最新CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技术

C R T SⅠ型双块式无砟轨道道床工程施工技

术

CRTSⅠ型双块式

无砟轨道道床工程施工技术

中铁一局太中银铁路项目部第一经理部张斌

摘要太中银铁路横山隧道CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术，根据中铁一局太中银铁路项目经理部横山隧道施工成型取得的经验，着重介绍CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺。

1.设计概述

榆次至定边段双线，定边至中卫、银川段单线，预留双线条件。旅客列车速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时条件。采用电力牵引，双线区段自动闭塞，单线区段半自动闭塞。

2.工程概述

新建铁路太原至中卫（银川）线横山隧道DK333+295～DK344+683段的无砟轨道工程。无砟轨道结构为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，由60kg/m钢轨、WJ-8型扣件、SK-2型双块式轨枕和道床钢筋混凝土等部件组成。轨道道床板混凝土设计为C40级钢筋混凝土，道床宽为2.80m，道床厚度为315mm，隧道内道床板顶面向中心水沟方向设置0.7%的单面排水坡，将道床顶面的水引入中心水沟。

轨枕间距e=650mm，SK-2型双块式轨枕每公里铺设1538.5对(单线)。直线段隧道左、右线线间距为4.40m，圆曲线段隧道线间距为4.525m。曲线超高85cm，缓和曲线范围超高按线性顺坡。

横山隧道位于太中银线SJS-Ⅳ标段DK333+265至DK344+713处，隧道全长为

11448m ，起讫里程为DK333+265～DK344+713，设计为双线铁路隧道，无砟轨道道床设计范围为DK333+295～DK344+683，全长为22774m（折合单线），无砟轨道道床两端设过渡段，过渡段里程为DK333+265～+295和DK344+683～+713两段,过渡段全长为120m（折合单线）。隧道内纵坡为单坡道，自隧道进口至DK335+070为5‰的上坡,DK335+070至隧道出口为11‰的上坡，在隧道变坡点位置设置半径为20000m的竖曲线。

横山隧道无砟轨道横断面布置图

说明：1、本图为双线隧道直线地段双块式无砟轨道横向布置及设计横断面图；

2、道床顶面向中心水沟方向设置0.7％的单面排水坡；

3、道床板浇筑前，道床板范围的混凝土底板表面应做拉毛或凿毛处理；

4、图中尺寸除注明外均以mm计。

横山隧道无砟轨道横断面布置详图

3.双线隧道无砟轨道道床施工工艺

双线隧道无砟轨道道床施工要求精度高，施工时间紧，轨排铺设跨度大，施工难度大。因此，在施工过程中，必须进行工序质量全过程控制，以工序质量保证工程质量。

3.1 施工前准备工作

3.1.1 测量控制网的建立

道床施工安排在隧道主体工程完成以后进行，隧道贯通后应立即进行贯通测量，并对贯通误差进行平差调整。贯通误差调整闭合后建立基桩控制网（CPⅢ）和CPⅢ控制点高程测量网，同时控制桩高程必须进行精密二等水准测量。

3.1.2 SK—2型双块式轨枕及WJ-8型扣件的采购及运输

SK—2型双块式轨枕，采用厂内预制，由山西省吴城镇运输至横山隧道。轨枕出厂运至工地经过质检后集中堆放在洞口空地上。堆放场地应提前作好平整及防排

水工作，堆放时必须按照要求加设垫木，轨枕存放和运输应水平放置（枕面向上），堆放时以5根为一层，每组不超过6层，并捆绑为一体，堆码层数不超过12层。吊装、运输过程中应采取必要的防护措施，防止轨枕扭曲、变形和损坏。

3.1.3 施工人员准备

双线隧道无砟轨道道床是一项新技术，其施工精度要求高，为保证道床施工质量，施工前应对所有参加施工人员，特别是对技术人员、测量工、捣固工、混凝土工、抹面工、排架精调工组织进行培训，使其掌握无砟轨道的特点、施工工艺流程，施工技术要求及施工质量控制要求等。以提高参加道床施工人员的技术素质和明确责任，对施工进行全过程监控。

3.1.4 施工机具准备

根据横山隧道无砟轨道道床的结构特点，施工的专用机具有精调小车、精密水准仪、双头电动搬手、螺杆调节器、随车吊等。道床施工前应对机具的精度及各项机械性能指标进行详细检查，并组织所有机械操作人员进行设备的实际操作练习，充分了解机械设备性能，规范机械操作程序，对设备各单元实行定人、定岗。

3.2 施工工艺流程

3.2.1 施工机具现场布置

横山隧道无砟轨道道床板施工场地布置示意图

道床施工方向

说明:1、道床板砼浇注长度暂按150米每组考虑；

2、左线道床板砼先行施工，砼经过罐车通过梭槽进入道床板范围内，右线道床板砼通过

砼输送泵进入道床板范围，管道经过轨排地段应制作担架，以避免输送泵管道与轨排

直接接触。

施工工艺流程图

3.2.2 施工工艺流程

道床板混凝土施工的基本工序为：清理现场，隧底凿毛、冲洗，铺设道床板下层钢筋网，铺设SK-2轨枕、安装WJ-8A扣件，安装工具轨、安装支撑、粗调、安装侧模，铺设上层钢筋形成钢筋网架，精调、固定轨排，检查接地钢筋绝缘性能，浇注道床混凝土、抹面，道床混凝土撒水养护，拆除轨排，进入下个工作循环。具体详见上图（施工工艺流程图）。

4.隧道无砟轨道作业工序及内容

4.1 隧底冲洗、凿毛

道床板施工前，将道床板施工范围内前方200～300m隧底混凝土表面的杂物、废碴清除干净，用高压水冲洗干净并凿毛，确保整体道床基底无杂物积水。在铺设道床板钢筋网前再次对隧底用高压水冲洗干净、保湿2小时以上且无多余的积水，经过质检人员检查后应作好记录。

4.2安装道床钢筋

安装道床下层钢筋，纵向钢筋搭接长度≥700mm，接地端子引出采用L型连接焊接，焊接长度≥200mm，焊缝厚度≥4mm。在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡并用塑料带绑扎牢固，绑扎后剪去多余的塑料带。

4.3 布设轨枕、组装工具轨轨排、锚固钢销钉、调整器的装配

4.3.1 布设轨枕

采用人工、机械配合铺设双块式轨枕，（先行施工为1线）。1线布枕需将轨枕先运至洞内排开，最高不超过两层。2线布枕时则需要随车吊将轨枕送至将要布枕位置并排开，最后人工摆放。