公路施工中软土地基处理技术及其主要应用

公路施工中软土地基处理技术及其主要应用
摘要公路是人们出行中最常用的交通工具载体，建设高质量的公路不仅可以给百姓的生活带来便利，更可以为国家的经济建设添加新鲜的血液。

然而由于不同地区土质条件不同，有时候公路路基施工会遇到很多困难，比如软土路面，因此，相关研究者们对软土地基处理技术的研究从未停歇。

就目前而言，我国在软土地基处理技术的研究上已经取得了很大的成功，在实际工程施工中，已经有很多具体技术被灵活运用应用。

关键词公路；软土地基处理；应用
引言
软土地基在公路建设中属于常见的地质状况，正确地处理好软土地基问题，对于保障施工的整体质量具有重要意义。

相反，软土地基问题的处理不当，则会降低公路的质量，缩短公路的使用寿命，甚至会埋下质量安全隐患，这就需要施工单位应掌握软土地基的处理技术，为公路建设的质量提供重要保障。

1 软土地基处理的重要性
在公路施工过程中，因公路跨度大且呈带状，通常需要在不同的地质环境下进行施工，并且施工的难度也有所不同，不可避免地会遇到软土路基的问题。

由于软土路基的地质较软，一旦处理不当，会直接造成路基的不均匀沉降和塌陷等现象的发生，这在很大程度上会导致交通事故的发生，从而严重影响施工企业的效益。

因此，必须加强对软土地基的处理，采用科学合理的软基技术，不断地提高软基处理技术水平，这样可以确保整个公路工程的质量，确保施工企业利益的最大化。

由此可见，软土地基处理技术在公路施工中的应用具有非常重要的地位。

作为国民经济现代化的重要基础行业，公路工程建设应与现代工业化发展需求相适应。

软基处理施工作为公路工程建设的重要组成部分，在不断提升其重要性认识的同时，做好软基处理工作对公路工程质量提升愈加重要。

基于此，必须不断提升公路软基处理施工各个阶段的技术水平。

只有这样才能對目前交通建设需求最大限度满足，才能将软基处理的重要作用充分发挥出来[1]。

2 软土地基的危害
在公路工程的施工过程中经常会遇到软土路段，软土一般指饱和黏性土，由于黏土的吸水保湿能力强，通常在水的沉浸下会变得非常柔软，在这样的土质条件下进行公路工程建设必须采取科学的处理措施，防止地基由于长期受到压力而发生沉降和变形问题。

软土广泛地分布在我国的各个区域，软土的含水量往往比较高，具有很强的压缩性，因此容易受外力的影响而产生形变。

在公路的修建过程中遇到软土路段的情况下，工程技术人员要针对软土的特性在道路施工中对软土地基进行科学处理，如果处理不当就会影响工程的施工进度和质量。

软土路基往往会存在一定的危害性：一方面由于软土地基的强度不足，因此容易发生变形，
从而使路基的稳定性受到影响，应对路面的实际载荷变形严格控制，如果超过软土地基的承受力，就会导致软土变形，进而使地基受损破坏，给道路行车安全造成极大的隐患。

另一方面软土地基具有一定的流变性，如果路面荷载过大，地基就会发生沉降变形现象，从而影响道路的正常使用，情况严重时还可能会发生路面开裂、沉陷和桥梁坍塌等问题[2]。

3 处理方法
3.1 强夯法
在对软土地基进行处理的时候，还有一种经常被用到的处理技术就是强夯法施工，这种施工方法能够使得软土地基的地面更加的平整，地基整体具有更强的稳定性，这种方法主要是通过利用重物来对软土地基施加巨大的压力的。

在对公路工程的软土地基经过强夯法施工后，可以使软土地基的承载力得到大大的提升，这样一来能够使得公路工程的软土地基在受到重物的压力时不会发生坍塌。

在利用这种方法进行软土地基的处理时，由于其施工速度非常的快，并且能够为公路工程后期的建设工作打下非常坚实的基础，因此得到了非常广泛的应用。

然而使用这种施工技术进行软土地基的处理时也存在着一定的缺陷，那就是在处理的过程中会发出较大的震动和噪音，会严重影响到周边居民的正常生活，因此使用这种处理方法的时候需要根据实际的情况来进行。

比如说，在居民居住不是很集中的地方使用这种施工技术，或者是在居民们都外出或者是上班期间使用这种施工技术等。

但必须注意的是，使用这种施工技术进行软土地基的处理时，对于软土地基的夯实一定要逐层的进行，并且在夯实结束之后，需要使用夯实机器将路坑填平，并做好相应的压实处理[3]。

3.2 预应力管桩技术
在各种力的作用下，公路施工中会产生地基松软情况。

为对这种情况进行有效改善，施工企业必须根据施工现场的具体情况，选用与之相适应的软基加固技术。

预应力管桩技术作为公路软基加固施工中的重要技术之一，该技术在软基施工中的大量应用，不仅可以对地基松软情况进行有效改善，还可以有效控制其产生的原因。

其施工工艺主要包括以下几点：第一，施工前施工企业必须对市政道路松软地基的位置进行准确定位，这样可以对施工的精准性、合理性进行有效提高，避免在加固施工中出现不符合现场施工的具体情况，不能将软基加固技术有效地应用到软土地基当中。

第二，测量作业必须在软基施工位置确定后进行，这样可以增加打桩的准确度，同时还能对软基施工的整体质量进行有效提高。

第三，打桩施工必须严格依据测量结果、施工现场及附近的环境等进行，完成打桩施工后，必须进行标示，以此增加软基加固位置的整体质量。

3.3 加载预压法
进行公路建设之前，在天然荷载地基预压荷载的影响下，进行适当的压密和固结，从而导致地基变形，通过这样的方式使得地基土的强度有所提高，将预压荷载卸去之后，在对公路进行建设，待竣工之后沉降减小，地基的承载力也在一
定程度上得到提升。

对地基进行堆载预压的过程中，也需要借助公路自身重量。

如果天然地基土具有较小的渗透性，为了使土体排水固结的距离被减小，使土体固结速度得到提升，需要为地基设置竖向排水通道。

过程中需要使用塑料排水带。

所用机械有堆载用料的运输、装卸机械等[4]。

3.4 深层搅拌法
深层搅拌法的使用原理是，通过深层搅拌机对水泥或者石灰进行地基原位的搅拌，从而使其形成圆柱状，并使其成为一种复合地基，使地基承载力得到提高，降低沉降程度。

深层搅拌法可以被划分成两种形式，其包括喷浆搅拌法和喷粉搅拌法，对这种方式进行使用，可以形成一种防渗帷幕。

一般适用于淤泥或者淤泥质土和含水量较高的地基中。

可以利用这种方式对泥炭土或者地下水等具有一定侵蚀性的地基中使用。

利用这种方式进行软土地基施工过程中，需要使用的材料为水泥。

所需要的机械设备有：深层搅拌机，结合搅拌轴进行划分，可以被分为单轴和双轴两种，如果按照喷射的方式进行划分，可以分为浆液喷射和粉体喷射两种形式。

使用的机械设备有：实施浆液喷射主要使用的是灰浆搅拌机、使用粉体喷射采用的机械设备主要有粉体发送器[5]。

4 结束语
随着经济社会发展的需要，我国的交通事业迎来了一个前所未有的发展阶段，各地的公路建设如火如荼，而如何处理好软土地基成为公路项目建设的一个必要课题。

在公路工程的施工过程中，只有恰当地处理好软土地基才能确保公路工程的质量不存在安全隐患。

因此在公路工程施工过程中，对于软土地基路段必须根据实际情况，采取合适的施工技术进行处理，做到因地制宜，这样才能提高地基的稳固性。

参考文献
[1] 刁建军.公路工程施工中的软土地基处理技术[J].科技资讯，2015，（34）：103，105.
[2] 高峰.浅谈公路工程中软土地基处理的施工技术[J].黑龙江科技信息，2013，（27）：22-23.
[3] 秦斌.关于公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技创新与应用，2014，（03）：187.
[4] 吴金火生.浅议公路施工中的软土地基处理技术[J].中华民居（下旬刊），2013，（02）：325-326.
[5] 尹志钢.公路施工中软土地基处理技术分析及其应用[J].山西建筑，2010，（05）：268-269.。