桥梁段声屏障施工方案
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1.2编制依据
(1)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
(2)《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》桥通（2012）2109；
(3)《声屏障施工图》图号：准鄂施环-01～05；
(4)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；
(5)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》铁建设(2005)157号；
3、施工组织
3.1
根据声屏障施工特点，抽调施工经验丰富的现场技术管理人员和施工队伍进行施工。技术管理人员负责声屏障施工的人员分工见下表。
管理人员及分工一览表
序号
类别
负责内容
1
技术负责人
全面学习掌握声屏障的管理工作，并组织架子队实施，对施工队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、
建立台帐及影像资料的收集管理工作
8.1环保目标17
8.2环境保证体系18
8.3环境保证措施18
声屏障施工方案
1、编制说明
1.1编制
对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障呼准鄂铁路建设质量。
3.1人员组织3
3.2施工设备、机具配置4
4、桥梁地段声屏障施工4
4.1施工概况4
4.2施工准备4
4.3施工工艺流程及注意事项7
4.4质量控制及检验方法11
5、质量保证措施12
6.1质量目标12
5.2组织保证措施12
5.3制度保证措施13
6、安全保证措施13
6.1安全目标13
6.2安全保证措施13
8、环境保护措施17
（5）综合接地连接螺栓、扁钢、50mm2的铜导线等；
声屏障相关材料进场后，及时做好专项登记、验收台帐。并要求厂家一并提供质保书、合格证等资料。并对比质量证明材料与设计要求的文件是否一致。
进场材料及时与现场监理做好检查验收。如需委外试验，及时在现场监理的见证下取样试验。
原材料进场进行检查、验收合格后，方可进行安装。声屏障部分材料检测应符合以下规定要求：
（3）声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。
2.1.2桥梁地段声屏障设计
简支T梁声屏障采用“桥通（2012）2109”《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通用参考图。非金属声屏障材料性能满足“桥通（2012）2109”中的相关要求，非金属声屏障材料应满足吸声系数≥0.7；隔声量≥30dB；面密度≤120kg/m2；表面抗压强度≥5.5KPa；正常使用年限不小于25年。
2
测量负责人
负责声屏障工程的测量工作
3
试验负责人
负责声屏障工程的试验工作
4
质检工程师
负责对整套工序监督检查及抽检工作
5
安全工程师
负责运输、安装施工安全教育、培训、监管工作
作业人员组织表
序号
工班
工作内容
人数
桥梁地段声屏障施工班
1
材料运输班
声屏障材料运输、保卫防盗工作
12
2
声屏障安装班
现场安装施工的工作
40
3.2施工设备、机具配置
施工设备配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
1
汽车吊
QY25
4
2
钢筋切断机
GQ-40
2
3
钢筋调直机
GT-40
2
4
钢筋弯曲机
GW-40
2
5
交流电焊机
BX3-300
2
6
插入式振动器
ZN35
6
7
挖掘机
PC200-6
1
8
平板运输车
15t
4
4、桥梁地段声屏障施工
4.1
为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2.5m高桥梁非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用预制声屏障遮板及竖墙组成。
1.3适用范围
适用于呼准鄂铁路准鄂段区域内的桥梁段声屏障施工。
2、工程概况及主要工程数量
2.1工程设计概况
（1）声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。
（2）综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接，底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。
新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程（ZESG-4标段）声屏障种类及数量见下表1；
表1ZESG-4标段声屏障种类及数量表
序号
标段
物资名称
图号
单位
数量
1
ZESG-4
非金属插入式声屏障H=2.5m桥梁
准鄂施环-01～05
m
1210.9
具体工点及数量见下表2；
表2声屏障设置位置及里程
序号
敏感点名称
线路起点
线路终点
声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.5m，距线路中心线3.5m。声屏障全部采用轻型吸声材料单元板，单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度上口必须保持一致高度，H型钢柱高度需相应加长。
2.2工程数量
中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部负责准鄂段。项目自起大院东站（含）至格德尔盖站（不含）。
4.2施工准备
4.2.1技术准备
桥梁声屏障施工前应首先对已施工梁面（或遮板及竖墙）进行检查，根据现场实际情况按《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）进行组织施工。
（1）施工工序确定：我项目部管段桥梁声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。
重力式砂浆灌注完成后，采用棉被覆盖养护1-3天。重力式砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MPa，其初凝时间约45min，终凝时间约90min。在施工过程中注意控制施工拌合用量，在初凝前完成灌注工作。
方位
声屏障高度（m）
声屏障长度（m）
备注
1
DK112+289.05
DK112+844.95
左侧
2.5
555.90
2
DK192+661.77
DK192+858.45
右侧
2.5
196.68
DK192+792.89
DK193+022.32
左侧
2.5
229.43
3
DK207+179.35
DK207+408.25
2.3.3工期目标
我项目部拟定声屏障施工工程2016年7月30日开工，2016年11月30日施工结束，总工期约天。
2.3.4环保目标
严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定做到环保设施与工程建设“三同时”，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保线路周边景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。
（2）试验室对施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
（3）桥面附属结构施工时，按照设计要求进行声屏障预埋件的埋设准备，外露钢筋进行防腐处理。声屏障施工前应检查桥面是否清理干净，基层是否做到平整，无污染。
（4）工序检查形成制度，每道工序在施工前由技术员认真检查上道工序是否合格，合格后并请现场监理进行检查。经现场监理检查合格后方可进行施工，切实保证施工质量。
H型钢立柱在工厂定做，立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。板车运往现场吊装，采用汽车吊统一放于防护墙外侧。立柱安装采用汽车吊吊装安装。也可采用制作简易吊装架安装，在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶正立柱的下端将空位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线等是否满足要求。如满足设计要求，进行重力式砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。
非金属声屏障性能指标
序号
名称
性能指标
1
降噪系数
≥0.7
2
隔音量
≥30dB
3
面密度
≤120kg/㎡
4
表面抗压强度
≥6Mpa
5
抗弯曲断裂荷载
≥3.5kpa
6
抗冲击
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
7
防火性能
防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》（CB8624-2006)中规定的E级以上要求。
8
防腐蚀
声屏障声学构件的金属部件的防腐蚀年限应不小于25年
9
抗变形性能
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)，最大弹性饶度<L/100
10
抗风压性能
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
11
耐候性能及外观
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷进行清理干净。
（2）薄螺母安装调平
经检查螺栓的外露长度，垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标识，调整至标识位置后螺栓之间在用水平尺进行检查复核，保证薄螺母水平然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶垫圈。
（3）H型钢立柱安装
2三元乙丙橡胶的性能指标
序号
名称
性能指标
1
硬度（IRHD)
55+5度
2
拉伸强度
≥14KPa
3
拉断伸长率
≥300%
4
脆性温度
≤-60%
5
恒定压缩永久变形20℃×24h
≤20%
6
耐臭氧老化2mg/L,20%伸长，40℃×96h
无龟裂
7
热空气老化
70℃×96h
拉伸强度降低率
＜15%
拉断伸长率降低率
＜30%
声屏障立柱现场安装
单个立柱安装调整完成后，要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整，保证轴线顺直。
声屏障立柱安装成型
4.灌注重力式砂浆
立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证
下委外试验，施工按照配比进行砂浆的拌合，砂浆强度不小于C40混凝土的抗压强度。
重力式砂浆拌合采用手提电钻（转速约400rpm，功率约800W）拌合，正常使用水灰比为0.15：0.17，搅拌时间约2-3分钟，搅拌后静置1分钟，使搅拌时产生的气泡消失。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。
新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段
桥梁声屏障施工方案
编制：
审核：
批准：
中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部
二○一六年九月二十七日
1、编制说明1
1.1编制目的1
1.2编制依据1
1.3适用范围1
2、工程概况及主要工程数量1
2.1工程设计概况1
2.2工程数量2
2.3施工目标3
3、施工组织3
硬度变化(IRHD)
0-10度
8ห้องสมุดไป่ตู้
耐水性增重率20℃×13h
＜4%
9
耐油污性膨胀率（一号机油）
＜45%
10
撕裂强度
≥30KN/m
11
隔音量
≥25dB
12
使用年限
≥15年
4.3
流程
如下图：桥梁声屏障安装施工工艺流程图
桥梁声屏障安装施工工艺流程图
（1）预埋螺栓的检查
声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否完全等问题，在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸螺栓间距，采用5mm钢板制作一个卡具，卡具位置严格按照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm。如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需要将影响的螺栓标记，进行调整。螺栓尺寸偏差在3mm以内，采用略大于螺栓直径2-4mm的长钢管插入螺栓后施力进行调整。超出范围过大或者被破坏的螺栓需要凿除螺栓重新预埋U型螺栓。
4.2.2材料进场及检测
（1）非金属单元板。在存放、运输过程中应采取措施保护，防止污损。
（2）H型钢立柱及钢底板，材质为Q235；
（3）螺栓、螺母及垫圈。螺栓采用U型高强螺栓，材质45#钢并进行调制热处理加工，螺纹加工精度为6级；螺母及垫片材质为45#钢；
（4）单管橡胶垫、橡胶条、解耦装置等所有橡胶制品均采用三元乙丙有筋橡胶；上旬单元板间采用三元乙丙橡胶垫。封堵桥面及遮板间缝隙的材料采用三元乙丙空心橡胶棒。
右侧
2.5
228.90
2.3.1质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度》90%。
2.3.2安全目标
无铁路行车险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。
(6)《钢结构设计规范》GB50017-2003；
(7)《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98；
(8)《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》TB/T3122-2010；
(9)《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；
(10)《声屏障声学和测量规范》HJ/T90-2004；
(1)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
(2)《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》桥通（2012）2109；
(3)《声屏障施工图》图号：准鄂施环-01～05；
(4)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；
(5)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》铁建设(2005)157号；
3、施工组织
3.1
根据声屏障施工特点，抽调施工经验丰富的现场技术管理人员和施工队伍进行施工。技术管理人员负责声屏障施工的人员分工见下表。
管理人员及分工一览表
序号
类别
负责内容
1
技术负责人
全面学习掌握声屏障的管理工作，并组织架子队实施，对施工队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、
建立台帐及影像资料的收集管理工作
8.1环保目标17
8.2环境保证体系18
8.3环境保证措施18
声屏障施工方案
1、编制说明
1.1编制
对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障呼准鄂铁路建设质量。
3.1人员组织3
3.2施工设备、机具配置4
4、桥梁地段声屏障施工4
4.1施工概况4
4.2施工准备4
4.3施工工艺流程及注意事项7
4.4质量控制及检验方法11
5、质量保证措施12
6.1质量目标12
5.2组织保证措施12
5.3制度保证措施13
6、安全保证措施13
6.1安全目标13
6.2安全保证措施13
8、环境保护措施17
（5）综合接地连接螺栓、扁钢、50mm2的铜导线等；
声屏障相关材料进场后，及时做好专项登记、验收台帐。并要求厂家一并提供质保书、合格证等资料。并对比质量证明材料与设计要求的文件是否一致。
进场材料及时与现场监理做好检查验收。如需委外试验，及时在现场监理的见证下取样试验。
原材料进场进行检查、验收合格后，方可进行安装。声屏障部分材料检测应符合以下规定要求：
（3）声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。
2.1.2桥梁地段声屏障设计
简支T梁声屏障采用“桥通（2012）2109”《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》通用参考图。非金属声屏障材料性能满足“桥通（2012）2109”中的相关要求，非金属声屏障材料应满足吸声系数≥0.7；隔声量≥30dB；面密度≤120kg/m2；表面抗压强度≥5.5KPa；正常使用年限不小于25年。
2
测量负责人
负责声屏障工程的测量工作
3
试验负责人
负责声屏障工程的试验工作
4
质检工程师
负责对整套工序监督检查及抽检工作
5
安全工程师
负责运输、安装施工安全教育、培训、监管工作
作业人员组织表
序号
工班
工作内容
人数
桥梁地段声屏障施工班
1
材料运输班
声屏障材料运输、保卫防盗工作
12
2
声屏障安装班
现场安装施工的工作
40
3.2施工设备、机具配置
施工设备配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
1
汽车吊
QY25
4
2
钢筋切断机
GQ-40
2
3
钢筋调直机
GT-40
2
4
钢筋弯曲机
GW-40
2
5
交流电焊机
BX3-300
2
6
插入式振动器
ZN35
6
7
挖掘机
PC200-6
1
8
平板运输车
15t
4
4、桥梁地段声屏障施工
4.1
为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2.5m高桥梁非金属插板式声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用非金属轻质高强吸声板材。基础采用预制声屏障遮板及竖墙组成。
1.3适用范围
适用于呼准鄂铁路准鄂段区域内的桥梁段声屏障施工。
2、工程概况及主要工程数量
2.1工程设计概况
（1）声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。
（2）综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接，底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。
新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程（ZESG-4标段）声屏障种类及数量见下表1；
表1ZESG-4标段声屏障种类及数量表
序号
标段
物资名称
图号
单位
数量
1
ZESG-4
非金属插入式声屏障H=2.5m桥梁
准鄂施环-01～05
m
1210.9
具体工点及数量见下表2；
表2声屏障设置位置及里程
序号
敏感点名称
线路起点
线路终点
声屏障采用H型钢插板、直立结构形式，声屏障高度采用2.5m，距线路中心线3.5m。声屏障全部采用轻型吸声材料单元板，单元板两侧固定三元乙丙橡胶垫后与H型钢承插连接，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。桥上新增声屏障高度上口必须保持一致高度，H型钢柱高度需相应加长。
2.2工程数量
中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部负责准鄂段。项目自起大院东站（含）至格德尔盖站（不含）。
4.2施工准备
4.2.1技术准备
桥梁声屏障施工前应首先对已施工梁面（或遮板及竖墙）进行检查，根据现场实际情况按《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）进行组织施工。
（1）施工工序确定：我项目部管段桥梁声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。
重力式砂浆灌注完成后，采用棉被覆盖养护1-3天。重力式砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MPa，其初凝时间约45min，终凝时间约90min。在施工过程中注意控制施工拌合用量，在初凝前完成灌注工作。
方位
声屏障高度（m）
声屏障长度（m）
备注
1
DK112+289.05
DK112+844.95
左侧
2.5
555.90
2
DK192+661.77
DK192+858.45
右侧
2.5
196.68
DK192+792.89
DK193+022.32
左侧
2.5
229.43
3
DK207+179.35
DK207+408.25
2.3.3工期目标
我项目部拟定声屏障施工工程2016年7月30日开工，2016年11月30日施工结束，总工期约天。
2.3.4环保目标
严格按照国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定做到环保设施与工程建设“三同时”，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保线路周边景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”。
（2）试验室对施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
（3）桥面附属结构施工时，按照设计要求进行声屏障预埋件的埋设准备，外露钢筋进行防腐处理。声屏障施工前应检查桥面是否清理干净，基层是否做到平整，无污染。
（4）工序检查形成制度，每道工序在施工前由技术员认真检查上道工序是否合格，合格后并请现场监理进行检查。经现场监理检查合格后方可进行施工，切实保证施工质量。
H型钢立柱在工厂定做，立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。板车运往现场吊装，采用汽车吊统一放于防护墙外侧。立柱安装采用汽车吊吊装安装。也可采用制作简易吊装架安装，在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶正立柱的下端将空位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线等是否满足要求。如满足设计要求，进行重力式砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。
非金属声屏障性能指标
序号
名称
性能指标
1
降噪系数
≥0.7
2
隔音量
≥30dB
3
面密度
≤120kg/㎡
4
表面抗压强度
≥6Mpa
5
抗弯曲断裂荷载
≥3.5kpa
6
抗冲击
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
7
防火性能
防火等级应满足《建筑材料及制品燃烧性能分级》（CB8624-2006)中规定的E级以上要求。
8
防腐蚀
声屏障声学构件的金属部件的防腐蚀年限应不小于25年
9
抗变形性能
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)，最大弹性饶度<L/100
10
抗风压性能
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
11
耐候性能及外观
符合《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》（TB/T3122-2010)
螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷进行清理干净。
（2）薄螺母安装调平
经检查螺栓的外露长度，垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标识，调整至标识位置后螺栓之间在用水平尺进行检查复核，保证薄螺母水平然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶垫圈。
（3）H型钢立柱安装
2三元乙丙橡胶的性能指标
序号
名称
性能指标
1
硬度（IRHD)
55+5度
2
拉伸强度
≥14KPa
3
拉断伸长率
≥300%
4
脆性温度
≤-60%
5
恒定压缩永久变形20℃×24h
≤20%
6
耐臭氧老化2mg/L,20%伸长，40℃×96h
无龟裂
7
热空气老化
70℃×96h
拉伸强度降低率
＜15%
拉断伸长率降低率
＜30%
声屏障立柱现场安装
单个立柱安装调整完成后，要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整，保证轴线顺直。
声屏障立柱安装成型
4.灌注重力式砂浆
立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证
下委外试验，施工按照配比进行砂浆的拌合，砂浆强度不小于C40混凝土的抗压强度。
重力式砂浆拌合采用手提电钻（转速约400rpm，功率约800W）拌合，正常使用水灰比为0.15：0.17，搅拌时间约2-3分钟，搅拌后静置1分钟，使搅拌时产生的气泡消失。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。
新建准格尔至鄂尔多斯铁路站后工程ZESG-4标段
桥梁声屏障施工方案
编制：
审核：
批准：
中国铁建电气化局集团呼准鄂铁路项目经理部
二○一六年九月二十七日
1、编制说明1
1.1编制目的1
1.2编制依据1
1.3适用范围1
2、工程概况及主要工程数量1
2.1工程设计概况1
2.2工程数量2
2.3施工目标3
3、施工组织3
硬度变化(IRHD)
0-10度
8ห้องสมุดไป่ตู้
耐水性增重率20℃×13h
＜4%
9
耐油污性膨胀率（一号机油）
＜45%
10
撕裂强度
≥30KN/m
11
隔音量
≥25dB
12
使用年限
≥15年
4.3
流程
如下图：桥梁声屏障安装施工工艺流程图
桥梁声屏障安装施工工艺流程图
（1）预埋螺栓的检查
声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否完全等问题，在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸螺栓间距，采用5mm钢板制作一个卡具，卡具位置严格按照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm。如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需要将影响的螺栓标记，进行调整。螺栓尺寸偏差在3mm以内，采用略大于螺栓直径2-4mm的长钢管插入螺栓后施力进行调整。超出范围过大或者被破坏的螺栓需要凿除螺栓重新预埋U型螺栓。
4.2.2材料进场及检测
（1）非金属单元板。在存放、运输过程中应采取措施保护，防止污损。
（2）H型钢立柱及钢底板，材质为Q235；
（3）螺栓、螺母及垫圈。螺栓采用U型高强螺栓，材质45#钢并进行调制热处理加工，螺纹加工精度为6级；螺母及垫片材质为45#钢；
（4）单管橡胶垫、橡胶条、解耦装置等所有橡胶制品均采用三元乙丙有筋橡胶；上旬单元板间采用三元乙丙橡胶垫。封堵桥面及遮板间缝隙的材料采用三元乙丙空心橡胶棒。
右侧
2.5
228.90
2.3.1质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管理，确保分项工程合格率100%，竣工一次交验合格率100%，合同履约率100%，顾客满意度》90%。
2.3.2安全目标
无铁路行车险性以上事故。无人身重伤及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。
(6)《钢结构设计规范》GB50017-2003；
(7)《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98；
(8)《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》TB/T3122-2010；
(9)《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；
(10)《声屏障声学和测量规范》HJ/T90-2004；