事故致因理论ppt-课件
合集下载
事故致因理论ppt课件
事故致因理论
广大项目周一安全学习
目录
CONCENTS
1 简介
2
几种典型的
事故致因理论
3 事故致因理 论的应用
定义
也叫事故成因理论，事故模式 理论
探索事故发生、发展规律，研 究事故始末过程，揭示事故本 质的理论
目的：指导事故预防和防止同
几种典型的事故致因理论
海因里希因果连锁论
轨迹交叉论
综合原因论
事故频发倾向论
1919 年 英 国 的 格 林 伍 德 （ M. Greenwood ） 和 伍 兹 （ H. H. Woods ） 对 许 多 工 厂 里 事 故 发 生 次数资料进行了统计分析，结果 发现，工厂中存在着事故频发倾 向者。
事故频发倾向（Accident Proneness）：是指个别人容易
• 在海因里希事故因果连锁的基础上，博德提出了 反映现代安全观点的事故因果连锁。
管
个
不安
理
人
全行
事
伤
失
原
为及
故
亡
误
因
状态
• 博德认为，尽管“人的不安全行为”和“物的不安全状态” 是导致事故的重要原因。事故的产生是由于个人的原因： 缺乏知识、技能，工作态度不端正，身体和精神方面的 问题等。
• 而其根本原因是管理失误：对人的管理和对物的管理。
事故现象
事故要素关系类型
连锁型：任何一种可预防的事故的发生都
是一连串事件在一定顺序下所产生的结果。
A1
A2
A3
事故
• 多因致果型：多种各自独立的原因在同一时间共同导致 事故的发生。
B
A
E
事故
C
D
广大项目周一安全学习
目录
CONCENTS
1 简介
2
几种典型的
事故致因理论
3 事故致因理 论的应用
定义
也叫事故成因理论，事故模式 理论
探索事故发生、发展规律，研 究事故始末过程，揭示事故本 质的理论
目的：指导事故预防和防止同
几种典型的事故致因理论
海因里希因果连锁论
轨迹交叉论
综合原因论
事故频发倾向论
1919 年 英 国 的 格 林 伍 德 （ M. Greenwood ） 和 伍 兹 （ H. H. Woods ） 对 许 多 工 厂 里 事 故 发 生 次数资料进行了统计分析，结果 发现，工厂中存在着事故频发倾 向者。
事故频发倾向（Accident Proneness）：是指个别人容易
• 在海因里希事故因果连锁的基础上，博德提出了 反映现代安全观点的事故因果连锁。
管
个
不安
理
人
全行
事
伤
失
原
为及
故
亡
误
因
状态
• 博德认为，尽管“人的不安全行为”和“物的不安全状态” 是导致事故的重要原因。事故的产生是由于个人的原因： 缺乏知识、技能，工作态度不端正，身体和精神方面的 问题等。
• 而其根本原因是管理失误：对人的管理和对物的管理。
事故现象
事故要素关系类型
连锁型：任何一种可预防的事故的发生都
是一连串事件在一定顺序下所产生的结果。
A1
A2
A3
事故
• 多因致果型：多种各自独立的原因在同一时间共同导致 事故的发生。
B
A
E
事故
C
D
事故的致因理论概述(ppt 20页)
也就是造成主管上不希望看到的结果的意外事件，其发生所造成的损失分为五大类。 从宏观上看，工伤事故的产生可分为由于自然界的因素（如地震、山崩、海啸、台风等）影响以及非自然界的因素影响两类。
方面的缺陷。 我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或灾祸。
管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。
方面都有发生事故的可能性。
15.02.2022
安全系统工4 程
二、事故的概念
我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或 灾祸。今用以称工程建设、生产活动与交通运 输中发生的意外损害或破坏。事故有的是由于 自然灾害或其他原因，而当前人力所不能全部 预防的；有的由于设计、管理、施工或操作时 人的过失引起的，这称为“责任事故”，这些 事故可造成物质上的损失或人身的伤害。
一、事故的背景
人在活动过程中经常会遇到各种各样大大小小的意外事件，
如火灾、交通事故、高空作业时人从脚手架上坠落，搬运重
物不慎扭伤手脚，使用电器时触电，使用冲床、车床等机械
时发生手指伤残等。此外，还有如洪涝、台风、地震、海啸
等不可抗拒的自然灾害。这些对人类的安全构成严重的威胁，
危险始终存在于人类的生产、生活之中，在人类活动的各个
15.02.2022
12
（三）环境的原因
不安全地环境是引起事故的物质基础。它是事
疾病指职业病及与工作有关的疾病。
故的直接原因，通常指的是（1）自然环境的异 物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时就会转化为事故。
（2）危险作业或高速操作； 劳伦斯对事故的定义为干扰一个有计划活动的意外或不希望有的事件，事故可能或不一定导致人身伤害或财产损失，但往往有造成人 身伤害或财产损失的潜在可能。
方面的缺陷。 我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或灾祸。
管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。
方面都有发生事故的可能性。
15.02.2022
安全系统工4 程
二、事故的概念
我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或 灾祸。今用以称工程建设、生产活动与交通运 输中发生的意外损害或破坏。事故有的是由于 自然灾害或其他原因，而当前人力所不能全部 预防的；有的由于设计、管理、施工或操作时 人的过失引起的，这称为“责任事故”，这些 事故可造成物质上的损失或人身的伤害。
一、事故的背景
人在活动过程中经常会遇到各种各样大大小小的意外事件，
如火灾、交通事故、高空作业时人从脚手架上坠落，搬运重
物不慎扭伤手脚，使用电器时触电，使用冲床、车床等机械
时发生手指伤残等。此外，还有如洪涝、台风、地震、海啸
等不可抗拒的自然灾害。这些对人类的安全构成严重的威胁，
危险始终存在于人类的生产、生活之中，在人类活动的各个
15.02.2022
12
（三）环境的原因
不安全地环境是引起事故的物质基础。它是事
疾病指职业病及与工作有关的疾病。
故的直接原因，通常指的是（1）自然环境的异 物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时就会转化为事故。
（2）危险作业或高速操作； 劳伦斯对事故的定义为干扰一个有计划活动的意外或不希望有的事件，事故可能或不一定导致人身伤害或财产损失，但往往有造成人 身伤害或财产损失的潜在可能。
《灾害事故致因理论》课件
灾害事故致因理论发展历程
初始阶段
完善阶段
灾害事故致因理论起源于对自然灾害 的研究，最初关注自然因素对灾害的 影响。
在现代社会，灾害事故致因理论不断 发展和完善，形成了较为完整的理论 体系，为预防和应对灾害事故提供了 重要的理论支持。
发展阶段
随着社会经济的发展和技术的进步， 人们对灾害事故的认识逐渐深入，开 始关注人为因素在灾害事故中的作用 。
04 灾害事故致因预防与控制 措施
安全管理制度建设
安全责任制度
明确各级管理人员和员工的安全职责，确保责任落实到人。
安全检查制度
定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
安全考核与奖惩制度
对员工的安全表现进行考核，奖励先进、惩罚违规行为。
安全教育培训
01
02
03
安全意识教育
提高员工对安全的认识和 重视程度。
《灾害事故致因理论》PPT课件
目录
• 灾害事故致因理论概述 • 灾害事故致因模型 • 灾害事故致因因素分析 • 灾害事故致因预防与控制措施 • 案例分析
ห้องสมุดไป่ตู้ 01 灾害事故致因理论概述
灾害事故定义与分类
定义
灾害事故是指在自然或人为因素的作 用下，对人类生命、财产、环境造成 严重危害的事件。
分类
根据灾害事故的性质和成因，可以分 为自然灾害和人为灾害；根据灾害事 故的影响范围和程度，可以分为特大 灾害、重大灾害和一般灾害。
综合灾害模型
总结词
将灾害事故发生过程中的各种因素综合起来考虑，形 成一个完整的模型。
详细描述
综合灾害模型是一种更为全面和综合的模型，它将灾 害事故发生过程中的各种因素都考虑进来，包括自然 环境、社会经济、技术条件、人为因素等。综合灾害 模型认为这些因素之间相互作用、相互影响，共同决 定着灾害事故的发生和发展。综合灾害模型的目标是 提供一个全面的框架，帮助人们更好地理解和预测灾 害事故的发生和发展，以及更好地制定相应的预防和 应对措施。
事故致因原理 PPT课件
定量分析，为事故的预测预防，为改
进安全管理工作，从理论上提供科学
的、完整的依据。
事故致因理论的发展
1919年，由格林伍德(M．Greenwood)和伍兹
(H．Woods)提出了“事故倾向性格”论。
1936年由美国人海因里希(W．H．Heinrich)所 提出的事故因果连锁理论。
1949年，葛登(Gorden)提出了“用于事故的流
所有的事故和危险都
是管理失败的征兆。
假设
在对任何时间的调查中，总能发现一些原本
可以制止事故发生的管理因素。因此管理层 应当对所有事故和存在的危险承担责任。
深入研 究表明
通过管理手段避免或者降低危险 地可能性是完全存在的。
管理层可能出现的失误
1. 没能严格执行工序程序 2. 使用工具不足 3. 没有正确意识到危险 4. 安全激励措施失效 5. 设计和选择承包商不严格 6. 维护失效 7. 对工人进行指导不足 8. 不认真地态度 9. 计划和布置不周全 10.没有足够强调安全 11.对工人的训练不足 12.作业协调不足 13.操作程序不规范 14.危险警告做得不好 15.供给不足 16.缺乏对整体的把握 17.士气低下 18.管理层缺乏足够的经验 19.工人工作条件恶劣
西方民谣
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
多米诺骨牌效应
楚国有个边境城邑叫卑梁，那里的姑娘和吴国边境城邑的姑娘同在边境上采
桑叶，她们在做游戏时，吴国的姑娘不小心踩伤了卑梁的姑娘。卑梁的人带着受 伤的姑娘去责备吴国人。吴国人出言不恭，卑梁人十分恼火，杀死吴人走了。吴
《事故致因理论》PPT课件
事故
加害物
伤害ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
接 触
人
第二种简单模型
5、系统安全理论
• 该理论是二十世纪五十到六十年代在美 国研制洲际导弹的过程中产生的。
• 系统安全指在系统寿命周期内应用系统 安全管理及系统安全工程原理，识别危 险源（Hazard）,并使其危险性（Risk） 减至最小，从而使系统在规定的性能、 时间和成本范围内达到最佳的安全程度。
事故致因理论
5）眼部受伤较重，有可能失明的。 6 ）手部伤害：大拇指扎断一节，食指、中指、无 名指、小拇指任何一只扎断两节或任何两只各断一节的， 局部肌腱受伤严重，引起机能障碍，不能自由伸屈、残 废的。 7 ）脚部伤害：脚趾断二只以上的局部肌腱受伤严 重，引起机能障碍，不能行走自如，可能残废的。 8）内部伤害：内脏损伤、内出血或伤及腹膜等。 9 ）凡不在上述范围内的伤害，经医生诊断后，认 为受伤较重，可根据实际情况参考上述各点，由企业行 政部门会同工会提出初步意见，报当地劳动部门审查确 定。
事故致因理论
2、事故链的组成: [附录6-3 事件及后果] 损失 事故或事件的影响 直接原因 间接原因 根本原因
事故致因理论
隐 患 根 本 原 因 间 接 原 因 损失 直 接 原 因
多米诺骨牌理论——事故链
事故致因理论
1） 损失（损失原因模式） 损失可被定义为资源的不必要的浪费，包括：
4、、轨迹交叉理论
• 人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外 交叉。即人的不安全因素和物 的不安全 状态发生在同一时间、同一空间，或者
说相遇时，则将在此时间和空间发生事
故。
事故致因模型
物、包括环境
不安全状态
起因物
加害物
伤害
【安全课件】第二部分事故致因理论
48
危害； ❖ 后者导致意外事件（包括无伤亡的未遂事故）
和由此产生的人员伤亡的事件。 ❖ 这五因素连锁反应构成了事故。
10
❖ 核心：安全管理工作的中心是防止人的不安 全行为，消除机械或物质的危害，
❖ 这就必须加强探测技术和控制技术的研究。
11
2.3 管理失误论
❖ 这一事故致因模型侧重研究管理上的责任， 强调管理失误是构成事故的主要原因。
7
2.2.2 多米诺骨牌原理
❖ 海因里希提出，并经一些专家多年的改进认 同，
8
构成事故因果顺序的五因素是：
❖ 1、社会环境和管理； ❖ 2、人为失误（或过失）； ❖ 3、不安全行为和不安全状态； ❖ 4、意外事件； ❖ 5、伤亡（后果）。
9
❖ 解释： ❖ 社会环境和管理欠缺促成了人为失误； ❖ 人为失误又造成了不安全行为或机械、物质
40
2.7.3 海尔模型 。
❖ 当人们对事件的真实情况不能做出响应时， 事故就会发生，但不一定造成伤害后果
41
❖ 该模型集中于操作者与运行系统的相互作用。 该模型是一个闭环反馈系统，清楚显示出以 下四大方面的相互关系：
❖ 1、察觉情况，接受信息； ❖ 2、处理信息； ❖ 3、用运动改变形势； ❖ 4、新的察觉、处理、响应。
44
❖ 意外（偶然）事件之所以触发，是由于生产 中环境条件存在着危险因素即不安全状态， 不安全状态和人的不安全行为共同构成事故 的直接原因。这些物质的、环境的以及人的 原因是由于管理上的失误、缺陷、管理责任 所导致，是造成直接原因的间接原因。
45
❖ 形成间接原因的因素，包括社会经济、文化、 教育、社会历史、法律等基础原因，统称为 社会因素。
16
2.4 扰动起源论
危害； ❖ 后者导致意外事件（包括无伤亡的未遂事故）
和由此产生的人员伤亡的事件。 ❖ 这五因素连锁反应构成了事故。
10
❖ 核心：安全管理工作的中心是防止人的不安 全行为，消除机械或物质的危害，
❖ 这就必须加强探测技术和控制技术的研究。
11
2.3 管理失误论
❖ 这一事故致因模型侧重研究管理上的责任， 强调管理失误是构成事故的主要原因。
7
2.2.2 多米诺骨牌原理
❖ 海因里希提出，并经一些专家多年的改进认 同，
8
构成事故因果顺序的五因素是：
❖ 1、社会环境和管理； ❖ 2、人为失误（或过失）； ❖ 3、不安全行为和不安全状态； ❖ 4、意外事件； ❖ 5、伤亡（后果）。
9
❖ 解释： ❖ 社会环境和管理欠缺促成了人为失误； ❖ 人为失误又造成了不安全行为或机械、物质
40
2.7.3 海尔模型 。
❖ 当人们对事件的真实情况不能做出响应时， 事故就会发生，但不一定造成伤害后果
41
❖ 该模型集中于操作者与运行系统的相互作用。 该模型是一个闭环反馈系统，清楚显示出以 下四大方面的相互关系：
❖ 1、察觉情况，接受信息； ❖ 2、处理信息； ❖ 3、用运动改变形势； ❖ 4、新的察觉、处理、响应。
44
❖ 意外（偶然）事件之所以触发，是由于生产 中环境条件存在着危险因素即不安全状态， 不安全状态和人的不安全行为共同构成事故 的直接原因。这些物质的、环境的以及人的 原因是由于管理上的失误、缺陷、管理责任 所导致，是造成直接原因的间接原因。
45
❖ 形成间接原因的因素，包括社会经济、文化、 教育、社会历史、法律等基础原因，统称为 社会因素。
16
2.4 扰动起源论
事故致因理论简介ppt课件
下面介绍几种主要事故致因理论，通过 下述理论可以了解人类对事故的认识以及对 其控制的发展过程。
精选ppt
3
一、事故频发倾向理论
精选ppt
4
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定
的个人的内在倾向。事故频发倾的工人是事故频发倾向者，他们
的存在是工业事故发生的原因。如果企业
精选ppt
18
（3）不可能根除一切危险源和危 害，但可以减少来自现有危险源的危险 性，宁可减少总的危险性而不是只彻底 去消除几种选定的危险。
（4）由于人的认识能力有限，有 时不能完全认识危险源和危险，即使认 识了现有的危险源，随着生产技术的发 展，新技术、新工艺、新材料和新能源 的出现，又会产生新的危险源。
精选ppt
9
（三）海因里希因果连锁理论 海因里希把工业伤害事故的发生、发展
过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁， 即：
( 1 )人员伤亡的发生是事故的结果。 ( 2 )事故的发生原因是人的不安全行为 或物的不安全状态。 ( 3 )人的不安全行为或物的不安全状态 是由于人的缺点造成的。 ( 4 )人的缺点是由于不良环境诱发或者 是由先天的遗传因素造成的。
精选ppt
10
海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五 个因素：
（1）遗传及社会环境。遗传因素及社 会环境是造成人的性格上缺点的原因。遗传 因素可能形成鲁莽、固执等不良性格；社会 环境可能妨碍教育、助长性格的先天缺点发 展。
（2）人的缺点。人的缺点是使人产生 不安全行为或造成机械、物质不安全状态的 原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、 轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生 产知识和技术等后天的缺点。
精选ppt
19
由于受技术、资金、劳动力等因素的 限制，对于认识了的危险源也不可能完全 根除。由于不能全部根除危险源，只能把 危险降低到可接受的程度，即可接受的危 险。
精选ppt
3
一、事故频发倾向理论
精选ppt
4
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定
的个人的内在倾向。事故频发倾的工人是事故频发倾向者，他们
的存在是工业事故发生的原因。如果企业
精选ppt
18
（3）不可能根除一切危险源和危 害，但可以减少来自现有危险源的危险 性，宁可减少总的危险性而不是只彻底 去消除几种选定的危险。
（4）由于人的认识能力有限，有 时不能完全认识危险源和危险，即使认 识了现有的危险源，随着生产技术的发 展，新技术、新工艺、新材料和新能源 的出现，又会产生新的危险源。
精选ppt
9
（三）海因里希因果连锁理论 海因里希把工业伤害事故的发生、发展
过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁， 即：
( 1 )人员伤亡的发生是事故的结果。 ( 2 )事故的发生原因是人的不安全行为 或物的不安全状态。 ( 3 )人的不安全行为或物的不安全状态 是由于人的缺点造成的。 ( 4 )人的缺点是由于不良环境诱发或者 是由先天的遗传因素造成的。
精选ppt
10
海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五 个因素：
（1）遗传及社会环境。遗传因素及社 会环境是造成人的性格上缺点的原因。遗传 因素可能形成鲁莽、固执等不良性格；社会 环境可能妨碍教育、助长性格的先天缺点发 展。
（2）人的缺点。人的缺点是使人产生 不安全行为或造成机械、物质不安全状态的 原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、 轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生 产知识和技术等后天的缺点。
精选ppt
19
由于受技术、资金、劳动力等因素的 限制，对于认识了的危险源也不可能完全 根除。由于不能全部根除危险源，只能把 危险降低到可接受的程度，即可接受的危 险。
《事故的致因理论》PPT课件
二是机组人员操作失误；三是天气条件不佳，飞 机失事时当地浓雾弥漫，能见度很低。
2020/11/18
8
• （四）按事故经济损失程度分类
• 根据国际《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》规定，将事故分为4类 • （1）一般损失事故——经济损失小于1万元的事故。 • （2）较大损失事故——经济损失大于等于1万元，但小于10万元的事故。 • （3）重大损失事故——经济损失大于等于10万元，但小于100万元的事故。 • （4）特大损失事故——经济损失大于等于100万元的事故。
2020/11/18
9
பைடு நூலகம்
五、事故法则
• 事故法则即事故的统计规律，又称1：29：300的法则。即在每330次事故中， 会造成死亡重伤事故1次，轻伤、微伤事故29次，无伤事故300次。这一法则 是美国安全工程师海因里希统计分析了55万起事故提出的，得到安全界的普 遍承认。人们经常根据事故法则的比例关系绘制成三角形图，称为事故三角 形。
（4）公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直 接经济损失在500万元及其以上的事故（航空、 航天器科研过程中发生的事故除外）
（5）一次造成职工和居民100人及其以上的急性中 毒事故。
（6）其他性质特别严重，产生重大影响的事故。
2020/11/18
4
• 8月24日21时35分许一架载客机在伊春失事 客
11
五、事故法则
• 上述事故法则是从一般事故系统中得出的规律， 其绝对数字不一定适用于行业事故。因此，为 了进行行业事故的预测和评价工作，有必要对 行业事故的事故法则进行研究。有关学者曾对 这一问题做过一些初步研究，得到煤矿事故的 结论是：对于采煤工作面所发生的顶板事故， 其事故法则为：
• 死亡：重伤：轻伤：无伤=1：12：200：400 • 对于全部煤矿事故，事故法则为： • 死亡：重伤：轻伤=1：10：300
2020/11/18
8
• （四）按事故经济损失程度分类
• 根据国际《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》规定，将事故分为4类 • （1）一般损失事故——经济损失小于1万元的事故。 • （2）较大损失事故——经济损失大于等于1万元，但小于10万元的事故。 • （3）重大损失事故——经济损失大于等于10万元，但小于100万元的事故。 • （4）特大损失事故——经济损失大于等于100万元的事故。
2020/11/18
9
பைடு நூலகம்
五、事故法则
• 事故法则即事故的统计规律，又称1：29：300的法则。即在每330次事故中， 会造成死亡重伤事故1次，轻伤、微伤事故29次，无伤事故300次。这一法则 是美国安全工程师海因里希统计分析了55万起事故提出的，得到安全界的普 遍承认。人们经常根据事故法则的比例关系绘制成三角形图，称为事故三角 形。
（4）公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直 接经济损失在500万元及其以上的事故（航空、 航天器科研过程中发生的事故除外）
（5）一次造成职工和居民100人及其以上的急性中 毒事故。
（6）其他性质特别严重，产生重大影响的事故。
2020/11/18
4
• 8月24日21时35分许一架载客机在伊春失事 客
11
五、事故法则
• 上述事故法则是从一般事故系统中得出的规律， 其绝对数字不一定适用于行业事故。因此，为 了进行行业事故的预测和评价工作，有必要对 行业事故的事故法则进行研究。有关学者曾对 这一问题做过一些初步研究，得到煤矿事故的 结论是：对于采煤工作面所发生的顶板事故， 其事故法则为：
• 死亡：重伤：轻伤：无伤=1：12：200：400 • 对于全部煤矿事故，事故法则为： • 死亡：重伤：轻伤=1：10：300
事故致因理论PPT课件
2.4 人失误的事故模型
一、概述 1.人的行为原理： 包括生物学原理、心理学原理、文化原理及社会学原理等许多 原理。在安全工程研究中，主要从人的生物学原理、心理学原 理来研究人的行为。
德国心里学家莱文的行为模式
2.人的信息处理过程 人的信息处理过程可以简单的表示为：输入
处理
输出
黑 田 模 型
3.人失误
➢研究表明，人体对每一种形式能量的作用都有一定的抵抗能力， 当人体与某种形式的能量接触时，能否产生伤害及伤害的严重程 度如何，主要取决于作用于人体的能量的大小。这也指明了防止 伤害事故就是防止能量意外释放，防止人体接触能量
二、能量观点的事故因果连锁论
三、能量屏蔽的方法
➢用安全的能源代替不安全的能源。 ➢限制能量 ➢防止能量蓄积。 ➢缓慢地释放能量。 ➢设置屏蔽没施 ➢在时间或空间上把能量与人隔离。 ➢信息形式的屏蔽
约翰逊 变化一失误理论
变化一失误连锁理论
2.7 根据事故致因理论如何预防事故
隔离 利用隔离措施可以把不能共存 物质分开防止产生新的能量或 危险物质，有时采用连锁措施
故障——安全设计
在系统、设备的一部分发生故 障或破坏的情况下，在一定时 间内也能保证安全防事故
警告
•视觉警告 •听觉警告 •气味警告 •触觉警告
人失误是指人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限， 并产生了不良的影响。关于人失误的性质，许多专家进行了研究。
（1）约翰逊关于人失误论述：
➢人失误是进行生产作业过程中不可避免的副产物，可以测定失误 率。
➢工作条件可以诱发人失误，通过改善工作条件来防止人失误较对 人员进行说服教育、训练更有效。 ➢关于人失误的许多定义是不明确的，甚至是有争议的。 ➢某一级别人员的人失误，反映较高级别人员的职责方面的缺陷。 ➢人们的行为反映其上级的态度，如果凭直感来解决安全管理问题， 或靠侥幸来维持无事故的记录，则不会取得长期的成功。 ➢惯例的编制操作程序的方法有可能促使失误发生。
第二章事故致因理论 ppt课件
事故预测所要做的工作： ➢ 在认识事故发生规律的基础上，充分了解、掌握各种
可能导致事故发生的危险因素以及它们的因果关系； ➢ 推断它们发展演变的状况和可能产生的后果。 事故预测的目的：
在于识别和控制危险，预先采取对策，最大限度地减 少事故发生的可能性。
第三节、事故模式理论
1. 事故模式理论：是人们对事故机理所作的逻 辑抽象或数学抽象，是描述事故成因、经过 和后果的理论，是研究人、物、环境、管理 及事故处理这些基本因素如何作用而形成事 故、造成损失的理论。
派的各种劳动，发生交通事故或意外事故的； ➢ 企业以临时工棚作为集体宿舍而发生倒塌的；
第一节 事故及其主要影响因素
比照工伤类（10条）：
❖ 因公出差期间或调动工作往返途中发生意外事故的； ❖ 在工作中负伤而当时并未感觉或确诊，事后伤痛发作不能正常工作，
这种情况下应有当时的就诊记录或第三者的旁证； ❖ 工伤医疗终结后调到另一个企业工作，由于旧病复发的； ❖ 由于加班至深夜不能回家，在工作地点睡眠发生意外事故； ❖ 伤残军人转入企业工作后，因旧病复发的； ❖ 在政治运动和日常工作中，由于坚持原则，向敌对分子或错误行为进
➢ 1919年，英国的格林伍德（M．Greenwood）和伍兹 （H．Woods） 经统计分析发现工人中的某些人较其他 人更容易发生事故。进而，在1939年，法默（Farmer） 等人据此提出了事故频发倾向的概念。
第三节、事故模式理论
➢ 事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、 的人的内在倾向。－工厂中少数工人具有事故频发倾 向，他们的存在是工业事故发生的主要原因。
行斗争而遭受伤害的； ❖ 在本单位集体食堂就餐发生非本人责任的食物中毒的； ❖ 参加本企业组织或代表本企业参加体育比赛发生意外事故的； ❖ 参加企业组织或受企业指派参加展览会、政治运动期间发生事故的； ❖ 到医院就医发生严重医疗事故的。
可能导致事故发生的危险因素以及它们的因果关系； ➢ 推断它们发展演变的状况和可能产生的后果。 事故预测的目的：
在于识别和控制危险，预先采取对策，最大限度地减 少事故发生的可能性。
第三节、事故模式理论
1. 事故模式理论：是人们对事故机理所作的逻 辑抽象或数学抽象，是描述事故成因、经过 和后果的理论，是研究人、物、环境、管理 及事故处理这些基本因素如何作用而形成事 故、造成损失的理论。
派的各种劳动，发生交通事故或意外事故的； ➢ 企业以临时工棚作为集体宿舍而发生倒塌的；
第一节 事故及其主要影响因素
比照工伤类（10条）：
❖ 因公出差期间或调动工作往返途中发生意外事故的； ❖ 在工作中负伤而当时并未感觉或确诊，事后伤痛发作不能正常工作，
这种情况下应有当时的就诊记录或第三者的旁证； ❖ 工伤医疗终结后调到另一个企业工作，由于旧病复发的； ❖ 由于加班至深夜不能回家，在工作地点睡眠发生意外事故； ❖ 伤残军人转入企业工作后，因旧病复发的； ❖ 在政治运动和日常工作中，由于坚持原则，向敌对分子或错误行为进
➢ 1919年，英国的格林伍德（M．Greenwood）和伍兹 （H．Woods） 经统计分析发现工人中的某些人较其他 人更容易发生事故。进而，在1939年，法默（Farmer） 等人据此提出了事故频发倾向的概念。
第三节、事故模式理论
➢ 事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、 的人的内在倾向。－工厂中少数工人具有事故频发倾 向，他们的存在是工业事故发生的主要原因。
行斗争而遭受伤害的； ❖ 在本单位集体食堂就餐发生非本人责任的食物中毒的； ❖ 参加本企业组织或代表本企业参加体育比赛发生意外事故的； ❖ 参加企业组织或受企业指派参加展览会、政治运动期间发生事故的； ❖ 到医院就医发生严重医疗事故的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
博德事故因果连锁过程概括为5个因素
管理缺陷
个人及工作 条件的原因
直接原因
事故 损失
根本 原因
知识、技能、态度 设备、工具、环境
人的不安全行为 物的不安全状态
表象
与能量或 危险接触
人员 财产
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
2、博德事故因果连锁理论 预防、控制事故首先要在管理上下功夫，从控制间接因素入手，
二、典型事故致因理论介绍
（五）轨迹交叉理论
轨迹交叉论综合了各种事故致因理论的积极方面，其基本思想 是：伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。这些事件可 概括为人和物两个发展系列。
三、其它安全理论介绍
事故法则（事故三角形）
一切事故都是可能预防的！（来自于美国杜邦公司，家族企业，始于1802年，从生产黑火药、石化、到 生化知识密集型可持续发展三个100年的历程），体现了“实事求是” 的安全作风。 杜邦十大安全原则： 1、所有伤害和职业病均可预防 2、安全是管理者的责任 3、安全是就业者需遵从的条件 4、培训是安全工作环境的必要因素 5、管理者必须进行安全审核 6、所有不安全因素应立即纠正 7、须对所有事故进行实质性调查 8、工作外安全与工作内安全同等重要 9、安全是企业形象 10、人是最重要的因素 具体操作：“只有规定动作，没有自选动作！”
内容提要
一、事故致因理论概念 二、典型事故致因理论介绍
1、事故频发倾向论 2、事故因果论 3、能量转移论 4、人失误主因论 5、轨迹交叉论
课程目标
通过本课程学习，学员能 叙述事故发生的直接原因
间接原因和根本原因
一、事故致因理论概念
阐明事故为什么会 发生、是怎样发生以 及如何防止事故发生 的理论，称为事故致 因理论，或事故发生 及预防理论。
设置屏障
从时间和空间上将人与能量隔离 设置警告信息
举例 液压动力代替电力等 安全电压 、降低运转速度等
通风 减振装置 、防坠落装置
接地、安全阀 防护罩 、绝缘层 、安全围栏 防火门 、个人防护用品
道路交通的信号灯 检测仪、报警器
二、典型事故致因理论介绍
（四）基于人体信息处理的人失误事故理论
这类事故理论都有一个基本 的观点，即：人失误会导致事故， 而人失误的发生是由于人对外界 刺激(信息)的反应失误造成的。
人、机、环、管
事故是一种能量的 异常或意外的释放
二、典型事故致因理论介绍
（三）能量意外释放理论
从能量意外释放的观点出发，预防事故就是防止能量或危险物 质的意外释放，从而防止人体与过量的能量或危险物质接触。
措施 安全的能源替代危险大的能源
限制能量 防止能量蓄积 降低能量释放速度 开辟能量异常释放的渠道
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
海因里希认为，安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防 止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进 程，避免伤害的发生。
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
2、博德事故因果连锁理论 博德（美国）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出 了与现代安全观点更加吻合的事故因果连锁理论。 博德的事故因果连锁过程同样为五个因素，但每个因素的含 义与海因里希的都有所不同。
为什么 受伤的 总是我？
二、典型事故致因理论介绍
（一）事故频发倾向论
日本的丰原恒男发现容易冲动的人、不协调的人、不守规矩的 人、缺乏同情心的人和心理不平衡的人发生事故次数较多 。
事故频发倾向者的性格特征
感情 脾 厌 慌 动 喜
冲动 气 倦 慌 作 怒
容易 暴 工 张 生 无
兴奋 躁 作 张 硬 常
事故致因理论
安全经验分享
上海11.15火灾事故
事故发生时间 2010年11月15日
事故损失
58人遇难 70余人受伤
直接损失 约5亿人民币
直接原因
电焊工无特种作业人员资格证 严重违反操作规程
课堂基本要求
（一）请勿吸烟 （二）请勿玩手机 （三）请勿睡觉 （四）请勿大声喧哗 （五）有问题时请举手 （六）请留意逃生路线
1、威格里斯沃思模型 威格里斯沃思在1972年提出， 人失误构成了所有类型事故的基 础。他把人失误定义为“(人)错 误地或不适当地响应一个外界刺 激”。
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/18
二、典型事故致因理论介绍
（四）基于人体信息处理的人失误事故理论
2、瑟利模型 瑟利把事故的发生过程分 为危险出现和危险释放两 个阶段，这两个阶段各自 包括一组类似人的信息处 理过程，即感觉、认识和 行为响应过程。
一、事故致因理论概念
大量典型事故的本质原因
提炼
事故机理和事故模型
反映
事故发生的规律
原因 定性、定量分析
事故
预测、预防
提供 科学的 完整的 依据
二、典型事故致因理论介绍
（一）事故频发倾向论
所谓事故频发倾向是指个 别人容易发生事故的、稳定的、 个人的内在倾向。
根据这种理论，少数人具 有事故频发倾向，是事故频发 倾向者，他们的存在是事故发 生的主要原因。如果企业里减 少了事故频发倾向者，就可以 减少事故。
没不工感
有沉作情
耐着效多
心
率变
低
理解 能力 低判 断和 思考 能力 差
极缺处
度乏理Leabharlann 喜自问悦制题和力 轻
悲
率
伤
冒
失
运动 神经 迟钝 动作 不灵
活
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
1、海因里希（美国）事故因果连锁理论 1931年海因里希提出事故因果连锁理论。该理论认为，事故 的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间，却 是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。
海因里希将事故因果连锁过程概括为5个因素
遗传及社会环境
人的缺点
人的不安全行为 物的不安全状态
事故
伤害
最基本的因素
先天缺陷 后天不足
直接原因
意外 事件
人身 伤害
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
海因理希事故因果连锁论，可以用5块多米诺骨牌来形象地加 以描述。如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现)，则发生连锁 反应，后面的骨牌相继被碰倒(相继发生)。
来控制人的不安全行为和物的不安全状态，最终防止事故的发生。
管 理 缺 陷
二、典型事故致因理论介绍
（三）能量意外释放理论
哈登（美国）研究提出：在正常生产过程中，能量在各种约束 和限制下，按照人们的意志流动、转换和做功。如果由于某种原因 能量失去了控制，发生了异常或意外的释放，则称发生了事故。
能
做
量
功
管理缺陷
个人及工作 条件的原因
直接原因
事故 损失
根本 原因
知识、技能、态度 设备、工具、环境
人的不安全行为 物的不安全状态
表象
与能量或 危险接触
人员 财产
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
2、博德事故因果连锁理论 预防、控制事故首先要在管理上下功夫，从控制间接因素入手，
二、典型事故致因理论介绍
（五）轨迹交叉理论
轨迹交叉论综合了各种事故致因理论的积极方面，其基本思想 是：伤害事故是许多互相关联的事件顺序发展的结果。这些事件可 概括为人和物两个发展系列。
三、其它安全理论介绍
事故法则（事故三角形）
一切事故都是可能预防的！（来自于美国杜邦公司，家族企业，始于1802年，从生产黑火药、石化、到 生化知识密集型可持续发展三个100年的历程），体现了“实事求是” 的安全作风。 杜邦十大安全原则： 1、所有伤害和职业病均可预防 2、安全是管理者的责任 3、安全是就业者需遵从的条件 4、培训是安全工作环境的必要因素 5、管理者必须进行安全审核 6、所有不安全因素应立即纠正 7、须对所有事故进行实质性调查 8、工作外安全与工作内安全同等重要 9、安全是企业形象 10、人是最重要的因素 具体操作：“只有规定动作，没有自选动作！”
内容提要
一、事故致因理论概念 二、典型事故致因理论介绍
1、事故频发倾向论 2、事故因果论 3、能量转移论 4、人失误主因论 5、轨迹交叉论
课程目标
通过本课程学习，学员能 叙述事故发生的直接原因
间接原因和根本原因
一、事故致因理论概念
阐明事故为什么会 发生、是怎样发生以 及如何防止事故发生 的理论，称为事故致 因理论，或事故发生 及预防理论。
设置屏障
从时间和空间上将人与能量隔离 设置警告信息
举例 液压动力代替电力等 安全电压 、降低运转速度等
通风 减振装置 、防坠落装置
接地、安全阀 防护罩 、绝缘层 、安全围栏 防火门 、个人防护用品
道路交通的信号灯 检测仪、报警器
二、典型事故致因理论介绍
（四）基于人体信息处理的人失误事故理论
这类事故理论都有一个基本 的观点，即：人失误会导致事故， 而人失误的发生是由于人对外界 刺激(信息)的反应失误造成的。
人、机、环、管
事故是一种能量的 异常或意外的释放
二、典型事故致因理论介绍
（三）能量意外释放理论
从能量意外释放的观点出发，预防事故就是防止能量或危险物 质的意外释放，从而防止人体与过量的能量或危险物质接触。
措施 安全的能源替代危险大的能源
限制能量 防止能量蓄积 降低能量释放速度 开辟能量异常释放的渠道
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
海因里希认为，安全工作的中心就是要移去中间的骨牌——防 止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进 程，避免伤害的发生。
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
2、博德事故因果连锁理论 博德（美国）在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出 了与现代安全观点更加吻合的事故因果连锁理论。 博德的事故因果连锁过程同样为五个因素，但每个因素的含 义与海因里希的都有所不同。
为什么 受伤的 总是我？
二、典型事故致因理论介绍
（一）事故频发倾向论
日本的丰原恒男发现容易冲动的人、不协调的人、不守规矩的 人、缺乏同情心的人和心理不平衡的人发生事故次数较多 。
事故频发倾向者的性格特征
感情 脾 厌 慌 动 喜
冲动 气 倦 慌 作 怒
容易 暴 工 张 生 无
兴奋 躁 作 张 硬 常
事故致因理论
安全经验分享
上海11.15火灾事故
事故发生时间 2010年11月15日
事故损失
58人遇难 70余人受伤
直接损失 约5亿人民币
直接原因
电焊工无特种作业人员资格证 严重违反操作规程
课堂基本要求
（一）请勿吸烟 （二）请勿玩手机 （三）请勿睡觉 （四）请勿大声喧哗 （五）有问题时请举手 （六）请留意逃生路线
1、威格里斯沃思模型 威格里斯沃思在1972年提出， 人失误构成了所有类型事故的基 础。他把人失误定义为“(人)错 误地或不适当地响应一个外界刺 激”。
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/18
二、典型事故致因理论介绍
（四）基于人体信息处理的人失误事故理论
2、瑟利模型 瑟利把事故的发生过程分 为危险出现和危险释放两 个阶段，这两个阶段各自 包括一组类似人的信息处 理过程，即感觉、认识和 行为响应过程。
一、事故致因理论概念
大量典型事故的本质原因
提炼
事故机理和事故模型
反映
事故发生的规律
原因 定性、定量分析
事故
预测、预防
提供 科学的 完整的 依据
二、典型事故致因理论介绍
（一）事故频发倾向论
所谓事故频发倾向是指个 别人容易发生事故的、稳定的、 个人的内在倾向。
根据这种理论，少数人具 有事故频发倾向，是事故频发 倾向者，他们的存在是事故发 生的主要原因。如果企业里减 少了事故频发倾向者，就可以 减少事故。
没不工感
有沉作情
耐着效多
心
率变
低
理解 能力 低判 断和 思考 能力 差
极缺处
度乏理Leabharlann 喜自问悦制题和力 轻
悲
率
伤
冒
失
运动 神经 迟钝 动作 不灵
活
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
1、海因里希（美国）事故因果连锁理论 1931年海因里希提出事故因果连锁理论。该理论认为，事故 的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一瞬间，却 是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。
海因里希将事故因果连锁过程概括为5个因素
遗传及社会环境
人的缺点
人的不安全行为 物的不安全状态
事故
伤害
最基本的因素
先天缺陷 后天不足
直接原因
意外 事件
人身 伤害
二、典型事故致因理论介绍
（二）事故因果连锁论
海因理希事故因果连锁论，可以用5块多米诺骨牌来形象地加 以描述。如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现)，则发生连锁 反应，后面的骨牌相继被碰倒(相继发生)。
来控制人的不安全行为和物的不安全状态，最终防止事故的发生。
管 理 缺 陷
二、典型事故致因理论介绍
（三）能量意外释放理论
哈登（美国）研究提出：在正常生产过程中，能量在各种约束 和限制下，按照人们的意志流动、转换和做功。如果由于某种原因 能量失去了控制，发生了异常或意外的释放，则称发生了事故。
能
做
量
功