高速公路小型构件盖板预制施工方案
高速公路改良项目小型预制构件施工方案
高速公路改良项目小型预制构件施工方案1. 项目概述本文档旨在提供高速公路改良项目中小型预制构件的施工方案,确保施工过程的顺利进行。
2. 施工计划为了实施小型预制构件的施工工作,我们建议按照以下步骤进行:2.1. 设计和生产在施工开始前,必须进行构件的设计和生产。
确保根据设计要求进行构件制作,并在施工前完成构件的生产工作。
2.2. 运输一旦构件制作完成,我们需要将构件从生产工厂运输到施工现场。
为了确保安全运输,应采取适当的措施,如正确的包装和固定。
2.3. 现场安装到达施工现场后,需要进行预制构件的现场安装。
根据施工图纸和设计要求,按照正确的顺序和方法进行构件的安装。
2.4. 质量控制在施工过程中,必须进行质量控制工作,确保构件的安装符合规范要求。
定期检查构件的质量,并及时进行修复或更换。
2.5. 完工验收在所有预制构件安装完成后,进行最终的完工验收。
确保安装的构件符合设计要求,并满足相关的安全和质量标准。
3. 施工安全在进行小型预制构件的施工过程中,施工安全是关键因素。
请注意以下几点:- 工人必须按照安全操作规程进行施工,并佩戴必要的个人防护设备。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志,并确保所有人员遵守安全规定。
- 小型预制构件的搬运和安装应由经过专业培训的工人进行,以防止人身和财产损害。
4. 环境保护在施工过程中,我们也应关注环境保护。
请采取以下措施:- 控制施工噪音和粉尘的扩散,避免对周围环境和居民造成不必要的困扰和污染。
- 在施工现场设置合适的垃圾分类和处理设施,以减少对环境的负面影响。
5. 总结本文档提供了高速公路改良项目中小型预制构件的施工方案。
根据该方案,顺利进行构件的设计、生产、运输、现场安装、质量控制和完工验收。
此外,施工安全和环境保护也应得到足够的重视。
通过正确执行该方案,可以确保项目的顺利进行和高质量的完成。
以上为施工方案的基本内容,供参考使用。
具体方案应根据实际项目情况进行优化和调整。
小型预制件施工方案
1、 编制依据 1、改扩建连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-29标合
同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考数据。 2、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、验收标准等。 3、我单位拥有的施工技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经
验。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-29标合同
(2)拆模时根据不同的预制块制作专用的脱模器,拆模时应注意轻 取轻放,避免造成预制块件边角、棱角的破损。如有边角、棱角现象, 将该预制块存放到报废区。
(3)拆模后人工对模具进行清理,首先放在浓度为20%的盐酸中清 洗,再用清水清洗、待晾干后用干毛巾擦干净分层堆放。 8、养生
(1)拆模的预制块件可放置养生区进行堆放养生,并要堆放整齐, 避免碰撞。
现象,杜绝构件在拆模或搬运过程中出现损坏棱角的现象。 3、质量检验标准 小型预制构件质量检验标准见表三项次
项次 1 2
3
检查项目
小型预制构件质量检验标准
表三
规定值或允许偏 检查方法和频率 差
混凝土强度
在合格标准内
按附录D检查
断面尺寸 ≤80 (mm) 〉80
±5
尺量: 按构件
±10
2处 总数的
30%
(2)开启电源,启动振动台,人工将拌制好的混凝土铲入模板内, 混凝土浇灌分层上料,震动台不停震动,待混凝土灌满砼后震动到上表 面没有汽泡溢出,方可停止震动,并收光砼平面。混凝土入模量根据预 制块件计算用量确定,但不能超出模板的外延。
(3)振动台持续振动,待混凝土灌满砼后震动到上表面没有汽泡溢 出,并收光砼平面搬走该预制件,形成流水施工。
人员及机械设备配备情况分别见表一及表二。 4、 材料准备 1、 水泥:河南三门峡崤山PO.42.5和P.C42.5号普通硅酸盐水泥。 2、 砂:质量符合II类砂的要求,采用灵宝故县,含泥量不大于2%,细度模 数不小于2.6。
小型盖板预制施工方案及工艺方法
小型盖板预制施工方案及工艺方法一、方案介绍二、施工准备工作1.设计方案:根据实际需求确定盖板的尺寸、材质和承重能力等。
2.材料准备:准备所需要的原材料,包括混凝土、钢筋、模板等。
3.设备准备:准备吊装设备、模板拆卸设备等。
4.施工人员:配备有经验的施工人员,包括预制板制作人员、吊装人员等。
三、施工步骤1.盖板制作:a)构建模板:根据设计方案制作木模板,并将其安装在盖板预制模架上。
b)配筋:根据设计要求,在模板上安装钢筋,注意钢筋的布置和连接。
c)浇筑混凝土:将预先调制好的混凝土倒入模板中,利用振动器充分振动,确保混凝土密实。
d)养护:浇筑完成后,及时进行盖板养护,保证混凝土的强度和稳定性。
2.盖板吊装:a)准备吊装设备:根据盖板的重量和尺寸选择适当的吊装设备,如起重机、吊车等。
b)吊装准备:将吊装设备稳固地设置在盖板预定安装位置附近,根据需要适当调整吊装设备的位置和高度。
c)吊装操作:根据吊装计划和作业指导,将吊装设备吊起盖板,并小心地将其平稳地放置在预定的安装位置上。
d)固定盖板:根据设计要求,使用合适的连接件将盖板与基础结构进行连接,确保盖板的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1.施工材料选取:选择合适的混凝土、钢筋和模板材料,确保施工质量和盖板的使用寿命。
2.施工工艺控制:合理控制混凝土的浇筑和养护时间,确保混凝土强度的达标。
3.盖板安装位置选择:根据实际需求和设计要求选择合适的盖板安装位置,避免对其他结构或设备的影响。
4.吊装操作安全:严格按照吊装操作规程进行作业,确保吊装安全,并使用防护措施,防止盖板的意外损坏或人员受伤。
五、施工质量控制1.材料质量检查:对购进的混凝土、钢筋和模板等材料进行质量检查,确保满足设计要求和相关标准。
2.盖板制作质量检验:对每道工序进行检验,包括模板制作、钢筋配筋、混凝土浇筑等,确保制作质量符合工程要求。
3.盖板安装质量检验:对盖板安装后的稳定性和连接件的牢固性进行检验,确保盖板安装质量达标。
老集高速公路小型预制构件施工方案
<>老集高速公路小型预制构件施工经验高速公路中旳小型构件旳外观和质量在实际施工中一直难以控制,110国道内蒙古境内老爷庙~集宁高速公路在施工中将其列为专题课题进行研究,终于通过多方旳共同努力,较为有效地处理了这一问题,现将重要经验简介如下:一、塑性模具简介1、塑性模具旳材料为聚丙乙烯、ABS 及部分添加剂通过一定旳加工工艺而形成旳一种复合材料。
2、模具旳加工过程按照小型预制构件旳施工图上旳尺寸及规定,厂家开发制作塑模旳多种钢模母胎。
开发时间约为两个月,钢模母胎开发完毕后,运用钢模母胎及塑性复合材料批量生产成加工砼小型预制构件旳塑性模具。
二、生产流程为了保证试验成功,优化机械配置,在试验前对振动台旳性能进行了分析与比选,最终确定了振动台旳电动机功率为1.2KW,数量为2台。
试验过程中,严格按事先制定好旳工艺施工,对砼配合比、水灰比、坍落度、砂浆旳配合比、外掺剂(增光剂)旳用量、振动时间、养生条件、脱模时间等进行了严格控制。
保证了构件旳质量,并总结出了如下施工工艺:1、施工重要机具:A、350型锥形搅拌机B、灰浆搅拌机C、振动台D、脱模器E、调温炉具F、塑模2、养生场地:带有调温、调湿和保温性能旳两个养生室,面积为240m2。
3、施工流程A、运用1:2旳稀盐酸液清洗模具,然后用清水将模具冲洗洁净。
B、将清洗后旳模具放置在振动台上。
C、向模具内放入预先搅拌好旳具有增光剂(用量为3%)旳砂浆,砂浆用量为距模具高度顶面2mm左右。
D、开动振动台,将模具内旳水泥砂浆振动均匀,然后停置2min。
E、向模具内浇注砼后,开动振动台振动砼。
振动时间为1-2 min直至砼中旳气泡完全散尽、砼表面平整后,关闭振动台。
F、将己浇筑好旳砼构件移至养生室,运用毛毡覆盖进行洒水养生。
H、等砼强度到达50%以上时,用脱模器对构件进行脱模后,移至室外继续覆盖养生7天。
4、采用上述工艺制作措施,本协议小型预制构件加工厂投资15-20万元,日产量可达50m3,若工期为3-4月,可生产5000m3。
浅谈高速公路小构件预制施工技术
浅谈高速公路小构件预制施工技术发布时间:2021-05-06T15:27:38.667Z 来源:《建筑科技信息》2020年10期作者:谭明建朱易[导读] 本文通过混凝土集中预制块、工厂化生产、小件预制标准化施工的施工方法,取得了良好的质量和外观,阐述了施工方法,为今后公路建设预制块的集中施工提供了成功的借鉴和推广。
摘要:本文通过混凝土集中预制块、工厂化生产、小件预制标准化施工的施工方法,取得了良好的质量和外观,阐述了施工方法,为今后公路建设预制块的集中施工提供了成功的借鉴和推广。
关键词:高速公路;预制构件护坡;施工技术近年来,随着道路建设的迅速进展,小型预制建筑的使用有所增加。
由于小型预制混凝土构件的形状和规格多种多样,质量如不合格,在预生产过程中跑模、漏浆及表面蜂窝、麻面等不合格导致标准化的批量生产很难。
一、工程难点及特点小型预制混凝土构件主要设计用路基、路面防护和桥梁附属施工。
使用预制混凝土构件或小型钢筋构件,例如拱形骨架、六棱转、U型渠等,大多数小型预制构件都是用钢或木模浇筑,振捣是手提式振捣棒。
虽然大多数小型构件强度较好,但它们的外观粗糙、麻面、缺棱掉角,不仅影响道路沿线的景观,而且严重危及构件的寿命。
为了解决这些问题并尽量减少,内部和外部的小型预制构件配备标准化建筑、集中预制构件,并尽可能优化小型构件的生产前过程的每个阶段。
二、施工准备35公里某高速公路,小型预制构件主要用于路基防护、路面排水和道路设计,包括用于骨架护坡的C20构件、用六角预制构件的C20构件、用于排水系统的边沟异形件和C25路缘石、34*34*5厘米彩色砖等预制构件。
1.现场准备。
(1)清理施工现场,杂物清理,确定施工范围,设置安全防范措施,并设置清晰的标志。
(2)便道将按照规定创建,路基边坡将平整夯实,得到监理的验收。
2.技术准备。
(1)与施工单位和设计研究所进行信息交接,包括测量数据,认真研究交接数据,及时查明与施工单位和设计院联系。
预制盖板施工技术方案
预制盖板施工技术方案一概述南邓高速公路No.10合同段沿线共有17道钢筋砼盖板涵,11道钢筋砼盖板通道,盖板为预制C25钢筋砼,总共943块,其中0.99米中板804块,0.74米中板73块,0.99米边板58块,异形边板8块。
盖板集中在预制厂预制,模板采用钢模,盖板预制后在场内编号堆放。
二施工准备1.图纸审核认真审核图纸,根据涵长计算每个涵洞需要预制的盖板数量,在技术人员对其各部位几何尺寸及标高充分了解和掌握后,对施工队进行具体的技术交底。
交底的内容包括:设计图纸、补充图纸、设计数据、关于设计的文字说明及施工工艺要求和注意事项。
2.人员、机械设备为保证工程质量,提高施工效率,标准施工现场,规范作业程序,项目部派出和之相匹配的专业人员到现场进行指导。
为满足施工需要,并对施工队配备充足的相应机械、工具和操作人以及劳动力。
人员、机械配置见下表:3.材料准备施工所需的水泥、沙子、碎石、钢筋、模板、钢管等材料,在开工前准备齐全,放到预制现场。
原材料检验合格后才能进料,坚决杜绝不合格原材料进入施工工地。
施工人员机械三工期进度计划计划总工期97天。
开工日期:2003年6 月15 日计划完工日期:2003年9月30日四盖板预制施工工艺流程:制做地模------绑扎钢筋------立模------ 浇注砼------拆模养护------ 移板存放1、制作地模按照盖板数量及工期要求,预制场共制作地模0.99m×37m二道,0.77m×37m 二道,异形板个4m×5m一道。
地模制作时,场地采用C20砼初平,上浇无砂砼,待砼强度达到一定程度后,用磨石机磨平。
2、绑扎钢筋钢筋在加工场统一加工,钢筋使用前应将表面浮锈清除干净,监理工程师认可后方能使用。
钢筋按不同等级、品种、规格分别堆放在仓库(棚)内,露天堆放时,应存放于地面上50cm支撑上,并加以覆盖。
将事先加工好的钢筋运至施工地点,在磨好的地模上刷隔离剂(石、柴油混合)后,在上面绑扎钢筋。
公路预制工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,包括预制梁、预制板、预制桥墩等预制构件的施工。
工程地点位于我国某省,全长XX公里,桥梁工程包括XX座桥梁,共计XX片预制梁、XX片预制板、XX座预制桥墩。
二、施工准备1. 施工人员:组织一支具有丰富预制构件施工经验的专业施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、试验员等。
2. 施工材料:根据设计图纸和施工规范,准备足够的钢材、水泥、砂、石子等原材料,确保材料质量符合设计要求。
3. 施工设备:配备足够的预制构件生产、运输、安装设备,如钢筋加工机械、模板制作设备、混凝土搅拌站、混凝土运输车、吊车等。
4. 施工场地:根据工程实际情况,选择合适的预制构件生产场地,确保场地平整、排水良好、交通便捷。
三、施工工艺1. 钢筋加工:根据设计图纸和施工规范,加工钢筋,确保钢筋规格、尺寸、间距符合要求。
2. 模板制作:选用合适的模板材料,制作满足施工要求的模板,确保模板尺寸、形状、稳定性符合要求。
3. 混凝土搅拌:按照配合比,在混凝土搅拌站进行混凝土搅拌,确保混凝土质量稳定。
4. 预制构件生产:将加工好的钢筋和模板安装在一起,进行混凝土浇筑、振捣、养护等工序,确保预制构件质量。
5. 预制构件运输:采用专用运输车辆,将预制构件运输至施工现场,确保运输过程中构件完好。
6. 预制构件安装:按照设计图纸和施工规范,进行预制构件的安装,确保安装质量。
四、质量控制1. 材料质量:严格控制原材料质量,确保钢材、水泥、砂、石子等原材料符合设计要求。
2. 施工质量:加强施工过程中的质量控制,确保钢筋加工、模板制作、混凝土搅拌、预制构件生产等工序符合规范要求。
3. 预制构件质量:对预制构件进行外观检查、尺寸测量、强度试验等,确保预制构件质量。
4. 安装质量:严格按照设计图纸和施工规范进行预制构件安装,确保安装质量。
五、安全文明施工1. 施工现场安全:严格执行施工现场安全管理规定,确保施工人员生命安全。
小型预制构件首件施工组织设计
1、余庆至凯里高速公路第 3 合同段招标文件;2、余庆至凯里高速公路第 3 合同段两阶段施工图设计;3、贵州省余庆至凯里高速公路施工标准化管理指南(路基路面);4、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件;5、国家及有关部委颁布的法规及标准;6、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验;7、编制主要技术规范与标准《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/T50-2022)《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)1、通过首件工程认可制工作的开展,打造样板工程指导施工。
通过首件工程,使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求,熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点,并在实施过程中发现、分析和解决浮现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量。
2、通过首件工程认可制工作的开展,环绕质量一流及工程全面创优的总体目标,落实标准化、规范化、精细化施工管理,贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量,以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则,抓好关键性分项工程首件工程质量,制定完备的施工指导意见,将首件工程取得的经验指导后续施工。
根据工程发展情况,盖板预制首件选定 k28+774 涵洞盖板,该盖板涵为1-4.0*4.0m,盖板长度 446cm,宽度 99cm,盖板支点厚度 40cm,跨中厚度 48cm,一块盖板钢筋分量 298.8kg,C30 砼 1.96m³,吊环采用Φ20 圆钢,养护采用土工布覆盖洒水养护。
本次选定此涵的 6 块盖板预制为首件工程。
1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、 机械、 试验仪器已全部进场, 并确定 其职责、人员分工。
(1)、项目经理制定全面、 科学而合理的施工方案, 副经理抓好具体落实工 作。
小型预制构件施工方案
小型预制构件施工方案一、编制依据1.淮滨至息县高速公路HXTJ-1协议段招标文献、河南交通投资集团有限公司相关文献规定等。
2.交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文献。
3.国家及有关部委颁布的法规及标准。
4.我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及数年积累起来的施工经验。
5.编制技术规范与标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2023)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2023)《公路工程质量检查评估标准》(JTG F80/1-2023)二、编制范围该方案合用于淮滨至息县高速公路土建1标拱形骨架护坡和排水沟小型构件预制施工, 施工里程为K0+000~K6+000。
三、工程概况本标段为河南省淮滨至息县高速公路HXTJ- 1协议段, 位于河南省信阳市淮滨境内, 主线起讫里程为K0+000~K6+000, 全长6km。
拱形骨架护坡防护重要工程数量有主线路基16段, 淮滨西互通区11段, 砼共计2560m³。
排水沟混凝土预制块工程量: 主线路基2139.6 m³, 淮滨西互通区1860.5m³。
预制块共分为4种, 涉及路缘石、六棱块、拱形骨架护坡、踏步预制块、排水沟预制块等。
预制构件设计标号均为C20混凝土。
预制场地位于我标段拌合场内, 场地建设面积为3.3亩。
四、施工机械组合、施工人员配备1.组织机构及人员配备我项目部按照协议规定组织相关人员、机械、实验仪器已所有进场, 并拟定其职责、人员分工。
(1)、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案, 并抓好具体贯彻工作。
(2)、总工程师制定施工方案, 并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制, 向技术人员进行书面交底。
施工投入的人员数量表2.机械设备配置根据工程量和施工工期规定, 投入如下机械设备:机械设备配置表五、施工计划计划开工日期: 2023年09月01日计划竣工日期: 2023年05月01日进度安排:工作班制度分为两班, 每班8小时滚动加工。
高速公路工程附属工程小型预制件施工方案
小构场建设方案编制:复核:审核:高速公路项目11标项目经理部二0一七年七月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1地理位置 (2)2.2主要工程数量 (2)三、资源配置 (4)3.1人员配置 (4)3.2机械配置 (4)四、工期要求 (4)五、施工方案 (7)5.1临建施工流程 (7)5.2总体规划 (7)5.3测量放样 (8)5.4场地处理 (8)5.5临建材料的堆放 (8)5.6现场围墙施工 (8)5.7水、电设施 (9)5.8排水设施 (9)5.9场地硬化 (10)六、场内区域的布置 (10)6.1构件生产区 (10)6.1.1模具清洗池、沉淀池 (11)6.1.2振动台的设置 (12)6.2养护区 (13)6.2.1自动喷淋养护系统布置 (13)6.2.2养护区雨棚设置 (14)6.3成品存放区 (15)七、质量保证措施 (16)7.1质量管理及领导小组 (16)7.2质量验收 (16)八、工期保证措施 (16)九、安全生产保证措施 (17)十、文明施工 (17)10.1场容管理方面的要求 (17)10.2防止水污染措施 (18)一、编制说明1.1编制依据1)施工图设计文件》;2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012);3)《实施性总体施工组织设计》;4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2015);5)《省公路建设管理有限公司项目建设管理办法》;6)《省高速公路建设标准化指南》;7)国家相关的安全、质量、法律、法规。
1.2编制原则(1)全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求,施工方案涵盖文件所规定的全部内容;(2)本施工方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠;(3)严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到要求;(4)实施项目法管理,通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置,实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标;(5)强化精品意识,以“争科技领先、创管理一流”的企业精神为指导,向业主及社会交一项放心工程。
高速公路小型预制件施工
湖北长江路桥股份有限公司二00四年三月小型预制构件施工实施细则为了提高小型预制构件的施工质量,加强对预制施工队伍的管理,倡导精细化管理,特制定小型预制构件施工实施细则。
一、施工准备(一)预制场地的建设1、预制场地应选址:(1)预制场地的建设。
(2)道路通畅,原材料进场及成品运输较便利。
(3)水源充足。
(4)远离居民区。
(5)电力供应方便的地方。
2、预制场的面积根据工程量的大小确定,且较富余。
3、预制场的工作区、材料存放区、成品堆放区必须硬化。
4、预制场工厂生活区与工作区必须公开,且布局合理。
5、预制场必须修建自流式的养生水池,冬季施工应搭设保温间。
6、预制场必须配有自发电机组、振动台、振动棒、平板震捣器、砼试模及试件专用养生间(池)。
7、预制场必须修建通风、防尘、防雨且能够一次储存不小于100t的水泥仓库。
8、预制场电线电路应规范布置,必须设总闸及多个分闸,不得多个用电器共用开关,专人看管。
9、场区内排水通畅。
10、生活及建筑垃圾应集中存放、集中处理,不得随意丢弃。
11、预制场内的各种材料必须有标志标识牌,标明材料的规格、型号、产地及检验状态等。
12、相应的质量要求、质量目标、施工工艺以及安全生产制度均应上墙。
13、不同型式的预制构件应分类堆放整齐,并注明浇筑日期。
(二)模板的制作1、开始施工前,根据图纸要求的尺寸制作相应的模板,建议选择正规的模具生产厂家。
2、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载,保证预制件各部位形状、尺寸准确。
3、模板应制作简单,拆装方便,拆卸时尽量减少模板和杆件的损伤,提高模板的周转率。
4、模板板面平整,接缝严密不漏浆。
5、模板的数量应满足连续工作2~3天所需的数量。
(三)配合比的确定1、原材料的质量要求(1)水泥a、预制构件所用水泥,采用业主招标厂家供应的32.5级普通硅酸盐水泥。
水泥由项目部材料部统一调拨,严禁私自采购或使用未经检验的水泥。
高速公路施工项目小型预制构件施工方案
贵州省务川至正安高速公路施工项目总经理部WZTI-4分部小型预制构件施工组织设计编制:复核:审核:审批:贵州路桥集团有限公司务正高速施工项目总经理部WATJ-4分部二0一三年四月目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工机械组合、施工人员配备 (3)五、施工计划 (3)六、施工准备 (4)七、施工工艺及施工方法 (4)八、质量控制要点 (6)九、质量保证措施 (8)十、安全保证措施 (9)十一、环保措施 (13)十二、附表 (14)十三、附图 (16)一、编制依据1、务川至正安高速公路WZTJ-4合同段招标文件、工程设计图纸等。
2、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。
3、国家及有关部委颁布的法规及标准。
4、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验。
5、编制技术规范与标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二、编制范围该方案适用于务川至正安高速公路WZTJ-4涵洞盖板、拱形骨架、排水沟及路基附属小型构件预制施工,施工里程为K75+270~K80+399.455,全长5.13公里三、工程概况本标段为贵州省务川至正安高速公路WZTJ- 4合同段,位于贵州省遵义市正安县俭坪乡境内,主线起讫里程为K75+270~K80+399.455,全长5.136km。
拱形骨架护坡防护主要位于右幅YK77+889~YK77+927、YK78+347~YK78+365、YK78+388~YK78+405、YK79+530~YK79+547、YK80+140~YK80+368,左幅ZK79+555~ZK79+567段,砼共计85.46m³。
钢筋砼盖板涵两道,位于YK80+120、YK80+232.142处,预制盖板工程数量128.8 m³。
高速公路小型构件预制施工方案
小型预制件施工方案一、工程概况济源至洛阳高速公路一期工程第七标段,设计里程为 K49+500~K55+500,全长6.02 公里。
边坡采用拱型骨架、拱型骨架加六棱块、菱形骨架及六棱块植草防护,工程数量为:C20 混凝土 869m3,C15 混凝土 17m3二、施工准备1、临时道路运用全线总体施工便道进行多个所需材料的运输工作。
2、供水采用现场打井取水供应通道施工现场用水。
3、供电运用自发电供应预制场施工现场用电。
三、施工计划计划开工时间: 5 月10 日计划竣工时间: 4 月20 日四、平面布置:(见下图)小型预制件平面布置图五、施工方案为确保预制块施工质量,达成混凝土外观的平整、密实和光滑,提高边坡防护的美观性,采用集中预制、混凝土现场拌和站拌制、定型钢模、混凝土振动台等方法,具体施工办法以下:1、定型钢模板:全部混凝土预制块均到专业厂家订制成型钢模板,组合形式为扣接式,便于脱模。
2、场地:预制场地采用 8cm 混凝土硬化地面,面积 200m2,表面保持平整、光滑,在预制块翻模时擦抹隔剂。
3、混凝土施工:混凝土现场拌和站拌制,手推车运输,运输与浇筑要做到互相配合,不致因脱节而影响进度和质量。
混凝土运输至浇筑地点后,仍应保持良好的各易性和所需的稠度,如发现有离析泌水或塌落度损失过大时,必须进行解决。
混凝土入模后,开始振捣,直到混凝土不泛汽泡为止。
4、混凝土养生:混凝土脱模后及时覆盖并养生。
采用洒水养生,时间不少于 7 天。
5、堆放:混凝土预制块搬运采用工具小心移动后装运,轻拿轻放,避免破坏表面及棱角,竖直堆放,并将不同生产日期的预制块分开堆放,标明生产日期,便于检查和使用。
6、使用:在预制块经检查合格后方可使用。
六、进场机械设备七、劳动力人员表八、夜间施工方法1、夜间施工时,配备足够的照明设备,提供充足的光源。
2、机械设备进行夜间作业时,仪表盘清晰可见,便于随时掌握机械设备运转状况3、加强对夜间施工工序的质量、安全控制,避免麻痹大意,减少施工隐患。
路基小型构件施工方案模板(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:[项目名称]2. 工程地点:[具体地址]3. 工程规模:[项目规模描述]4. 工程类型:[路基小型构件类型,如:预制水泥混凝土板、预制排水沟等]5. 设计单位:[设计单位名称]6. 施工单位:[施工单位名称]7. 施工工期:[预计施工工期]二、施工准备1. 技术准备- 组织技术人员进行图纸会审,熟悉设计图纸和施工规范。
- 编制详细的施工组织设计和施工方案。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 根据设计要求,提前采购原材料,如水泥、砂、石子、钢筋等。
- 对原材料进行检验,确保质量符合规范要求。
3. 施工设备准备- 配置预制构件生产线,包括模板、振捣设备、切割设备等。
- 准备运输车辆和施工工具。
4. 施工场地准备- 清理施工场地,确保施工环境整洁。
- 做好排水措施,防止积水。
- 设置安全警示标志。
三、施工工艺1. 预制构件生产- 模板制作与安装:根据设计尺寸制作模板,确保尺寸准确,安装牢固。
- 混凝土浇筑:按照配合比进行混凝土拌合,浇筑过程中注意振捣密实。
- 钢筋绑扎:按照设计要求绑扎钢筋,确保钢筋间距和位置正确。
- 拆模:混凝土达到一定强度后,进行模板拆除。
- 切割:根据设计要求进行构件切割,确保切割尺寸准确。
- 预制构件养护:进行必要的养护,确保构件质量。
2. 构件运输- 采用专用运输车辆,确保构件在运输过程中不受损坏。
- 运输过程中注意安全,防止交通事故。
3. 构件安装- 施工人员根据设计图纸进行构件安装。
- 安装过程中注意构件的水平和垂直度,确保安装质量。
- 安装完成后进行验收。
四、质量控制1. 材料质量控制- 对原材料进行严格检验,确保质量符合规范要求。
- 对进场材料进行标识和记录。
2. 施工过程控制- 严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
- 定期进行质量检查,发现问题及时整改。
3. 构件质量检验- 对预制构件进行尺寸、强度、外观等方面的检验。
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目录一、预制场概况及选址 (1)二、主要工程数量 (2)三、计划施工时间 (2)四、施工组织机构 (3)五、主要资源配置 (3)五、预制场地布置 (5)六、盖板台座及模板 (6)七、盖板施工 (7)八、路基排水及边坡防护小型预制构件施工 (9)九、质量控制要求 (10)十、预制构件运输和安装 (12)一、进度保证措施 (13)二、质量保证措施 (13)三、雨季施工保证措施 (14)四、夏季施工保证措施 (15)五、安全保证措施 (17)十六、环境保护及文明施工措施 (18)宜张高速公路YZTJ-1预制盖板施工方案一、预制场概况及选址1、概述本标段施工起点为K0+000,终点为K39+489.40,全长39.409Km,预制构件包括通道盖板、涵洞盖板、通道排水沟盖板、路基排水及护坡防护构件等。
为了加快施工进度,保证预制盖板及小型构件质量,对盖板及构件进行集中预制集中管理。
将在全线设置两座预制加工场,1#预制加工场主要负责一分部预制盖板及小型构件生产任务,2#预制加工场主要负责二分部预制盖板及小型构件生产任务。
2、梁场选址项目部在综合考虑便道规划、运梁架梁、建场成本及建设管理方便等诸多因素后,决定将1#预制场选在K12+600主线路基上、2#预制场选在K39+489.4主线3#搅拌站附近。
1#预制场该处原为养殖场,有约8000m2的现有硬化场地,经现场察看,硬化场地厚度为25cm,满足设置盖板预制场的条件。
预制场距1#搅拌站仅2公里左右,距钢筋加工场和T梁预制场仅100~400m,钢筋运输方便,同时也有利于集中管理。
预制场场址紧邻中孚化工厂厂区,可从化工厂背后修筑便道与白河边的厂区道路相联,便道修筑长度约为500m。
钢筋、混凝土及其他材料可从此便道进入预制场。
盖板也可通过此便道直接运输至各小构施工点。
2#预制场为租赁白洋镇固基管桩有限公司的标准厂房,厂房原为生产混凝土管涵、管桩、电线杆等的生产车间,厂房长96m,宽39m,高9.8m,共3744 m2,配有15吨行车一台,5吨行车两台,其他水电生活设施配套齐全。
预制场距3#搅拌站仅200-300m,距3#钢筋加工场4公里左右,钢筋、混凝土运输方便。
厂区道路直接与省道S318相连,可方便将盖板运至各小构施工点。
二、主要工程数量三、计划施工时间为了加快施工进度满足现场生产要求,两座预制构件加工厂同时建设同时投入生产。
所有预制构件计划2013年8月31日全部完工,以满足路基施工要求。
四、施工组织机构预制盖板施工组织机构框图项目经理部一、二分部分部经理分部现场负责人分部技术负责人盖板施工队钢筋班预制班吊装班运输班五、主要资源配置2、模板配置1#预制场计划设置800m长预制台座,配置组合钢模板300㎡,保证每次能生产盖板150m。
小型构件模板采用高强度塑料模具,根据每个规格的数量进行配置,其中六角形护坡预制块计划配置120套模板;拱形边坡防护C25预制块计划配置50套模板;路堑边沟盖板计划配置120套模板。
2#预制场计划设置642m长预制台座,配备组合钢模板350㎡,保证每次能生产盖板170m。
小型构件模板采用高强度塑料模具,根据各个规格的数量进行配置,其中六角形护坡预制块计划配置50套模板;拱形边坡防护C25预制块计划配置100套模板;路堑边沟盖板计划配置150套模板,通道排水沟盖板100套。
五、预制场地布置1、预制场总体布置预制场设置生产区、成品存放区、办公区和生活区,其中预制区和成品存放区占地约4000m2,生活区内按标准化工地建设要求设置宿舍区,厨房、浴室和卫生间,具体见预制场平面布置图。
2、预制场用水、用电1#预制场变压器设置在预制场附近,从附近10KV高压线直接引入。
计划设置一台250KVA的变压器,小型构件预制场、T梁梁场与钢筋加工场共用一台变压器。
变压器至小型构件预制场、钢筋场、T梁梁场的主电缆采用埋地至预制场和钢筋场一级配电箱处,小型构件预制场和钢筋场内用电线路采用架空,部分临时用电线路采用拖地,拖地电线电缆质量必须满足要求。
场地内用电线路布局合理,线路布设整齐规范。
临时用电由持证专业电工负责管理和维护,任何人不得私自乱搭乱接,保证预制场用电安全。
施工用水通过现场打井取水,场内设置蓄水池,以满足施工用水需求。
生活用水则从附近农户家中接自来水至生活区。
2#预制场直接利用原配电设施,原配电线路布置合理,功率满足要求,直接可以使用。
为了保证生产顺利进行,线路在使用前必须全面检查,看是否有线路老化、接触不良等问题,配备一名专业电工负责管理和维护。
厂区有自来水接口,开通就直接可以使用。
除变压器供电外,每个预制场还配备一台20KW柴油发电机作为备用电源。
3、钢筋加工场1#预制场紧邻1#标准钢筋加工场,2#预制场距离3#标准钢筋加工场约4公里,钢筋直接在1#、3#钢筋加工场加工,平板车运输至预制场安装绑扎。
钢筋场均按标准化建设要求布置。
4、标牌设置预制场进门处各设置“宜张高速公路当枝段YZTJ-1 1#(2#)小型构件预制场”标牌,醒目位置设置“八牌一图”,各种机械上粘贴操作规程。
钢筋加工场内门吊及钢筋数控设备粘贴设备的操作规程。
原材料堆放区应设材料标示牌标明钢筋型号、产地、生产日期、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量等信息。
成品、半成品堆放区应设标示牌标明钢筋型号、使用部位,加工数量等信息。
其他各种安全标示牌均按规范要求进行设置。
5、预制场仓库设置预制场旁设砖砌库房,主要用于存放小型机具及设备配件等物资。
库房内用钢管搭设存放架,使配件至少离地30cm,各种机具、材料用统一材料标示牌进行标识。
6、生活区1#预制场生活区统一在附近租用民房,2#预制场为原厂区职工生活区,面积按8m2/人配置,符合标准化建设要求。
厨房、餐厅、浴室、卫生间均按标准化建设要求进行设置。
生活区制定生活区管理制度,由专人负责管理。
7、排水系统设置经现场实测1#、2#预制场原有水泥地面已预留2%的排水坡,预制场直接可利用原有排水系统排水。
1#预制场需新建一标准化粪池,生活区内的生活污水统一排至化粪池再经由原养殖场的污水管道集中排入排污管网。
8、预制场内消防设施在预制区内设灭火器,消防砂池、消防栓。
生活区内同样设置灭火器,消防砂池、消防栓,消防设施数量满足标准化工地建设的要求。
灭火器应定期检查其压力,失效的灭火器及时更换;消防砂池内配消防桶和消防铲,无火灾发生时,任何人不得挪用消防器材。
六、盖板台座及模板盖板模板由底模(台座)、侧模和端模组成,底模采用混凝土台座上加6mm厚钢板,侧模采用专用定型组合钢模,端模则采用防水胶合木模板。
1、盖板台座:因本预制场位于已硬化的场地上,所以台座则在其现有地面上采用C20混凝土浇筑,台座高度为10cm。
因本预制台座按长线台座设计,4组为一排,台座除最外侧两排设置拉杆外,中间两排用托盘予以支撑,拉杆间距为1.5m。
台座顶面铺设6mm厚钢板,宽度为99cm。
2、外侧模板外侧模板采用专用定型组合钢模,加φ14拉杆固定。
3、端模板因板高和板宽均不大,所以对于端模则采用专用木模板,用角钢连接进行加固。
七、盖板施工1、盖板施工工艺流程2、钢筋加工和成型根据标准化工地建设要求,钢筋加工采用弯曲机、调直机等机械,严格按照设计图纸进行加工,按不同盖板类型分别挂牌进行堆放。
根据盖板预制情况,将盖板钢筋按需运至预制场。
3、模板、钢筋安装台座清理干净后,即对盖板侧模进行安装,两边台座侧模下口采用对拉拉杆进行锁紧,中间台座下口采用托盘进行顶紧,上口采用拉杆进行对拉,然后再在底模和侧模上涂上脱模剂。
完毕后把已扎好钢筋骨架抬入模内,并对钢筋保护层予以支垫,预埋φ20吊环钢筋。
4、混凝土浇筑钢筋、模板安装完毕,并经监理工程师检验合格后即对其混凝土进行浇筑,混凝土采用搅拌站集中进行搅拌,混凝土运输车拉至施工现场,罐车直接溜入模内,人工进行扒平,插入式振捣,振捣时间以砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止,浇筑完成后对其表面进行搓平。
5、质量标准6、砼养护混凝土浇筑完成后即对其表面用土工布进行覆盖,专人洒水进行养护,养护时间为7天。
7、模板拆除当预制盖板强度达到2.5MPa后,即可拆除侧模板。
8、盖板存放和起吊当盖板混凝土强度达到设计强度的75%时开始起吊。
盖板采用25t汽车吊或行车起吊,并存于附近所规划的存放区,板与板之间用木板隔开,基础为钢筋混凝土梁基础,堆放高度不宜超过4层。
八、路基排水及边坡防护小型预制构件施工由于预制场地原地面为水泥地,小型预制构件可直接在水泥地上预制,模板按照构件设计尺寸要求定制高强度塑料模板,模板由专业厂家生产,具有重量轻,造价低,强度高等特点。
使用过程中如有损坏或变形的模板禁止使用。
小型预制件混凝土由拌和站集中拌和,运至预制场入模。
由于小型预制件尺寸较小,预制时采用批量浇筑。
小型预制件混凝土采用振动台配合人工振捣密实。
小型预制件采用土工布覆盖洒水进行养护,覆盖养生时间在7天以上。
小型预制件在调入成品区前在构件醒目位置设置标识栏,标识栏上标明构件使用部位、施工日期等信息。
不同规格的小型构制就分区域分层堆码,堆码一般不超过4层,层间用土工布隔离。
九、质量控制要求1、钢筋(1)钢筋在加工成型前,应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。
(2)钢筋在加工成型前,应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。
(3)所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单,钢材进场后按照规定进行抽检试验;并按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放,做好标识牌。
(4)钢筋的堆放应整齐,并做好遮盖措施;钢筋加工场地应平整、清洁;严禁钢筋污染,场地还应满足施工要求。
(5)钢筋加工前,必须开出钢筋下料单,并据此下料加工。
编制钢筋下料单时应根据梁体钢筋编号和供应料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。
(6)加工好的钢筋应根据编号在制作场内的架垫上分类堆放整齐,并作好防潮、防污染、防混杂措施。
(7)钢筋加工的允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后的全长:±10mm。
箍筋各部分尺寸:±5mm。
(8)钢筋安装位置允许偏差受力钢筋间距:±10mm。
箍筋、横向水平钢筋:±10mm。
钢筋骨架长:±10mm,宽:±5mm。
保护层厚度:±5mm。
(9)钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率主筋绑扎接头:受拉区不大于25%,受压区不大于50%主筋焊接接头:受拉区不大于50%,受压区无限制。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。