衬聚四氟乙烯衬里的工艺
钢衬聚四氟乙烯管道(直管)生产工艺简介
钢衬聚四氟乙烯管道(直管)生产工艺简介钢衬聚四氟乙烯管道(直管)结构形式：外壳为国标碳钢管材质为Q235，两端为碳钢法兰与钢管焊接成一体。
内部衬层为聚四氟乙烯塑料管。
钢衬四氟管生产工艺：
1、将预制好的碳钢件打磨喷砂处理……
2、将聚四氟乙烯管用拉伸的方式拉进带法兰的钢管内，两端预留翻边量。
3、将预留的翻边加热定径。
4、将钢管进行喷漆处理。
说明：聚四氟乙烯管的外径大于钢管的内径1mm，这样四氟管会与钢管紧密贴合，达到紧衬的效果。
能够耐较小的负压力。
这种工艺是国内厂家常采用的生产工艺。
模压法：多数作为生产钢衬四氟弯头、钢衬四氟三通、异径管、四通、异形件等的生产工艺。
1、预制钢壳件同上。
2、制作相应衬层的皮囊模具及内部支撑管。
3、将悬浮聚四氟乙烯粉料灌装到皮囊与壳体之间。
4、用盲板封闭两端用水压泵进行打压，使聚四氟乙烯密度增加。
5、投炉加温将聚四氟乙烯悬浮料烧结成熟料。
6、取出打磨处理，达到相应的尺寸及厚度。
7、外壳喷漆处理。
聚四氟乙烯衬里施工方案1
聚四氟乙烯衬里施工方案1、编制依据HG/20640－97《塑料设备》CD130A17-85《聚氯乙烯塑料制设备设计技术规定》HG20536—1993聚四氟乙烯衬里设备HG\T21562—1994衬聚四氟乙烯钢管和管件2、F4衬里制作工序及控制要点2.1、放样下料、打坡口根据每台设备具体规格尺寸，进行放样下料、打坡口（采用“X”形双面对接焊缝；焊缝角度α=60°～80°），为加热成型作准备。
2.2、制作加热成型模具根据每台设备具体规格尺寸，分别制作封头、底壳、壳体等加热成型模具，确保模具强度。
2.3、加温成型将封头、壳体等下好的板材料单块逐层放置到烘箱内进行加热处理，在加热过程中，成型温度应控制在300℃左右，加温时间为15～35分钟，板材烘烤软化（弹性体）后立即放在成型模具上用沙袋或帆布加压定型，自然冷却脱模立放保存备用；成型板材和配件不得出现气泡、分层、炭化、变形和裂缝等缺陷。
2.4、焊接拼装按照钢设备筒体规格尺寸要求（F4外直径应小于钢壳内直径2㎜左右），进行焊接拼装；采用热风焊接；热风焊接同聚氯乙烯热风焊法，PFA做焊条，焊枪对准焊条及F4板同时加热，焊条规格：Φ3㎜，加热器功率：1.3KW，热风温度：20-600℃可调。
先将F4板材焊接坡口部位及焊条用丙酮清洗干净，然后将焊条立于焊接处，与平面成90°，焊枪角度为45°左右，与被焊件距离10㎜左右，焊枪热风温度控制在430℃～460℃左右，喷嘴要上下移动，以免局部过热，，于此同时用左手轻压焊条并向前移动，焊件速度为50㎜/min,斜坡口焊满后也可在焊一层焊带以增加焊缝强度（与钢壳衬里面须磨平）；两拼装板材之间留出0.5～1㎜间隙，使两面焊条焊透。
3、F4衬里工序及控制要点3.1、钢壳设备筒体内表面焊渣、毛刺要清理干净，焊缝要打磨平整；内表面要做喷砂除锈处理。
3.2、衬装采用过渡层粘接衬里：将F4预制衬里件外表面造毛并缠绕环氧玻璃布两层，钢壳设备筒体内表面同时涂环氧树脂（阴角要用胶泥过渡）将F4预制衬里件插入钢壳内粘接固化、修整。
衬ptfe的技术要求
衬ptfe的技术要求以衬PTFE的技术要求为标题，我们来探讨一下PTFE衬里的相关技术要求。
PTFE是聚四氟乙烯的缩写，是一种具有优异耐腐蚀性和高温稳定性的合成材料。
在很多工业领域中，为了保护设备免受腐蚀和磨损的影响，常常需要在设备的内部表面采用PTFE进行衬里。
衬PTFE的技术要求主要包括以下几个方面。
衬PTFE的材料选择要符合相关标准和要求。
PTFE材料应具有良好的耐腐蚀性、抗磨损性和耐高温性能，能够在各种恶劣环境下保持稳定的化学性能和物理性能。
此外，材料应具有一定的机械强度和刚性，以确保衬里的稳定性和耐用性。
衬PTFE的加工工艺要求也很重要。
PTFE材料具有良好的耐腐蚀性，但加工性能较差，需要特殊的加工工艺。
常见的加工方法包括热压成型、注塑成型、挤出成型等。
在加工过程中，需要控制好温度、压力和时间等参数，以确保衬里的质量和尺寸精度。
衬PTFE的工艺要求还包括表面处理。
PTFE材料的表面较为光滑，对于一些特殊的工艺要求，如粘接和涂覆等，需要进行表面处理。
常用的表面处理方法包括砂磨、喷砂和化学处理等。
表面处理可以增加PTFE材料与其他材料的粘接力和涂覆性能，提高衬里的性能和可靠性。
衬PTFE的安装要求也需要注意。
衬里应尽可能地保持平整，表面应光滑无瑕疵，以确保衬里与设备的配合紧密，并防止泄漏和损坏。
在安装过程中，需要注意对PTFE材料的处理，避免划伤和变形。
同时，还需要采用合适的密封材料和密封方式，以确保衬里的密封性能。
衬PTFE的质量控制也是非常重要的。
在生产过程中，需要严格控制各个环节的质量，检测和排除可能存在的缺陷和问题。
常用的质量控制方法包括外观检查、尺寸检测、物理性能测试和化学性能测试等。
只有确保衬PTFE的质量合格，才能保证设备的正常运行和使用寿命。
衬PTFE的技术要求涉及材料选择、加工工艺、表面处理、安装要求和质量控制等多个方面。
只有在这些要求的指导下，才能确保衬PTFE的稳定性、耐用性和可靠性，从而保护设备免受腐蚀和磨损的影响，延长设备的使用寿命。
衬4氟管制作工艺
衬4氟管制作工艺
衬4氟管是一种常用于化工、冶金、食品等领域内的管道，因其具有优良的化学稳定性、高耐腐蚀性和耐高温性能，而被广泛使用。
然而，衬4氟管的制作也需要一定的工艺流程。
下面，将分步骤详细介绍衬4氟管制作工艺。
第一步：准备工作
准备工作是制作衬4氟管的关键。
首先要准备好4氟管和碳钢管等边框，工具和耐腐蚀性涂料等材料。
同时，还需要厂房内的环境要保持干净，防止灰尘混入管道内，影响到管道壁的平整度。
第二步：调配涂料
调配涂料是将聚四氟乙烯填料均匀地涂刷在碳钢管内壁。
需要选择耐腐蚀性能好、质量稳定的聚四氟乙烯涂料，并按照涂料比例构成合适的混合涂料，要求混合涂料的成分均匀、不分层。
第三步：涂刷涂料
将调配好的混合涂料涂刷在碳钢管内壁上，要求涂刷面均匀、厚度一致，保证衬氟管的质量和用途。
在涂刷过程中要细心，仔细观察涂料的均匀度及其它管道表面的更改。
第四步：烘干衬氟管
涂刷好涂料后，需要对衬4氟管进行烘干，使得涂料可以更好地与管道结合。
烘干温度在60-80℃左右，需视情况调整，并且要注意保持通风良好的环境，以便涂料在烘干时可以更好地挥发。
第五步：测试管道质量
涂刷、烘干完毕后，要做好质量检测。
需对管道的内壁平整度、涂料涂刷均匀度、质量等进行检测和记录，检测合格后，即可投入使用。
综上所述，“衬4氟管制作工艺”需要依次完成材料准备、调配涂料、涂刷涂料、烘干管道、质量检测等步骤，每个步骤都非常关键
且需要细致入微。
只有这样才能保证衬4氟管的质量，更好的为相关行业的发展提供了支持。
四氟衬里板衬四氟紧衬四氟搅拌轴设备工艺原理
四氟衬里板、衬四氟紧衬和四氟搅拌轴设备工艺原理在化工行业中，四氟被广泛应用于各种强酸、强碱及高温介质的防腐保护中。
而在这些工艺中，四氟衬里板、衬四氟紧衬和四氟搅拌轴设备的应用也是非常常见的。
本文将介绍这三种设备的工艺原理。
四氟衬里板四氟衬里板是将四氟板材铺在金属板上，形成一种双层结构，以保护金属板不受介质腐蚀。
它广泛应用于化工行业中的各种化学反应槽、容器、储罐等设备中。
制作工艺1.材料准备：四氟板材、金属板、粘合剂、填充料等;2.制板前处理：金属板表面清洗、打磨、喷砂处理;3.粘合处理：将填充料和粘合剂混合，均匀涂抹在金属板上，并将四氟板材压在上面;4.热压处理：将制作好的双层结构放入专用热压机中进行加热加压，使其成型;5.修整处理：对成型后的四氟衬里板进行切割、修整，确保尺寸精确。
应用场景四氟衬里板一般用于化学反应槽、容器等设备中，尤其是在受强酸、强碱腐蚀的场景下，其抗腐蚀性能优异，能够有效保护金属设备。
衬四氟紧衬衬四氟紧衬是将四氟管材对接焊接在工艺设备的管道中，形成一种内衬保护，用于防腐保护管道内壁。
它广泛应用于化工行业中的各种管道系统中。
制作工艺1.材料准备：四氟管材、焊丝等;2.衬层对接：将四氟管材对接到设备管道内，至少留出焊接长度的一半，进行标记;3.焊接处理：将对接口处进行焊接处理，使之结合牢固;4.焊缝处理：将焊接处进行打磨处理，去除毛刺等余料物;5.确认验收：进行对焊接质量的确认，并记录入案。
应用场景衬四氟紧衬一般用于工序管道、反应釜等设备中，通过在内侧衬上四氟管材，形成一层内壁保护，有效地防止腐蚀介质对设备的腐蚀。
四氟搅拌轴四氟搅拌轴是通过将四氟管材加工成各种规格的搅拌轴，广泛应用于化工行业中的各种混合设备中，以达到防腐保护的目的。
制作工艺1.材料准备：四氟管材、轴芯材料等;2.削顶处理：对四氟管材进行削顶处理，形成对应的槽型结构;3.加工车削：将轴芯材料加工成对应的形状，并进行精细车削处理;4.管材套形：将削顶好的四氟管材套在轴芯上，并对其进行调整;5.焊接处理：将管材固定在轴芯上，并用焊接工艺进行处理;6.磨光处理：对焊接处进行磨光处理，确保表面光滑。
ptfe内衬管 加工工艺
PTFE内衬管加工工艺一、原材料准备1.聚四氟乙烯（PTFE）树脂粉末：采用符合规格的PTFE树脂粉末，要求粉末颗粒度均匀，无杂质。
2.助剂：包括增塑剂、润滑剂、稳定剂等，根据配方要求选用适当的助剂。
二、模具设计1.根据产品规格和生产要求，设计合适的模具。
模具应符合挤出成型工艺要求，流道畅通，无死角。
2.模具应具有足够的刚度和耐磨性，能够承受高温、高压和高磨损的工况。
三、配料混合1.根据配方要求，将PTFE树脂粉末和其他助剂准确称量，充分混合。
2.混合后的材料应具有良好的流动性和可塑性，无杂质和气泡。
四、挤出成型1.将混合好的材料放入挤出机中，加热至PTFE的熔点（约327℃）。
2.通过挤出机的螺杆将材料压缩并输送至模具中。
3.在高温高压下，材料流经模具的流道，形成所需的管状形状。
4.挤出成型过程中应控制挤出速度和压力，确保管材的尺寸精度和表面质量。
五、冷却定型1.挤出成型的管材通过冷却水槽进行快速冷却，使其定型。
2.冷却水槽中的水温应控制在一定范围内，以保证管材的尺寸稳定性和表面质量。
3.冷却后的管材应具有足够的强度和刚度，无变形和气泡。
六、牵引切割1.冷却后的管材通过牵引装置进行牵引，确保管材的长度和直线度。
2.在牵引过程中，采用切割装置将管材切割成所需的长度。
3.切割面应平整，无毛刺和变形。
七、质量检查1.对加工出来的PTFE内衬管进行质量检查，包括尺寸精度、表面质量、物理性能等指标。
2.对于不合格的产品，应进行返工或报废处理。
八、包装入库1.将合格的产品进行包装，采用适当的保护措施，防止产品在运输过程中受损。
2.将包装好的产品存入仓库，做好标识和记录，以便后续管理和使用。
钢衬四氟管道生产技术工艺
转让钢衬四氟管道生产技术撰写人：梁涌钢衬聚四氟乙烯管道的生产工艺，在钢衬塑管道行业当中是相对简单的。
操作上并不复杂，控制产品的最终成品率也很高，最主要的关键在于操作人员的控制手法及经验。
下面我简要介绍一下钢衬聚四氟乙烯管道生产技术的整个过程。
材料的选购：1、原则上来说聚四氟乙烯衬里材料的外径大于钢管的内径1mm。
这样做法的目的是能够让聚四氟乙烯和钢管紧密贴合，达到紧衬的效果，使钢衬聚四氟乙烯管道更耐用和耐少量的负压。
（衬里管道是否能耐负压的管件取决于现场使用环境的温度高低。
衬里管道的衬层厚度，材料的致密度。
）例：DN50的管道，钢管采用Φ57X3.5mm 是正常的国标尺寸。
这种规格的钢管的内径尺寸为57-3.5X2=50mm 那么聚四氟乙烯衬里材料的外径就应该为51mm壁厚为3mm。
即为：45X51的四氟管2、对钢管的要求是无缝焊管，与法兰焊接外口焊接，内口无需焊接。
（这样是保证钢管内壁均匀，如果内口焊接将给下一步的拉伸造成很大麻烦。
）钢管与法兰的焊接要求：1、首先对将要焊接的钢管进行切割下料，最终的标准要求是焊接后法兰口与钢管端面平齐。
在批量生产过程中保证每根衬管都一致是很难做到的，所以就形成了一系列严格的规定。
这里对于四氟衬里管的厚度及钢管的度要求应完全参照标准HG/T2437-2006聚四氟乙烯钢衬直管尺寸表：如上图所示尺寸表钢管的下料尺寸原则为：厚度X2+4mm例：DN 50的钢管L=2000mm钢管下料长度为：四氟厚度2000-（3mmX2+4mm）=1992mm其他规格如……2、法兰与钢管的焊接：虽然钢管已经让出尺寸4个毫米，在对接焊接时由于偏口问题基本上是对平为标准。
对平后将钢管与法兰的外部焊接牢固，内口无需焊接。
焊好后打磨处理待用即可。
四氟管的准备与拉伸：1、首先对四氟管进行削口待用。
（要求四氟管削口均匀分布）2、将拉伸设备的掐具一端穿过焊接好的钢管，掐死在削好的四氟管上，慢慢的将该端顺到钢管里面一点点，然后开动设备缓慢的将四氟管拉入钢管内。
衬四氟储罐工艺
衬四氟储罐工艺1. 简介衬四氟储罐是一种用于储存具有腐蚀性的化学物质的设备。
四氟衬里可以提供出色的耐腐蚀性能，使储罐在长期使用中能够保持结构的完整性和功能的稳定性。
本文将详细介绍衬四氟储罐的工艺，包括材料选择、制造工艺、安装和维护等方面。
2. 材料选择2.1 衬里材料衬四氟储罐的关键部分是衬里材料，常用的材料有聚四氟乙烯（PTFE）和氟化乙烯丙烯（FEP）。
这些材料具有出色的耐腐蚀性和耐温性能，能够在各种腐蚀性介质中长期稳定运行。
2.2 外壳材料为了增加储罐的结构强度和耐压性能，常用的外壳材料包括碳钢、不锈钢和玻璃钢等。
这些材料具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，能够保证储罐的安全运行。
3. 制造工艺3.1 衬里制造衬四氟储罐的衬里制造一般采用热压成型或注塑成型工艺。
热压成型是将预先加热的聚四氟乙烯或氟化乙烯丙烯材料放入模具中，经过高温和高压的作用，使其与模具表面接触并形成衬里。
注塑成型则是将熔化的聚四氟乙烯或氟化乙烯丙烯材料注入模具中，经过冷却凝固后形成衬里。
3.2 外壳制造外壳的制造一般采用焊接工艺。
碳钢外壳通常采用电弧焊或气体保护焊进行焊接，不锈钢外壳可以采用TIG焊接。
焊接过程中需要注意控制焊接温度和焊接速度，以保证焊缝的质量和外壳的强度。
3.3 衬里与外壳的结合衬四氟储罐的衬里与外壳之间需要有一个良好的结合层，以确保衬里不会脱落或破裂。
常用的结合方法包括机械固定和化学粘合。
机械固定是通过螺栓、夹紧环等固定装置将衬里与外壳牢固连接在一起。
化学粘合则是使用特殊的粘合剂将衬里与外壳粘合在一起，形成紧密的结合。
4. 安装和维护4.1 安装在安装衬四氟储罐时，需要注意以下几点：•确保储罐的基础平整牢固，能够承受储罐的重量和内外压力。
•安装时避免与其他设备或结构物发生碰撞，以免损坏储罐。
•安装过程中要注意保护衬里，避免划伤或损坏。
4.2 维护衬四氟储罐的维护主要包括以下几个方面：•定期检查衬里的完整性，如有破损或老化应及时更换。
钢衬聚四氟管工艺流程
钢衬聚四氟管工艺流程钢衬聚四氟管是一种将聚四氟乙烯（PTFE）作为内衬材料的管道，外层则采用钢制管道进行加固和保护。
这种管道具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等优点，广泛应用于化工、电力、冶金等行业的管道输送系统中。
下面将介绍钢衬聚四氟管的工艺流程。
一、材料准备：1. 聚四氟乙烯（PTFE）薄片：选择高质量的PTFE薄片，具有优异的耐腐蚀性和耐温性能。
2. 钢制管道：选择合适的钢制管道，根据实际使用场景和介质要求进行选择。
二、钢衬制备：1. 制备PTFE薄片：将PTFE薄片切割成合适的尺寸，确保与钢制管道的内径相匹配。
2. 表面处理：对钢制管道进行表面处理，去除锈蚀、油污等杂质，保证与PTFE薄片的粘接质量。
3. 薄片粘接：将PTFE薄片用专用胶水或胶粘剂粘贴在钢制管道的内壁上，确保薄片与管道的牢固粘合。
三、焊接工艺：1. 焊接准备：将钢衬聚四氟管的两端用塞子或胶带封堵，防止焊接过程中的杂质侵入管道内部。
2. 焊接参数设定：根据管道的尺寸和材料特性，设定合适的焊接温度、时间和压力。
3. 焊接操作：将焊接头与加热电极接触，通过加热使焊接头与管道内壁融合，形成均匀的焊缝。
4. 焊接质量检验：采用目测和检漏等方法对焊接质量进行检验，确保焊缝的牢固性和密封性。
四、质量检验：1. 外观检查：对钢衬聚四氟管的外观进行检查，包括表面光洁度、无明显缺陷、无明显变形等。
2. 焊缝检查：使用放射性检测或超声波检测等方法对焊缝进行检查，确保焊接质量符合要求。
3. 压力试验：对钢衬聚四氟管进行压力试验，检验其耐压性能和密封性能。
五、包装和运输：1. 包装：将钢衬聚四氟管进行适当的包装，防止在运输过程中受到损坏。
2. 运输：采用适当的运输工具，将钢衬聚四氟管安全地运输到目的地。
通过以上工艺流程，钢衬聚四氟管可以得到精确的制备和焊接，保证了管道的使用性能和质量。
同时，工艺中的质量检验环节也能够有效地发现和排除潜在的问题，确保了钢衬聚四氟管的安全可靠性。
钢衬四氟主要工艺详细介绍
衬四氟主要工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法：钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PT FE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PT FE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
红外光谱表明，表面引入羟基、羰基和不饱和键等极性基团，这些基团能使表面能增大，接触角变小，润湿性提高，由难粘变为可粘。
这是目前研究的所有方法中效果较好，也是比较常用的方法。
一般用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。
处理粘接步骤如下：(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3％~5％，在室温下搅拌约2h，直至溶液颜色呈现深褐色或黑色即可；(2)将待处理的P TFE工件浸入到该溶液中约5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；(3)从丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；(4)选择环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂，均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。
二、钢衬四氟直管俗称松衬管。
此工艺采用P TFE棒材车削成的薄膜，缠绕烧结成形。
适用于常压、正压的输送管路（如三废处理管路等），不宜用于有负荷的管路（如泵进、出口处及由落差或突然冷却等能产生负压的管路）。
聚四氟乙烯衬里管道工艺之缠绕管松衬法具体工艺为：将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。
聚四氟乙烯衬里工艺及其应用
壁在等压差条件下 ，弹性模具充分利用其弹性使型 腔 内 已装好 的四氟粉料 压缩 并 紧贴 在衬 里 壁上 ．而 且 四氟衬 里厚度 保持 一致 ，完全 解决 了复 杂形状 工
件 内腔 的制 模 技 术难 题 及 衬里 厚 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 不一 致 的 问题 ，
可 防止局 部应力 集 中引起裂 纹 。同 时克服 了烧 结过
械工业 、电子电气工业 中的防腐涂层和密封件。 （ ）不粘 性 ２
氟 塑 料均 具 有 十分 优 异 的表 面 不粘 性 ，对 水 、 油和大 多数 有机溶 剂 的非浸 润性 ，对 固体材 料 的低 摩 擦性 ，这些 优异 的表 面性 能使其 能够 广泛 应用 于
各 种工业 及 日常用 品中 （ ）力 学性能 ３
ｒ ＥＦ ｉｉ ｇ． ｎｄ ｐｕ ｓｆｒ ｒ ｈｅ ｃ ｒｅ ｐ ｎｄ ｎ ｅ ｎｉ ｎ ｍ ｅ ｓ ｒ ． ｌｎ ｎ ａ ｔ ｏ ｗａ ｄ ｔ ｏｒ ｓ ｏ ｉ ｇ ｐｒｖｅ ｔｏ ａ ｕ ｅｓ
Ｋｅ ｒ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ：Ｐ Ｅ Ｌ ｎｎ ｃ ｎ ｃ ； ｉ ｉ ｇ ｅ ｕ ｐ ｎ ； ｌ ｏ ｏ ｌ ｓｉ ｆ ｎ ｔ ｎ Ｃ ｒｏ ｉ ｎ ｒ ｓｓａ ｃ Ｔ Ｆ； ｉ ｉ ｇ ｔ ｈ ｉ ｓ Ｌ ｎｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔ Ｆ ｕ ｒ ｐ ａ ｔ ｕ ｃ ｉ ； ｏ ｒ ｓｏ ｅ ｉｔｎ ｅ ｅ ｃ ｏ
相 对 于金属材 料或 无机 非金属 材料 而 言 ，氟塑 料 的 弹 性 模 量 很 低 （ 伸 弹性 模 量 ４ １ｚ Ｐ 拉 ￣ ０ ａ左 Ｍ
的抗 粘 着 性 （ 乎所 有 物 质 均不 能 粘 附 其 表 面 ） 几 、
０ 前 言
很 高的 耐大气 老化 性和 不燃 性 、优异 的动 静态摩 擦
衬聚四氟乙烯衬里的工艺
衬聚四氟乙烯衬里的工艺聚全氟乙丙烯塑料（FEP ）性能与阀门衬里工艺胡远银彭庆武（上海耐腐阀门集团有限公司上海201611）摘要介绍了聚全氟乙丙烯塑料（FEP）的性能，成型工艺方法，总结了氟塑料衬里过程中容易出现的几种问题，提出了相应的解决方案。
关键词：聚全氟乙丙烯塑料；阀门；衬里工艺1.概述氟塑料衬里阀门最大特点是过流面采用氟塑料蔽覆，以隔绝钢铁金属与强腐蚀性介质的直接接触。
这样既解决了氟塑料强度低，不能承受高压力的问题，又解决了钢铁材料不耐腐蚀的问题，而且合理地利用了资源，符合国家节能降耗的产业政策，因而得到迅速的发展。
在氟塑料衬里阀门的生产制造中，最重要的是选用合适的氟塑料原料和制订合理的衬里工艺及模具设计，本文就此问题谈谈粗浅的看法。
2.聚全氟乙丙烯塑料的性能在氟塑料衬里阀门中，氟塑料用量最多的是聚全氟乙丙烯，聚全氟乙丙烯是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，又称氟塑料 46，简称FEP。
通常四氟乙烯占83%,六氟丙烯占17%。
FEP是完全氟化的聚合物，它是为克服PTFE成型加工困难而开发的一种改性新型氟塑料。
其结构形式：ICFsFEP的合成一般采用三氯乙酰过氧化物为催化剂，对四氟乙烯和六氟丙烯进行本体共聚；也可用过硫酸铵、焦磷酸钠为催化剂，在55〜64 C内进行悬浮聚合。
FEP是一种直链的高分子化合物，可视为 PTFE中一部分与主链碳原子相连的氟原子被三氟甲基（-CF3）取代，分子排列混乱非常不规整，结晶速度缓慢，结晶度最多为40%〜47%。
它可看作是无规共聚物。
熔体的粘度较低，可用一般热塑性塑料的方法对其成型加工，从而克服了 PTFE?成型困难的缺点。
但是FEP的分子中也都是由碳氟两种元素以共价键结合而成，所以它的性能又与PTFE基本相同。
FEP外观和手感类似聚乙烯，但相对密度大一倍多；性能与应用类似PTFE，使用温度比PTFE 低50 C；硬度及强度较PTFE高，是标准的热塑性塑料。
FEP相对密度为2.14〜2.17，结晶度随热处理温度不同而有差异，若六氟丙烯占15 %〜16 %的FEP，其熔融温度为288 C, Tg为130 C,长期使用温度为— 88〜250 C,脆化温度—90 C,分解温度〉400 C。
聚四氟乙烯内衬层加工工艺
聚四氟乙烯内衬层加工工艺全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：聚四氟乙烯内衬层加工工艺是一种常见的工业加工方式，常用于制造储罐、管道、阀门等设备的内衬层。
聚四氟乙烯具有良好的耐腐蚀性、抗高温性、耐磨损性等优点，因此被广泛应用于化工、石油、食品等领域。
下面将介绍关于聚四氟乙烯内衬层加工工艺的相关内容。
一、工艺流程1. 材料准备：首先需要准备聚四氟乙烯薄膜或板材，根据要加工的具体形状和尺寸进行裁剪。
2. 表面处理：对待加工的工件进行表面清洁和处理，以确保聚四氟乙烯内衬层可以牢固粘附。
3. 模具制作：根据工件的尺寸和形状制作相应的模具，用于定位和固定聚四氟乙烯薄膜或板材。
4. 热压成型：将加工好的聚四氟乙烯薄膜或板材放置在模具中，进行热压成型，使其与工件表面粘合牢固。
5. 整体检查：对加工好的工件进行整体检查，确保内衬层完整无损。
6. 测试验收：进行内衬层的压力、温度、腐蚀等性能测试，达到要求后进行验收。
二、加工设备3. 喷涂枪：用于喷涂聚四氟乙烯薄膜的表面处理剂，提高内衬层的附着力。
5. 清洗设备：用于清洗和处理待加工工件的表面，确保内衬层的粘合度。
三、注意事项1. 加工温度控制：热压成型时需要控制好温度，避免聚四氟乙烯过热或变形。
3. 材料选择：选择质量好、光滑度好的聚四氟乙烯材料进行加工，确保内衬层质量。
通过以上介绍，可以看出聚四氟乙烯内衬层加工工艺是一个较为复杂的加工过程，需要严格按照工艺流程，并且注意事项。
只有这样才能保证内衬层的质量和性能达到要求，确保设备的正常运行和使用。
希望以上内容可以帮助大家更深入了解聚四氟乙烯内衬层加工工艺。
第二篇示例：聚四氟乙烯内衬层是一种广泛应用于化工、电力、冶金、医药等行业的重要材料，其优异的耐腐蚀性能和耐高温性能使其成为各种设备中不可或缺的一部分。
为了提高聚四氟乙烯内衬层的加工质量和效率，对其加工工艺进行不断优化和改进是非常重要的。
一、聚四氟乙烯内衬层的特点聚四氟乙烯内衬层具有优异的耐腐蚀性能和耐高温性能，能够在各种恶劣环境下保持稳定的性能。
钢衬聚四氟乙烯管道主要工艺
钢衬聚四氟乙烯管主要工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法：钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
红外光谱表明，表面引入羟基、羰基和不饱和键等极性基团，这些基团能使表面能增大，接触角变小，润湿性提高，由难粘变为可粘。
这是目前研究的所有方法中效果较好，也是比较常用的方法。
一般用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。
处理粘接步骤如下：(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3％~5％，在室温下搅拌约2h，直至溶液颜色呈现深褐色或黑色即可；(2)将待处理的PTFE工件浸入到该溶液中约5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；(3)从丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；(4)选择环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂，均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。
二、钢衬四氟直管俗称松衬管。
此工艺采用PTFE棒材车削成的薄膜，缠绕烧结成形。
适用于常压、正压的输送管路（如三废处理管路等），不宜用于有负荷的管路（如泵进、出口处及由落差或突然冷却等能产生负压的管路）。
聚四氟乙烯衬里管道工艺之缠绕管松衬法具体工艺为：将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。
缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，聚四氟乙烯这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径（可达Φ 2000mm以上），该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。
钢衬四氟等静压
钢衬四氟等静压
钢衬四氟等静压是一种制备聚四氟乙烯（PTFE）衬里钢管的方法，通常用于高温、高压和腐蚀性环境下的管道系统。
等静压是一种压力成型技术，通过施加均匀的压力将材料压缩成所需的形状和尺寸。
在钢衬四氟等静压中，通常是将聚四氟乙烯粉末与钢质内衬管一起放入模具中，然后通过高压液压或气体介质施加压力，使聚四氟乙烯粉末在钢衬管上均匀压缩，形成紧密贴合的衬里层。
这种制备方法的优点包括：
1. 衬里层与钢质内衬管之间贴合紧密，不易出现缝隙或脱落现象，提高了管道的耐腐蚀性能和使用寿命。
2. 聚四氟乙烯粉末具有良好的化学稳定性和耐高温性能，可在-200℃至+260℃的温度范围内使用。
3. 由于衬里层是均匀压缩而成，其内部结构致密，不易出现微孔、裂纹等缺陷，进一步增强了管道的耐腐蚀性能。
4. 钢衬四氟等静压制备的管道系统具有较长的使用寿命和较低的维护成本，适用于各种苛刻的工业环境。
总之，钢衬四氟等静压是一种制备聚四氟乙烯衬里钢管的有效方法，具有广泛的应用前景。
钢衬聚四氟乙烯工艺流程
钢衬聚四氟乙烯工艺流程一、原料准备。
钢衬聚四氟乙烯啊，这可是个挺有趣的东西呢。
咱先得把原料准备好呀。
对于钢来说，要选择合适的钢材，就像选男朋友或者女朋友一样，得挑个合适的。
钢材的质量得过关，要那种表面比较光滑、没有太多瑕疵的。
要是钢材表面坑坑洼洼的，后面做出来的钢衬聚四氟乙烯也不会太好啦。
聚四氟乙烯呢，那也是个小宝贝。
它得是那种纯度比较高的，这样才能保证它的性能。
就好比我们吃的东西，越纯越健康嘛。
而且这个聚四氟乙烯的颗粒大小也得合适，要是太大或者太小，在后面的加工过程中就会像调皮的小孩子一样不听话。
二、钢材预处理。
钢材选好了可不能就直接用哦。
得给它来个预处理。
这就像是给钢材洗个澡，做个美容。
要把钢材表面的油污、铁锈之类的脏东西都去掉。
可以用一些专门的清洗剂，就像我们洗脸用洗面奶一样。
把钢材表面擦得干干净净的，这样聚四氟乙烯才能更好地和它贴合。
然后呢，还得给钢材表面进行打磨。
这个打磨可不能太用力，也不能太轻。
太用力了钢材会变薄，太轻了又达不到效果。
要把钢材表面打磨得像镜子一样光滑，这样聚四氟乙烯贴上去的时候就会特别舒服，就像我们睡在柔软的床上一样。
三、聚四氟乙烯的加工。
聚四氟乙烯也不能直接就往钢材上贴呀。
它也得经过一些加工。
首先要把聚四氟乙烯做成合适的形状。
这就需要一些模具啦。
把聚四氟乙烯放到模具里，像做蛋糕一样，把它压成和钢材表面差不多的形状。
不过这个过程可没有做蛋糕那么简单，得控制好压力和温度呢。
如果温度太高，聚四氟乙烯可能就会变形，变得像个丑八怪一样。
温度太低呢，又压不成型。
压力也是同样的道理，太大了聚四氟乙烯会被压坏，太小了又不能达到我们想要的形状。
所以这个过程就像是在走钢丝，得小心翼翼的。
四、钢衬聚四氟乙烯的贴合。
钢材和加工好的聚四氟乙烯都准备好了，就到了贴合的时候啦。
这就像是两个人结婚，得把它们紧紧地结合在一起。
通常会采用一些特殊的工艺，比如说热压的方法。
把钢材和聚四氟乙烯放在一起，在一定的温度和压力下，让它们亲密接触。
衬四氟主要工艺简介.
衬四氟主要工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法：钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。
红外光谱表明，表面引入羟基、羰基和不饱和键等极性基团，这些基团能使表面能增大，接触角变小，润湿性提高，由难粘变为可粘。
这是目前研究的所有方法中效果较好，也是比较常用的方法。
一般用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。
处理粘接步骤如下：(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3％~5％，在室温下搅拌约2h，直至溶液颜色呈现深褐色或黑色即可；(2)将待处理的PTFE工件浸入到该溶液中约5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；(3)从丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；(4)选择环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂，均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。
二、钢衬四氟直管俗称松衬管。
此工艺采用PTFE棒材车削成的薄膜，缠绕烧结成形。
适用于常压、正压的输送管路（如三废处理管路等），不宜用于有负荷的管路（如泵进、出口处及由落差或突然冷却等能产生负压的管路）。
聚四氟乙烯衬里管道工艺之缠绕管松衬法具体工艺为：将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。
缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，聚四氟乙烯这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径（可达Φ 2000mm以上），该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。
PTFE的衬里方法
PTFE的衬里方法PTFE的衬里方法可划分为粉体衬里和板材衬里两大类型。
以下着重介绍PTFE粉体的衬里方法：A、挤（推）压法这是目前利用PTFE粉体生产PTFE管道的主要方法之一。
此法是利用挤压机的柱塞连续将粉体通过模具挤出并同时加热进行烧结，冷却后即成PTFE管道。
这种制品具有内外表面光滑、洁净、均匀、自动化程度高等优点，宜作大批量生产，但仅能加工Φ300mm以下的PTFE直管。
B、模压法（类等压法）模压法又称液压法，橡皮形成法。
它是将PTFE粉体均匀地加入橡皮袋与钢制零件（管道、弯头、三通等管件）的内壁之间。
再向橡皮袋中注入液体（水）。
增压后的水扩张橡皮袋，迫使PTFE 粉体向钢制零件内壁压实。
卸压后并抽除橡皮袋中的水，去除橡皮袋，PTFE粉体将均匀地粘附在零件的内壁。
衬有PTFE粉体的钢制零件经烧结后，即成PTFE衬里制品。
c.等压法这是目前国内常用的PTFE粉体衬里法，它可衬里管道，管件，以及体积较大的套筒、贮槽、半球壳体等形状复杂的防腐制品。
采用等压法具有以下诸多优点：a、无需钢模。
衬里的钢制零件就是衬PTFE粉体的钢模；b、PTFE可一次烧结成型；c、橡皮袋制作方便，制作周期短，成本低；d、PTFE受压均匀，能充分发挥PTFE的物理、化学性能。
目前，国内的生产厂家均采用这种生产工艺。
作为PTFE粉体的钢模（承压的钢制件），由于承压强度低，所以国内众多厂家对于DN100mm以下的衬里零件，水压仅为15Mpa；对于大于DN100mm的零件，更有甚者，水压则降至4Mpa。
由于衬里的水压低，制品出现如衬里烧结收缩率大、开裂，渗漏等诸多缺陷。
上述方法仅采用1台高压泵即可生产，但这绝非是真正的“等压法”。
有鉴于此，国内的厂家把低压的粉体衬里方法称之谓“模压法”、“粉压法”、“内压法”或“液压法”。
我们称为“类等压法”。
等压法本厂采用的等压法，是将工件（钢制的管道、弯头、三通等零件）、橡胶袋、撑管、PTFE粉体、端盖，密封安装后，置于一个能承压30Mpa的封闭式高压釜内。
ptfe内衬管 加工工艺
ptfe内衬管加工工艺PTFE内衬管是一种用于防腐蚀的管材，它使用聚四氟乙烯（PTFE）作为内层涂层，具有优异的耐腐蚀性能。
PTFE内衬管的加工工艺对于确保其质量和性能至关重要。
本文将介绍PTFE内衬管的加工工艺并进行详细阐述。
首先，PTFE内衬管的加工工艺主要包括原料准备、热合、挤出成型、冷却、切割等步骤。
原料准备是PTFE内衬管加工的第一步。
PTFE内衬管的原料是聚四氟乙烯粉末。
在准备过程中，需要注意控制粉末的质量和颗粒度，以确保内衬管的质量和性能。
热合是PTFE内衬管加工的关键步骤之一。
热合是指将聚四氟乙烯粉末加热到熔点，使其粘结在管壁上。
热合的温度需要根据管材的要求进行控制，一般在327摄氏度左右。
热合过程需要严格控制时间和温度，以避免过高的温度或过长的时间对内衬管造成损伤。
挤出成型是PTFE内衬管加工的关键步骤之二。
挤出成型是将热合好的聚四氟乙烯粉末通过挤压机挤出，形成管状。
挤压机的选用需要根据管材的规格和要求进行选择，以确保挤出的管状物质量稳定。
冷却是PTFE内衬管加工的关键步骤之三。
在挤出成型后，需要将挤出的管状物冷却，并进行冷却固化。
冷却的温度需要根据管材的要求进行控制，一般在20摄氏度左右。
冷却过程需要控制冷却时间，以确保管材冷却固化得到均匀和完整。
切割是PTFE内衬管加工的最后一步。
切割是指将冷却固化好的管材按照要求的长度进行切割，并进行修整。
切割时需要使用适当的切割工具，以确保切割的质量和精度。
除了上述加工工艺外，还需要注意以下几点来确保PTFE内衬管的质量和性能：首先，需要选择优质的PTFE粉末。
PTFE粉末的质量直接影响到内衬管的质量和性能。
因此，需要选择信誉良好的供应商，确保使用的PTFE粉末符合相关标准。
其次，需要严格控制每个加工步骤的参数。
包括温度、时间、压力等，这些参数的控制将直接影响到内衬管的质量和性能。
因此，在加工过程中需要严格按照规定的参数进行操作，并进行合理的调整。
钢衬聚四氟乙烯工艺流程
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聚全氟乙丙烯塑料（FEP）性能与阀门衬里工艺胡远银彭庆武（上海耐腐阀门集团有限公司上海 201611）摘要介绍了聚全氟乙丙烯塑料（FEP）的性能，成型工艺方法，总结了氟塑料衬里过程中容易出现的几种问题，提出了相应的解决方案。
关键词：聚全氟乙丙烯塑料；阀门；衬里工艺1.概述氟塑料衬里阀门最大特点是过流面采用氟塑料蔽覆，以隔绝钢铁金属与强腐蚀性介质的直接接触。
这样既解决了氟塑料强度低，不能承受高压力的问题，又解决了钢铁材料不耐腐蚀的问题，而且合理地利用了资源，符合国家节能降耗的产业政策，因而得到迅速的发展。
在氟塑料衬里阀门的生产制造中，最重要的是选用合适的氟塑料原料和制订合理的衬里工艺及模具设计，本文就此问题谈谈粗浅的看法。
2.聚全氟乙丙烯塑料的性能在氟塑料衬里阀门中，氟塑料用量最多的是聚全氟乙丙烯，聚全氟乙丙烯是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，又称氟塑料46，简称FEP。
通常四氟乙烯占83％，六氟丙烯占17％。
FEP是完全氟化的聚合物，它是为克服PTFE成型加工困难而开发的一种改性新型氟塑料。
其结构形式：FEP的合成一般采用三氯乙酰过氧化物为催化剂，对四氟乙烯和六氟丙烯进行本体共聚；也可用过硫酸铵、焦磷酸钠为催化剂，在55～64℃内进行悬浮聚合。
FEP是一种直链的高分子化合物，可视为PTFE中一部分与主链碳原子相连的氟原子被三氟甲基（－CF3）取代，分子排列混乱非常不规整，结晶速度缓慢，结晶度最多为40％～47％。
它可看作是无规共聚物。
熔体的粘度较低，可用一般热塑性塑料的方法对其成型加工，从而克服了PTFE? 成型困难的缺点。
但是FEP 的分子中也都是由碳氟两种元素以共价键结合而成，所以它的性能又与PTFE基本相同。
FEP外观和手感类似聚乙烯，但相对密度大一倍多；性能与应用类似PTFE，使用温度比PTFE低50℃；硬度及强度较PTFE高，是标准的热塑性塑料。
FEP相对密度为2.14～2.17，结晶度随热处理温度不同而有差异，若六氟丙烯占15％～16％的FEP，其熔融温度为288℃，Tg为130℃，长期使用温度为－88～250℃，脆化温度－90℃，分解温度＞400℃。
FEP的其他性能见表1。
表1 FEP的性能FEP是改性的PTFE，除使用温度低于PTFE约50℃外，其他都保持了PTFE的优良性能。
它的最大优点是成型加工性能好，可以进行压模、挤出、注射成型等。
FEP有优异的性能，但亦存在着加工时热稳定性差、制品易产生开裂等缺点。
针对这些缺点，可通过分子结构均匀性的调整，相对分子质量分布的控制，树脂的烘烤，水蒸汽处理，加入中性盐、碱式盐等，使羧基脱羧转化稳定的－CF2H的端基以及严格控制成型加工条件进行改性。
亦可以玻璃粉、石墨、二氧化硅共混，制成各种填充制品。
3.聚全氟乙丙烯塑料几种成型工艺方法3.1聚全氟乙丙烯的成型加工工艺特性3.1.1 FEP在熔融状态下的流变性接近非牛顿型，即随着剪切速率γ的增加，表面粘度（ηα）下降。
而且随着相对分子质量下降，其溶体粘度也随着变小。
溶体流动中的γ超过一定极限，就会产生溶体破碎，使制品显示粗糙的表面，故成型加工时应适当提高料温，并加大流道和浇口的直径。
3.1.2 FEP的粘流温度1MPa为265～278℃，成型加工温度范围窄，成型加工困难。
3.1.3 FEP的熔体粘度较PTFE低，在343～393℃时的熔体粘度为103～104Pa·s，比相同熔融指数的聚乙烯高一些，可用挤出，注射等方法成型。
3.1.4 FEP为半透明的聚合物，静电吸着性很强。
容易吸附灰尘和杂质，影响成型加工制品的性能。
成型时应加入抗静电剂。
3.1.5 FEP导热系数小，加工时应注意升温速度。
考虑其成型加工温度下的腐蚀作用，加工设备应选用铬钢或渗氮高合金钢作为防腐层。
3.2聚全氟乙丙烯的成型加工方法3.2.1注射成型机筒和喷嘴温度为320～400℃，模具温度为200～230℃，注射压力为29.4～137.2MPa。
3.2.2模压成型模压成型可制取各种板、棒、层压板和填充制品。
加热FEP至290～370℃使其熔融，再冷至150～200℃，在7MPa的压力下，使熔体充满模具，压实、脱模即得制品。
3.2.3挤出成型挤出机的螺杆长径比大于15，压缩比为3：1，模口温度315～400℃，压力视制品而异，一般为0.98～17.64MPa。
挤出制品的淬火温度为10～20℃3.2.4涂覆FEP浓缩水分散液，在FEP的分散液中，加入浓缩剂聚氧乙烯辛烷基酚醚，可用喷涂、刷涂、沸腾浸涂、火焰喷涂等方法，进行涂层施工，再加热塑化。
近年来，也开发了FEP的粉末流动床和静电喷涂加工新技术。
4.聚全氟乙丙烯塑料衬里阀门模压工艺模压是氟塑料型工艺方法之一（如图1），也是氟塑料衬里阀门最常用的方法，适合于多品种小批量的生产方式。
它是将一定量的氟塑料（粉状、粒状、纤维状、片状和碎屑状等）放入成型的模腔中，然后闭合，放在加热炉内加热到一定温度，并在压力作用下熔融流动，缓慢充满整个型腔而取得型腔所赋予的形状。
随着在模具内塑化、混合和分散，熔体逐渐失去流动性变成不熔的体型结构而成为固体，经冷却到一定温度打开模具，而成为成品，从而完成模压过程。
如图2衬里工艺流程图。
氟塑料衬里层的质量主要取决于氟塑料原料质量、衬里模压工艺和模具的设计，受篇幅所限，模具设计将在《塑料衬里阀门模具的设计》一文中论述。
图1 油压机与阀体模压示意图1.油管2.油缸3.紧固螺母4.上横梁5.活动横梁6.立柱7.操纵箱8.下横梁9.压头10.压模11.阀体图2衬里工艺流程图氟塑料衬里阀门在衬里前的处理很重要，衬氟塑料之前，应将受衬面毛刺、油污清除干净、修磨平整，尽可能使受衬面达到GB 8923中规定的St2级，还可以采用机械加工的方法，将受衬面加工出T形槽和螺纹沟槽增加衬里层与基体的结合强度，防止衬里层脱壳。
将衬里面内部转角处的棱角锐边倒钝，内圆角R＞2mm，外圆角R＞3mm，减少应力防止衬里层被锐角刺破。
总之，应尽量达到衬里工艺规定的要求。
氟塑料（FEP）衬里阀门、衬氟阀门成型质量包括衬塑层的内在质量和外在质量。
内在质量包括衬塑层的物理和化学性质及其均匀性；它不仅要求聚全氟乙丙烯塑料（F46）具有相应的物理和化学性能。
在模压过程中，还要注意塑化的温度和压力，正确掌握模压工艺。
外在质量包括衬塑层的规整、尺寸、外观和色泽等。
衬塑层的外表面质量主要取决于模具的设计和氟塑料在模具内的塑化、混合和分散的能力。
塑化效果的好坏与模具结构以及工艺配方、原料质量和加工工艺条件的控制有直接的关系。
解决上述相关问题是提高塑化效果的关键，各项工作（包括原料、模具、工艺等）都应围绕提高氟塑料塑化效果来进行。
塑料塑化成型对温度和压力的要求非常严格，掌握氟塑料的塑化时间非常重要。
塑化时间太短，氟塑料未成型就已分解交联；若塑化时间太长，则生产效率低，需要很长时间才能固化脱模，生产周期长。
在生产中，控制塑化时间的关键因素就是温度和压力。
若不能控制好塑化温度和压力，则很可能产生诸如衬里层表面硬度低、表面光亮度不足；衬塑尺寸控制困难；熔接痕难以消除；衬塑层沿氟塑料流动方向有“鱼鳞”样凸凹不平的有规则的波纹，或表面箭头状波纹等问题。
值得一提的是在加压过程中放气次数、放气时间、间隔时间都对衬塑层的外观质量有直接影响，在生产中予以标准化严格控制，并做好生产记录。
工艺人员可以在生产前对氟塑料拟订其塑化曲线，掌握其塑化时间，然后在实践中根据实际情况进行工艺调整。
因每种产品的氟塑料配方、原材料质量、产品质量要求各异，其温度、压力，放气等工艺控制也不尽相同，根据具体情况决定，从而制订出符合本企业的模压工艺规程。
5.结语本文介绍了聚全氟乙丙烯塑料（FEP）的基本性能和成型方法，在四种成型方法中，重点介绍了模压成型方法，总结了氟塑料衬里阀门在模压成型过程中容易出现的几种情况，提出了相应的解决方案。
参考文献黄锐塑料工程手册［M］北京机械工业出版社，2000。
胡远银衬氟塑料阀门设计若干问题的探讨 [J] 阀门，2007.1钱知勉氟树脂性能与加工应用 [J] 化工生产与技术，2007年第14卷。
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氟塑料衬里阀门生产工艺氟塑料衬里阀门的生产是一种复杂而又繁重的过程，除了成型加工技术外，还需考虑到生产成本，原料供应，环境影响等方面。
压塑是氟塑料成型工艺方法之一（如图1），也是氟塑料衬里阀门应用最理想的方法之一，是将一定量的氟塑料（粉状、粒状、纤维状、片状和碎屑状等）放入成型的模腔中，然后闭合，放在加热炉内加热到一定温度，并在压力作用下熔融流动，缓慢充满整个型腔而取得型腔所赋予的形状。
随着氟塑料化学反应程度的增加，熔体逐渐失去流动性变成不熔的体型结构而成为固体，经冷却到一定温度打开模具，而成为成品，从而完成模压过程。
如图2衬里工艺流程图。
衬里阀门是现代科学技术发展阶段的产物。
氟塑料衬里阀门是伴随着氟塑料的出现和社会需求而产生的一种高新技术产品。
根据氟塑料上述的性能特点和成型工艺特性、方法，人们不断探索，反覆实践，开发出了系列氟塑料衬里阀门。
氟塑料衬里阀门与常规通用阀门相比，不论是材料选择上，还是制造工艺上有其自身的特点。
氟塑料衬里阀门结构长度和法兰两端尺寸，按钢制阀门的相关标准和行业标准执行。
如结构长度按GB/T 12221标准的规定，结构长度包括法兰密封面衬氟塑料厚度。
法兰连接尺寸按GB/T 9113.1的规定。
并限制在法兰端连接，不允许采用焊接方法连接。
便于工业管道的安装连接不因焊接而影响产品质量。
衬里层厚度的确定既是一个科学问题，又是比较现实的经济问题。
衬氟层厚了浪费昂贵的氟塑料，衬薄了满足不了使用要求。
因为氟塑料是高分子材料，具有吸收少量与其接触的气体的特性，随温度的升高，材料体积膨胀，分子之间空隙增大，渗透吸收就加剧。
只有适当增加厚度才能减少渗透。
因此，在衬里层设计时，采用增加厚度来弥补这一缺陷。
经过试验验证，确定衬里层厚度δ≥2mm比较合适。
并且随着阀门通径的增大而增加，衬氟塑料厚度如表1所示：表1 衬氟塑料厚度 mm衬氟塑料厚公称通径 DN度1015＞2.020253240502.56580100312515020025030043504004505004.5600700800900100051200图2 衬里工艺流程图氟塑料的密度应选用2.16g/cm³左右，且不允许有杂质存在的原材料。
用于食品、医药、卫生级阀门的衬里材料，还应无毒、无菌、无杂质清洁卫生的材料。
氟塑料阀门的表面应当光滑平整、无气孔、裂纹、夹杂等缺陷。
法兰的翻边处及其他转角处应色泽均匀，无泛白现象。
大口径衬里阀门，可采用钢板焊接方式，焊接点符合GB/T150标准的规定。