涡旋压缩机的常见故障处理
涡旋式压缩机故障分析之电机绕组烧毁
涡旋式压缩机故障分析之电机绕组烧毁电机绕组烧毁是涡旋式压缩机故障中比较常见的一种。
它通常会导致压缩机无法正常工作，甚至停机。
在分析电机绕组烧毁故障时，需要考虑以下几个方面：1.过载运行：电机绕组烧毁的一个常见原因是过载运行。
过载运行可能是由于压缩机设计容量不足，或运行条件和负载需求不匹配引起的。
当负载过大时，电机需要消耗更大的电流来提供足够的动力，而电流过大可能导致电机绕组过热，最终导致烧毁。
2.绕组短路：绕组短路也是电机绕组烧毁的一个常见原因。
绕组短路可能是由于电机内部的绝缘故障引起的，如绝缘损坏或湿环境导致的湿润绝缘。
当绕组发生短路时，电流会逐渐增加，并导致绕组发热，最终导致烧毁。
3.电压不稳定：电压不稳定也可能导致电机绕组烧毁。
当电压过高或过低时，电机会受到额外的应力，绕组温度升高，增加了绕组烧毁的风险。
电压不稳定可能是由供电网络问题引起的，如电压波动或瞬时电压波动。
4.冷却不良：电机绕组烧毁还可能与冷却不良有关。
涡旋式压缩机的电机通常设置有冷却装置，如风扇、冷却片或冷却器。
如果这些冷却装置操作不正常或被堵塞，电机绕组的温度将升高，从而增加了绕组烧毁的风险。
对于以上几个可能的原因，可以采取以下措施来预防和解决电机绕组烧毁故障：1.确保压缩机的设计容量足够，可以满足实际负载需求。
如果负载需求较高，可以考虑使用更大容量的压缩机。
2.定期检查绝缘情况，及时发现和修复绝缘故障。
保持电机的干燥环境，防止绕组受潮。
3.监测供电网络的电压稳定性，并采取适当措施来稳定电压。
这可以包括使用稳压器或稳压变压器等设备。
4.定期清洁和维护电机的冷却装置，确保冷却效果良好。
检查风扇、冷却片或冷却器是否有堵塞或损坏，并及时修复或更换。
总之，涡旋式压缩机电机绕组烧毁是一种常见的故障，需要及时识别和解决。
通过考虑设计容量、绝缘情况、电压稳定性和冷却效果等因素，可以预防和解决这种故障，确保涡旋式压缩机的正常运行。
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
转子、涡旋空调用压缩机基础知识及维修注意事项
转子、涡旋空调用压缩机基础知识及维修注意事项制冷压缩机是整个制冷系统的心脏，是制冷系统中最重要的，也是最复杂的一个部件。
压缩机在制冷系统里面的主要作用是把从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供源动力。
目前市场上生产的家用空调中主要使用的有活塞式、滚动转子式、涡旋式等三种压缩机。
一般情况下，3HP以下空调用的都是转子式压缩机。
压缩机工作原理与基本结构介绍转子式压缩机：偏心轴带动活塞环在泵体中旋转，压缩冷媒；涡旋式压缩机：偏心轴带动涡旋盘，使动盘在静盘中转动，压缩冷媒；活塞式压缩机：通过活塞与缸体的往复运动，压缩冷媒（略）。
空调器的工作原理压缩机引出线连接方法S：START（辅绕组 AUX WINDING）R：RUN（主绕组MAIN WINDING）C：COMMON（共通）RC：运转电容 RUNNING CAPACITOR转子式压缩机基本作用：压缩气体，产生高温高压的冷媒气体。
涡旋式压缩机涡旋压缩过程如何预防压缩机工程不良压缩机仓储运输注意事项室内防潮保管：还未装配到空调的压缩机，要放在室内保存，不要风吹日晒雨淋。
保管时温度在-10~65℃范围。
包装箱外罩防尘塑料袋，不能绝对阻止露天雨水侵入箱体。
★雨水侵入后果：----压缩机接线端子生锈，导电不良,或绝缘性能下降；----端子盖固定螺栓生锈，作业不便；----压缩机底座，接地螺钉等生锈。
两层放置时：压缩机整箱堆放不应超过两层，否则会压碎支撑木托，造成压缩机塌箱问题。
单台压缩机搬运方法拔胶塞顺序及异物防治拔胶塞顺序：排气管→吸气管原因：如果先拔吸气管胶塞，聚集在储液器滤网上的冷冻机油将随氮气喷出，所以先拔排气管胶塞；降低压缩机内氮气压力，缓解及消除喷油现象。
异物防止：1.异物来源：1)拔胶塞后从吸、排气管落入2)铜管烧焊过程中氧化皮、焊渣落入3)空调系统异物2.防治措施：1）加强生产现场管理2）铜管烧焊过程中操作手法及时间的控制3）保证空调系统清洁度几种品牌压缩机接线方式空气运行端子飞出绝缘耐压不良冰堵定转子间隙不良接错线压缩机脚垫的安装（主要针对旋转式压缩机）压缩机脚垫与压缩机地脚固定螺母之间必须保证一定的间隙，否则压缩机本身的振动容易通过地脚螺栓传递到底盘引起系统的振动大。
压缩机常见故障现象
Danfoss Commercial Compressors
故障模式
由于定涡旋盘在极高压比条件下会产生应力变形，这将 导致涡旋盘排气侧顶部及侧壁产生挤压。最终会导致涡 旋盘底部和顶部区域磨损，或者涡旋盘破裂。此外，也 会造成排气阀和阀座之间过度的磨损。
动涡旋盘
排气阀
Danfoss Commercial Compressors
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压缩机初检
运行测试 启动并运行压缩机，如有下列异常现象压缩机可能存在故障：
1. 不能启动，电流很高 2. 可以启动运行，但是电流超出正常值范围 3. 无法正常建立吸排气压力 4. 运行噪音或震动异常（注：压缩机停机时可能存在短暂的反转噪音，这是正常现象）
磨损痕迹 Copyright © For internal use only . 21 .
压缩机常见故障
污染（水，水蒸气，
酸性物质…）
污染 是由于系统中存在外来的不兼容物质而引起 的故障。
系统污染是影响系统可靠性和压缩机寿命的主要 因素之一，这个问题可能导致压缩机出现一系列 的机械或电气故障。
外来的污染物质通常为： - 水（液态可视） - 水蒸气（不可视，水分含量高） - 其它不兼容物质，等
带液启动
开始迁移 Danfoss Commercial Compressors
制冷剂与润滑油混合
饱和并分层
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压缩机常见故障模式
制冷剂蒸发
故障模式
动涡旋轴承
视油镜中充满泡沫
主轴承
涡旋压缩机的拆解与故障分析
涡旋压缩机的拆解与故障分析涡旋压缩机是一种径向容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。
包括使通过压缩机壳体夹带气体的分路流动方式以减少的的油的许多结构特征。
工作原理：涡旋定子和涡旋转子的涡旋形状基本相同，相位差为180°,并且具有一定的与此相反距。
在2个涡旋之间形成4个压缩腔，每个压缩腔都呈月牙形。
在压缩过程中，涡旋定子（静盘）保持固定，而涡旋转子（动盘）则每隔90°顺时针圆周运动，内共气腔内的气体即被压缩成高压气体，并前部经涡旋中间的排气口排出。
拆解涡旋压缩机：1、先把涡旋机从空调机组上面拆解下来：2、用切割机切开把涡旋机机壳切开：3、拿出转子可以看到电机转子：4、拆解高低压分隔罩：5、动涡旋盘：6、静涡旋盘：涡旋压缩机主要表现故障：浮动密封圈损坏，造成高低压串气：故障现象一般表现为过载空气冷却电机完好，并且能够帮助通电运行，但反应堆的排气压力不升高，吸气压力也不降低，吸气与排气几乎没有压差，排气管不热，吸气管也不凉。
涡旋盘损坏：一般表现多层为能听到压缩机内部明显的金属撞击声，这是涡旋盘被击碎后的金属碎片相互撞击或与压缩机壳体撞击的声音。
电机抱轴，垫圈损坏主要表现在：系统无冷冻油，造成压缩机内部机械磨损，加剧产生高热量，不能很开散发进来而导致抱轴，卡缸热辐射涡旋压缩机损坏原因与分析：密封圈会发生了局部的融化、断裂是涡旋压缩机常见故障现象。
其原因是：由于制冷剂泄漏，吸气压力降低，吸气过热度增大，致使排气温度迅速升高，会使系统存在严重的过热现象。
避免发生热损坏最有效的办法是正确安装排气温度保护器。
涡旋郑糖损坏一般是招致由液击引起，主要有三种情况:①开机的瞬间有大量的制冷剂液体进人压缩机；②蒸发器水流量太少(蒸发负荷减小)，压缩机有回液现象；③机组热泵运行除霜不好，大量液态制冷剂没有蒸发泵就进人压缩机，或四通阀换向瞬间蒸发器(热泵运行时为冷凝器)内的液体进人压缩机。
电机绕组电机烧毁与电气设计的保护有关，装机或是由机组运行使用不当造成，分以下几种情况：①负荷异常。
压缩机的常见故障及维修
压缩机的常见故障及维修
1. 噪音过大：压缩机在工作时会发出一定的噪音，但如果噪音过大，可能是由于压缩机内部零件磨损或松动所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换磨损严重的零件或紧固松动的零件。
2. 压力不足：如果压缩机的排气压力不足，可能是由于压缩机内部密封不良或气阀损坏所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换密封件或气阀。
3. 温度过高：如果压缩机的温度过高，可能是由于压缩机内部润滑不良或冷却系统故障所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换润滑油或修复冷却系统。
4. 漏电：如果压缩机出现漏电现象，可能是由于绝缘材料老化或电线接触不良所致。
此时需要对压缩机进行绝缘测试，更换老化的绝缘材料或修复电线接触不良的部分。
5. 压缩机不工作：如果压缩机完全不工作，可能是由于电源故障、控制系统故障或压缩机本身故障所致。
此时需要检查电源和控制系统，如有必要，对压缩机进行拆卸检查。
需要注意的是，压缩机的维修需要由专业技术人员进行，在维修过程中需要遵守相关安全规定，以确保维修工作的安全和有效。
同时，定期对压缩机进行维护保养，可以有效延长其使用寿命，减少故障的发生。
空调压缩机故障原因及预防措施
空調壓縮機故障原因及預防措施一、电源接线错误1、对于三相涡旋压缩机来讲，只能在一个方向上旋转。
发生反转时，会造成机械部件的异常磨损，并有可能引起PPS树脂密封圈的融化。
所以一定要按照铭牌上的指示方向连接U-V-W三相,防止压缩机反转。
预防措施：使用逆相保护器可以防止由于外接电源反相引起的三相压缩机反转。
但需要说明的是，它不能防止由于空调器内部接线错误引起的反转。
2．单相压缩机只有一种正确的接线方式－S－T，而其他五种接线方式是错误的。
在接线错误的条件下，热保护器即使动作，仍然可能会有电流通过线圈。
所以若操作不当，接线错误可能会导致压缩机电机损坏。
二、制冷剂泄漏空调系统发生制冷剂泄漏后，会导致制冷机流量减少，压力降低。
如此长期运转，一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出；另一方面由于过热度大，吸气温度上升，排气温度也随之升高。
这时电机温度也会升高造成IP频繁动作，一致于保护失效，电机烧毁。
排气温度过高会使R22开始热分解，生成酸与水。
还会使冷冻油中的碳游离出来，生成积碳。
预防措施：①防止空调系统焊接不良造成中缺氟或者充氟不足。
②安装不良，喇叭口接头处泄漏。
三、压缩机回液/液击：1．开机发生起泡：制冷剂通常在系统中温度最低的部分聚集、冷凝，在系统长时间停机时（如停止一个晚上），制冷剂循环中压缩机有可能成为温度最低的部分，导致许多液态制冷剂积存于压缩机中。
然后，在启动时，由于压力突然降低，液体制冷剂的迅速气化会产生大量泡沫，泡状的冷冻机油和液态制冷剂被吸入压缩机室内造成液体压缩，这时压缩机就伴有异常声音和剧烈的振动，并有可能发生损坏。
预防措施：为防止这种现象，定量加氟防止冷媒过多；对于长期放置和环境温度较低的情况下，机组开机前6小时对曲轴箱加热器通电预热。
2．充注位置不正确导致开机液击：在系统装机及维修时，从高、低压两侧对系统回路内部进行抽真空，然后从规定的充入口充入制冷剂。
液态制冷剂应从冷凝器出口充入，如果从压缩机吸气口充入，必须以气态充入；制冷剂充入时应严守规定的充入量，充入量过多，会造成油的稀释、润滑不足等问题，从而造成压缩机故障。
涡旋式压缩机简介及压缩机常见故障暖通吧分享
电源缺相和电压异常
电源电压变化范围不能超过额定电压的±10%三相间的电压不平衡不能超过3％如果发生缺相时压缩机正在运转它将继续运行但会有大的负载电流电机绕组会很快过热正常情况下压缩机会被热保护当电机绕组冷却至设定温度接触器会闭合但压缩机启动不起来出现堵转并进入堵转－热保护－堵转死循环 如果缺相发生压缩机启动时压缩机将启动不起来出现堵转进入堵转－热保护－堵转死循环 电压不平衡百分数计算方法为相电压与三相电压平均值的最大偏差值与三相电压平均值比值. 作为电压不平衡的结果在正常运行时负载电流的不平衡是电压不平衡百分点数的4－10倍
空调压缩机国内主要生产企业
优点: 结构简单、体积小、重量轻与活塞压缩机比：零件减少90%、体积减小40%、重量减轻15% 无吸排气阀减少了易损件降低吸排气阻力损失降低噪音与振动易于实现变转速 无余隙容积容积效率提高 不直接接触采用油膜密封摩擦损失小机械效率高 多压缩室同时工作工作连续压缩力矩变化平稳 缺点: 精度要求高形位公差都在微米级 无排气阀变工况性能欠佳 工作腔不易实施外部冷却压缩过程的热量难排出因此只能够压缩绝热指数小的气体或者内冷却 大排量涡旋压缩机难实现受齿高限制排量大直径大不平衡旋转质量增大机器不紧凑且重量增加
高压腔与低压腔涡旋压缩机特点
高压腔涡旋 压缩机结构
排气口
吸气口
定盘
动盘
机架
曲轴
电机定、转子
壳体
防自转滑环
主轴承
内置式过流、过热保护器
压差供油
低压腔涡旋压缩机结构
排气口
吸气口
定盘
动盘
机架
曲轴
电机定、转子
壳体
防自转滑环
主轴承
离心供油
壳体内高低压分隔板
高压腔结构
涡旋压缩机常见故障与原因分析
涡旋压缩机常见故障与原因分析1、压缩机常见故障—带液启动带液启动是停机状态时易出现的问题。
在停机状态时，制冷剂会从系统中迁移回压缩机内部并沉积在润滑油中。
危害：•制冷剂反复迁移会“洗”掉机械部件表面的油膜；•压缩机带液启动时，由于制冷剂蒸发会使润滑油泡沫化，影响轴承润滑等。
2、压缩机常见故障——回液过多制冷剂回液过多是运行状态易出现的问题。
是由于在压缩机运行状态时，反复过量的制冷剂液体迁移回压缩机而引起的结果。
危害：•制冷剂液体稀释润滑油，而导致轴承润滑不良。
任何系统都有回液过多的风险，回液过多可能由多种不同原因引起，例如：•蒸发器负荷过小（过多的回液往往在低负荷情况下发生）•换热器的换热效率差（蒸发器风扇故障 / 蒸发器中油太多，等）•化霜循环•膨胀阀选型过大•膨胀阀过热度控制不稳定•过热度设定偏低•……3、压缩机常见故障——回液液击是由于制冷剂液体，或者油，或者制冷剂和油的混合物，进入到涡旋压缩腔中而引起的结果。
压缩机液体产生的异常力会造成机械部件的损坏。
液击通常会出现在带液启动的条件下（制冷剂充过量，制冷剂大量迁移回压缩机）。
对于热泵系统，液击通常会出现在化霜循环中。
压缩机液体产生的异常作用力，会造成涡旋盘损坏（通常会损坏吸气侧的涡旋壁），以及十字滑环损坏。
液击引起机械部件损坏，所产生的金属碎屑进入到电机内部，通常也会造成电机绕组短路烧毁。
4、压缩机常见故障——失油/缺油失油会导致压缩机油池中的油量不足，而无法保证轴承及其它机械部件的润滑。
这种故障现象通常会发生在系统回油不良的情况下，会导致所有负载轴承面的严重磨损。
系统回油不良会由多种原因引起：•压缩机短循环；•管路设计原因导致油被滞留在系统中无法回到压缩机；•制冷剂泄漏；•长时间低负荷或部分负荷运行；•对于长管路系统（管长超过20米），没有适当的补油；•其它原因导致油被阻留在系统中，例如汽分的回油孔堵塞，或者过滤器堵塞，等等。
5、压缩机常见故障——排气温度高排气温度高是由于压缩机实际运行工况已超出压缩机安全运行曲线而引起的故障。
压缩机的故障原因及对策分析
压缩机的故障原因及对策分析压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
常见故障及其原因和措施排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
涡旋压缩机故障分析
涡旋压缩机故障分析一、失效原因分析1）主要失效原因分布根据80/20法则，我们主要分析排气温度过高、缺油运行和真空运行三大失效问题进行分析。
（也有另外表达主要失效原因是：①带液启动；②回液过多；③液击；④失油/缺油；⑤排气温度高；⑥高压比；⑦电机烧毁（堵转、卡缸、电压、异物、接线等）等，但有些是包含和相互影响关系，上述三大失效原因基本包含）2）排气温度过高可能原因思维导图故障位置图示3）缺油运行可能原因思维导图◆容易导致：主轴偏心、定子扫膛、抱轴、卡缸、电机烧毁等◆加热带在第一次启动是应提前工作12小时以上，开机完成后不应长时间切断电源，否侧应重新预热；◆故障位置图示液击故障位置主要是涡旋盘吸气侧和十字滑环高压比：排气侧顶部与侧壁挤压，导致底部与顶部区域磨损或者涡旋盘崩裂4）真空运行思维导图注：压缩机接线柱通电状态下，会在真空或接近真空状态下，接线柱之间产生电弧击穿现象，导致接线柱烧坏，压缩机对地短路。
A故障位置图示带液启动和二、常见系统设计1.中高温系统2.低温喷液系统3.补气增焓系统4.设计组装应该注意点5.管路设计1）冷凝器高于压缩机时要增加防逆流弯和回油弯，蒸发器高于和低于压缩机时的管路设计6.真空运行——规避措施A.抽空：从高、低压侧同时抽真空，电磁阀打开，期间不能上电；B.注氟：高压侧注氟，开机前要往低压侧加氟；C.试运转：注氟量≥总充注量50%且高、低压侧都有压力故障图示1）水分超标：轻则镀铜、重则生锈，导致间隙变小、摩擦增大2）杂质超标：涡旋盘表面不规则磨损现象3）缺油/润滑不足：噪音、开机跳闸、异常磨损；4）电机损坏：开机跳闸、阻值异常、对地短路、过热烧毁5）十字滑环断裂：原因时启动压力不平衡，多发生于充完冷媒立即运转。
涡旋压缩机常见的损坏原因
涡旋压缩机常见的损坏原因涡旋压缩机常见的损坏原因主要有以下几点：1. 运行负荷过大：涡旋压缩机在长时间运行高负荷的情况下容易损坏。
如果工作负荷超过了涡旋压缩机的设计能力，就会导致设备过热、电机过载，甚至造成设备损坏。
2. 润滑不良：涡旋压缩机的润滑系统对设备的正常运行至关重要。
如果润滑油不足、质量不合格或者油路堵塞，会导致涡旋压缩机的摩擦增大、温升过高，从而加速设备的损坏。
3. 进气过滤不良：如果涡旋压缩机的进气过滤器没有定期清洗或更换，或者进气管道受到污染，就会导致灰尘、颗粒物等进入压缩机内部，造成设备受损。
4. 冷却不良：涡旋压缩机需要通过冷却系统来降低设备温度，保证正常的运行。
如果冷却系统故障、冷却水流量不足、冷却器堵塞等，就会导致设备温度升高，增加设备的损坏风险。
5. 漏气：涡旋压缩机的密封性能对设备运行起着关键的作用。
如果密封件老化、损坏或者安装不当，就会导致漏气情况的发生，从而降低了设备的效率，增加了设备的损坏风险。
6. 频繁启停：涡旋压缩机频繁启停会造成设备的损坏。
因为启动时的电流冲击会引起设备的振动和电气压力的变化，这些变化对设备的机械部件和电气元件都会产生不利影响，导致设备的损坏。
7. 过载工作：涡旋压缩机在长时间内过载工作会导致设备的损坏。
因为过载工作会导致设备的温度升高，电机的功率也会超过额定值，从而减少了设备的使用寿命。
8. 过热问题：涡旋压缩机在长时间运行中，由于工作原理特殊，容易发生过热问题。
如果设备的冷却系统不正常工作，或者冷却水温度过高，就会使得设备的温度升高，导致设备失效。
9. 维护不当：如果涡旋压缩机的日常维护不到位，如缺乏定期的润滑、检查和清洁，设备的零部件容易出现早期故障，最终导致设备的损坏。
10. 设备老化：涡旋压缩机作为一种机电设备，随着使用时间的增加，其各个零部件都会出现磨损和老化的现象，从而导致设备的损坏。
因此，定期对涡旋压缩机进行检修和更换老化零部件是保持设备正常运行的重要措施。
涡旋压缩机的缺陷和注意
涡旋压缩机的故障原因分析和采取的对策摘要：查找压缩机的故障现象，并对其进行原因分析，通过理论和实践相结合，开展多层次的分析与探讨，重点分析空调压缩机的故障部位，指出造成故障原因，最后提出解决的措施和方法。
关健词：压缩机；系统回油；缺氟运转；电源缺相；电源电压过低；异物进入压缩机中外合资XXXXX 有限公司和我公司一贯都非常重视压缩机的质量，但XXXXX 的压缩机JT95BHCV1L 近期反应的问题却相当特殊，为了更好地查找故障原因，我公司和压缩机的生产厂家都积极采取措施，针对性地进行解剖，在广州解剖了五台压缩机，并且把一台上线发现故障的压缩机立即送回厂家解剖，现归纳以往一些综合资料，进行专项分析。
1 故障样机的调查情况现对XXXXX 压缩机有限公司，在2000 年6 月30 日至今，出的《压缩机调查结果报告书》和长期以来我公司对压缩机分析的结果，尤其是在2002 年7月4 日星期四，我公司对XXXXX 压缩机型号WTXXBOCV5L 的编号分别是89014910、89014923、90006421、90007436、91002749 五台进行解剖；并有《压缩机调查结束报告》，和XXXXX 对编号91301092的压缩机在2002 年7 月12 日进行解剖，也送来《压缩机调查结果报告书》。
现故障机解剖后调查结果类型明细有：A 系统回油不良，B 缺氟运转，C 真空运转，D 电源缺相，E 接线错误，F 电源电压过低，G异物进入压缩机，H 压缩机所用材料质量失控等。
2 解剖时故障现象和原因分析2.1 系统回油不良故障现象：压缩机分解后，动、静盘完好，电机绕组值正常，剩余冷冻机油油量普遍较少，油质均一般；动盘与曲轴卡死，取下动盘后，动盘和支架轴套严重烧伤；下部轴套完好。
曲轴上有油泵，且安装牢固。
原因分析：从动盘与曲轴卡死来看，压缩机故障是由于系统回油不良引起的。
由于系统回油不良压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位，使得各润滑部位（轴套）自下而上干磨擦状态依次加剧，短时间内导致动盘与曲轴卡死。
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理
开利涡旋式风冷热泵机组常见故障及处理方法包括以下几种：
1. 压缩机故障：压缩机故障是最常见的问题之一。
可能的原因包括压缩机内部零部件磨损、润滑不足、电机故障等。
处理方法通常需要修理或更换压缩机。
2. 冷凝器问题：冷凝器堵塞或者压力过高都可能导致机组故障。
如果冷凝器堵塞，可以清洗冷凝器以恢复正常运行。
如果压力过高，可以检查并调整压力控制阀。
3. 膨胀阀故障：膨胀阀故障会导致制冷剂流量问题，从而影响机组的制冷效果。
如果膨胀阀有问题，需要进行修理或更换。
4. 风机故障：风机故障可能导致机组故障或者降低制冷效果。
如果风机叶片脱落或者风机马达故障，需要进行修理或更换。
5. 电气问题：电气问题包括电源故障、电气线路断开、控制面板故障等。
处理方法通常包括检查电源连接、更换或修理电气线路和控制面板。
出现以上故障时，最好联系专业的技术人员进行检查和修理，以确保机组的正常运行。
涡旋压缩机的原理与故障原因
涡旋压缩机的原理与故障原因涡旋压缩机有两个主要的组成部分：涡旋腔和转子叶片。
涡旋腔是一个类似于一个宽而浅的椭圆形的腔体，有两个旋转叶片被椭圆形的壳体包围。
当涡旋腔内的气体进入时，叶片的旋转会产生一股强大的涡旋效应，将气体迅速带入腔体并进行压缩。
具体的工作过程如下:1.沿着螺旋形的腔体进入气体。
当气体进入腔体时，转子叶片的旋转将气体带到腔体的边缘。
2.在压缩腔体中，由于旋转叶片的运动，气体被连续地压缩，并沿腔体旋转。
3.在腔体的末端，气体已经被大大压缩，然后进入排气管道。
1.过热:涡旋压缩机可能由于长时间使用或设计不良导致过热。
这可能是由于过热的环境，冷却系统故障或过载引起的。
过热可能导致涡旋压缩机性能下降或强制停机。
2.湿润:涡旋压缩机可能出现湿润的问题，这可能是由于未正确安装防湿器、冷却系统故障或气体中含有过多水分而引起的。
湿润可能导致腔体中的叶片损坏或凝结物的积聚。
3.损坏的叶片:叶片的损坏可能是由于不当操作、外部冲击或长时间使用而引起的。
叶片的损坏可能导致涡旋效应减弱，从而降低涡旋压缩机的效率。
4.异常噪音:异常噪音可能是由于叶片损坏、部件松动或不当操作时产生的。
异常噪音可能是涡旋压缩机内部故障的指示。
为了避免涡旋压缩机的故障，以下是一些建议:1.定期维护:定期对涡旋压缩机进行维护，包括清洁、润滑和更换零部件。
这将有助于保持涡旋压缩机的正常运行，并减少故障的发生。
2.合理使用:遵循涡旋压缩机的使用说明，确保正确操作。
避免过载、过热和湿润环境。
3.安装和调试:在安装新的涡旋压缩机时，确保正确安装，并进行适当的调试。
这将有助于发现潜在的问题，并避免未来的故障。
总结:。
压缩机常见故障及解决方法
压缩机常见故障及解决方法压缩机在使用过程中常出现的故障主要有以下几种，下面将逐一介绍这些故障及解决方法。
1.温度过高压缩机温度过高是一种常见的故障，通常会导致机器发出异响或者无法正常工作。
温度过高的原因可能是由于过载或者缺乏润滑。
解决方法：a)检查负载是否过大，如果过大，需进行适当调整，以保证负载处于正常范围。
b)检查压缩机的润滑系统，确保润滑油的添加量充足，不过多或者过少。
c)清理冷却系统，检查冷却风扇是否运转正常，确保压缩机冷却效果良好。
2.压力不稳定压缩机在使用过程中可能出现压力不稳定的情况，可能会导致供气不稳或者气流量不足。
解决方法：a)检查供气系统中的管路，确保管路正常，没有堵塞或者泄漏。
b)调整压缩机的稳压系统，确保压力调节阀的动作准确，稳定输出压力。
c)检查压缩机的排气阀门，确保排气顺畅，不会出现堵塞。
3.压缩机漏气压缩机漏气问题可能会导致气源不稳定，气量不足。
解决方法：a)定期检查压缩机的密封件，确保密封件完好，没有损坏或者老化。
b)检查压缩机的排气管路，确保管路没有泄漏点。
c)检查压缩机的进气系统，确保进气过滤器没有堵塞或者泄漏。
4.压缩机振动过大当压缩机运行过程中出现振动过大的情况，可能会对机器造成损坏。
解决方法：a)检查压缩机的基础安装，确保机器的固定螺栓没有松动。
b)检查压缩机的旋转部件，确保旋转部件没有损坏或者松动。
c)进行动平衡处理，确保压缩机旋转平稳，减小振动。
5.压缩机启动困难有时候压缩机会出现启动困难的情况，不能正常启动。
解决方法：a)检查电源线路，确保电源供应稳定，电压正常。
b)检查压缩机的电机，确保电机正常运转，没有故障。
c)检查压缩机的控制系统，确保控制系统运作正常。
d)检查空气滤清器，确保滤清器没有堵塞，影响正常的空气流量。
总结：压缩机的常见故障有温度过高、压力不稳定、漏气、振动过大和启动困难等。
解决这些故障的方法包括调整负载、检查润滑系统、清理冷却系统、检查管路和排气阀门、检查密封件和进气系统、检查基础安装和旋转部件、进行动平衡处理，以及检查电源线路、电机、控制系统和空气滤清器。
涡旋式压缩机简介及压缩机常见故障
01
02
散热不良
检查散热器是否清洁，散热风扇是否 正常工作，散热环境是否良好。
03
机械摩擦
检查压缩机内部机械部件是否存在严 重磨损或损坏，如轴承、齿轮、气缸 等。
05
04
压力过高
检查压缩机工作压力是否正常，是否 存在压力过高的情况。
压缩机运行时压力异常
总结词
压力异常是涡旋式压缩机出现故障的常见 表现之一，可能是由于多种因素引起。
智能化与自动化技术的应用
智能控制
采用先进的智能控制技术，实现压缩机的远程监控和自动调节，提高运行效率和 稳定性。
自动化技术
通过自动化技术，实现压缩机的自动检测、故障诊断和修复，提高生产效率和可 靠性。
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检查电机是否正常工作，电机绕 组是否存在短路或断路现象，电 机轴承是否存在磨损严重的现象。
检查压缩机工作压力是否稳定， 是否存在压力波动大的情况。
气流阻力大
检查进气和排气管道是否畅通， 气阀是否正常工作，是否存在气 流阻力大的现象。
总结词
耗电量大是涡旋式压缩机出现故 障的常见表现之一，可能是由于 多种因素引起。
随着动盘的继续旋转，压缩室内的气 体被逐渐压缩，最终通过排气口排出 。
涡旋式压缩机的效率与性能
涡旋式压缩机具有较高的效率，因为其独特的结构使得气体 在压缩过程中受到的阻力较小，减少了能量的损失。
涡旋式压缩机的性能也较好，能够实现连续无级的调节，满 足不同工况的需求。
03 压缩机常见故障及原因分 析
电机问题
检查电机是否正常工 作，电机轴承是否磨 损严重，电机与压缩 机之间的连接是否紧 固。
共振问题
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蜗旋压缩机的常见故障
分析方法及表现形式
一：通过对故障压缩机的解剖分析，分析故障产生的原因
并提出解决与预防措施
涡旋压缩机是一种容积式压缩机，利用涡旋转子与涡旋
定子的啮合形成了多个压缩室。
随着涡旋转子的平移转动，
各压缩室内容积不断发生变化，实现对气体的吸人与压缩。
1 涡旋压缩机主要故障表现：
1.1浮动密封圈损坏，造成高低压串气。
故障现象一般表现为压缩机电机完好，并且能够通电运行，但机组的排气压力不升高，吸气压力也不降低，吸气与排气几乎没有压差，排气管不热，吸气管也不凉。
压缩机电流与额定值差别很大，事实上压缩机在空转。
1.2涡旋盘损坏：
故障现象一般表现为能听到压缩机内部明显的金属撞击声，这是涡旋盘被击碎后的金属碎片相互撞击或与压缩机壳体撞击的声音
1.3电机抱轴，轴承损坏。
主要表现在：系统无冷冻油，造成压缩机内部机械磨损，加剧产生高热量，不能很开散发出去而导致抱轴，卡缸。
压缩机电源接通时，听到机壳内电动机有嗡嗡的声音，但不运转，并且电流上升很快，几秒钟后，压缩机内部过载保护或外部热继电器保护动作，切断电源。
有时保护器来不及动作，很快达到堵转电流，可能直接导致电机烧毁。
二故障原因分析及防治措施
2.1通过对故障压缩机解剖后发现，密封圈发生了局部的融化或是断裂。
其原因是:由于制冷剂泄漏等原因，吸气压力降低(但是即使装了低压保护装置，也可能还没有达到保护设定值，而低压保护并没有切断)，吸气过热度增大，致使排气温度迅速升高，这时，如果未装排气温度保护器，或是安装不当，会使系统存在严重的过热现象。
避免密封圈发生热损坏最有效的办法是正确安装排气温度保护器。
排气温度保护器的温度设定一般为125一130℃；排气温度保护器的感温包一般安装在压缩机排气管上，距离排气口不超过150 mm，感温包与排气管固定要牢固，并且需要严格保温；排气温度保护器的接线可以和压缩机的其他保护措施(如高压保护或低压保护)串联起来，共同形成对压缩机的保护。
2.2 涡旋盘损坏一般是由液击引起，主要有三种情况:一是开机的瞬间有大量的制冷剂液体进人压缩机；二是蒸发器水流量不够(蒸发负荷减小)，压缩机有回液现象；三是机组热泵运行除霜不好，大量液体制冷剂没有蒸发就进人压缩机，或是四通阀换向瞬间蒸发器(热泵运行时为冷凝器)内的液体进人压缩机。
解决液击或回液的问题，主要从以下几方面考虑。
①管路设计上要避免开机时液态制冷剂进人压缩机，尤其是充注量比较大的制冷系统。
在压缩机吸气口增加气液分离器是解决这个问题的有效办法，尤其是在采用逆循环热气除霜的热泵机组中。
②开机前，对压缩机油腔进行足够长时间预热可以有效避免大量制冷剂积存于压缩机润滑油中。
对于防止液击也有一定作用。
③水系统流量保护不可缺少，这样当水流量不够时起到保护压缩机的作用，以免机组有回液现象或是严重时冻坏蒸发器。
2.3 电机绕组烧毁与电气设计的保护有关，或是由机组运行使用不当造成的。
①负荷异常：使压缩机内置热保护器频繁动作，有可能使其触点发生粘连而使保护器失去作用，从而烧毁电机。
润滑失效、摩擦阻力增大是负荷异常的主要原因。
要解决润滑失效的问题，主要从以下几方面着手:防止回液、防止润滑油过热(排气温度高)、解决系统回油或缺油问题。
②如果电气设计没有过载保护或过流保护，有可能产生以下危险:如果压缩机电流较大，电机绕组持续在较高温度下工作，而这个温度又不足以使内置热保护器动作，这种情况下有可能造成线圈绝缘层破坏而使电机短路烧毁。
增加外部过载保护是防止电机烧毁的有效手段，如热继电器保护。
热继电器的设定值应能在不超过压缩机额定电流的140%时断开。
另外机组电源线通过空气开关也是非常重要的。
③电机的频繁启停会使质量不好的接触器触点容易发生粘连，这样，依靠接触器断开压缩机电源回路的所有保护控制(高低压保护、排气温度保护、水流保护等)将全部失效，压缩机处于无保护状态，从而导致电机烧毁。
因此，应正确选择接触器。
④冷却不足也是引起压缩机电机烧毁的原因之一。
全封涡旋压缩机一般是靠制冷剂冷却的，制冷剂大量泄漏会造成对压缩机冷却的不够。
当然，制冷剂大量泄漏一般会引起低压保护或热保护，但是如果低压保护和热保护失效，就会导致压缩机的烧毁。
2.4 电机抱轴，轴承损坏的根本原因是润滑问题。
可分以下几种情况：
①润滑油不够，或者系统回油有问题，在这种情况下，轴承得不到充分润滑，轴承磨损加剧，最终导致电机抱轴。
因此，一般要求冷冻油与制冷剂的质量比大于0.35，否则就要补充冷冻油。
②系统内有杂质进人轴承，轴承磨损或卡死，导致电机抱轴。
根据有关研究人士的分析，杂质的主要成分是铜、铁、碳化物等，这主要是在生产过程中产生的，如钎焊时焊瘤或焊渣进人铜管；铜管切割时铜屑进人系统；压缩机运行过程中润滑不良会加大摩察引起的高温，而高温会导致润滑油或其他有机物的碳化；工作场地不清洁，灰尘、杂质进人系统。
针对这
些问题，应该完善生产工艺，严格执行工艺纪律，提高工人的技术水平。
③开机前没有预热或预热时间不够，致使系统内大量的制冷剂迁移至压缩机，液态制冷剂在压缩机内积存较多，而液态制冷剂的密度比冷冻油要大，因此在压缩机底部积存的制冷剂分两层，上部是冷冻油，下部是制冷剂。
下部的制冷剂阻止冷冻油进入轴承润滑处(相当于抬高了冷冻油液面)，开机启动时进人轴承润滑面的几乎全是制冷剂，因而导致润滑不良，并且泡沫状的冷冻油和液态制冷剂进人压缩室还会造成液体压缩。
预防制冷剂迁移和在润滑油中溶解的一个有效措施是使用有加热带，通过对油的加热，使油的温度比系统其他部位温度高，但是油加热器的功率也不能太高，否则会使油过热，粘度降低，甚至碳化，也会引起轴承润滑不当。
因此，应正确选择油加热带。
3 结束语
全封涡旋压缩机一旦发生损坏，几乎是无法修复的，只能更换压缩机，由此造成的损失是比较大的，因此，如何针对全封涡旋压缩机的常见故障应在设计上，操作上采取相应的预防措施是非常重要的。
电机绕组常见故障。
（1）绕组短路：表现在电阻R较小或为零，
A：严重断路：表现在无法开机，使电源过流保护。
B：轻微短路：表现在整机运转电流增大。
判断方法：可用万用表R*1，R*10档测量阻值一准确判断故障。
（2）绕组断路或（开路）：表现在电阻R无穷大。
注意：三相绕组的压缩机，如果绕组一相断开，会使压缩机造成堵塞，电流过大，产生过流保护。
此时服务人员，测试人员可用万用表R*10K档测量（断电前提下）或开机用电流表测量绕组电流来判断。
（3）绕组碰壳接地：表现在R绝缘小于1兆欧，
主要原因是火线和地线接错，造成绝缘电阻很小。
2压缩机常见（抱轴，卡缸）故障：
主要表现在：系统无冷冻油，造成压缩机内部机械磨损，加剧产生高热量，不能很开散发出去而导致抱轴，卡缸。
引起的原因有：（1）在运输过程中因跌落或较大的振地的外力造成曲轴转子变形而与定子相碰卡缸。
（2）：安装时R22泄露一部分，启动运转之后，系统产生负压，吸入空气中的水分而锈蚀零部件而引起的。
赵军周2006-12-11。