制冷装置自动控制课件

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公开课汽车空调制冷系统课件

公开课汽车空调制冷系统课件
按供冷方式分类
可以分为单冷型和冷暖型两种。单冷型汽车空调制冷系统只能提供冷气,而冷 暖型汽车空调制冷系统则可以同时提供冷气和暖气。
02
汽车空调制冷系统的工 作原理
制冷剂的工作原理
制冷剂
在汽车空调制冷系统中,制冷剂是一种循环流动的物质,通过吸收和释放热量来实现制冷 效果。
制冷剂循环
在制冷过程中,制冷剂在蒸发器中吸收热量,使周围空气温度降低。然后,制冷剂被压缩 机压缩成高温高压气体,经过冷凝器散热后,再通过膨胀阀减压降温,最后再次进入蒸发 器完成循环。
功能
汽车空调制冷系统的主要功能是 降低车内温度、去除车窗雾气、 去除车内的异味等,为乘客提供 舒适的车内环境。
汽车空调制冷系统的组成
制冷剂
制冷剂是汽车空调制冷系统中传递冷量的物质,通过在蒸 发器和冷凝器之间的循环流动,实现车内温度的降低。
冷凝器
冷凝器是汽车空调制冷系统中的散热部件,将高温高压的 制冷剂气体冷却成液态,释放出热量。
公开课汽车空调制冷系统课件
目录
• 汽车空调制冷系统概述 • 汽车空调制冷系统的工作原理 • 汽车空调制冷系统的维护与保养 • 汽车空调制冷系统的设计与优化 • 汽车空调制冷系统的教学案例
01
汽车空调制冷系统概述
汽车空调制冷系统的定义与功能
定义
汽车空调制冷系统是用于调节汽 车内部温度和湿度的系统,主要 由制冷剂、制冷压缩机、冷凝器 、蒸发器等组成。
异响或不正常的噪音
检查压缩机、冷凝器和其他部件是否有松动或损坏,需要更换或紧 固。
漏水或结冰
检查排水管道是否堵塞或泄漏,确保排水正常;同时检查蒸发器的温 度传感器是否正常工作。
04
汽车空调制冷系统的设 计与优化

制冷装置的主要自动控制元件和功用

制冷装置的主要自动控制元件和功用

制冷装置的主要自动控制元件和功用(1)热力膨胀阀--起节流降压作用,并能自动调节冷剂流量,使蒸发器出口的冷剂过热度保持适当,既能避免蒸发器因冷剂供应不足而制冷量降低,又能防压缩机吸入湿蒸气。

(2)电磁阀--供液电磁阀装在膨胀阀前,由冷库温度控制器控制,决定向蒸发器供冷剂与否。

此外,压缩机容量调节、油分离器回油、半封闭式压缩机喷液等也有用到电磁阀的。

(3)温度控制器--常用来控制供液电磁阀通电与否,将冷库的库温保持在给定范围。

也有用温度控制器直接控制压缩机起停的,当一台压缩机为多库工作时,各库温度控制器可并联控制压缩机。

温度控制器也可用于其他需要的场合,如融霜保护等。

(4)压力控制器--高压控制器感受压缩机排出压力,当其高于调定值时,即切断压缩机控制电路停车。

低压控制器以压缩机吸入压力为信号,控制压缩机起停,既可使压缩机根据制冷的需要自动间断地工作,又可当吸入压力过低时实现保护性停车,防止空气漏入系统。

(5)油压差控制器--是以压缩机滑油泵的排油压力与吸气压力之差为控制信号的电开关,当上述油压差低于调定值时,经过延时自动切断压缩机电路停车。

(6)蒸发压力调节阀--装在蒸发器出口管路上,亦称背压阀,能在阀前的蒸发压力变动时自动调节阀的开度,使蒸发压力大致限定于调定值。

库温要求不同的库用一台压缩机时,不设背压阀则各库蒸发压力都相同,高温库的蒸发压力(温度)就可能太低,使库温很不均匀,近蒸发器的食物易冻坏;还会使高温库蒸发器结霜加重,库内湿度降低,增加食品干耗;而且高温库在制冷时低温库不易达到足够低的蒸发温度,库温难下降。

故高温库蒸发器应在出口管设背压阀以保持适当高的蒸发压力和温度;同时低温库蒸发器出口应设止回阀,否则高温库热负荷较大时压缩机吸入压力较高,冷剂蒸气会倒流进入低温库蒸发器冷凝放热。

(7)冷却水量调节阀--装在冷凝器出水管上,能根据冷凝压力变化自动改变开度,调节冷却水流量,使冷凝压力保持在调定的范围内。

汽车空调的控制系统课件

汽车空调的控制系统课件

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6.1 汽车空调自动控制部件
6.1.7 环境温度开关、冷却液过热开关及除霜开关
环境温度开关
感测环境温度, 并根据设定的条 件切断电磁离合 器线圈电流,使 离合器分离,压 缩机停机。
冷却液过热开关
感测发动机冷却 液温度,防止发 动机过热 。
除霜开关
消除蒸发器外表 面的积霜 。
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丰田
LS
400
冷却 风扇 系统 电路 图
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压力开关与电脑组合控制冷却风扇
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电控液力马达冷却风扇电路
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6.2.2 汽车空调系统典型实例电路
桑塔纳汽车 空调控制电路
夏利轿车 空调控制电路
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桑塔纳汽车空调控制电路
要使车内有个舒适的环境,除了控制车室温度,还应控 制送风量,即控制风机转速,以适应环境变化,满足驾驶员 和乘客的不同需求。
鼓风机调速一般通过改变线路中电阻来实现,根据控制 方法不同可分为以下三种形式: (1)手动鼓风机开关和调速电阻控制 (2)电控模块通过大功率晶体管控制 (3)晶体管与调整电阻器组合型
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除霜开关工作原理
膨胀阀 除霜开关
空调A/C开关
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蒸发器 感温管 继电器
电磁离合器
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6.1 汽车空调自动控制部件
6.1.8 电子膨胀阀
电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度、压力信号,经过控制器, 实现多功能的流量控制和调节。 电子膨胀阀由检测、控制和执行三部分组成。
驱动方式
电磁式 电动式
油压 控制器

丹佛斯-自动控制产品介绍

丹佛斯-自动控制产品介绍

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精选完整ppt课件
调节范围
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精选完整ppt课件
ACB 插式压力控制器
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精选完整ppt课件
ACB,即插式压力控制器
ACB 即插式压力控制器是一种小型圆盘式压力控 制器用于制冷和空调系统中。 ACB 型配有标准的 6 安培接触系统,可以自动 回复或手动回复. ACB强度高,可靠,紧凑,轻巧,防护等级高, 可以直接安装在制冷系统需要压力调节的地方.
另一种是组合式由导阀操纵的电磁阀(电磁主阀 PML)
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PML电磁阀
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精选完整ppt课件
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精选完整ppt课件
VHV/STF 4通换向阀
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精选完整ppt课件
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精选完整ppt课件
电磁阀的选择:
1、它所适用的流体介质
2、基本的流动配置,例如,两通,三通,常开,常闭等
3、流体的温度和压降
MP54为固定压差设定器型,带有一个固定释放时间间隔的时间 延时继电器
MP55和MP55A为可调性压差器,而且有时间继电器盒不带时 间继电器两种类型
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特点及技术参数
调节范围宽,可用于冷冻,冷藏和空气调节系统 适用于所有的常用氟化物制冷剂 接触压差小 允许电压波动 +10~-15% 最大工作压力 PB=170bar 温度补偿 时间继电器为温度补偿型 补偿范围:-
安装于制冷系统高压侧之间的旁通管路上, 高压侧直接注入到吸气管中
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CPCE 能量调节阀
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制冷装置及其自动化培训课件

制冷装置及其自动化培训课件






制 冷
四、调节对象微分方程列写举例
装 1、空调室温度动态特性及其微分方程式

空调器简化图如图1-14所示。






为简化问题,假设围壁结构传热并蓄热,
冷 装
忽略家俱蓄热作用。

其动态特性微分方程为:
及 其 自
T1T2
d 2t dt 2
T1T2
dt dt
1 a1a3 e
b1
T1

状态下数值的增量。
化 (三)无量纲方程问题
若令
y , f 0
s , M s0
2 20
增量方程可改写成无量纲微分方程:
制 冷 装
d y
T dt y k1f k2M
置 及 其
式中
k1
k1 A120 k1 A1 k2 A2 0
—— 干扰通道传递系数,
无量纲;

动 化
k2
k2 A220
第一章 调节系统的基本原理 与调节对象特性

第一节 调节系统的基本概念



制冷(含空调)装置自动化是热工对象

自动化的一 个特例,实现计算机控制,其基


础仍是引用经典自动调节理论及对各热工参

数实现自动调节,因此掌握自动调节系统的

基本原理是实现制冷装置自动化所必需的基
本知识。
一、自动调节系统及其组成
动 自适应控制
化 (二)干扰作用(亦称扰动作用)问题
如图1-3a所示,阶跃干扰在t0时刻作用于 系统,干扰量不随时间而变化,也不消失。

典型的制冷装置控制系统ppt课件

典型的制冷装置控制系统ppt课件

压力检测
蒸发器压力 压缩机供油压力 压缩机排气压力
• 螺杆式机组通常所发生的故障以及所采 2) 用的安全保护方法如下: 能

压缩机排气温度过高保护

传 感 器 压缩机油压过低及过高保护

故 障 检 电机绕组温度过高保护


* 检测电机绕组温度,出现过高现象,

将实施冷量优先控制

压 缩 机 压缩机主机电流过大保护
主液管上还安装装水分观察镜SGI和干燥过滤 器DX。当SGI显示出含水量超标时,需要拆下DX, 更换或再生干燥剂,清洗滤网。DX前后备装一只手 动截止阀BM,在拆换DX前BM关闭。防止系统中制冷 剂流失。
2) 空调用制冷装置
图2-83显示了一空调用制冷系统的原理图, 该制冷系统所用的压缩机没有卸载装置,冷凝 器风机也不变速。蒸发器为翅片管式,置于空 调风道中它常被用于中小型公共场所的空调系 统中。系统主要包括能量调节系统和安全保护 系统。
正常关机
故障关机
第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 第六步
开机安全检 查
冷水泵开启
冷水流量检 验
冷却水泵开 启
冷却水流量 检验
压缩机启动
关闭压缩机
关闭压缩机
根据电机电流的衰 根据电机电流的衰 减,关闭冷却水泵 减,关闭冷却水泵
延时关闭冷水泵 延时关闭冷水泵
微机屏幕显示故 障
报警指示灯连续 闪亮
表2-13 机组再循环开机与关机顺序
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
5.安全保护系统
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T

制冷空调装置电气自动控制技术

制冷空调装置电气自动控制技术

研究调节对象特性,基本方法是向对象输 入一个单位阶跃干扰,然后分析下列两点:

从新稳态数值求取对象的静态特性,如放大系 数。 从过渡过程曲线求取对象动态特性参数,如时 间常数T
下面分析讨论调节对象的一些基本性能参数。 一、容量与容量系数 对象贮存能量或工质的能力称为对象的容 量。 例如 某空调室的室内温度为θ,这时室内所 蓄的热量为对象的容量U,则
渡过程曲线,如图1-4所示,它是以时间为
横坐标,以房间温度为纵坐标。
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计
一、稳定性和衰减率Ψ 调节系统的稳定程度常用过渡过程的衰 减率Ψ衡量,即 Ψ= 式中
M p M p' Mp 1 M p' Mp
数代替文字表示环节的性质。
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计

从图1-1b和1-2b可看出,自动调节系统的信 号传递是单向作用的,框图上带箭头的联接线, 仅表示框间的信号作用方向。自动调节系统中
信号沿箭头方向前进,形成一个闭合回路,叫
做闭环系统。

从这两个图还可看出,被调参数是调节系统的 输出信号,通过发信器把此输出信号引回调节 系统输入端的比较元件。这种方式称为反馈。
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计
负反馈:反馈信号使被调参数变化减小 反馈 正反馈:反馈信号使被调参数变化增大 在自动调节系统中都采用负反馈。 偏差信号的标法符号为: e=r-z 其中 r——给定值信号; z——负反馈信号。
三、调节系统的基本概念
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计
制 冷 装 置 及 其 自 动 化 课 件 设 计

第十一章 船舶制冷装置(3)

第十一章 船舶制冷装置(3)

第七节制冷装置自动控制及控制元件
一、制冷自动控制内容
1、自动节流控制、
2、库温自动控制、
3、蒸发压力自动控制、
4、冷凝压力控制、
5、起、停与安全保护自动控制、
6、低油压差保护自动控制。

热力头
节流元件过热度调整机构
阀体
10-感温包
9-毛细管1-膜片2-顶杆
3-阀座4-阀芯6-调节螺杆5-调节弹簧
12-制冷剂进口13-制冷剂出口
1)内平衡式热力膨胀阀
二、制冷装置的自动控制元件
1.热力膨胀阀(分为内平衡式和外平衡式)
p 1
p '0p s
p '0(t 0)
p '0(t 1)
p '0
p 0
2)外平衡式热力膨胀阀
忽略顶杆和重力的摩擦力。

船舶辅机 第11章船舶制冷装置[Marine Refrigeratio Plant]
3)外平衡式热力膨胀阀图
延长阀芯和阀
座的寿命
2、温度继电器
用温度作为控制信号的电开关。

作用:
控制供液电磁阀的电路通断;
一个温度继电器直接控制压缩机起停;
多个温度继电器并联控制压缩机起停。

温度继电器控制
RT 型温度继电器
RT 型温度继电器:
2. 改变幅差调节螺母3,改变其与固定圆盘间隙,间隙越大,闭合温度与断开温度差(幅差)越大。

1.改变调节旋钮8,使调节弹簧张力变化,改变断开值。

冷库制冷系统的自动控制详解演示文稿

冷库制冷系统的自动控制详解演示文稿
为了防止油温过低,在环境温度较低时启动压缩机,一 定要先加热储油器或油箱中的润滑油,使之粘度适中。对于 氟系统,还可蒸发掉溶于油中的制冷剂,减少启动过程中出 现润滑油产生油泡沫的现象。
油温度控制器一般接在油泵出口或油分配器上。
目前二十六页\总数一百二十六页\编于十七点
(3)其他保护
系统联锁保护:当制冷系统的其他设备在运行中,处 于不正常状态时,也会危及到压缩机的安全。必须进行联 锁保护,切断压缩机电机电路,使压缩机失电停机。例如, 对于冷水机组,通常置有蒸发器出水温度过低的保护,蒸 发器断水保护,冷凝器冷却水断水保护及压力容器上的安 全阀或易熔塞等。
可用油压控制器进行高低压保护。
目前四页\总数一百二十六页\编于十七点
(3)温度保护
可用温度控制器进行温度保护。 ①排气温度保护
制冷压缩机排气温度过高,会使润
滑油粘度下降,产生碳化,影响制冷压 缩机的使用寿命,因此,要对排气温度
进行保护。制冷压缩机排气温度应比润
滑油的闪点低15~20℃,一般要求制冷 压缩机的排气温度不得超过140℃。
目前二十页\总数一百二十六页\编于十七点
3.自动启停 在检查了制冷系统各部分都正常后,方 可进行自动开机操作,开机信号可由温度控 制器发出,同时还可以配有手动按钮发出开 机指令,进行压缩机减载或空载启动,在能 量调节装置和安全保护装置的控制下,压缩 机投入正常有序运行。正常停车信号可由温 度控制器或压力控制器发出,也可以手动按 钮发出,事故信号则来自安全保护装置。
等。各种压力保护自动控制的基本控制 方法与活塞式制冷压缩机的装置的压力 保护控制相类似。
目前二十四页\总数一百二十六页\编于十七点
润滑油供给的压差控制器的保
护,要求控制油泵排出压力高于制 冷压缩机排气压力0.2~0.3MPa, 以保证向螺杆式制冷压缩机腔内喷

《制冷装置自动化》

《制冷装置自动化》

《制冷装置自动化》随着科技的不断进步,自动化已成为各个领域发展的重要趋势。

在制冷行业中,自动化技术也得到了广泛应用。

本文将探讨制冷装置自动化的技术原理、优势以及未来发展趋势。

制冷装置自动化主要是利用计算机和控制技术来实现对制冷系统的温度、湿度、压力等参数的自动控制。

通过自动化技术,可以大大提高制冷装置的效率和性能,降低能源消耗,同时还能确保系统的稳定性和安全性。

自动化制冷装置的技术原理主要包括制冷循环和控制系统的设计。

制冷循环是利用制冷剂在制冷系统中的循环来实现热量的转移。

在制冷循环中,制冷剂经过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等环节,将热量从低温处转移到高温处。

控制系统则是通过传感器采集制冷系统的各项参数,如温度、压力等,并将这些参数传输给控制器。

控制器根据预设的参数对制冷系统进行调节,使其保持恒定的温度和湿度。

自动化制冷装置具有以下优势:1、提高生产效率:通过对制冷系统的自动控制,可以实现对温度和湿度的精确控制,从而提高生产效率和产品质量。

2、降低能源消耗:自动化制冷装置可以根据实际需求自动调节制冷系统的运行状态,减少不必要的能源浪费,降低运行成本。

3、提高系统稳定性:通过自动化技术,可以实现对制冷系统的实时监控和故障诊断,及时发现并解决问题,从而提高系统的稳定性和安全性。

随着科技的不断进步,自动化制冷装置在未来将有着更为广泛的应用前景。

例如,在智能建筑中,自动化制冷装置可以实现建筑内部的智能调控,提高建筑的使用舒适度;在工业生产中,自动化制冷装置可以提高生产效率和产品质量,降低能源消耗和运行成本。

总之,自动化制冷装置的重要性和前景不容忽视。

通过进一步研究和探索,我们可以不断优化自动化制冷装置的技术和性能,为人类的生产和生活带来更多的便利和效益。

制冷装置自动化随着科技的不断进步,自动化已成为许多领域的重要发展方向,其中包括制冷装置领域。

制冷装置自动化不仅可以提高制冷效率,还可以降低能源消耗和人工成本。

制冷与空调装置自动控制技术绪论共31页PPT

制冷与空调装置自动控制技术绪论共31页PPT
制冷与空调装置自动控制技术绪论

46、寓形宇内复几时,曷不委心任去 留。

47、采菊东篱下,悠然见南山。

48、啸傲东轩下,聊复得此生。

49、勤学如春起之苗,不见其增,日 有所长 。


50、环堵萧然,不蔽风日;短褐穿结 ,箪瓢 屡空, 晏如也 。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路,那么,任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远,吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应,言行相称。——韩非
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制冷系统是一个严密封闭的系统,为了保障制 冷设备正常运行,并达到所要求的指标,需要把控 制温度、压力、流量、湿度等许多热工参数的一些 控制电器和调节元件、各种仪表及附属设备组合起 来,形成一个控制系统。
在制冷系统中,调节与控制的最主要参数是蒸 发压力与温度、冷凝压力与温度以及压缩机的能量 等,因为它们与制冷能力、电能消耗和制冷系数有 着密切的关系。调节制冷系统不仅要保障设备的安 全运行,而且当外界温度发生变化时,可通过调节 来获得廉价的人工制冷。
实现制冷机及其系统的全自动控制是制冷系统发 展的方向。目前,随着计算机技术逐步介入制冷装置 的自动化,各种大小型制冷机甚至整个制冷系统都在 向全自动化方向发展,对制冷装置有关参数的最佳综 合调节、实现压缩机的连续调节和系统的节能等,就 成为各国竟相研究的方向。
制冷系统所以能制冷是由于制冷剂在一个不变容 积的蒸发器中,保持一定的蒸发压力p值进行吸收外界 热量而实现降温的过程。要获得恒定的压力,除了压 缩机不断地吸入压缩蒸气外,还要有“膨胀阀”, “节流阀”等阀体,来限定制冷剂一定的流量。有了 恒定的蒸发压力,才能获得稳定的蒸发温度。
控制箱
压缩机
电磁阀
逻辑判断的需要。
3、安全、正常工作的需要; 4、提高工作与运行效率的需要;
(1)提高制冷设备运行的稳定性 当负荷及环境温度变化时,可自动调整制冷
设备 的运行,使其在相应的工况下稳定运转。 最简单的例子如BCD-183W电冰箱,当冷
冻室冷点温度达——24±1.1℃时,温控器检测出这 个温度便立即作出反应,断开压缩机供电回路,停 止制冷。当冷冻室温度回升到—— 18+1.1℃时,压 缩机又自动投入制冷运行,周而复始,于是冷冻室 的温度便始终保持在一18~一24℃的范围内稳定运 行。
家。
2003年产量4800万台,出口1200万台,销售约2000万
台,
库存超过1000万台(企业库存和流通库存)。
目前我国的家用空调行业生产能力已达5000万台
(双班生产)。
★制冷行业总产值已近1900亿人民币;
主要产品:
① 窗式空调器;
② 分体式空调器;
③ 家用中央空调机; ④ 柜式空调机;
⑤ 商用空调机;
★ 1980年的产量不足2万台; ★ 1990年的产量为22万台; ★ 2000年的产量为1827万台; ★ 2001年的产量为2313万台; ★ 2002年的产量为3100万台; ★2003年的产量为4800万台; ★2003年电冰箱的产量为2200万台;
椐不完全统计,我国目前注册的空调生产企业近400
H · carrier)博士,在1902年7月17日发明了科学 空调原理,并发明了世界上第一台空调机。同时在美 国建立了世界上第一所空调实验室,1905年又在印刷 厂首次建立了带喷淋室的、全年运行的机械式空调系 统,说明了空调技术已进入实际应用阶段;1922年继 而又发明了离心式制冷机并用于公共建筑(电影院)。
制冷与空调装置 自动控制技术
制冷与空调器使用场合(部分)
制冷空调技术分为制冷和空调两大领域
制冷和空调的关系相互联系又独立
为什么要使用空调
空调制冷装置
房间空调器 中央空调 运输制冷装置 工程用制冷装置 其他制冷装置
冷藏制冷装置
冰箱 冰柜 陈列柜 冷库 冷藏集装箱
绪论
1.1 制冷空调设备的发展过程 被称为 “空调之父”的威利斯·开利(willis
1.2 制冷与空调装置自动控制的目的
问题1:什么是制冷电气控制? 风机
★、以水冷立柜式空调机
电机
为例说明制冷设备的 电加热管组成与工作原理;操作
面板
1、能量转换的需要:
⑴、将电能转换成热能;
⑵、将电能转换成机械能;
2、控制功能的需要;
电磁
换向阀
⑴、高精度空气调节系统的
需要;
电气
⑵、空调装置及设备工作顺序,
SUCCESS
THANK YOU
2019/9/15
1.3 制冷与空调装置自动控制内容及方式
1.3.1 制冷与空调装置自动控制主要有以下内容: (1)对制冷装置的压力、温度、湿度、流量、液位、 电流、电压等参数进行自动调节与控制。 (2)制冷装置的保护:当制冷装置工作异常、参数达 到警戒值,使装置故障性停机或执行保护性操作,并 发出报警信号以确保人机安全。 (3)由于制冷装置的型号、功能、容量、使用条件等 不同,因此、制冷与空调装置的自动控制系统种类、 控制方式及复杂程度也不同。
1.3.2 制冷与空调装置自动控制方 式
(1)传统的机械控制方式:
传统机械控制方式是机械技术与电工技术结合 的产物,它以电动机为动力,以开关、继电器、 接触器、机械压力式温控器等为控制件。它的控 制方式以开关控制和比例控制为主,多采用机械 作用式的自控元件,以获得可以接受的、较粗的 制冷温控精度,并保证制冷设备运行正确、安全 可靠。这种传统控制方式已有近百年的历史,目 前、还有部分制冷设备采用这种控制方式。
我国是在1931年首次在上海纺织企业安装应用空 调系统,旧中国没有独立的制造各种制冷设备的能力, 只能依赖于国外进口。
解放以后,1956年上海、北京、天津、沈阳等地 相继开始了家用电冰箱的试制和生产。直到六十年代 后才开始大量生产全封闭式电冰箱。
1963年在上海研制成第一台窗式空调器,到1970 年左右开始批量生产,但产量不大。我国大量生产家 用空调始于1978年,当年的产量只有两百多台。
⑥ 中央空调机组;
⑦ 其他各类专用、特殊用途的空调及制冷装置。
所谓自动控制,就是在没有人直 接参与情况下,利用控制装置,对生 产过程、工艺参数、目标要求等进行 自动的调节与控制,使之按照预定的 方案达到要求的指标。自动控制系统 性能的优劣,将直接影响到产品的产 量、质量、成本、劳动条件和预期目 标的完成。
(2)自动调节系统制冷剂的供液量,以维持被 冷却物体所需要的低温。 (3)保证制冷设备的安全运转
当系统运行时出现压缩机吸气压力过 低、排
气压力过高、液击或过热、油压低或 油压消
失,以及供液不足、断水等不正常现 象时,
自动保护装置可使其维持正常运转状态, 出
现紧急情况时,便自动停止运转。 (4)全自动系统可按程序启动、自动调节、自 动记录、自动显示,以减轻操作者的劳动。 (5)提高运行的经济性。
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