桥梁墩柱及系梁专项施工方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
插入式振捣器
ZDN60
台
20
14
全站仪
TOPCON
台
1
水准仪DS3200
15
变压器
400KVA
台
4
16
柴油发电机
200Kw
台
7
备用
17
挖机
小松
台
3
基坑开挖
3、材料计划
主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料。原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料，该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。
（8）、系梁施工质量检验：
项次
检 查 项 目
规定值或
允许偏差
检 查 方 法
1
砼强度（Mpa）
在合格标准内
试件强度
2
尺寸（mm）
±30
用尺量长、宽、高各2处
3
顶面高度（mm）
±20
用水准仪测量5~8点
4
轴线偏位（mm）
15
用经纬仪检查纵、横向各2点
6.2墩柱
6.
桥墩施工测量与控制的内容包括：桥墩模板定位测量，桥墩模板校核，桥墩高程测量和桥墩垂直度测量
1500
490
6
K某桥
圆柱
Fra Baidu bibliotek120
14
550
55.5
7
K某桥
圆柱
150
16
200
6
900
270.8
8
K某桥
圆柱
120
8
600
52
9
K某桥
圆柱
140
8
170
12
1700
559.6
10
K某桥
圆柱
120
8
400
47.4
11
K某桥
圆柱
140
8
650
100.1
12
K某桥
圆柱
120
12
800
90.6
13
K某桥
圆柱
AAXC-400-1
台
8
钢筋加工厂
5
钢筋切割机
HDT5
台
8
钢筋加工厂
6
钢筋弯曲机
GJ2-40
台
8
钢筋加工厂
7
钢筋切断机
GQ50-1
台
10
钢筋加工厂
8
钢筋调直机
GT4-8
台
10
钢筋加工厂
9
对焊机
UN1-0
台
7
钢筋加工厂
10
装载机
XG50
台
5
拌和厂供料
11
洒水车
辆
2
便道养护
12
平板车
辆
2
钢筋、模板运输
13
测量组根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放线，并负责复核测量成果及放线的精度，测量人员根据墩身情况导引测量控制点，以备校核墩身位置。
（1）测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。
（2）在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。
×
男
工程师
本科
38
试验工程师
×
男
技术员
大专
26
现场质检
×
女
技术员
大专
30
试验员
×
男
中专
中专
55
现场负责人
×
施工人数
105人
2、机械配备
主要设备表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
混凝土拌合站
jS1000
座
1
拌合站
2
混凝土搅拌运输车
8 m3
辆
2
3
汽车吊
25t
辆
1
4
电焊机
BX-500-2
台
10
钢筋加工厂
（3）在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程，符合设计要求后，方可进行砼浇注。
6.
（1）脚手架由立柱、纵向与横向水平管共同组成的空间框架结构。扣件螺栓拧紧扭力矩应在40N·m～60N·m，以保证空间框架结构的节点具有足够的刚性和传递荷载的能力。钢管架在四周布设两排，排间距为1.2m，钢管支承在5cm厚木板上，木板放在夯实的地基上，避免土体沉降影响钢管架的稳定。
武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表
序号
桩号
墩柱结构
形式
直径
（cm）
根数
直径
（cm）
根数
最大柱高
（cm）
混凝土数量
（m3）
1
改路K某桥
圆柱
140
4
150
8
900
142
2
改路K某1桥
圆柱
150
2
500
18.5
3
匝K某桥
圆柱
140
4
150
6
900
114
4
K某人行桥
薄壁
2
1550
71.6
5
K某桥
圆柱
150
32
桥梁墩柱及系梁专项施工方案
一、工程概况
本合同段区域行政区划属某。路线起点为某K*某。路线于K某跨越某后过某、某，于K某设某互通式立交与某连接。过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K某，路线全长某公里。本合同段共有各类桥梁某座，墩柱某根，除K某人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形，墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等，最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091.9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：
（5）钢筋绑扎
按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。
（6）支立模板
模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。
（7）砼浇筑
砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车入模，20～30cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。
（1）测量放样
基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后，将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位置，然后根据施工图给定的承台的平面几何尺寸标出承台的边线及检查线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。
四、施工进度计划
桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺
施工工艺流程图(附后)
六、施工方案
6.1系梁
基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。
（2）基坑开挖
采用人工配合挖机开挖，当挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动，基坑内若有水，在四周设排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。
（3）桩头凿除
采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。
（4）基底处理
基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑5cm厚细石子砼。
120
16
450
79.8
二、编制依据
某高速公路第*合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准。
三、施工组织计划
1、人员配置
现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。
姓名
性别
职务
职称
学历
年龄
工作岗位
备注
×
男
工程师
中专
32
现场技术负责
×
男
工程师
本科
32
测量工程师
×
女
工程师
本科
28
质检工程师
ZDN60
台
20
14
全站仪
TOPCON
台
1
水准仪DS3200
15
变压器
400KVA
台
4
16
柴油发电机
200Kw
台
7
备用
17
挖机
小松
台
3
基坑开挖
3、材料计划
主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料。原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料，该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。
（8）、系梁施工质量检验：
项次
检 查 项 目
规定值或
允许偏差
检 查 方 法
1
砼强度（Mpa）
在合格标准内
试件强度
2
尺寸（mm）
±30
用尺量长、宽、高各2处
3
顶面高度（mm）
±20
用水准仪测量5~8点
4
轴线偏位（mm）
15
用经纬仪检查纵、横向各2点
6.2墩柱
6.
桥墩施工测量与控制的内容包括：桥墩模板定位测量，桥墩模板校核，桥墩高程测量和桥墩垂直度测量
1500
490
6
K某桥
圆柱
Fra Baidu bibliotek120
14
550
55.5
7
K某桥
圆柱
150
16
200
6
900
270.8
8
K某桥
圆柱
120
8
600
52
9
K某桥
圆柱
140
8
170
12
1700
559.6
10
K某桥
圆柱
120
8
400
47.4
11
K某桥
圆柱
140
8
650
100.1
12
K某桥
圆柱
120
12
800
90.6
13
K某桥
圆柱
AAXC-400-1
台
8
钢筋加工厂
5
钢筋切割机
HDT5
台
8
钢筋加工厂
6
钢筋弯曲机
GJ2-40
台
8
钢筋加工厂
7
钢筋切断机
GQ50-1
台
10
钢筋加工厂
8
钢筋调直机
GT4-8
台
10
钢筋加工厂
9
对焊机
UN1-0
台
7
钢筋加工厂
10
装载机
XG50
台
5
拌和厂供料
11
洒水车
辆
2
便道养护
12
平板车
辆
2
钢筋、模板运输
13
测量组根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放线，并负责复核测量成果及放线的精度，测量人员根据墩身情况导引测量控制点，以备校核墩身位置。
（1）测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。
（2）在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。
×
男
工程师
本科
38
试验工程师
×
男
技术员
大专
26
现场质检
×
女
技术员
大专
30
试验员
×
男
中专
中专
55
现场负责人
×
施工人数
105人
2、机械配备
主要设备表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
混凝土拌合站
jS1000
座
1
拌合站
2
混凝土搅拌运输车
8 m3
辆
2
3
汽车吊
25t
辆
1
4
电焊机
BX-500-2
台
10
钢筋加工厂
（3）在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程，符合设计要求后，方可进行砼浇注。
6.
（1）脚手架由立柱、纵向与横向水平管共同组成的空间框架结构。扣件螺栓拧紧扭力矩应在40N·m～60N·m，以保证空间框架结构的节点具有足够的刚性和传递荷载的能力。钢管架在四周布设两排，排间距为1.2m，钢管支承在5cm厚木板上，木板放在夯实的地基上，避免土体沉降影响钢管架的稳定。
武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表
序号
桩号
墩柱结构
形式
直径
（cm）
根数
直径
（cm）
根数
最大柱高
（cm）
混凝土数量
（m3）
1
改路K某桥
圆柱
140
4
150
8
900
142
2
改路K某1桥
圆柱
150
2
500
18.5
3
匝K某桥
圆柱
140
4
150
6
900
114
4
K某人行桥
薄壁
2
1550
71.6
5
K某桥
圆柱
150
32
桥梁墩柱及系梁专项施工方案
一、工程概况
本合同段区域行政区划属某。路线起点为某K*某。路线于K某跨越某后过某、某，于K某设某互通式立交与某连接。过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K某，路线全长某公里。本合同段共有各类桥梁某座，墩柱某根，除K某人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形，墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等，最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091.9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：
（5）钢筋绑扎
按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。
（6）支立模板
模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。
（7）砼浇筑
砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车入模，20～30cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。
（1）测量放样
基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后，将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位置，然后根据施工图给定的承台的平面几何尺寸标出承台的边线及检查线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。
四、施工进度计划
桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺
施工工艺流程图(附后)
六、施工方案
6.1系梁
基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。
（2）基坑开挖
采用人工配合挖机开挖，当挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动，基坑内若有水，在四周设排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。
（3）桩头凿除
采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。
（4）基底处理
基坑开挖至比设计基底标高低10cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑5cm厚细石子砼。
120
16
450
79.8
二、编制依据
某高速公路第*合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准。
三、施工组织计划
1、人员配置
现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。
姓名
性别
职务
职称
学历
年龄
工作岗位
备注
×
男
工程师
中专
32
现场技术负责
×
男
工程师
本科
32
测量工程师
×
女
工程师
本科
28
质检工程师