围护桩施工方案

北京地铁14号线工程土建施工15合同段将台站（集散厅和设备用房及附属结构）
围护桩施工方案
编制：__________
审核：__________
审批：__________
北京市政建设集团有限责任公司北京地铁
14号线工程土建施工15合同段项目经理部
2011年5月
目录
一、编制依据....................................... - 4 -
二、工程概况......................................... - 4 -
2.1将台站工程概况................................. - 4 -
2.2集散厅和设备用房工程概况....................... - 4 -
2.3附属结构工程概况............................... - 4 -
2.4工程环境及影响................................. - 4 -
2.5工程地质概况................................... - 5 -
2.6工程水文地质概况............................... - 7 -
2.7工程设计参数................................... - 7 -
三、施工准备......................................... - 9 -
3.1场地布置 ...................................... - 9 -
3.2工期安排 ...................................... - 9 -
3.3设备配置 ...................................... - 9 -
3.4人员配置 ..................................... - 10 -
四、基坑围护桩施工方案.............................. - 10 -
4.1围护桩施工工艺流程............................ - 10 -
4.2围护桩施工顺序................................ - 11 -
4.3围护桩施工工艺................................ - 11 -
4.3.1施工准备................................. - 11 -
4.3.2测量放线................................. - 11 -
4.3.3埋设护筒................................. - 11 -
4.3.4钻机就位................................. - 11 -
4.3.5钻进 .................................... - 13 -
4.3.6清孔 .................................... - 14 -
4.3.7钢筋笼制安............................... - 15 -
4.3.8二次清孔................................. - 16 -
4.3.9水下灌注混凝土........................... - 16 -
4.3.10 桩头剔凿............................... - 17 -
4.3.11桩基检测................................ - 17 -
五、锚杆、锚索处理及防塌孔措施...................... - 18 -
5.1锚杆、锚索处理措施............................ - 18 -
5.2塌孔预防及处理措施............................ - 18 -
6、质量保证措施..................................... - 19 -
6.1质量保证体系.................................. - 19 -
6.2 钻孔灌注桩各工序质量管理措施................. - 19 -
七、施工安全措施.................................... - 20 -
7.1 钻孔灌注桩施工安全措施....................... - 20 -
7.2 其他安全措施................................. - 20 -
集散厅和设备用房及附属结构围护桩施工方案
一、编制依据
（1）《北京地铁十四号线工程将台站附属结构施工图》（一）；
（2）《北京地铁十四号线工程将台站集散厅和设备用房围护结构施工图》（变更B版）
（3）北京市城建勘测设计研究院提供的岩土工程勘察报告；
（4）将台路站市政管线综合图及现场实际管线勘查情况；
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
（6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
（7）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ／T111-98）；
（8）《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002）；
（9）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
（10）《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）；
（11）我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；参照我单位类似工程的施工经验；现场踏勘所掌握的环境资料。

二、工程概况
2.1将台站工程概况
将台路站位于酒仙桥路与将台路交口南侧、现状酒仙桥路下，与现状将台路成45度斜交，车站中心里程为K39+662.000，总长度166m。

主体为站台、站厅分离布置车站，站台层为地下单层，为侧式站台，采用盾构先行通过再扩挖的方法；站厅和设备用房外挂，布置在酒仙桥路东侧规划绿地内，采用明挖法施工。

车站设置3个出入口和2个风亭， 1个紧急疏散口。

详见图2-01将台站平面图。

2.2集散厅和设备用房工程概况
集散厅和设备用房位于站台层东侧平行布置，沿线路方向长度为：南段65.6m，北端58.1m。

2.3附属结构工程概况
B1、C出入口沿酒仙桥路侧设置，B2出入口沿将台路侧设置。

2.4工程环境及影响
将台路站位于酒仙桥路与将台路交口南侧，位于现状酒仙桥路下，呈南北走向。

现状酒仙桥路路宽35m；车站西侧沿街为芳园里五层或六层住宅、将台酒店（地上五层）、国宾大厦新楼（地上十六层，地下二层）、国宾大厦旧楼（四层）；东侧为正在建设中的将台商务中心、酒仙桥电话局（地上四层）和低矮建筑。

2.5工程地质概况
将台路站工程地质资料表明，工程沿线地面以下 50.9m 深度范围内地层按其沉积年代及工程性质可分为人工堆积层和第四纪沉积层，各地层的结构特征自上而下依次为：
粉土填土①层：黄褐色~褐黄色，稍密，湿，以粉土、粉粘为主。

含植物根、砖渣，呈连续分布。

杂填土①1层：杂色，松散，含砖渣、白灰、炉渣、水泥砖，呈连续分布。

粉土③层：灰黄色~褐黄色，密实，湿，中~中低压缩性，含姜石、云母、氧化铁，连续分布。

粉质粘土③1层：灰色，硬塑局部软塑，中高压缩性，含氧化铁，有机质，透镜体分布。

粉细砂③3层：褐黄色，中密~密实，低压缩性，含有机质，多量云母，透镜体分布。

粉质粘土④层：灰色，硬塑，中压缩性，含有机质，透镜体分布。

粉细砂④3层：褐黄色，密实，饱和，低压缩性，含少量云母，连续分布。

中粗砂④4层：褐黄色，密实饱和，低压缩性，含有机质，少量圆砾、卵石，连续分布。

粉质粘土⑥层：褐黄色，硬塑，中压缩性，含少量有机质、氧化铁、姜石，连续分布。

粘土⑥1层：棕黄色~褐黄色，硬塑~软塑，中高压缩性，含氧化铁有机质，不连续分布。

粉土⑥2层：黄灰色，密实，湿，中~中低压缩性，含多云母、
少量氧化铁，有机质，个别次生姜石，局部夹砂质粉土薄层，连续分布。

细中砂⑥3层：褐黄色密实，饱和，低压缩性，姜石，透镜体分布。

圆砾卵石⑦层：杂色，密实，饱和，低压缩性，最大粒径为120mm，一般粒径为10~30mm，粒径大于2mm的颗粒占总质量的60%，亚圆形，褐黄色中粗砂填充，透镜体分布。

粉细砂⑦2层：褐黄色，密实，饱和，低压缩性，含少量云母，氧化铁、砂粒，连续分布。

粉质粘土⑦4层：黄灰色，硬塑，低压缩性，含少量云母、个别圆砾，连续分布。

圆砾卵石⑨层：杂色，密实，饱和，低压缩性，最大粒径为120mm，一般粒径为10~30mm，粒径大于2mm的颗粒占总质量的60%，亚圆形，褐黄色中粗砂填充，连续分布。

中粗砂⑨1层：褐黄色，密实，饱和，低压缩性，含少量圆砾、卵石，连续分布。

图2-02 将台路站地质剖面图
粉细砂⑨2层：褐黄色，密实，饱和，低压缩性，含少量云母、氧化铁、砂粒，透镜体分布。

粉质粘土⑨4层：褐黄色，硬塑，低压缩性，含少量云母、个别
圆砾，透镜体分布。

粉质粘土⑩层：灰色~黄灰色，硬塑，中低~低压缩性，含少量有机质、姜石，夹砂质粉土薄层，未穿透此层连续分布
粉土⑩2层：灰色，密实，湿，低压缩性，含多量云母，少量有机质，连续分布。

2.6工程水文地质概况
根据勘察报告，本合同段沿线实际测量到四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）和、层间水（三）、承压水（四）。

根据沿线地下水的埋藏形式、含水层及相对隔水层特点，地下水详细情况如下：
上层滞水（一）：水位标高为26.66m，水位埋深为6.8m，含水层为粉土填土①层、杂填土①1层、粉土③层，主要接受大气降水、管沟渗漏补给为主，以蒸发、向下越流补给的方式排泄。

该层地下水分布呈无规律性，主要分布在广顺桥北站~终点段。

潜水（二）：水位标高为23.86m，水位埋深为9.6m，含水层为粉土④2层、粉细砂④2层、中粗砂④4层，分布较为连续，水位标高随含水层的起伏而变化。

层间水（三）：水头标高为14. 86m，水头埋深为18.64m，含水层主要为粉土⑥2层、细中砂⑥3层，随着含水层位起伏变化，实测标高有一定起伏，分布不连续，具微承压性，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。

承压水（四）：水头标高为9.92m，水头埋深为23.6m，含水层主要为圆砾卵石⑦层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2层，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。

将台路站揭穿上层滞水、潜水及层间水，局部揭穿承压水层。

2.7工程设计参数
表2-01 C出入口围护桩设计参数表
表2-02 南侧集散厅围护桩设计参数表
表2-03 北侧集散厅围护桩设计参数表
三、施工准备
3.1场地布置
将台站明挖集散厅位于酒仙桥路东侧的绿地内，场地可利用面积分散，布置比较困难。

本着安全、经济、实用、环保的原则，我们根据现场情况对该施工场地进行了布置，满足施工要求。

具体布置见图3-01将台站施工场地平面布置图。

3.2工期安排
综合考虑项目工期要求及本项目部现有的机械设备及人员的情况。

具体的工期安排见表3。

围护桩施工工期安排表表3-01
3.3设备配置
根据现场施工工期及施工工艺的要求，我们准备为本工程投入以下机械设备以满足施工生产的要求：
施工现场机械设备配置表表3-02
3.4人员配置
根据工程的规模和进度计划要求，本工程拟投入的劳动力如下表：
劳动力投入安排表3-03
四、基坑围护桩施工方案
明挖集散厅及附属结构采用φ800、φ1000围护桩，根据现场实际工程地质情况，结合我单位的施工经验及设计意见，我们准备采取反循环旋挖钻机泥浆护壁成孔，后进行水下灌注混凝土的施工方法。

4.1围护桩施工工艺流程
由围护桩施工工艺流程图可知，反循环旋挖钻孔灌注桩的特点就是制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。

施工准备（探沟开挖）→桩位放线→施做护筒→钻机就位（桩位复测）→钻进掏渣（泥浆制作、泥浆净化、孔内注水）→清孔→成孔检查（测量孔深、孔径、垂直度）→安放钢筋笼（钢筋笼制作）→下导管→灌注混凝土前准备工作（测回淤、钻机移位）→浇注砼（商砼
运输、试块制作及养护）→凿除桩头，围护桩施工工艺流程图如下：4.2围护桩施工顺序
根据施工场地情况及施工安排，围护桩采取每间隔两孔施作，相邻围护桩施工间隔不小于24小时。

钻孔灌注桩
1231231
图4-01围护桩施工顺序图
4.3围护桩施工工艺
4.3.1施工准备
（1）围护桩施工前，需进行探沟开挖，探沟开挖深度不小于2.5m，并开挖至原状土，探明管线及时改移出施工范围之外，并在施工过程中，现场标识管线，警示施工。

并积极联系产权单位，将管线改移出施工范围之外。

（2）平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，统一规划泥浆池。

准备制泥浆材料和泥浆池：护壁泥浆用土选用膨润土，采用预制铁箱作为泥浆池。

4.3.2测量放线
按照设计中线放出钻孔灌注桩的中线，并打十字交叉线作为护桩，用以随时检查桩位，在桩护筒旁放钻孔灌注桩的标高控制点用以保证设计桩底标高及桩长。

4.3.3埋设护筒
开挖前埋设钢护筒：钢护筒每节长 1.5m，内径大于钻头直径100mm。

上部宜开设1~2个溢浆孔。

钢护筒的厚度为4mm。

护筒口高出地面30cm，护筒埋好后校正孔位，周边用土回填密实。

护筒平面位置偏差不得大于5mm，倾斜度不得大于1%。

4.3.4钻机就位
安装反循环钻机时，转盘中心应与钻架上吊滑轮在同一垂直线
围护桩施工工艺流程图
上，钻杆。

使用带有变速器的钻机，应把变速器板上的电动机和变速器被动轴的轴心设置在同一水平标高上。

钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度，位置偏差不应大于20mm。

钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位,调整垂直度。

施工之前，钻机应先试运转检查，以防止成孔或灌注中途发生故障。

4.3.5钻进
采用人工搅浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件砌筑，此外自备两台泥浆池，泥浆性能参数如下表：
表4-01围护桩施工过程泥浆性能控制参数表
表4-02 泥浆配合比表
注：施工时根据具体地层条件而定
当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质
量。

钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒冒浆时，应停钻，待采取相应措施后再行钻进。

当围护桩较短，主要处于粘土层时，可以不用泥浆护臂，直接旋挖钻进成孔。

钻孔注意事项
（1）在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

（2）在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，要给一定的护壁时间。

（3）在钻进过程中，一定要保持泥浆面不低于护筒顶40cm。

在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。

（4）施工过程中如发现地质情况与地质资料不符应立即通知设计监理等部门及时处理。

（5）质量要求
a、孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测锥确定孔深。

b、桩位偏差不应大于50mm。

c、桩身垂直度偏差不应大于0.5%；采用双向垂球或孔锥测定。

d 、桩底沉渣不宜大于150mm；
e、孔径用探孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后进行下道工序。

f、钻孔灌注桩应采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24h后进行邻桩成孔施工。

4.3.6清孔
在钻进到设计深度时，应立即清孔。

将钻斗留在原处机械旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。

一般用沉渣处理钻斗（带挡板的钻斗）来排出沉渣，若沉淀时间较长，则应采用水泵进行浊水循环。

在清孔后，孔底沉渣要求，不得大于15cm并将孔口处杂物清理干净，方可进行下步工序。

4.3.7钢筋笼制安
(1)钢筋原材料进场与检验
1）主控项目
检验数量：按进场批次和产品的抽样检验方案确定，每批次不超过60吨。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告（冷拉、冷弯的机械性能必须符合设计要求）。

试验过程中发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。

2）一般项目
钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

进行场时和使用前全数检查。

验收合格后按规格进行堆放，做好防锈工作。

（2）钢筋笼加工及安装
1）钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。

钢筋笼主筋采用焊接连接，主筋与箍筋采用点焊。

钢筋笼分段制作，钢筋接头按规定错开。

具体制做要求见表。

表4-03钢筋笼制作允许偏差
2）为保证灌注桩的保护层厚度，采用钢筋“耳朵”。

钢筋“耳朵”焊在骨架主筋外侧，间距2～4m。

3）制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。

存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。

骨架都要挂牌标明桩号，避免吊装时出错。

4）钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。

5) 焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤、无裂纹。

焊接避免出现咬肉，焊缝厚度不得小于0.35d，焊缝余高不得大于3mm。

6)单面焊10d，双面焊5d。

（3）钢筋笼吊放
1）、采用20T汽车吊车下放钢筋笼。

为了保证钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊。

起吊前在钢筋笼内临时加木杆，加强其刚度。

上下两节钢筋笼位于同一竖直线上在孔口进行焊接，焊接时先焊顺位方向的接头。

2）、下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直，轻放、慢放，避免碰撞孔壁，严禁高提猛放和强制下入。

3）、吊放钢筋笼过程中，必须始终保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。

钢筋笼最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。

4）、灌筑完的砼开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩。

避免钢筋砼的粘结力受损失。

4.3.8二次清孔
将头部带有1m长管子的气管插入导管内，气管底部与导管底部最小距离2m，压缩空气从气管底部喷出，如能使导管底部在桩孔底部不停的移动，就能全部排出沉渣，对深度不足10m的桩孔，须用空吸泵清渣。

灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。

4.3.9水下灌注混凝土
（1）本次灌注桩采用的混凝土为C30混凝土。

钻孔灌注桩成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。

浇筑前需做导管密闭性实验，验收合格后方可下导管。

（2）水下混凝土在浇注之前检测其塌落度，水下砼塌落度为：160~210mm。

检测结果合格后方允许进行浇注作业。

水下混凝土的总体浇注时间不得大于混凝土的初凝时间。

（3）本灌注工艺，采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆
直径大小能自由通过导管即可。

导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右，导管下入必须居中，底管长度应不小于4m。

（4）灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于 1.5米,操作中，投入球胆，放入锥塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。

（5）在完成首浇后，灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。

（6）拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。

导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。

（7）为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌一定高度,不宜小于0.5m。

（8）在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。

如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。

（9）钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。

（10）当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼终凝后，回填钻孔。

（11）混凝土浇注过程中及时按照规范要求制作混凝土试块，经标养室养护至规定龄期后送实验室检验。

4.3.10 桩头剔凿
（1）桩头剔除前，应测好剔除桩头标高，严格按测定的标高进行剔除，确保桩顶标高，避免超剔或欠剔。

（2）凿桩头采用风镐或人工剔凿，禁止用风镐垂直下冲开凿，以保证桩头质量。

4.3.11桩基检测
（1）钻孔灌注桩施工完成后委托具有相关资质的检测单位进行检测。

（2）采用低应变动测法检测桩身完整性，检测数量不宜少于总
桩数的10%，且不得少于5根；
（3）当根据低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。

五、锚杆、锚索处理及防塌孔措施
5.1锚杆、锚索处理措施
在建将台商务中心地下三层，箱型基础，埋深约16m，集散厅结构与将台商务地下室平面距离约6.6m，C出入口与将台商务中心地下室平面距离10.6m。

在建将台商务中心支护结构采用土钉墙+预应力锚索支护体系，根据前期调查，土钉及预应力锚索侵入集散厅及C 出入口结构范围内。

项目部拟采取以下措施，保证成孔质量，防止塌孔。

（1）随时注意钻机操作有无异常情况，如发现摇晃、跳动或钻进困难，可能遇到锚杆、锚索摇动所致，此时要放慢进尺；
（2）泥浆中添加火碱，调节泥浆稠度；
（3）将钻头提高1-2m，静力冲击锚杆、锚索，并静力搅动，直至锚杆、锚索断裂。

冲击过程中，极易损耗钻头，及时更换钻头。

5.2塌孔预防及处理措施
（1）塌孔原因分析
引起孔壁坍塌的原因很多，如水管直接冲刷孔壁，或在松散砂土中快速钻进，或停在一处空钻的时间过长；钻头或捣渣筒倾斜撞击孔壁，以及成孔后混凝土浇注不及时等原因都有可能引起孔壁坍塌。

（2）塌孔预防措施
1）围护桩成孔后，及时浇注砼；
2）泥浆中添加火碱，调节泥浆密度；
3）调节钻进速度，提高泥浆护臂质量；
项目经理部将台站
技术：张立稳
钻孔作业队
安检：常永浩
质检：曹升章物资：张志刚工程：张树景钢筋加工队吊装作业队砼作业队杂工队
4）精密控制成孔垂直度，防止提升钻头或吊放钢筋笼过程中，冲击倾斜孔壁，引起塌孔；
5）泥浆循环过程中，水管不得直接冲刷孔壁。

（3）塌孔处理措施
要明确坍孔的位置。

然后，将粘土和砂土回填到坍孔以上1~2m；若坍孔严重，应全部回填，待回填物沉积密实后方可重新钻孔。

6、质量保证措施
6.1质量保证体系
项目部质量管理体系见图6-01
图6-01 围护桩质量管理体系
6.2 钻孔灌注桩各工序质量管理措施
1）施工前必须充分了解现场工程地质和水文地质状况。

2）合理控制钻杆钻进时的速度和钻压。

3）质检员要对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核，确保每根桩符合设计要求。

4）质检员要对钻孔灌注桩施工的每道工序均认真检核，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，作好隐蔽工程验收工作。

5）及时检查钻头所到地层的地质情况，严密注意地层地质变化，
及时调整钻杆速度和钻压参数。

6）钻杆钻进时，严禁钻杆晃动，防止扩孔。

7）严格控制护壁泥浆的浓度和膨润土、粘土的含量，严格控制泥浆的酸碱度。

8）严格控制钻进标高，在钢筋笼之前，必须进行清孔作业，并通知监理部门对孔底标高、形状、尺寸、土质、岩性进行检查，检验合格后应迅速封底。

如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。

9）严格控制钢筋笼的焊接质量。

10）吊放钢筋笼时严禁高提猛放，严禁碰撞钻孔侧壁。

11）灌注水下混凝土时，现场测量混凝土的坍落度，严格控制混凝土灌注质量。

七、施工安全措施
7.1 钻孔灌注桩施工安全措施
（1）钻机在施钻的全过程中必须有专人看守。

（2）严格控制钻杆钻进时的速度和钻压，防止塌孔埋钻。

（3）空钻清土严禁钻进，提钻弃土严禁转钻。

（4）人工辅助吊放钢筋笼时，严格注意辅助人员的安全。

7.2 其他安全措施
（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，所有工人在进场作业前必须严格进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证。

（2）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查。

（3）为施工人员配备齐全的安全生产用品（安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩、防护衣等），所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定带好防护用品。

（4）施工现场的布置应符合防火、防台风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场按照平面布置图进行统一布置。

为确保工程安全施工，设立足够的标志，宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌。

（5）“四口五临边”的安全防护设施配置到位。

（6）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路符合《工厂企业内运输安全规程》“GB4378-84”的规定。

（7）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理，不得乱拿乱动，并组成一个15～20人的义务消防队，所有施工人员均要求熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法。

（8）各类房屋、库房、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。

易燃易爆物品仓库制定相应的使用管理制度，严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

（9）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。

（10）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

（11）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。

（12）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定，并架在专用电杆上。

（13）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压危险，切勿靠近”的安全警示牌。