减速机锥度轴套配合面磨损现场修复工艺技术

减速机锥度轴套配合面磨损现场修复工艺技术

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减速机锥度轴套配合面磨损现场修复步骤

（1）清洁表面，空试轴套，确认轴套预紧位置，判断磨损量；

（2）表面处理：表面焊接完定位支撑点后，使用氧气乙炔枪将表面油污、水分烘烤干净，使得表面干燥。然后用1：30角度尺做基准，打磨定位支撑点到尺寸，打磨去除表面氧化层，表面达到粗糙干净的状态；

（3）用无水乙醇把表面清洗干净，空试轴套，直到达到预紧位置（外露2.5mm）；

（4）严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，将材料涂抹至待修复表面，涂抹厚度大于磨损深度即可；轴套表面擦拭一层脱模剂；

（5）安装轴套，用千斤顶压倒预紧位置（外露2.5mm）；

（6）材料固化：通过乙炔枪加热的方式加快材料的固化，同时提高材料的性能；

（7）材料固化后拆除轴套，去除表面多余材料；

（8）在修复表面再次涂抹薄薄一层材料，快速安装轴套，防止材料固化，把轴套压倒7.5mm；（9）修复完成，回装其他部件，开机试运行。

减速机锥度轴套配合面磨损修复案例

水泥磨减速机锥度套安装位配合面磨损，锥度1：30，小端直径：243mm, 宽度：185mm，磨损深度：0.5mm；