发动机进气系统故障.

课题二 进气系统零部件的检测
四、进气温度传感器的检测
1. 简易检测 2. 电阻检测 4. 波形检测
3. 电压检测
课题二 进气系统零部件的检测
四、进气温度传感器的检测
进 气 温 度 传 感 器 的 波 形
课题二 进气系统零部件的检测
五、节气门位置传感器的检测
1.开关式节气门位置传感器的检测
1） 电源电压的 检测
。起动后，怠速明显不稳定，且容易熄火。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
一、进气不足，怠速不稳或起动困难
2.故障原因
（1）进气系统中有漏气。 （2）燃油压力太低。
（3）空气滤清器堵塞严重。
（4）水温传感器故障。 （5）空气流量计故障。 （6）怠速控制阀或附加空气阀故障。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
三、进气绝对压力传感器的检测
1） 电阻检测
2） 电压检测
课题二 进气系统零部件的检测
三、进气绝对压力传感器的检测
3.电容式进气歧管绝对压力传感器的检测
2）汽车专用万 用表检测
1）普通万用表检测
3）其他类型的轿车进气歧管 绝对压力传感器检测
课题二 进气系统零部件的检测
三、进气绝对压力传感器的检测
丰田皇冠3.0轿车进气歧管绝对压力传感器与 ECU 的连接电路
4. 对发动机进气系统的故障进行正确的诊断与排除。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
一、进气不足，怠速不稳或起动困难
1.故障现象
由于进气不足造成的发动机起动困难与怠速
不稳，表现为发动机起动机能带动发动机按正常 速度转动，有明显的着车征兆，但不能起动，或 需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动
一、进气不足，怠速不稳或起动困难
（7）冷起动喷油器不工作。 （8）喷油器漏油、雾化不良、堵塞。 （9）点火正时不正确。 （10）起动开关至电脑的接线断路。 （11）汽缸压缩压力太低。
（12）怠速调整不当。
（13）火花塞工作不良。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
1.故障现象
二、动力不足，加速无力
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
二、动力不足，加速无力
（5）水温传感器故障。 （6）空气流量计故障。 （7）点火不当或高压火花过弱。 （8）废气再循环系统工作不正常。
（9）发动机汽缸压缩压力过低。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
三、控制异常，油耗增加
1.故障现象
汽车在正常行车时，表现出来动力强劲，但 是油耗增加，有时候热车行驶中会突然熄火，熄 火后立即起动而不能着车，等待或摘掉空气滤清 器后可正常着车。
发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速
缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感觉动力不足，转
速不能提高，达不到最高车速。或踩下加速踏板后发动机 转速不能马上升高，有迟滞现象，或在加速过程中发动机 有轻微的波动。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
二、动力不足，加速无力
2.故障原因
（1）空气滤清器堵塞。 （2）节气门调整不当，不能全开。 （3）燃油压力过低。 （4）喷油器堵塞或雾化不良。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
三、控制异常，油耗增加
空气流量传感器在汽车高速行驶时，信号出现偏差，大于正常数值。
百度文库
进气温度传感器信号出现偏差，造成ECU 不能够正确判断空气温度而配油超高。
（2） （1）
节气门位置传感器信号出现偏差， 造成ECU不能够正确判断。
（3）
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
课题二 进气系统零部件的检测
三、进气绝对压力传感器的检测
1.真空膜盒式进气绝对压力传感器的检测
1） 电源电压 的检测
2） 信号电压 的检测
课题二 进气系统零部件的检测
三、进气绝对压力传感器的检测
2.半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的检测
进气歧管绝对压力传感器端子及其与ECU的连接电路
课题二 进气系统零部件的检测
课题一 进气系统的常见故障现象及原因分析
课题二 进气系统零部件的检测
课题三 进气系统的故障实例
知识目标
1．熟悉发动机进气系统常见故障产生的原因； 2．熟悉发动机进气系统的相关电路图及控制原理； 3．能够对发动机进气系统引起的故障进行分析与总结。
技能目标
1．针对所操作的汽车，进行进气系统的实物与图纸对 应关系的正确查找； 2．针对汽车的故障现象，可初步判断进气系统故障的原 因或方向； 3．掌握汽车发动机进气系统的相关零部件的检测方法；
1—油泵开关触点； 2—叶片式流量传感器开度可变电阻； 3—基准电压电阻； 4—进气温度传感器可变电阻
7线叶片式空气流量传感 器插头
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
叶片式空气流量传感器与ECU之间的连接
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
2.卡门涡流式空气流量传感器的检测
1）静态检测
2）动态检测
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
光学式检测涡流式空气流量传感器
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
3.热线与热膜式空气流量传感器的检测
1） 就车 检测
2） 单件 检测
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
日产VG30E型发动机热线式空气流量传感器的检测
2） 输出信号电压 的检测
3） 端子电阻的 检测
课题二 进气系统零部件的检测
五、节气门位置传感器的检测
开关式节气门位置传感器与ECU的连接 电路
开关式节气门位置传感器的电源检测
课题二 进气系统零部件的检测
五、节气门位置传感器的检测
四、声音异常，怠速偏高
1.故障现象
汽车在正常怠速运转时，表现出转速偏高， 有时候伴随着异响。
课题一
进气系统的常见故障现象及原因分析
2.故障原因
四、声音异常，怠速偏高
（3） （2） （1）
进气歧管连接 处有泄漏的部 位。 节气门后方进 气管路中有泄 漏的部位。
节气门接口垫 处有泄漏的部 位。
课题二 进气系统零部件的检测
一、空气滤清器的检查
空气滤清器的检查主要以目视的方法进行，当 表面很脏或已经达到保养里程的时候，就应该进行
一、空气滤清器的检查 更换。一般来说，当汽车行驶达
到20 000公里时，就应该更换空气滤清器。
课题二 进气系统零部件的检测
二、空气流量传感器的检测
1.叶片式空气流量传感器的检测
7线叶片式空气流量传感器的电路