车圆锥的方法

➢
D—圆锥体大端直径（mm）；
➢
d—圆锥体小端直径（mm）。
4-2 车圆锥的方法
二、尾座偏移法
➢ 例题 两顶尖之间用偏移尾座法车一外圆锥工件，
已知D=80mm,d=76mm,L=600mm， L0=500mm,求尾座偏移量S。
4-2 车圆锥的方法
二、尾座偏移法
尾座偏移法特点：
➢ 优点：可纵向机动进给，圆锥表面质量较好。
二、尾座偏移法
➢ 采用两顶尖夹持工件车削圆锥体时，可用偏移尾座法。
➢ 将尾座向里或向外偏移一定距离，使工件轴线与车床主轴 轴线相交成一角度，其大小等于圆锥斜角值。
二、尾座偏移法
➢ 尾座偏移量可按下列公式计算
➢ 式中：S—尾座偏移量（mm）；
➢
L—两顶尖之间的距离，一般约等于工件总长度（mm）；
➢
l—圆锥体长度（mm）；
§4-2 车圆锥的方法
4-2 车圆锥的方法
➢ 影响圆锥表面加工精度的主要因素 ➢ （1）母线必须是直线。车刀移动的直线性由
刀架的导轨保证。 ➢ （2）母线与工件轴线必须相交。 ➢ （3）车刀相对于工件轴线径向和轴向距离的
控制必须准确。
4-2 车圆锥的方法
➢ 常用车外圆锥面的方法有： ➢ 1、转动小滑板法。 ➢ 2、偏移尾座法。 ➢ 3、仿形法。 ➢ 4、宽刃刀法。
中大滑拖板板 大滑板
一、转动小滑板法（归纳小结）
L
C
1、转动小滑板法 车圆锥的特点 ：
D
D-d
d
优点
角度调整范围大，可车削各种角度的圆锥； 能车内、外圆锥，并能车出整锥体和圆锥孔； 操作简便。
缺点
只能手动进给，劳动强度大，工件表面粗糙度较难控制； 因受小滑板行程限制，只能加工锥面不长的工件。
4-2 车圆锥的方法
4-2 车圆锥的方法
四、宽车切削法
➢ 宽车切削法原理
（1）简单地理解，就是 一把成形刀，把车刀 磨成所需要的圆锥半 角a/2。然后直接车进 去。如右图。
4-2 车圆锥的方法
四、宽车切削法
➢ 宽车切削法注意事项
（1）刃倾角必须为0°。 （2）背吃刀量不能超0.1mm。
防止振动。 （3）适用于短圆锥精加工。 （4）多次接刀时，接刀处要平
车床安装靠模板，斜角 为圆锥半角a/2。取出 中拖板的丝杠，刀架 与滑块连接。如左图。 BC//AD，靠模的运动 轨迹平行于刀尖的轨 迹。
4-2 车圆锥的方法
三、仿形法
仿形法的特点
（1）方便、生产率高， 适合批量生产
（2）中心孔接触良好， 可自动进给，表面质 量好。
（3）角度调整范围小， 一般用于车削圆锥半 角a/2<12°的工件。
一、转动小滑板法
①根据给定尺寸，先 计算出锥度小端直径 d 和圆锥半角α/2；
本节课重点
L
C
D
D-d
d
②用扳手将小滑板下 面转盘螺母松开，把 转盘转至需要的圆锥 半角α/2的刻度，然后锁紧转盘上的螺母；
③分粗、精车，匀速转动小滑板手柄加工外圆锥到尺寸要求。
一、转动小滑板法
本节课重点
难点解析： 若小滑板转动角度不精确（略大或略小），加工结果会怎样？
L
L
略
大 于
D
a/2
wenku.baidu.com
d
a
略 小
于D
a/2
β
d
a
β
播放动画
结论： 圆锥大端直径D会被车大。
播放动画
结论：圆锥大端直径D会被车小。
操作谨记： 粗车时小滑板转动的角度应略大于a/2，逐步找正。
➢ 转动设备
注意锥度的方向
转动小滑板法加工过程示例
本节课重点
将小滑板转动a/2角度后摇动小滑板
操作演示
请注意观察 刀尖运动轨迹
➢ 缺点：(1)顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，顶尖和中心孔
➢
磨损不均匀。
➢
采取措施：用球头顶尖或R型中心孔。（如图所示）
➢ （2）不能加工整锥体或内圆锥。
➢ （3）因受尾座偏移量的限制，不能加工锥度大的工件。
➢ 适用：加工锥度小、精度不高、锥体较长的外圆锥工件。
4-2 车圆锥的方法
三、仿形法
仿形法基本原理
（1）钻 铰，留1～1.5mm余量粗 铰,再留0.1～0.2mm余量精铰；
（2）钻 扩 铰，孔大，余量大要 扩孔；
（3）钻 车 铰，道理同上。
课堂小结： 布置作业：
直。
4-2 车圆锥的方法
五、铰内圆锥法
原因：为了进一步提高圆锥面的精度， 包括尺寸精度与表面光洁度，这时必须 要用圆锥形铰刀进行加工！
4-2 车圆锥的方法
五、铰内圆锥法
➢ 圆锥形铰刀 （1）分为粗铰刀与精铰
刀，如右图。
（2）学会分辨粗铰刀与 精铰刀。还是右图
4-2 车圆锥的方法
五、铰内圆锥法
➢ 铰内圆锥的方法