汽车启动的两种方式ppt课件

❖ 匀加速直线运动
v↑
F↓＝P→v↑额
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F= F阻时，a
＝0 ，v达到最
大
vm＝
P额 F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小
❖ 匀速
的变加速直线运
直线
动
运动
学会思考
总结：1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段时 间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到额 定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为：
汽车的两种启动方式
高邮市界首中学 傅宝川
正确分析汽车启动问题，关键抓住三点：
1.正确分析物理过程。
2.抓住两个基本公式：
（1）功率公式：P=Fv，其中P是汽车的功率，F是汽车
的牵引力，v是汽车的速度。
N
f
F
（2）牛顿第二定律：F-f=ma，如图1所示。 mg 图1
3.正确分析启动过程中P、F、f、v、a的变化抓住不变
量、变化量及变化关系。下面就该类问题作详细分析。
第一种情况：汽车以恒定功率启动
v↑
F↓＝→vP↑
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F=F阻时，
a＝0 ，v达到
最大
vm＝
P F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小 的变加速直线运 动
❖ 匀速 直线 运动
汽车以恒定功率启动的v－ t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，
动包含了以额
t
定功率启动模 式
直线是二者的最大区别
谢谢
最终以速度
v
vm＝做FP阻匀速直记住线两运个动公。式
vm
（1）瞬时加速度公式:
a=
P v
m
f
0
t (2)最大速度公式
vm＝
P F阻
注意：发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W
=Fs计算（因为F为变力）
第二种情况：汽车以恒定加速度启动
→a＝→F－→m→F阻
→F v↑
P↑＝→F v↑
当P= P额时，保 持P额继续加速
t1=
P额 (ma+f阻)a
2.匀加速结束时的速度并不是汽车的最大速度， 不论是哪种方式启动，最大的速度都是Vm=P额/f阻
汽车以恒定加速度启动的v－ t 图
❖ 先做匀加速直线运动，再做加速度逐
渐减小的变加速直线运动，最终以速
度vm＝
Hale Waihona Puke Baidu
P做额 匀速直线运动。
F阻
v
vm
0 t1
可以说汽车以
恒定加速度启