确保设计方案的可行性和效果。
6. 隧道设计的案例分析本节通过对几个隧道设计案例的分析，展示了隧道设计的重要性和实际应用。
这些案例包括城市隧道、高速公路隧道和铁路隧道等，通过对这些案例的研究，可以更好地理解隧道设计的实际应用。
7. 隧道设计的挑战和未来发展方向隧道设计面临的挑战包括地质条件复杂、施工难度大等。
未来，随着科技的不断发展和创新，隧道设计将朝着更加智能化、绿色化的方向发展，以满足人们对于交通的需求。
结论：通过对隧道设计的研究，我们可以更好地认识到隧道设计的重要性和实际应用。
隧道设计不仅可以改善交通状况，还可以促进经济发展和社会进步。
随着科技的不断发展和创新，隧道设计将迎来更加美好的未来。
开题报告-安全评价
河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告题目名称公路隧道施工安全评价体系及应用研究学生姓名专业班级学号一、选题的目的和意义：随着经济的持续发展，我国公路建设进入了新的发展阶段，而以往的经济条件以及技术水平所限制，较少修建隧道，随着我国国道和高速公路网的快速建设，公路隧道越来越显示出它在公路穿山越岭时的优越性，而现阶段公路隧道的安全性受到了越来越多人的关注和重视，随之而来的公路隧道施工项目增多, 其安全问题也逐渐显露出来，公路隧道施工存在的很多不安全因素，使伤亡事故频率比较高，这些事故给国家和施工企业带来重大损失，更严重的是隧道的安全严峻状况还没有引起人们足够的重视。
而当前，我国还没有一部较为系统的隧道安全评价行为规范，因此，系统的研究公路的安全评价显得尤为重要。
公路隧道施工是属于建筑施工系统的一个子系统，但从公路隧道施工的工艺来看，它不同于其他生产形式，兼顾建设工程施工和矿山生产的特点，又具有其自身独特的安全生产特点，并且在施工方式、施工机械和设备方面有所不同，这就给建立公路隧道施工安全评价体系提供了空间。
使其对公路隧道施工安全评价更具有针对性和科学性。
在现有的施工条件下，没有系统的安全生产保证体系, 急切需要建立和健全隧道施工安全评价体系。
在回顾了国内外公路隧道的安全状况、存在的问题后，本设计从公路隧道的施工现状出发，应用系统工程理论及方法，得知监控检测是隧道施工的重要组成部分，是确保隧道施工安全的信息化手段，在掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈到施工作业，通过对围岩和支护的变位，应力量测，通过回归分析，及时提供准确数据和可靠预测，修改支护系统设计。
在有险情时，及时采取必要措施。
本次设计在对我国公路隧道安全进行了详细的分析，理清影响隧道安全的各种因素后，结合我国公路隧道的具体特点，确定安全评价所需量化指标，选用模糊数学方法，建立起公路隧道安全系统评价总体评价模型，对公路隧道施工安全性进行综合的评价，最后通过对史家山隧道的实例分析，证明对于所建立的评价体系和模型的研究局域较强的实用价值。
毕设开题报告-铜黄高速公路河坑山岭隧道
题目：铜黄高速公路河坑山岭隧道结构设计与施工组织设计学院: 专业：学生姓名：学号:文献综述：隧道施工与地面建筑物施工不同,其空间有限，工作面狭小、光线暗,劳动条件差,给施工增加了难度。
隧道工程的施工条件是极其恶劣的，体力劳动强度和施工难度都相当大。
为了减轻劳动强度，人们曾经做过不懈的努力。
古代一直使用“火焚法"和铁锤刚钎等原始工具进行开挖,直到19世纪才开始采用钻爆作业，至今大约有一百多年的历史。
在此期间发明了凿岩机，经过将近一个世纪的努力，发展成为今天的高效率大型多头摇臂钻机，工人们已经从繁重的体力劳动中解放出来了。
和钻爆开挖法完全不同的还有两种机械开挖法。
一种是用于软土地层的盾构机，发明于1818年，经过一个半世纪的不断改进，已经从手工开挖式盾构发展到机械化乃至全机械化盾构，能广泛用于各种复杂的软土地层的掘进。
另一种是用于中等坚硬岩石地层的岩石隧道掘进机。
目前，已经发展成大断面的带有激光导向和随机支护装置的先进的掘进机,机械化程度大大提高,加上辅助的通风除尘装置，使工作环境得到很大改善。
目前应用高压水的射流破岩技术已经过关,它能以很快的速度在花岗岩中打出炮眼，再在隧道周边用高压水切槽，然后爆破破岩。
优点是减少超挖，可以开凿任意断面形状的隧道，保护围岩,降低支护成本,并能增加自由面以降低炸药消耗和炮眼数量。
但消耗功率较大，设备成本较高,技术上还未达到十分成熟的程度.地层压力的研究开始于14世纪。
此后随着采矿和隧道工程的发展，地层压力理论也相应着发展着。
这种研究基本上沿着两个方向进行，一是把地层视为松散构造的散粒体理论，另一个是把地层视为连续弹性体塑性理论。
近百年来，从理论上和工程实践中对地层压力进行了极广泛的研究，获得了不少成果，但仍未得到系统、圆满、严格的理论，直到今天仍在不断的进行着新的探索。
新奥法是20世纪40年代开始发展起来的,它是以喷混凝土和锚杆为主要支护手段的一种方法。
这种方法把坑道的支护与围岩看作是相互作用的一个整体，既发挥围岩的自承能力,又使支护起到加固围岩的作用。
隧道设计开题报告-大学生毕业设计
隧道设计开题报告-大学生毕业设计一、选题背景和意义隧道作为交通运输中的重要组成部分，已经广泛应用于公路、铁路、地铁、公共事业等领域。
然而，隧道的设计不仅仅只是为了满足交通运输的需要，还需要考虑工程的安全、经济、环保等多方面因素。
因此，隧道设计重要性不言而喻。
本文所选实现的是一个隧道的设计，旨在通过分析与设计，最终实现满足交通运输需要的同时，尽可能地减少工程成本，提升工程安全性能。
二、研究方法本研究将采用文献调研和数值模拟方法。
对于文献调研，我们将查阅国内外现有关于隧道设计方面的相关文献，依次分析比较各种设计方案的利弊得失。
而对于数值模拟方法，我们将采用有限元法进行数值模拟，获取地层工程属性信息，并以此为基础进行隧道设计。
三、研究内容1.现有隧道设计方案的分析与比较文献调研的首要工作是对于现有的隧道设计方案进行梳理总结，并从各项指标出发，进行量化分析比较，以协助新的隧道设计取得更为明确的方向与指导。
具体而言，我们将通过建立定量化数据体系，以经济性、安全性、环保性信息为基础，对现有方案的各项指标进行定量化评估，从而选择出最适合的方案。
2.隧道设计与数值模拟本研究的隧道设计关键点也在于对于现场地质环境的分析与评估。
因此，我们将在进行数值模拟以获取地层工程属性信息的同时，开发出一系列相应的工程模型，例如数值模拟模型、支护模型等等。
这些模型将会贯穿设计整个过程，以保证设计的全面性和高效性。
3.隧道支护设施设计在隧道支护设计中，我们将使用数字模拟技术，分析各种支护方案的可行性，并对其进行比较。
另外，为了确保隧道支护系统的合理性，我们也将进行数值模拟，并对各项指标进行评估。
4.隧道工程可持续性评价作为隧道设计的重要一环，可持续性评价需要从经济、环保、社会等方面来对工程设计进行综合评估。
因此，在本研究中，我们将组织起一套相应的评价指标体系，以确保新的隧道设计的可持续性和发展性。
四、研究成果本研究旨在实现一个可操作、可扩展、可重复测试的区域永久隧道设计。
公路隧道毕业设计开题分析报告
公路隧道毕业设计开题报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：xxx学院级毕业设计（论文）开题报告土木工程系（院）土木工程专业题目学生姓班级学号指导教师日期x 年x 月x 日题目：某特长隧道2标段施工图设计一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）1、课题的由来交通是国家基础建设重要的设施，在国民经济发展中占有十分重要的地位。
近些年随着我国社会经济快速发展，地面交通增长十分迅猛，而修建水平满足不了发展的需要，造成各种交通设施超负荷运转，交通事故、交通阻塞和交通公害等成为一大社会问题，阻碍了国家和地区经济的发展。
因此，针对交通需求的高涨，解决好路面交通的规划和修建，是目前急需研究的课题之一。
路面交通线包括路基、涵洞、桥梁、隧道等，而隧道是交通线上重要的组成部分。
它被广泛地应用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。
隧道在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。
2、隧道在交通事业中的地位和其发展意义随着现代化高速公路的发展，公路隧道在公路工程中的作用和地位日益重要，公路隧道的建成，对完善国家的公路网络结构，突破交通屏障，改善我国陆地上的运输，加强经济文化联系，构建和谐社会，推动国家特长公路隧道的建设都具有十分重要的意义。
3、国内外公路隧道发展概况我国公路隧道的建设发展相对迟缓。
近几年由于高速公路建设的加快，公路隧道的数量已开始成倍的增长，据不完全统计，到1999年底，我国已建成的公路隧道达1096座，单洞总延长超过340km。
我国已建成的公路隧道有八达岭隧道、秦岭终南山隧道等等，其中秦岭终南山隧道长度达到新高，长度超过18km。
隧道毕业设计开题报告(详细攻略)
我国正处于社会经济大发展的重要时期,国民经济结构中基础设施建设一直占有举足轻重的地位.近些年来,在工程建设的众多技术领域中隧道和地下工程技术十分突出,它有着越来越多的广泛运用和夺目诱人的商业前景.隧道和地下工程技术以开发利用地壳潜在资源为目的,进而能够更好地实现环保、安全、便利、节能和经济的工程要求.我国广大工程技术人员在这方面已经做出了大量的努力和杰出的贡献,并取得了举世瞩目的成就.在新的世纪,我们更需要进一步加强对隧道和地下工程技术的运用研究,促进其更加快速的发展,同时对我国扩大内需拉动经济增长,早日实现小康社会、加强国防安全有着十分重要的作用。
下面是搜索整理的隧道毕业设计开题报告，欢迎借鉴参考。
课题名称:隧道掌子面岩体裂隙快速识别及应用1、选题意义和背景隧道工程中，工程地质情况一直是参建各方十分关注的问题。
隧道施工期形成的掌子面蕴含大量地质信息，随工程推进，掌子面不断产生变化，地质状态也在发生改变。
掌子面岩体结构特征评价是隧道工程的基本工作，可用于围岩分级、稳定性预测、支护设计[i]和施工工艺设计。
实际工程中，受现场条件、技术条件限制，多数情况下仍然通过技术人员，根据既定记录格式，实录填写掌子面地质信息。
如填写人员无实际经验，记录结果不够准确，易导致对围岩地质状况评价结果出现偏差。
另外，对掌子面地质信息主要以定性分析为主，缺少定量描述，难以更加精细的指导设计和施工。
目前对掌子面地质信息自动提取和分析已开展了一定研究。
通过数码照相采集掌子面图像信息并自动分析是其中的一种方法。
数码相机的普及，使掌子面数码图像获取相对容易，图像处理采用数字图像处理技术，当自动图像处理和识别岩体裂隙等参数难度较大时，加入人工干预，以实现对掌子面岩体特征分析，也能满足一定使用需求。
Sou-Sen Leu等[ii]对隧道掌子面数字图像的处理及应用过程进行了分析。
周春霖[iii]、李鹏云等[iv]介绍了基于Hough变换检测和识别岩体裂隙的算法，但Hough变换仅适用于检测近似直线的裂隙，不适合检测连续的非直线裂隙。
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[6]李志业等.地下结构设计原理与方法.成都：西南交通大学出版社.2003
[7]龚维明，童小东.地下结构工程.南京：东南大学出版社.2004
[8]王毅才.隧道工程. 北京：人民交通出版社，2000
[9] 《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
八十年代初得到迅速发展。至今,可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开NATM。新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。新奥法施工是从实际经验中总结出来的，又在不断实践经验中得以丰富其内容和进一步发展，新澳法施工在我国推广以来，经过几十年的发展，通过科研、设计、施工三结合，在修建中梁山、二郎山、西山坪等多座公路隧道中，应用新奥法远离及其相应的技术，取得了较大的成就。不可否认，新奥法也存在不少缺点，不过经过工程技术人员和科技工作者的共同努力一定可以把新奥法不断完善，在我国的现代化建设进程中发挥其更加重要的作用。
[10]《公路工程抗震设计规范》 （JTJ004—89）
[11]《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)
[12]《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009)
五、指导教师审核意见：（针对选题的价值及可行性作出具体评价）
指导教师签名
年月日
六、专业审核意见：
负责人签名
年月日
四、主要参考文献（按作者、文章名、刊物名、刊期及页码列出）
[1] 于书翰，杜谟远.隧道施工[M].北京：人民交通出版社，1999.
[2] 吕康成.公路隧道运营设施[M].北京：人民交通出版社，1999.
[3] 覃仁辉等.隧道工程（第二版） 重庆: 重庆大学出版社，2005
[4] 黄成光等.《公路隧道施工》 人民交通出版社，2001
（4）施工图的绘制，图纸包括建筑限界和净空断面图，洞门工点图和构造图，洞面防护设计图，明洞开挖回填图，复合式衬砌设计图，防排水设施布置图，超前地质预报方案图及施工监控量测设计图等；
（5）工程量计算和施工组织设计；
（6）完成设计说明书的编制；
（7）查阅各种相关资料，与本设计相关的参考文献、设计手册；
（8）依据新奥法施工原理设计和施工；
xxx学院
级毕业设计（论文）开题报告
土木工程系（院）土木工程专业
题目
学生姓
班级
学号
指导教师
日期x年x月x日
题目：某特长隧道2标段施工图设计
一、毕业设计（论文）课题背景（含文献综述）
1、课题的由来
交通是国家基础建设重要的设施，在国民经济发展中占有十分重要的地位。近些年随着我国社会经济快速发展，地面交通增长十分迅猛，而修建水平满足不了发展的需要，造成各种交通设施超负荷运转，交通事故、交通阻塞和交通公害等成为一大社会问题，阻碍了国家和地区经济的发展。因此，针对交通需求的高涨，解决好路面交通的规划和修建，是目前急需研究的课题之一。路面交通线包括路基、涵洞、桥梁、隧道等，而隧道是交通线上重要的组成部分。它被广泛地应用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。隧道在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。
2、隧道在交通事业中的地位和其发展意义
随着现代化高速公路的发展，公路隧道在公路工程中的作用和地位日益重要，公路隧道的建成，对完善国家的公路网络结构，突破交通屏障，改善我国陆地上的运输，加强经济文化联系，构建和谐社会，推动国家特长公路隧道的建设都具有十分重要的意义。
3、国内外公路隧道发展概况
我国公路隧道的建设发展相对迟缓。近几年由于高速公路建设的加快，公路隧道的数量已开始成倍的增长，据不完全统计，到1999年底，我国已建成的公路隧道达1096座，单洞总延长超过340km。我国已建成的公路隧道有八达岭隧道、秦岭终南山隧道等等，其中秦岭终南山隧道长度达到新高，长度超过18km。目前世界上已建成公路隧道，最长的首推瑞士的长16.918km的圣哥达隧道，世界上长度大于10km的公路隧道有很多，其中通过阿尔卑斯山最高峰下连接法国和意大利的勃朗峰（Mt.Blance）隧道，全长11.6km，道路宽7.0m，从顶板到路面高6m，断面呈马蹄形，衬砌厚80cm，法国侧入口标高为1274m，意大利侧标高为1381m，最大埋深约2500m，双车道相向运行，最高限速为80km/h。
4、隧道技术未来的发展走向和提高
今后隧道技术的研究方向为非爆破的机械化施工、合理规划与环境保护、设计可靠合理、使用安全等方面。我国是发展中国家，经济和技术力量基础还不太强，在隧道技术开发研究是，应在引进同时，立足于国内技术力量，提高我国的隧道技术水平。
5、本次毕业设计的意义
通过本次的毕业设计可以培养和提高我们的综合能力，让我们能够综合运用所学的基础理论知识和专业知识，正确地解决工程设计中的各种实际问题，了解工程设计人员实际设计工作的内容、初步掌握工程设计的基本方法，并能在设计中正确地考虑影响设计的各项因素。熟悉工程设计中较为常用的设计规范及技术标准，能正确地应用各种设计标准图集以及相关的设计资料。掌握公路隧道结构设计的内、方法和基本步骤，并了解公路隧道的一般特点和各种新的设计要求，力求使设计达到美观、实用、安全、经济。并且我们更加学会了使用建筑绘图软件、数据处理和现代化计算工具。毕业设计将理论知识与实践操作相结合，让我们更加系统地学习和自我提高。
三、毕业设计（论文）工作进度
333月 19日—3月25日 准备和熟悉隧道勘察报告
3 3月26日—4月1日 设计方案的比选及洞口位置选择
设 4月2日—5月13日 完成隧道结构构造设计
隧 5月14日—5月27日 完成隧道的防排水设计
5月28日—6月10日 工程量计算和施明书
二、毕业设计（论文）方案介绍（主要内容）
设计的主要内容是：
（1）设计依据、隧道概况、区域地质地貌、地质水文、自然环境条件、气象条件、隧道设计概述、围岩稳定分析等；
（2）设计方案的比选，确定施工方法以及工程类比法选择洞口位置；
（3）隧道结构构造的设计和说明、隧道的防排水设计和说明及施工监控量测设计和说明；
国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称, 原文是 New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 (L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的, 它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础, 将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究, 于60年代取得专利权并正式命名。之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发 展, 已成为现代隧道工程新技术标志之一。六十年代NATM 被介绍到我国, 七十年代末