张拉作业指导书7

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张拉作业指导书7

预应力张拉作业指导书

预应力张拉为T梁质量控制的特殊工序,由技术质量部派专人进行全程监控,由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给技术质量部,由技术质量部负责人编制张拉通知单,其内容包括:强度、弹性模量、龄期、油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间等,向张拉班长交底。张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认,张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控,如出现问题,立即停止并认真查明原因,消除后再进行张拉。

一、张拉设备

1、张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。

2张拉千斤顶采用YWC250B型;高压油表采用0.4级标准油表(表盘刻度读数0—60MPa,表盘直径150mm);高压油管采用钢丝耐油橡胶管,内径6mm外径18mm,标准油压≥60MPa,每根管长6m并带两端原配接头;张拉用油随环境温度变化,可采用20号或是30号纯净张拉油。2、张拉油压表采用防震型,其精度等级采用0.4级。最小分刻度为0.5MPa。

3、张拉设备(千斤顶、油泵、油压表)配套校验,张拉千斤顶、油表要定期校正,油表校验有效期为一月,并每周自校一次,千斤顶校验期限不得超过一个月,校正系数不得大于1.05。

4、在使用中发现指针无油压不回零,油表玻璃破损或其它不正常情

况,对其准确性有怀疑时,不得继续使用,必须送试验室进行修复,经重新校正合格后方可投入使用。

5、千斤顶在下列情况下,必须重新进行校验。

①千斤顶油表校正期已达一个月。

②千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后。

二、预应力张拉工艺流程见图2-1

预应力张拉流程图2-1

三、预施应力前的准备工作

1、检查梁体混凝土表面质量,有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理(如非预应力部位的缺陷或麻面、汽泡),缺陷严重者不得进行此道工序操作。

2、检查梁体混凝土强度、弹性模量和龄期是否已达设计要求:

3、千斤顶和油压表在校正期内,无异常现象。

4、锚具按规定检验合格,不得沾有污物。

5、检查使用的预应力钢绞线是否准确,外露部位不得有损伤、扭结。

6、清除梁体张拉端锚垫板上杂物,以保证锚具与锚垫板的密贴。

7、在两端钢绞线(钢绞线不得交错扭转)上装上工作锚,再将夹片按顺序套在钢绞线上,用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内(要求所有夹片基本整齐一致),再安装限位板。把钢绞线束穿入千斤顶,锚具中心要与孔道中心对准,调整千斤顶位置,使千斤顶与孔道、锚板位于同一轴线上,并使千斤顶与限位板、锚板接触密贴后,在千斤顶端用工具锚将钢绞线临时固定。

四、钢绞线束制作与穿束

(一)钢绞线制作

1、预应力筋下料长度由技术人员计算、经梁场技术负责人审核后交施工作业班组配料。钢绞线束孔位不同,其长度各异,应编号并事先标出全长,列表交工班据此下料,编号后应在两端挂上铁皮小牌,注明编号,分别存放,以免混杂。

2、预应力钢绞线的下料长度=工作长度+1400mm

3、下料前将钢绞线包装铁皮拆去,拉出钢绞线头,由2~3名工人牵引在调直台上缓缓顺直拉出钢绞线,按技术部门下达的尺寸画线、下料,每次只能牵引一根钢绞线。

4、预应力钢绞线采用砂轮锯切断,钢绞线切断前的端头先用铁丝线绑扎,下料过程中先将切口处两侧绑扎,再行切断。严禁用电弧切断,不得经受高温焊接火花或接地电流影响,下料后钢绞线不得散头。下料人工牵拉钢绞线过程中,由于钢绞线弹性大,应特别注意安全,单人不得牵引作业。

5、钢绞线下料后,在自由放置的情况下,预应力钢绞线应梳整、编束,确保钢绞线顺直、不扭转。编束用22#铁丝绑扎,绑扎时要使一端平齐向另一端进行,每隔1~1.5米扎一道铁丝,铁丝扣弯向钢绞线束内侧,编束后应顺直不扭转。绑束完毕后,按梁规格挂牌,防止错用。

6、钢绞线束质量标准见表4-1

表4-1 钢绞线质量标准表

(二)钢绞线穿束

1、钢绞线束穿束前先清理管道,观测孔道有无穿孔现象。保证管道畅通,钢束穿束顺利。

2、钢束在移运过程中,采用多支点支承,支点间距2.5m,端部悬出长度1.0m,严禁在地面上拖拉,以免创伤钢绞线。在贮存、运输和安装过程中,采取防止锈蚀、污染及损伤的措施。

3、钢束穿入梁体混凝土孔道,采用卷扬机引拉或人工穿入。如采用卷扬机引拉,应先穿入一根钢丝作为引线,将钢丝拉进孔道,再将钢丝与钢束联接起来,然后开动卷扬机,人工扶正钢束,即可将钢束拉入管道,两端外露长度要基本一致。

4、在穿束过程中,如遇到钢束穿不进去,则立即查明原因,若是孔道死弯,则必须开刀修孔,取直管道,然后再穿入钢束,再在开刀部位的钢束周围包裹隔绝铁皮或套入塑料管等物,捆好固定并堵塞两端全部缝隙,再灌补与梁体同等级混凝土修复。在此特别注意堵缝一定要认真仔细,不能再次流入水泥浆堵死管道。

五、初张拉

1、初张拉在拆除侧模后进行。

2、初张拉时在梁体混凝土强度达到设计强度的35+3.5 MPa(即≥38.5Mpa)后进行,初张拉后梁体可吊移出制梁台位。

3、在梁体混凝土强度达到58.5MPa及弹性模量达到36.0GPa,且龄期不少于14天后方可进行终张拉。

4、预施应力采用两端同步、左右对称、同时达到同一荷载值,

不同步率控制在5%~10%,最大不平衡束不超过一束,张拉顺序按照图纸要求进行。预施应力采用三控措施,即应力、伸长值和静停时间,张拉过程中保持两端的伸长量基本一致。

(三)钢绞线张拉

1、张拉前必须有主管工程技术员下达的油表读数通知单,并经技术质量部部长、总工审批签字认可,将读书通知单按对应的油表油泵配套标定方案纸条粘贴在明显位置,便于一目了然,钢绞线张拉程序为:0→初应力(0.1σcon)(油缸外露、夹片外露测量)→σcon(静停3min)→补拉到σcon(测量油缸外露、夹片外露)→锚固→0(测量油缸外露、夹片外露)。

注:σcon—指控制应力。

2、预应力张拉以油表读数为主,伸长值进行校核。当伸长值超过±6%时,应停止张拉待查明原因后方可继续张拉。

3、钢绞线张拉伸长量按下式计算:

预应力筋的理论伸长值⊿L(mm)可按下式计算:

⊿L=PpL/(ApEp)

式中:Pp 预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,(计算方法见下式);

L --- 预应力筋的长度;

Ap --- 预应力筋的截面面积(mm2);

Ep --- 预应力筋的弹性模量(N/mm2)。

Pp =P(1-e-(kx+uθ))/(kx+uθ)

注: Pp —预应力筋的平均张拉力(N);

P —预应力筋的张拉端的张拉力(N);

e —自然对数底,e=2.71828

x —从张拉端至计算截面的孔道长度(m);

θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);

k —孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。

μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。

4、张拉,两端同时对主缸送油,使钢绞线束略为拉紧。并调整锚板和千斤顶位置,进一步使孔道轴线、锚具轴线和千斤顶轴线三轴同心,同时观察各根钢绞线的松紧度,并随时调整,务求各根钢绞线松紧度一致,以使其受力均匀。随后将两端同时对千斤顶主缸送油,两端千斤顶送油加载至钢绞线的初始应力(10%σcon)后,停止进油,读大缸伸长值L10%及工具夹片外露L1,两端同步张拉到控制吨位(100%σcon),稳定进油量持荷3min以减少钢绞线松弛损失,并量取大缸伸长值L100%及工具夹片外露L2。持荷完毕后关闭进油缸,缓慢打开回油缸,让油缸在钢绞线拉力作用下自由回缩直至回缩中止,此时移开千斤顶,及过渡套,测量工作夹片外露值Lh,钢绞线实际伸长值按下式计算:

ΔL=[L100%- L10%-(L1-L2)]/0.9

式中:l100%—为σcon时张拉油缸的外露长度(张拉完毕时的长度)(mm);

L10%——为初应力10%σcon时张拉油缸的外露长度(mm)。

L1—为10%σcon时工具夹片外露长度(mm);

L2—为100%σcon时工具夹片外露长度(mm);

5、在持荷3min状态下,如发现油压下降,立即补至规定油压,认真检查有无滑丝、断丝现象。

在张拉过程中,预施应力以油表读数为主,以预应力钢绞线伸长作校核的双控法。如钢绞线伸长值偏差超过规定范围,查明原因后重新张拉。

6、整个张拉工序完成,在锚板口处的钢绞线束做上记号,以供张拉后对钢绞线锚固的质量情况的观察。

六、钢绞线束张拉质量要求

(一)、钢绞线束张拉质量要求

1、钢绞线伸长值(两端之和),不得超过计算值的±6%。

2、两端伸长量相差不超过10%,否则证明两端张拉不同步。

3、每片梁的滑、断丝不得超过钢绞线总数的0.5%,且一束内断丝不得超过1根。

4、因处理滑、断丝而引起钢绞线束重复张拉时,同一束钢绞线张拉次数不得超过3次。若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时,必需更换夹片、钢绞线。

5、张拉过程中出现以下情况之一者,需要换钢绞线(或夹片)重新张拉。

a. 终张拉时发现初张拉的锚具当中夹片断裂者;

b. 锚具内夹片错牙在2mm以上者;

c. 锚具产生裂纹损坏者;

d. 切割钢绞线或者压浆时发现又发生滑丝者。

(二)滑丝与断丝处理

1、在张拉过程中如发生断(滑)丝现象,立即停止张拉,将千斤顶与限位板退除,在千斤顶与锚板之间安装上特制的退锚处理器,重新张拉,其张拉应缓慢进行。张拉中注意观察,其退锚张拉应力大于原张拉吨位,但不得大于0.8倍钢绞线抗拉极限强度(即1488Mpa)。借张拉钢绞线束带出夹片,然后用小钢针(Φ5mm高强钢丝端头磨尖制成),从退锚处理器的空口处取出夹片,不让夹片在千斤顶回油时随钢绞线内缩。取完所有夹片,两端千斤顶回油,拔掉退锚处理器,检查锚板,重新装上新夹片,重新张拉。

2、滑丝发生在张拉完毕锚固后,其处理方法同上。但退锚的力量应予控制。一般拔力略大于张拉力量,即可拔出。两端不能同时进行,一端增压施拔时,另一端的千斤顶充油保险,待两端均拔完后,方可卸顶,以保安全。

3、断丝多数发生于夹片范围内,张拉锚固时不对中。有时也在孔道内发生断丝,其主要原因是钢绞线本身有暗伤。断丝和滑丝的处理方法相同。

4、张拉完毕后,必须经工艺技术员或监控人员及监理工程师签字认可。

5、张拉完成后,在锚具口处的钢绞线做上记号,以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。

6、终张拉完成后,随即测量梁体弹性上拱值,检查其是否在1.05倍的设计计算值以内,30天后要再次复测上拱度值。并对测量数据进行分析,调整梁体预留压缩量及对张拉结果进行校核。

7、割丝

张拉完毕经过24小时复查,确认无滑、断丝时可进行钢绞线头的切割,割丝保留长度为夹片外30~40mm。钢绞线的切割采用砂轮锯切除。严禁用电弧及火焰切割钢绞线。

七、安全操作注意事项

1、张拉时千斤顶送油或回油速度要缓慢均匀。两端张拉力要求同步,切忌突然加压或卸压。

2、测量伸长值必须两端同时进行。

3、预应力钢绞线的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行。张拉时不得使钢绞线束应力超过抗拉极限强度的80%(即1488Mpa),同时也不得小于规定张拉控制应力σcon。

4、张拉过程中,千斤顶后方严禁站人,测量伸长值或处理断、滑丝时,操作人员要站在千斤顶侧面。

6、张拉加力时,不得敲击及碰撞张拉设备。油压表要妥善保护避免受震。

7、未压浆或水泥浆未凝固结硬时,不得敲击锚具或脚踏手攀。

8、更换锚具时两端都要装上千斤顶。

9、预应力工序质量验收:

⑴应力应变:σcon控制准确,ΔL在允许范围,两端同步、两侧同时。

⑵夹片:单端回缩量在6mm以内,外露量2~3mm,错牙量1~2mm

⑶钢绞线:24h后的滑断丝数不超过钢绞线总数的0.5%,且一束内断丝不得超过1根,割断后保留长度40~50mm。

编制:

审核:

批准:

张拉作业指导书

后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁张拉作业指导书 编制人: 审核人: 批准人: 编号: 受控状态: 编制日期:

张拉作业指导书 预应力混凝土的基本原理:为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,可以设法在结构构件承受使用荷载前,预先对受拉区的混凝土施加压力,使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。 1.张拉设备 1.1张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。选用张拉千斤顶为:纵向张拉选用3500KN的穿心式千斤顶,配用ZB4—500型油泵。 1.2张拉油压表采用防震型,其精等级采用0.4级。最小分刻度不应大于读数 0.5MPa。 1.3 张拉设备(千斤顶、油泵、油压表)应配套校验,张拉千斤顶要定期校正,其期限不超过一个月(或已张拉200次),校正系数不得大于1.05,到期后,必须送计量监督检测所复验,并做好更换使用记录。 1.4在使用中发现指针无油压不回零,油表玻璃破损或其它不正常情况,对其准确性有怀疑时,不得继续使用,必须送试验室进行修复,经重新校正合格后方可投入使用。 1.5选用的油泵额定油压数为使用油压数的1.4倍,油泵箱容量为张拉千斤顶总

输油量的150%以上。

1.6千斤顶在下列情况下,必须重新进行校验。 1.6.1千斤顶校正期已达一个月。 1.6.2千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后。 2.预施应力前的准备工作 2.1 检查梁体混凝土表面质量,有轻微缺陷允许在预施应力后进行修补处理(如非应力部位的缺陷或麻面、汽泡),缺陷严重者不得进行此道工序操作。 2.2检查梁体混凝土强度和弹性模量是否已达设计要求: 2.3千斤顶和油压表在校正期内,无异常现状。 2.4 锚具按规定检验合格,不得沾有污物。 2.5 检查使用的预应力钢绞线是否准确,外露部位不得有损伤、扭结。 2.6 当梁体张拉于底部,支撑面不垂直密贴时,应在梁端部设支撑木,以保证操作时梁体稳定。 2.7清除梁体张拉端锚垫板上杂物,以保证锚具与锚垫板的密贴。 2.8 在两端钢绞线上按序号装上锚板,钢绞线不得交错扭转,再将夹片按顺序套在钢绞线上,用Φ20的钢管将夹片轻轻打入锚板孔内(要求所有夹片基本整齐一致),再安装限位板。把钢绞线束穿入千斤顶,锚具中心要与孔道中心对准,调整千斤顶位置,使千斤顶与孔道、锚板位于同一轴线上,并使千斤顶与限位板、锚板接触密贴后,在千斤顶端用工具锚将钢绞线临时固定。 3.张拉工艺流程图

(整理)N9标预制箱梁张拉压浆作业指导书

预制箱梁 张拉、压浆作业指导书 路桥集团公路一局三公司小康高速N9标 二OO六年八月

预制箱梁张拉、压浆作业指导书 (30m、40m) 工程概况 小康N9标共有预制箱梁464片,其中30m预制箱梁232片、40m预制箱梁232片,全部为桐木沟特大桥上部结构箱梁,其中30m中跨梁112片,预应力钢束布置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束4根)N3预应力筋、2束(每束4根)N4预应力筋;30m边跨梁120片,预应力钢束布置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束4根)N4预应力筋;40m中跨梁80片,预应力钢束布置为2束(每束5根)N1预应力筋、2束(每束5根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束5根)N4预应力筋、2束(每束4根)N5预应力筋;40边跨梁152片,预应力钢束布置为2束(每束6根)N1预应力筋、2束(每束6根)N2预应力筋、2束(每束5根)N3预应力筋、2束(每束5根)N4预应力筋、2束(每束5根)N5预应力筋。配套采用OVM15-4、OVM15-5、OVM15-6锚具及配套锚垫板、螺旋筋。 桥梁在连续端墩顶设置负弯矩预应力钢绞线,30m梁每片设置4束,每束4根;40m梁每片设置4束,每束5根。配套采用BM15-4、BM15-5锚具及配套锚垫板、螺旋筋。 预制箱梁设计混凝土标号为C50。孔道压浆为同标号水泥浆,预应力钢绞线 采用公称直径15.20mm,公称面积139mm2,标准强度f pk =1860MPa,弹性模量E p =1.95×105MPa高强度低松弛钢绞线,其力学性能应符合《预应力钢绞线力学性能》GB/T5224-1995的规定。 施工方案 1、浇筑混凝土时,正弯矩圆形金属波纹管管道内穿入硬塑料管,负弯矩扁形波纹管内穿入几根同直径硬塑管或废钢绞线,防止管道变形破坏,影响后期穿束和压浆,张拉前将预应力筋编号穿入预埋管道,编束时应逐根理顺,绑扎牢固,绑扎的间距为2m,以保证穿入波纹管的预应力筋不发生扭转。注意钢绞线要求采用砂轮据切割,禁止使用电焊或氧炔切割。 2、张拉钢绞线时预制梁体砼强度须达到设计强度90%以上(45Mpa),采用先下

公路桥涵施工技术规范张拉篇

7、预应力混凝土工程 7.1 一般规定 7.1.1 本章适用于预应力混凝土现浇结构和预制构件的施工。 7.1.2预应力混凝土工程施工时,应采取必要的安全防护措施,防止发生事故。 7.2 预应力筋及其制作 7.2.1预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线、螺纹钢筋等材料的性能和质量,应符合现行国家标准的规定。钢丝应符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223)的规定;钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)的规定;螺纹钢筋应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065)的规定。有涂层的预应力筋应符合相应的现行国家标准的规定。进口材料的性能和质量应符合合同规定的标准的要求。 7.2.2预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应按合同要求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外,尚应按下列规定进行检验: 1、钢丝分批检验时每批质量应不大于60t。检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘,进行表面质量检查,如检查不合格,则应对该批钢丝逐盘检查。在表面质量检查合格的钢丝中抽取5%,单不少于3盘,在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,并从同批未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验;如仍有一项不合格,则该批钢丝为不合格。 2、钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t,检验时,应从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘,则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,并再从该批试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验;如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格。 3、螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t,对表面质量应逐根目视检查,外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时,则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验;如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。 4、预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。预应力筋的检验试验方法应按现行国家标准的规定执行,用作拉伸试验的试件,不得进行任何形式的加工。在对预应力筋的拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。 5、对特大桥、大桥或重要桥梁工程中使用的钢丝、钢绞线和螺纹钢筋,进场时应按上述规定进行检验;对预应力材料用量较少的一般桥梁工程,其预应力钢材的力学性能,可仅进行抗拉强度检验,或由生产厂提供力学性能实验报告。 7.2.3预应力筋应保持清洁,在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害的锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月,且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内;在室外存放时,不得直接堆放于地面,应支垫并遮盖,防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。 7.2.4预应力筋制作室的下料应符合下列规定: 1、下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、墩头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。 2、钢丝束两端采用鐓头锚具时,宜采用等长下料法对钢丝进行下料。 3、预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。 7.2.5高强钢丝的鐓头宜采用液压冷鐓,鐓头前应确认钢丝的可鐓性。钢丝鐓头的强度不得低于钢丝强度标准值的98%。 7.2.6制作挤压锚时,模具与挤压锚应配套使用,挤压锚具的外表面应涂润滑介质,挤压力和挤压操作应符合产品使用说明书的规定。挤压后的预应力筋外端应露出挤压套筒2-5mm。

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书 (试行) 西潼高速改扩建项目总监办 王虎 二零零九年九月

目录 一、适用范围 3 二、施工工艺流程及操作要点 3 1、施工前准备 3 2、上道工序检查3 3、钢筋的加工及安装4 4、负弯矩区预应力管道的安装5 5、模板的加工及安装6 6、箱梁湿接缝、湿接头混凝土的施工6 7、负弯矩预应力张拉及孔道压浆8 三、材料与设备9 1、材料9 2、设备要求9 四、质量控制9 五、安全措施10

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应 力张拉及孔道压浆施工作业指导书 (试行) 一、适用范围 本工艺适用于预制箱梁架设后,湿接缝、湿接头混凝土的施工,以及箱梁负弯矩预应力张拉及孔道压浆的施工。 二、施工工艺流程及操作要点 1、施工前准备: (1)湿接缝、湿接头的施工工艺应通过审核批复的,施工现场应具备经批准的张拉、压浆程序和现场施工说明书。 (2)钢筋、钢绞线、锚具、夹片应按规定频率检验合格;湿接缝、湿接头混凝土及孔道压浆所需的水泥、石子、砂、水、外加剂按规定频率检验合格。 (3)混凝土、水泥净浆配合比必须通过中心试验室的验证批复。 (4)张拉及压浆设备应经具备资质的法定计量技术机构效验;计算出钢绞线张拉各应力的油表的读数,及钢绞线的理论伸长值。 2、上道工序检查: (1)检查箱梁的架设,箱梁架设的支承中心偏位、箱梁倾斜度、箱梁顶面纵向高程、相邻箱梁顶面高差满足设计及规范要求;

箱梁底与临时支座须密贴无悬空,箱梁支撑稳定。 (2)检查箱梁湿接缝、湿接头的凿毛情况,如达不到要求的凹凸不平度必须进行补凿,且用压力清水冲洗干净。 3、钢筋的加工及安装: (1)钢筋的加工: ①钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工,计算好单根钢筋长度后下料,在工作台上按设计钢筋尺寸放样,机械加工。 ②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25㎜的钢筋连接,应采用焊接。 (2)箱梁湿接缝、湿接头预留钢筋的连接: ①对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行整直、除锈、除油污等处理,钢筋经过整直与除去污锈后,应达到钢筋表面洁净平直,无局部曲折,且箱梁之间对应的受力筋应同轴。 ②箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接,必须采用焊接,焊接若采用单面电弧焊,应满足钢筋搭接的最大可焊长度(设计单面搭接长度不足),环向筋接头应上下交错分开布置。 ③箱梁湿接头预留受力钢筋的连接必须采用焊接,可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊,焊缝指标必须满足要求。箱梁湿接头其他预留钢筋的连接,可采用点焊或绑扎,钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢,搭接长度应满足要求。 ④钢筋采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一

年预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案 一、工程概况 (一)目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 (二)编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 (三)适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 (一)、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1).预应力钢绞线检验:采用高强度低松驰绞线¢15.24mm,标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2).钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞

线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3).张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4).锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1).钢绞线的下料与编束 钢绞线采用(GB/T 5224)Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺,并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2).预应力筋穿入孔道

梁场预应力张拉作业指导书

预应力张拉作业指导书 XXXXXXXXXXXXXXXX梁场

XXXXXXXXXXXXXXXX梁场企业标准 预应力张拉作业指导书 文件编号: 编制人: 审核人: 批准人: 实施日期: 2017-XX-XX发布 2017-XX-XX实施XXXXXXXXXXXXXXXX梁场发布

目录 一、编制目的 0 二、适用范围 (1) 三、编制依据 (1) 四、预应力工艺及技术要求 (2) 4.1预应力筋布置 (2) 4.2钢绞线的制作和穿束 (6) 4.2.1下料与编束 (6) 4.2.2穿束 (7) 4.3钢绞线的张拉 (8) 4.3.1工艺流程 (8) 4.3.2张拉设备及仪表 (9) 4.3.3预应力张拉 (9) 4.4钢绞线切割 (14) 4.5质量检验 (14) 4.6张拉注意事项 (14) 4.7安全注意事项 (17) 4.8张拉用限位板管理制度 (17) 五、人员配备 (18)

一、编制目的 对XXXXXXXXXXXXXXXX梁场无砟轨道预制后张法预应力混凝土双线简支整孔箱梁混凝土预应力作业进行控制,使其满足现行的相关规范和质量标准要求。 二、适用范围 XXXXXXXXXXXXXXXX制梁场预制箱梁预应力张拉作业。 三、编制依据 (1)《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》(TB/T3432-2016) (2)《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2015); (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241) (4)《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术》 (TB/T3193-2008) (5)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014) (6)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005) (7)《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010) (8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) (9)《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2016)2322A-Ⅱ-1) (10)《时速350公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简

后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书

十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .

张拉压浆作业指导书讲解学习

张拉压浆作业指导书 工程概况:本标段共有25米箱梁56片,均为K255+522北汪分离立交构件,13米T梁168片,分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%,且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束,根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk,13米T梁为0.72fpk 1)后张法预应力张拉的施工工序(见工序框图) 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工

记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2)后张法预应力张拉施工要点 (1)孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 (2)穿束前检查锚垫板和孔道,保证锚垫板位置准确,孔道内畅通,无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋,圈数不应少于6圈。 (3)穿束采用人工穿束,穿束前进行编束、编号,采取整束穿束,穿束过程中防止污染,不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束,混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管,硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 (4)张拉施工时,严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制,回弹仪回弹强度值可作为参考。 (5)张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。

(6)安装智能千斤顶,要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心,具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确,工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片,防止滑丝。 (7)张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业,对操作人员进行专门培训,确保熟练操作智能张拉设备,具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉,千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致,垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下:0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步:再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步:最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

高铁箱梁张拉压浆作业指导 书 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 3.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号) 3.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 3.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 3.4《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 3.5《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 3.6《预制简支箱梁施工工艺细则》(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ) 3.7《预制简支箱梁企业内控标准》(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ) 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程:钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 5.1、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。

(2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2,其误差为±10mm 。 (4)钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。 5.2编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端5~10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔 1.5m绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 5.3清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 5.4穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。

张拉作业指导书7知识讲解

预应力张拉作业指导书 预应力张拉为T梁质量控制的特殊工序,由技术质量部派专人进行全程监控,由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给技术质量部,由技术质量部负责人编制张拉通知单,其内容包括:强度、弹性模量、龄期、油表读数、设计张拉伸长值、持荷时间等,向张拉班长交底。张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认,张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控,如出现问题,立即停止并认真查明原因,消除后再进行张拉。 一、张拉设备 1、张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全可靠和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。 2张拉千斤顶采用YWC250B型;高压油表采用0.4级标准油表(表盘刻度读数0—60MPa,表盘直径150mm);高压油管采用钢丝耐油橡胶管,内径6mm外径18mm,标准油压≥60MPa,每根管长6m并带两端原配接头;张拉用油随环境温度变化,可采用20号或是30号纯净张拉油。2、张拉油压表采用防震型,其精度等级采用0.4级。最小分刻度为0.5MPa。 3、张拉设备(千斤顶、油泵、油压表)配套校验,张拉千斤顶、油表要定期校正,油表校验有效期为一月,并每周自校一次,千斤顶校验期限不得超过一个月,校正系数不得大于1.05。 4、在使用中发现指针无油压不回零,油表玻璃破损或其它不正常情

况,对其准确性有怀疑时,不得继续使用,必须送试验室进行修复,经重新校正合格后方可投入使用。 5、千斤顶在下列情况下,必须重新进行校验。 ①千斤顶油表校正期已达一个月。 ②千斤顶经过大修,或漏油严重,经拆修以后。 二、预应力张拉工艺流程见图2-1 预应力张拉流程图2-1

张拉压浆作业指导书资料

预应力张拉及压浆作业指导书 一、编制依据 1.1《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 1.2《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 1.3《宋郎路(北运河左堤路~京津公路)道路工程施工图设计》; 二、工程概况 宋郎路道路工程北运河大桥主桥箱梁采用三向预应力结构。 纵向预应力钢束采用符合GBT/T 5224标准的A s15.2低松弛预应力钢绞线,规格有19A s15.2、17A s15.2、15A s15.2三种。锚具采用群锚OVM.MA15-19、OVM.MA15-17、OVM.MA15-15张拉锚固体系。 横向预应力钢束采用规格为2A s15.2的钢绞线,每50cm桥长设置1根,采用单端交叉张拉。锚具采用BM15-2张拉锚固体系。 竖向预应力钢筋采用精轧螺纹钢筋,每50cm在腹板设置1根JL32(腹板厚度小于70cm时)或2根JL32(腹板厚度70cm时)。锚具采用YGM张拉锚固体系。 全部预应力筋均采用后张法张拉,通过预埋塑料波纹管形成预应力管道。预应力管道灌浆采用真空辅助压浆技术。 三、作业工艺流程 预应力工程在施工过程中应对其施工的质量进行控制和检验。主桥连续箱梁预应力张拉压浆作业流程控制和检验宜按照原材料报验及制作、预应力筋安装及检查、施加预应力、后张孔道压浆、锚具防护及封锚等阶段进行。 四、材料及设备 4.1预应力筋(束) 4.1.1 预应力筋验收时首先查验经运输后有无损伤、锈蚀并按合同要

求对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。预应力筋进场时应分批验收并进行以下检查: 钢绞线:钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t,检验时应从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘,则应逐盘取样进行上述实验。试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验;如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格。 螺纹钢筋:螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t,对表面质量应逐根目视检查,外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果如有一项不合格时,则应另取双倍数量的试件重做全部各项试验;如仍有一根试件不合格,则该批钢筋为不合格。 4.1.2预应力筋的检验试验方法应按现行国家标准的规定执行,用作拉伸试验的试件,不得进行任何形式的加工。在对预应力的拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。钢绞线应根据弹性模量分批放置,以便下料时将弹性模量相近的放在一起,组成一束,避免同一钢绞线束内各根钢绞线弹性模量相差过多。 4.1.3 预应力筋应保持清洁,无影响与水泥粘结的油渍等杂物,在存放和搬运过程中应避免使其产生机械损伤和有害锈蚀。进场后的存放时间不宜超过6个月,且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的仓库内;在室外存放时不得直接堆放于地面,应支垫并遮盖,防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。 4.1.4 预应力筋制作时的下料长度应通过计算确定,计算时应考虑结构的孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。

作业指导书编制制度

重庆市轨道交通五号线土建5109标作业指导书编制制度 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团有限公司 重庆轨道交通五号线土建5109标项目经理部 二〇一四年五月 作业指导书编制制度 一、总则 1.作业指导书是详细规定某项活动如何进行的文件。主要针对

某个特定的岗位、工作或活动规定完成此项工作或活动必须达到的要求和方法。在组织的质量管理体系文件结构中,作业指导书位于第三层次,用于支撑第二层次的程序文件。作业指导书所描述的对象主要是过程作业,包括设计、采购、生产、安装和服务等过程。 从这一意义上讲,作业指导书实际上是对质量管理程序文件的细化和补充。为加强工程质量控制,制定本细则。 2.作业指导书对于具体的岗位、操作和活动来说具有现实的指 导意义,它为组织产品或服务的最终实现提供了有力保证。具体而言,作业指导书可以使各项质量活动和各个产品实现过程有章可循,使过程控制规范化并能始终处于受控状态。作业指导书能够确保过程和活动的质量,严格执行作业指导书的规定,就能实现产品或活动的质量特性。此外,作业指导书也是组织质量管理体系运行的依据和证据。对内可以有效的指导各项质量活动的具体开展,对外则可以提供文件化的体系运行证据,这就为了持续改进产品质量和组织的质量管理体系提供了可能。 二、机构和职责 作业指导书由各分部工程部编写,分部总工审核批准,工程部需定期或不定期抽查作业指导书实施情况。 三、内容、程序、时间 1.作业指导书的基本内容: (1)与该作业相关的职责和权限; (2)作业内容的描述,包括加工的产品及其工序、操作步骤、 过程流程图; (3)所使用的材料和设备,包括材料型号、规格和材质;设备 名称、型号、技术参数规定和维护保养规定; (4)作业所使用的质量标准和技术标准要求,过程能力的要求, 判定质量符合标准所依据的准则; (5)检验和试验方法,包括计量器具要求、调整和校准要求 (6)对工作环境的要求,包括温度、湿度以及安全和水环保方 面的要求。 2.作业指导书的版面格式要求包含的内容有:

预应力张拉安全操作规程示范文本

预应力张拉安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

预应力张拉安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产,特 制定如下措施: 1预应力钢丝、钢绞线锚具,应有出厂证明书。锚具进 厂时应按有关规定进行验收。 2钢丝、钢绞线应采用砂轮锯切割,不准采用电弧切 割。 3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中,应采取防 止锈蚀及损坏措施。不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不 得混用。 4张拉所用机具设备及仪表,应由专人保管和使用,并 定期检查与校验。张拉设备出现反常现象或在千斤顶检修 后,应重新校验。

5多根钢丝同时张拉时,构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1%。 6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不应大于桥规规定。 7先张梁张拉和放张时,均应填写好施工预应力记录表。 8张拉预应力区域内应设有明显标志,非工作人员禁止进入张拉区范围内,构件两端不准站人,并设置防护措施。 9操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作。实际伸长值与理论伸长值误差在±6%以内,若超过应立即停止张拉,并查明原因。 10选择张拉油泵的位置的,应考虑张拉过程中构件突然破坏时,操作人员可立即避开。 11油泵操作人员应戴护目镜,以防油管破裂及油表连

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力拉及孔道压浆施工作业指导书 (试行) xx项目总监办 xx 2016年9月

目录 一、适用围 (3) 二、施工工艺流程及操作要点 (3) 1、施工前准备 (3) 2、上道工序检查 (3) 3、钢筋的加工及安装 (4) 4、负弯矩区预应力管道的安装 (5) 5、模板的加工及安装 (6) 6、箱梁湿接缝、湿接头混凝土的施工 (6) 7、负弯矩预应力拉及孔道压浆 (8) 三、材料与设备 (9) 1、材料 (9) 2、设备要求 (9) 四、质量控制 (9) 五、安全措施 (10)

箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应 力拉及孔道压浆施工作业指导书 (试行) 一、适用围 本工艺适用于预制箱梁架设后,湿接缝、湿接头混凝土的施工,以及箱梁负弯矩预应力拉及孔道压浆的施工。 二、施工工艺流程及操作要点 1、施工前准备: (1)湿接缝、湿接头的施工工艺应通过审核批复的,施工现场应具备经批准的拉、压浆程序和现场施工说明书。 (2)钢筋、钢绞线、锚具、夹片应按规定频率检验合格;湿接缝、湿接头混凝土及孔道压浆所需的水泥、石子、砂、水、外加剂按规定频率检验合格。 (3)混凝土、水泥净浆配合比必须通过中心试验室的验证批复。 (4)拉及压浆设备应经具备资质的法定计量技术机构效验;计算出钢绞线拉各应力的油表的读数,及钢绞线的理论伸长值。 2、上道工序检查: (1)检查箱梁的架设,箱梁架设的支承中心偏位、箱梁倾斜度、箱梁顶面纵向高程、相邻箱梁顶面高差满足设计及规要求;箱梁底与临时支座须密贴无悬空,箱梁支撑稳定。

(2)检查箱梁湿接缝、湿接头的凿毛情况,如达不到要求的凹凸不平度必须进行补凿,且用压力清水冲洗干净。 3、钢筋的加工及安装: (1)钢筋的加工: ①钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工,计算好单根钢筋长度后下料,在工作台上按设计钢筋尺寸放样,机械加工。 ②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25㎜的钢筋连接,应采用焊接。 (2)箱梁湿接缝、湿接头预留钢筋的连接: ①对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行整直、除锈、除油污等处理,钢筋经过整直与除去污锈后,应达到钢筋表面洁净平直,无局部曲折,且箱梁之间对应的受力筋应同轴。 ②箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接,必须采用焊接,焊接若采用单面电弧焊,应满足钢筋搭接的最大可焊长度(设计单面搭接长度不足),环向筋接头应上下交错分开布置。 ③箱梁湿接头预留受力钢筋的连接必须采用焊接,可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊,焊缝指标必须满足要求。箱梁湿接头其他预留钢筋的连接,可采用点焊或绑扎,钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢,搭接长度应满足要求。 ④钢筋采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋的轴线一致;帮条电弧焊应采用与主筋同品牌

预应力张拉及管道压浆作业指导书

构皮滩乌江大桥连续梁预应力张拉 及管道压浆作业指导书 一、前言 构皮滩乌江大桥连续梁长90m+160m+90m,预应力张拉及管道压浆施工工艺是搞好连续梁施工的关键工艺之一。为了规范施工,指导施工人员正确操作,特编制本作业指导书。 二、工程概况 构皮滩乌江大桥连续梁采用三向预应力混凝土变截面箱型结构。纵向预应力钢束采用的l5-7φ5钢束和12-7φ5钢束,横向预应力钢束采用3-7φ5钢束,大桥使用的钢绞线规格为ASTMA416-92270级,低松型,7φ5钢绞线公称直径15.24mm,标准强度R b y=1860MPa,弹性模量E y=1.95×105MPa;竖向预应力钢筋均采用Φ32精轧全螺纹钢筋,其标准强度R b y=750MPa,弹性模量E y=2.0×105MPa。纵向钢束采用VLMl5-15和VLMl5-12锚具,φ102mm 和φ97mm波纹管成孔,采用YCL320型千斤顶双端张拉;横向钢束采用VLMl5B-3和VLMl5B-3P锚具,60×19mm扁形波纹管成孔,采用YCL25型千斤顶单端张拉;竖向预应力筋采用YCW-32锚具和YGD-32垫板,Φ50铁皮管成孔,采用YCI70型千斤顶单端张拉。油泵均采用ZB4-500型。大桥每一节段预应力施工顺序为:先张拉部分竖向预应力筋(至少完成每一批数量的50%),再张拉纵向和横向预应力钢绞线,最后把余下的预应力筋张拉完。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束、先边束后中束、先长束后短束的原则进行。 三、预施应力工艺

1、预施应力前的各项准备工作 1.1钢绞线、预应力粗钢筋、波纹管、锚具的外观检查和试验检查; 1.2检查梁段砼是否达到张拉强度; 1.3清除锚垫板上的砼,检查锚垫板是否与孔道垂直,如有偏差用楔形垫圈校正; 1.4检查锚垫板上的砼是否有蜂窝和空洞,必要时需采取补强措施; 1.5用空气压缩机向孔道内压风,清除孔内杂物; 1.6在锚垫板上标出锚圈安放位置; 1.7检算钢绞线理论伸长值与设计院提供数据是否一致。 △ι=(σk′-σO)/Ey(L-l/2KL2-1/2MθLc)×100+δ 式中:σk′—预应力筋张拉时平均应力(Mpa); 且σk =σk′[1-1/2(KL+Mθ)] σk—预应力锚下控制应力(Mpa); σO—测量伸长值时的初调应力(Mpa); K—考虑管道对其设计位置的偏差系数,1/m; M—孔道曲线摩擦系数; θ—孔道弯起角度之和(rad); L—孔道长度(m); Lc—孔道曲线段长度(m); Ey—预应力材料弹性模(Mpa); δ—构件弹性压缩修正值。 注:在使用本公式时应注意:①孔道长度是直曲线累计实长,并非投

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《预制简支箱梁施工工艺细则》(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ) 《预制简支箱梁企业内控标准》(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ) 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程:钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。 (2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片

内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2,其误差为±10mm 。 (4) 钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。 编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端5~10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。 (2)钢绞线穿束时弹性模量差值≤3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道,钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于3~5GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道,

锚索张拉机具操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 锚索张拉机具操作规程 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

锚索张拉机具操作规程 1、检查电动机或手动油泵中的液压油是否到位(注:加入30#以上的抗磨液压油或机械油)将两根高压油管的快速接头插入泵站卸载阀和张拉机具上的千斤顶的两只快速接头,注意:接头座的两只U型卡一定要插到位i,防止高压出事故。 2、接通电源,空载往复运行几次,以排除管路系统中的空气。 3、使锚索(钢绞线)穿入张拉千斤顶的中心孔,以千斤顶的顶压器顶住锚索的锚具准备张拉。 4、接通电源,启动电动油泵或手动油泵加压,旋转卸载阀上的手柄至A或B位使千斤顶油缸顶出,则锚索被张拉。注意观察油泵上的压力表得读数变化,当达到设计预应力时,应停止加压,把卸载手柄回到中位,工作锚具已张拉自动锁紧。此时换向供油,将卸载手柄反向转动加载,使张拉千斤顶油缸回缩,达到自动退锚,并退出张拉千斤顶。如果一次没有完成张拉要求,按照程序,继续二次或多次张拉,直至达到预应力张拉值为止。 二、张拉时的注意事项 1、张拉工作前应由二人一组配合操作:一人操作油泵,一人操作张拉顶。操作人员必须了解张拉结构要求,熟悉说明书上的内容介绍方能上岗。操作时首先启动电动油泵或手动油泵空载加压进行张拉顶的收、缩试验,确保工作正常。千斤顶的顶压器通过螺纹与活塞杆连接,每次张拉前都应认真检查顶压器与活塞杆是否拧紧到位以及其它部位 是否拧紧,顶压器内部弹簧和工具锚夹片等零部件是否清洁,活动自如,并要保持有足够的润滑油,张拉时,千斤顶轴线后方左右45度范围内严禁站人,以防发生意外伤害人体。每次张拉不得超过张拉缸体行程, 第 2 页共 4 页

张拉、压浆作业指导书

大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程 预应力箱梁张拉、压浆 作业指导书 大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程项目经理部2005年8月5日

张拉、压浆作业指导书 为保证预应力箱梁施工质量及进度,针对张拉及压浆工作作如下指导,施工中必须严格按此执行: 1.预应力施工 预应力锚具采用HVM型锚固体系,预应力钢材采用Фj15.24mm 标准强度为1860MPa低松弛高强度钢绞线。 ①制作钢丝束 将钢铰线按计算长度下料。下料采用线材切割机切割,下料后进行编束,每1~1.5m绑扎一道,端头2m处每50cm绑扎一道。编束后用铁丝绑扎牢固,为便于穿束,穿入端铜焊制成锥体状,并加以包裹。穿束时采用卷扬机牵引。穿束前用高压水清洗孔内杂物,然后用高压风将水吹净。 ②张拉准备 梁体混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行张拉,检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。 张拉时千斤顶后侧严禁站人,张拉人员站在千斤顶侧面操作。不准踩踏攀扶油管,千斤顶内有油压时,不能拆卸油管接头。 ③千斤顶就位 将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后,两端同时张拉,保持油压上升速度接近。 ④张拉 i张拉原则 张拉时左右对称张拉。张拉采用张拉力与伸长值双控,以油表读数为准,伸长量作为校核。张拉顺序严格按设计要求进行,每束钢束锚下预应力控制应力为1395Mpa(未包括锚口应力损失),张拉时应实测钢束与孔道的摩擦系数和锚具的锚口损失,在任何情况下钢束的

实际张拉应力不得大于钢束标准强度的80%。 ii张拉工序 0→初张拉10%σk (控制张拉应力的10%,划线记号)→超张拉103%σk (持荷5分钟,测延伸量)→锚固张拉σk 各不同跨径不同钢丝束张拉力的伸长量严格控制在设计及规范要求范围内,要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6%,如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入,查明原因并通知监理工程师。 iii张拉过程 a先将预应力束预紧,以消除钢绞线松驰状态,并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上,并注意使钢绞线中每根钢丝受力均匀。 b当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时,在钢丝上划上一个记号,作为量测延伸率的参考点,并检查钢丝有无滑动。 c当预应力加至设计规定值时,预应力束锚固,千斤顶的压力在锚具和预应力束不受振动的方式下予以解除。 d张拉操作做到三对中和一慢二快,即孔道、锚固、千斤顶对中;大缸充油慢,对中找平动作快。 e张拉时两侧同步进行,统一指挥,分级进行,每张拉一级观察有无滑丝,断丝现象,出现异常查找原因,立即处理。退楔后,立即在锚圈口钢丝上逐根划线,以观察钢丝是否有滑移或锚塞内缩。 2.压浆施工 预应力张拉完毕后立即将锚塞周围钢铰线间隙用水泥浆封锚。压浆在张拉完毕24小时之内进行,特殊情况下不超过三天,以免钢铰线锈蚀或松弛。孔道压浆采用一次压浆法,其操作程序如下: ①配制水泥浆:水泥采用由42.5号水泥配制的40号水泥净浆,

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