IATA航空区划解读
第五章 IATA航空区划和主要航线要点
第七种航权 A国定期航班在B、C国之间运营，其始发点和目的点都 不在A国领土
第八种航权 A国定期航班在B国领土两点之间进行运营的权利
第九种航权 在一国领土内，由他国的定期航班进行运营的权利
第一航权 ：领空飞越权 在不着陆的情况下，本国飞机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家 目的地。 例：BJS一SFO，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权， 获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。
成立时间：1945.12.18 性质：是各国航空运输企业间的联合组织。 总部设在YMQ（负责美洲事务）和GVA（负责中东和欧洲事务）。地区性总部设在SIN（ Nhomakorabea责亚太地区）
会员构成： 正式会员 经营国际航线的航空公司 非正式会员 只经营国内航线的航空公司 （凡ICAO成员国的任一经营定期航班或包机业务的空运企业，经其 政府许可都可成为该协会的成员。）
宗旨和目的
保证全世界国际民用航空安全地、有秩序地发展； 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术； 鼓励国际民用航空应用的航路、机场和航行设施； 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输 的需要；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费； 保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经 营国际空运企业的公平的机会； 避免缔约各国之间的差别待遇；
促进国际航行的飞行安全。
主要活动
①统一国际民航技术标准和国际航行规则。至1984年底，国 际民航组织已制定了18个国际标准和建议措施文件作为《国 际民用航空公约》的附件.
即：一、人员执照；二、空中规则；三、航空气象；四、 航图；五、计量单位；六、航空器运行；七、航空器国 籍和登记标志；八、航空器的适航；九、简化手续；十、 航空通信；十一、空中交通服务；十二、搜寻和援救； 十三、航空器失事调查；十四、机场；十五、航空情报 服务；十六、航空器噪声；十七、安全保卫；十八、危 险品运输。此外，还制定了若干航行服务程序。
IATA航空区域划分
注意:日本/朝鲜为单独的一个次区
IATA航空区域划分
世界三大区(TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3)的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
一区(TC1)包括:南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
IATA又把二区细分为:
(1) 欧洲次区
包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙(包括亚速尔群岛和马德拉群岛)、罗马尼亚、俄罗斯(乌拉尔山以西部分)、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙(包括巴利阿里群岛和加那利群岛)、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫
(2) 非洲次区
该次区由下列小区组成:ห้องสมุดไป่ตู้
1、 中非:包括马拉维、赞比亚、津巴布韦
2、 东非:包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达
IATA世界区域划分
利比亚：LY利比亚；（注：利比亚属于非洲国家，但不属于上述任何次区。）
中东
AE 阿拉伯联合酋长国；BH巴林；EG埃及；IL以色列；IQ伊拉克；IR伊朗；JO约旦；KW科威特；LB黎巴嫩；OM阿曼；
QA卡塔尔；SA沙特阿拉伯；SD苏丹；SY叙利亚；YE也门共和国
IATA
三区（TC3）
亚洲及其附属岛屿(除平洋岛屿(除去已包括在一区的部分)
非洲
中非：MW马拉维；ZM赞比亚；ZW津巴布韦
东非：BI布隆迪；DJ吉布提；ER厄立特里亚；ET埃塞俄比亚；KE肯尼亚；RW卢旺达；SO索马里；TZ坦桑尼亚；
UG乌干达
南非：BW博茨瓦纳；LS莱索托；MZ莫桑比克；NA纳米比亚；SZ斯威士兰；ZA南非；
印度洋岛屿:KM科摩罗；MG马达加斯加；MU毛里求斯；RE法属留尼汪岛；SC塞舌尔；XM马约特岛；
东南亚
BN文莱； CN中国 （不含香港、澳门特别行政区、中国台湾）；（HK中国香港特别行政区；MO中国澳门特别行政区；TW中国台湾；）FM密克罗尼西亚； GU关岛； ID印度尼西亚； KG吉尔吉斯斯坦； KH柬埔寨 ； KZ哈萨克斯坦； LA老挝 ；MH马绍尔群岛；
MM缅甸 ；MN蒙古 ；MP北马里亚纳群岛；MY马来西亚；PH菲律宾； PW 贝劳；RU俄罗斯（乌拉尔山以东）；SG新加坡；
ye也门共和国iata三区tc3亚洲及其附属岛屿除去已包括在二区的部分东印度地区澳大利亚新西兰和太平洋岛屿除去已包括在一区的部分东南亚bn文莱
航空运输地理单元八IATA三区概况
服务业
服务也发达，占就业人数的60%以上
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IATA三区·南亚次区
印度地理特征 面积：320.14万km2 热带沙漠气候 印度河恒河平原 孟 加 拉 湾 热 带 季 风 气 候 人口：12.1亿
首都：新德里
民族：印度斯坦族为主 宗教：印度教、伊斯兰教 地理特征 气候特征
阿 拉 伯 海
德干高原
印度经济特征 印度洋 世界发展最快的经济体之一，金砖五国之一。 传统工业（纺织、化工、钢铁）新兴工业（汽车、电子、航空）并举 世界最大粮食生产国，但产量不稳。 旅游业、服务业比较发达。
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IATA三区·南亚次区
DEL.印度首都。印度北方 最大城市，商业中心。 BOM. 印度西海岸最大城市，全国最大 港口。世界最大棉纺织品出口港。印度 的商业和娱乐业之都。
新德里 孟买
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IATA三区·东南亚次区
泰国的地理特征 山区 呵叻高原 首都：曼谷 人口：6 825万 面积：51.3万km2 气候特点 民族：泰族、华族 宗教：佛教 地理特点
大沙沙漠 印 度 洋 澳大利亚 大盆地 大澳大利亚湾
昆士兰州
塔斯马尼亚岛
南澳大 利亚州
塔斯马尼亚州
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IATA三区·南太平洋次区
澳大利亚经济与产业 资源特点：矿产丰富，环状分布 煤 1.农牧业 a.发达，自然资源丰富 b.以气候为标准的专业化分区 c.大型专业农场为主体 d.具有竞争力的资源和条件 2.工业
马来西亚
次区 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚 东南亚
英文名 HoChiMink City Osaka Seoul Tokyo Mumbai Delhi Karachi Melbourne Sydney Nadi
IATA二区
IATA二区范围
.
.Байду номын сангаас
.
欧洲次区
.
非洲次区
.
中东次区
.
• 俄罗斯联邦（俄语：Российская Федерация，英语： The Russian Federation），通称俄罗斯或俄国 （Russia），是由22个自治共和国、46个州、9个边疆 区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的 联邦共和立宪制国家。[1] 国旗为白、蓝、红三色旗。 [2] 国徽主体为双头鹰图案。[3] 俄罗斯位于欧亚大陆北 部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1707.54万平方公里， 是世界上面积最大的国家。除位于欧亚大陆的本土外， 还拥有北冰洋内的众多岛屿，以及远东的库页岛和与 日本存在争议的南千岛群岛（日本称：北方四岛）等 岛屿。
.
• 圣彼得堡，旧称：列宁格勒（Ленинград）、彼得格 勒（Петроград），俗称：彼得堡（Питер），位于俄 罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口。列宁格勒州 的首府，俄罗斯第二大城市。圣彼得堡是俄罗斯第二 大政治、经济中心，也是俄西北地区中心城市，全俄 重要的水陆交通枢纽。1712年彼得大帝迁都到彼得堡， 一直到1918年的200多年的时间里这里都是俄罗斯文 化，政治，经济的中心。又称为俄罗斯的“北方首 都”。它拥有4000多个工业企业。圣彼得堡是俄罗斯 通往欧洲的窗口，也是一座科学技术和工业高度发展 的国际化城市。拥有众多的高等院校、科学研究机构， 被称为俄罗斯的科学、文化艺术和首都。
俄罗斯
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地图
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项目二-航空货运基础知识
– Antonov 安东诺夫 乌克兰
AN-72/74
– TU154 三发动机中程客机 “T”型尾翼
– BAE146英国航宇公司（British Aerospace）研制
世界时区图
• 当地时间（LOCAL TIME）=GMT+/-某一数值： • 某一数值：0时区向东隔几个时区，时间加几小时；向西
隔几个时区，时间减几小时。具体数值查International Time Calculator。 • 例1：GMT是0800，问杭州当地时间？ • 查International Time Calculator • 杭州在东8区，杭州当地时间=8+8=16，下午4点。 • 例2：10月15日西班牙当地时间0500，问加拿大温哥华 当地时间？
• 注意：埃及和苏丹是非洲国家，但IATA将其划在中东区； 塞浦路斯是亚洲国家，但IATA将其划在中东区。
IATA业务分区
Hemisphere
西半球 Western Hemisphere
东半球 Eastern Hemisphere
Area
Area1 （TC1） 业务一区
Area2 （TC2） 业务二区
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常见的窄体飞机：
• 常见的窄体飞机
– Airbus Industries A318，A319，A320，A321
– Boeing
B707，B717，B727，B737，B757
– Fokker荷兰福克公司 F100
– McDonnell Douglas麦克唐纳-道格拉斯公司 DC-8，DC-9， MD-80series，MD901996年底，波音公司和麦道公司合 并
• 查International Time Calculator • 西班牙在东1区，加拿大温哥华在西7区，时差8小时，西
IATA地理分区
IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。
一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。
航空运输地理单元八IATA三区概况
SIN.亚洲重要的金融航运中心。 第二大产业 -炼油业 花园城市。 第三大产业 -造船业 亚洲最大的修造船中心之一
世界三大炼油中心-鹿 特丹、休斯敦、新加坡
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IATA三区·南太平洋次区
阿拉弗拉海 澳洲大陆 卡奔塔利亚湾 热 带 气 候 温 带 气 候 塔 斯 曼 海 澳大利亚地理特征 人口：2 062万（东南沿海） 面积：769.2万km2（世界第六） 首都：堪培拉 地形特征 太 平 洋 气候特征 行政区划 西 澳 大 利 亚 州 北 领 地
昭批那河平原
安 达 曼 海 曼谷
热带季风气候
泰国的主要经济特点 山 地 与 海 岛 施行自由经济政策，外向型经济，较依赖外部市 场 传统农业国，世界著名大米生产出口国。 南海 工业部门齐全，采矿、电子、食品加工等。 旅游资源丰富，微笑国度。芭提雅、曼谷、普吉 太平洋
印度洋
BKK.天使之城。泰国首都。国 际活动中心。
石油 铝土
铁
锰
镍
铜
金
a.采矿业和制造业为主要部门
b.采矿业以铁、煤为主 c.制造业主要分布在东南沿海；包括钢铁工业、 有色冶金工业、化工、机械等 集约农业带：种植业和奶牛业 小麦养牛带：旱作农业、肉牛 牧业带：养牛业
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IATA三区·南太平洋次区
澳大利亚经济与产业 资源特点：矿产丰富，环状分布 3.服务业 a.房产、商务和保险业为主 b.教育业是重要组成部分 4.航运业 a.海运规模世界第五 b.大规模专用运输船舶 墨尔本 悉尼
本州
大隅海峡
5.矿藏种类多，储量少，资源匮乏
东京湾 四国 九州 太 平 洋 6.人口密度大，集中在太平洋沿岸。民族 为大和民族，通用日语
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IATA三区·东亚次区
IATA航空区划和主要航线课件
IATA的交通区域划分
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TC1 南北美洲及附近岛屿，格林兰， 百慕大，加勒比海群岛，夏威夷岛
北美 中美
加 勒 比 地 区
南美
CA (加拿大)； MX (墨西哥)； US (美国)； PM (法属圣皮埃尔和密克隆岛)
BZ (伯利兹)； GT (危地马拉)； CR (哥斯达黎加)； HN (洪都拉斯)； SV(萨尔瓦多)；NI (尼加拉瓜)
l 第二航权 ：技术经停权
本国航机可以因技术需要(如添加燃料、飞机故障或气象原因备降)在 协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。 例如： SHA-CHI，由飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在ANC 加油，但不允许在ANC上下旅客和货物。。
l 第三航权：目的地下客货权 本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。 例如： BJS一TYO，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物 可在东京进港，但只能空机返回。
上述各类会员中，国家级会员94家，个体会员5000
家。 中国国际货运代理协会于2001年3月正式代表中
国货代物流行业成为FIATA国家级会员。
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五、国际电讯协会SITA
l成立： 1949
l性质：联合国民航组织认可的非赢利组织， 是世界上航空运输业领先的电信和信息技术 解决方案的集成供应商。
l活动：为航空公司提供网络通讯服务，提供 服务查询系统，如机场系统、行李查询系统、 货运系统、国际票价系统等。
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lFIATA下设三个研究机构：
空运(Airfreight Institute, AFI)、 海关事物(Customs Affairs Institute, CAI) 多式联运(Multimodal Transport Institute, MTI)
IATA航空区划 PPT
1.西半球航线：WH
WESTERN HEMISPHERE
• 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的 航线；
• 如： • SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） • LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） • RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） • LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）——
一个直达的航班在欧洲和日本/韩国之间，不包括 RU/FE）
例如：西伯利亚航线
STO（斯德哥尔摩）——TYO（东京） SHA（上海）——SEL（首尔）——PAR（巴黎） BKK（曼谷）——SEL（首尔）——MOW（莫斯科）—
—LON（伦敦） MOW（莫斯科）——PAR（巴黎）——OSA（大阪）
SIN(新加坡）
6、南太平洋航线 航向：PN- Pacific and North America
连接南美和西南太平洋地区之间，经停北美，但不 经停北中太平洋）
如：
SYD（悉尼）—LAX（洛杉矶）—MEX（墨西哥 城）—SCL（圣地亚哥）
SYD（悉尼）—MIA（迈阿密）—BUE（布宜诺斯 艾利斯）
SIN(新加坡）—MRU（毛里求斯）—JNB（约 翰内斯堡）—SAO（圣保罗）
SAO（圣保罗）——HKG(香港）
5、北太平洋航线 航向：PA- Pacific
• 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲 和北美国家； 如：
BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）—
航程,否则应使用FE或RU运价
3.北大西洋航线：AT Atlantic
• 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线 • 如： • LON（伦敦）—NYC（纽约） • PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） • ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里
国际航协世界航空区划和主要航线
第一节 国际航空运输协会
为了世界人民的利益，促进安全、平稳、经济 的航空运输方式；
共同研究行业中的问题；
为参与航空运输业的各承运人提供合作的机会；
与ICAO合作。
ICAO:国际民航组织（International Civil Aviation Organization）
第一节 国际航空运输协会
国际航协的主要活动
第三节 世界主要航线及其特点
二、东半球航线
东半球是世界上航线最多 的区域。东半球航线指航程中的 点都在东半球，或者航程中的点 都在2区或3区，或航程经欧亚大 陆飞行2区和3区间的航线。国际 航协客运运价计算中为代号EH航 线。如： GVA—JNB SIN—KBL BJS—BUD—LON HKG—KUL--KHI--ISB--DXB-BUH CAN--SIN／／KUL--BKK-CAN(典型的新马泰游航线) CAN--SIN--AKL--CHC--BNE-SYD--MEL--CAN(典型澳洲游
北极航线或南极航线也称极 地航线，是穿越北极上空的重要航线， 用于连接北美和欧洲、亚洲的城市欧 洲与北美之间的跨极地飞行早在20 世纪20年代就已拉开序幕，商业飞 行历史已超过40年。 极地航线为执飞国际航班的航 空公司提供了比以前更多的直飞航路 选择。与传统航线相比，极地航线不 仅在缩短航程时问和减少油耗方面更 具优势，而且为开通新的直飞航班提 供了可能。如： TYO—ANC—LON HKG—NYC TY0一ANC—ST() PEK—NYC
第二节 国际航协交通区域划分
三．IATA三区 (Area 3或TC3)
指伊朗以东的亚洲部分及 其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利 亚，新西兰机器邻近的岛屿，太平洋 岛屿中除去属于一区的部分。 三区主要包括亚太地区。除日 本、新加坡、台湾、香港亚洲四小龙， 加上澳大利亚、新西兰等国家经济比 较发达之外，这一地区绝大多数国家 为发展中国家。但是亚太地区是未来 经济发展的重要地区，其航空运输具 有很大的发展潜力。
国际航空货运基础知识
集装器的数字序号
集装器拥有者代号
2.集装器型号
A有证书集装箱
D无证书集装箱
P有证书集装板
R有热制造证书集装箱
U无结构拱形盖板
3.外部结构
D
U
E
2.IATA区域
如图所示(附IATA区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area）。
2.1.2 IATA区域分区范围
（一）（一）Area TC1
（3）有结构拱形集装器structural igloo assembly
3.集装板pallets
集装板是根据机型要求制造的一块平面台板，但货物放上去后，用网罩或拱形盖板固定，然后锁定入货舱内，以达到速装速卸的目的。
注：常见的集装板尺寸。
4.集装箱container
（1）内结构集装箱intermodal containers
各个时区的地方时都可以以格林威治时间作为标准，加以比较，换算，计算两地的时差。如下图所示：
westeast
International Date Line
+
GMT +1 +2 +3 +4 +5 +6 +7 +8 +9 +10 +11 +12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 GMT - 12
（二）国家/城市/机场/航空公司名称及代号
1.国家和城市的名称及代码
IATA将其成员国国家名称用两个英文字母表示，城市名称用三个英文字母表示（即所谓的两字代码和三字代码）。详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）。
IATA地理分区
IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。
一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。
国际航协交通区域划分 注意事项
I ATA 所 定 义 的 次 区 （ S u b - a r e a s ） ， 有 一 些 地 方 在 名 称 上 与 地 理 上 所 定 义 的 内 容 不 同 ， 在 计 算 运 价 时 ， 规 定 中 所 指 的 区 域 均 以 I ATA 定 义 的 区 域 为 准 。
例 如 ， I ATA 所 定 义 的 欧 洲 次 区 不 但 包 括 地 理 上 的 欧 洲 还 包 括 下 列 的 一 些 国 家 、 地 区 及 岛 屿 ： （一）三个非洲国家：摩洛哥、阿尔及利亚和突尼斯； （二）亚速尔群岛、马德拉岛和加那利群岛； （三）亚洲的亚美尼亚、阿塞拜疆、土耳其、塞浦路斯。
又 如 ， 尽 管 在 地 理 上 埃 及 和 苏 丹 属 非 洲 大 陆 ， 但 是 在 这 里 被 划 为 I ATA 的 中 东 次 区 。 而 位 于 地 理 位 置 上 中 东 区 的 欧 洲 次 区 。
本章学习结束
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洲 东非： BI布隆迪
RW卢旺达
DJ吉布提 SO索马里
ER厄立特里亚 ET埃塞俄比亚 TZ坦桑尼亚 UG乌干达
KE肯尼亚
南非： BW博茨瓦纳 LS莱索托
MZ莫桑比克 ZA南非 NA纳米比亚 SZ斯威士兰
LY利比亚
印度洋岛屿: KM科摩罗
MG马达加斯加 MU马尔代夫 XM马纳特岛
RE法属留尼汪岛 SC塞舌尔
SCL（圣地亚哥） • YMQ（蒙特利尔）——RIO(里约热内卢）——
BUE（布宜诺斯艾利斯）
2.东半球航线：EH Eastern Hemisphere
• 适用于整个在东半球内的航程,包括: • 二区内的航程: • 如:MOW（莫斯科）-IST（伊斯坦布尔）-CAI（开罗） • 三区内的航程: • 如:SYD（悉尼）-BKK（曼谷）-DEL（印度德里） • 二区和三区间的航程：（航程经欧亚大陆飞行） • 如:PEK（北京）-KHI（巴基斯坦卡拉齐）-CAI（开罗） • *俄罗斯和三区间的EH运价仅适用于经欧洲和/或中东的
SCL （圣地亚哥）—LAX（洛杉矶）—AKL（奥克 兰）
7环球航线 航向： AP -Atlantic and Pacific
（Via Pacific and Atlantic ocean） 跨越太平 洋和大西洋的航线，以东向或西向绕地球 环行。 例如：环球航线
HKG——TYO——LON
SHA——LAX——PAR
南美
AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智利）； CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）； GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）； PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）； UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）
IATA二区
TC2
欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻 近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗
MK马其顿 MT马耳他
MD摩尔多瓦 MC摩纳哥
MA摩洛哥 NL荷兰
NO挪威
PL波兰
PT葡萄牙 RO罗马尼亚 RU俄罗斯(西) 阿尔及利亚 SM圣马力诺 SK斯洛伐克
SI斯洛文尼亚 ES西班牙 SE瑞典 CH瑞士 TN突尼斯 TR土耳其 UA乌克兰 GB英国
非 中非： MW马拉维
ZM赞比亚
ZW津巴布韦
HKG（香港）——SEL（首尔）——MOW（莫 斯科）——LED（圣彼得堡）
9.远东航线 航向： FE- Far East
TC23：Travel between 2 and 3
航向：FE- Far East （在俄罗斯欧洲部分/ 乌克兰和三区之间的航线，在俄罗斯欧洲部分/ 乌克兰和三区之间（不包括日本和韩国）有一 个不经停航段）当航线却认为TS后，不可再被 确认为FE。
LON—TYO—SHA—CAN
EH
LAX—NYC—YMQ—RIO
WH
NYC—PAR—DXB
AT
CTU—PEK---LAX
PA
例如：
MOW（莫斯科）——SIN（新加坡）
IEV（乌克兰基辅）——MOW（莫斯科）—— BJS（北京）——TYO（东京）
10.西伯利亚航线 航向： TS- Trans Sebria
4．TC23：Travel between 2 and 3 航向：TS- Trans Sebria （第二和第三区间航线，有
SG新加坡 TW台湾
TJ塔吉克斯坦 TH泰国 UZ乌兹别克斯坦 VN越南
南亚 AF阿富汗 BD孟加拉共和国 BT不丹 IN印度 次大陆 MV马尔代夫 PK巴基斯坦 NP尼泊尔
日本 韩国 朝鲜
西南 太平洋
JP日本 KP朝鲜 KR南韩
AS美属萨摩亚 AU澳大利亚 CK库克群岛 FJ斐济
PF法属波利尼西亚 KI基里巴斯 NR瑙鲁 NC新喀里多尼亚
第四章
• 一、国际民用航空运输协会交通区域划分 • 二、世界主要航线及特点 • 三、世界航空概况
IATA的交通区域划 分
IATA一区
TC1
南北美洲及附近岛屿，格林兰， 百慕大，加勒比海群岛，夏 威夷岛
北美 CA（加拿大）；MX（墨西哥）；US（美国）；PM（法属圣皮埃尔和密克隆岛）
中美
加 勒 比 地 区
BZ（伯利兹）；GT（危地马拉）；CR（哥斯达黎加）； HN（洪都拉斯）；SV(萨尔瓦多)；NI（尼加拉瓜）
BS（巴哈马）；GY（圭亚那）；BM（百慕大群岛）； SR（苏里南）；GF（法属圭亚那）；加勒比海群岛
加勒比海群岛（岛国）： AI（安圭拉）AG（安提瓜和巴布达）；AW（阿鲁巴岛）；BB(巴巴多斯)； KY（英属开曼群岛）； CU（古巴）；DM（多米尼亚）； DO（多米尼亚共和国）；GD（格林纳达）； GP（瓜德罗普岛）； HT（海地）； JM（牙买加）；MO（马考）； MS（英属蒙特塞拉特岛）； AN（荷属安地列斯群岛）；KN（圣基茨-尼维斯）； LC（圣卢西亚）； VC（英属圣文深特岛）；TT（特立尼达和多巴哥）； TC（英属特克斯岛和凯科斯岛）；VG（英属维尔京群岛）；
西非：AO安哥拉 BJ贝宁 BF布吉拉法索 CM喀麦隆 CV佛得角 CF中非共和国
TD乍得 CG刚果 CI象牙海岸 CD刚果（金沙莎）
GQ赤道几内亚
GA加蓬 GM冈比亚 GH加纳
GN几内亚 GW几内亚比绍
LR利比里亚 ML马里 MR毛里塔尼亚 NE尼日尔 NG尼日利亚
ST圣多美和普林西比 SN塞内加尔 SL塞拉利昂
黎）—DXB（迪拜）
4、南大西洋航线 航向：SA-South Atlantic
TC123：Travel between 1 and 3 Via area 2. （在东南亚和南大西洋地区之间飞行，经停中 非，南非或印度洋岛国，或者在两地间直飞）
如：
RIO（里约热内卢）—JNB（约翰内斯堡）— HKG（香港)
TG多哥
中 AE 阿拉伯联合酋长国 BH巴林 EG埃及 IR伊朗 IQ伊拉克 IL以色列
东 JO约旦
KW科威特 LB黎巴嫩
OM阿曼 QA卡塔尔 SA沙特阿拉伯
SD苏丹 SY叙利亚
YE也门共和国
Hale Waihona Puke IATA三区TC3 亚洲和邻近岛屿(不包括已属于2区的部分)，东印度地区，澳大利亚，
新西兰和邻近岛屿，太平洋岛屿(不包括已属于1区的部分)
SIN(新加坡）—MRU（毛里求斯）—JNB（约 翰内斯堡）—SAO（圣保罗）
SAO（圣保罗）——HKG(香港）
5、北太平洋航线 航向：PA- Pacific
• 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲 和北美国家； 如：
BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）—
欧 AL阿尔巴尼亚 AD安道尔 AM亚美尼亚 AT奥地利
AZ阿塞拜疆 BY白俄罗斯
洲 BE比利时
DK丹麦
BA波黑 BG保加利亚 EE爱沙尼亚 FI芬兰
CY塞浦路斯 FR法国
CZ捷克
DE德国
GE格鲁吉亚 GI直布罗陀
GR希腊
HU匈牙利 HR克罗地亚 IS冰岛
IE爱尔兰 IT意大利
LV拉托维亚 LI列支敦士登 LT立陶宛 LU卢森堡
SIN(新加坡）
6、南太平洋航线 航向：PN- Pacific and North America
连接南美和西南太平洋地区之间，经停北美，但不 经停北中太平洋）
如：
SYD（悉尼）—LAX（洛杉矶）—MEX（墨西哥 城）—SCL（圣地亚哥）
SYD（悉尼）—MIA（迈阿密）—BUE（布宜诺斯 艾利斯）
一个直达的航班在欧洲和日本/韩国之间，不包括 RU/FE）
例如：西伯利亚航线
STO（斯德哥尔摩）——TYO（东京） SHA（上海）——SEL（首尔）——PAR（巴黎） BKK（曼谷）——SEL（首尔）——MOW（莫斯科）—
—LON（伦敦） MOW（莫斯科）——PAR（巴黎）——OSA（大阪）
请给出下列航线的方向代号
航程,否则应使用FE或RU运价
3.北大西洋航线：AT Atlantic
• 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线 • 如： • LON（伦敦）—NYC（纽约） • PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） • ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里
约热内卢） • NYC（纽约）—LON（伦敦）—PAR（巴
8.俄罗斯航线 航向： RU-Russia
连接一区和二区，TC23：Travel between 2 and 3 航向：RU-Russia（ 俄罗斯的欧洲部分和第三区
之间的航线，在俄罗斯和日本/韩国间不经停） 例如：
MOW（莫斯科）——TYO（东京）
HKG（香港）——TYO（东京）——MOW（莫 斯科）
1.西半球航线：WH
WESTERN HEMISPHERE
• 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的 航线；
• 如： • SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） • LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） • RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） • LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）——
东南亚
BN文莱 CN中国 KH柬埔寨 GU关岛 HK香港
ID印度尼西亚 KZ哈萨克斯坦 KG吉尔吉斯斯坦 LA老挝
MM缅甸 TM土库曼斯坦 FM密克罗尼西亚 UZ（乌兹别克斯坦）
MO澳门 MY马来西亚 MH马绍尔群岛 FM密克罗尼西亚
MN蒙古 BU缅甸
MP马里亚纳群岛 PW Palau
PH菲律宾 XU俄罗斯（乌拉尔山以东）
NZ新西兰 NU纽埃 PG巴布亚新几内亚 WS萨摩亚独立州
SB所罗门群岛
TO汤加