火车站、高铁站站既有站房拆除方案

xx站既有站房拆除方案

1.工程概况

本工程为京九铁路xx站改扩建工程，位于黄州火车站经济开发区石头坳村，新建站房在原址进行扩建，原既有站房需进行拆除，现车站已迁入过渡站房。拆除站房面积约2000平米，其中候车厅部分为单层框架结构，高度10米左右，附属用房为两层框架结构，所拆除站房长度80米，宽度25米。既有站房拆除施工工期紧，安全、快速、高效为本次施工的中心。

本拆除施工主要工程量为站房内砌体、砼、屋面板、地面等，拆除工程量约2000方。

2.施工前准备及主要施工设备

2.1技术准备工作

2.1.1首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。

2.1.2对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。

2.1.3踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。

2.2现场准备

2.2.1清理施工场地，保证运输道路畅通。

2.2.2搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。

2.2.3在拆除危险区设置警戒区标志。

2.2.4接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。

2.3机械材料设备的准备

现场配备液压破碎锤2台、装载机2台、运输车辆4台、空压机及风镐若干，氧气切割若干。

2.4组织和劳动力准备

现场配备现场负责人1名、技术人员1名、专职安全员1名，拆除施工操作人员20名。

其中，技术负责人：xx克；

安全负责人：x

专职安全员：李x

现场负责人：x

2.5拆除日期确定

既有站房拆除自2010年3月15日至2010年3月22日，全部结束。

3.施工要求和施工方法

3.1进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。

3.2拆除建筑物内所有的门窗及其它附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。

3.3在施工区域设置施工隔离带并留设好交通出入口，做好警示标志。

3.4拆除时采用先上后下、先非承重结构后承重结构、先板、梁后墙、柱的原则，本次拆除采用破坏法施工，并由两侧向中间进行拆除。

使用挖掘机及其配套的空压机和电锤等，对建筑物解体、推倒。拆除物先不外运，使用挖掘机随时简单粉碎堆放在停机面下，使停机面标高逐渐升高，整理修筑出由两侧向中间逐渐升高的坡道，当拆除至候车厅位置时，停机面高度足以使挖掘机可以拆除最高处的高度。

然后挖掘机继续逐步拆除框架结构。

3.6建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到场外的垃圾堆放处，运距约500米。

3.7地上部分建筑物完全拆除后，拆除地下部分，破除砼地坪、地梁、地沟及独立基础等。

3.8遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃、易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。

3.9地下设施拆除后，现场拆除区域平整夯实，为下一步桩基础的施工创造条件。

4.安全保证措施

4.1施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。

4.2拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。

4.3施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；高空作业必须系安全带、安全带应高挂低用，挂点牢靠。

4.4施工现场必须设置醒目的警世标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

4.5建筑物拆除时，应自上而下，顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。

4.6拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完、料清、场地净，并确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。

4.7拆除物受自然气候、环境影响较大，拆除过程中应密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确

认拆除物是否存在安全隐患问题，做到万无一失。

5.应急预案

为有效防范站房拆除过程中的安全事故，积极采取预防措施，确保在发生事故后，防止事故事态扩大，最大程度地控制事故伤害，减少事故造成的损失，特制定本预案。

5.1成立项目部安全事故应急领导小组

组长：袁桂臣

副组长：韩宝生、李欣超

成员：安质部、工程部、办公室、物供部、经营部等各部门负责人

5.2应急预案

成立事故处理领导小组、事故抢险救援小组、事故调查小组、后勤保障小组、专家技术组、善后处理小组。

5.2.1 安全事故处理领导小组

事故领导小组负责决策事故抢险、救援、物资调配的指挥，协调各小组相互配合等工作。

负责事故应急救援实施时的人员、物资、设备、后勤保障等调配。

负责组织事故调查、填写事故报告、应急救援实施的总结和善后处理。

负责事故应急救援预案的演练和实施，应急救援预案的修改和完善。

5.2.2 现场抢险组

由安质部和事故发生班组(工区)有关人员组成，负责宣传相关应急知识，制定实施事故抢险方案，组织人员对伤亡人员的救助工作。其中现场抢险组从参与现场施工的各工种人员中，选择身体、心理素

质良好、业务能力强的员工组成。当发生突发事故时，抢险人员数量根据事故大小、紧急程度由领导小组统一调配；

负责事故应急救援实施时的组织和指挥工作，根据事故的情况，提出处理方案，确定处理程序。

对现场情况进行监测，确定安全区域，划定控制警戒线。

负责事故发生地路口封锁、保卫，并负责控制警戒线的警戒。

疏散控制警戒线内的无关人员及周围人员。

5.2.3 后勤保障及医疗救护组

由物资、设备部门配备一定数量的员工组成，负责抢险物资、设备和基本医疗用品、器械的储备和保养。

负责受伤人员的现场抢救工作。

负责将受伤人员送往医院，并配合医院做好抢救工作。

负责在将重伤员送往医院途中的随车不间断抢救工作。

5.2.4 事故调查组

由负责现场施工的技术人员、及安质部和事故发生班组等有关人员组成；负责协调上级调查组调查事故发生的原因，事故责任，并提供事故调查中所需证据.同时确保抢险方案的安全有效，并制定相应的安全保证措施。

事故调查组负责事故调查，查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失，确定事故责任者，提出事故处理意见和防范措施的建议，写出事故调查报告。

5.3应急救援设备、物资、防护器材

5.3.1警示标志、安全防护装置（如安全绳、安全围栏、安全带等）

5.3.2车辆：项目部放置一辆汽车作救护用

5.3.3对讲机或手机