石质路堑开挖

石质路堑开挖

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，编制实施性爆破设计施工方案。采用浅孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破作业。

先进行第（1）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）、（14）、（15）的顺序开挖，其中（3）、（5）、（8）、（11）、（13）、（15）部分需要进行光面爆破。

1、石方开挖

深路基软石直接用挖掘机开挖，坚石、次坚石开挖按水平台阶浅孔爆破法施工，边坡处预留光爆层进行二次爆破，以保证边坡稳定，避免扰动和破坏边坡岩体。

2、石方爆破

深挖路基工程地质情况

ZK132+543～ZK132+650段为滑坡体地段，在抗滑桩施工安全专项方案中已有陈述。本方案重点在K134+130～K134+228段，其边坡挖方最大开挖高度49.2m，边坡由中~微风化花岗岩组成，岩体基本质量好。边坡整体稳定性较好。边坡可能破坏方式为松散体和崩落或圆弧溃滑，也可能发生结构面组合产生的楔体滑动破坏，现状边坡已喷砼，不存在滑坡（或潜在滑坡）等不良地质现象。

5、深挖路基边坡设计坡率

挖方边坡坡率视开挖高度、地质构造、岩石风化程度而定，分级高度3~10m，碎落台宽1~3m。一般挖方路段，坡顶、坡脚采用弧形过渡，高陡边坡若采用弧形边坡则对原地表植被破坏较多，不宜采用；适当放缓每段路堑起始处的坡率，使整个坡面在纵向也有圆弧过渡，尽量与周围山体融为一体，从侧面视觉上消除一刀切的现象。

高路基边坡及一坡一设

路基中心挖方深度岩质路段超过30米、土质路段超过20米的路堑边坡进行了工点设计。本标段没有中心挖方深度超过20米的路堑工点。