公路工程临时便道建筑施工组织设计
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工便道施工组织设计方案一、工程概况工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。
地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。
为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。
二、施工措施：该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
2.1、施工准备①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。
②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。
③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。
④施工所需材料准备充分。
2.2、人员配备施工总批示1人，技术总批示1人，协调1人，现场技术批示1人，现场质量及安全办理1人，机械调度1人，各种机车司机视具体广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计情况而定。
2.3、机械配备挖掘机1台，压路机2台，自卸汽车3辆。
2.4、施工方案：便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。
路面施工时，应先行对原空中碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑10cm碎石垫层，面层为20cm碎石、石粉层。
路基截面如下：20cm碎石、石粉层10cm碎石垫层压实基土原地面2.4.1、施工工艺流程图：广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工准备材料进场施工边线标定人员机械进场路基范围内路基清理路基整平碾压-自检压实度施工碎石垫层、面层铺设XXX开挖、回填截、排水施工摊铺碾压.质检修收日常维护广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.2、便道位置布置大样图：海工接路道场进广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.3、施工方案1、地表清理及平整便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案1.工程概况本文旨在介绍一项工程的概况。
该工程包括便道结构及线路布置，施工组织等方面的内容。
2.便道结构及线路布置2.1 便道结构该工程的便道结构包括路面、路基和排水系统。
路面采用水泥混凝土铺设，路基采用砂石料填筑，排水系统包括雨水口和排水管道。
2.2 线路布置该工程的线路布置包括车道、人行道和绿化带。
车道和人行道分别设置在两侧，中间是绿化带。
车道和人行道的宽度分别为3米和1.5米。
3.施工组织3.1 管理机构该工程的管理机构包括总工程师、项目经理、质量监督员等。
总工程师负责工程的整体规划和设计，项目经理负责工程的具体实施，质量监督员负责工程的质量管理。
3.2 人员组织该工程的人员组织包括施工人员、技术人员和管理人员。
施工人员主要负责工程的具体施工，技术人员主要负责工程的技术支持，管理人员主要负责工程的管理和协调。
3.3 主要机械设备及人员配置该工程的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
人员配置方面，每个机械设备都需要配置一名操作人员和一名维修人员。
此外，还需要配置一定数量的劳动力。
3.3.1 主要机械设备本项目的主要机械设备包括挖掘机、推土机、压路机、装载机、混凝土搅拌站等。
这些设备的使用能够有效地提高施工效率，保证工期的顺利进行。
3.3.2 主要人员配备为了保证施工质量，本项目配备了一支经验丰富的施工团队。
团队成员包括工程师、技术人员、施工人员等，每个人员都有其专业领域的优势，能够协同工作，提高施工效率。
3.4 工期控制为了保证工程按时完成，我们将采用严格的工期控制措施。
通过合理的施工安排和协调，及时处理工程中遇到的问题，保证工程质量和进度。
3.5 主要施工工法本项目采用的主要施工工法包括测量及施工准备、排水及原地面处理、山皮土填筑、细集料面层和圆管涵施工等。
其中，每个工法都有其独特的施工流程和要求，我们将在施工过程中严格按照要求进行操作，确保施工质量。
4.1 测量及施工准备在施工前，我们将进行详细的测量和施工准备工作。
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)1.编制依据1.1 编制说明本文档是南湖新城市政配套工程六标段的施工组织设计。
在现场勘察和综合考虑各种因素后，我们进行了全面的部署，旨在确保安全和质量的前提下保持施工进度，并按照程序执行，协调各方面工作。
我们一直遵循“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和市民提供优质的市政工程项目。
1.2 编制依据本文档的编制依据包括《南湖新城市政配套工程施工图设计》，《南湖新城市政配套工程招标文件》，《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》以及类似工程的实际施工经验。
2.工程概况2.1 工程概况南湖新城位于南湖旁边，占地114公顷，北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路。
根据城市总体规划，南湖新城将成为一个环境优美、交通便利的居住新区。
珞狮南路和丁字桥路是城市快速路和主干道，穿过场地的东西两侧，与南北向和东西向的次干道一起形成了新城的棋盘式路网。
路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42km/km2.场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程的道路软弱地基处理起点为0+035，与南湖新城路相连，止点为1+247，与机场三路相连。
由于次路段沿线地质差异较大，我们采用了不同的地质处理方法，包括抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填。
2.2 主要工程项目工程量本工程的主要工程项目包括填方 M3，车行道 M2，人行道 M2，钢筋砼圆管d500 398 M，钢筋砼圆管d1000 114 M。
3.施工总体部署及安排3.1 施工组织管理及目标我们的施工目标是确保安全和质量的前提下保持施工进度，并按照程序执行，协调各方面工作。
我们将贯彻“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和市民提供优质的市政工程项目。
3.2 施工总平面布置我们将根据实际情况进行总平面布置，确保施工进度和安全。
3.3 临时设施我们将根据需要提供必要的临时设施，确保施工顺利进行。
3.4 施工进度计划安排我们将制定详细的施工进度计划，确保施工进度和质量。
公路临时工程施工组织计划
公路临时工程施工组织计划一、施工项目概况1.1 项目名称：某某县某某公路临时工程施工1.2 项目地址：某某县1.3 工程概况：该项目是某某县的一处公路临时工程，主要包括路基填筑、路面铺设、排水设施建设等内容，总长度大约为5公里。
1.4 施工单位：某某建设有限公司1.5 施工总监：某某1.6 项目经理：某某1.7 施工时间：2023年3月1日至2023年6月30日二、施工组织机构2.1 领导机构项目总监：某某项目经理：某某2.2 部门设置项目管理部技术部质量部安全环保部2.3 管理人员项目经理助理：某某技术员：某某安全员：某某质量员：某某三、施工内容及方案1）路基填筑：包括地基处理、填土压实、边坡处理等工作；2）路面铺设：包括沥青混凝土铺设、边沟石垫铺设等工作；3）排水设施建设：包括沟渠开挖、管道铺设、排水口设置等工作。
3.2 施工方案1）路基填筑方案：采用挖台阶法进行地基处理，使用填土机进行填土压实，边坡采用防护网进行加固。
2）路面铺设方案：先进行路面基层铺设，再进行面层铺设，采用机械作业，确保铺设平整。
3）排水设施建设方案：根据设计要求进行沟渠开挖，选择合适的管道进行铺设，设置排水口。
四、人员安排4.1 施工人员1）路基填筑人员：10人2）路面铺设人员：15人3）排水设施建设人员：8人4.2 监理人员1）总监理工程师：某某2）监理工程师：某某4.3 安全员某某4.4 管理人员项目经理：某某技术员：某某质量员：某某五、设备与材料1）挖土机：1台2）填土机：2台3）路面铺设机：1台4）挖掘机：1台5）压路机：2台5.2 施工材料1）填土：10000立方米2）沥青混凝土：2000吨3）路面基层材料：5000平方米4）排水设施管道及配件六、施工进度计划6.1 土方开挖与路基填筑（总工期30天）3月1日-3月10日：完成路线测量、勘探及土质分析，确定路基填筑标高和边坡坡度。
3月11日-3月20日：开挖路基、填土压实、边坡处理。
施工临时道路施工方案
施工临时道路施工方案本文是关于保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目的临时道路施工方案。
编制单位为云南建工基础工程有限责任公司。
本文的目的是为了明确便道设置原因、便道设置及施工部署、施工准备、便道施工、工程桩混凝土超灌、质量保证措施、安全措施、文明施工及环保措施等内容。
三、便道设置原因为了保障施工期间的交通安全，减少对周边居民的影响，同时确保施工进度，本项目需要设置临时便道。
四、便道设置及施工部署便道设置的位置为海棠路，长度为300米，宽度为5米。
便道的施工将在工程开挖前进行，施工期间需要保证便道的通行性和安全性。
五、施工准备施工前需要进行场地清理和平整，同时需要对施工现场进行标识和警示。
施工前还需要对施工人员进行安全培训和技能考核。
六、便道施工便道的施工将采用沥青混凝土铺装的方式，同时需要进行路面压实和标线作业。
施工期间需要保证施工质量和进度。
七、工程桩混凝土超灌为了保证工程的稳定性，需要进行桩混凝土超灌工作。
施工过程中需要保证灌注均匀，同时进行质量检测和记录。
八、质量保证措施施工过程中需要进行质量检测和记录，同时需要对施工现场进行巡查和监督。
如发现质量问题，需要及时进行整改和处理。
九、安全措施施工过程中需要严格遵守安全规定，加强安全管理，确保施工人员的安全和施工现场的安全。
同时需要进行安全检查和记录。
十、文明施工及环保措施施工过程中需要加强文明施工，保持施工现场的整洁和环境的卫生。
同时需要进行环保措施，减少对环境的影响。
十一、附：项目组织机构表本项目的组织机构包括建设单位、设计单位、监理单位、勘察单位、施工单位和桩机施工单位。
十二、附图本文附有项目的相关图纸和施工图，供参考。
为了保证工程的质量，我们以精心组织和科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工。
我们对施工现场全过程进行严密监控，动静结合，实施项目法管理，通过优化管理劳力、设备、材料、资金、技术和方法，实现成本造价、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。
临时便道施工方案
临时便道施工方案临时便道施工方案为了保障事情或工作顺利、圆满进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特点。
那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编整理的临时便道施工方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
临时便道施工方案篇1一、编制依据及规范标准1、编制依据（1）现行施工设计标准（2）现行施工安全技术标准（3）现行施工调查资料2、规范标准《公路工程技术标准》二、工程概况本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。
本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
三、施工原则（1）施工前把各方面手续落实到位；（2）尽量做到挖填平衡；（3）施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工措施：我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
1、机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见表。
2、技术措施：2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
在施工前进行清理。
清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。
2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。
流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。
2.4土方开挖：根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。
开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
便道改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区便道改造工程2. 工程地点：XX地区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，涉及便道XX条4. 工程内容：便道拓宽、路面硬化、排水设施改造、绿化提升等5. 工程工期：XX个月6. 设计单位：XX设计院7. 施工单位：XX建设有限公司二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求，收集相关资料，如地质勘察报告、材料设备供应情况等。
（2）人员组织：成立项目经理部，明确各部门职责，组建施工队伍，进行人员培训。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前准备所需材料设备，确保材料设备质量符合要求。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
2. 施工工艺（1）便道拓宽：根据设计要求，对原有便道进行拓宽，拓宽部分采用水泥混凝土路面。
（2）路面硬化：对拓宽后的便道进行路面硬化，采用水泥混凝土浇筑。
（3）排水设施改造：对原有排水设施进行改造，包括雨水井、排水沟等，确保排水畅通。
（4）绿化提升：对便道两侧进行绿化提升，种植乔木、灌木、地被植物等。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）便道拓宽及路面硬化阶段：3个月（3）排水设施改造阶段：1个月（4）绿化提升阶段：1个月（5）验收及收尾阶段：1个月三、施工方法及措施1. 便道拓宽（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）使用压实机对拓宽后的土方进行压实，确保路基稳定。
（3）采用混凝土搅拌车将水泥混凝土运输至施工现场，使用平板振动器进行振捣。
2. 路面硬化（1）铺设水泥混凝土路面，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整。
（2）使用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（3）进行路面养护，保持路面湿润，防止开裂。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理现场。
（2）根据设计要求，重新设置雨水井、排水沟等排水设施。
（3）使用混凝土浇筑排水设施，确保排水畅通。
施工方案-临时便道施工方案(定稿)
江宁区禄口街道沿溪路西延道路建设工程临时便道施工方案编制人：审核人：审批人：日期：编制单位：中国建筑第二工程局有限公司一、编制依据及规范标准（一）编制依据1、沿溪路设计图纸及设计技术文件；2、施工组织设计；3、施工调查资料；4、现行施工设计标准；5、现行施工安全技术标准。
（二）规范标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
二、工程概况本工程位于南京江宁区禄口街道沿溪路，沿溪路西起来凤路，东至辅一路，路线总长约567m，道路红线宽度35m，道路规划等级为城市次干路。
为满足本工程施工要求，需修临时便道约4千米。
采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
40km/h车速。
三、施工原则（一）尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。
（二）施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；（三）尽量做到挖填平衡；（四）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工方案我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
（一）平面布置1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与原沿溪路道口相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。
具体详附图。
（二）结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑50mm6%灰土层，整平压实后，表层填500mm厚建渣，修筑宽度为5m，见下图。
（三）施工工艺流程施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填灰土方及建渣→整平压实（四）技术措施：1、本便道线路原为村民稻田地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2、路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
在施工前进行清理。
便道工程施工方案
便道工程施工方案一、工程概况1.1 项目名称：某某地产项目1.2 项目地点：某某省某某市1.3 项目规模：总建筑面积约10000平方米1.4 施工单位：某某建筑工程有限公司二、工程内容2.1 建筑主体结构：地上3层，地下1层2.2 建筑材料：主要为混凝土、钢筋、砖瓦等2.3 设备安装：包括电梯、给排水设备、空调设备等2.4 精装修：包括室内装修、门窗安装等三、施工组织3.1 项目负责人：某某3.2 技术负责人：某某3.3 班组配置：分为主体施工组、装修施工组、设备安装组等3.4 安全生产：制定安全生产责任制度，每日开展安全生产例会四、分包管理4.1 选取合格分包单位：经过资质审查、工程经验评估等选取分包单位4.2 分包合同管理：签订合同，明确工程范围、质量要求等4.3 分包监管：设立专门监理人员对分包单位进行监管和协调五、施工技术5.1 地基处理：根据地质勘察结果采取适当的地基处理措施5.2 主体结构施工：按照施工图纸和技术要求进行混凝土浇筑、钢筋焊接等工作5.3 设备安装：根据设计要求进行设备安装及调试5.4 装修施工：根据业主要求进行室内装修和门窗安装等六、质量管理6.1 质量目标：确保工程质量符合设计要求和相关标准6.2 质量控制：实施质量检验，及时发现并处理施工中的质量问题6.3 质量验收：完成工程后进行质量验收，交付业主使用七、安全管理7.1 安全教育：开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识7.2 安全检查：每日进行安全检查，及时消除安全隐患7.3 应急预案：制定应急预案，做好各类安全事故的预防和处理准备八、环境保护8.1 施工废弃物处理：安排专人负责施工废弃物的分类、运输和处理8.2 施工污水处理：合理设置污水处理设施，确保施工现场环境卫生8.3 节能减排：采用节能环保材料和设备，降低能源消耗和污染排放九、验收交付9.1 验收标准：按照相关行业标准和设计要求进行工程验收9.2 完成交付：完成工程后进行最终验收，交付使用以上是某某地产项目的工程施工方案，希望能够得到项目组全体成员的支持和配合，共同努力，顺利完成工程建设任务。
临时便道施工方案(定稿)
江宁区禄口街道沿溪路西延道路建设工程临时便道施工案编制人：审核人：审批人：日期：编制单位：中国建筑第二工程局有限公司一、编制依据及规标准（一）编制依据1、沿溪路设计图纸及设计技术文件；2、施工组织设计；3、施工调查资料；4、现行施工设计标准；5、现行施工安全技术标准。
（二）规标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
二、工程概况本工程位于江宁区禄口街道沿溪路，沿溪路西起来凤路，东至辅一路，路线总长约567m，道路红线宽度35m，道路规划等级为城市次干路。
为满足本工程施工要求，需修临时便道约4千米。
采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工法进行修筑。
40km/h车速。
三、施工原则（一）尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。
（二）施工前把各面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；（三）尽量做到挖填平衡；（四）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工案我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工案。
（一）平面布置1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划围侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与原沿溪路道口相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。
具体详附图。
（二）结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑50mm6%灰土层，整平压实后，表层填500mm 厚建渣，修筑宽度为5m，见下图。
便道剖面图（三）施工工艺流程施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填灰土及建渣→整平压实（四）技术措施：1、本便道线路原为村民稻田地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2、路基施工前，清除施工围垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm的草皮和表土。
在施工前进行清理。
清除下来的垃圾堆放指定的地点或外运。
公路工程便道施工方案
公路工程便道施工方案一、项目概述本项目是一条连接城市主干道和郊区交通要道的便道工程，全长10公里，设计车道宽度为3.5米，包括两条车道和一条应急车道。
便道沿线设有交通信号灯、标志标线，以及步行道和自行车道。
本项目施工范围包括道路平整、路基加固、铺设沥青路面、设施安装等工程。
二、工程施工方案1. 施工前准备施工前需要进行便道沿线的勘察和测量，确定道路纵横坡和地形地貌特点。
同时需要对沿线土壤、地基、地下管线等进行勘察，以保证施工过程中的安全和稳定。
2. 设备调配为了保证施工进度，需要调配挖掘机、压路机、沥青摊铺机等大型施工设备，并配备足够的工程车辆和工具。
3. 工程施工步骤（1）路基处理路基处理是便道施工的第一步，主要包括路基平整、挖填、垃圾清理等工作。
首先需要清理道路两侧的垃圾和杂草，然后进行路基挖填工程，确保路面平整。
（2）路面铺设路面铺设是便道施工的关键环节，施工中需严格控制沥青的温度和厚度，同时保证均匀铺设，避免出现裂缝和坑洼。
（3）设施安装设施安装包括交通信号灯、标志标线、路灯、护栏等设施的安装。
这需要严格按照设计要求和标准进行安装，保证设施的牢固性和可靠性。
4. 施工质量控制为了保证便道的施工质量，需要严格控制沥青的温度和厚度，避免出现坑洼和裂缝；同时需要严格按照设计要求进行设施安装，确保设施的安全可靠性。
5. 施工安全控制在施工过程中需加强安全管理，配备足够的安全员和警戒线，设置警示牌和标志，规范施工人员的安全防护措施，确保施工过程中不发生安全事故。
6. 完工验收便道工程完工以后，需要进行工程竣工验收，确保工程质量和安全达到设计要求。
包括路面平整度、标线标志完整性、设施牢固性等方面的验收，保证便道施工符合相关标准和规范。
三、安全管理措施1. 严格遵守相关规章制度，加强安全教育和培训，提高施工员工的安全意识和素质。
2. 按照施工图纸和技术要求施工，保证施工质量。
3. 严格按照相关安全规范要求，配备安全员、劳保用品等，确保施工过程中的安全。
公路工程临时便道施工方案
公路工程临时便道施工方案1. 背景在公路工程建设中，由于施工过程中可能会影响到原有道路通行，因此需要构建临时便道，以确保交通的顺畅和安全。
本文将介绍一种有效的公路工程临时便道施工方案。
2. 施工前准备工作在进行临时便道施工前，需要进行以下准备工作：1.测量原有道路宽度和长度，确定临时便道的位置和长度。
2.选定道路材料，考虑到道路需要承受轮胎和车辆的冲击，建议选用耐磨性好的材料，如水泥、沥青等。
3.准备工具和设备，包括挖掘机、平板车、路面切割机等，确保施工过程中有必要的工具和设备。
3. 施工步骤3.1 按照测量数据开挖临时便道按照测量数据和设计要求，使用挖掘机在原有道路两侧进行开挖，开挖宽度为临时便道宽度的2倍，深度为30厘米。
然后使用平板车将挖出的土方运输到指定地点。
3.2 设计、布置和铺设输水管道在临时便道中设置输水管道，以确保在降雨天气中道路能够正常排水。
设计和布置输水管道时，需要合理确定管道数量、位置和排列方式，并选用符合国家标准的管道材料，以确保管道系统的通畅和稳定性。
然后在临时便道上的输水管道位置上铺设砖、混凝土等固化材料，以增加管道的承受能力和稳定性。
3.3 铺设压实临时便道底部在开挖的临时便道中铺设厚度约为20厘米的碎石和砂子，然后使用振动式压路机进行压实。
在铺设压实前，要确保临时便道底部平整。
在压路时，要保持压路机行驶方向垂直于道路，不得左右摇晃。
3.4 铺设压实临时便道表面材料在压实的临时便道底部上铺设厚度约为10厘米的砾石，然后使用切割机或摊铺机铺设沥青或水泥等材料。
在铺设过程中，要保证铺设材料均匀，不得出现发泡、脱皮等现象。
在铺设完成后，使用压路机对道路表面进行压实。
3.5 安装固定设备和标志牌在临时便道双侧，在必要位置上安装固定设备和标志牌，以确保车辆沿着规定的道路行驶。
4. 施工安全注意事项在临时便道施工过程中，需要注意以下安全事项：1.在施工区内设置防护栏杆和标志牌，以确保过往车辆和人员的安全。
公路工程临建工程施工方案
公路工程临建工程施工方案一、项目概况该项目是一条连接城市与郊区的公路，起点位于城市的北部，终点位于郊区的南部。
道路全长约30公里，项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程等。
二、施工准备工作1. 组织机构在项目施工前，要成立完善的施工组织机构，明确各个部门的职责和工作内容，确保施工过程中各项工作有条不紊地进行。
2. 施工设备需要配备各种施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，以保证施工进度。
3. 资材准备针对不同的工程，要提前准备好所需的各种材料和零部件，确保施工过程中不会出现物资短缺的情况。
4. 施工方案制定详细的施工方案，包括施工进度安排、质量控制、安全生产等内容，确保施工过程的有序进行。
三、施工内容及工艺要求1. 路基工程路基工程是整个公路工程施工的重要环节，包括路基填筑、路面压实、路堤护坡等工作。
施工过程中应严格按照设计要求进行。
2. 路面工程路面工程是公路工程的关键环节，直接关系到公路使用的舒适度和寿命。
应选择优质的路面材料，并采用先进的施工工艺，确保路面质量。
3. 桥梁工程在公路工程中，桥梁工程是重中之重。
施工过程中应严格按照设计要求进行，确保桥梁结构的稳固和安全。
4. 排水工程排水工程是公路工程中的重要环节，施工过程中应确保排水系统的畅通和稳定，避免因为排水问题导致的道路损坏和事故发生。
四、施工组织安排1. 施工队伍需要对施工队伍进行合理的安排和管理，确保施工人员数量充足，并且技术力量雄厚。
2. 安全生产公路工程施工中，安全生产是最重要的事情。
要加强对施工人员的安全教育和培训，严格遵守施工安全规程，确保施工过程中没有事故发生。
3. 质量控制在施工过程中，要对各个工程节点进行严格的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
五、施工进度安排1. 工期计划针对各个工程节点，制定详细的工期计划，确保施工各项工作有序进行。
2. 进度检查对施工进度进行定期检查，及时发现并解决施工中的问题，保证整个项目的施工顺利进行。
便道工程施工
便道工程施工组织设计一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，便道工程在公路、铁路、水利等工程项目中发挥着越来越重要的作用。
便道工程施工组织设计的质量直接关系到工程项目的顺利进行和工程质量的保证。
本文针对便道工程的特点，从施工准备、施工方法、施工组织管理等方面进行详细阐述，为便道工程施工提供参考。
二、工程概况本工程为某项目部承建的便道工程，全长约5公里，主要建设内容包括：路基土石方工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等。
本工程施工地点位于山区，地形复杂，施工条件艰苦。
三、施工准备1. 技术准备：在施工前，项目技术部门应编制详细的施工方案和技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
2. 施工现场准备：施工前，应做好施工现场的调查和测量工作，确定施工范围、施工便道、临时设施布置等。
3. 材料准备：根据施工进度计划，提前组织采购、储备所需原材料、构配件和设备。
4. 劳动力准备：根据施工进度计划和工程量，合理配置各类施工人员，进行技能培训和安全教育。
5. 施工机械准备：根据施工需求，合理配置各类施工机械，确保施工进度和质量。
四、施工方法1. 路基土石方工程：采用机械开挖、装卸、运输，人工辅助清基、平整。
针对地形复杂、施工难度大的部位，制定专项施工方案。
2. 路面工程：采用沥青混凝土路面，施工过程中严格控制沥青混凝土的配合比、摊铺厚度、压实度等指标。
3. 桥梁工程：按照设计图纸和规范要求，进行桩基、墩柱、梁体等部位的施工。
重点控制桥梁结构的质量和安全。
4. 隧道工程：采用钻爆法施工，严格控制隧道开挖、支护、衬砌等工序的质量。
五、施工组织管理1. 施工现场管理：实行现场责任制，明确各岗位职责，确保施工现场秩序井然。
2. 质量管理：建立健全质量管理体系，加强过程质量控制，确保工程质量符合设计要求。
3. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全教育，落实安全防护措施。
4. 进度管理：根据施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
临时便道施工方案
江宁区禄口街道沿溪路西延道路建设工程临时便道施工方案编制人：审核人：审批人：日期：编制单位：中国建筑第二工程局有限公司一、编制依据及规范标准（一）编制依据1、沿溪路设计图纸及设计技术文件；2、施工组织设计；3、施工调查资料；4、现行施工设计标准；5、现行施工安全技术标准。
（二）规范标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
二、工程概况本工程位于南京江宁区禄口街道沿溪路，沿溪路西起来凤路，东至辅一路，路线总长约567m，道路红线宽度35m，道路规划等级为城市次干路。
为满足本工程施工要求，需修临时便道约4千米。
采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
40km/h车速。
三、施工原则（一）尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。
（二）施工前把各方面手续落实到位，避免和当地百姓发生冲突；（三）尽量做到挖填平衡；（四）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工方案我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
（一）平面布置1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道的情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时便道，各施工段便道出入口与原沿溪路道口相接，便道修筑宽度为5m，并根据需要设置错车平台。
具体详附图。
（二）结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑50mm6%灰土层，整平压实后，表层填500mm厚建渣，修筑宽度为5m，见下图。
500㎜建渣面层50mm6%灰土填土层（视地形平整情况）素土压实便道剖面图（三）施工工艺流程施工准备→测量放线→清表→填前碾压→分层回填灰土方及建渣→整平压实（四）技术措施：1、本便道线路原为村民稻田地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2、路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
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.临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图；1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。
1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。
第二章工程概况2.1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。
主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。
由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。
预计新修施工便道6条，全长1.25km。
需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。
其中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
2.2主要工程数量三、施工方案3.1 直接利用宽度4.5m水泥混凝土路面乡道对于宽度达到4.5m宽的水泥混凝土路面的乡道，可直接进行利用，在直线段乡道上每100米增设一个错车道。
利用期间做好道路养护和维修工作，以满足施工及村民出行的需要。
3.2拓宽利用不足4.5m宽水泥混凝土路面村道经过现场踏勘，大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道，对于此类村道需要进行急弯减缓的道路，现将3m宽的道路拓宽至4.5m，将急弯处按6.5m拓宽，拓宽部分置于原路一侧。
利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道，错车道宽度6.5m，长12m。
道路用挖掘机将需要拓宽的位置进行清表，并挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面采用泥结碎石作为面层。
拓宽路面，采用泥结碎石或混凝土路面泥结碎石或混凝土路面拓宽路面，采用泥结碎石或混凝土路面新建错车道急弯拓宽示意图3.3新建施工便道对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域，需要新建施工便道。
新建施工便道尽量沿着红线边线施工，宽4.5m 。
修建在路基坡脚外侧，利用护坡道和水沟及水沟外侧1.5m位置，尽量少的占用红线用地，同时以不影响以后的永久性路基土石方施工为宜。
新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。
3.4施工工艺3.4.1 测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。
临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。
3.4.2 清表施工便道的路基施工前，首先清除施工围的树木及原地坪面的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。
3.4.3 填前碾压及基底处理填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。
对于机械不能到达或使用的地方，使用打夯机进行基地夯实。
3.4.4 土方开挖根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。
当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘；当路堑较深时，横向分层进行开挖。
新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土，需清淤换填或采用抛石挤淤，换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。
开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃放，必须弃在指定的弃土场。
3.4.5 石方开挖临时施工便道石方需要爆破开挖时（火工品暂不能供应），采用挖掘机破碎锤进行拓宽。
破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。
若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石墙，挡墙断面结构按现场实际要求施工。
3.4.6 填方处理填方作业采取分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm。
推土摊平洒水，压路机进行碾压，保证路基压实度。
填料铺设按照1：1.5坡度进行铺设，以保证修整道路路基压实度满足要求，达到足够的承载能力。
不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
对机械设备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法。
3.4.7 基层基层采用片碎石进行填筑，填筑厚度不小于20cm。
摊铺好后，采用22T振动压路机碾压密实。
3.4.8 面层便道路面采用泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层，泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。
3.4.8.1 泥结碎石采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
3.4.8.2 混凝土拌和采用人工控制搅拌机械搅拌，以确保按试验室出具的混凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量，每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。
搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
3.4.8.3 混凝土拌和物采用自卸机动车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。
3.4.9 排水设施在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。
结合实际地形，确保便道不积水，排水沟不存水。
排水沟采用土沟形式，宽20cm，深30cm。
3.4.10 过水涵管设置对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便道，管径大小根据其水流量确定。
先根据水渠的深度，首先浆砌石涵管基础，然后在基础上采用挖掘机安装混凝土涵管，对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭，埋深大于70cm时按一般排水施工（埋深除机构层）。
即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实（打夯机夯实），利用路基填料填筑至路基顶层。
基层采用30cm厚级配碎石，面层采用10cm厚泥结碎石，铺平采用装载机或推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力。
3.4.11 道路维修及养护便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必须立即进行处理。
安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等。
若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工，保证施工期路况良好。
同时，积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施做好交通保障工作。
3.4.12 安全标志标牌的设置平交道口：临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。
便道转弯、陡坡地段：临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏，设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。
便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。
标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等容。
3.4.13 道路恢复施工后恢复道路采用C25水泥混凝土路面，厚度22cm。
将搅拌好的混凝土铺抹到原混凝土面上，原混凝土路面作为基层，紧接着用2.5m长刮杠纵向刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象。
路面恢复分幅施工，避免对村民出行造成影响。
四、施工组织4.1主要人员及职责4.2 机械、设备组织4.3 人员组织五、质量控制措施5.1 工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规要求的标准，采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。
5.2 文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。
5.3 施工过程控制5.3.1 施工前控制：1）根据合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
2）项目部认真研究设计文件，使施工人员充分了解施工方案。
3）编制施工技术方案和作业指导书。
5.3.2 施工过程控制施工过程中，对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。
对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按指定的工艺施工，现场施工人员和质检员做好现场监督工作，检查工艺执行情况。
六、安全保证措施6.1 便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在公路衔接前后提前设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全。
6.2 便道与相邻道路相接处，便道转弯处应设安全提示及警示标志。
在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬臂端，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线。
6.3 对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育，强化安全意识，提高警惕性，把安全隐患消除在萌芽状态。
机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作，听从现场指挥人员的指挥。