翻模法的高墩施工要点与分析

广西质量监督导报
质量监督·消费指导
2010·8
随着社会的不断进步发展，公路工程的设计理念也不断更新、提高，结合环境保护的要求，公路工程的线型设计已改过去大填大挖的思路，转为架桥穿隧，力争使公路工程与自然环境协调、统一。

在这种环保、人性化的设计理念指导下，公路工程，特别是高速公路、桥梁与隧道工程在整个工程项目中的比例越来越大，采用高墩的特、大桥梁工程同样较多地出现在桥梁施工中。

高墩施工目前多采用翻模法和滑模法。

滑模法多应用于等截面的高墩，施工进度快，墩身的外观质量易控制，但该施工方法所用的设备为成套产品，项目部投入成本较高。

翻模法可应用于等截面和变截面的高墩施工，每节段墩身施工周期略长，但该施工方法所需材料、设备可在现场加工、安装，施工成本较低，有较强的实用性。

一、施工准备工作要点
（一）技术准备
1.熟悉设计文件、施工图纸，根据施工现场条件编制分部施工组织设计。

2.编制翻模施工方案，并应包括下列主要内容：（1）翻模系统设计；（2）翻模安装程序及方法；
（3）翻模施工安全、质量保证体系及具体措施；
（4）编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书；
（5）特殊部位的施工措施；（6）季节性施工措施。

（二）材料准备1.模板
模板要选用大块钢模板，其刚度要符合要求，同时板面要平整，钢模无翘曲、无卷边、无毛刺。

调节模板、角模根据结构截面形状和施工要求制作。

2.钢管、槽钢
进场的钢管、槽钢质量要符合规范要求。

3.机械设备
塔吊、手拉葫芦等。

塔吊作为特种设备，在使用前要由安全部门进行验收，合格后方可使用。

（三）施工条件1.塔吊安装、就位。

2.组织模板、构件配套材料进场、验收、清理。

3.已完成施工前的技术交底、安全交底、人员培训、劳动组织等工作。

4.道路、场地满足要求，水、电供应正常。

5.砼生产、运输设备能正常运转。

［摘要］高墩现已较多出现在公路桥梁工程建设中，高墩多采用
薄壁空心墩。

控制好高墩的施工质量是确保整座特、大桥梁工程施工质量重要的一环。

笔者就如何做好翻模法的高墩施工与各位作简要的探讨。

［关键词］薄壁空心高墩；施工要点；质量控制
翻模法的高墩施工
要点与分析
覃君（广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司，广西南宁530001）
检测与分析
23
广西质量监督导报
质量监督·消费指导2010·8
6.钢筋、钢构件加工机具满足需要。

7.原材料进场复验。

8.砼施工配合比已批准使用等。

二、施工工艺
（一）工艺流程
第一节段墩身砼施工→整体式滑架拼装→下一节墩身钢筋安装→模板上翻安装→提升整体滑架→墩身砼施工。

（二）施工工艺要点1.整体式滑架安装
整体式滑架由支承、底座、脚手架三部分组成。

（1）支承
滑架的支承由8根钢棒组成，墩身四周每面设2根。

钢棒直径为70～100m m ，插在墩身预埋孔内，钢棒两端设限位装置，使其与墩身锁定。

每次浇筑墩身砼时要设置好钢棒预留孔。

（2）底座
滑架底座采用8根槽钢组成（2根焊成1组），槽钢环抱墩身，与墩身要有一定距离，且4根双排槽钢伸出8个悬臂，形成“#”型框架。

然后再用相同的槽钢在“#”型框架外围焊接连接，形成“回”字形。

底座的槽钢用以支承上部脚手架系统。

滑架底座要支承在钢棒上。

（3）脚手架
由于滑架的主要重量是脚手架系统，为了降低滑架自重，可采用刚度大、重量轻的钢管作脚手架系统。

脚手架以竖向钢管作支承，与底座上的承载梁槽钢焊接。

在顺、横桥方向单边均布置两排竖向钢管，在水平方向用横向钢管加固连结，形成多层框架。

每层框架顶面上铺设竹挑板，分层框架之间设爬梯。

框架外侧及底座下设防坠安全网，框架4面贯通，为施工人员提供一个整体式、全封闭操作空间。

2.钢筋加工及安装
在滑架安装后，可在滑架顶上安装限位型钢，作为墩身竖向主筋的临时骨架。

在薄壁高墩中由于竖直主筋多，钢筋连接一般采用套筒连接，在保证连接质量的同时可以缩短作业时间。

钢筋的套筒连接质量要符合规范要求。

要注意塔吊附着件的预埋施工。

3.模板翻升
（1）模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度，加工时保证其刚度变型小；模板接缝用5m m 海绵条或黄面胶填实，确保模板节缝紧密、不漏浆；在每次安装前都要清洁模板表面并涂上脱模剂。

（2）在钢筋安装合格后，沿水平方向将下一节墩身的模板拆为上下两幅，保留顶面模板，作为上一节墩身的立模基座，用塔吊将下面的模板提升，立在原来顶面的模板上。

在整体滑架上升就位好以后，调节固定好模板。

4.滑架提升
滑架提升时一般设8个提升吊点，吊点设在底座型钢上，提升主要利用人工手拉葫芦来完成。

手拉葫芦下方钩在滑架的底座吊环，上方固定在墩身的主筋上，通过人工收葫芦，逐步往上提高滑架。

为防止滑架在提升过程中出现偏移、倾斜等意外情况，在滑架上端四周采用4个手拉葫芦作平衡调节用，使滑架在提升过程中始终处于平稳状态。

当滑架上升到位后，安装支承钢棒，放下滑架，使其平稳地支承在钢棒上。

5.混凝土施工
在滑架提升固定好、模板安装合格后，进行墩身砼的施工。

混凝土输送采用泵送。

为保证施工安全，要搭设用脚手架制作的简易导向架，导向架临时固定在墩身上，混凝土输送管道将依附在导向架内。

混凝土要分层浇注，振捣时采用插入式振动器振捣密实，砼密实以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。

在混凝土的浇注过程中要保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度，以保证混凝土质量；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止镙栓松导致跑模。

在混凝土浇筑完成后，待混凝土收浆后再覆盖、洒水养生。

混凝土养护洒水时间一般为7天。

（三）墩身施工外观质量的控制技术措施
1.模板安装全过程测量必须全方位跟踪，为消除温差对测量的影响，墩身轴线放样的时间尽量在同一时间段内进行。

2.混凝土浇筑后由于收缩造成混凝土与模板间有微小缝隙，当在下节模板上安装上节模板时，先收紧下节模板的镙杆，然后用玻璃胶填塞，避免漏浆造成下节墩身污染和上节蜂窝。

检测与分析
24
广西质量监督导报
质量监督·消费指导
2010·8
四、建议及改进措施
1.科研机构对MSA 理论加以完善，通过仔细分析零件不同部位的质量状况，找出零件的变差，然后，对R&R 进行修正，使其能正确地评价测量系统的能力。

2.建议上级公司考察子公司的测量系统时，把“偏倚”值作为衡量企业的测量系统能力的一个主要参数，原因主要如下：
A.企业的可操作性很强，企业花的时间较少。

B.对企业的测量方法研究开展极为有利。

使企业在不知不觉中自觉地进行测量方法的研究。

其实，目前不少企业早已经发现，由于测量方法的不同，造成的测量误差已经远远地超过了仪器的重复性与检验员的再现性误差，研究测量方法带来的误差对一个企业的产品质量的保证更加具有现实的意义，从而
使企业对MSA 不会再流于形式，而是真真实实地去做。

这也能使MSA 真真实实地服务于企业，而不是弄虚作假。

［参考文献］
［1］俞汉清.表面粗糙度及技术测量［M ］.中国标准出版，1985.
［2］徐灏.机械设计手册［M ］.机械工业出版社，1993.［3］王秦平.质量专业理论与实物［M ］.中国人事出版社，2004.［4］Rank Talyor Hobson.Exploring surface texture ISBN 090192007X ，2004.
（上接第20页）
3.钢筋保护层采用标准的混凝土垫块，钢筋定位前必须通过测量进行复测，确认位置准确后才再绑扎安装。

三、安全、环保措施
1.翻模施工为高空作业，必须按照《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）要求进行。

2.在编制翻模法施工组织设计时，要制定有具体的安全、防火措施。

3.要设有专职安全员，施工前要认真对作业人员进行安全教育、安全交底，并制定切实可行的安全应急预案。

4.要经常检查滑架的各项安全设施。

5.滑架的操作平台上要设置有灭火器。

6.特殊工种要持证上岗，作业人员要进行岗前质量培训，做好工前技术交底。

［参考文献］
［1］《公路桥涵施工技术规范》［S ］.JTJ041-2000.
［2］《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）［S ］.JTGF80/1-2004.［3］《建筑施工高处作业安全技术规范》［S ］.JGJ80-91.
检测与分析
25。