塑料炼油

废旧塑料处理技术
一、国内废旧塑料现状
目前我国现在存在的废旧塑料处理办法有几种，一是做成塑料颗粒再生塑料，这种需要品质较高的塑料如饮料瓶等；第二种做成燃料油，这种对塑料品质要求不高，但目前国内很多地方技术落后，设备质量、安全措施不过关，同时造成二次污染；第三种是直接焚烧或填埋，这种处理方式简单但对环境的污染严重。

国内造纸厂生产过程中产生的废旧塑料，大体可分拣为两种，一种是品质较高可作为再生塑料利用，一种品质不高，无法用于再生塑料的没有可利用价值的塑料，如果采用其他方法处理会对环境造成很多污染。

目前造纸厂处理废旧塑料主要是以中标的形式卖给中间商，至于中间商如何处理，造纸企业无法控制。

一些不法中间商为了自身的利益，不惜以污染环境为代价，利用不成熟造粒工艺进行造粒，利用落后的设备进行炼油，最后那些无法利用的塑料随地丢弃，造成环境的严重破坏。

作为当前倡导绿色环保，负责任的造纸企业，从根本上彻底解决废旧塑料污染问题是势在必行的。

二、产业政策
96年国家有关部门曾提倡废旧塑料炼油，但由于传统的土炼油存在技术不成熟、生产设备简陋、工艺不完整、油质不合格、污染严重和不安全等因素。

2001年由国家经贸委、工商总局、质检总局和环境保护总局下发了暂停
废旧塑料生产汽油柴油的通知，同时指出等到环保措施能有效控制，技术工艺成熟后再进行推广使用。

十一五期间到现在十二五发展规划的基本方针明确指出，支持新技术、无污染、可控安全的循环经济以及废物利用项目。

该废旧塑料无污染处理技术从设备、加工工艺、环保、安全等方面已经权威部门检测和实际使用，完全符合国标。

已列为2011年度科技部新技术出新项目。

因此这是一个国家产业政策完全支持的高技术项目
三、废旧塑料处理新技术
针对这种现状，我公司研发了一种从废塑料中提取燃料油的设备，主要原料可用一般废塑料（如塑料瓶等），更主要是从这种没有其他利用价值的污染性废旧塑料中提取燃料油，为造纸厂解决了这一历史性难题。

该设备与国内其他地方所生产的设备有很大区别。

在一些区域，很多人为了利益驱动，利用落后的炼油设备进行提炼燃料油，我们俗称“小炼油”，不但设备质量没有检测手段，还存在安全隐患、产品质量不合格的问题，更重要的是造成严重的二次污染，因此国家发改委在2001年下发了《关于加强利用废塑料生产汽油、柴油管理有关问题的通知》，严令禁止和取缔小炼油。

而我公司研发的提炼燃料油设备，不但设备质量可靠，而且产出的燃料油品质高，经过调和可制得90号汽油及0号柴油；没有污染，整个生产过程达到国家环保要求。

四、本设备生产工艺流程（见附图）
五、废旧塑料处理技术原理及工艺
①、废旧塑料成分及裂解原理
废旧塑料基本上是以石油中烯烃为原料经聚合反应而成的，是可塑性很强的固体大分子材料，其化学名称叫聚烯烃，分子量一般在一万左右；废塑料炼油其原理就是采取催化裂解的方法，在高温条件下经特种催化裂解剂作用，使聚烯烃大分子断链，使其裂化为很小的分子。

这些小分子中的C5H12~C11H24等就是汽油组分，C12H26~C20H42为柴油组分。

形象的说，废旧塑料炼油是“从哪里来又回到哪里去”。

炼油时候只要通过汽油、柴油不同的蒸发温度段就能得到不同油品。

裂化后的液体中大约20%左右位类似汽油轻组分，经过调节可以到达90-93号汽油的标准；80%左右为类似柴油的组分，经过调制可以达到0号、-10号、-20号柴油的要求，它们都可以作为工业、民用的汽油、柴油，甚至作为动力用油。

主要化学反应如下：
催化剂
（-CH3-CH2-）n +（-CH3-CH2-）n
360度
n(C+CH4+C2H6+C3H8+……+C11H24+C12H26+……+C20H42 +C22H46)
其中，C5H12~C11H24为汽油馏分
C12H26~C20H42为柴油馏分
②、生产工艺
1、废塑料原料控制
本工艺所用塑料无需清洗，但需要分拣。

用专业的分拣机进行分拣，将
掺杂在废塑料中的废钢丝、木块、铝片以及石块等与塑料分离，然后进行烘干压饼。

2、催化裂解
将经过压制的塑料直接推入卧式旋转裂化反应釜中，并加入活性白土、氧化铝、石灰等作为催化剂，一次性填装完毕后封紧进料门，加温到200-360度，进行催化裂解。

当反应釜内的温度达到200度以上的时候就有油气产生，刚开始主要是轻组分先被热解出来，被热解的油气混合物从反应釜出来后进入降压分气包，降压分气包的作用就是把油气混合气体滞留整合一下，油气继续升腾通过分气包上段置放有Y型分子筛的塔盘，对油气在气相状态下进行催化一次然后被输送管道输送到冷却系统。

分气包的重油组分（S2）进入密闭渣油罐中送入废机油生产线。

定期更换的废分子筛（S3）由厂家进行回收处理。

反应釜的热源来源于反应釜外设置的加热装置，以煤炭和不凝气为燃料经燃气燃烧器喷嘴点燃燃烧加热反应釜。

加热产生的烟气（G2）经强力雾化洗涤塔净化后排空。

3、冷却系统
冷却系统由三级冷却罐和一级列管冷凝器组成，从分气包出来的油气先进入一家冷却罐（冷却罐设有水夹套，以循环冷却水进行冷却）冷凝部分油气后，油气和冷凝油品通过各自的管道依次进入二、三级冷却罐（冷却罐分上下两部分，均设有水夹套，以循环冷却水进行冷却），在此大部分油气均被冷凝，冷凝后的油品通过管道进入列管冷却器进一步冷凝后进入柴油组分收集罐，少部分轻质油气经过冷却罐上部管道井列管冷却器冷却后进入轻组分收集罐，不能被冷凝的以C1-- C4 以甲烷气体为主的不凝气通过收集罐
上方的管道经过两级水封罐后进入反应釜加热系统燃烧后经过除尘净化装置后排空。

油品收集罐根据不同面对会出现分层，上层为油相，下层为水相（W1）,这部分废水定期抽出送入废水处理器进行处理，达到标准后继续循环使用。

4、出渣系统
当反应釜内的物料裂解结束后停止加温并开始降温，并由设在收集罐后的水环密闭真空系统开始工作，将系统内的残余气体全部抽出引入冷却系统，不能被降凝的不凝气进入不凝气燃烧系统供给另一条生产线或临时储存在不凝气缓冲罐内。

抽完残余气体后打开出渣口，由螺旋出料器机械出渣，废渣（S4）收集后用于制砖或作为燃料替代煤炭重新放入炉内燃烧。

③、安全性：
⑴、整个生产过程是在常压下进行的，整个生产加热温度不高于360度，而且设备配有压力及温度检测系统，一旦发生异常，该系统会自动报警。

⑵、生产过程中产生的不可液化的废气主要成分为甲烷和乙烷，直接燃烧具有一定危险性。

我们目前生产工艺中，把它作为燃料烧掉前首先使其通过第一道安全装置水封，然后通过第二道装置燃气喷嘴，这样就大大提高其燃烧的安全性。

④、环保性：对生产中三废的处理
（1）废气：原料在生产者过程会产生一些不可液化的废气主要组分是甲烷或乙烷，通过安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；烟尘排放方面采用脱硫除尘器，配有双向水冲式旋风除尘室，烟尘排放可达到GB 13271—2001相关标准。

（2）废液：油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1
吨油会产生大约30公斤废水，量小，易处理）。

通过加入弱减液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，做冷却水循环使用。

（3）废固体物：废塑料通过催化热裂解后，会有一些固体残渣，约占废塑料重量的5％到10％左右。

其主要组分是粗碳黑。

可以作为生产工业碳黑的原料，也可以和以煤为原料的火力发电厂产生的粉煤灰混合，作为制造粉煤灰砖（一种环保型建筑材料）的原料，同时因其热值较高可以替代煤炭重新放入炉内燃烧。

六、项目效益分析：
一、企业社会效益
通过使用我公司研制的废旧塑料处理设备进行废旧塑料的无害化处理，使造纸企业所产生的废旧塑料直接在企业内部进行彻底的
处理，不会再流向社会破坏环境，让企业树立良好的、负责任的社
会形象。

打造绿色纸业，在行业中树立一面环保旗帜。

二、企业经济效益：企业效益要按照当地废塑料价格及所耗水电、
人工费而定，每吨利润应在1000-4000元之间。

备注：此种设备还可处理废旧轮胎、废机油等。

除尘净化装置
废塑料
催化剂
储罐储罐
废塑料处理流程图。