喷油器的装配与检查与调试项目指导书

喷油器的装配及检查与调试项目指导书

一、项目目标：

（一）技能目标:

1.正确拆卸与装配喷油器；

2.掌握喷油器检查与调试的方法，步骤及内容；

3.掌握针阀体偶件的检验方法

（二）知识目标：

1.掌握喷油器的功用、及结构形式；

2.掌握喷油器结构组成及工作原理；

二、项目内容

（一）喷油器的装配

1．喷油器的拆卸

(1拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成

(2)喷油器总成外部清洗

(3)先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆。

(4)将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。

(5)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。分解过程中应注意保护针阀的精加工表面。

(6)喷油器垫片，在分解后应与原配喷油器体放置在一起保存好，喷油器与

座孔间的锥形垫圈也应与原喷油器体放置在一起。

2．喷油器零件的清洗

3．喷油器零部件的检验

(1)针阀体偶件的检验：零件配合表面应色泽均匀、无损伤，无锈蚀。锥面密封带明亮、清晰、完整、无麻点、无刻痕，密封带宽度不大于0．5mm。滑动性检验时，将偶件用燃油浸润，使阀体倾斜45°。从阀体中抽出针阀配合长度的1／3，转至任一位置放松针阀，针阀应能借自重平滑、均匀、无阻滞地滑落到底。针阀体喷孔过大，针阀退火变色应更换偶件。

(2)喷油器体的检验：壳体油道畅通，定位销不松旷，各连接螺纹完整，下端面光泽均匀无划痕。

4. 喷油器的装复

（1）装配进油管接头

正确安装进油管接头及垫圈；

（2）安装紧固螺套及针阀偶件

将针阀偶件放入螺套并将螺套旋入喷油器体拧紧；

（3）安装调压总成及推杆

依次从喷油器体上部孔内放入推杆、弹簧下座、弹簧上座，然后拧入调整螺钉，最后拧紧调整螺母和调压螺钉护帽；

(二) 喷油器的检查与调试

1、喷油压力调试

将喷油器安装在试验器上，用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高，可退出调整螺钉；反之，则旋入调整螺钉。

2、喷雾质量检验

迅速压下手柄，喷油器应喷出紧密而雾化良好的油雾，声音清脆，无油束、油滴。多孔喷油器各喷孔应喷油均匀，轴针式喷油器喷雾锥角应符合技术要求。（喷雾锥角检查：在离开喷嘴头部100毫米处放一张白纸，喷油一次，量取油雾直径D（单位：毫米）用下式计算喷雾锥角。α=arctgD/200）

3、密封性试验

（1）针阀偶件锥面密封性试验

旋松压力表开关手把，在低于喷油器压力2MPa的压力下，10秒钟之内针阀体头部允许有湿润。但不允许出现油滴。如渗漏太多，可用细研磨砂涂于针阀锥面相互研磨或更换针阀偶件。

（2）导向部份配合严密性试验

将喷油器喷油压力调到19.6MPa，10秒钟内，允许最大压降为2 MPa。压降太大，则装配不当或偶件与壳体贴合面不密封。

项目考核

一、考核目的

通过考核，检验被考核者是否掌握喷油器结构组成及工作过程；检验被考核者是否掌握喷油器的检调内容及方法步骤等基本技能，从而进一步提高学生理论及实践操作水平，满足汽车维修岗位职业能力的要求。

二、考核内容及要求

喷油器的装配及检查与调试项目基础知识1．喷油器的功用、要求与类型

（1）功用

·根据柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位

（2）要求

·应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。

·应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；

·有良好的雾化质量；

·在喷油结束时不发生滴漏现象。

（3）类型

·孔式喷油器

·轴针式喷油器

2．孔式喷油器

（1）结构

1）适用：统一式燃烧室

2）结构·由针阀和针阀体构成喷油嘴。喷油嘴有长型和短型两种结构形式。前者将喷油嘴加长，针阀的导向部分远离燃烧室，以减少针阀受热及变形，从而避

免针阀卡死在针阀体内，所以长型喷油嘴多用于热负荷较高的柴油机上

·针阀的两个锥面承压锥面：承受高压油腔中油压的作用，使针阀产生向上的轴向推力，克服调压弹簧的预紧力及针阀与针阀体间的摩擦力，使喷油器实现喷油。密封锥面：与针阀体内的密封锥面配合，以实现喷油器内腔的密封。

·喷孔：有一个或多个喷孔，有一个喷孔的称单孔喷油器，有两个喷孔的称双孔喷油器，有三个以上喷孔的称多孔喷油器。一般喷孔数目为1～7个，喷孔直径为0.2～0.5mm。喷孔直径不宜过小，否则既不易加工，又在使用中容易被积炭堵塞。

·调压装置：调压弹簧的预紧力通过顶杆作用在针阀上，将针阀压紧在针阀体内的密封锥面上，使喷油嘴关闭。调压弹簧的预紧力由调压螺钉调节。

（2）工作原理

·来自喷油泵的高压柴油通过高压油管送到喷油器，经进油管接头、喷油器滤芯以及喷油器体和针阀体内的油道进入喷油嘴内的压力室。油压作用在针阀的承压锥面上，产生向上的推力。当此推力超过调压弹簧的预紧力时，针阀升起并将喷孔打开，高压柴油经喷孔喷人燃烧室。

·当喷油泵停止供油时，喷油嘴压力室内的油压迅速下降，针阀在调压弹簧的作用下瞬即落座，将喷孔关闭，终止喷油。

3．轴针式喷油器

（1）结构与原理

·适用：分隔式燃烧室

·结构原理：轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理相同，结构相似，只是喷油嘴头部的结构不同而已

·特点：常有一个喷孔，直径较大，轴针上下运动，喷孔不易积炭，且能自除积炭

（2）轴针式喷油器的类型

·普通型：轴针较短

·节流型：与普通型相比，节流型喷油嘴的轴针较长，圆环形喷孔的长度或称节流升程较大，喷油初期的喷油速率较小，从而可以减缓燃烧过程初期气缸压力的增长，对降低柴油机燃烧噪声有利

·分流型：分流型喷油嘴除主喷孔外，还在针阀体的密封锥面上加工有分流孔，孔径一般为0.2mm，孔中心线与针阀体轴线成30°。当柴油机起动时，由于转速很低，喷油泵供油压力较小，因此喷油器的针阀升程较小，这时大部分柴油经分流孔逆气流方向喷到涡流室中心。因为逆气流喷射，燃油雾化好，加上涡流室中心的温度比较高，所以柴油容易着火燃烧，使柴油机在低温下顺利起动。当柴油机起动后，在正常转速下工作时，针阀升程较大，大部分柴油从主喷孔顺气流方向喷入涡流室

（3）轴针形状

·在轴针式喷油器中，针阀密封锥面以下有一段轴针，它穿过针阀体上的喷孔且稍突出于针阀体之外，使喷孔呈圆环形。因此，轴针式喷油器的喷注是空心的·圆柱形轴针：喷注的喷雾锥角较小

·截锥形轴针：喷注的喷雾锥角较大

·轴针制成不同形状：可以得到不同形状的喷注，以适应不同形状燃烧室的需要。