路基精平层施工总结.doc

重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建K0+760—K1+360段路床回填施工自评总结

一、工程概括

由重庆翔宇市政工程有限责任公司承建的重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程，位于重庆市铜梁区龙腾大道与南环路交接处，本项目起点接南环路城市主干道双向8车道，路基宽50米，标高277.263米；项目终点接城市规划道路，路基宽16米，标高269.90米。起点桩号：K0+000,终点桩号：K0+601.906,道路全长1.602公里，路基土石方25.9万立方米，坡度为

0.46%；本项目采用设计速度60km/h。路基宽度32米双向4车道一级公路兼城市次干道的技术标准，道路车行道宽16米，两侧人行道各8米，与规划道路相符。本次验收路段为K0+760—K1+360，长度为600米，K0+760处路基设计标高为273.003，实测标高273.008；K1+360处路基设计标高为270.243，实测标高为270.252；实测路基宽度：16米。

二、机械设备配备情况

机械名称330D挖机2台

22T振动压路机200推土机50装载机运输车5台

三、施工工艺流程：

下承层清理验收—施工放样—粗平成型—压路机稳压—精平成型—压路机碾压成型

四、具体施工情况

1、准备下承层：下承层经过验收，且验收合格；

2、施工测量放线：恢复路线中桩，根据实际地面高程确定路堤填筑边界（为保证路肩压实度，每侧各加宽30~50cm），按相应的松铺系数确定填层厚度，打边桩（间距20m，渐变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，以控制填筑宽度和厚度。

3、填料运输：根据运输车辆的实际运输方量，按松铺厚度计算出摊铺面积，然后用白灰划出方格网，并由专人指挥倒料。

然后对运至现场粒径过大的填料进行清除。

4、摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度，先由推土机大致摊开填料，再辅以人工进行整平，整平时形成一定的路拱。

5、碾压：碾压前检查松铺厚度、平整度，符合要求后迅速进行碾压。碾压时，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，由两边向中间纵向进退式进行，横向接头一般重叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向重叠

1.0~1.5m。做到无漏压、无欠压、无死角。压路机静压、振压各一遍后，测量人员进行跟踪测量（即每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次相应点的高程，得出前后的沉降差），直到前后沉降差小于3mm，表面无明显轮迹为止，最后压路机静压一遍收光。

6、边坡整形：在碾压的同时由人工以填层的底边线和挂线作依据，

初步整理出边坡。

五、试验检测情况：

1、压实度检测：检测146点，合格率100%；

2、弯沉值：检测120点，合格率100%；

3、高程检测：合格率89.6%；

4、中线偏位：合格率93.8%；

5、宽度：合格率100%；

6、平整度：合格率88.8%；

7、横坡：合格率93.8%；

8、边坡：合格率93.1%；

该段综合评定合格。

五、施工总结：

综上所述，重庆市铜梁区龙腾大道延伸段改扩建工程已完成了K0+760—K1+360段路床回填工作，各项检测均已合格，符合设计及规范要求，自评合格，请各单位领导、专家验收。

重庆翔宇市政工程有限责任公司

2018年1月12日