新加坡普氏燃料油
1、燃料油品质中密度、粘度、倾点、闪点、硫份、杂质、残碳是重要的参数指标。
2、在国际标准中，高、中、低硫是以硫份1以下是低硫；硫份1-2是中硫；硫份2以上为高硫划分标准的。
3、硫份过高会产生燃料油产生硫份物，具有强烈的腐蚀性及大气污染，影响环保的后果
4、在国际准标中硫份最高应不超过3.5
5、密度越小，燃料油中轻油成分越多，热质越高燃料油品质标准中密度越小越好
6、在国际标准中，密度不应超过0.991
7、燃料油中主要有钢、铝、钠金属成份？
8、金属含量过高有燃烧后产生金属化合物腐蚀设备的坏处。
9、以粘度来划分是180#、380#的划分标准，具体参数是180#燃料油贴度不越过180；380#燃料油粘度不越过380。
1、什么是库提价？
答：从库房提货的价格叫库提价。
2、什么是过驳价？
答：为从锚地（大船到达目的地、抛锚固定位置，可以进行卸货的地方）船边过驳购买的商品所制订的价格叫过驳价。
3、什么叫过驳？
答：大船在锚地抛锚，各项手续齐备后，将大船货物卸到小船以便运往各客户的过程。
船用燃料油检测---IP 501标准方法燃料油及残渣燃料油中金属元素的4种主要测试方法标准名称：
1、IP 501 用灰化、熔融、等离子体发射光谱检测残渣燃料油中Al、Si、V、Ni、Fe、Na、Ca、Zn、P的试验方法。
2、ISO 10478用等离子体发射光谱或原子吸收光谱检测燃料油中Al和Si的试验方法。
3、IP 470 用原子吸收光谱检测残渣燃料油中Al、Si、V、Ni、Fe、Na、Ca、Zn的试验方法。
4、ASTM D5184 用灰化、熔融、等离子体发射光谱或原子吸收光谱检测燃料油中Al和Si 的试验方法。
这些标准是被船用燃料油产品标准ISO 8217-2005认可采用的试验方法。
而另外两个标准（ASTM D6595、ASTM D5185）是检测用过的润滑油的试验方法，这两个标准不能用于船用燃料油检测用。即：船用燃料油产品标准ISO8217-2005不认可这两个方法。
这两种方法的全称为：
1、ASTM D6595 用旋转电极原子发射光谱检测用过的润滑油或液压液中磨损金属和污染物的
试验方法。
2、ASTM D5185 用等离子体发射光谱检测用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物的试验方法。
另外，ASTM D6728-2001 是采用旋转圆盘电极原子发射光谱法测定气体涡轮机和柴油机燃料杂质的试验方法。测试对象是ASTM D2880-88规定的燃气轮机燃料油，相当于SH/T0047-91规定的燃气轮机液体燃料。
SAT考试新加坡考场攻略
10月SAT还未出分，11月的SAT又临近了。受够了亚博“万人坑”的拥挤，很多同学在11月选择了去新加坡参加SAT考试。下面为大家带来超详细的SAT新加坡考场攻略。 Step 1 机票酒店签证 Part 1 机票or 签证 1.检查护照有效期：护照有效期要确保在回国前超过六个月，否则航空公司可以 拒绝办理值机。 2.签证：新加坡签证一般比较容易办理，所以可以先行购买机票，通常办理签证 的时间在十天到半个月左右，通常可以在携程网或者淘宝网进行办理。 3. 航班：目前国内一线城市都有直飞新加坡的航班，二三线城市机场很多会有 廉航的直飞航线(如Scoot酷航，Tiger虎航等等)，大家可以根据实际情况进行 选择，此外，各大航空公司也有各种各样的转机航班，价格较直飞会便宜一些。 4. 机票价格：廉航<国内航空公司<国外航空公司，中转<直飞 注：选择廉价航空的同学一定要注意一些限制性条款，小心入坑… 5.订票：廉航一般在官网订票价格较为便宜，但要注意行李重量等限制性条件， 其他航空公司可在携程、去哪儿、阿里旅行等网站订票 6.乘机：廉航：廉航一般不支持网上选座及值机，行李额度有严格限制 一般航空公司：直飞的班机较为方便，一般不会出现意外。注：廉航对于值机时 间有严格限制：有一位小伙伴晚了八分钟到机场柜台，结果无法办理登记手续， 机票作废，临时购票才得以顺利出行。 重点说说转机，分享几个tips：一般转机时间预留两小时以上为宜。若前段航 班延误，后续航班一般会有地面工作人员带领你进行转机。若前序航班延误导致 无法登上后续航班，航空公司一般会为你改签下一班飞机。若转机时间较短，你 的行李会跟随下一班飞机来到目的地，以新加坡机场为例，机场方面会免费把你 的行李送到你入住的酒店。 7.新加坡机场指南： 新加坡机场目前有三个航站楼，航站楼之间有免费小火车。 在订票时注意关注航班降落在哪个航站楼，新加坡机场通往市区的地铁(MRT)在 各个航站楼均有指示牌引导。 机场交通： 地铁：MRT从机场出发，在丹那美拉站换乘前往市区的列车 出租车：各个航站楼均有出租车，按照车辆档次收费各异 专车：可在国内相关网站预订。
我国燃料油市场基本情况
我国燃料油市场基本情况 燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个品种。在2001年10月15日国家计委公布的新的石油定价办法中，正式放开燃料油的价格，燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际市场基本接轨，产品的国际化程度较高。从2004年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额，实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基本接轨。 一、我国燃料油市场供应情况 在目前我国燃料油资源的供应总量中，进口资源大约占到50%以上。从1995年到2003年，我国石化行业原油加工量从1995年的1.3亿吨增长至2003年的2.5亿吨，但国内炼厂燃料油产量逐年下降，已由1990年的3268万吨减少到2003年的2004万吨，减少了38.68%，而燃料油进口却增势迅猛，进口量由65万吨一直增加到2003年的2378万吨，增长了近36倍，占据了国内燃料油市场的半壁以上江山。 1、我国燃料油生产情况 我国燃料油主要由中国石油和中国石化两大集团公司生产，少量为地方炼厂生产。2003年全国燃料油产量为2004万吨，两大集团公司燃料油产量1475万吨，占全国总产量的70%左右。从燃料油生产地域来看，明显呈现地区集中的态势。华东和东北地区的产量远远大于其他地区。 2002年我国燃料油分省生产状况单位（万吨）
全国各主要炼厂燃料油产量统计(吨)
数据来源：中国石油天然气集团公司、中国石化集团公司国内炼厂为了提高石油加工的经济效益，在加工过程中一直采用深拔、掺渣等工艺减少渣油和燃料油的产量，提高轻油收率。同时由于重油催化裂化、渣油加氢等重油深度加工技术的发展，也为原油深度加工提供了可能，加之近年来加工的进口轻质油品较多，也促进了国内炼厂产品结构的轻质化。上述几点原因造成90年代以来国内燃料油产量的不断下降。 2、我国燃料油进出口情况 由于国产燃料油数量急剧减少，而缺少能源的沿海地区经济发展较快，对燃料油需求下断上升，因此国内燃料油的供应缺口不断加大，我国燃料油供应越来越依赖进口，目前燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。 截至目前，我国经商务部批准具有燃料油进出口经营权的企业共有70余家，这些企业可以直接从事燃料油的进出口业务。进口燃料油的品种中高硫燃料油大约占80%，中低硫燃料油大约占20%。从进口来源地来看，我国的进口燃料油主要来自周边国家和地区。其中80%以上的进口来自韩国、新加坡和俄罗斯。近几年韩国取代新加坡成为我国燃料油进口的最大来源国，但近年由于俄罗斯燃料油质优价廉，进口量在为断攀升。2003年从韩国进口燃料油609万吨，来自俄罗斯的进口比2001年上升了188万吨，达到474万吨。与此同时，与上世纪90年代中期相比，一直作为我国燃料油主要供应来源的新加坡进口数量有所减产，所占比例由1995年的62.1%最低时下降到2000年的12.4%，只是在最近几年略有恢复，2003年从新加坡进口了495万吨。在进口环节的税收方面，进口燃料油的关税为6%，增值税为17%，综合税率为24.02%. 我国燃料油分国别进出口状况（万吨）
新加坡 - 初中一年级地理教案
新加坡- 初中一年级地理教案 教学目标 1、了解新加坡地理位置的重要性；了解新加坡的领土组成和居民特点，新加坡经济迅速发展的条件和发展途径。 2、初步学会读图分析新加坡的位置及其重要性，初步学会正确评价新加坡发展经济的条件。 3、通过自学、讨论、讲演等方式，培养学生的自学能力、实践能力、口头表达能力。 4、树立“发展经济应因地制宜、扬长避短、独立自主、对外开放”的观点。树立“可持续发展”的观念。培养学生努力学习，借鉴新加坡成功经验，振兴中华的思想。 教学建议 教材分析 第一段对新加坡作了简介。新加坡位于马来半岛的南面，是著名的城市岛国。新加坡的字面意思是“狮子城”－因为岛的形状像狮子。华侨又称它“星岛”或“星洲”，意思是岛小如星。新加坡是世界上人口很稠密的国家，居民中约四分之三是华人，其次是马来人，印度人。新加坡位于马六甲海峡的东口，处在太平洋和印度洋的航运要道上。新加坡海港是天然良港，可停泊许多艘大型轮船。简介中提出：城市岛国、人口稠密、天然良港是新加坡的基本国情。 “利用有利条件，迅速发展经济”这一段是本节的教学重点。教材首先分析了新加坡发展经济的不利条件，回顾了新加坡的殖民地历史和建国后经济发展的历程。然后，探讨了新加坡发展经济的重要突破点：（1）利用优越的地理位置，积极发展转口贸易、对外贸易和航运业；（2）在发挥本国技术优势的基础上，积极引进外资和技术，发展炼油、造船、电子电器等工业；（3）利用本国的自然、交通优势，积极发展旅游业。 “花园城市”从合理布局产生和规划绿地两个角度分析了新加坡“花园城市”美称的由来。 教法建议 1.从观察新加坡岛的形状入手，说出它像什么动物的形态，以提高学生学习的兴趣。再指导学生读图，了解新加坡的领土的组成，北面靠近什么半岛，南邻什么岛，处于什么海峡东口，从而认识新加坡交通位置上的重要性。引导学生查阅新加坡的面积、人口数字，得出它面积狭小、人口稠密的特点。
申请新加坡永久居民(PR),这些关键因素你必须要知道(附申请攻略)
申请新加坡永久居民（PR），这些关键因素你必须要知道（附 申请攻略） 新加坡教育、房产、创业、移民、同城活动、吃喝玩乐、资讯八卦、商家优惠……一网打尽。 谈到新加坡的永久居民（PR），好多人都有话要出。在新加坡如果拿到了PR，各方面都能好很多，比如进出新加坡更方便，找工作也更容易，福利也比歪果仁好一些。当然这么好的东西自然就很难拿，2009年以来，PR的申请成功率一直低于50%，每年审批通过的不到3万人，“新加坡去年有近3万人获永久居民（内附最新PR申请攻略）”。 所以不少人在申请PR时也常常抱怨，怎么申请个PR如此之难。首先，PR的申请手续很繁琐。申请人需要先网上填好表格，然后预约时间去ICA递交书面材料。填写的表格有十几页，需要准备的材料也是厚厚一叠，包括出生证、结婚证、学历证、工资单等等等等，有时还需要父母的身份证明材料。少了什么还得再约时间补。 其次，耗费的时间很长。预约交材料就至少要等半年；所有材料齐备，ICA开始审查又是至少4个月（还有等了1年半的）；审查通过了还需要预约去拿证，这个倒短得多了，几周就可以到手那张小卡片。 由于ICA审批PR的过程完全不透明，也没有明确的通过标
准，因此大家只能靠猜，为啥甲过了乙没过。目前，大家归纳出来，这10个因素在申请PR的时候是比较重要的。 1、年龄新加坡是个老龄化社会，所以年轻人们通过的几率更高。申请人年纪轻，自然意味着他们会有更多的时间可以为新加坡“做贡献”。 2、职位申请人的职位越高，工资越多，通过的几率就越高。毕竟好的马仔易找，强悍的扛把子难寻。申请人职位越高，那他（她）就越不可替代，新加坡就越想把他（她）留下来。 3、学历同样的，高学历人才也是稀缺资源。不过这并不是唯一标准，小编就听说过博士夫妇一起申PR，一起被拒的人间惨剧。 4、行业新加坡越来越重视知识密集型产业，所以研发人员或者朝阳产业从业人员通过PR的几率更高一些。 5、居住时间 虽然在新加坡工作半年后就可以申请PR了，但是最好还是稍微等一等。等待时间因申请人持有准证的种类而异：EP 最好等3年，SP最好等4年（下文中我们会具体告诉大家在新加坡外国人可以持有的准证类型）。 6、家庭关系 有长住新加坡的直系家庭成员是很大的加分因素，比如父母或者配偶之类的。 7、回馈社会义工和捐献是很大的正面因素，这表示申请人
燃油行业分析三篇
燃油行业分析三篇 篇一：燃油行业分析 1、燃料油产品基本情况 燃料油，英文名称fueloil，是原油加工过程中，将汽油、煤油、柴油等成分从原油中分离出来后剩余的产品，也称重油。燃料油粘度适中，燃料性能好，发热量大；雾化性良好，燃烧完全，腐蚀性小；闪点较高，存储及使用较安全。燃料油除用作船舶动力外，还广泛用作锅炉、加热炉、冶金炉等工业炉燃料。原油经过脱盐脱水、常压蒸馏、减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等加工工艺，可以得到汽油、煤油、柴油、燃料油等产品；燃料油还常是炼油工艺过程中经减压蒸馏或催化裂化的产物，其品性与原油品性有关。燃料油对于炼化企业附加值较低，通常其价格也低于汽油和柴油。 2、我国燃料油行业概况 燃料油具体用途可以分为两大类：一是船舶动力燃料；二是锅炉燃料、冶金炉燃料等陆上工业燃料。国产燃料油整体上不能满足国内市场需求，近年来我国近一半左右的燃料油需求通过进口满足。 近年来我国燃料油整体需求结构基本保持平稳。由于制造业、发电厂及炼化企业等陆上工业用燃料油对燃料品质要求较低，陆上工业用燃料油面临着天然气、液化气、煤炭等替代品的竞争，近年来需求有所下降。另一方面，由于运输船舶对动力燃油有一定理化指标要求，目前船用燃料油无更低成本的替代品。因此，随着近年来我国水上交通运输业的发展，船用燃料油需求呈现不断上升的
趋势。20XX年船用燃料油消费量占燃料油总消费量比重达35%，已经成为燃料油需求中占比最高的领域。 我国石油工业中成品油主要产品是汽油和柴油，燃料油所占比例较低。20XX年1月至12月，我国燃料油的生产量仅占成品油产品总产量的6.8%。同时，燃料油的价格低于汽油和柴油的价格，燃料油产值占炼化企业总产值的比例低于6.8%。由于燃料油产品价值量占炼化企业的产值比例较低，燃料油销售及波动情况对其整体利润无重要影响，故对于燃料油产品，炼化企业一般不作为主要产品经营。 3、燃料油行业经营特点 我国燃料油产业链由生产、供应服务和终端用户组成。供应服务企业的主要业务活动包括采购、运输、仓储调和、销售及船舶水上加油等。 燃料油用途不同于汽油、柴油等，因此，炼化企业如欲直接渗透到燃料油终端市场，必须建立与其汽油、柴油等主产品不同的销售体系，并在对终端市场客户销售前采购其它多个企业的不同理化指标的燃料油进行调和，才能满足终端市场不同客户对产品特性的差异化需求；而单个炼化企业所生产的燃料油品种单一、产量有限，产值比例较低，对炼化企业整体经营情况影响较小，因此炼化企业直接经营其燃料油供应服务不具备规模效应。国内几乎所有炼化企业，均采取与专业燃料油供应服务企业合作的方式销售燃料油，即主要对专业燃料油供应服务企业批发销售，而不进入燃料油供应服务产业链的中下游。在可预见的未来，炼化企业不会进入燃料油的流通、零售和终端供应服务环节与专业燃料油供应服务商进行竞争。
新加坡旅游自助7日攻略图文版2
先说一下最重要的几样事情，1，在新加坡刷卡，用银联更加划算2，据了解大家乘坐的是新航的班机，那么拿好登机牌就可以在很多店里面打折。3，购物满100新加坡有的话是可以退税的４，医护中心在２号航站楼， 但是那些包包之类的到没有必要买，觉得买有太便宜，新加坡机场里有GUCCI，PRADA，Hermes，之类的，还蛮多的。主要都是包包。但是我觉得除了你觉得那个包包太好看，或者是售货小姐太好看，实在没有必要买。Levi'ｓ，这是机场里面最令我难以忘怀的地方，Charies & Keith，是新加坡本地牌子，特点是太便宜了！～在二号航站楼。吃饭在新加坡机场也很棒，我最推荐大家的是陈福记面店，在二号航站楼，味道蛮清淡的，但很好吃，是中餐馆，但又有点新加坡特色。还有一个上海有卖的，美珍香。新加坡做的要比上海好吃。毕竟人家更正宗。机场里不只一家。bengawan solo，是糕点店。在当地很有名，但我并不觉得很好吃。但可能和您的口味呢？机场里好像也不只一个店，我记得离足球吧不远有一个。至于玩的新加坡机场里面有玩XBOX的地方，有免费电影院，有游泳池等等，但我估计大家是没时间享受了。在樟宜机场说中文就可以了。除了那些任何旅行都必备的行李外以下几样物品需要特别准备：1. 牙刷/ 牙膏2. 长袖外套3. 女性游客最好准备一条长裤(出于对当地宗教信仰的尊重，也为避免引起不必要的注意，游览小印度和甘榜格南地区的女性游客最好穿长裤)4. SPF30以上的防晒霜5. 雨伞（新加坡午后时常会没来由的下起大雨，频繁的时候几乎每天午后）退税消费总额达S$100元以上，可在离境前在樟宜机场的“GSTCASH REFUND”专柜办理领回退税款手续。每位游客可以获得相应的退税款。所以购物消费记得保留凭据。退税退还的是消费税（GST），税率是5％，但消费者仍需支付一定的手续费，手续费直接从消费税退还数额中扣除。提供退税服务的服务商有两个：GLOBALREFUND，标志为“TAX FREE”；PREMIER TAX FREE，标志为“PREMIER TAX FREE”。 凡在贴有该两个标志的地方购物满100新元均可退税，但“TAX FREE”收取的服务费较“PREMIER TAX FREE”略低。另外，有些店铺有自己的消费税回扣计划，因此即便没有该两个标志，也可以在买东西前询问一下是否退税及如何退税。退税步骤：1. 凭发票至购物地点的服务中心索取消费税回扣券。2. 离境时凭护照在樟宜机场的退税柜台给回扣券盖戳。3. 凭护照至机场里的免税商店处领取退还的税金。MUSTAFA退税步骤：（MUSTAFA 的退税步骤比较特殊）1. 凭发票和护照至服务中心索取消费税回扣券并用英文填写国内详细地址。工作人员会将支票放在一个写有MUSTAFA地址的信封里交给你。 2. 离境时凭护照在樟宜机场的退税柜台给回扣券盖戳。 3. 将盖好戳的支票放在信封里封口后扔进柜台旁边的一个邮筒里。MUSTAFA在收到盖好戳的回扣券后将税金以支票形式寄回你的国内地址。TIPS： 1. 索取回扣券时一般不需要护照，但可以准备一份复印件以防万一。2. TAX FREE，PREMIER TAXFREE和DFS在机场领取税金的窗口不同，注意对应。3. 机场办理退税的人会很多，因此为避免耽误航程，尽量早点到机场。 新加坡古称淡马锡，公元8世纪建国，属印尼室利佛逝王朝。公元18世纪至19世纪初为马来亚柔佛王国的一部分。1819年，英国人史丹福·莱佛士抵新，与柔佛苏丹订约设立贸易站。1824年沦为英国殖民地，成为英在远东的转口贸易商埠和在东南亚的主要军事基地。1942年被日军占领，1945年日本投降后，英国恢复其殖民统治，次年划为直属殖民地。1946年英国将其划为直辖殖民地。1959年6月新加坡实行内部自治，成为自治邦，英国保留国防、外交、修改宪法、颁布“紧急法令”等权力。1963年9月16日并入马来西亚。1965年8月9日脱离马来西亚，成立新加坡共和国。同年9月成为联合国成员国，10月加入英联邦。关于国名的由来，据马来史籍记载，公元1150年左右，苏门答腊的室利佛逝王国王子乘船到达此岛，看见一头黑兽，当地人告知为狮子，此地遂称“狮城”。“新加坡”是梵语“狮城”的谐音，由于当地居民受印度文化影响喜欢用梵语作为地名，且狮子具有勇猛、雄健的特征，故以此作为国名。地理位置新加坡位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。属热带海洋性气候，常年高温多雨，年平均气温24－27℃。新加坡地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口，由50多个海岛组成，全国面积647．5平方公里，其中新加坡岛占91．6％。北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。新加坡官方语言为马来语、英语、华语和泰米尔语，较常使用的仍是英语。不过绝大多数景点和消费场所的工作人员都会说简单的中文，因此不用担心沟通问题。从另一方面看，即便你英语很棒，也不见得听懂当地人混杂着马来、印度口音的SINGLISH，所以放松一点，一起说中文吧。地铁站都有中文译名，但报站只用英文，巴士站名为英文。五、货币及汇率新加坡人称他们的货币为沟，1沟差不多等于5元人民币。随着日趋变化，人民币和新元的变化也在日益变化中，还请大家多多关注！货币兑换是可以到新加坡进行的。只要带好人民币，在机场出口处先兑换50元坡币，为了乘地铁等，然后到达市区再兑换（很多的兑换处，比机场合算）。新加坡当地兑换新元很容易，随处可见印度人开的MONEYCHANGE，不过每家MONEYCHANGE的汇率略有出入不妨多走几家比较一下。
燃料油市场周分析报告
燃料油市场周分析报告 燃料油市场周分析报告 观研网--中国企业发展咨询首站报告网址： 或sales@hinabaogao. 第一章国际燃料油行业发展情况分析第一节世界重质燃料油市场格局 一、世界重油资源分析 二、全球重油资源市场分布及发展情况 三、韩国研制出重油转换成柴油替代新技术 四、中委两国将合资投建重油开发一体化项目 五、越南PVEP公司将勘探委内瑞拉重油 六、雪佛龙计划开发中东地区更多重油储量第二节国际燃料油期货概览 一、国际原油及成品油市场作价机制 二、新加坡燃料油市场简述第三节世界燃料油市场发展情况分析 一、国外燃料油行业市场特点 二、国际燃料油市场供需回顾 三、亚洲燃料油市场供需现状分析 四、亚洲燃料油裂解除价差走势报告来源： 观研天下--中国企业发展咨询首站或sales@hinabaogao. 第二章中国燃料油行业发展情况分析第一节部分地区进口燃料油市场分析 一、华南地区
二、华东地区 三、山东地区第二节国产燃料油市场分析 一、华东市场 二、华南市场 三、山东市场 四、东北市场 五、华中市场 六、华北市场第三节中国燃料油行业运行分析 一、中国燃料油产量统计 二、中国燃料油进出口分析 三、原油加工及石油制品制造业经济指标第三章中国燃料油市场发展情况分析第一节中国燃料油市场分析 一、燃料油市场情况分析 二、燃料油市场价格表现 三、燃料油市场走势分析 四、燃料油价格影响因素 五、上海燃料油期货走势 六、《石化产业调整和振兴规划》对燃料油的影响第二节部分地区及省市燃料油发展情况分析第三节燃油税对中国燃料油市场影响分析 一、对燃油税改革方案中燃料油部分的解读 二、燃油税对中国燃料油市场影响分析 三、燃油税对燃料油进口市场影响分析
新加坡燃料油市场
新加坡燃料油市场主要由三个部分组成：一是传统的现货市场，二是普氏(PLATTS)公开市场，三是纸货市场。 1．传统的现货市场 传统的现货市场是指一般意义上的进行燃料油现货买卖的市场，市场规模大约在每年3000～4000万吨左右。 2．普氏（PLATTS）公开市场 普氏（PLATTS）公开市场是指每天下午5：00～5：30在普氏公开报价系统（PAGE 190）上进行公开现货交易的市场。该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割，而主要是为了形成当天的市场价格，起到发现价格的作用。 该市场的运作是由各油公司的交易员于每天下午5：00～5：30通过公开电子交易平台向普氏的编辑报出该公司的报价，再由该编辑将信息手工输入电脑，显示在所有油公司的电脑显示屏上。当日5：30以后，普氏的编辑根据当日该系统上成交的燃料油的数量和价格，根据一定的方法估算处理后公布出一个当日的燃料油价格。如果当天在该系统上没有成交，那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。目前普氏（PLATTS）公开市场每年的交易量大约在600～1000万吨左右。值得注意的是，普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格，而是15天后交货的价格。因为根据亚洲地区的贸易习惯，大多数公司都倾向于提前买货，而卖方也倾向于提前卖货，结果大多数的实货交割都集中在15～30天这个时间段上。 新加坡燃料油市场的年现货交易额为3000万～4000万吨，其交易价格则主要由普氏公开市场决定。该市场的燃料油交易额每天不足10万吨，在新加坡燃料油市场整体现货交易量中仅占一成多，其主要目的并非为现货交易，而是为了形成当天的市场价格。该市场对交易的资格有严格限制，只有在新加坡设有燃料油仓库的企业才有资格在该市场进行报价。目前，仅新加坡兴隆、BP、摩根士丹利等极少数油商可参与普氏公开市场交易，中国因尚无一家企业在新加坡设有燃料油仓库，因此无一能够进入该市场。 ◆普氏（PLATTS）价格制定: 普氏公司在每个交易日的下午17:00-17:30 时，提供一个成品油的交易窗口，燃料油是其中的一个品种。各交易商于17时前可以把当天的买卖盘的价格提供给普氏公司，并在17:00 - 17:15时内，买盘可以提高买价，卖盘可以降低卖价。截止至17:15时，买卖方报价结束。在17:15 - 17:30时内，各买卖盘均为实盘，该时间内成交的价格，将成为当日收市价格的主要参考，收市价格在当天晚上的19:30 - 20:30 时左右公布（以上所提时间均为北京时间）。 在亚洲市场，燃料油的计价以新加坡普氏市场（MOPS）为基价，它的全文是“Mean Of Platts Singapore”，该价格是根据“Platts Asia Pacific Area Gulf Market Scan” 每天公布的。这个价格通常是普氏公司按照市场的供需情况来定下的一个独立于其它公司的价格，以供市场的参考。在正常情况下，新加坡燃料油的价格，随着新加坡本地市场现货资源供需关系变化而变化。它反映的是新加坡、日本、韩国等亚洲国家的市场供求状况，并不反映我国国内燃料油市场的供求状况，因此其价格有时与国内市场价格背离。我国燃料油进口商与国外油商进行交易时,采用三种计价方式:活价、
新加坡地理经济文化英语介绍-Singapore
新加坡地理经济文化英语介绍 新加坡共和国Republic of Singapore Singapore, officially the Republic of Singapore, is an island country located at the southern tip of the Malay Peninsula. It lies 137 kilometres (85 mi) north of the equator, south of the Malaysian state of Johor and north of Indonesia's Riau Islands. At 707.1 km2 (273.0 sq mi), Singapore is one of four remaining true city-states in the world. It is the smallest nation in Southeast Asia. Prior to European settlement, the island now known as Singapore was the site of a Malay fishing village at the mouth of the Singapore River. Several hundred indigenous Orang Laut people also lived along the nearby coast, rivers and on smaller islands. In 1819 the British East India Company established a trading post on the island, which was used thereafter as a strategic trading post along the spice route.[4] Singapore would become one of the most important commercial and military centres of the British Empire, and the hub of British power in Southeast Asia. The city was occupied by the Japanese during World War II, which Winston Churchill called "Britain's greatest defeat".[5] Singapore reverted to British rule immediately postwar, in 1945. Eighteen years later the city, having achieved independence from Britain, merged with Malaya, Sabah and Sarawak to form Malaysia. However, less than two years later it seceded from the federation and became an independent republic on 9 August 1965. Singapore joined the United Nations on 21 September that same year. It is also a member of the Commonwealth of Nations. Since independence, Singapore's standard of liv ing has been on the rise. Foreign direct investment and a state-led drive to industrialisation based on plans drawn up by the Dutch economist Albert Winsemius have created a modern economy focused on electronics manufacturing, petrochemicals, tourism and financial services alongside traditional entrep?t trade.[citation needed] Singapore is the 5th wealthiest country in the world in terms of GDP (PPP) per capita.[6] This small nation has foreign exchange reserves of more than US$177 billion.[7] The population of Singapore is approximately 4.84 million.[2] Though Singapore is highly cosmopolitan and diverse, ethnic Chinese form the majority of the population. English is the administrative language of the country. The Constitution of the Republic of Singapore established the nation's political system as a representative democracy, while the country is recognised as a parliamentary republic.[8] The People's Action Party (PAP) dominates the political process and has won control of Parliament in every election.
新加坡纸货燃料油市场简介
纽约、新加坡、上海燃油期货合约的异同点 共同点：交易的标的都属于原油的下游产品，其相关度达到0.9以上；交易的标的都是标准化的合约。 新加坡燃油合约 180cts上周四报价643.63 报价单位：美元/吨 交易单位：普氏每手成交量不低于2万吨，纸货每手5000吨 保证金制度：没有保证金，信用交易 交易方式与场所：普氏市场是每天下午5：00－5：30在普氏公开报价系统（PAGE190）上的公开现货交易，纸货是OTC交易 合约月份：纸货合约是3个月以内每个月一个合约，3个月以后每3个月一个合约，最长3年期合约 波幅限制：纸货跟着现货价走（燃料油现货价格K线图和纸货一致，不跟美原油走） 交易时间：普氏公开报价系统每个工作日下午5：00－5：30，纸货OTC交易交易时间是10：30－20：00【周一至周五，有国内软件行情得出】 交割方式：普氏采用实物交割方式，纸货市场采用现金交割； 交割日期：普氏当天的交易是15天后交货，纸货市场是次月14日现金交割，交割价为最近一个月内普氏成交价的平均价格 结论：国内交易的燃油与纽约燃油不是一个等级，纽约交易的取暖油品质高于燃料油而低于柴油，其环保型较高。新加坡的油和国内油比较接近，但是新加坡燃料油密度比上海交易所的标的燃料油密度高，新加坡燃料油的灰分、残碳、矾含量均高于国内油，不适合国内交割，需要调和，而调和的成本是相当高的。 新加坡纸货市场的特点：新加坡纸货市场20%左右是保值交易，80%左右是投机交易。纸货市场的参与者主要有投资银行和商业银行、大型跨国石油公司、石油贸易商和终端用户。 新加坡纸货市场的作用和合约特点：纸货市场的主要作用是提供一个避险的场所，它的交易对象是标准合约，合约的期限最长可达三年，每手合约的数量为5000吨，合约到期后不进行实物交割，而是进行现金结算，结算价采用普氏公开市场最近一个月的加权平均价。
新加坡燃料油市场
新加坡燃料油市场的组成与特点 2002-09-27 05:18:19 新加坡是目前世界上最重要的燃料油市场和集散地。目前世界上燃料油消费国主要集中在东南亚。新加坡和中国分别是亚洲第一和第二大的燃料油进口国。 新加坡燃料油市场在世界上具有重要的地位,主要由以下三个部分组成: 1、传统的现货市场 传统的现货市场是指一般意义上的进行燃料油现货买卖的市场,市场规模大约在每年3000-4000万吨左右。 2、普氏公开市场 普氏(PLATTS)公开市场是指在普氏公开报价系统PAGE190 上进行公开现货交易的市场,该市场的主要目的不是为了进行燃料油实货的交割,而主要是为了形成当天的市场价格,起到发现价格的作用。该市场的运作是由各油公司的交易员于每天下午5:00-5:30打电话给普氏的编辑,报出该公司的报价,再由该编辑将信息手工输入电脑,显示在所有油公司的电脑显示屏上。当日5 30以后,普氏的编辑将数据根据一定的方法估算处理后公布出一个当日的燃料油价格。如果当天在该系统上没有成交,那么普氏的编辑会根据买卖双方的报价估算并公布一个价格作为当日的结算价格。目前普氏(PLATTS)公开市场每年的交易量大约在600-1000万吨左右。值得注意的是,普氏每天公布的价格并不是当天装船的燃料油的现货价格,而是15天后交货的价格。 3、纸货市场 新加坡纸货市场大致形成于1995年前后,从属性上讲是属于衍生品市场,但它是OTC市场,而不是交易所场内市场。纸货市场的交易品种主要有石脑油、汽油、柴油、航煤和燃料油。目前新加坡燃料油纸货市场的市场规模大约是现货市场的三倍以上,也就是每年成交1亿吨左右,其中80%左右是投机交易,20%左右是保值交易。
地理教案新加坡
地理教案新加坡 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 教学目标 1、了解新加坡地理位置的重要性；了解新加坡的领土组成和居民特点，新加坡经济迅速发展的条件和发展途径。 2、初步学会读图分析新加坡的位置及其重要性，初步学会正确评价新加坡发展经济的条件。 3、通过自学、讨论、讲演等方式，培养学生的自学能力、实践能力、口头表达能力。 4、树立“发展经济应因地制宜、扬长避短、独立自主、对外开放”的观点。树立“可持续发展”的观念。培养学生努力学习，借鉴新加坡成功经验，振兴中华的思想。 教学建议 教材分析 第一段对新加坡作了简介。新加坡位于马来半岛的南面，是著名的城市岛国。新加坡的字面意思是“狮子城”因为岛的形状像狮子。华侨又称它“星岛”或“星洲”，意思是岛小如星。新加坡是世界上人口很稠密的
国家，居民中约四分之三是华人，其次是马来人，印度人。新加坡位于马六甲海峡的东口，处在太平洋和印度洋的航运要道上。新加坡海港是天然良港，可停泊许多艘大型轮船。简介中提出：城市岛国、人口稠密、天然良港是新加坡的基本国情。 “利用有利条件，迅速发展经济”这一段是本节的教学重点。教材首先分析了新加坡发展经济的不利条件，回顾了新加坡的殖民地历史和建国后经济发展的历程。然后，探讨了新加坡发展经济的重要突破点：（1）利用优越的地理位置，积极发展转口贸易、对外贸易和航运业；（2）在发挥本国技术优势的基础上，积极引进外资和技术，发展炼油、造船、电子电器等工业；（3）利用本国的自然、交通优势，积极发展旅游业。 “花园城市”从合理布局产生和规划绿地两个角度分析了新加坡“花园城市”美称的由来。 教法建议 1.从观察新加坡岛的形状入手，说出它像什么动物的形态，以提高学生学习的兴趣。再指导学生读图，了解新加坡的领土的组成，北面靠近什么半岛，南邻什么岛，处于什么海峡东口，从而认识新加坡交通位置上的重要性。引导学生查阅新加坡的面积、人口数
新加坡南洋理工大学NTU 生活全攻略
新加坡南洋理工大学NTU生活全攻略 江苏金阳光留学新加坡香港留学部独家版权所有谢绝转载（By ZHOU WEIWEI） 住宿： 南洋理工大学校园内研究生宿舍有3处， Nanyang Valley, Nanyang Heights 和 Graduate Hall。 Nanyang Valley 是套间，一般是5房2厅，3个单人间，2个双人间，带客厅，厨房，洗衣机，冰箱，沙发，餐桌等。一般每周都有专门的人打扫公共区域，收垃圾，拖地。房间里有的有空凋，没有空调的带吊扇。费用在250-380新币/人看个人的选择是要单人间还是双人间，还是需要空凋。其实新加坡地处热带，一年四季都是夏天，其实并不热，比国内的武汉，重庆凉快多了，电扇足够。宿舍前面有一个小湖叫南洋湖，里头很多乌龟，草坪也很美，没事的时候可以走出来散散步。另外，宿舍旁边有2个餐厅，餐厅一和餐厅二，价廉味美。179 的巴士站也在宿舍附近，出行很方便。 (图片说明：南洋理工大学学生宿舍，后三幅图片为研究生宿舍)
Nanyang Heights跟Nanyang Valley类似，在其背面，不过房子比较新，高层的那种，宿舍环境要比Nanyang Valley好些。179，199巴士站在附近。 Graduate Hall是小间的那种，1间1间的跟国内大学宿舍类似，有双人间和单人间。刷卡进门，公共厨房，公共学习室，公共洗衣房，独立卫生间，独立浴室。价格在380新币左右。其位于南大另外一个进口，199巴士在在宿舍门口。 出行： 学校里有2路BUS, 179和199，分别环绕半个校园，在教学区，宿舍区均有巴士站。为了方便师生的生活，学校还有班车去最近的地铁站先锋站（Pioneer）。校园内有免费的校车，方便老师学生到达学校任何地方。分为A，B，C三路，周一至周六上午运营。考试期间，每5分钟一班车。 （图片说明：传媒与信息学院门前的179巴士站） 饮食： 学院共有3个咖啡座和13个餐厅。跟国内大学动辄万人大餐厅不一样。校内处处体现了以人为本的原则，各个餐厅各具特色，分布在教学区，宿舍区。很方便也很便宜，更主要的是环境很优雅，价格很便宜一顿饭约2.5-3新币。很多外面的白领中午也开车到学校里来吃饭。日本餐可以去生物工程学院下面的餐厅，韩国餐可以去餐厅13，西餐可以去图书馆旁边的西餐厅，从西式快餐到皮萨无所不包，中餐可以去餐厅1，味道很不错。
燃料油产品知识
燃料油380产品知识 北京石油交易所 目录 第一章燃料油概况 一、品种特性与分类 (2) 二、主要质量指标 (3) 第二章国内外燃料油市场概况 一、新加坡燃料油市场概况 (5) 二、我国燃料油市场概况 (6) 三、进口燃料油的成本计算 (13) 四、燃料油现货市场的价格波动特点 (15) 第三章燃料油交易指南 一、入市交易运行图 (16) 二、交易品种 (22) 三、交易规则的主要内容 (24)
第一章燃料油概况 一、品种特性与分类 一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油主要用于炼油与化工、交通运输、建筑业和冶金等行业。目前，锅炉烧油、发电用油出现较大幅度减少，而船用油市场需求却呈稳定增长态势。 燃料油生产流程图 燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。 根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类： 1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。 2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油。常压燃料油指炼厂常压装置分馏出的燃料油；减压燃料油指炼厂减压装置分馏出的燃料油；催化燃料油指炼厂催化、裂化装置分馏出的燃料油(俗称油浆)；混合燃料油一般指减压燃料油和催化燃料油的混合。 3、根据用途，燃料油可以分为船用燃料油、炉用燃料油及其它燃料油。 二、主要质量指标 燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水分、灰分、沉淀物、铝+硅、净热值、钠、废润滑油和酸值等。
新加坡地理环境
新加坡地理环境 利用地理位置发展经济的典型国家——新加坡 新加坡是东南亚的一个岛国，梵文意为狮子城，又因国土小如星斗，故称星洲、星岛。新加坡国土总面积618平方千米，人口约有270万，其人口密度每平方千米高这4369人。是世界上面积最小、人口密度最高的国家之一。1965年独立后，立足本国实际，因地制宜，实行对外开放政策，经济迅速发展，成为世界上经济增长最快的国家之一。究其发展的根本原因，主要是充分发挥其优越的地理位置这个有利因素，成为世界上利用地理位置发展经济的典型国家。 一、优越的地理位置 新加坡位于马来半岛最南端，领土由新加坡岛和附近54个小岛组成，地理位置十分重要，向称“东方十字路口”。北面与马来半岛隔着宽仅1.2千米的柔佛海峡，西边有长堤相连，交通便利；在南面隔着新加坡海峡同印度尼西亚相望，海峡长105千米，宽1.7千米，扼守着马六甲海峡入口处的航行要道。 二、利用地理位置发展经济 新加坡地狭人稠，资源贫乏，依靠其得天独厚的地理位置发展经济，成为东南亚的经济中心，主要表现在如下四个方面： 1、国际航运、航空和贸易中心新加坡港地理位置优越，气候和水文条件十分理想，港口货物年吞吐量达1亿吨以上，居世界前列，国际航空客运周转量仅次于美、英、法、日居世界第5位。新加坡以此为基础，从邻国大量进口各类初级产品，汇总、分级、包装后再行出口，形成了以转口贸易和航运业为主体的独特经济类型。 2、工业和技术服务中心新加坡四面环海，以炼油和造船为核心的工业部门具有世界意义。全国建有五大炼油厂，年加工能力达4290万吨，成品油出口额仅次于荷兰居世界第二位。造船业为传统的优势部门，不仅能修造繁多的各项船舶，还是世界上海洋石油钻井平台的主要生产基地之一。自20世纪70年代后期，工业以制造业为中心转向技木密集型部门，大力发展电子工业，电视传真设备、按钮式电话、光纤光缆、电脑化列车控制系统等均进入世界先进行列。近年来，发展重点又转向新科技园地的建设上，大力培养科技人才，发展尖端技术，以适应改革工业结构的需求。 3、投资和金融中心新加坡由于优越的地理位置，方便快速的通讯，政局的稳定，国民素质较高等特点，使外国资本大量投入，推功了新加坡经济的腾飞。同时，各国银行云集新加坡，银行总数仅次于伦敦、纽约和香港，成为世界第四大金融中心。 4、国际旅游和会议中心就自然和历史文化条件而言，新加坡并不具备发展旅游业的突出优势，但利用其适中的地理位置，大力发展基础设施，美化城市环境，提供优质服务，简化出入境手续，开展各种旅游“外交”活功，从而吸引大量外国游客旅游及大批国际会议在新加坡召开。目前，旅游业已成为新加坡外汇的重要来源之一。 总之，新加坡利用本国特殊的地理条件，扬长避短，引进和运用外国资金、技术和管理经验，
2015年新加坡自由行攻略-背包客体验篇
新加坡四天三晚自由行攻略 （实际体验版） 新加坡被誉为Garden city，独立之前隶属于马来亚，相当于一个州，没有首都之说，面积在700多平方公里。如果你查一下你所在县市，面积可能都比它大，地图连比例尺都不会标注。 但是新加坡每天都吸引着将近12,000名来自世界各个国家的旅行者前来旅游观光，正所谓浓缩的都是精华，可以在新加坡的城市规划和景色中窥见一斑。 去之前，查阅相关的网上攻略是必不可少的，但也不必详尽的记录每一个细节；最美的风景需要自己去发现和记录。 本文主要结合亲身体验做的攻略，可能不尽全面，仅供参考。 一、签证、机票和酒店 签证： 新加坡对中国人实行E-Visa电子签证, 只能通过指定旅行社申请，一般在5个工作日可以知道结果。如果拒签，需要补交材料。节假日顺延，当然也有加急一两天可以出的。 所需材料：1. FORM14表格一份。 2.护照复印件或者扫描件，看你选择的旅行社要求。 3.两张2寸白色签证用照片，打印版的照片可能通不过。 4.身份证复印件一份。 5.在职的，需要提供公司抬头信纸的certificate，模板网上有;好像个体需要提供资产证明。 机票： Changi 机场是全球最繁忙的机场之一，航班非常多。 如果你是背包客，可以考虑选择亚航到吉隆坡，吉隆坡到新加坡接力的方式，从吉隆坡到新加坡的机票有时候打折价不到100rmb。 吉隆坡机场提供72小时过境签，只要你有第三个国家的签证，旅途就可以多项选择。
酒店： 新加坡的酒店一般都在100刀以上，相当于470rmb 左右，通过旅行社预定的票可能便宜点，一家三口的话还可以接受，当然土豪就不用考虑酒店的价格因素。 背包客的话，可以在网上预订类似于国际青旅那种集体宿舍，一床一晚的价格可以在120rmb 左右，有的还提供简易的早餐比如面包和咖啡；虽然比较简陋，还算干净，最大的优势是在市中心和著名的景点附近，节省了出行时间和交通费。 需要注意的是，有的酒店不提供洗漱用具，牙具、洗漱、拖鞋要自己带, 特别是背包客酒店。 背包客酒店预订参考网站：agoda, https://www.360docs.net/doc/754294691.html,, etc.都在克拉码头和鱼尾狮公园附近。 二、语言、公共交通、通讯 语言： 到了新加坡会感觉到了中国的一个景区一样，华语一点没问题。官方语言为英语、华语、马来语和泰米尔语，较常使用的仍是英语和华语，几乎所有景点和消费场所的工作人员都会讲中文，除了印度人和马来人集中区。 公共交通： 新加坡的公共交通是最安全、网络最全面的，在市区，两个站点的距离，步行5分钟就可以找到一个地铁站。 背包客，可以选择办理新加坡的公交卡，最优惠的就是2天或者3天不限次数的套票EZ-LINK卡；EZ卡可在地铁站购买，公交有折扣外，便利店、麦当劳都可用。退票时，需要在樟宜机场terminal 2 那里的地铁management office 排队退掉，工本费和剩余车资可以在退卡时退还。 新加坡的在每个地铁站都有中英文的地铁图，可以索要，现在网上的交通图都不全面，新加坡现在有好多接驳线，downtown line。 地铁站都有中文译名，但报站只用英文，巴士站名为英文；除非你能够分辨出站名，在任何城市都尽量避免公共巴士，新加坡也一样。 机场到市区：需要坐Skytrain 到二号航站楼，乘坐CG线到EW4 丹那美拉站，换成EW线。 通讯： 在seven eleven 可以买到SIM卡，SINGTEL，面值18新元的HOT卡售价15新元，可以让店员给你开通1gb 的网络流量，大概7新币。