飞机维修也要质量管理

飞机维修也要质量管理

发表时间：2019-12-23T12:57:02.503Z 来源：《电力设备》2019年第18期作者：孙超吴飞龙

[导读] 摘要：针对飞机维修工作的特点，总结飞机维修中质量安全与管理工作的具体内容，认识到影响飞机维修质量管理工作的问题，旨在通过问题的分析构建行之有效的解决策略，完善飞机维修质量安全及管理工作，提高飞机维修的整体质量，以推动行业的稳步发展。 (东方航空技术有限公司南苑分公司北京 102600)

摘要：针对飞机维修工作的特点，总结飞机维修中质量安全与管理工作的具体内容，认识到影响飞机维修质量管理工作的问题，旨在通过问题的分析构建行之有效的解决策略，完善飞机维修质量安全及管理工作，提高飞机维修的整体质量，以推动行业的稳步发展。

关键词：飞机维修；质量安全；管理

一、民航飞机维修特征

1.必然性及可逆性

由于民航飞机维修过程都是以人工维修为主，很容易受到飞机维修人员自身主观因素的影响，或是受到系统复杂性的影响，导致飞机维修过程中的差错成为一种必然性问题。同时，可以弥补飞机维修过程中的差错，这就充分体现出飞机维修的可逆性特征，其主要就是指能够在进行飞机某一处的维修时，对之前的飞机维修部分进行验证和检查，进而对其中的差错进行弥补 [1] 。

2.偶然性及隐蔽性

整个飞机维修过程中必然存在一定的差异，这些细微的差别很容易引起飞机运行故障问题。一般在飞机维修结束之后，做好飞机检测工作，确认飞机的正常运行就算完成维修任务，但是飞机内部的结构比较复杂，一些隐藏的零部件不被飞机维修人员所重视，这就很容易影响到飞机的正常运行 [2] 。

3.可积累性

在飞机维修工作时，需要根据故障的具体情况对故障位置进行判断，在做好飞机维修风险评估后，需要对特定的故障部位进行拆除，在完成维修和重新组装之后，才算完成飞机维修工作。然而整个飞机维修过程很容易受到各种因素的影响，某个维修环节的影响对后续的维修环节也会造成影响，这就充分体现出飞机维修过程的可积累性特征。

二、民航维修中面临的问题

第一，维修飞机具有显著差异。我国目前使用的民航客机包含波音、空客系列，不同飞机都有着不同的设计理念、机械构造及维修思想，所以这也将更高的要求给了机务维修人员。维修人员只有将各类机型维修方法熟练掌握之后，方可将维修过程中操作不当等问题有效避免，否则就会导致维修质量下降，最终对飞机安全系数构成影响。第二，机务维修地区跨度大。国内各个地区几乎都被民航公司航线所覆盖，维修地区间有着过于明显的差异。我国拥有较多的气候，且各个气候皆有独特的特征，如最北端的东北、最南端的海南，由寒带至热带有着极大的自然环境变化 [3] 。飞机工程维修统一管理因自然环境的缘故受到严重阻碍，维修部门要想将各类环境中的机务维修工作完成，必须经过长时间融合。第三，专业机务维修人员匮乏。飞机个别安全事故的引发原因在于机务维修人员工作不彻底、不到位，维修人员通常仅是简单处理飞机表面问题和故障，对于飞机潜在危险没有及时发现。此外，因个别飞机构造具有较高的复杂程度，维修人员不具备能将问题解决的能力。日益增多的民航飞机数量、飞机型号下，也对维修人员的工作能力提出了更高的要求，这也导致专业机务维修人员出现匮乏的问题。

三、加强飞机维修质量安全与管理工作的具体策略

1.强调质量安全管理的核心理念

飞机维修质量与安全管理工作中，为了提升飞机维修的整体质量，应该将质量安全管理作为核心，通过大数据资源的整合以及安全管理工作的完善，做到以下内容：首先，飞机维修工作中，通过安全管理工作的构建，可以针对飞机航材短缺、飞机耗损性以及危险故障等问题的特点构建安全管理工作，全面提升维修质量安全管理人员的安全意识，积极树立质量第一的工作理念，以保证质量安全管理工作的稳步进行，为飞机维修工作的质量提升提供参考。其次，在飞机维修质量安全与管理工作构建中，需要强调质量安全控制意识，通过大数据资源的处理以及管理方案的创建，增强维修人员对安全管理工作的认识，使维修人员掌握数据化的工作内容，并按照制度化、科学化的方案进行大数据故障维修方案的确定，保证维修工作的整体质量，而且，在维修质量管理工作设计中，应该结合质量管理的特点，加强员工对维修工作质量控制工作的认识，全面提升飞机维修质量安全与管理工作的整体价值，推动飞机维修工作的大数据化发展。

2.构建信息化的维修质量管理机制

结合飞机维修工作的特点，在质量安全管理构建中应该将信息化的维修管理理念作为核心，以充分满足当前飞机维修质量安全与管理工作的需求。一般情况下，在信息化的维修质量管理工作中应该做到：第一，设计全面性的质量管理工作。飞机维修工作中，各阶层的质量控制室不仅应该对设备的使用寿命进行严格控制，而且也应该对特殊的机件的维修周期进行控制，通过大数据维修资源的运用，提高维修工作的整理质量。对于一些大修出厂的飞机、发动机等，应该进行严格的质量控制，专业划分出厂故障记录、故障问题等内容，实现故障信息的科学汇总，为之后故障处理以及维修方案的设计提供信息化数据参数。第二，在信息化的飞机故障维修质量管理中，相关部门管理者应该针对信息化的管理特点，进行维修数据采集，各个阶层的管理人员需要严格审查维修责任机制，及时执行反馈性的信息内容，应该注意的是，在信息化的质量管理中，应该避免不完整、不准确的现象出现，提高飞机故障质量控制的整体效率。

3.细化飞机故障质量管理方案

飞机故障维修中，为了提升故障质量管理的整体质量，保证维修工作的安全性，应该细化质量管理工作，通过信息化故障管理方案的明确，做到以下内容：首先，针对飞机故障发生的原因确定针对性的大数据故障维修方案，做好故障预防及处理工作。在飞机故障维修中，针对设备老化、多发性以及危险性的故障，结合飞机维修工作的实际需求构建预防措施，积极落实危险性故障处理方案，例如，在飞机维修质量安全与管理工作中，针对飞机承力构件故障，可以扩大飞机 400h 定检，发动机300h 定检，明确故障检查频率，以更好的保证飞机承力构件的稳定性，及时消除飞机隐患。在飞机故障检修中，相关人员也应该针对季节以及场地的特点，构建针对性的维修方案， 4.培养飞机维修管理的高素质人才

在当前飞机维修行业发展中，为了增强大数据资源利用的整体价值，应该将飞机维修航材物流管理作为重点，通过先进技术以及先进生产技术的运用，加强大数据先进技术的引进，以增强飞机维修的核心质量。通常状况下，在飞机维修管理机高质量人才培养中，应该做