人行道施工组织设计
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
施
工
组
织
设
计
编制人:
审核人:
审批人:
目录
一、主要施工办法
二、拟投入的主要物资计划
三、拟投入的主要施工机械
四、劳动力安排计划
五、确保工程质量的技术组织措施
六、确保安全生产的技术组织措施
七、确保工期的技术组织措施
八、确保文明施工的技术组织措施
九、施工网络图
十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面图
一、主要施工方法
1、编制依据
1.1业主提供的招标文件和《人行道施工规范》。
1.2国家现行的《市政工程施工及验收规范》、《市政工程质量验收评定标准》。
1.3地方和行业现行有关建筑安装工程操作规程及技术标准。
1.4国家和省市有关安全生产、文明施工的规定和要求。
1.5现行有关省、市工期定额和预算定额。
1.6施工现场条件和地质情况。
2、工程概况
本工程为鹤壁市淇滨区人行道建设及道路平交口改造工程二标段,共有4路段的人行道建设,即华山路东侧(鹤煤大道-湘江路)长800米,宽4米,面积3200平方米;衡山路西侧(鹤壁大道-九江路)长400米,宽4米,面积1600平方米;衡山路东侧(九江路-湘江路)长200米,宽4米,面积800平方米;东海路东侧(黎阳路-天泰西门向东120
米)长120米,宽4米,面积480平方米。总面积6080平方米。
3、工程目标
3.1质量目标::达到合格工程。
3.2工期目标:确保工期90日历天,力争提前完成。
4、总体施工方法
压路机碾压轮重叠0.4-0.5米,压路机行进速度控制在2-2.5km/h.
E:路面平顺光洁,无明显轮迹,然后进行压实度检测,测设中桩标高和路基压实宽度。
F:填写路基检测报告,报监理检查合格后,进行第二层路基填筑,工序如前。
G:撰写试验段施工总结报告,总结经验,全线推广施工。(2)路基放样
路基开工前,先根据路线中桩,设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟,护坡道,弃土堆等的具体位置,桩控制测量由经理部测量组进行测量。
(3)路堤基底处理
路堤基底处理应先将路基范围内的树根全部挖除并将
坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层草皮等进行清除,清除深度20—30cm。路基基底清理后要进行填前压实。清表土除个别田埂、坑穴采用人工配合挖掘机清除外均采用推土机,装载机配合自卸汽车弃土到弃土堆。
(4)填料的选择
土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析,干密度、含水量的检测,要在接近最佳含水量(不得超过±2%)的情况下分层填筑与压实,否则要凉晒或洒水。
(5)路基填筑方法
路基填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填筑,如原地不平,要从最低处分层填起,每填一层经过压实符合规定要求后,再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度,根据试验段采集的技术数据来确定,路堤填筑运距在100米以内,用推土机推土,100米以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土,然后用推土机推平、平地机初平,自行式压路机静压,平地机再次整平,接着进行振动压路机压实达到设计要求,并注意用压路机微振收光清除轮迹(即称一推二平三碾压)。路堤压实后,路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格,必须重新处理。
路基新旧接合部及自然横坡、纵坡陡于1:5时将原地面挖成台阶,且台阶宽度不得小于1m.并在台阶顶部做成2%—4%倾斜坡,如两个作业段不在同一时间施工,先填段按照1:1坡度分层留台阶,使用压路机进行压实时,开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4Km/h,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵相进退式进行。横向接头振动压路机一般重叠0.4m-0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2。前后相临两区段宜纵向重叠1.0m-1.5m。
为保证路基“五度”(即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度)符合《技术规范》要求,施工中必须注意做到:1)从路基填筑最底一层开始,路堤放坡,要进行超填,两侧超填宽度为50cm,压路机碾压到边,以保证路基边缘能达到压实标准。
2)每层填筑前要采用灰点控制法(即在中线1/4宽度线,边线,按桩号或每20米堆有土堆,撒上白灰,其高度等于该层松铺厚度)以控制卸料密度和平整度。
(6)路基整修
土质路基的整修,用人工配合机械整修,路堑和路堤边坡的整修,要按照设计要求坡度,自上而下进行刷坡,做到路基边缘平顺,边坡坡度比例正确。
4.2.215cm厚10%的石灰稳定土施工
施工程序:准备下承层→施工放样→组织上土→整平检查含水量铺灰→拌和→检查灰剂量→整平→碾压→检测指标→养生.
路面基层所用的石灰土采用专用稳定土拌合机进行路拌法施工。配备2台稳定土拌合机进行混合料的拌合,配备2台CA-l6压路机、2台CA-25振动压路机进行碾压。在路基施工完成并经监理验收合格后,即可开始石灰土施工,石灰土的施工气温应不低于5℃,并在第一次重冰冻到来之前一个月完成,降雨时不进行石灰稳定土施工。二灰碎石采用强制式拌和机等设备采用厂拌法施工。
材料选用:石灰选用Ⅲ级以上的钙质生石灰,其有效钙加氧化镁含量不低于70%,在用于工程施工之前7天,充分进行消解,未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17%。稳定土选用塑性指数为10—15的粘性土,土粒的最大粒径小于10mm,硫酸盐含量小于0.8%,有机质含量小于10%。水选用饮用水。石灰土混合料压实后7天浸水抗压强度应大于0.8Mpa,压实度大于95%。通过试验选取最适宜稳定的土,确定必须的石灰剂量和混合料最佳的含水量。
施工准备:正式施工前选100米路段进行试验,通过试