地铁设计规范(GB_50157-2003).

车站事故照明电源系统监控点基本配置
监测（DI）
交流失压信号
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直流接地信号
1
故障
1
车站照明系统监控点基本配置
设备 控制 DO 启停 照明回路 1 状态 1 监测 DI 就地/远程 1
注：1. BAS可不监视就地/远程状态； 2. 如果照明系统在车控室手动控制，BAS可不控制照明回路。
车站导向指示系统监控点基本配置
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地铁空调水系统设备及监控点基本配置
设备 控制 DO 启停 冷水机组 1 AO 调节 运行 1 故障 1 DI 环控/遥控 1 就地/远程 1 开度 温度 1 监测 AI 压力 1 流量 1
冷冻水泵
冷却水泵 冷却塔风机
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1 1
1
1 1
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地铁BAS目标
营造良好舒适环境 降低能源消耗 节省人力 提高管理水平
地铁BAS监控对象
通风空调系统（重点） 制冷系统（重点） 给排水系统 照明系统 乘客导向系统 自动扶梯、电梯 屏蔽门 防淹门 ……
地铁BAS设计原则
应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经 济情况，设置不同水平的BAS系统； 分散控制、集中管理、资源共享； 应满足地铁运营管理的需要； BAS设备应选择具备可靠性、容错性、可维 护性和工业级控制产品； 事故通风与排烟系统的监控宜采取冗余措施。
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地铁给排水系统监控点基本配置
设备 控制 DO 启停 一般水泵 重要水泵 1 AO 调节 运行状态 1 1 故障 1 1 DI 低水位 1 1 高水位 1 1 监测 AI或PI 水量
车站进水表
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注：1.污水泵、废水泵、一般出入口集水泵等排水水泵宜各自设置水位自动控制装置， BAS只监视状态和故障及接收水池危险水位报警信号； 2.重要水泵指区间集水泵等； 3.高水位可设两个DI报警点。
地铁BAS与FAS、PSCADA的关系
当BAS与FAS独立设置（即：不采用综合集成方案， 两系统的监控平台独立）时，系统之间应设置高可 靠性通信接口，防排烟系统与正常通风系统合用的 设备由BAS统一监控，火灾工况由FAS发布火灾模 式指令，BAS优先执行相应的控制程序； BAS、FAS综合集成时，集成平台宜为车站及以上 平台； BAS、FAS、PSCADA综合集成时，宜组建综合集 成系统平台。
地铁设计规范
GB 50157-2003
环境与设备监控系统
地铁BAS定义
地铁环境与设备监控系统，简称地铁BAS系 统（Building Automatic System）； 是对地铁建筑物内的环境与空气调节、通风、 给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、 屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中 监视、控制和管理的系统。
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二通调节阀
压差旁通阀 水流开关 集水器 分水器 冷冻水回水
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地铁环境监控点基本配置
设备 控制 DO 启停 公共区 AO 调节 运行 故障 DI 环控/遥控 就地/远程 温度 N 监测 AI 湿度 N CO2
车站控制室
通信、信号 设备室 环控电控室 整流变电室 低压设备室 注：特殊的环境条件要求时，可考虑检测站内CO2浓度。
执行防灾及阻塞模式功能
能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防 烟、排烟模式； 能接收列车区间停车位置信号，根据列车火 灾部位信息，执行隧道防排烟模式； 能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模 式； 能监控车站逃生指示系统和应急照明系统； 能监视各排水泵房危险水位。
环境监控与节能运行管理功能
地铁空调风系统设备及监控点基本配置
设备 控制 监测
DO
启停 隧道风机（正、反转） 推力风机 送风机 回/排风机 组合柜机 2 1 1 1 1
AO
调节 运行 2 1 1 1 1 故障 1 1 1 1 1
DI
环控/遥控 1 1 1 1 1 就地/远程 1 1 1 1 1 温度
AI
湿度
空调机
过滤网压差报警器 电动风阀 防火阀 新风 送风（空调机出口） 混风（混合风室） 回/排风
地铁BAS构成原则Байду номын сангаас
采用分布式计算机系统，由中央管理级、车站监控 级、现场控制级及相关通信网络组成； 在地下线路为四站三区间及以上时，必须设中央管 理级系统，区间列车火灾由中央级控制相邻两站的 隧道排烟设备执行相应排烟模式； 在地下线路为三站二区间或以下时，可不设置中央 管理级系统，仅设车站管理级工作站，区间列车火 灾可由车站级工作站控制相邻两站的隧道排烟设备 执行相应排烟模式。
通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分 析，控制通风、空调设备优化运行，通过地 铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。
环境和设备管理功能
能对车站环境等参数进行统计； 能对设备的运行状况进行统计，据此优化设 备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设 备管理效率。
地铁BAS监控内容
正常运营模式的判定及转换； 消防排烟模式和列车阻塞模式的联动； 设备顺序启停； 风路和水路的联锁保护； 大功率设备启停的延时配合； 主、备设备运行时间平衡； 车站公共区和重要设备房的温度调节； 节能控制； 运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计； 配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息； 若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、 冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷 水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及 累计。
地铁BAS基本功能
机电设备监控； 执行防灾及阻塞模式； 环境监控与节能运行管理； 环境和设备的管理。
机电设备监控功能
具有中央和车站二级监控功能； BAS控制命令应能分别从中央工作站、正常 工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布 或由程序自动判定执行，并具有越级控制功 能，以及所需的各种控制手段； 对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原 则； 具备注册和权限设定功能。