中国远洋物流有限公司信息化案例
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例中远集团作为中国最大的国有综合物流企业之一，拥有丰富的物流管理经验和成功案例。
以下是中远集团的一个物流成功案例，展示了他们在物流运作中的能力和创新。
案例：中远集团的智能仓储和配送系统中远集团在物流领域的成功案例之一是他们的智能仓储和配送系统。
在过去的几年里，中远集团针对电商行业的快速发展，投资了大量资源来优化和升级他们的仓储和配送系统。
以下是该案例的一些关键参考内容：1. 仓储设备的自动化：中远集团引入了先进的物流设备和技术，包括自动化堆垛机、AGV（自动引导车）、机器视觉和RFID识别技术等。
这些设备和技术大大提高了仓储操作的效率和准确性，减少了人力资源的需求，并且为仓储和配送过程带来更高的可靠性。
2. 数据驱动的智能决策：中远集团发展了一个基于大数据和人工智能的智能决策系统。
通过对大量数据的收集和分析，该系统能够实时监控仓库存货量、货物流动和订单情况等信息，并根据这些数据进行优化的仓储和配送决策。
这种数据驱动的智能决策系统使中远集团能够更好地预测市场需求，并根据需求进行库存管理和调度。
3. 区域性智能配送网络：中远集团建立了一个区域性智能配送网络，覆盖了全国范围内的主要城市。
通过在关键位置建立配送中心和交通物流枢纽，中远集团能够利用快速、高效的物流网络，实现快速配送和提供及时准确的物流服务。
这种区域性智能配送网络不仅降低了运输成本，还缩短了配送时间，提高了客户的满意度。
4. 跨界合作和创新：中远集团积极与其他行业合作，实现跨界共赢。
例如，他们与电商公司合作共建物流园区，提供配送和仓储服务；与制造企业合作优化供应链，实现物流信息共享和协同配送。
这种跨界合作和创新为中远集团带来了更多的商机和市场份额。
以上是中远集团的智能仓储和配送系统的成功案例的相关参考内容。
中远集团通过引入自动化设备和技术、数据驱动的智能决策系统、建立区域性智能配送网络以及跨界合作和创新等手段，成功提升了物流运作的效率和准确性，满足了市场需求，并取得了长期的竞争优势。
物流企业信息化案例
下面是获奖单位及案例名单：物流企业信息化案例（23个）哈尔滨飞扬软件技术有限公司：第三方物流管理系统及平台应用广东物资集团公司：广东鱼珠物流基地物流信息管理系统中国邮政速递物流股份有限公司：邮政物流综合信息平台项目敦豪全球货运（中国）有限公司--敦豪全球货运项目物流信息化系统天津东软金算盘软件有限公司：港务综合业务管理平台山东盖世国际物流集团有限公司：现代物流信息服务平台上海畅联国际物流有限公司：企业内部效率计划（IEP）系统/海关规范申报数据库用友软件股份有限公司：用友NC——快递物流业务管理系统中远网络物流信息科技有限公司：中国远洋物流有限公司国际多式联运项目Infor 中国：Infor仓库管理系统北京炎黄盈动科技发展有限责任公司：中邮货代基于BPM的物流业务系统亿达信息技术有限公司：辽鲁海铁联运中枢节点信息平台上海昌彤实业有限公司：申通标准站点版E3系统上海博科资讯股份有限公司：贝业新兄弟物流信息系统北京维深科技发展有限公司：RFID车辆管理系统解决方案上海吉联新软件：吉联OMS系统深圳途鸽供应链管理有限公司：途鸽车辆监控服务平台厦门卫星定位应用有限公司：海峡西岸物流智能化调度配送平台东软集团股份有限公司：铁路集装箱场站管理系统无锡市融进科技有限公司：智能物联网现代物流公共信息平台易网通电子网络系统（深圳）有限公司：保税物流综合业务平台珠海宏桥高科技有限公司：中山保税物流园区信息化管理系统赞华（香港）有限公司：优化的物流运单管理系统产业物流信息化案例（28个）中铁铁龙集装箱物流股份有限公司：铁路冷链物流智能化信息系统中国外运股份有限公司：化工物流信息系统中国烟草总公司江苏省公司\深圳市今天物流技术股份有限公司：卷烟物流配送运输管理系统锐特信息技术有限公司：SinoEDI企业级数据整合解决方案青岛海尔物流有限公司：海尔社会化物流服务信息平台唯智信息技术（上海）有限公司：SONY TIS物流运输信息系统厦门荆艺软件有限公司：海翼物流信息化平台江西省烟草公司南昌市公司：基于物联网的烟草商业企业物流作业管理全程信息化系统黑龙江邮政易通信息网络有限责任公司：易通仓储管理系统陕西天润金属物流有限公司：中国西部金属电子交易中心上海金山石化物流有限公司：一体化物流管理平台中国电信集团公司：东风创普商用车物流与销售跟踪管理系统开滦国际物流有限责任公司：基于BI的领导决策支持系统上海富勒信息科技有限公司：电子商务企业UGO（优购物）仓储和运输管理系统厦门弘信国际物流有限公司：物流快速消费品信息系统介绍河南万庄化肥交易有限公司：物流管理信息系统中远船务工程集团有限公司：中远船务电子采购系统浙江新安物流有限公司：危化品智能化综合服务平台利群集团股份有限公司：冷链现代流通体系建设青岛现代物流供应链管理研究发展中心：基于物联网的军民融合式应急物流信息系统平台Vocollect新加坡：Vocollect物流配送语音拣选系统神华国华（北京）电力研究院有限公司：国华电力SCM信息化建设北京东华厚盾软件有限公司：中联重科全面预算管理信息系统深圳市金谷科技有限公司：飞马国际煤炭供应链管理系统杭州慧泉软件有限公司：钢厂大宗原燃料供应链管理系统上海轨道交通维护保障中心物资和后勤公司：上海申通地铁集团网络物资供应系统北京爱创科技股份有限公司：爱创药品电子监管赋码系统武汉威仕达软件工程有限公司：“物联网”物流信息服务平台物流公共信息平台案例（8个）北京汇通天下信息技术有限公司：iPS物联网平台宁波华邦船务有限公司：中国进出口运价网北京明伦高科科技有限公司：中国应急物流公共信息平台中国联合网络通信有限公司山东省分公司：山东公共物流信息平台西南交通大学交通运输与物流学院：宜昌三峡物流园信息平台山东中联信息股份有限公司：中国物流网国家农产品现代物流工程技术研究中心：中国冷链物流科技信息公共服务平台哈尔滨龙运物流园区有限责任公司：黑龙江省物流公共信息平台。
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例
中远集团是中国最大的综合物流企业之一，拥有全球最大的集装箱船队，其物流业务遍布全球。
下面是中远集团的一个物流成功案例。
在全球化贸易的背景下，中远集团成功完成了一次大规模的全球物流运输项目。
该项目涉及到从中国到欧洲的多个国家的货物运输，以及从欧洲到中国的海运业务。
首先，中远集团通过与各国的物流合作伙伴建立了紧密的合作关系。
他们与欧洲多家物流公司签订合作协议，共同为客户提供全方位的物流解决方案。
这些合作伙伴关系确保了货物的顺利运输和及时交付。
其次，中远集团充分利用自身在航运业的优势。
他们拥有庞大的集装箱船队和完善的港口网络，能够提供高效的运输服务。
通过优化货物的装载和卸载流程，中远集团能够最大限度地减少运输时间和成本。
此外，中远集团还利用信息技术提高物流运作的效率。
他们使用先进的物流管理系统，实时跟踪和监控货物的运输情况。
这使得他们能够及时处理潜在的问题，并提供准确的货物位置信息给客户，增强了客户对物流服务的信任。
最后，中远集团注重客户关系管理。
他们与客户保持密切的沟通，了
解他们的需求和要求。
中远集团提供定制化的物流解决方案，根据客户的具体需求制定最佳的运输方案和时间表。
这种个性化的服务赢得了客户的信赖和支持。
总的来说，中远集团通过与物流合作伙伴的紧密合作、充分利用自身的航运优势、运用信息技术提高效率和注重客户关系管理，成功地完成了一次大规模的全球物流运输项目。
这个案例展示了中远集团在物流领域的实力和专业能力，为其在国际物流市场上的地位奠定了坚实的基础。
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例
中远集团是中国最大的物流企业之一，拥有丰富的物流运营经验和成功案例。
以下是其中一个成功案例：
中远集团在全球范围内经营着大规模的航运业务，其中包括集装箱航运、散货航运和液体航运。
中远集团通过优化船舶调度、提高运力利用率以及改善船舶管理等措施，成功实现了物流运营的高效和可持续发展。
例如，在集装箱航运领域，中远集团通过建立全球化的船队管理系统和信息化平台，实现了船舶调度的精确控制和运力的最大化利用。
同时，中远集团还利用先进的物流技术和设备，提高了集装箱装卸效率，缩短了货物的转运时间，降低了运输成本。
另外一个成功案例是中远集团在散货航运领域的业务拓展。
中远集团通过与国内外大型矿山公司建立战略合作关系，积极参与大型矿石运输项目。
通过自有船队和专业的运输团队，中远集团成功实施了多个大型矿石运输项目，为客户提供了稳定可靠的运输服务。
此外，中远集团还积极参与液体航运业务，通过与国内外石油公司合作，提供石油和化工产品的运输服务。
中远集团通过优化船舶网络和船舶管理，实现了液体航运业务的高效和安全运营。
综上所述，中远集团在物流领域拥有丰富的成功案例，通过优化船舶调度、提高运力利用率以及改善船舶管理等措施，实现了高效和可持续发展的物流运营。
中外运物流信息系统案例
中外运物流信息系统案例一、背景介绍1、集团简介中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的189 家中央企业和国务院批准的120家大型试点企业集团之一。
截至2003年底，中国外运在国内设有40家子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。
在境外设有8个代表处，22家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。
中国外运自1998年开始，制定并实施了面向21世纪的企业发展战略，即《中国外运集团战略发展纲要》，致力于把中国外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团。
2、发展历程1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。
1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。
1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。
1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。
1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。
建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。
1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。
中远ITIL案例简介-hp openview
“如今，中远集运的系统规模越来越大，其IT服务管理水平也越来越成熟。
其中，HP OpenView 有着不可磨灭的贡献，它不仅保障了IRIS-2系统的稳定运行, 有效地也降低了系统管理员的工作负荷和压力，使系统管理员在工作中的角色也由被动响应向主动维护转化，而且它实现了IT基础架构的透明化，为中远集运成熟的IT服务管理奠定了基础。
中远集运计算机中心工程师龚锦锦HP OpenView为中远信息系统保驾护航目标：–保障IRIS-2系统的稳定运行–降低系统管理员的工作负荷和压力–使系统管理实现由被动响应向主动维护转化–提高系统用户的满意度解决方案：–采用HP Openview解决方案——包括OpenView/Operations （简称OVO）集成的网络与系统管理的解决方案、HP OpenView PerfView性能监控系统。
–一整套基于ITSM的IT服务管理解决方案。
IT增益：–通过采用HP Openview解决方案以及基于ITSM的IT服务管理解决方案，实时地对网络、主机、数据库、应用等各个层面进行监控，能及时发现系统的隐患，并实现了系统管理的集中化。
业务成效：降低风险–采用HP Openview解决方案以及基于ITSM的IT服务管理解决方案，能够及时地了解整个系统的当前真实运行情况，第一时间发现系统存在的隐患，保证了IRIS-2系统的稳定运行。
提高业务成效-通过采用HP Openview解决方案，极大地缩短了系统问题的发现、定位和解决的时间，降低了系统管理员的工作负荷和压力，保证了系统流畅运行，贡献更高业务成效。
用户背景：中远集装箱运输有限公司（中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属的专门从事海上集装箱运输业务的企业。
其集装箱业务遍及全球，影响力辐射五大洲以及各个交通枢纽和经济热点地区，在全球拥有1000多个代理分支机构，在国内拥有300多个货运机构，覆盖全国的铁路及公路枢纽，国际空港，沿海主要口岸。
《中国远洋案例》课件
中国远洋的负债率相对较高，但仍在可控范围内，表明公司的财务 风险相对较低。
盈利状况
营业收入
中国远洋的营业收入呈现逐年增长趋势，表明公司的业务规模和 盈利能力不断提高。
净利润
公司的净利润在近年来呈现波动趋势，但总体上保持稳定。
利润率
中国远洋的利润率相对较高，表明公司的盈利能力较强。
CHAPTER 04
《中国远洋案例》ppt 课件
contents
目录
• 中国远洋公司概述 • 中国远洋的运营模式 • 中国远洋的财务状况 • 中国远洋的市场竞争力 • 中国远洋的未来发展
CHAPTER 01
中国远洋公司概述
公司背景
成立时间
企业文化
中国远洋公司成立于2005年，是一家 总部位于北京的综合性企业，前身是 中国远洋运输总公司。
目的地。
油轮运输
中国远洋拥有一定规模的油轮船 队，提供原油、成品油等油品运 输服务，满足国内外市场的需求
。
物流业务模式
综合物流服务
中国远洋提供包括运输、仓储、 装卸、配送等在内的综合物流服 务，通过一体化解决方案，帮助 客户优化物流流程，降低成本。
供应链管理
中国远洋具备强大的供应链管理能 力，通过信息化的手段，对供应链 进行全程跟踪和监控，确保货物按 时、按质、按量送达。
CHAPTER 05
中国远洋的未来发展
发展战略
深化改革
中国远洋将进一步深化 改革，优化管理体制和 运营模式，提高企业效
率和竞争力。
科技创新
加大科技投入，推动数 字化、智能化发展，提 升企业核心技术和创新
能力。
国际化战略
积极参与全球航运市场 竞争，拓展国际业务， 提升国际化经营水平。
全面管理中远集装箱运输系统成功案例物流与供应链(SCM)解决方案
在其构建的IRIS-2系统项目中采用了Sybase 的Adaptive Server Enterprise、Replication Server、Open Client及jConnect产品和组件，选用的组件在中远集运IRIS-2系统中提供数据的收集、存储、转换、处理与分析等全面的功能。
中远集运目前拥有120艘标准箱位集装箱船，总箱位逾23万标准箱,年箱运量达到400万标准箱。运力排名世界前列，箱运份额约占全球总额的4.2%；国内排名第一，箱运份额占8%。开辟20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。集装箱运输业务遍及全球，其影响力辐射至五大洲各交通枢纽和经济热点地区，在全球拥有1000多个代理分支机构，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，随着业务的不断拓展，客户迫切需要中远集运提供更高效的集装箱管理信息化服务，以便随时获得有关货物运输的信息。
供应商费供应商费率本模块在系统上登陆和维护供应商费率，以供查询和其它模块使用。
标准服务提供模块（SSO-2）
SSO-2 是IRIS-2系统中的核心模块，其形式为国际集装箱运输从“端对端”运输服务标准化路径，在系统内部则是一个全球在线标准化服务路径和成本的数据库。同时该数据库又能在其它相关模块的支持下，提供各个服务路径的成本和贡献值的查询。它的主要功能有：
图中OODB(Object-Oriented DataBase)面向对象的数据库是IRIS系统内部数据库，其ODS(Operational Display System)运算显示系统全部采用的是基于Sybase 技术的数据库管理系统。
Sybase公司的系列产品从数据库、数据复制及同步到前端开发工具提供了完整的解决方案，管理海量数据，并对这些海量数据进行有效挖掘，为未来的决策支持服务起到了重要的作用。
以中国远洋物流有限公司为物流发展的成功案例
辐射业务介绍：
会展物流：中远物流是中国最大的国际会展物流服务商，为国 际会展项目提供展品包装、跨国运输、展台设计和搭建、布展 等“钉到钉”的服务。业务范围包括：外国政府和企 业来华展 览全程物流业务；中国政府出国文化交流活动全程物流业务； 中国企业出国展览会全程物流业务；来华展和出国展留购展品 报关及物流业务；国内国外大型 体育赛事、演唱会、音乐会道 具全程物流业务；国内各地区展览会全程物流业务；ATA单证 册的报关商检物流业务；艺术品专业全程物流业务操作；国内 外美术品 展览布展、撤展全程物流业务；外租展板及搭、撤展 板；全球仓储业务 .
仓储企业 利润率 3%~5%
2015
中远物流的 利润率高达 23%~25%
物流行业平 均利润也不 超过 7%~13%
船代服务
◆中国远洋物流有限公司与中国外轮代理总公司是 一体的，中国外代是中国规模最大、历史最久、实 力最强的船务代理企业，被誉为“联结世界各国船、 港、货各方的桥梁和纽带“。
中远物流自去年的七月分起开始正式运行的无界物流电子商务平台已经正式上线作为国内最全面最专业的物流商务平台无界不仅将为客户提供方便快捷价格优惠的海运服务同时也提供包括报关清关国内外长短途陆运等在内的全面延伸服务真正实现了全球范围内的点到点运输
物流案例分析——中国远洋物流有限公司
演讲人：尹艺儒 收集材料：葛晓丽 杨育菲 PPT制作：唐婷婷
• 在家电和电子物流、航空物流、 化工物流、会展物流、电力物 流、供应链管理、海运空运货 代等业务领域为国内外客户提 供全程物流解决方案。
中远物流企业定位
• 1.企业精神：务实，协调，创新，进取。 • 2.经营理念：科学决策，全球战略，精益管理， 永续发展。 • 3.服务理念：专业化个性设置，人性化宗旨服 务。 • 4.人才理念：取才多样化，育才多元化，成才 多极化。 • 5.企业价值观:为企业创造效益，为股东创造回 报，为客户创造价值，为社会创造财富。
案例 中远集团的信息技术
ห้องสมุดไป่ตู้
• 2005年年初，数个项目已经启动：将整个 集团的全部IT职能整合到中远网络之中，将 IRIs-2的应用范围从集装箱扩展到散货及其 他海运业务中，以及一项略显无形但同样 重要的任务，即借助IT来提升中远对客户的 服务友好性。
在实施IRIS-2以前，中远仅能在每次航运完成后 评估整个航程的损益。IRIS-2使中远能够提前知 道每一个集装箱和航程每一段的损益。另外，系 统使中远能够以最有效的方式安排返回的空箱。 当时，IRIS-2是中国企业在国际化运营中建设的 最大型的全球网络。在海运业中，每一艘船运输 数以万计的集装箱，每一个集装箱带着它自己的 载货单据。用手工来处理相关文书工作将花费大 量的时间，而且最多只能提供一个大概的数字。 IRIS-2改变了文档、生产、管理、成本控制，在 集装箱管理和争取顾客方面，创造了难以估量的 效益。
的变化很显著，但是与国外主要的船运公司正在实施的一
些用以提高内部效率并创造新利润的经营措施实践和客户 服务相比，中远集团仍然做得不够。魏家福先生自1998年 就任中远集团总裁以后，为了迎接中国加入WTO，适应 国际经济和航运市场不断变化的新形势，立足现实，放眼
未来，追求卓越，把目标设定为：既要保持中远集团因其
安全及航行参数。另外，中远集中自己的
员工开发了四个关键的软件产品：物流系
统、电子商务系统、管理备件和原料采购
的系统以及包括办公自动化功能在内的管 理支持系统。
• SAP系统成功地为中远集团提供了统一的 财务平台，其带来的变化是巨大的。例如， 原先每个月才能生成一次现金流和流动资 产报表，现在是每天一次。上交给中远的 政府监管者的财务年报，在以前需要十个 人用两周的时间才能编制完成，现在只需 一个人根据日报用几个小时就可完成。魏 总裁从他办公桌上的计算机中就可以查阅 中远每一项主要委托业务的日损益。更广 泛地说，SAP的实施使中远可以将财务状 况作为企业决策的要素，而不是像以前仅 仅是获得并维持财务控制。
物流信息化成功案例
物流信息化成功案例时至今日，一家不具备先进IT信息化系统的物流企业很可能会没有业务可做。
”由于历史和环境的原因，中远的客户和合作伙伴在信息化建设领域都已取得了非凡的成就。
如今，数据交换、网上信息查询。
7×24小时不间断服务以及信息化合作解决方案已经成为企业选择物流或代理服务提供商的前提条件。
在这种条件下，没有良好的信息化系统支持，物流企业很难获得订单。
”中远网络物流信息科技公司总经理张宇此时非常明白，要实现高效的物流管理，必须建立有效的信息化机制。
在美国的某家物流公司里，静悄悄的办公室里只有五名员工，他们正在通过电视屏幕了解国内每条道路的情况，通过E-mail接收订单併答覆客户的要求，然后找到正在附近的运输司机，通过卫星把这些信息发给要承运相应业务的司机。
然而，很多人想不到的是，这家貌不惊人的小公司却管理着两万多辆均为家庭所有的运输车辆，司机在办好有关手续后，安装上GPS，就可以开始营运。
如果这名司机由于某种原因打算不做这项业务，他只需发个E-mail通知这家公司即可。
张宇在采访中先描绘了一家国外物流公司的经营状态。
”这一看似简单的模式，在国内却无论如何也实现不了。
虽然我们手中有这种管理系统，但面对国内的物流市场，该系统却不可能发挥作用。
”对此，张宇很是感叹。
2004年12月1日，我国放开外资进入分销领域的限制。
这使得对分销有着直接影响作用的物流行业也随之备受重视。
时至今日，一家尚未拥有先进IT信息化系统的物流企业很可能会没有业务可做。
因此，物流领域的信息化就成为了重中之重。
舆论普遍认为，国内的物流业信息化水平普遍较低，这使得众多的国内物流企业面临巨大的挑战。
张宇对此却有着自己的见解，”在物流领域，’狼来了’並不可怕。
事实上，国外的物流企业虽然目前的确在向国内市场渗透，但面对国内复杂的物流市场，这些企业几乎无一例外地选择了以合资形式来开展业务。
这就为国内的物流企业带来了机会?quot;张宇强调，”国内的物流企业最急需做的是让组织模式和行为规范达到理想化的状态。
中国远洋物流有限公司信息化案例
中国远洋物流有限公司信息化案例大集中货运主干系统（下简称FOCUS系统）是一个基于先进的SOA技术架构，构件化的信息系统，是中远物流为实现其货运业务改革和转型，自2005年开始集中自主开发的大型全球性业务应用系统。
本项目由中远物流的子公司及其信息服务外包单位—中远网络物流信息科技有限公司承担开发，2006年开始试点，现已在中远物流国内各口岸公司和分支机构全面实施，取得了显著实效。
本项目的意义在于，，支持了他们从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展，并实现了总部和区域中心的集中采购、统一结算和精细化管理。
通过对电子订舱及网上客服等电子商务手段的广泛应用，实现了扩大直接客户和VIP客户，大大提高客户服务水平和满意程度。
由于采用了先进的组织机构设置体系（机构树、OU、BU），系统较好地解决了大型集中系统常遇到的集中管理和分散考核、结算的矛盾，同时由于SOA体系架构和构件化技术，使得管理流程的控制相对弹性化，以适应不同地区和单位的特殊需求。
FOCUS货运系统主要具有六大功能模块：他们是涉及货运业务处理的销售管理模块、业务管理模块、商务管理模块和客户服务模块。
还有为加强总部和区域管理职能而设计的总部、区域管理模块，以及用于系统、用户日常管理的系统管理模块。
2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势。
预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8%；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9%。
我国物流产业的发展在“十一五”时期将进入更高层次的发展阶段，并将呈现一些新的发展趋势与特征：物流产业规模将继续快速扩张；物流产业的集中度进一步提升；物流产业将凸现日益细分的行业特征；物流服务方式日益多样化；物流现代化水平进一步提升；2009年4月24日，国务院正式公布《物流业调整和振兴规划》，它的出台给物流行业带来了利好消息。
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，《规划》已成为物流产业综合性应对措施的行动方案。
中外运物流信息系统案例
中外运物流信息系统案例1. 概述中外运物流是中国领先的综合物流服务提供商之一，致力于为客户提供全方位的物流解决方案。
为了提高运输效率和服务质量，中外运物流决定开发一套高度自动化的物流信息系统，以实现订单管理、仓储管理、运输跟踪等功能的集成和优化。
本文档将介绍中外运物流信息系统案例的设计和实施过程。
2. 系统设计中外运物流信息系统的设计目标是提供一个可靠、高效、易用的物流管理平台。
系统采用分层架构，包括用户界面层、应用服务层和数据访问层。
2.1 用户界面层用户界面层提供物流系统的交互界面，包括订单管理、仓储管理、运输跟踪等功能模块。
用户可以通过Web界面或移动应用程序访问系统。
2.2 应用服务层应用服务层是系统的核心业务逻辑层，负责处理用户请求并调用相应的数据访问接口。
该层还包括涉及业务流程的逻辑和规则的实现。
2.3 数据访问层数据访问层负责与数据库交互，包括数据的读取、写入和更新。
系统使用关系型数据库存储订单信息、仓储信息、运输信息等相关数据。
3. 功能模块3.1 订单管理订单管理模块实现了订单的创建、查询、修改和删除功能。
用户可以根据订单号、客户名称、货物类型等条件进行查询，并进行相应的操作。
3.2 仓储管理仓储管理模块负责库存管理、货物入库和出库等操作。
用户可以查看库存信息、货物位置，并进行出库和入库操作。
3.3 运输跟踪运输跟踪模块提供运输订单的实时跟踪功能，用户可以查询运输进度、货物位置、预计到达时间等信息。
3.4 报表统计报表统计模块生成各类报表，包括订单统计、货物流转统计、仓储利用率等，帮助用户进行数据分析和决策。
4. 技术实现中外运物流信息系统使用了以下技术实现：•前端开发使用HTML、CSS和JavaScript技术，采用响应式布局，确保系统在不同终端上具有良好的用户体验。
•后端开发采用Java语言和Spring框架，实现系统的业务逻辑和数据访问接口。
系统使用RESTful API进行前后端的数据交互。
案例：中远物流(大学经典课件)
公司简介
中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以 国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨 国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第 327位。 目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800 艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航 线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口， 船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱 船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散 货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种 运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今 世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内 投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据 Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远 集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保 持全球第五。
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合作伙伴
中远发展· 战略转变
几十年来，伴随着我国经济社会的发展，中远 集团坚持“解放思想、实事求是、与时俱进”， 积极探索国有企业科学发展的规律，在日益激烈 的国际竞争中奋发图强、不断壮大，企业发展出 现了质的飞跃，迅速成长为一个具有较强国际竞 争力和行业领导力的国际航运业领先企业，走出 一条独具特色的中国国有企业改革发展之路。 在改革中求发展，这一过程，大体经历了四个 阶段，并取得了巨大的进步。
自主发展
多元发展
战略转变阶段
全球发展 可持续发展
自主发展阶段(1978年至1993年)
这一阶段，中远对企业的功能和发展思路进行了深入思考和重新定 位，针对计划经济下各直属航运公司“大而全、小而全”、一味追求 地域扩张的传统做法，重新界定了旗下广州、上海、青岛、天津、大 连五大远洋运输公司的市场定位。根据各公司船队特点和以往的经营 范围、业务传统，将青岛远洋运输公司和大连远洋运输公司定为分别 以经营散货船队和油轮船队为主，主要承运石油、粮食、矿砂、化肥、 钢材等大宗货物的专业性公司；将广州远洋运输公司、上海远洋运输 公司、天津远洋运输公司定为拥有多种类型船舶，根据各自船队特点 和地理位置，分航线、港口经营的综合性公司。这一时期，中远已初 步形成了以市场需求为导向的企业价值观。
中外运物流信息系统案例
中外运物流信息系统案例一、背景介绍1、集团简介中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的189 家中央企业和国务院批准的120家大型试点企业集团之一。
截至2003年底，中国外运在国内设有40家子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。
在境外设有8个代表处，22家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。
中国外运自1998年开始，制定并实施了面向21世纪的企业发展战略，即《中国外运集团战略发展纲要》，致力于把中国外运从一个传统的外贸运输企业建成由多个物流主体组成的、按照统一的服务标准流程和规范体系运作的、国际化、综合性的大型物流企业集团。
2、发展历程1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，是国家对外贸易进出口货物运输的总代理。
1973年，中国外运与日本班轮公司合作，开辟了我国首条集装箱运输试运航线，开创我国集装箱运输的先河。
1977年，中国外运与铁道部和香港华夏公司合作，首次推出海铁联运服务，实现了铁路运输货物经香港中转，海运至世界各地的铁海联运业务。
1980年，中国外运开辟了经苏联西伯利亚铁路大陆桥通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输方式。
1980年开始，中国外运总公司先后在美国组建了华运公司、华美航务公司；在加拿大组建了中国外运加拿大公司；组建香港的宏光发展有限公司、威林行业有限公司等4家独资子公司。
建立的合资公司共有19家，在国外注册的控股公司有8家。
1980年，中国外运率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"服务。
中远物流案例分析
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• 二、公司简介
中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集 团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的 现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 2001年，中国远洋运输集团根据国务院领导关于培育30家至5 0家具有国际竞争力的大型企业或企业集团参与国际竞争的要求，整 合了集团内现有物流资源和原中国外轮代理公司业务，于2002年1月 成立了中国远洋物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络，铸造 自己的第三方公共物流公司形象品牌。 中国远洋物流有限公司秉一教“一切为了客户满意”的服务理 念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才 队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为 基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综 合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通 道。
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• 体现了优化设计的基本思想和内容。
即对用户优化、对网络环境(搜索引擎等)优化、对网站维护的优化， 是网站专业性的综合表现。通过对网站功能、结构、布局、内容等关 键要素的合理设计，使得网站的功能和表现形式达到最优效果，可以 充分表现出网站的网络营销功能，即:用户可以方便地浏览网站的信 息、使用网站的服务对于搜索引擎则可以顺利抓取网站的基本信息， 当用户通过搜索引擎检索时，可以出现在理想的位置，使得用户能够 发现有关信息并引起兴趣;对于网站运营人员则可以对网站方便地进 行管理维护、有助于各种网络营销方法的应用。
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中国远洋物流有限公司
电子商务应用案例
中国远洋物流有限公司
• 一、案例简述 • 二、公司简介
• 三、业务介绍
• 四、电子商务应用的范围与功能
中远集团信息化绩效管理指标体系案例介绍
中远集团信息化绩效管理指标体系案例介绍受中国远洋运输（集团）总企业（下称中远集团）委托, 国家信息化测评中心于下六个月度实施“中远集团信息化绩效管理指标体系”项目。
本项目针对中远集团信息化建设与应用现实状况, 从“信息化建设与保障、 信息系统应用水平和信息化综合绩效”等角度全方面对中远集团及所属航运、 物流、 船舶修造等三大主营行业信息化进行评价, 在吸收中国外相关研究结果和对中远集团及相关单位进行调研基础上, 结合国家信息化测评中心优异信息化指标形成、 分析与验证技术, 设计完成了中远集团信息化绩效管理指标体系, 并完成了数据采集表、 评分标准等相关项目结果。
在此基础上, 配合中远集团开发了《中远集团信息化绩效管理平台》, 完成了指标体系设计与导入。
一、 项目简明介绍1、 框架原型指标体系设计框架: 企业信息化就绪、 风险与绩效指标体系框架原型, 具体由就绪、 风险和绩效指标体系三个部分组成。
其中: 就绪指标体系由信息化战略、 信息化基础与应用、 管理情况和组织文化4个部分组成; 风险指标体系由战略风险评定、 项目风险评定和应用风险评定等3个部分组成; 绩效指标体系由适宜度、 灵敏度和效能测度3个部分组成。
系统实施实测调整调研项目准备/启动考核指标构建考核统计分析自评/反馈2、实施关键过程充足考虑和深入了解中远集团信息化特点和需求, 经过对集团关键部门和下属企业访谈、关键经营报表和指标分析与提炼, 并使用数理统计数次模拟验算模型进行运算, 最终从近200多个指标项目中提炼出60余个高度相关信息化关键绩效指标。
3、指标体系验证方法指标体系采取验证性因子分析进行合理性验证, 验证过程关键包含5个部分: 验证因子确定、编写量表、样本采集、 SPSS计算、因子调整与完善, 最终形成中远集团信息化绩效管理指标体系。
4、指标体系权重计算与分数计算在本指标体系科研项目中, 采取AHP层次分析法和德尔菲法相结合方法, 分别对三级指标体系进行各级指标权重计算与分配。
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中国远洋物流有限公司信息化案例大集中货运主干系统（下简称FOCUS系统）是一个基于先进的SOA技术架构，构件化的信息系统，是中远物流为实现其货运业务改革和转型，自2005年开始集中自主开发的大型全球性业务应用系统。
本项目由中远物流的子公司及其信息服务外包单位—中远网络物流信息科技有限公司承担开发，2006年开始试点，现已在中远物流国内各口岸公司和分支机构全面实施，取得了显著实效。
本项目的意义在于，，支持了他们从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展，并实现了总部和区域中心的集中采购、统一结算和精细化管理。
通过对电子订舱及网上客服等电子商务手段的广泛应用，实现了扩大直接客户和VIP客户，大大提高客户服务水平和满意程度。
由于采用了先进的组织机构设置体系（机构树、OU、BU），系统较好地解决了大型集中系统常遇到的集中管理和分散考核、结算的矛盾，同时由于SOA体系架构和构件化技术，使得管理流程的控制相对弹性化，以适应不同地区和单位的特殊需求。
FOCUS货运系统主要具有六大功能模块：他们是涉及货运业务处理的销售管理模块、业务管理模块、商务管理模块和客户服务模块。
还有为加强总部和区域管理职能而设计的总部、区域管理模块，以及用于系统、用户日常管理的系统管理模块。
2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势。
预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8%；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9%。
我国物流产业的发展在“十一五”时期将进入更高层次的发展阶段，并将呈现一些新的发展趋势与特征：物流产业规模将继续快速扩张；物流产业的集中度进一步提升；物流产业将凸现日益细分的行业特征；物流服务方式日益多样化；物流现代化水平进一步提升；2009年4月24日，国务院正式公布《物流业调整和振兴规划》，它的出台给物流行业带来了利好消息。
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，《规划》已成为物流产业综合性应对措施的行动方案。
方案的实施将使物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重增加，物流业规模进一步扩大；实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。
在我国未来的物流发展中，重点领域的服务创新极其重要，物流发展将成为21世纪我国经济发展永恒的主题。
中国远洋物流有限公司是中远集团旗下由中国远洋控股股份有限公司、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。
中国远洋物流有限公司的目标是：“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”。
中国远洋物流有限公司以发展现代物流事业为己任，以领先的服务优势和全国性的物流服务体系，竭诚为中外货主和船东提供全套解决方案和高效、便捷的服务。
中国远洋物流有限公司是知名的公共货代服务商，和众多的班轮公司建立了密切的合作关系，因此可以选择最低的成本、最合适的时间，按需要将您的货物送到世界各地。
在长期的业务发展中，众多的直接货主成为中国远洋物流有限公司的重点客户，稳定、大量的货源也使我们能够为班轮公司、航运公司提供强有力的支持。
中国远洋物流有限公司有专业化的操作能力，熟知口岸、海关、检验、检疫单位的工作程序和工作要求，并在这些单位树立了良好的信誉和口碑，因此能够保证所承运的货物顺畅、及时地办理好进出口手续。
同时中远物流还能够为您提供拼箱、报关、集装箱堆存、集卡车运输、危险品运输在内的一体化、全方位的服务。
中国远洋物流有限公司通过中远在全球的网络，以及良好的海外代理，形成了全球货运服务体系，能够提供门到门多式联运服务，中远物流多式联运提单已经在美国FMC注册，中国远洋物流有限公司也是经中华人民共和国交通部批准的无船承运人。
中远物流货运业务单元原有的信息系统基本上是分散在各区域的不同时期、不同厂家开发的各种系统，包括CARGO2000、运网、泛华船代、AOHY傲海等。
这些系统基本可以满足当地的一些业务操作，但是与集中式系统进行比较还存在如下不足：◆各地信息系统的设计相互独立，功能不统一，不能支持跨机构的有效协作；◆不同区域信息系统采用的技术规范及设计思想不同，难以支持跨业务的协同作业；◆不同系统内各功能模块缺少通盘规划，不能实现无缝连接；�8�4由于各区域网点公司管理模式存在差异，所有业务流程也不相同。
◆应用系统功能有限，大多只提供基本功能，不能支持业务处理的完整过程；◆对管理层的支持功能几乎都不具备；◆提供的客户服务很有限。
◆基础代码不统一，导致业务统计困难，难以实现信息共享；◆业务信息存储分散，不能为全面了解实际业务运作现状；◆对业务信息在不同系统间自动流转的支持不足，系统存在重复录入，无法及时汇总有价值信息。
◆各地区应用系统的开发和维护由分散机构完成，造成差异性较大；◆管理流程与数据质量不统一、不规范。
根据外部竞争环境及中远物流业务战略调整的需要，中远物流未来的货运业务将主要采取以下发展策略：A、巩固海运传统业务，确保货运的基本销售收入与业务量B、实现向无船承运人的转型，加强与船公司和国外代理的紧密合作C、大力发展以海运为依托的综合货运服务D、开拓多式联运，扩展向客户提供服务的地域范围E、大力发展直接货主业务，通过发展货主关系，迅速扩张业务覆盖地域F、实现总部和区域公司的运力、服务集中采购FOCUS针对中远物流货运业务转型的需求，大集中货运主干系统（FOCUS）的设计思路是：A、确保对传统货运业务及其优化流程的有力支持B、功能和流程设计易于实现从传统货运业务向无船承运、综合货运和多式联运的转型，具有强大的与供应链协作单位的数据交换和协同能力C、面向未来，系统设计要为满足无船承运、综合货运和多式联运的延伸服务预留相应的功能D、应用系统的功能与架构能够支持业务快速的地域扩张E、具有完善的客户服务体系和客户关系分析能力F、满足总部或区域统一结算功能（针对总部或区域集中运力、服务采购) FOCUS针对中远物流有限公司的主营业务现状、经营管理体制、优化后的企业应用架构、业务流程和IT战略规划，需要设计开发出一个以客户、货源为中心，涵盖进出口货代、内贸运输、拼箱业务、运费结算等业务，同时具有总部管理职能的，适用于中远物流的计算机信息管理系统。
上图为FOCUS业务的焦点示意图：图中涉及的销售管理、进口业务、出口业务、内贸、多式联运、商务管理、是重点的业务主题，而外围业务部分所涉及到的汽运调度、仓储业务、空运代理、分拨、堆场是随着中远物流整体业务系统的开发逐步完善而成功的。
港监、保险、海关、商检、卫检、动植检是政府机构，整个业务需要符合相应的法规和行业规定，财务考虑到与SAP、用友的接口文件。
中远物流货运系统是一个模块化的信息系统，该系统开发时，考虑多种客户应用的需要，使用时，根据应用的对象不同需求、功能的范围，利于产品化，适用于不同的用户需求。
下图为其主要业务流程示意。
委托代理是否接受订舱编制订舱清单提取空箱装箱（拖车)代报关报检安排空箱安排接受集装箱发放提单装船支付费用向码头取得场站收据正本（D/R)用D/R向船公司换提单，稽核单等订舱收取费用提单、稽核单给货主结汇集港FOCUS企业信息化的目的，是优化业务流程、规范业务标准、减少手工操作的随意性、堵住手工操作造成的各种管理漏同，杜绝滴漏跑等现象，使公司制度得以落实，使各种监督机制更加明晰，加强事前、事中的控制，提高管理效率、降低各种不必要的成本。
针对中远物流有限公司的主营业务现状、经营管理体制、优化后的企业应用架构、业务流程和IT战略规划，设计开发出一个以客户、货源为中心，涵盖进出口货代、内贸运输、拼箱业务、运费结算等业务，同时具有总部管理职能的，适用于中远物流货运业务的计算机信息管理系统。
系统需要解决二线口岸、网点的重复劳动、提高二线口岸、网点等的管理水平。
同时，系统也提供了针对总部的货运业务统计分析，跨区域客户的集中管理，以及运力的集中采购等总部管理功能。
FOCUS分层、组件的设计理念进行架构设计，有利于标准化开发支持RichClient，Browser及移动设备渠道访问容器事务管理方式进行EJB部署对业务变化的快速反映修改及部署预警机制（多媒介、可配置、可订制) 外挂WPG处理EDI报文◆统一的组织机构管理集团组织架构通过预设的总部、区域公司、口岸公司和网点及办事处四级树状结构，定义了系统权限控制、审批路径和报表汇总路径树状结构的每个结点能够展开形成集团内部组织架构，此组织架构可根据集团实际业务的发展而修改，扩展；部门组织架构通过公司设置的各个部门，对其公司内部的部门数据权限及管理权限进行明确规划及定义，而岗位架构通过对岗位的业务职能与权限进行定义，明确岗位间授权与继承等业务权限，侧重于企业内部管理与控制。
集团组织架构预设的四级描述分别为：总部区域公司口岸公司网点及办事处。
◆统一的合作伙伴信息管理合作伙伴管理是货运代理企业的最基础的组成部分，是货运代理企业保证基础货源、不断增加货源、降低成本支出并且不断提高货运服务质量的关键，在合作伙伴管理里主要针对的对象是为我们提供货源的货运客户以及为我们提供服务的供应商和代理机构。
我们的设计思路是将货运客户、供应商和代理机构等都看作我们的合作伙伴统一进行管理，这是由于货运业务的合作伙伴互为服务对象的特点而决定的。
因为在货运业务中经常互为服务关系，互相变换客户和供应商的角色，这样就具备统一管理合作伙伴的基本条件。
对于货运业务很多情况下经常会不好确定供应商之间单一的合作关系.因此,按合作伙伴统一管理更能够反映货运业务的特点。
合作伙伴统一管理的优点还在于，将来系统数据维护过程中的便捷性和统一性。
◆合作伙伴基础信息◆统一的基础代码维护基础代码作为整个系统实现的基础，为销售、业务、商务、客户服务等各个模块的功能提供底层统一支持。
基础代码的收集、整理、分类以及编码规则的制定是个长期的过程，贯穿系统实现的整个阶段，各类代码的结构状况应根据系统的需要进行设计，主要功能就是满足系统的调用。
B.EDI系统提供对外部合作伙伴的EDI数据交流平台；�8�4生成和发送EDI：系统应根据合作伙伴的EDI编码规则，生成EDI编码文件，并根据设定的合作伙伴接受方式，由系统自动发送给合作伙伴；�8�4接收和解码EDI：由合作伙伴发送过来的EDI数据，系统应能自动接收，并自动解码为系统数据，由操作员指令接入系统；�8�4生成或解码报错：系统应能提供对错误信息的深度解析C.1、报表系统从格式上来分，应分为固定式报表和自定义格式报表；固定式报表：主要是相对比较成型，改动机会不大的报表；现整理为两类报表：1、生产类报表，即操作生产所必须的报表（现阶段还未整理）；2、统计分析类报表，包含业务和商务报表（附件：业务报表、商务报表）以及总部规定的15张报表；自定义报表：为满足业务的灵活发展需要，统计分析的标准也会不断发生变化，这样固定式报表就很难适应，所以系统必须提供灵活的自定义报表功能；要求系统对统计条件、统计因子进行自定义统计；2、统计报表展现方式：表格型、图形（要求可以分出曲线图、柱型图、饼型图三种表现方式，可以展现立体图形）；3、能够有掘取功能，即可以向下分析；4、统计报表的权限要有管控：部分统计报表是可以区域内所有有统计权限的人都可以统计的；部分统计报表只能同一组织机构中的级别较高的管理人员才有统计权限；各个销售员、单证员等业务人员只能统计各自的数据，不能统计到其它业务人员的数据。