支架检算书

大连铁路枢纽SN2标段冷家沟框构中桥

模板及满堂支架方案计算书

一、编制依据

1.1国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。

1.2现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料。

1.3建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。

1.4我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。

1.5参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008、《混凝土工程模板与支架技术》、《建筑施工计算手册》。

二、工程概况

2.1桥型总体布置

本桥中心点桩号为DIK47+156.00，桥梁总长43.79m。桥梁跨径组合为（2-19.42）m。本桥平面位于直线上。广宁寺框构中桥中心点桩号为DIK49+160，桥梁总长38.9m。桥梁跨径组合为（2-18.00）m，本桥位于直线上。

三、材料的选择及要求

3.1脚手支架选择

根据碗扣式脚手支架具有拆装方便，搭设灵活，适应平立面尺寸强的特点及材料来源充足的特点，本项目采用碗扣式钢管脚手架。支架采用φ48mm，壁厚δ=3.5mm的钢管。

钢管尺寸和表面质量应符合下列规定:新钢管应有质量合格证、质量检查报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。3.2钢管允许偏差

焊接钢管尺寸（mm）外径48mm

壁厚3.5-0.5mm

钢管两端面切斜偏差1.7mm

钢管外表面锈蚀深度≤0.50mm

立杆弯曲（mm）3m

水平杆、斜杆的钢管弯曲L：6.5m≤30mm

钢管上禁止打眼。

3.3螺旋调整支架的选择

本支架顶面采用螺旋支架调整梁部底模高程，根据承载力及调整范围的要求，选择螺旋支架长度为600mm，伸入到脚手架管内长度不少于300mm，正常工作状态为外露200mm，可调整范围为±10mm，螺旋支架采用直条螺纹，支架直径35mm，顶部设置托架将底模横梁托起。

支架安装前应逐个进行检查,丝扣及托架及长度等不符合质量要求的进行筛捡。3.4扣件（本工程主要用于斜撑及剪刀撑部位）

扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N.m时,不得发生破坏。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。底模调整横梁（木方）的选择

为了便于调整梁底高程及承受梁部混凝土的荷载，及将荷载均匀分配到支架立杆，及承受一部分的变形，选择底模调整横梁为10cm×10cm方木（横向）、15cm×15cm方木（纵向），长度不小于4m，方木应选择无疤节，材质均匀，变形小的材料，本方案选择杨木。

本方案的脚手架步距、纵距、横距分别为1.2m×0.6m×0.6m。每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

脚手架搭设要求、允许偏差

项次项目技术要求允许偏差（mm）

1 地基基础表面坚实平整排水不积水垫层不沉降

2 立杆垂直度±15mm

3 间距步距±20mm 纵距±20mm 横距±20mm

4 水平杆高差±10mm

5 扣件螺栓拧紧扭力矩40-65N.m

6 剪刀撑与地面倾角40-60度

四、支架设计要求

4.1支架地基处理

一般地段地基处理：将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，根据地质情况填筑建筑弃渣30cm。然后再铺筑厚20cm的C15混凝土，养生后作为满堂支架的持力层，其上搭设满堂支架。

4.2做好原地面排水，防止地基被水浸泡

桥下地面整平并设2%的人字型横坡排水，同时在两侧设置排水沟，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。

4.3现浇框构桥满堂支架布置及搭设要求

采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设15×15cm方木；纵向方木上设10×10cm的横向方木，间距为0.3m。底模、内模侧模板宜用厚1.5cm的优质竹胶合板（侧模也可选用定制钢模），横板边角宜用4cm厚木板进行加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。支架纵横均按图示设置剪刀撑。

五、现浇框构桥支架验算

支架纵横水平杆主要起对立杆约束作用，作用于立杆的力量较小，水平杆不会对整体支架造成破坏，在进行杆件检算时，只对立杆进行强度和稳定性检算。

根据方案，可以得出下表参数：

位置纵距(最大)m 横距(最大)m 步距m 混凝土厚度m 边墙0.9 0.6 1.2 1.4

中墙0.9 0.6 1.2 1.3

顶板0.9 0.6 1.2 1.4

因此，只需验算纵距横距相同情况下荷载最大处。

荷载取值：

根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：

q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3，即2.6t/m3。

q2——箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2＝1.0kPa（偏于安全）。

q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取1.0kPa。

q4——振捣混凝土产生的荷载，取2.0kPa。

5.1模板支撑方木的验算

5.1．1顶板处

方木按照简支梁计算，方木的截面力学参数为

本算例中，方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=10.000×10.000×10.000/6=166.67cm3；

I=10.000×10.000×10.000×10.000/12=833.33cm4；

方木楞计算简图

1.荷载的计算：

(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：