成渝客运专线人字型骨架护坡施工技术交底

技术交底记录

2011年 5 月10 日编号：

架成45°，按人字型铺设，支骨架净间距为3m ，厚0.6m ，宽0.5m ，顶面沟槽下侧设0.1m 厚砼挡水缘。

⑶.骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm ，缝内圈断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁设置假缝，伸缩缝位置必须和排水槽错开布置

⑷.路堑顶处设置混凝土镶边，路基顶面护肩设置挡水缘，设有多级护坡的需在半坡平台处设置截水沟宽40cm ，深40cm 的截水沟，截水沟和护坡坡脚基础形成整体。主骨架排水槽必须顺延至水沟，行成完整的排水系统

⑸.根据区间路基工点图所布里程设置混凝土踏步。

⑹.水田等地下水发育和膨胀土地段的路堑边坡，在主骨架位置设计支撑渗沟。

5 骨架护坡施工

施工顺序：开挖采用自上而下开挖，混凝土采用自下而上浇筑，先浇筑基础，然后主、支骨架，最后封边。

骨架护坡施工工艺

主骨架

支骨

踏

护坡基础

开挖过程中，少扰动边坡，石质地段严禁采用爆破开挖，应采用风镐配以人工开挖，确保边坡稳定。

5.3骨架护坡混凝土浇筑

⑴.模板安装

主骨架模板表模采用胶合板，背肋使用高20cm的 5分木枋,锁口采用5cm×5cm的木条，施工时候先挂线定好模板位置，然后安装木模，采用短节钢筋固定模板脚，模板接缝处采用连接背条加固，保证接缝处平整，具体安装尺寸见下图。

支骨架有背条处示意图支骨架无背条处示意图