翻车机夹轮器液压系统发热问题分析与改进
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１ 引 言
夹轮器 作 为翻 车机 卸 车作 业 时 的配 套 设 备 ， 泛 广 应用 于 电力 、 口、 金 、 工 等 行 业 ， 着 夹 持 车 辆 ， 港 冶 化 起 防止 车辆在 铁路 线上 溜 动 的作用 。其 使用 过 程 中分夹
紧和松 开两 个 动作 ， 主要 结 构 包 括 曲拐 装 置 、 轮 板 、 夹 夹 钳装 置等 ， 压装 置给 夹轮 器提 供 动力 ， 液 由液压 缸驱
压缸 １ ２工作 ， 夹轮 器进 行 夹 紧 或松 开 时 ， 量泵 ４和 变 蓄能 器 １ 时 向液 压缸 １ 油 ， １同 ２供 使其 实 现快 速运 动 。 另外 ， 夹轮 器 的夹 紧动 作 采 用 液 压 缸 差 动 连 接 的快 速
１ ）启 动
按 启动 按 钮 ， 电磁 铁全 部处 于 断 电状 态 ， 量泵 ４ 变
输 出 的油进 人 液 压 缸 １ ２和 蓄 能 器 ｌ ， 轮 器 始 终 夹 ｌ夹 紧 或松 开 ， 系统 处于 保 压 状 态 ， 变量 泵 ４开始 变 量 ， 仅 提 供系 统少 量 的油量 ， 以维 持压 力恒 定 。
收稿 日期 ：０ ００ －８ ２ １－５ １
作者简介 ： 明道礼 （９ ３ ） 男 ， １７ 一 ， 湖北武汉人 ， 工程师 ， 主要从 事液压系统设计方 面的工作 。
运动 回路 ， 更进一步提高 动作速度 。溢流阀 ９ 设定 的
压 力 比顺序 阀 ７和泵 ４控 制 阀 的设 定 压 力 都 略 高 ， 用 于系统 的安 全保 护压 力 。换 向 阀 ８是 双 电磁铁 两位 开 关换向阀， 带定 位机 构 ， 芯 可保 持 在 任 一 位 置 ， 阀 电磁 铁 不必 连续 带 电 ， 这样 即使在 停 电情 况下 ， 轮器 也可 夹 绝 对保 持在 夹 紧或松 开状 态 。
２１ ０ ０年第 ｌ ２期
液压 与气动
翻 车 机 夹 轮 器 液 压 系统 发 热 问 题 分 析 与 改 进
明道 礼 吴 龙 潭 ， ，何 志 瞧
Ａｎ ｌｓｓａ ｄ ｉ ｒｖ ｍｅ ｔｏ ｙ ｒｕ ｉ ｙ ｔｍ ｅ ｔｎ ａｙ ｉ ｎ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ｆｈ ｄ ａ ｌ ｓ ｓｅ ｈ ａｉ ｇ ｃ
态情 况 下 ， 夹轮 器变 量泵 始终不 能卸 载 ， 直在 高压下 一 运行 ， 而夹轮器 的夹 紧和 松开 动作仅 需几 秒钟 ， 可见 如
进 油路 ： 变量 泵 ４ 经过滤 器 ５ 单 向 阀 ６ 换 向 一 阀 ８右 位一 液压缸 １ 腔 ２上 同时 ： 蓄能器 １一 单 向 阀节 流 阀 １ 一 单 向 阀 ６ １ ０ 一
１ ２
２）松 开
液 压 与 气动
２１ 第 １ ０ ０年 ２期
如 加大 油箱容 量 ， 加 冷 却散 热 面 积 或对 冷 却 装 置进 增
电磁铁 ｂ通 电 ， 向 阀 ８换 至右 位 ， 换 液压 缸 １ ２活
塞杆 缩 回。
行 改造 增加容 量 等 。问题 的关 键 合理 有效 的措施 ， 采 用 简捷 的方法 ， 节约 成本解 决温 升 问题 。 从 夹轮器 应用 的过程 中 ， 们不 难发 现 ， 开机状 我 在
４ ０ ６ ２ 浙江浙能兰溪发 电有 限公 司 ， 江 金华 ３ ０４； ． 浙
３ １０ ） ２ １０
摘
要 ： 面分 析 夹轮 器液 压 系统 的原 理和特 点 ， 究 了温升 的 问题 ， 全 研 并提 出 了相 应 的改进 方案 。
关 键词 ： 夹轮 器 ； 升 ； 温 变量 泵 ； 蓄能 器 ； 卸载 回路 中图分 类 号 ： Ｈ１７ 文献 标识 码 ： 文章 编 号 ：０ ０４ ５ （ ０ ０）２Ｏ １ －３ Ｔ ３ Ｂ １０ －８ ８ ２ １ １ －０ ０ １
不动作 ， 系统压 力达 到顺 序 阀 ７设 定 的压 力 时 ， 量 泵 变
４向蓄能 器 １ 充油 。当换 向 阀 ８左 位 或 右 位换 向 ， １ 液
６ 单 向阀 ．
７ 顺序 阀 ．
８ 换向阀 ．
９ 溢流阀 ．
１ ． 向节 流 阀 Ｏ单
１ ． 能器 １蓄
１． 压缸 ２液
图 １ 夹 轮 器 液 压 系统 原 理 图
ｐ ｏ ｌ ｍ ｏ ｇ ｎ ｔ ｐ ｒｗｈ ｅ ｌ ｍｐ ｒ ｒ ｂ ｅ ｆ ｒｗａ ｏ ｉ ｅ ｅ ｌｃ ａ ｅ ｐ
ＭＩ ＮＧ ｏ １ ，Ｗ Ｕ ｏ ｇ ｔ ｎ Ｄａ ．ｉ ． ． Ｌ ｎ —ａ ，ＨＥ ｉｑ ａ Ｚｈ — ｉ ｏ
（． １ 武汉 电力设备 厂 ， 湖北 武汉
换 向阀 ８右 位＿ 液压缸 １ 腔 。 ÷ ２上
回油路 ： 液压缸 １ 腔一 换 向阀 ８右 位一 油箱 ２下
何让 泵在 不工 作时卸 载是 解决 问题 的关键 。根据 以上 分析 ， 系统进 行改进 ， 进方 案如 下 ： 在变 量 泵旁 对 改 ① 安装 电磁 换 向阀 ， 不通 电情 况 下 让 泵 卸 载 ； 在 蓄 在 ②
１ ２
动 曲拐装置 ， 曲拐装置 又 带动 夹轮 板 和夹钳 装 置运 动 ， 夹 轮板 与夹 轮板 成对 称 布置 ， 因作 用力 的方 向不 同 ， 形
成 夹轮 器 的夹 紧和松 开 。
２ 夹轮 器液 压 系统工 作原 理及 特 点
图 １是 夹 轮 器 的 液压 系 统 图。 系统 采 用 高压 、 小 流量 柱塞 变量 泵 ， 系统 压 力 由变 量 泵 ４上 的控 制 阀 调
定， 在控 制范 围 内 ， 力 恒 定 ， 变 量 泵 仅 提 供 系 统 所 压 而 需要 的油 量 。为 了提 高 生 产 率 ， 短 夹 轮 器 的动作 时 缩
间， 系统 采 用 了蓄 能 器 的 快速 运 动 回路 ， 液 压 缸 １ 当 ２
１油 箱 ． ２ 截止阀 ． ３ 电机 ． ４ 变量泵 ． ５ 过 滤 器 ．
夹轮器 作 为翻 车机 卸 车作 业 时 的配 套 设 备 ， 泛 广 应用 于 电力 、 口、 金 、 工 等 行 业 ， 着 夹 持 车 辆 ， 港 冶 化 起 防止 车辆在 铁路 线上 溜 动 的作用 。其 使用 过 程 中分夹
紧和松 开两 个 动作 ， 主要 结 构 包 括 曲拐 装 置 、 轮 板 、 夹 夹 钳装 置等 ， 压装 置给 夹轮 器提 供 动力 ， 液 由液压 缸驱
压缸 １ ２工作 ， 夹轮 器进 行 夹 紧 或松 开 时 ， 量泵 ４和 变 蓄能 器 １ 时 向液 压缸 １ 油 ， １同 ２供 使其 实 现快 速运 动 。 另外 ， 夹轮 器 的夹 紧动 作 采 用 液 压 缸 差 动 连 接 的快 速
１ ）启 动
按 启动 按 钮 ， 电磁 铁全 部处 于 断 电状 态 ， 量泵 ４ 变
输 出 的油进 人 液 压 缸 １ ２和 蓄 能 器 ｌ ， 轮 器 始 终 夹 ｌ夹 紧 或松 开 ， 系统 处于 保 压 状 态 ， 变量 泵 ４开始 变 量 ， 仅 提 供系 统少 量 的油量 ， 以维 持压 力恒 定 。
收稿 日期 ：０ ００ －８ ２ １－５ １
作者简介 ： 明道礼 （９ ３ ） 男 ， １７ 一 ， 湖北武汉人 ， 工程师 ， 主要从 事液压系统设计方 面的工作 。
运动 回路 ， 更进一步提高 动作速度 。溢流阀 ９ 设定 的
压 力 比顺序 阀 ７和泵 ４控 制 阀 的设 定 压 力 都 略 高 ， 用 于系统 的安 全保 护压 力 。换 向 阀 ８是 双 电磁铁 两位 开 关换向阀， 带定 位机 构 ， 芯 可保 持 在 任 一 位 置 ， 阀 电磁 铁 不必 连续 带 电 ， 这样 即使在 停 电情 况下 ， 轮器 也可 夹 绝 对保 持在 夹 紧或松 开状 态 。
２１ ０ ０年第 ｌ ２期
液压 与气动
翻 车 机 夹 轮 器 液 压 系统 发 热 问 题 分 析 与 改 进
明道 礼 吴 龙 潭 ， ，何 志 瞧
Ａｎ ｌｓｓａ ｄ ｉ ｒｖ ｍｅ ｔｏ ｙ ｒｕ ｉ ｙ ｔｍ ｅ ｔｎ ａｙ ｉ ｎ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ｆｈ ｄ ａ ｌ ｓ ｓｅ ｈ ａｉ ｇ ｃ
态情 况 下 ， 夹轮 器变 量泵 始终不 能卸 载 ， 直在 高压下 一 运行 ， 而夹轮器 的夹 紧和 松开 动作仅 需几 秒钟 ， 可见 如
进 油路 ： 变量 泵 ４ 经过滤 器 ５ 单 向 阀 ６ 换 向 一 阀 ８右 位一 液压缸 １ 腔 ２上 同时 ： 蓄能器 １一 单 向 阀节 流 阀 １ 一 单 向 阀 ６ １ ０ 一
１ ２
２）松 开
液 压 与 气动
２１ 第 １ ０ ０年 ２期
如 加大 油箱容 量 ， 加 冷 却散 热 面 积 或对 冷 却 装 置进 增
电磁铁 ｂ通 电 ， 向 阀 ８换 至右 位 ， 换 液压 缸 １ ２活
塞杆 缩 回。
行 改造 增加容 量 等 。问题 的关 键 合理 有效 的措施 ， 采 用 简捷 的方法 ， 节约 成本解 决温 升 问题 。 从 夹轮器 应用 的过程 中 ， 们不 难发 现 ， 开机状 我 在
４ ０ ６ ２ 浙江浙能兰溪发 电有 限公 司 ， 江 金华 ３ ０４； ． 浙
３ １０ ） ２ １０
摘
要 ： 面分 析 夹轮 器液 压 系统 的原 理和特 点 ， 究 了温升 的 问题 ， 全 研 并提 出 了相 应 的改进 方案 。
关 键词 ： 夹轮 器 ； 升 ； 温 变量 泵 ； 蓄能 器 ； 卸载 回路 中图分 类 号 ： Ｈ１７ 文献 标识 码 ： 文章 编 号 ：０ ０４ ５ （ ０ ０）２Ｏ １ －３ Ｔ ３ Ｂ １０ －８ ８ ２ １ １ －０ ０ １
不动作 ， 系统压 力达 到顺 序 阀 ７设 定 的压 力 时 ， 量 泵 变
４向蓄能 器 １ 充油 。当换 向 阀 ８左 位 或 右 位换 向 ， １ 液
６ 单 向阀 ．
７ 顺序 阀 ．
８ 换向阀 ．
９ 溢流阀 ．
１ ． 向节 流 阀 Ｏ单
１ ． 能器 １蓄
１． 压缸 ２液
图 １ 夹 轮 器 液 压 系统 原 理 图
ｐ ｏ ｌ ｍ ｏ ｇ ｎ ｔ ｐ ｒｗｈ ｅ ｌ ｍｐ ｒ ｒ ｂ ｅ ｆ ｒｗａ ｏ ｉ ｅ ｅ ｌｃ ａ ｅ ｐ
ＭＩ ＮＧ ｏ １ ，Ｗ Ｕ ｏ ｇ ｔ ｎ Ｄａ ．ｉ ． ． Ｌ ｎ —ａ ，ＨＥ ｉｑ ａ Ｚｈ — ｉ ｏ
（． １ 武汉 电力设备 厂 ， 湖北 武汉
换 向阀 ８右 位＿ 液压缸 １ 腔 。 ÷ ２上
回油路 ： 液压缸 １ 腔一 换 向阀 ８右 位一 油箱 ２下
何让 泵在 不工 作时卸 载是 解决 问题 的关键 。根据 以上 分析 ， 系统进 行改进 ， 进方 案如 下 ： 在变 量 泵旁 对 改 ① 安装 电磁 换 向阀 ， 不通 电情 况 下 让 泵 卸 载 ； 在 蓄 在 ②
１ ２
动 曲拐装置 ， 曲拐装置 又 带动 夹轮 板 和夹钳 装 置运 动 ， 夹 轮板 与夹 轮板 成对 称 布置 ， 因作 用力 的方 向不 同 ， 形
成 夹轮 器 的夹 紧和松 开 。
２ 夹轮 器液 压 系统工 作原 理及 特 点
图 １是 夹 轮 器 的 液压 系 统 图。 系统 采 用 高压 、 小 流量 柱塞 变量 泵 ， 系统 压 力 由变 量 泵 ４上 的控 制 阀 调
定， 在控 制范 围 内 ， 力 恒 定 ， 变 量 泵 仅 提 供 系 统 所 压 而 需要 的油 量 。为 了提 高 生 产 率 ， 短 夹 轮 器 的动作 时 缩
间， 系统 采 用 了蓄 能 器 的 快速 运 动 回路 ， 液 压 缸 １ 当 ２
１油 箱 ． ２ 截止阀 ． ３ 电机 ． ４ 变量泵 ． ５ 过 滤 器 ．