柴油机燃料供给系统课题一

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柴油机燃料供给系统

二、故障的诊断与排除 • • • • • • 2.故障的排除（1）拧紧各接头或更换油管。（2）用手驱动输油泵手柄，直到无泡沫排出。（3）拧紧放气螺钉。（4）继续驱动手柄，直到输油泵不起作用。重新启动发动机，直到运转正常，故障排除。
知识链接
一、柴油机可燃混合气的形成柴油的黏度较大不易蒸发，需以雾状喷入燃烧室，与燃烧室中高温、高压的空气混合，形成可燃混合气，并自行燃烧。柴油机的喷油、混合及燃烧是重叠进行的，即一边喷油、混合，一边燃烧。为保证柴油机良好的性能及较高的做功效率，燃烧必须在压缩上止点附近完成，也就是说必须在极短的时间内完成喷油、混合和燃烧。一般从喷油开始到喷油结束的时间只有15°～30°曲轴转角。为保证在如此短的时间内使混合气迅速形成并完全燃烧，柴油机采用了如下措施：
模块七
汽油机燃油供油系
课题一柴油机燃料供给系的组成及故障排除
课题二喷油器的调试与检修
课题三柱塞式喷油泵的调试与检修
课题四
课题五课题速器的调试与检修输油泵的检修柴油机辅助装置的检修
课题一
柴油机燃料供给系的组成及故障排除
1.柴油机燃料供给系各部件的认识 2.低压供给油路故障诊断方法
二、燃料供给系油路的工作过程
•
柴油从燃油箱被吸入膜片式输油泵并泵出，经燃油滤清器滤去杂质后，进入喷油泵；由喷油泵将柴油提高到一定压力后，通过高压油管进入喷油器，喷油器将高压燃油呈雾状喷入燃烧室。
•
二、燃料供给系油路的工作过程
•
1.低压油路：从柴油箱到喷油泵入口。
压力为0.25±0.05MPa，向喷油泵供给滤清的燃油。输油泵供油量比喷油泵供油量大得多，过量的柴油经回油管回到油箱。

(完整版)柴油机燃料供给系教案

授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程；掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理；教学重点喷油器的检测方法教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论课后作业教学后记教学内容与教学过程设计注释柴油机供给系统〖理论知识〗一、柴油机供给系统概述1.柴油机供给系统的功用与组成1）柴油机供给系统的功用2）柴油机供给系统的组成（1）燃油供给装置。

燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。

（2）空气供给装置。

空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。

（3）混合气形成装置即燃烧室。

（4）废气排出装置。

废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。

了解柴油机供给系统的功用与组成。

图5-1 柴油机燃料供给装置3）燃油供给系统的油路2.柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。

柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。

自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。

燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。

输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。

3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。

2）柴油机的燃烧过程如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。

当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到A点位置时,喷油器开始喷油。

柴油机燃料供给1课件

柴油燃烧主要特点：
（1）燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的（2）混合与燃烧的时间很短0.0017～0.004秒
（气缸内）。（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。（4）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时、连续
重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。
柴油机燃料供给(1)课件
1.3 燃油系统的基本功能
柴油机燃料供给(1)课件
油量调节机构
种类：拨叉式、齿杆式。拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节臂。齿杆式组成：油量调节齿杆、调节齿圈、旋转衬套、凸块。
柴油机燃料供给(1)课件
传动机构——驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴(按作功顺序排列凸轮) 滚轮式挺杆
凸轮轴
燃油箱
调速器
低压油管
油水分离器
柴油机燃料供给(1)课件
输油泵
喷油泵喷油提前器
工作过程：
柴油机燃料供给(1)课件
1.5.2 电控燃油共轨系统
高压共轨电控燃油喷射系统主要：电控单元、高压油泵、蓄压器( 共轨管)、电控喷油器以及各种传感器等组成。
低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨(蓄压器)，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油定时、喷油持续期由喷油器将燃油喷入气缸。
各种燃烧室系统比较： ①直喷式：热效率高，省油。问题是对转速较敏感，噪声高，排气污染较大； ②涡流室：高速性能好，功率较大，噪声较小以及排气污染较低，适合小缸径。缺点是经济性差，耗油率较高。起动困难。 ③预燃室：对燃料供给系要求最低，生产、保养较易，柔和排污小。用于n＞2500～3000rpm的小型高速柴油机上。但其能量损失大，耗油率高，起动性差，怠速噪声大。

项目五--柴油机燃料供给系统

项目五柴油机燃料供给系统
五、柴油机燃料供给系统的组成和工作原理
3、柴油机燃料供给系统的主要零部件
1）输油泵
（3）手油泵的工作
柴油机启动前，或柴油机供给系统维修后，为了使低压油路充满柴油，便于启动，或为了排出低压油路中的空气，使柴油机能够平稳地运转，可使用手油泵泵油或排气。使用前，先旋松手油泵柄，反复抽动手油泵柄，使手油泵工作。
（1）能正确地供给与柴油机相适应的油量，并保持各缸供油量的均匀性。
（2）应能自动改变喷油正时，以适应柴油机转速或负荷变化的需要。
（3）当柴油机转速和负荷变化时，供油系统应有足够的响应速度，提供所要求的供油量。
（ 4 ）喷雾应与燃（5）可靠耐用，烧室有良好的配合，结构简单，制造使柴油机获得最佳容易，维修方便。的燃烧过程。
1、柱塞式喷油泵
（2）出油阀
出油阀和阀座是精密偶件，采用优质合金钢制造，其导孔、上下端面及座孔都需经过精密的加工和研磨，配对以后不能互换。出油阀的作用如下。
1
（1）防止喷油前滴油，提高喷射速度。
2
（2）防止喷油后滴油，提高关闭速度。
3
（3）防止燃油倒流，使高压油管内保持一定的残余压力。
项目五柴油机燃料供给系统
柱塞套筒为光滑的圆柱形长孔，套筒上部开有一个进油和回油用的小孔，或开有两个径向孔，两孔进油一孔回油，它们与壳体上的低压进油室相通。
（a）螺旋槽
（b）斜槽
项目五柴油机燃料供给系统
一、喷油泵
1）分泵
1、柱塞式喷油泵
（1）柱塞副
② 柱塞的进油、压油、回油过程柱塞的进油、压油、回油过程如图所示。 A、进油过程 B、压油过程 C、回油过程

《柴油机供给系统》课件

诊断柴油机启动困难、功率不足等常见故障的原因。
排除燃油系统内的空气，确保燃油供应畅通。
检查喷油器、高压泵等关键部件的磨损情况，及时更换损坏的部件。
调整供油量和供油时间，保证柴油机的正常运转。
使用注意事项与安全防范
01
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03
04
使用符合要求的柴油，避免使用劣质柴油。
避免在极寒或极热的条件下使用柴油机，防止对供给系统造
燃烧过程
雾化的燃油与空气混合形成可燃混合气，在燃烧室中经过点火和燃烧，释放出能量，推动活塞运动，从而产生动力。
废气排放与处理
废气排放
燃烧产生的废气通过排气门排出燃烧室，进入排气管中。
废气处理
在柴油机供给系统中，通常会安装废气处理装置，如颗粒物捕集器（DPF）等，以降低废气中的有害物质含量，减少对环境的污染。
03
此外，随着新能源的兴起和发展，柴油机供给系统在未来也可能面临一些挑战。例如，电动汽车的普及可能会对柴油机的市场地位产生一定的影响。因此，柴油机供给系统需要不断创新和发展，以适应市场需求的变化。
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燃油的喷射过程
燃油喷射
高压油泵或喷油器将燃油以一定的压力和时间喷入燃烧室中，形成细小的油滴，以便于充分燃烧。
喷射控制
喷射过程由发动机控制单元（ECU）控制，ECU根据发动机的工况和运行参数，调整喷射压力、喷油时间和喷油量，以实现最佳的燃烧效果。
燃油的雾化与燃烧
燃油雾化
喷入燃烧室的燃油通过雾化器的作用，被分散成细小的油滴，增加油滴表面积，有利于燃油的蒸发和混合气形成。
成损坏。
在使用过程中注意观察仪表盘和报警灯，发现异常及时停机

柴油机燃料供给系统

教师引用常见故障导入新开。
进行设问：要排除该故障应该怎么做？
通过故障引起学生兴趣。
思考问题，并回答问题
利用学生感兴趣的话题激趣，使学生整堂课都能保持积极的心态去探索新知。
传授新知约40分钟
1.柴油燃料供给系的组成，
2.柴油机燃料供给系统的工作过程，
3.柴油机可燃混合气的形成及燃烧过程
4.柴油机燃烧室的种类、
3．掌握柴油机燃料供给系各部件的功用。
能力目标
1．能够熟练掌握柴油滤清器的拆卸。
2．能够熟练掌握废气涡轮增压器的拆装。
情感目标
1．小组合作意识、参与意识等团队协作能力；
2．收集信息与处理信息能力，析问题、解决问题的能力。
教学重点难点
重点
掌握柴油机燃料供给系结构组成及油路组成
难点
柴油机混合气的形成及燃烧过程
1.因多媒体教学和理实一体手段的运用，学生对重点难点问题理解较好。
2.任务引领、分组教学能能较好地发挥学生的积极性。
3.时间安排上需进一步优化。
参考文献
《汽车发动机构造与维修》丁鸣朝主编电子工业出版社
《汽车发动机构造与维修》屈殿银尹维贵主编机械工业出版社
《汽车发动机原理》程晓章主编北京大学出版社
《汽车发动机机械系统检修》张贺隆王军主编北京理工大学出版社
《汽车发动机构造与拆装》人民交通出版社
《发动机原理》高寒将晓主编北京交通大学出版社
【归纳总结】
10分钟
教师活动：
1.请同学总结
2.问：学到哪些知识？
3.问：有哪些疑问
学生活动：
1.对本次课进行总结
2.提出疑问
总经回顾，升华提高。
【学习评价】
分钟

《柴油机燃料供给系》PPT课件

柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露
出径向油孔前柱塞上移的行程，
用hg表示。 hg决定了喷油泵每
循环供油量（Δg）。
hg
调节供油量方法：
转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。
停油：直槽对准油孔。
2. 出油阀偶件
作用：防止燃油倒流，保证供油迅速，停油干脆。
出油阀体—密封锥面、十字截面、减压环带
出油阀座—内密封锥面、内圆柱面
（2）准备压油行程偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油
压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。
（3）输油量的自动调节偏心轮
滚轮
输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵挺杆
腔油压增高，与活塞弹推杆
簧弹力相平衡时，活塞
便停止泵油。
出油口
（4）手油泵工作
出油阀
用手油泵上下运动来泵油
小燃油消耗率的喷油提前角。
四、联轴器（连接器）
1、功用：用于连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴。 2、结构：
从动传动圆盘
主动凸缘盘
主动传动盘
五、供油提前角自动调节器 1、功用：随发动机转速的变化自动改变供油提前角。 2、结构：
二、轴向压缩式分配泵（VE泵） 1、结构：驱动机构；第二级滑片式输油泵；高压泵头；
供油提前角自动调节机构；调速器。
第二级滑片式输油泵
最大供油量调节螺钉
高压泵头
供油提前角自动调节液压缸
燃油滤清器
油水分离器
一级膜片式输油泵
燃油箱
回油管喷油器
A向
A向
平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。

柴油机供给系统教案模板(精选)

柴油机供给系统教案模板（精选）教案模板一、教学目标：1.了解柴油机供给系统的组成和原理。

2.掌握供油泵的工作原理和常见故障处理方法。

3.了解喷油器的结构和工作原理。

4.掌握柴油机供给系统的维护与保养方法。

二、教学重点和难点：1.掌握供油泵的工作原理和常见故障处理方法。

2.了解喷油器的结构和工作原理。

三、教学内容与方法：1.供给系统的组成和原理（讲述+示意图）a.供油泵的作用和原理b.燃油滤清器的作用和原理c.燃油管路的组成和作用d.喷油器的结构和原理2.供油泵的工作原理和常见故障处理方法（示意图+讲解+案例分析）a.燃油泵的工作原理b.常见燃油泵故障及处理方法i.供油不足ii. 供油过剩iii. 压力不稳定3.喷油器的结构和工作原理（示意图+讲解）a.喷油器的结构b.喷油器工作原理4.柴油机供给系统的维护与保养方法（讲解+案例分析）a.燃油滤清器的更换方法和注意事项b.燃油管路的检查和维护c.喷油器的维护和清洗四、教学资源：1.供油泵的示意图和工作原理图2.喷油器的示意图和工作原理图3.燃油滤清器的示意图和维护方法图4.相关案例分析资料五、教学过程：1.供给系统的组成和原理的讲解，通过示意图和实例帮助学生理解。

2.供油泵的工作原理和常见故障处理方法的讲解，结合案例分析进行实际操作。

3.喷油器的结构和工作原理的讲解，通过示意图和实例帮助学生理解。

4.柴油机供给系统的维护与保养方法的讲解，结合案例分析进行实际操作。

六、教学评估：1.课堂提问：通过提问学生对供给系统的组成和原理、供油泵的工作原理和喷油器的结构和工作原理进行回答，以评估学生的理解程度。

2.实际操作评估：组织学生进行供油泵和喷油器的维护操作，评估学生的操作技能和维护意识。

七、教学拓展：1.组织学生进行柴油机供给系统的拆装操作，加深对系统的理解。

2.邀请专业技术人员进行讲座，介绍柴油机供给系统的最新发展和技术应用。

八、教学反思：通过本堂课的教学过程，学生对柴油机供给系统的组成和原理、供油泵的工作原理和常见故障处理方法、喷油器的结构和工作原理以及维护与保养方法有了初步的了解和掌握。

单元6柴油机燃料供给系统

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型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种
闭式喷油器的两种基本形式
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喷油器的工作原理
孔式喷油器适应于直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.17～0.8mm 工作过程： A、喷油：当喷油泵开始供油时，高压柴油从进油口进入喷油器体内，沿
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（1）备燃期Ⅰ (A→B)
从喷油开始→开始着火燃烧为止
喷入气缸中的雾状柴油并不能马上着火燃烧，气缸中的气体温度，虽然已高于柴油的自燃点，但柴油的温度不能马上升高到自燃点，要经过一段物理和化学的准备过程。也就是说，柴油在高温空气的影响下，吸收热量，温度升高，逐层蒸发而形成油气，向四周扩散并与空气均匀混合（物理变化）。
燃料供给系的组成：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油
器、回油管、高压油管、输油管等。
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燃油供给路线
1）低压油路从柴油箱到喷油泵入口，油压一般为0.15MPa～ 0.3MPa。
2）高压油路从喷油泵到喷油器，油压在10MPa以上。 3）多余的燃油回流输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3～
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ω形燃烧室
1．结构特点由平的气缸盖底面和活塞顶内的ω 形凹坑及气缸壁组成，属于直接喷射燃烧室和空间混合方式。
2．混合气形成特点 1）主要是依靠多孔喷雾（多为4孔），
利用油束和燃烧室的吻合，在空间形成混合气。 2）喷孔直径小，多在0.25～0.4mm 内，喷孔轴线夹角为140°～ 160°内，喷油压力较高，一般在 20Mpa左右。 3）结构紧凑，热损失小，故热效率高，经济性好，容易起动。 4）工作粗暴，燃烧噪音大

柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术研究开题报告

柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术研究开题报告一、课题背景柴油发动机作为目前广泛应用于各种型号汽车中的主要动力装置，其燃料供给系统对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。

燃料供给系统的高效运行既能够提高发动机的功率和燃油利用率，也能够降低发动机的排放和噪音。

因此，对柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术进行深入研究，对于提高柴油发动机的整体性能和可靠性具有重要意义。

二、研究目的和意义本研究旨在深入探讨柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术，以提高发动机的工作效率和可靠性。

具体目标如下：1.研究柴油发动机燃料供给系统的工作原理和主要组成部分，探究其在发动机工作中的作用和影响。

2.分析燃料供给系统常见故障的原因和特点，提出相应的故障检测方法和技术手段。

3.探讨燃料供给系统维修过程中的关键操作和注意事项，提出有效的维修技术和措施。

4.验证研究结果的有效性和可行性，提出对柴油发动机燃料供给系统检测与维修技术的改进和优化方案。

本研究的意义在于通过深入研究柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术，进一步提高发动机的工作效率和可靠性。

同时，为相关行业提供较为完善的技术参考，促进柴油发动机相关产业的快速发展。

三、研究方法和步骤1.文献综述：通过查阅相关文献，了解柴油发动机燃料供给系统的工作原理、组成部分和常见故障，并分析已有的检测与维修技术。

2.原理分析：对柴油发动机燃料供给系统的工作原理和组成部分进行深入分析，明确其在发动机工作中的作用和影响。

3.故障检测：针对燃料供给系统常见故障，提出相应的故障检测方法和技术手段，并进行实验验证。

4.维修技术：探讨燃料供给系统维修过程中的关键操作和注意事项，提出有效的维修技术和措施。

5.结果分析：分析研究结果的有效性和可行性，进行数据统计和对比，总结出对柴油发动机燃料供给系统检测与维修技术的改进和优化方案。

四、预期结果和创新点1.预期结果：通过本研究，预计可以对柴油发动机燃料供给系统的检测与维修技术进行深入研究，明确其工作原理和组成部分，并提出相应的故障检测方法和维修技术。

柴油机燃料供给系统1

图5-1 柴油机燃油供给系 1-喷油器 2-高压油管 3-燃油滤清器低压油管 5-输油泵 6-喷油泵
4-
第5章柴油机燃料供给系统
5.1发动机总体构造 5.1.1柴油机燃料供给系统的组成 2、柴油机燃油供给系统的功用（1）向柴油机提供工作过程所需的燃料。（2）滤除燃油内的机械杂质、尘土和水分，以保持所有机件正常工作。（3）按照柴油机的工作顺序和规定的喷油提前角，将一定数量的柴油，以一定的压力喷入柴油机各个气缸内。（4）按一定的喷油规律和喷雾质量喷入燃烧室，以保证可燃混合气的形成。
第5章柴油机燃料供给系统
5.2柴油机燃料供给系的构造与维修 5.2.1喷油器
（2）喷雾质量的检查以30～60次／min的速度连续按下试验台手柄，检查喷油器的喷雾质量。对多孔式喷油器各喷孔应形成一个雾化良好的小锥状油束，各油未间隔角应符合原厂规定。对轴针式喷油器，要求喷雾为圆锥形，不得偏斜，油雾细小均匀。（3）喷油干脆程度检查每次喷油时，伴随针阀的开启应有明显、清脆的爆裂声，雾化锥均符合规定，不得有后期滴油的现象。如喷雾质量达不到要求或有后期滴油现象，应重新清洗喷油器或更换偶件。（4）密封性检查检查阀座密封性时，可操纵压油手柄，使喷油器试验器的油压保持在比开始喷油压力标准值小2Mpa的位臵10s，这时喷油嘴端部不应有油滴流出（稍有湿润是允许的）；且油压从19.6MPa下降到17.6MPa的时间在10s以上。如时间过短，可能是油管接头处漏油、针阀体与喷油器体平面配合不严、密封锥面封闭不严、导向部分磨损造成间隙过大等原因。
第5章柴油机燃料供给系统
5.1发动机总体构造 5.1.3柴油机燃烧室
1、直喷式燃烧室直喷式燃烧室如图5-2a）所示。燃烧室呈浅盆形，喷油器的喷嘴直接伸入燃烧室。这种燃烧室结构紧凑，散热面积小，因将燃油直接喷火燃烧室，故发动机启动性能好，作功效率高。直喷式燃烧室一般采用孔式喷油器，可选配双孔或多孔喷油嘴。根据喷油器的安装形式可选用ω型活塞和锥型活塞。 ω型活塞配合四孔喷油器，可使得喷注在燃烧室内形成ω型涡流，促使燃油与空气的混合。锥型活塞配合直立放臵的喷油器，可使喷注由中间向四周形成涡流。目前，新型的燃油共轨系统多采用此种形式的燃烧室和活塞。分隔式燃烧室由两部分组成。一部分位于活塞顶与气缸盖底面之间，称为主燃烧室；另一部分在气缸盖中，称为副燃烧室。两部分之间有一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室常见的形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。

柴油机燃油供给系课件

类型
包括孔式、轴针式和节流式喷油器等。
工作原理
利用压力和喷嘴的形状，将柴油雾化并喷入燃烧室。
高压油管
01
作用
连接喷油泵和喷油器，输送高压柴油。
02
03
材料
维护
需具备耐高压、耐腐蚀和耐磨损等特性。
定期检查高压油管是否有漏油或损伤现象，及时更换损坏的油管。
PART 03
柴油机燃油供给系的特性
喷油特性
ONE
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柴油机燃油供给系课件
目录
• 柴油机燃油供给系概述
• 柴油机燃油供给系的维护与保养 • 柴油机燃油供给系常见故障及排除方法
PART 01
柴油机燃油供给系概述
柴油机燃油供给系的组成
01
02
03
04
油箱
用于储存柴油，并具有一定的沉淀和过滤作用。
输油泵
将柴油从油箱中吸出，并加压输送到滤清器。
详细描述
高压油管破裂或漏油可能是由于管路老化、管路连接处松动、管路受到机械损伤等原因造成的。排除方法包括更换老化管路、拧紧管路连接处
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柴油滤清器堵塞
总结词
柴油滤清器堵塞会导致供油量减少，影响柴油机的功率和正常运转。
详细描述
柴油滤清器堵塞可能是由于柴油中杂质过多、滤芯堵塞或破损等原因造成的。排除方法包括清洗柴油机内部、更换滤芯等。
喷油泵工作异常
总结词
喷油泵工作异常可能导致喷油量不均，影响柴油机的燃烧和性能。
详细描述
喷油泵工作异常可能是由于泵内零件磨损、供油量调节机构失灵等原因造成的。排除方法包括更换磨损零件、检查和调整供油量调

柴油机供给系统教案

柴油机供给系统教案一、教学目标：1.了解柴油机供给系统的组成和工作原理。

2.了解柴油机供给系统的主要部件。

3.掌握柴油机供给系统的故障排除和维护方法。

二、教学内容：1.柴油机供给系统的组成：（1）燃油箱及燃油管路：存放和输送柴油。

（2）燃油过滤器：过滤柴油中的杂质。

（3）燃油泵：将柴油从燃油箱抽取并送至喷油器。

（4）喷油器：将柴油喷入燃烧室内进行燃烧。

2.柴油机供给系统的工作原理：（1）工作循环：柴油由燃油泵抽取并送至喷油器，喷油器将柴油喷入燃烧室，燃烧后排出废气。

（2）供给压力控制：燃油泵通过调整供给压力来控制柴油喷射量。

3.柴油机供给系统的主要部件：（1）燃油箱及燃油管路：用于存放和输送柴油。

（2）燃油过滤器：用于过滤柴油中的杂质，保护喷油器。

（3）燃油泵：用于将柴油从燃油箱抽取并送至喷油器。

（4）喷油器：用于将柴油喷入燃烧室进行燃烧。

4.柴油机供给系统的故障排除和维护方法：（1）燃油泵漏油：检查燃油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换。

（2）燃油管路堵塞：检查燃油管路是否有杂质堵塞，如有堵塞应清洗或更换管路。

（3）燃油过滤器堵塞：更换清洗燃油过滤器。

（4）喷油器喷雾不均匀：检查喷油器是否清洁，如有污垢应清洗喷油器。

（5）燃油泵供给压力不足：调整燃油泵供给压力。

三、教学过程：1.导入新知识：通过提问和引导，了解学生对柴油机供给系统的了解程度。

2.介绍柴油机供给系统的组成和工作原理，使用图示和实物进行解释。

3.分析柴油机供给系统的主要部件的功能和作用，并进行互动讨论。

4.安排学生进行实验或观察，了解柴油机供给系统在实际工作中的运行情况。

5.调查和分析柴油机供给系统常见故障及其解决办法，并与学生分享讨论。

6.让学生自主完成柴油机供给系统的故障排除和维护操作，进行小组讨论和总结。

7.结合实际案例，进行柴油机供给系统故障排除和维护的案例分析，加深学生对知识的理解和应用能力。

四、教学评价：1.进行柴油机供给系统知识的综合测试，考察学生对柴油机供给系统的理解和应用能力。

柴油机燃料供给系教案

了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程; 共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理；课后作业教学后记教学内容与教学过程设计—一…—…—……"柴油■机供给系统「…一—…—……—…-〖理论知识〗一、柴油机供给系统概述 1.柴油机供给系统的功用与组成 1）柴油机供给系统的功用 2）柴油机供给系统的组成（1）燃油供给装置。

燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等，如图5-1所示。

（2）空气供给装置。

空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。

（3）混合气形成装置即燃烧室。

（4）废气排出装置。

废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。

图5-1 柴油机燃料供给装置3）燃油供给系统的油路 2. 柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。

柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系教学重点喷油器的检测方法教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论教学目标掌握电控高压［了解柴油机供给 i 系统的功用与组 !成。

,经柴油滤清器滤去杂质后，进入喷油泵。

自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。

燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。

输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量，过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱（有的柴油机回油流入输油泵入口处）,同时将渗入油路的空气随柴油带出，防止气阻现象的发生。

3. 柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理，柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。

2）柴油机的燃烧过程如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中，气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。

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