柴油在线调合工艺的可行性分析
柴油调和项目可行性研究报告立项申请报告范文
柴油调和项目可行性研究报告立项申请报告范文一、项目背景与目标柴油作为重要的燃料之一，在工业生产和日常生活中扮演着重要角色。
然而，传统柴油的燃烧产生的废气排放物对环境造成了很大的压力。
为了改善柴油的环境污染问题，柴油调和技术应运而生。
本项目的目标是研究柴油调和技术，探索一种改良柴油燃烧特性的方法，减少废气排放物的生成，提高柴油的燃烧效率，同时降低生产成本。
二、项目可行性分析1.市场需求分析目前，柴油调和技术在全球范围内备受关注。
随着环境保护意识的增强，对低排放柴油的需求也在逐渐增加。
据市场调研，柴油调和技术的市场潜力巨大，具有广阔的发展前景。
2.技术可行性分析柴油调和技术是一种相对成熟的技术，已在一些国家得到广泛应用。
通过添加特定的添加剂或调节油品配方，可以改善柴油的燃烧性能，减少废气排放物的生成。
据初步研究，柴油调和技术对于改善柴油燃烧特性具有显著效果，具备较高的技术可行性。
3.经济可行性分析本项目的经济可行性主要通过以下几个方面来评估：（1）生产成本：柴油调和技术的应用通常需要添加特定的添加剂或改变油品配方，这可能会增加生产成本。
但通过降低废气排放物的生成以及提高燃烧效率，可以降低燃料消耗和环境污染治理成本，从长远来看，可以降低企业的经营成本。
（2）市场收益：柴油调和技术可以提供更环保的柴油燃料，因此在环保政策逐渐收紧的背景下，市场需求将持续增加。
通过打开新的市场渠道，企业可以获取更多的市场份额和收益。
（3）资源利用效率：改良柴油燃烧特性后，可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
由于柴油是一种广泛使用的燃料，提高其利用效率对于企业和社会都具有重要意义。
基于上述分析，本项目具备良好的经济可行性。
三、项目实施方案本项目计划采取以下步骤进行实施：1.市场调研：深入了解柴油调和技术市场需求和竞争状况，分析潜在客户的需求特点和购买能力。
2.技术研发：建立研发团队，进行柴油调和技术的研究和开发。
通过试验和实验室测试，优化添加剂和油品配方配比，找到最佳的柴油调和方案。
成品油罐区柴油在线调和系统的应用解析
成品油罐区柴油在线调和系统的应用解析经济全球化发展趋势明显，各个企业之间的竞争加剧，对于成品油罐区柴油在线调和企业而言，为了以后更加长远的发展，降低柴油生产成本，减少柴油质量过剩是当前主要解决的问题。
下面就结合某企业，分析其应用近红外分析仪在线检测技术，分析具体的实施方法和得到的效果，希望给有关人士一些借鉴。
标签：成品油罐区；柴油；在线调和系统在炼油厂生产过程中成品油的调和工作是最后一道环节，其重要性不言而喻，如果在线调和质量没有达到规定要求，不仅导致加工成本增加，还会出现质量不合格等问题，直接威胁企业的经济效益。
在以后的发展中，人们对环境的要求越来越高，对技术的要求也越来越高，因此企业想要可持续的发展，就必须提高其核心竞争力。
当柴油产品的标准不断升级之后密度、十六烷值、硫含量、冷滤点、凝点、馆程、闪点等都有了新的要求和限制，为了解决这一问题，就必须对在线调和技术进行优化，下面就深入分析这一问题。
1 对调和模型的分析对于调和模型而言，其是在线优化调和技术的核心内容，生产柴油过程中该技术是优化配方和自动化生产调和的技术基础。
对于相应的控制软件而言，通过使用近红外线测量仪器，测量出油品组分数据，使用软件中经常使用的模型和配方进行调和，在此基础上对成品柴油性质数据进行计算[1]，与目标质量的相关指标进行对比分析，从得到的实际结果中进行调整，之后这种调和方法就可以保证实际调和质量与预计调和质量一致。
建立调和模型并使用的时候，需要对密度、冷滤点、凝点等指标进行控制，在調和过程中，需要经过催化和裂化，但是最终发现十六烷值、冷凝点、冷滤点、凝点等指标质量严重过剩[2]，具体调和过程中这些指标的合格率有效降低，导致在炼油厂中不重视这些指标，由此可见在建立模型时这些指标的重要性也开始降低。
很多之前不受重视的指标，在实际应用中经常出现不合格、卡边等问题，例如95%馏程指标就是一个典型的例子[3]。
2 分析对在线调和技术的优化措施在进行油品在线调和过程中，控制软件非常重要，其是整个调和优化过程中的控制指挥系统，利用该软件可以得到柴油的组分，同时还可以获取成品油的质量指标，在符合当前的质量规格下，还要制定出更加优质的调和配方，然后向控制阀发出命令，这样才能将调和中的成本降到最低[4]。
柴油在线优化调和可行性分析
前 提 下 减 少 柴 油 质 量 过 剩 ， 低 生 产 成 本 ， 能 有 效 缓 解 公 司储 运 系 统 罐 容 紧 张 的 情 况 和 减 轻 产 品 调 和 出厂 压 力 。 降 并
关 键 词 ：在 线 优 化 调 和 ； 线 分 析 系 统 ； 析 模 型 在 分
中 图分 类 号 ： Ｐ ７ Ｔ ２３
ｐ ｏｄ ｔ ａ ｓ ｓ ｏ ｔ Ｎ ｏ ｏｎ ｉ ｎｓ ｒ ｍ ｅ ｓ， ｏ ｉ ｕ ｏｆｗ ａ ｅ ｅ ｔ ｏｌｉ ｄ ｐｔ ｄ ｔ ｅ ｌｚ ｓ ｌ ｒ ｕｃ ｓ ｔ ｎｋ ｉ ｈ ｒ ． ｗ ｌｎｅ ｉ ｔ ｕ ｎｔ ｐｔｍ ｍ ｓ ｔ ｒ ｏｎ ｒ ｓ ａ ｏ ｅ ｏ ｒ ａ ｉｅ ｄｉｅ ｅ
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈｅ ｏ ｌｂｌｎｄｉ ｓ ｔ ｅ ｋｅ ｒ ｃ ｓ ｆｐ ｏ ｃ ｎ ｒ ｄｕ ｔｏ ｌ ｎ ｒ ｆｎ ｒ ｎｔ ｒ ｒｓ ｓ Ｉ ｎｖ ｖ ｓ ｓｒ ｃ ： ｉ ｅ ｎｇ ｉ ｈ ｙ ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｒ ｄｕ ｉ ｇ ｐ ｏ ｃ ｉｓｉ ｅ ｉ ｅ ｙ ｅ ｅ ｐ ｉ ｅ ． ｔｉ ｏｌ ｅ
柴油调和项目可行性研究报告立项申请报告范文
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文档内容要求由摘要、引言、概述、原因分析、方案探讨、结论等内
容组成。
摘要
本文旨在详细介绍并分析柴油调和项目的可行性研究，以便做出最佳
的决定。
经过四部分阐述，包括引言、概述、原因分析和方案探讨，本文
在此基础上得出了结论，即柴油调和项目可行。
引言
柴油调和作为一项新型燃料技术，在国外已有多年的实施经验，但在
国内仍处于早期阶段。
近年来，随着节能环保意识的抬头，本项目得到了
越来越多的关注和重视。
因此，有必要对该项目进行可行性研究，以便确
定是否有必要正式立项。
概述
柴油调和作为一种新型燃料技术，它主要是将石油柴油与可再生生物
油（如蔗糖、棕榈油）混合，经过一定的处理工艺后，再进行发动机加持，以提高发动机的燃烧性能，节约燃料消耗，降低有害气体的排放量。
当前，国外政府已经开始重视该项技术，并已经实施了多种规定和措施，以促进
柴油调和的发展。
在相关广泛研究的基础上，本报告将详细介绍此项技术
的可行性研究，以便做出最佳决策。
原因分析
通过对相关文献的研究，可以清楚地看出柴油调和的优势：
（1）性能考虑。
柴油管道在线调合系统方案设计分析
关键词：柴油；管道在线调合；近红外分析；静态混合器自2010年国内第一套柴油在线调合系统在大连石化投用以来，柴油管道在线调合系统经过不断的完善与升级，近几年在国内石化行业得到了相对广泛的应用推广。
相对于传统的调合方式，在线调合的优点非常明确，调合成功率高，质量控制稳定，物耗和能耗均较低等。
1.某公司柴油调合概况某公司自油品质量升级改造后，成品柴油的产量超过4000kt/a。
成品柴油直调组分较多，包括Ⅱ柴油加氢精制柴油，Ⅱ柴油加氢精制柴油，Ⅱ柴油加氢精制柴油，渣油加氢和蜡油加氢柴油，Ⅱ加氢裂化柴油，Ⅱ加氢裂化柴油，烷基苯返回油等。
柴油中间组分除加氢裂化柴油、渣油加氢和蜡油加氢柴油直接参与调合外，直馏柴油、催化柴油和焦化柴油全部经过柴油加氢精制后参与柴油调合。
柴油添加剂有抗静电剂、抗磨剂、十六烷值剂。
成品柴油种类根据市场需求和生产计划确定，有车柴、普柴、出口柴油等。
该公司柴油原有调合方式为管道调合和罐调的混合方式，在收油完成后，加剂进行循环。
添加剂的使用量由质检中心根据添加剂的品种做小试实验后，再根据现场情况计算得到。
如十六烷值改进剂，需要根据不同的添加剂品种做小试实验，然后得到单位加剂可以提升的十六烷值。
在生产过程中，收油结束后，先采样化验十六烷值后，再根据需要提升的十六烷值，计算十六烷值改进剂的添加量。
抗磨剂添加量的计算，也是针对不同的添加剂品种，通过小试实验得到合适的加剂量。
在生产中，则不需要先化验再计算添加量。
随着柴油产品的标准不断升级，控制指标等都有了新的要求和限制，原有调合方式已不能满足质量要求，下面结合该公司柴油系统流程，提出柴油管道在线调合方案。
2.调合方案在柴油调合中，除了近红外方案外，也有采用直接测量的方式，如采用倾点仪和馏程仪等，但是在实时性和多样性等方面与近红外没有可比性。
而近红外分析仪表受到预处理和油品性质的影响较大，因此对模型维护和样品的预处理（因为水对近红外光线的吸收较大，因此对测量结果造成影响也较大）要求较高。
开发柴油在线优化调合技术的可行性探讨
开发柴油在线优化调合技术的可行性探讨
张志宏;吕涯;董月胜;潘慧
【期刊名称】《炼油技术与工程》
【年(卷),期】2011(041)002
【摘要】在总结十多年汽柴油在线优化调合技术应用情况的基础上,围绕该技术应用过程中出现的问题,归纳了炼油厂在实践中相应的解决方案,并在此基础上对提高该技术的应用效果提出建议,指出今后推广柴油在线优化调合技术值得关注的问题.【总页数】6页(P51-56)
【作者】张志宏;吕涯;董月胜;潘慧
【作者单位】安庆实华工程设计有限公司,安庆,246002;华东理工大学石油加工研究所,上海200237;安庆实华工程设计有限公司,安庆,246002;华东理工大学石油加工研究所,上海200237
【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽油在线优化调合技术的应用 [J], 郑友
2.柴油调合在线优化内模控制 [J], 王洪元;邬国英;赵涤之;钱积新
3.汽油在线优化调合系统的开发 [J], 张俊峰;罗雄麟;杨立勇
4.基于神经元网络模型的柴油调合rn非线性预测控制和在线优化 [J], 王洪元;郑晓文;钱积新;邬国英
5.汽油在线优化调合技术在油品储运中的应用 [J], 黄玉龙
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国VI低凝柴油调和现状分析
国VI低凝柴油调和现状分析【摘要】本文主要介绍了国VI低凝柴油调和技术的现状分析，包括国VI低凝柴油的定义、性能要求、调和技术发展历程、现状分析以及优势和局限性。
通过对调和技术的分析，可以发现其在提高燃油质量、降低尾气排放、减少环境污染等方面具有显著的优势。
调和技术也存在着一些局限性和挑战，如生产成本高、技术难度大等问题。
文章探讨了国VI低凝柴油调和技术的发展趋势、对实际工程应用的启示以及未来的研究方向。
通过深入分析国VI低凝柴油调和技术的现状和发展趋势，可以为相关行业提供参考，促进这一领域的不断进步与发展。
【关键词】国VI低凝柴油、调和技术、性能要求、发展历程、现状分析、优势、局限性、发展趋势、实际工程应用、未来研究方向。
1. 引言1.1 背景介绍国VI低凝柴油是指硫含量≤10mg/kg、90%体积裂化温度≤340℃、90%体积收率温度≤360℃，且含有饱和烃、不饱和烃、芳香烃和硫醇等组分的清洁低凝柴油产品。
随着环保意识的不断提高和汽车尾气排放规定的不断加严，国VI低凝柴油的研究和调和技术也越来越受到关注。
国VI低凝柴油具有低硫、低凝点等优势，能有效减少燃烧产生的污染物排放，对改善空气质量具有积极作用。
随着我国汽车保有量的不断增加，对国VI低凝柴油的需求也在逐渐增加。
了解国VI低凝柴油的定义、性能要求以及调和技术的发展历程和现状分析，对于推动国VI低凝柴油技术的发展具有重要意义。
本文将从这些方面展开讨论，以期为我国国VI低凝柴油技术的进一步发展提供参考和借鉴。
1.2 研究意义国VI低凝柴油调和技术作为燃油领域的重要研究内容，具有重要的研究意义。
国VI低凝柴油作为石油化工行业的前沿课题，具有重要的技术挑战和市场需求。
其研究不仅可以提高我国石油化工行业的整体竞争力，提升产品的市场竞争力，还能有效促进我国石油化工行业的技术创新和产业升级。
国VI低凝柴油调和技术的研究对于环保和节能具有重要的意义。
随着环保意识的增强和全球气候变化问题的日益严重，燃油的燃烧对大气环境的影响越来越受到重视。
调和油项目可行性研究报告
调和油项目可行性研究报告调和油项目可行性研究报告范文导语：国家提出了发展替代能源的宏观战略，其中甲、乙醇替代能源的发展趋势越来越凸显，它既能科学合理的利用煤炭资源优势解决石油能源短缺问题，又能有效解决环境问题。
下面是小编为您收集整理的可行性研究报告范文，希望对您有所帮助。
第一部分调和油项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、调和油项目概况(一)项目名称(二)项目承办单位介绍(三)可行性研究工作承担单位介绍(四)项目主管部门介绍(五)项目建设内容、规模、目标(五)项目建设地点二、项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(七)项目风险控制问题(八)项目财务效益结论(九)项目社会效益结论(十)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
四、存在问题及建议对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
第二部分调和油项目建设背景、必要性、可行性这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、调和油项目建设背景(一)地球石油资源日趋紧张(二)我国是个缺油少气、但煤炭资源相对丰富的国家二、调和油项目建设必要性(一)我国的能源安全已成为迫切问题(二)发挥我国的煤炭资源优势，发展甲醇、乙醇为主要内容的替代能源，改变单一石油能源的结构三、调和油项目建设可行性(一)经济可行性(二)政策可行性(三)技术可行性(四)模式可行性(五)组织和人力资源可行性第三部分调和油项目产品市场分析市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。
国VI低凝柴油调和现状分析
国VI低凝柴油调和现状分析1. 引言1.1 国VI低凝柴油调和现状分析国VI低凝柴油是指符合国家VI排放标准要求，且具有低凝点的柴油燃料。
低凝柴油调和是指通过一系列的工艺技术手段，将柴油中的高凝点物质降至较低水平，以满足国家VI排放标准对柴油低温流动性的要求。
随着国家VI排放标准的实施，对柴油低凝性能的要求越来越高。
国VI低凝柴油调和技术的研究和发展显得尤为重要。
本文将从国VI标准对低凝柴油的要求、目前国内低凝柴油调和技术研究情况、国VI低凝柴油调和技术的发展趋势、低凝柴油调和对环境和经济的影响以及低凝柴油调和在车辆排放控制中的作用等方面进行深入分析，旨在探讨国VI低凝柴油调和的现状及未来发展方向，为相关研究和政策制定提供参考。
2. 正文2.1 国VI标准对低凝柴油的要求1. 硫含量要求：根据国VI标准，低凝柴油的硫含量不能超过10ppm，这是为了降低柴油车辆排放中的硫氧化物污染，保护环境和人体健康。
2. 低凝点要求：低凝柴油的凝点应在-10℃以下，这是为了保证在低温条件下柴油的正常使用，避免因凝固而引起车辆无法启动或者行驶困难等问题。
3. 燃烧效率要求：国VI标准对低凝柴油的燃烧效率也有一定要求，要求低凝柴油的燃烧充分、稳定，排放出的废气中有害物质尽量减少，同时提高车辆的油耗。
4. 可燃物含量要求：国VI标准规定，低凝柴油中可燃物的含量应尽量降低，以减少尾气中的颗粒物排放，保护大气环境。
5. 抗氧化性能要求：为了延长低凝柴油的使用寿命，国VI标准还对柴油的抗氧化性能提出了要求，使其在长期储存和使用过程中保持较好的品质。
国VI标准对低凝柴油的要求主要是为了提高柴油车辆的环保性能、经济性能和使用寿命，以满足社会对低碳环保的需求。
2.2 目前国内低凝柴油调和技术研究情况在国VI标准的实施下，我国低凝柴油调和技术研究逐渐受到重视。
目前，国内主要的研究方向包括以下几个方面：1. 添加剂技术：通过添加特定的化合物，可以改善柴油的低温流动性能，提高其低温启动性能，从而减少冷启动时的排放污染。
燃料油调和项目可行性研究报告立项报告模板
燃料油调和项目可行性研究报告立项报告模板一、项目背景与目的1.1项目背景简要介绍燃料油调和项目的背景，指出国内燃料油需求增长的背景，分析国内外燃料油市场的竞争情况。
1.2项目目的明确燃料油调和项目的目标，说明进行燃料油调和研究的意义和价值，提出实现资源优化配置、提高燃料效能的重要性。
二、项目内容与工作计划2.1项目内容详细描述燃料油调和项目的主要内容，包括对现有燃料油配方进行调查研究，制定燃料油调和指标，建立调和模型，进行调和试验，并对调和后的燃料油进行性能评价。
2.2工作计划制定项目实施的工作计划，包括调查研究、调和指标制定、调和模型建立、试验研究和性能评价等具体任务的分工和时间安排。
三、可行性分析3.1技术可行性分析从技术角度对燃料油调和项目的可行性进行分析，评估现有技术是否满足项目需求，分析调和模型的设计和建立是否可行。
3.2经济可行性分析从经济角度对燃料油调和项目的可行性进行分析，预测项目的投资规模、项目所能带来的经济效益和回报周期。
3.3社会可行性分析从社会影响角度对燃料油调和项目的可行性进行分析，评估燃料油调和项目对环境及社会的影响，并提出相应的应对措施。
四、项目组织与管理4.1项目组织结构明确燃料油调和项目的组织结构，包括项目组成员和各成员的职责分工等。
4.2项目进度管理制定项目进度计划，并明确项目的进度控制和管理方法。
4.3项目风险管理对燃料油调和项目可能存在的风险进行识别和评估，并提出风险应对策略，确保项目顺利推进。
五、预期成果与项目效益5.1预期成果明确燃料油调和项目的预期成果，具体包括调和模型的建立和验证，调和燃料油的配方优化等。
5.2项目效益预测燃料油调和项目的经济效益和社会效益，分析项目对企业和行业的影响，为项目的推进提供合理的效益保障。
六、项目预算与资金需求6.1项目预算根据项目工作计划和任务分工，制定详细的项目预算，包括设备采购费用、人员培训费用、材料采购费用等方面。
国VI低凝柴油调和现状分析
国VI低凝柴油调和现状分析【摘要】国VI低凝柴油是新一代环保低排放燃料，具有更高的燃烧效率和更低的排放量。
本文通过对国VI低凝柴油的特点和需求进行分析，探讨了目前调和技术的现状，并明确了影响调和效果的因素。
对不同的调和技术进行了比较，总结出各自的优劣势。
展望了国VI低凝柴油调和技术的未来发展趋势，指出了现阶段的主要问题，并提出了对未来发展的建议。
本文旨在加深对国VI低凝柴油调和技术的理解，为该领域的研究和发展提供参考和指导。
【关键词】国VI低凝柴油、调和技术、现状分析、影响因素、比较、发展趋势、主要问题、建议、需求、未来发展1. 引言1.1 研究背景国VI低凝柴油作为车用油品的重要组成部分，对于保证柴油车辆的性能和环保性具有重要意义。
随着汽车排放标准的提升，国VI低凝柴油的需求逐渐增加。
国VI低凝柴油在实际使用中存在调和难、品质不稳定等问题，导致其品质与标准要求存在一定差距。
为了满足国VI低凝柴油在市场上的需求，并且提高其品质稳定性，调和技术的研究与应用变得尤为重要。
通过对目前国内外国VI低凝柴油调和技术现状进行分析，可以为我国柴油行业的发展提供借鉴和参考。
深入探讨国VI低凝柴油调和技术中存在的关键影响因素，可以为技术改进提供方向和思路。
本文旨在围绕国VI低凝柴油调和技术展开分析与探讨，系统总结国VI低凝柴油的特点、调和技术现状、影响因素、技术比较以及未来发展趋势，为解决国VI低凝柴油调和中存在的问题提出建设性建议，推动我国柴油行业的持续发展。
1.2 研究目的研究目的主要是通过深入分析国VI低凝柴油调和技术的现状，探讨其特点、需求及影响因素，从而为提高国VI低凝柴油调和技术的效率和质量提出建议。
通过比较不同调和技术的优缺点，并对未来发展进行趋势预测，为国VI低凝柴油调和技术的进一步创新和完善提供参考。
本研究旨在揭示国VI低凝柴油调和技术现状及存在的问题，为未来调和技术的发展方向和优化提供理论支持和实践指导。
柴油在线优化调和可行性分析
哈尔滨石化 目前生产 的柴油组分中， 常一线 柴油、 加氢柴油（ 加氢改质 、 加氢降凝 ） 的硫含量均 低于 ５０ｐ （ ０ ｐｍ 常一线 为 ２０ ｐ ６ ｐｍ，加氢柴 油为 ３ｐｍ ， ８ｐ ）说明哈尔滨石化是有能力生产部分车用 柴油的。但 目前哈尔滨石化柴油生产的主要卡边 质量指标为凝点及冷滤点， 在生产一０ 以下低凝 １ ＃ 点柴油时，均需要加降凝剂才能达到质量指标的 要求。生产一 ５ ３＃柴油时， 所加降凝剂的浓度甚至 达 到 了 ３０ｐ ｍ。由于 目前 哈尔 滨石 化柴 油 调 合 ０Ｏ ｐ 是手动调合方式 ，对组分柴油及成品柴油的性质 没有在线检测及控制 ， 控制精度低 ， 如果对多个参 数进行卡边控制 ， 势必提高调合难度， 从而导致重 调率的提高。从 目前哈尔滨石化所生产的国标轻 柴的质量来看 ， 硫含量质量过剩较大， 说明存在较
科ｌ Ｉ ｌ Biblioteka 技 论 坛科 柴油在线优化调和可行性分析
刘 忠华
（ 中国石 油天 然 气股份 公 司哈 尔滨 石化公 司． 江 哈 尔滨 １０５ ） 黑龙 ５ ０６
摘 要： 油品调和是炼油企业生产成品油的关键环节， 含 多种组分和产品， 包 涉及到复杂的物理和化 学变化， 对油品调和过程进行系统分析和整体优化 是非常复杂和重要的。柴油是炼油企业主要的轻质油产品之一， 通过采用在线仪表、 优化软件控制实现柴油管道调和， 可在保证质量前提下减少柴油质量过 剩， 降低生产成本， 并能有效缓解公司储运 系 统罐容紧张的情况和减轻产品调和 出厂压力。 关键词： 在线优化调和； 在线分析系统； 可行性 ｌ哈尔滨石化 目前的柴油调合现状 大的国标车用柴油生产余地 。车用柴油是比国标 成本 ； 冬季则需根据市场需求多产一 ０ 、 ２ 及一 １ 一０ ＃ ＃ 哈尔滨石化 目前生产的柴油组分有：常一 轻柴价值高的产 品， 车用柴油产量未能得到最大 ３＃ ５ 柴油 ， 需适量采用氢改质或加氢降凝加工路 线、 常二线 、 常三线 、 加氢柴油（ 包括加氢改质和加 化 ， 意味着效益的损失。 线。同时在换季时 ， 应利用储罐资源， 尽量多屯积 氢降凝）一催柴油、 、 二催柴油。 中常三线即是成 其 ２ － ３循环搅拌时间长 ， 调合作业能耗大 ， 混合 些低凝点柴油组分，如常一线柴油、加氢柴油 品柴油调合组分 ， 又是加氢降凝或加氢改质装置 效果差 ， 产品不均匀 ， 易分层。 等， 以满足冬季多产低凝点柴油的需要。 的原料。夏季以生产＋ 、 柴油为主时 ， 可以适 目前 ，哈尔滨石化成品柴油调合采用泵打循 ４ ． ２调合调度优化层面的解决方案 ：根据组 当用一些常三线油作为柴油调合组分 ，以减少加 环的调合方式，一个 １００ 的成品柴油罐大约 分柴油的生产情况（ ０ ０ｍ 含产量、 性质信息 ） 、 组分柴油 氢改质或加氢降凝装置的氢耗 ，降低柴油生产成 需要循环 ４ ５小时， ～ 调合作业能耗大。由于罐 内 的罐存情况（ 含储量 、 性质信息） ， 并综合考虑市场 本。在冬季需多产 一０ 、 ２ ＃ 一５ １ 一 ０ 、 ３＃等低凝柴油 喷咀循环搅拌会存在循环死角，很难将柴油充分 需求 、 ＃ 生产成本、 设备及其它资源约束条件以后 ， 时， 常三线基本不作为柴油调合组分。 部分催化柴 搅匀 ，这给质量检验及质量控制带来了很大的障 得 出柴油调合优化调度方案，做到合理安排储罐 油是加氢改质装置的另一种原料 ，催化柴油经加 碍 ， 即使是整罐 合格的柴油 ， 由于不均匀 ， 极有可 使用 、 尽可能多产高标号柴油， 减少凝点 、 十六烷 氢改质的主要 目的是降低硫含量 、 降低凝点， 同时 能使检验结果不合格而导致重调 ， 从而导致贸易 值 、 硫含量等宝贵资源的浪费。 力求在数个调度周 十六烷值也略微得到提高。 纠纷。 期内 ， 统筹兼顾各个牌号的生产 ， 先前的生产能为 哈尔滨石化 目前柴油调合的主要方式是用 另外 ， 由于混合效果差， 柴油中仍有可能存在 后面的生产留有余地，努力使整个柴油调合生产 泵打循环进行罐内循环调合 ，以装置组分柴油质 性质差异较大的团块 ， 使成品罐内的柴油在较短 处于较优化的状态之中。 量控制方式来对成品柴油质量进行控制。 的时间内出现分层现象， 从而导致重调， 使调合 的 ４３在线调合优化控制层面解决方案 ：通过 ＿ ２哈尔滨石化 目前柴油调合生产方式 的主 能 耗进 一 步增 加 。 与在线质量分析仪及静态混合器相接合，利用包 要 问题 ３柴油在线优化调和的技术特点 括前馈控制、 反馈控制 、 流量 比例控制等手段在内 ２ ． １柴油生产装置多， 柴油生产路线多 ， 优化 汽、柴油在线优化调和技术是 ２ 世纪 ９ Ｏ ｏ年 的实时在线控制功能， 保证静态混合器后面的成 余地大 ， 优化命题复杂， 前常用典型配方不是优 代兴起的一项新的油品调和工艺．目前已经逐步 品柴油性质时时刻刻是合格的，同时努力使实际 目 化 配方 。 在世界各大炼油装置广泛应用． 这项技术已经成 调合过程与调合调度优化给出的柴油调合调度计 哈尔滨石化能够生产柴油的装置多达 ５套 ， 为炼 油工艺中体现较高技术水平减 少汽、 柴油质 划相符。 霍尼韦尔调合优化控制软件 Ｂ Ｃ 及调合 Ｐ 分别为常减压装置 、 二催装置 、 三催装置、 加氢改 量指标过剩 、 节约成本和提高劳动生产效率的新 比例控制软件 Ｂ Ｃ是这个层面的解决方案。 Ｒ 其中 质装置 、 加氢降凝装置。其 中常减装置的常一线、 型工艺装置。 其核心是数据采集、 数据处理和实时 Ｂ Ｃ 是对成品柴油的性质构成前馈及反馈控制 ， Ｐ 常二线 、 常三线均可作为柴油调合组分 ， 因此 ， 柴 控制。其调和过程可以描述为： 将各组分油和添加 在保证质量合格的前提下 ， 达到质量过剩最小 ， 组 油调合组分多达 ７种 。由于每种加工方案的量的 剂按一定比例同时送进油品总管内， 经过管道静 分成本最低。而 Ｂ Ｃ则是按照 Ｂ Ｃ 下载的优化 Ｒ Ｐ 分割比例可以不同，以上几种加工路线可衍生出 态混和器使油品充分混和均匀， 以达到调和 目的。 配方 ， 完成严格 的流量 比例控制。 无数种加工方案 ，这就存在哪一种加工方案是最 各组分油调和支路上设有数据采集点，由近红外 结束语 优的问题。这是一个多变量、 多约束、 目 多 标的的 和硫分析仪对在线采集 的数据进行实时分析． 并 综上所述， 柴油在线优化调和在理论上 、 技术 优化命题 ， 在没有计算机辅助软件帮助求解的情 将各组分油的十六烷值、 密度、 馏程和硫体积分数 上都是可行的， 控制系统可以满足国家对柴油质 况下 ， 很难得到优化结果 ， 目前所采用的柴油生产 送往控制系统， 控制系统根据实时数据及相关质 量越来越严格的要求， 并可使柴油质量少受人为 方案不是最优方案，所采用的典型配方也不是最 量控制程序进行计算以得出最佳调和方案． 并控 因素的影响。目前汽油在线优化调和国内应用较 优配 方 。 制各组分油和添加剂支路上的调节阀，控制组分 多， 而柴油在线优化调和技术应用较少． 柴油作为 ２２手动罐 内循环调合方式 ， ． 控制精度差 ， 为 油及添加剂的加入量， 使油品质量稳定并尽量减 炼油厂主要产品之一， 投用柴油在线优化调和， 可 了降低调合作业难度 ， 国标车用柴油产量少 ， 从而 少质量过剩， 提高经济效益。 使柴油质量出厂得到极大的提升。
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炼油与化工REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY第25卷摘要：柴油在线调合技术是提高柴油质量标准的有效方法。
文中以大庆石化公司炼油厂柴油加氢脱硫改造为基础，分析了应用柴油在线调合技术生产优质柴油、改善产品结构的可行性。
关键词：国IV ；可行性；柴油调合；工艺中图分类号：TE626.24文献标识码：B文章编号：1671-4962（2014）03-0012-02柴油在线调合工艺的可行性分析冯玉晓（大庆石化公司信息技术中心，黑龙江大庆163714）目前欧美等发达国家的柴油质量标准已实施欧Ⅴ标准，随着国内柴油标准和国际接轨，国内柴油质量升级速度也不断加快。
2013年2月车用柴油国IV 标准颁布，规定2014年12月31日以后车用柴油全部达到国IV 标准［1］。
因此，需要通过柴油在线调合工艺来实现产品的精确控制，增加经济效益。
1项目背景国际原油价格不断上涨，加工成本不断提高，炼化企业面临着严峻的挑战。
迫切需要解决因原油供应紧张、原料来源复杂造成的混炼原油性质不稳定的问题。
研究在线油品调合技术，可以实现降低生产成本，提高企业的市场竞争力。
2项目目标（1）优化柴油的调合组分配方，合理利用组分油，降低调合成本。
（2）实现柴油质量的精确控制，减少质量过剩，增加经济效益。
（3）提高柴油一次调合成功率，提高调合效率，缩短调合周期。
（4）满足企业对产品结构的优化需求，如提高高牌号产品的产量。
（5）满足国家对成品油环保指标的更高要求，如升级到国Ⅴ标准。
3存在的问题目前，大庆石化公司成品柴油通过人工经验确定调合配方，采用的传统罐式循环调合方式生产。
该生产方式存在诸多弊端。
单罐调合时间长，油罐使用率低，劳动效率低，能耗高。
罐区自动化水平落后，影响调合精度控制，降低经济效益。
随着柴油标准指标的提高，调合难度进一步增大。
调合生产能耗高、油气呼吸损耗大。
4工艺流程新建130万t/a 柴油加氢装置，来处理常二线柴油和焦化柴油，装置按国Ⅴ标准设计。
2015年将对现有120万t/a 加氢精制装置进行技术改造，增加反应器和循环氢脱硫设施等，降低现有加氢精制装置空速，使其加工的常一线和催化柴油硫含量满足国Ⅴ标准［2］。
采用设置组分罐的管道在线自动调合生产方式。
即柴油组分油由装置馏出口经工艺管道输送至相应的组分罐中储存；调合头开启后，组分油按比例通过组分泵打入调合头，经过静态混合器混合后送入柴油成品罐内储存，待外送出厂。
各组分油、成品油的质量指标通过近红外在线分析仪和总硫分析仪进行在线分析［3］。
在调合过程中，各组分油及成品油的流量及质量指标实时传递给调合控制及优化软件，调合软件分析结果、计算各组分油的加入量，通过现场的控制阀在线调整各组分油的加入量，以确保调合产品合格及质量卡边。
在线近红外分析仪检测项目包括：密度、十六烷指数、闪点、凝点、冷滤点、馏程、粘度、多环芳烃等。
工艺流程见图1。
5方案特点改变传统的罐式调合方式，采用管道在线调合方式，充分发挥了调合在线优化软件的作用。
在同样储罐的基础上，比人工罐式调合能够提高生产能力、提高一次调成率［4］。
一次调成率可高达98％以上，过剩质量指标小于2%；缩短了调合周期，实现经济效益最大化。
自动化程度高。
所有需要频繁开关的阀门均选用电动或气动阀门，并能在中心控制室远程开122014年第3期关；所有机泵均能在中心控制室远程开关并显示状态。
罐上液位、温度报警信号传至控制室［5］。
操作劳动强度低、安全性高。
在线调合及移动自动化技术的实施，能够大幅度降低操作人员的劳动强度，并提高油品储运系统的监控和管理水平。
油罐设置高高液位报警，能最大限度的避免溢油事故的发生。
6结束语油品调合技术正向着自动化、智能化方向发展。
大庆石化公司通过柴油调合项目的实施，不仅可以提高生产效率、降低能耗、降低调合成本、减少成品柴油质量过剩，还可以加强罐区监管功能、减少了由于人为因素的影响而造成的质量和生产事故，从而提高企业的经济效益。
参考文献：［1］蔡智.油品调和技术［M］.北京：石油工业出版社，2010：32-35.［2］关海若.油品在线调合控制方案探讨［J］.炼油技术与工程，2005（8）：17-20.［3］陈红.浅析油品调和方案［J］.内蒙古石油化工，2006（9）：31-33.［4］袁林.炼油物料平衡系统的设计与应用［J］.数字化工，2006（7）：29-31.［5］邵瑜.智能化油品调和［J］.石油化工自动化，2004（4）：14-16.收稿日期：2014-04-17作者简介：冯玉晓，男，助理工程师，2007年毕业于大庆石油学院化学工程专业，现从事计算机应用开发工作。
图1柴油在线调合工艺流程石化信息清洁燃料、合成树脂、催化重点实验室通过验收与运行评估中国石油集团公司科技管理部组织专家，分别对清洁燃料、合成树脂和催化重点实验室进行了验收与运行评估。
科技管理部副总经理何盛宝，集团公司科技评估中心专家，重点实验室主任以及技术骨干参加验收与评估会议。
清洁燃料重点实验室主任兰玲、合成树脂重点实验室主任辛世煊、催化重点实验室主任徐春明汇报了实验室建设及运行情况，包括建设目标、研究方向、技术创新与研究能力、人才团队与规章制度等方面工作的完成情况，以及实验室自2010年运行以来在自主研发仪器设备、创新评价方法、技术创新成果、实验室开放交流与管理以及人才团队建设方面取得的主要成绩。
专家组认真听取了工作汇报，对实验室标志性设备、验收与运行评估资料、相关成果等进行了详细考察，并与实验室人员交流座谈。
专家组一致认为：各重点实验室圆满完成了基地建设任务，实验室制度完善，管理规范，各类原始试验资料齐全，达到了预期目标，并在运行期取得了丰硕成果，为集团公司清洁油品质量升级、聚烯烃催化剂、催化技术自主开发提供了有力技术支持，同意通过建设验收及运行评估。
科技管理部副总经理何盛宝在催化重点实验室验收与运行评估会上表示：催化重点实验室自成立以来所开展的科学研究，在成果转化方面取得了很大成绩，将继续支持催化重点实验室未来的建设。
希望实验室能够进一步加强理论创新，不仅建设成为催化领域的技术研发基地，还要建设成为催化领域的理论创新基地，继续加强发挥实验室对中国石油炼油化工产业的技术支持和决策支持作用。
冯玉晓.柴油在线调合工艺的可行性分析13炼油与化工REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY第25卷62Process technology analysis on typical catalytic cracking reaction and regeneration system/2014，25（3）：8-9Shan Baohu（Daqing Petrochemical Company Oil Refinery，Daqing163714，China）Abstract：With the yield optimization of catalytic cracking target products as the basic starting point，this paper analyzed the main factors influencing the product yield in catalytic cracking process，compared the characteristics of the present typical catalytic cracking reaction and regeneration system，put forward the highly efficient and compact structural style and main parameters，so to provide reference for new catalytic units.Keywords：catalytic cracking；reaction and regeneration type；energy consumption；process improvementProblem analysis and countermeasures onrefinery waste water floatation system/2014，25（3）：10-11Zhang Lili1，Mi Zhiyu2（1.Storage&Transportation Center of Daqing Petrochemical Company，Daqing163714，China；2.Oil Refinery of Daqing Petrochemical Company，Daqing163711，China）Abstract：This paper analyzed the operation status and influencing factors of refinery waste water floatation of Daqing Petrochemical Company，and the problem existed in process and measures adopted.The result showed，the refinery waste water floatation treatment solved the problem of high oil content in the secondary floatation exit，made the ferro-aluminium addition and emulsions removal rate decreased，can meet the requirement for the present waste water treatment with new technology，and CODcr index of outer drainage is not higher than100mg/L.Keywords：floatation；CODcr；emulsions；polyaluminum ferric chlorideFeasibility analysis on diesel online blending/2014，25（3）：12-13Feng Yuxiao（Daqing Petrochemical Company Information Center，Daqing163714，China）Abstract：Diesel online blending technology is an efficient method for improving diesel quality standard.With Diesel Hydrodesulfurization Revamp Project of the Oil Refinery of Daqing Petrochemical Company as the basis，this paper analyzed the feasibility of application of diesel online blending technology in production of premium diesel and improvement of product mix. Keywords：G4；feasibility；diesel blending；processInfluence of new-type composite emulsification system onABS emulsion polymerization process/2014，25（3）：14-15Li Wei（Daqing Petrochemical Company Production Operation Department，Daqing163714，China）Abstract：This paper expounded the property of emulsifier and its influence degree on ABS emulsion polymerization in ABS emulsion polymerization process.It analyzed the influence of new-type composite emulsifier on ABS emulsion polymerization process performance，and the effect generated by selecting different initiator on ABS macromolecular polymerization. Keywords：new-type composite emulsifier；latex property；ABS；polymerizationPrevention of hydrate formation in natural gas processing/2014，25（3）：16-18Wu Gang。