燃油箱技术要求及试验方法
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4 4.1
4.2 4.2.1 4.2.2
4.3 4.3.1 4.3.2
4.4
4.5
4.5.1
4.5.2 4.6
4.6.1 4.6.2 4.6.3
4.7 4.7.1 4.7.2 4.7.3 4.7.4 4.7.4.1 4.7.4.2 4.7.5
4.7.6
4.7.7
4.7.8
5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.2
燃油箱外表面涂层应符合QC/T484的有关规定。
燃油箱的材料
燃油箱应耐腐蚀。
燃油箱箱体材料的抗拉强度不应低于215MPa。
燃油箱内部清洁度
按5.3进行试验，燃油箱内部清洁度为每升容量的杂质按质量计不大于1.3mg。
燃油箱的进气阀
装有进气阀的燃油箱，其安装位置应在燃油箱所装燃油油面的上方。进气阀的开启压力
表1 燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度
箱体与螺母之间的抗扭强度最小值，N·m
180 140 110
表2 燃油箱振动耐久性试验要求
振动加速度m/s² 30
振动频率Hz 30
振动时间，h
上下 左右 前后
4
2
2
5.3
5.4 5.4.1
5.4.2
5.5 5.5.1 5.5.2
5.6 5.7 5.8
5.9 5.10 5.10.1 5.10.2
5.11 5.12
技术要求
一般要求
燃油箱应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并符合本标准要求。
燃油箱外观
焊接部位应平整，两端盖与本体结合部位应无鼓包、毛刺等缺陷。
应满足与燃油箱所配套的发动机正常工作。进气阀的开启压力由供需双方协商确定。
按5.4进行试验，燃油箱不发生永久性吸凹变形。
燃油箱盖与加油口
燃油箱盖、加油口的型式及连接尺寸见附录A。
按5.5.1进行试验，燃油箱盖与加油口锁定后应具有自锁功能，装卸方便、省力。
按5.5.2进行试验油箱的额定容量不应大于燃油箱最大液体容量的95%。
额定容量在95L以上的汽油箱应标配安全阀装置，安全阀装置应符合GB 18296中3.1的规
配备燃油蒸发排放系统的汽油箱必须有一个排气口，此排气口应符合GB 18296中3.2的规
燃油箱的密封
燃油箱箱体的密封性。按5.7进行试验，不允许漏气。
ZM14
燃油箱箱体材料性能试验
箱体使用热镀铅板材料试验按GB/T 5065进行，箱体使用热镀锌板材料试验按GB/T 2518
进行；箱体使用电镀锌板材料试验按GB/T 15675进行；箱体使用铝合金材料试验按
GB/T3880.1和GB/T 3880.2进行；箱体使用其他材料或采用内涂覆处理的钢板材料试验按
燃油箱盖的密封性。按5.8进行试验，燃油箱盖的密封性应符合GB 18296中3.3的规定。
燃油箱的安全阀开启压力。
按5.9进行试验，燃油箱的安全阀开启压力应符合GB 18296中3.4的规定。
燃油箱的振动耐久性
按5.10进行试验，燃油箱的振动耐久性应符合GB 18296中3.5的规定。
燃油箱的耐压性能
供需双方确定的方法进行。
燃油箱内部清洁度试验
按QC/T 572的规定进行。
燃油箱进气阀开启压力试验
试验装置构成
U型水压计（规格0-10000Pa，分度值为10Pa）、玻璃转子流量计（精度等级，2.5/4.0） 、电动水泵（管道增压泵）、台架、连接管。 试验方法。 将燃油箱放在试验台架上，加入额定容量的水。参见图B.1所示将器具固定在试验装置 上，给U型水压计加注一半高度的水，连接并密封好燃油箱上的其他附件。开启水泵，将 流量调节至所匹配的发动机最大供油量的对应值（以L/h为单位），连续抽水2h，U型水 压计中的水不应被吸完，观察燃油箱变化和U型水压计中的水柱变化，水柱压差由最大突 然变小时，该最大压差值即为进气阀开启压力。 燃油箱盖与加油口试验 装卸试验 徒手装卸燃油箱盖，检验是否能装上和卸下，有无松动现象。 加油试验。 在流量为50L/min的条件下给燃油箱加油，观察燃油有无向外喷射或溢出现象。 燃油箱的最大液体容量试验 将燃油箱模拟装车形式放置在平台上，打开油箱盖，往燃油箱内加水或燃油至有水或燃 油溢出时为止，然后量出所加水或燃油的容量即为燃油箱的最大液体容量（以L为单位） 燃油箱箱体的密封性试验 将燃油箱放置在清水池中，向燃油箱内通入30kPa±5kPa的相对大气压力，将箱体受检部 位先后浸入清水中，深度不大于100mm，保持压力1min，观察有无气泡冒出。 燃油箱盖的密封性试验 将燃油箱模拟装车形式放置在平台上，向燃油箱内加入额定容量的水，盖好燃油箱盖， 连接并密封好燃油箱上的其他附件。按平行于车辆纵向轴方向旋转燃油箱，从正常安装 位置开始向右翻转90°，保持该位置5min，再继续翻转90°，保持该位置5min，然后返 回到正常安装位置。再按相反的方向进行同样的翻转试验。每个试验过程中用器皿接 水，用秒表计时，计算每分钟的漏水量。 燃油箱的安全阀开启压力试验 按GB 18296中4.2的规定进行。 燃油箱振动耐久性试验 将燃油箱模拟装车形式固定在振动试验台上，往燃油箱内加入额定容量1/2的水，盖上燃 油箱盖，连接并密封好燃油箱上的其他附件，按表2的规定进行振动试验。 测量燃油箱振动加速度和振动频率的传感器应在固定燃油箱支架的连接处100mm以内的区 域采样测量数据。 燃油箱的耐压性能试验 按GB 18296中4.4的规定进行。 燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度试验 用力矩扳手在燃油箱上进行，也可将螺母焊接在与箱体材料相同、形状尺寸基本相同的 试件上进行。当力矩达到4.7.8规定值时，观察螺母焊接部位是否完好。
按5.11进行试验，燃油箱的耐压性能应符合GB 18296中3.6的规定。
燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度
表1 燃油箱的箱体
按5.12进行试验，燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度应符合表1的要求。
螺母规格
试验方法
米制
燃油箱外观检验
ZM22
燃油箱焊接及咬接等外观用目测检验。
ZM181
燃油箱表面涂层试验按QC/T484的规定进行。
4.2 4.2.1 4.2.2
4.3 4.3.1 4.3.2
4.4
4.5
4.5.1
4.5.2 4.6
4.6.1 4.6.2 4.6.3
4.7 4.7.1 4.7.2 4.7.3 4.7.4 4.7.4.1 4.7.4.2 4.7.5
4.7.6
4.7.7
4.7.8
5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.2
燃油箱外表面涂层应符合QC/T484的有关规定。
燃油箱的材料
燃油箱应耐腐蚀。
燃油箱箱体材料的抗拉强度不应低于215MPa。
燃油箱内部清洁度
按5.3进行试验，燃油箱内部清洁度为每升容量的杂质按质量计不大于1.3mg。
燃油箱的进气阀
装有进气阀的燃油箱，其安装位置应在燃油箱所装燃油油面的上方。进气阀的开启压力
表1 燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度
箱体与螺母之间的抗扭强度最小值，N·m
180 140 110
表2 燃油箱振动耐久性试验要求
振动加速度m/s² 30
振动频率Hz 30
振动时间，h
上下 左右 前后
4
2
2
5.3
5.4 5.4.1
5.4.2
5.5 5.5.1 5.5.2
5.6 5.7 5.8
5.9 5.10 5.10.1 5.10.2
5.11 5.12
技术要求
一般要求
燃油箱应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并符合本标准要求。
燃油箱外观
焊接部位应平整，两端盖与本体结合部位应无鼓包、毛刺等缺陷。
应满足与燃油箱所配套的发动机正常工作。进气阀的开启压力由供需双方协商确定。
按5.4进行试验，燃油箱不发生永久性吸凹变形。
燃油箱盖与加油口
燃油箱盖、加油口的型式及连接尺寸见附录A。
按5.5.1进行试验，燃油箱盖与加油口锁定后应具有自锁功能，装卸方便、省力。
按5.5.2进行试验油箱的额定容量不应大于燃油箱最大液体容量的95%。
额定容量在95L以上的汽油箱应标配安全阀装置，安全阀装置应符合GB 18296中3.1的规
配备燃油蒸发排放系统的汽油箱必须有一个排气口，此排气口应符合GB 18296中3.2的规
燃油箱的密封
燃油箱箱体的密封性。按5.7进行试验，不允许漏气。
ZM14
燃油箱箱体材料性能试验
箱体使用热镀铅板材料试验按GB/T 5065进行，箱体使用热镀锌板材料试验按GB/T 2518
进行；箱体使用电镀锌板材料试验按GB/T 15675进行；箱体使用铝合金材料试验按
GB/T3880.1和GB/T 3880.2进行；箱体使用其他材料或采用内涂覆处理的钢板材料试验按
燃油箱盖的密封性。按5.8进行试验，燃油箱盖的密封性应符合GB 18296中3.3的规定。
燃油箱的安全阀开启压力。
按5.9进行试验，燃油箱的安全阀开启压力应符合GB 18296中3.4的规定。
燃油箱的振动耐久性
按5.10进行试验，燃油箱的振动耐久性应符合GB 18296中3.5的规定。
燃油箱的耐压性能
供需双方确定的方法进行。
燃油箱内部清洁度试验
按QC/T 572的规定进行。
燃油箱进气阀开启压力试验
试验装置构成
U型水压计（规格0-10000Pa，分度值为10Pa）、玻璃转子流量计（精度等级，2.5/4.0） 、电动水泵（管道增压泵）、台架、连接管。 试验方法。 将燃油箱放在试验台架上，加入额定容量的水。参见图B.1所示将器具固定在试验装置 上，给U型水压计加注一半高度的水，连接并密封好燃油箱上的其他附件。开启水泵，将 流量调节至所匹配的发动机最大供油量的对应值（以L/h为单位），连续抽水2h，U型水 压计中的水不应被吸完，观察燃油箱变化和U型水压计中的水柱变化，水柱压差由最大突 然变小时，该最大压差值即为进气阀开启压力。 燃油箱盖与加油口试验 装卸试验 徒手装卸燃油箱盖，检验是否能装上和卸下，有无松动现象。 加油试验。 在流量为50L/min的条件下给燃油箱加油，观察燃油有无向外喷射或溢出现象。 燃油箱的最大液体容量试验 将燃油箱模拟装车形式放置在平台上，打开油箱盖，往燃油箱内加水或燃油至有水或燃 油溢出时为止，然后量出所加水或燃油的容量即为燃油箱的最大液体容量（以L为单位） 燃油箱箱体的密封性试验 将燃油箱放置在清水池中，向燃油箱内通入30kPa±5kPa的相对大气压力，将箱体受检部 位先后浸入清水中，深度不大于100mm，保持压力1min，观察有无气泡冒出。 燃油箱盖的密封性试验 将燃油箱模拟装车形式放置在平台上，向燃油箱内加入额定容量的水，盖好燃油箱盖， 连接并密封好燃油箱上的其他附件。按平行于车辆纵向轴方向旋转燃油箱，从正常安装 位置开始向右翻转90°，保持该位置5min，再继续翻转90°，保持该位置5min，然后返 回到正常安装位置。再按相反的方向进行同样的翻转试验。每个试验过程中用器皿接 水，用秒表计时，计算每分钟的漏水量。 燃油箱的安全阀开启压力试验 按GB 18296中4.2的规定进行。 燃油箱振动耐久性试验 将燃油箱模拟装车形式固定在振动试验台上，往燃油箱内加入额定容量1/2的水，盖上燃 油箱盖，连接并密封好燃油箱上的其他附件，按表2的规定进行振动试验。 测量燃油箱振动加速度和振动频率的传感器应在固定燃油箱支架的连接处100mm以内的区 域采样测量数据。 燃油箱的耐压性能试验 按GB 18296中4.4的规定进行。 燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度试验 用力矩扳手在燃油箱上进行，也可将螺母焊接在与箱体材料相同、形状尺寸基本相同的 试件上进行。当力矩达到4.7.8规定值时，观察螺母焊接部位是否完好。
按5.11进行试验，燃油箱的耐压性能应符合GB 18296中3.6的规定。
燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度
表1 燃油箱的箱体
按5.12进行试验，燃油箱的箱体与螺母之间的抗扭强度应符合表1的要求。
螺母规格
试验方法
米制
燃油箱外观检验
ZM22
燃油箱焊接及咬接等外观用目测检验。
ZM181
燃油箱表面涂层试验按QC/T484的规定进行。