公路路基工程挡土墙施工技术探讨

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公路路基工程挡土墙施工技术李毓华

公路路基工程挡土墙施工技术李毓华摘要：随着现代经济的发展不断加速，交通建设事业也不断的发展和完善，因此公路路基工程建设中的挡土墙的施工技术，对于现代化的城市交通建设带来全面的依据，因为公路受到长久的重力压强作用下会产生形变，而路基的挡土墙技术能够有效的抵御外来侧向的压力，全面的支撑公路路基的日常运行。

关键词：路基工程；挡土墙；公路施工引言：近年来，随着社会经济的飞速发展，我国交通建设工程也迎来了发展的高峰期，公路工程项目的数目也日益增多，同时这也对公路路基工程施工提出了更高的要求。

而挡土墙施工技术的合理应用则可以起到稳定路堤的作用，有效地避免土体或填土出现变形失稳问题，也可以防治滑坡或者坍方等路基病害。

因此，对挡土墙施工技术在公路路基施工中的应用进行研究具有重要的意义。

1 挡土墙施工技术在公路路基工程中的含义挡土墙施工技术在公路路基工程中的含义就是用来支撑山坡或填土土体，防止土体或填土因变形而出现失稳的一种构筑物。

另外，在公路路基工程中，挡土墙可以在确保路堤稳定性的基础上，有效地减少因路堤边坡而占用的面积和土方量，也可以避免因水流而对路基造成冲刷破坏，还可以被用来整治滑坡和坍方等公路路基病害中。

2 对公路路基工程挡土墙施工技术进行研究的意义首先，其有利于促进我国交通事业的发展。

通常而言，促进经济的发展是城市道路建设的根本目的。

而挡土墙施工技术的合理应用则可以有效地提升公路工程的整体质量，确保我国公路建设持续稳健的发展。

另外，其可以弥补当前我国公路路基挡土墙施工技术中存在的不足，健全其施工技术。

科学技术的发展为当前我国挡土墙施工技术提供了更为先进的施工设备和施工工艺，并可以从实际的工程施工中不断总结施工经验，从而不断完善和提升挡土墙施工技术。

3 合理确定施工方案由于我国地理情况的特殊性，公路建设是促进我国经济发展和文明进步的重要基础设施，同时其建设过程和质量也在一定程度上体现了科技的文明程度。

而且不同的地形地质要采用不同的公路路基施工方案，所以在开展公路工程建设的过程中，施工企业必须要根据实际施工现场的水文条件、地质特征以及软土层分布情况等来全面考虑影响公路路基的内外因素，从而确保公路工程建设的质量，所以这也凸显了实地考察的重要性。

公路路基工程挡土墙的施工技术

公路路基工程挡土墙的施工技术摘要：随着我国城镇化建设的不断推进和发展，建筑业也在蓬勃发展，日新月异。

公路建设作为建筑业的重要组成部分，为我国交通水平和人民日常出行的持续发展做出了巨大贡献。

为了进一步保证公路的施工质量，稳定公路路基，防止公路路基的土地松动、位移和坍塌，挡土墙施工技术研究的重要性不言而喻，本文将从几个方面探讨挡土墙施工技术要点。

关键词：公路路基工程施工技术挡土墙公路路基在公路建设过程中，路基稳定性是整个公路工程建设的重中之重。

路基的稳定性直接决定着公路建设的整体质量，而挡土墙作为稳定公路路基的重要手段，在公路建设中发挥着不可替代的作用。

由于地形和条件的不同，挡土墙的形式也多种多样。

在挡土墙的形式选择上，应因地制宜地选择更安全、经济、合理的方案。

本文将以高速公路挡土墙施工为例，探讨挡土墙施工技术。

一、公路路基工程挡土墙的重要性（一）挡土墙施工的意义在公路路基施工过程中，挡土墙可对路基附近的边坡或山体进行支护和填筑，以进一步加强公路路基的稳固性，提高工程质量，防止公路建成后或使用过程中发生坍塌、变形等重大事故。

挡土墙技术的应用可有效减少边坡的占地面积和土石方量，对水流的累积冲刷破坏起到缓冲作用，提高公路路基的施工质量，大大降低发生滑坡或崩塌等工程事故的概率，提高了整个公路路基的稳定性。

挡土墙施工对整个公路路基施工的重要性不言而喻。

（二）挡土墙的用途当公路路基施工周边地形不平、陡峭，施工难度较大时，可在公路填方边坡或路肩地带设置挡土墙，以提高公路路基施工的稳定性，保证公路施工质量。

或者公路在河床周围地段规划，在施工过程中可以对沿江公路路基进行挡土墙施工，使地基更加稳定，防止由于河流的连续冲击而引起的公路路基的冲刷和破坏，并抵消公路路基的受力情况。

或在高边坡地形中，在公路路基施工过程中设置挡土墙，以减少因地基厚度引起的滑坡风险。

二、公路路基工程挡土墙施工技术步骤（一）施工测绘首先，对挡土墙数据进行测绘。

路基工程中挡土墙施工技术的应用

路基工程中挡土墙施工技术的应用摘要：为了提升公路路基工程质量，以工程为例，从挡土墙施工技术准备、测量放样、基坑开挖、基地处理及抗滑凸榫基础砌筑施工等方面，对挡土墙施工技术在公路路基施工中的应用要点进行了阐述，分析可知加强挡土墙的施工质量，能够提升路基边坡的稳定性。

关键词：路基工程；挡土墙；施工技术引言目前，随着我国基础建设的不断发展，公路网越来越完善。

为了提高路基的整体性和稳定性，通常会在公路路基工程中设置挡土墙，以有效防止路基填土变形，保障路面具有较长的使用寿命与稳定性。

本文就路基工程挡土墙施工技术与控制要点展开讨论。

1工程概况公路工程全长56。

6km，路基宽12、0m。

在第一合同段中，施工遇到困难，K11+900～K16+100右幅路基不在常规路面且施工时间正当梅雨季节。

为了有效利用资源，在不破坏工程质量的前提下完成施工，决定采取挡土墙施工方案。

2施工准备施工前应了解工程设计方案，全面掌握施工要求，对施工所需时间、设备、材料、人力及物力进行初步预算，合理安排。

预算应当结合工程施工情况，争取控制到接近零误差。

在施工原材料进入工地之前及使用后，都要对强度进行检测，并按照相关规定严格规范配合比和材料用料。

检测合格后，交由监理工程师审核[1]。

审核结果合格后，方可在工程中使用。

3挡土墙施工技术3、1测量放样施工测量放样，根据中桩和墙身的间距，在施工现场采用全站仪按照10m的间隔准确放出线点，且确保线点全面覆盖。

测量放样结束后，将结果交由监理工程师审核与检验，待合格后，方可开始下一步施工作业。

3、2基坑开挖基坑开挖可采用机器和人工相结合的方式。

墙体施工决定了基坑开挖，两个工序分段进行。

首先进行施工策划，确定施工开始的位置，并设立标桩，其上应完整记录开挖深度及施工设计高程。

在所有准备工作就绪后，挖掘机进场开始基坑开挖作业。

该过程产生的土方应及时运出施工场地，不可在基坑周围堆放。

开挖施工中，要做好防排水工作，同时应保持施工环境干燥，基坑底部不得留有积水，具体可以在施工现场适当设置积水坑及排水沟等防排水设施。

公路路基工程挡土墙施工技术要点分析

公路路基工程挡土墙施工技术要点分析摘要：随着现代经济社会的发展以及人们生活水平的逐渐提高，公路工程是当前正在发展的一项基础工程，这是对我国交通影响较大的一项工程，那么在这样的情况下，需要通过进行公路路基工程中挡土墙施工技术的提升，来更好地进行公路路基工程发展的稳定性，从而更好地促进我国公路工程的发展。

关键词：公路；路基；工程；挡土墙；施工技术引言在公路路基工程的发展过程当中，挡土墙作为其中一个十分重要的组成部分，需要充分地发挥挡土墙在实际公路工程发展过程当中存在的优势，才能够更好地确保公路路基工程的稳定性，从而促进企业朝着更加稳定的方向进行发展，为我国整体公路路基事业的发展作出贡献。

一、公路路基工程挡土墙施工技术概述（一）挡土墙施工技术的含义从挡土墙的定义上来说，在公路路基工程的过程当中，需要进行相关山坡、山沟等的加固，通过加固的方式来增强其稳定性，从而更好地防止在实际进行公路路基工程完工之后，确保其安全正常的运行长度枪技术是随着现代公路路基工程的发展所衍生出来的一种技术，这种技术不仅占据较为小面积的土地，并且还能够很好地提升整体兼顾信号稳定性，从而确保整体公路路基工程的完整性。

在这样的情况下，能够减少实际公路工程发展过程当中出现的一些塌方或者滑坡的现象，更好地确保公路路基工程的长期稳定发展，为之后的相关保养工作做出贡献[1]。

（二）分析挡土墙的用途挡土墙大事记公路工程的发展过程当中具有较多的用途，但是不同公路路基工程的难度以及对于整体施工技术的要求存在着差别，那么设置挡土墙的数量和稳固程度也要随之进行改变，一般情况下，公路路基工程的征地费用较高，那么更加需要选择一个科学合理的技术来提升其科学性，从而防止由于挡土墙的稳定对整个公路路基工程造成不利影响。

另外，在设置公路的地区由于其地形以及气候的影响，还会造成的一些自然灾害的空气。

在这样的情况下长期地发展下去会造成公路路基的塌或者裂缝的现象，肇州县相对于公路路基工程的发展有着十分不利的影响因此在这样的情况下需要根据目前正在发展中的公路路基技术来选择一个科学合理的挡土墙施工方案，并且在实际施工的过程当中，不断地提升挡土墙施工技术而更好地促进公路路基工程延长寿命，保障行人和行车的安全。

高速公路挡土墙施工中常见问题及防治措施探析

高速公路挡土墙施工中常见问题及防治措施探析摘要:挡土墙是支承路基填土或山坡土体、以防止填土或土体变形失稳的构造物。

本文就浆砌片石挡土墙的施工通病、常见的问题及其防治措施作了简要的探讨。

关键词:高速公路；挡土墙；常见问题；防治措施路基片石挡墙是施工的第一步，同时也是整个工程一道亮丽的风景线。

但在实际施工当中，因为技术或者施工工艺不过关，常会产生许多病害，损坏了工程质量，影响了工程形象，缩短了工程寿命。

对此结合工作经验，本文总结了施工中的通病并对预防整治提出了建议。

1 路基浆砌片石存在的施工通病路基浆砌片石存在的施工通病有如下八种：泄水孔失效；沉降缝不垂直；勾缝砂浆脱落；表面不平整；挡墙砌筑出现通缝；砌筑工艺不当；平面位置不顺；外观几何尺寸不对。

各种施工通病的表现和产生原因泄水孔失效：病害表现为挡墙后背填土潮湿，含水量大，但挡土墙泄水管长期不出水，泄水孔周围片石干燥无水迹。

产生原因：泄水管安放坡度不对，形成反坡，造成排水困难；反滤层含泥量过大，造成泄水孔堵塞；反滤层堆放位置不对，起不到排水作用。

沉降缝不垂直：病害表现沉降缝上下不垂直，前后分叉错位，缝宽上下不一致。

有时沉降缝虽外表宽度一致，上下垂直，但是内部却犬牙交错，互相叠加。

不能起到沉降缝的作用。

产生原因：砌筑时未放线，或砌筑过程中放线走动而未引起重视；端头片石未去除棱角，表面不平整；砌筑时，上下块石没有对齐、相互错位；木板错位却未纠正，随着木板倾斜而倾斜。

勾缝砂浆脱落：病害表现为勾缝砂浆开裂，继后条状或块状脱落。

产生原因：勾缝前未将墙面洒水润湿、去除浮土。

导致勾缝砂浆与墙面粘结不足，砂浆缺少水分，碎裂脱落；砂浆配合比不准或搅拌不均匀导致勾缝部分区域砂浆水泥含量过大，收缩裂缝增多，造成脱落；填缝不当，过于饱满或过于松散，致使粘结不足或片石松动，致使脱落；天气炎热，养护不足，造成勾缝失水脱落，或施工中不注意，在外力作用下脱落。

表面不平整：病害表现为片石之间凹凸不平，平整度超过规范要求，部分段落出现坡度上下不一致。

探究公路工程中的挡土墙加固施工技术

交通科技与管理207工程技术0　引言在公路工程施工过程中，挡土墙加固施工是保证公路地基稳定的必要技术手段，能够通过自身作用支撑山坡土体以及路基填土使其结构稳定，增强路堤边坡稳固程度，进而保证公路施工过程的顺利进行。

挡土墙还能减少土石方工程量和占地面积，防止水流长时间冲刷造成路基损坏，对路基起到保护作用，为公路施工质量奠定坚实基础。

1　挡土墙作用原理概述公路工程施工过程中，滑坡问题对于地基稳定性威胁极大。

边坡是具有一定坡度地形的斜坡式地质状态，为公路地基两侧常见地质形态，其力学胁工地施工人员的生命以及财产安全。

目前针对滑坡问题，主要有抗滑和减滑两种技术手段，抗滑包括引流排水、锚定加固、抗滑桩及挡土墙等处理方法，起到对土体施加支撑力提高其稳定性的作用；减滑包括地表及地底引流排水、地表防水、地表防渗漏等处理方法，主要通过降低土体自身含水率，来起到土体内部摩擦阻力，使得土体状态趋于稳定。

为了防止施工过程中中型及小型滑坡的发生，目前应用最为广泛的处理方式是抗滑防土墙。

根据滑坡类型、及墙体结构和材料的不同，防土墙有加筋式、重力式、板桩式、锚杆式及竖向预应力锚杆式等多种形式。

防土墙为受支撑土体提供了一系列一定大小、方向及分布的支撑力，其作用于土体的合力能够抵消掉坡形土体下滑的重力及推力，从而实现稳定土体的效果。

不同类型的滑坡，需要选择不同的抗滑挡土墙。

选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型、然地质条件、当地的材料供应情况等进行综合分析，合理布设公路工程中的挡土墙，在满足工程需求的同时尽量降低造价成本。

2　挡土墙加固施工技术要点2.1　挡土墙力学参数特点一般来说，滑坡土体的残余推力大，普遍大于主动土压力。

刚性较高的中厚滑动体的压力分布为矩形，推力方向平行于滑动面，合力作用点位置较高，位于高于土体墙面的1/2高度。

为满足挡土墙防滑稳定的需求，墙面坡度一般设置为1:0.3~1:0.5范围内，最低可至1:0.75~1:1坡度。

挡土墙的病害类型及施工工艺探讨

更好地满足选线要求．对已有的挡土墙加固处理能够保证公路
的通行要求。本文主要对公路工程中的挡土墙出现的病害现象
备开挖。墙体的修筑是挡土墙施工时的重要工序之一，其施工技术主要有分段和分层的修筑。施工时根据现场情况和挡土墙的规模而定。在墙体修筑时，需要对其基础位置处理，当基础为基石
在公路工程中，挡土墙主要起到对上部边坡的承载作用，以及在高边坡处承担路基的填土荷载，以避免由于土体的自重
土体回填、挡土墙的泄水孔布设及挡土墙的墙体设置。以下对施工工艺具体论述。
作用和车辆的荷载作用导致土体和边坡的失稳。挡土墙在公路工程中主要起到对边坡和路堤的稳定作用，这不仅减少了高边坡或填方的筑地面积．也可以提高路基和边坡的稳定性，防治高
产生了不均匀的沉降病害。其原因主要如下：
挡土墙的墙体出现的表面裂缝是公路工程中挡土墙出现
受到水的冲击作用，应在墙体的顶部设置截水沟和排水沟。在挡土墙的墙体筑砌后，需要对挡土墙后部填土，并做到修筑与填土工艺同步施工，以保证挡土墙的受力均匀稳定，在填
时，墙体修筑时需要对基石洒水。当分段修筑挡土墙时，其分段
及其施工工艺进行简要论述说明。
１挡土墙病害类型挡土墙在修筑或使用时，由于荷载的作用和土体自重作用及外部自然环境的影响．存在着诸多的病害现象。比较常见的病
位置应该在沉降缝以内，并计算挡土墙的砌筑层数，修筑时如果
及墙体砌筑完毕后，对砌石墙体勾缝，施工时要确保勾缝的深

版高速公路工程路基挡土墙施工方案

版高速公路工程路基挡土墙施工方案一、项目背景与目的高速公路工程中，路基挡土墙的施工是非常重要的一项工作，其主要用途是防止土方塌方、土壤滑坡等地质问题，确保路基的稳定性。

此次工程的主要目的是设计一种有效而经济的挡土墙施工方案，确保工程的质量和进度。

二、设计原则1.稳定性原则：挡土墙必须具有足够的稳定性，能够承受道路负荷和地震等外力作用。

2.经济性原则：在满足技术要求的前提下，尽量降低工程成本。

3.可行性原则：施工方案必须符合实际条件，能够顺利实施。

三、挡土墙类型选择在挡土墙的设计中，常用的类型有重力式挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和土工格挡挡土墙等。

根据具体的工程情况和经济性考虑，本工程采用钢筋混凝土挡土墙。

四、挡土墙结构设计1.挡土墙结构设计采用“T”型截面，底宽为3米，高度根据实际情况而定。

2.挡土墙采用钢筋混凝土预制板，板厚为0.4米，每块板的长度为4米。

3.墙板与墙体之间采用高强度螺栓连接，并使用防水材料进行封固。

4.墙体表面进行防水处理，以防止雨水渗透。

五、挡土墙施工工艺1.施工准备：对施工区域进行清理，清除杂物和渣土，确保施工场地整洁。

2.基坑开挖：按照设计要求进行挡土墙基坑开挖，坑底应平整，并进行必要的回填和压实处理。

3.基础施工：基坑开挖后，进行基础的浇筑，采用C25混凝土，混凝土强度测试合格后方可进行下一步工序。

4.墙板安装：在基础上按照设计要求进行墙板安装，钢筋混凝土板通过螺栓和基础连接。

5.墙体浇筑：墙板安装完成后，进行墙体的浇筑，采用C30混凝土，浇筑完成后，进行养护。

6.墙体表面处理：墙体养护结束后，进行墙体表面的防水处理，以提高墙体的抗渗透性能。

7.辅助设施施工：挡土墙施工完成后，根据需要进行辅助设施的施工，如护坡、防护栏等。

六、质量控制1.坚持施工图纸和技术要求进行施工。

2.加强现场监督和检查，确保施工质量。

3.对施工过程中出现的问题及时处理，防止影响挡土墙的稳定性。

4.检测和测试挡土墙的强度和稳定性，确保其满足设计要求。

公路路基工程挡土墙施工技术要点

公路路基工程挡土墙施工技术要点摘要：公路施工中，路基是重要施工部分。

近几年,随着我国社会经济水平的不断提高,推动了我国公路行业的不断快速发展,我国公路工程的建设规模呈不断扩大趋势,相应地,为确保公路的行驶安全性,人们对公路工程的建设质量提出了更为严格的要求。

路基工程的施工质量在极大程度上影响着公路工程的整体施工质量,特别是公路路基工程的挡土墙施工。

合理使用挡土墙施工技术,能够有效提高路基的稳定性,避免路基填土或者土体产生变形失稳问题以及各种路基病害问题,如塌方、滑坡等。

本文就公路路基工程挡土墙施工技术要点展开探讨。

关键词：公路路基工程；挡土墙；施工技术；要点引言挡土墙技术能够防止土体结构失稳，增强路基稳定性与安全性，值得在公路路基施工中推广应用。

从路堤或路肩位置建设挡土墙，可防止路基边坡滑塌，保证路基结构安全。

1相关理论基础概述1.1挡土墙施工技术的定义在公路路基工程中,挡土墙施工技术是指通过对填土土体或者山坡进行支撑,避免填土或者土体由于变形而发生失稳的一种构筑物。

在进行公路路基工程施工过程中,利用挡土墙施工技术,能够提高路堤的稳定性,同时还能够避免公路路基在水流面作用下受到的冲刷破坏,减少路堤边坡占用的土方量与面积,同时还能够对一些公路路基病害问题进行有效整治。

在挡土墙施工过程中,施工单位需要注意以下内容：（1）在砌筑挡土墙过程中,为确保设计与砌体的一致性,一定要确保外侧线、两侧立杆、挂线的平整性；（2）为有效保护砌筑的砌体,施工单位需要分层处理砌体砌筑与坐浆；（3）为保证不同段水平缝的一致性,伸缩缝与沉降缝二者之间应能够将具体分段位置表现出来,在进行分段砌筑过程中,临近段的高差应控制在1.2m以内。

1.2挡土墙的作用挡土墙是指支撑山坡土体，防止土体或填土变形的构筑物，包括路堑挡土墙、路肩挡土墙、山体挡土墙等类型。

其具有的作用如下：（1）在进行公路路基开挖作业时，容易发生路基边坡失稳现象，从而威胁施工安全。

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施(全文)

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施(全文)文章一：一、引言公路挡土墙是公路工程中常见的一种边坡防护结构，它承担着保护路基和边坡稳定的重要作用。

本文将对公路挡土墙的施工技术及加固措施进行浅析，并介绍相关的法律名词及注释。

二、公路挡土墙的施工技术2.1 基础处理挡土墙的施工必须首先进行基础处理，包括地表的清理、土壤的探测和分析、基础的选择等。

在选择基础方式时，应综合考虑不同地质条件和挡土墙的高度。

2.2 挡土墙的结构形式挡土墙的结构形式主要有重力式、加筋土挡墙和钢筋混凝土挡墙等。

根据具体情况选择合适的结构形式，并进行设计和施工。

2.3 挡土墙的填筑挡土墙填筑的材料可以选择原土、石料、砂土等，并按照设计要求进行分层填筑。

在填筑过程中，要注意压实和检查填土的质量。

2.4 防渗和防滑措施挡土墙的施工需要进行防渗和防滑处理，主要包括对土壤进行防渗处理和结构表面进行防滑处理。

可以采用陶粒、土工布等材料进行覆盖。

三、公路挡土墙的加固措施3.1 钢筋加固通过在挡土墙中布置钢筋，可以增加挡土墙的强度和稳定性。

可以选择搭设钢筋网或者增加钢筋混凝土的厚度来加固。

3.2 增加挡墙宽度可以通过增加挡土墙的宽度来增加挡土墙的稳定性。

在设计和施工时，可以根据具体情况进行调整。

3.3 添加加固材料在挡土墙的填筑层中添加加固材料，如钢筋、地锚等，可以有效提高挡土墙的稳定性和抗滑能力。

四、本文涉及附件1. 挡土墙施工过程示意图2. 挡土墙加固措施施工图3. 相关法律法规和标准五、相关法律名词及注释1. 挡土墙：公路工程中用于保护路基和边坡稳定的结构。

2. 加筋土挡墙：挡土墙结构中利用土工格栅和土工布等材料对土进行加固的一种方式。

3. 钢筋混凝土挡墙：挡土墙结构中利用钢筋混凝土对土进行加固的一种方式。

六、结论本文对公路挡土墙的施工技术及加固措施进行了浅析，通过合理选择基础方式、结构形式和加固材料，可以提高挡土墙的稳定性和抗滑能力。

同时，本文还提供了相关附件和法律名词注释，供读者参考。

公路路基工程挡土墙施工技术要点分析

公路路基工程挡土墙施工技术要点分析摘要：挡土墙技术是公路基础施工中必不可少的一项技术，能够有效地减少出入车辆荷载对公路的冲击，预防沉降及滑坡流的发生，确保公路建设质量及今后阶段安全运行。

基于此，本文就挡土墙施工工艺在全国及区域干线公路地基设计上的运用进行探讨，以期对这一工艺有一个较为全面而深刻的认识。

关键词：公路路基工程；挡土墙施工技术；质量控制；施工准备；测量放样引言：我国公路施工技术借助现代科技得到了不断的发展与进步，并对具体施工项目进行了技术指导。

相对于其他施工技术而言，挡土墙施工技术对高速公路施工具有重要影响，挡土墙具有诸多优势，能够维护路面结构稳定安全，在确保施工进度和有效减少施工时间的前提下提升了高速公路质量。

1工程概况高速公路全长56.698公里，车行道宽12.0米，时速80公里。

高速公路第一合同段为K11+900至K16+100段，路基位于沟道内，施工时间又恰逢当地雨季，工程征地及临时征地情况比较复杂，利用既有地面条件，不干扰既有沟渠及确保路基稳定两方面都有较大的难度，要做到协调一致。

工程现已进入竣工验收。

现着重结合该工程实际，就挡土墙在路基中施工方法作一工程分析。

2挡土墙施工技术的应用2.1施工准备在启动之前，技术人员要熟悉设计文件及项目基本要求，对路基结构工期，人员地点及施工材料等资料进行确认，并围绕所调研的环境和土壤、气候、水文条件等因素对挡土墙设计提出了符合结构要求的合理方案。

在实际工作中，由于路基的设计位置不同，路基两侧的地面条件也不同，如果两侧的陡坡导致地面不稳定，后续的挡土墙施工就会出现困难，所以需要施工准备与施工规划[1]。

2.2测量放样调查路基两侧自然环境之后，挡土墙工程师也要做测量与采样工作。

测量与取样主要是为了给后期建设提供参考数据以及依据测量数据来揭示混凝土材料在挡土墙中所占的比重。

测速仪及标记线在混凝土测量中的应用。

利用全站仪观测记录测量数据、测定地基深度、挡土墙基底宽度等，并在后期用白线或者灰线标出，利用专业设备得到的数据准确、全面，能够降低后期施工阶段因测量不准而造成的不利影响。

公路路基挡土墙防护设计及施工方法

公路路基挡土墙防护设计及施工方法摘要:挡土墙具有多种不同的类型，各种挡土墙在材料、位置、结构等方面均都是不同的，在实际施工过程中，应根据实际施工情况，选取相应合理挡土墙类型，这样才能够充分发挥出挡土墙的作用，因此公路路基挡土墙在防护设计与施工方法方面，必须要选取能够完全满足公路工程建设要求的方式。

基于此，本文就公路路基挡土墙防护设计及施工方法展开了深入探讨。

关键词：公路;路基;挡土墙;防护设计;施工引言在公路建设的过程中可能会出现如隧道洞口建设、桥梁架设等情况，借助挡土墙对公路路基的安全性和稳定性予以保障具有重要意义。

在公路挡土墙基建过程中需考虑经济性和环保性的影响因素，采用绿色环保的施工方式，减少因路基修建而产生的水土流失或地质沉降等情况。

不同挡土墙建设类型适用的具体环境也存在差异，设计人员结合建设需要制订合理的设计方案，完善挡土墙建设，进一步推动公路建设发展。

1公路路基挡土墙概述交通基础设施的发展对促进经济进步具有重要影响，使居民出行更加便捷。

在路基工程的建设过程中，为防止塌方等事故的发生，需在路基周围建设挡土墙。

在交通基建设施发展进程中，不同种类的挡土墙类型和施工工艺，能够适应不同地质结构和土层情况。

挡土墙施工技术在公路工程中的应用，能够提高公路质量和路基稳定性，同时在路基建设和回填过程中降低施工占地面积对周边的影响。

2公路路基挡土墙防护设计挡土墙的作用主要是保护路基和受力分散，在设计过程中须考虑施工中环境问题和应用效益问题，综合经济、技术和环保方面考虑，选择最为合适的工艺技术。

在公路施工前，设计人员通过实地勘察方式收集资料，详细了解建设地的土层分布地质情况，结合公路的具体建设需求，优化挡土墙的结构参数和施工方案，充分考虑公路在长时间使用过程中可能出现的安全隐患问题，以加强公路工程的质量保障。

挡土墙的设计位置须结合道路建设需要和地质情况进行综合性判断，按使用区域分为路肩墙、路堑墙、路堤墙。

公路路基工程挡土墙施工技术的应用

公路路基工程挡土墙施工技术的应用公路是连接城市与乡村、人们出行的重要交通枢纽，而公路路基工程则是公路建设中的重要组成部分。

挡土墙作为公路路基工程的重要构筑物之一，它能够有效地防止土方体的滑动或坍塌，确保公路的安全运行。

挡土墙的施工技术对公路工程的质量和安全具有重要影响。

本文将对公路路基工程挡土墙施工技术的应用进行介绍。

一、挡土墙施工技术的基本原理挡土墙是指在公路、铁路、水利等工程上用来阻挡土体的一种结构物。

在公路路基工程中，挡土墙主要用于挡土、支撑路基，防止路基滑坡和坍塌。

挡土墙的施工技术主要包括挡土墙的设计、开挖、加固和填筑等环节。

1. 挡土墙的设计挡土墙的设计要根据具体的工程需要和地质条件进行合理的选择，包括挡土墙的类型、尺寸、材料和加固措施等。

设计要满足挡土和支撑路基的要求，确保挡土墙的稳定性和安全性。

2. 挡土墙的开挖挡土墙的开挖是指在路基工程中根据设计要求对挡土墙的基坑进行开挖。

开挖的深度和坡度要符合设计规定，同时要根据土质条件进行合理的处理。

在开挖过程中要注意保证挡土墙的稳定和安全。

3. 挡土墙的加固挡土墙的加固是指在挡土墙的基础、墙体和顶部进行相应的加固措施，以提高挡土墙的稳定性和承载能力。

加固措施包括设置加固梁、地锚、排水系统等，确保挡土墙在使用过程中能够正常运行。

4. 挡土墙的填筑挡土墙的填筑是指在挡土墙的后方进行填筑土方，以增加挡土墙的稳定性和承载能力。

填筑土方要进行分层夯实，确保土方的密实度和稳定性。

同时要注意排水，避免土方的湿润和松散。

二、挡土墙施工技术的应用挡土墙施工技术的应用对公路路基工程的质量和安全具有重要影响，它是公路建设中不可或缺的一部分。

合理的施工技术可以提高挡土墙的稳定性和安全性，保障公路的正常运行。

1. 挡土墙施工技术的选择在公路路基工程挡土墙的施工中，要根据具体的工程条件和要求选择合适的施工技术。

挡土墙的施工技术包括常见的钢筋混凝土挡土墙、捆扎挡土墙、板桩挡土墙等，要根据具体的工程条件进行合理的选择。

公路路基防护挡土墙工程施工工艺及施工方法要点

公路路基防护挡土墙工程施工工艺及施工方法要点1、施工工艺施工准备→施工放样→基坑开挖→基底处理→基础砌筑→墙身砌筑→勾缝→养生→墙背填筑与压实→竣工验收。

2、施工工艺方法(1)施工准备包括施工图纸及地质资料准备、施工物资准备、施工现场准备、劳力组织等。

(2)施工放样：开工前精确测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础中轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面。

(3)基坑开挖挡土墙基础较深，采用人工配合挖掘机的施工方法，机械挖至接近设计标高后，以人工挖基。

挖基采用分段跳槽开挖方式，并及时砌筑墙身。

遇有较硬岩层时采用浅孔爆破。

墙基开挖前，在四周作好截、排水沟，将雨水引向外侧，雨天坑内积水随时排干。

基坑开挖尺寸，大于基础外缘0.5～1.0m，以免影响施工。

基坑开挖后，如发现基底土质与设计不符，则按实际情况请示调整设计。

(4)基底处理基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土）时，将基底整平夯实；如为岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，则视裂缝的张开度以小石子混凝土或水泥砂浆等浇注饱满；若基底岩层有外露软弱夹层时，在墙趾前对此层作封面保护；对基底软弱或土质不良地段，按设计要求进行处理。

(5)砂浆制作砂浆均在现场以搅拌机拌合，电源自就近桥点接电或采用发电机发电。

(6)基础砌筑基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误后，进行基础砌筑。

片石、砂、碎石等汽车运至现场，砌筑采用挤浆法。

砌筑前，将基底表面风化、松散土石清除干净。

砌筑第一层砌块时，将岩石表面清洗、湿润，以利于第一层砌块与基底粘结牢固。

基础完成后，立即回填，用小型压实机械分层夯实，并在表面留3％的向外斜坡，防止积水渗入基底。

(7)墙身砌筑墙身砌筑采用挤浆法，确保灰缝饱满。

砌块大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝，墙身排水孔严禁倒坡。

衡重式挡墙的下墙与上墙结合部应有接错，严禁砌成水平通缝。

挡墙与填土的接触面要留有一定的糙度。

公路工程中混凝土灌砌块石挡土墙施工技术研究

公路工程中混凝土灌砌块石挡土墙施工技术研究摘要：混凝土灌砌块石挡土墙在公路工程中有着较为重要的作用。

路基安全是公路工程的重中之重，而混凝土灌砌块石挡土墙技术能够有效保证路基的稳定与安全。

因此，混凝土灌砌块石挡土墙技术既能够促进路基工程质量的提升，也能够为我国的公路建设起到促进作用。

关键词：公路工程；混凝土灌砌块石；挡土墙引言：混凝土灌砌块石挡土墙施工技术是继浆砌片石挡土墙和片石混凝土挡土墙之后发展起来的一种新型挡土墙形式。

混凝土灌砌块石挡土墙能够有效规避浆砌片石挡土墙和片石混凝土挡土墙的缺点，相比于浆砌片石挡土墙和片石混凝土挡土墙更具应用价值，现已广泛应用于公路工程中。

一、公路工程中混凝土灌砌块石挡土墙施工技术的概述混凝土灌砌块石挡土墙是一种以自身重量为凭借维持土体稳定的结构物，其构成部分分为细石混凝土和块石两种。

相比于其他的挡土墙类型，混凝土灌砌块石挡土墙具有取材方便、投入成本低的优点。

同时，混凝土灌砌块石挡土墙在施工的过程中不会用到砂浆，大大减少了公路工程的扬尘污染和水污染，达到了保护环境的效果。

因此，近年来，混凝土灌砌块石挡土墙在公路工程中得到了较为广泛的应用。

混凝土灌砌块石挡土墙能够有效阻止公路工程中土体侧滑现象的发生。

但如果在施工的过程中采用了不恰当的施工方法，混凝土灌砌块石挡土墙的施工质量就会远远低于预期效果，进而使得混凝土灌砌块石挡土墙不仅不能起到阻止土体侧滑的作用，还会引发较为严重的不良后果。

基于此，在进行混凝土灌砌块石挡土墙施工时必须要选择恰当的施工方法，保证施工质量。

二、公路工程中混凝土灌砌块石挡土墙的相关施工技术（一）科学制定混凝土灌砌块石挡土墙的施工方案不同的公路工程具有不同的路基工程点，路基工程点不同，所面临的边坡环境也会有所不同。

若是公路工程所面临的边坡环境比较陡峭、不太稳定，就要在进行边坡防护的过程应用到混凝土灌砌块石挡土墙技术。

若是边坡环境较为平缓、稳定的话，就不需要应用混凝土灌砌块石挡土墙技术。

公路路基工程挡土墙施工技术的应用

公路路基工程挡土墙施工技术的应用随着现代化的发展，道路交通建设越来越得到人们的重视。

在道路建设中，路基是一个非常重要的环节。

在路基施工中，挡土墙是一种重要的保障设施，是保证道路安全的关键之一。

挡土墙的基本作用是抵御土体的推力和滑移力，防止路基坍塌和滑坡，保证道路的安全通行。

本文将针对公路路基工程挡土墙施工技术进行详细探讨。

一、挡土墙的种类挡土墙主要分为重力式挡土墙和加筋挡土墙两种。

1.重力式挡土墙：有重压土墙、抛石墙、钢筋混凝土板墙、混凝土砌块墙等。

2.加筋挡土墙：有钢筋混凝土挡土墙、预制混凝土挡土墙、钢筋网格加构钢筋混凝土挡土墙等。

二、施工前的准备工作1.下部结构的施工必须先完成，埋入多余的杆件和管道。

2.施工时要确保机具、人员安全，具有防护措施。

3.墙面的具体施工责任人应为具备管理资格的专业人员。

三、施工过程挡土墙的施工虽属一种专业建筑技术，但大致施工流程与普通房屋建筑相似。

施工过程主要分为预备工作、基础工程、主体工程、室内外装修和竣工验收等阶段。

1.预备工作进行场地勘测、设计、制订施工计划，准备施工材料和设备，并保证材料的品质符合施工标准。

2.基础工程主要是地基的平整，地基浇筑需要具备的条件：地基平整、底板水泥浆的质量达到国家标准、拌合时间和浇筑时间符合要求、雨水漫渍时间过后再浇筑混凝土、避免其他物体的振动影响浇筑建造。

3.主体工程主体工程分四步：放线、布筋、浇筑和养护。

（1）放线：根据设计图纸上的尺寸，使用放线器工具在基础上放置墙体布线。

（2）布筋：根据设计图纸上的标准，使用锯片切割筋材，通过绑扎工具将其绑扎在预留的预埋钢筋上，使得筋材在墙体中能够紧密结合。

筋材的长度取决于墙面的高度及设计图纸中的标准，筋材的宽度和间距均需符合国家标准。

（3）浇筑：对构筑物进行逐层浇筑，浇筑时需要在中间倒入隔板。

每层浇筑后要立即进行清理，必要时进行修整，同时检查浇筑层数的平整度和垂直度，浇筑混凝土层数不得超过三层。

公路挡土墙施工技术探讨

公路挡土墙施工技术探讨作者：全剑来源：《中国科技博览》2017年第23期[摘要]目前，挡土墙在公路工程中应用非常广泛，尤其是对于不良地质路段，设置挡土墙，不仅可以起到防滑的作用，还保证了路基边坡的稳定性，防止水流冲刷路基。

本文首先对挡土墙的作用与类型进行分析，并结合工程实例对其施工技术作一些探讨。

[关键词]公路挡土墙施工技术中图分类号：TU722 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）23-0183-01挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，在山区公路施工中，由于地形条件复杂，地势陡峭，挡土墙的应用更为广泛。

本文首先对挡土墙的作用与类型进行分析，并结合工程实例对其施工技术作一些探讨。

一、挡土墙的概述1、挡土墙的作用公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。

在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。

2、挡土墙的选型（1）材料的选择。

浆砌片石挡土墙取材容易、施工简便，因此适用范围比较广泛。

山区公路中的石料资源比较丰富，因此当挡土墙高≤10m时，采用浆砌片石砌筑便可以较好地满足经济、安全方面的要求。

（2）截面形式选择。

根据挡土墙结构类型及其特点分析，当墙高小于5m时，可以采用重力式挡土墙，这种形式较简单，而且施工方便。

由于山区公路地面横坡比较陡峭，比较适合采用俯斜式挡土墙，可以避免采用仰斜式挡土墙时由于过多增加墙高以及断面增大而造成的浪费。

当墙高≥5且地基条件较好时，采用衡重式挡土墙，可以有效地减小截面，节省材料。

（3）位置选择。

在挖方边坡比较陡峭时，采用路堑挡土墙，可以降低边坡高度，减少山坡开挖，避免破坏山体平衡。

对于采用路肩挡土墙或路堤挡土墙，应结合具体条件考虑，必要时应作技术经济比较。

二、挡土墙的施工技术某高速公路路肩挡土墙位于公路线路右侧，长度为210m；挡址处为砂泥岩互层，上覆块石低液限粘土；该段设计地基承载力不小于0.3MPa，挡墙高9m，基底基岩以上填筑1.5-2.0m 厚C15片石混凝土。

关于挡土墙的土压力计算在路基路面工程中的教学探讨

关于挡土墙的土压力计算在路基路面工程中的教学探讨一、前言路基路面工程中，挡土墙常用于保证道路的稳定和安全。

挡土墙的最基本作用是抵抗土体对其后方的推力，即土压力。

因此，如何进行挡土墙的土压力计算是其使用的前提。

本文旨在探讨挡土墙的土压力计算在路基路面工程中的教学问题。

二、挡土墙的土压力计算1. 土压力原理在挡土墙背后的土体中，由于重力作用，土体将会产生作用在墙面上的推力，即土压力。

这个推力的大小和方向随着土体的特性、挡土墙的位置和结构等因素有关。

因此，对于挡土墙的选型和设计、施工等都需要进行土压力计算。

2. 挡土墙的土压力计算方法2.1. 应力分块法应力分块法是一种经典的挡土墙土压力计算方法，其基本思想是将土压力按不同深度分块计算，再将不同深度的土压力进行合成得到总土压力。

2.2. 经验公式法经验公式法是一种简单常用的计算方法，其基本思想是根据挡土墙的特性和土体的特征，通过统计分析等手段得到的经验公式计算土压力。

3. 土压力计算的实践应用挡土墙的土压力计算需要掌握土壤力学等相关知识，并在实际工程应用中对其进行计算和验证。

在教学中，可以通过课堂讲解、示范演示、实习等方式帮助学生掌握土压力计算方法及其应用。

三、教学探讨1. 教学内容设计针对挡土墙土压力计算，在教学中可以按照基本原理、计算方法、实际应用等方面进行内容设计，从而帮助学生全面掌握挡土墙土压力计算的相关知识。

2. 教学方法探讨在教学方法上，可以采用讲解课、案例分析、计算演练等方法，帮助学生理解和掌握土压力计算方法，并通过实验实习等方式进行实践应用。

3. 教学效果评估教学效果评估是教学过程中重要的一环，可以通过课堂提问、作业检查、综合实验等方式进行评估，以保证教学效果。

四、结论挡土墙的土压力计算是其选型、设计、施工等的前提，针对其在路基路面工程中的教学，需要掌握土壤力学等相关知识，并通过实验实习等方式进行实践应用，从而帮助学生全面掌握其相关知识。

公路工程路基挡土墙施工技术分析

公路工程路基挡土墙施工技术分析摘要：在公路路基施工中，挡土墙施工技术的应用，能够有效提升路基的坚固性和稳定性，使路基的质量得到保障。

在实际操作的过程中，需要结合实际情况，详细分析现场水文、温度、地质、土壤等各种因素，充分考虑各种因素，在全面把握的基础上，切实增强路基的施工质量。

本文对公路工程路基挡土墙及加筋挡土墙施工进行了分析探讨，提出了自己的建议和看法，仅供参考。

关键词：公路工程；路基，挡土墙施工；分析1前言挡土墙是用来支撑陡坡以保持土体稳定的一种构造物，它所承受的主要荷载是土压力。

挡土墙在公路、铁路、水利等部门的土木工程中应用是十分广泛的。

2挡土墙基础施工目前挡土墙常用的基础形式有：扩大基础、换填基础、台阶基础，有时也采用拱形基础，遇有特殊水文地质条件时，也可采用桩基、锚桩以及沉井等基础。

施工过程可以分为基底处理、基坑开挖、基础砌筑三个部分。

基底处理当基底为土质（如碎石、沙砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实。

对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥—水玻璃或其他双液型浆液等浇注爆满；若基底岩层有外露软弱夹层时，宜在墙趾前对此层做封面保护。

基坑开挖开挖前，应做好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。

对受水浸泡的基底土，特别是松软淤泥应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯实填至设计标高。

基坑可采取垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。

由地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝等措施，排开地面水后再开挖。

基础砌筑基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面防线复验，确认位置、标高正确无误后，方可进行基础砌筑，砌筑方法同墙身。

基础砌筑应注意以下几个问题：①砌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净；②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

公路路基工程挡土墙施工技术探讨

公路路基工程挡土墙施工技术 李毓华

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公路路基工程挡土墙施工技术要点分析

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浅析公路挡土墙施工技术及加固措施(全文)

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