船舶主要材料费用
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• 电焊条、焊剂、各种气体、釬料等。 • 全船焊接材料总消耗量 W焊=W*K焊
其中：W 全船钢材总消耗量 W焊 全船焊材总消耗量 K焊 焊材消耗系数，依船形而不同，
0.017~~0.028 船舶吨位越大或者全船钢材 消耗量越多，则K焊越小。
(三) 涂料
• 1. 船舶涂料消耗量 p=(1+k)Q*A*N
一、 船舶主要材料费用
• 船用原材料：钢材（板材，型材，管材），铜材， 铝材，木材，焊料，涂料，电缆，铸件，辅料等， 其他材料品种繁多，数量较少。
n
p材 ( pi ui ) (1 r) i 1
pi
各主要材料数量
ui 各主要材料单价
r 其他材料占主要材料的百分比
（一）钢材消耗量
1. 满载排水量钢耗系数估算法 w=Δ* k1
, CN同上
(一) 钢材消耗量
（3）大型油船
W
(CN )1/ 2 0.8
[15.33L2BP D
B
2.56L2BP (B
D)2 ]105
CN同上
钢材毛重计算：上面求得的钢材均为净重，毛重与船厂的 管理、放样和下料的技术、手段，钢板与型材的原始规格 有关。
W WSG
WSG为毛重，为钢材利用率
(二) 焊接材料
其中：K是工厂施工损耗系数 Q是单位面积涂料消耗量 A全船或船舶某一部分的涂装面积 N是涂层数
3. 按船舶载重吨估算船体钢料净重 w=N*DWT n 4. 按船舶主尺度估算船体重量
W CS (LOA B H )或CS (LBP B H ) CS为钢料系数
(一) 钢材消耗量
5. 利用立方数和方形系数估算船体钢料净重 （1）散货船
W
0.035
K
C1.36 N
式中：K
尺度系数，K
0.65 0.5CB
(1 CB )
0.8H T 6T
CN 立方数，CN LBP (B T ) 0.85LBP (H T ) 0.75 lihi
i
li hi为上层建筑长度与高度之和
i
(一) 钢材消耗量
（2）干货船
W
0.033[1 0.5(K
0.7)]
C1.36 N
其中：K
CB
(1
Fra Baidu bibliotek
CB )
0.8H T 3T
式中：Δ为船舶满载排水量 k1为满载排水量钢耗系数
k1变化规律： （1）Δ越大，k1越小； Δ越小，k1越大； （2）航区要求结构强度越大，k1越大； （3）与船厂生产条件，建造方法，建造
数量和材料利用率有关。
（一）钢材消耗量
2. 空船重量钢耗系数估算法 w=D * K2
式中：D空船重量；K2空船重量钢耗系数，变化规律 同K1。
其中：W 全船钢材总消耗量 W焊 全船焊材总消耗量 K焊 焊材消耗系数，依船形而不同，
0.017~~0.028 船舶吨位越大或者全船钢材 消耗量越多，则K焊越小。
(三) 涂料
• 1. 船舶涂料消耗量 p=(1+k)Q*A*N
一、 船舶主要材料费用
• 船用原材料：钢材（板材，型材，管材），铜材， 铝材，木材，焊料，涂料，电缆，铸件，辅料等， 其他材料品种繁多，数量较少。
n
p材 ( pi ui ) (1 r) i 1
pi
各主要材料数量
ui 各主要材料单价
r 其他材料占主要材料的百分比
（一）钢材消耗量
1. 满载排水量钢耗系数估算法 w=Δ* k1
, CN同上
(一) 钢材消耗量
（3）大型油船
W
(CN )1/ 2 0.8
[15.33L2BP D
B
2.56L2BP (B
D)2 ]105
CN同上
钢材毛重计算：上面求得的钢材均为净重，毛重与船厂的 管理、放样和下料的技术、手段，钢板与型材的原始规格 有关。
W WSG
WSG为毛重，为钢材利用率
(二) 焊接材料
其中：K是工厂施工损耗系数 Q是单位面积涂料消耗量 A全船或船舶某一部分的涂装面积 N是涂层数
3. 按船舶载重吨估算船体钢料净重 w=N*DWT n 4. 按船舶主尺度估算船体重量
W CS (LOA B H )或CS (LBP B H ) CS为钢料系数
(一) 钢材消耗量
5. 利用立方数和方形系数估算船体钢料净重 （1）散货船
W
0.035
K
C1.36 N
式中：K
尺度系数，K
0.65 0.5CB
(1 CB )
0.8H T 6T
CN 立方数，CN LBP (B T ) 0.85LBP (H T ) 0.75 lihi
i
li hi为上层建筑长度与高度之和
i
(一) 钢材消耗量
（2）干货船
W
0.033[1 0.5(K
0.7)]
C1.36 N
其中：K
CB
(1
Fra Baidu bibliotek
CB )
0.8H T 3T
式中：Δ为船舶满载排水量 k1为满载排水量钢耗系数
k1变化规律： （1）Δ越大，k1越小； Δ越小，k1越大； （2）航区要求结构强度越大，k1越大； （3）与船厂生产条件，建造方法，建造
数量和材料利用率有关。
（一）钢材消耗量
2. 空船重量钢耗系数估算法 w=D * K2
式中：D空船重量；K2空船重量钢耗系数，变化规律 同K1。