连续梁冬季施工方案

TA1 施工组织设计（方案）报审表

注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。

改建铁路漯河至阜阳增建二线工程II标段

冬季施工方案

编制人：审核：审批：

日期：日期：日期：

中铁二十四局集团公司漯阜铁路工程指挥部

二零一零年十月

冬季施工方案

1.编制依据

⑴中铁二院提供的改建铁路漯河至阜阳线增建二线施工图。

⑵业主编制的改建铁路漯阜线增建二线及电气化工程指导性施工组织设计。

⑶国家和铁道部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。

⑷现场施工调查资料及公司以前同类工程施工经验。

2.工点情况

根据目前工程进展情况及调整后指导性施工组织设计架梁工期安排，一分部在今年冬季安排施工的项目有：吕营寨茨淮新河双线特大桥的连续梁。

3、冬季施工措施

为确保工程质量，冬季必须安排的连续施工项目严格按照冬季施工要求进行。冬季的11月份至次年的3月份当环境昼夜平均温度（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3天低于5℃，或最低温度低于-3℃时，启动冬季施工方案。采取冬季施工要解决的两大问题是：混凝土生产质量保证和浇注混凝土的保温保湿问题，冬季施工主要围绕这两大问题进行施工组织。

3.1施工准备

（1）收集工地气象台（站）历年气象资料。关注天气预报，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。

（2）针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的本标段

所需物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。

（3）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。以确保工程能如期顺利进行。

3.2冬季施工安排及质量保证措施

根据项目实际情况确保工程质量、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源的消耗；能缩短工期的原则下编制冬季期施工方案并报审后组织有关人员学习，并向作业班组交底。在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。关注当地气象台站的气温播报，及时了解当地天气预报。安排专人测量施工期间的室外气温、砂浆、混凝土的温度并做好记录。

3.2.1钢筋工程．

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

①钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。

②闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。条件困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低，

最低不应低于-10℃。

③钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。

3.2.2混凝土工程

施工所用混凝土全部采用拌和站生产，拌和站严格按照冬施要求建设。

（1）原材料

①选用普通硅酸盐水泥配制混凝土,水灰比不大于0.6，其抗压强度未达到设计标号的30%；掺防冻剂砼，但室外最低温度不低于-15℃时不得低于4MPa，超过15℃时，不得低于5Mpa。在浸水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。

②选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻剂（适用温度大于-15℃）、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时，能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存放粉煤灰的罐体用保温岩棉布包裹，外加剂存放于室内保温。

③严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布覆盖。

④拌合站对拌和用水进行加热，强度等级低于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过80℃；强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过60℃.当采用加热拌合用水不能满足混凝土拌

合物的出机温度要求时，对骨料采取加热措施，骨料的加热温度根据需要确定，当采用强度等级低于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过60℃；强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥最高不得超过40℃。试验人员应随时检测其水分，调整水的用量。

（2）配合比设计

①混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。

②混凝土中掺加适量符合《高性能混凝土暂行技术条件》要求的混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻剂。

③采用泵送混凝土连续浇筑，为避免混凝土施工过程中出现施工缝，混凝土凝结时间不宜过短。

（3）混凝土拌合运输

①采用棉布包裹拌合水输送管道。搅拌混凝土前，用热水对搅拌机进行预热。

②严格按选定的配合比进行配料，计量准确。采用二次投料搅拌工艺，搅拌时间较常温下增加50%。

③混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。

④用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。

⑤做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅

拌站出料至现场浇筑完成的时间，砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度一般不得低于5℃，强度在C50及以上的高性能砼，入模温度不得低于10℃。砼的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，进行重新调整拌合料的加热温度。

（4）混凝土浇筑及养护

要进行冬季施工就必须进行混凝土的保温保湿，现场采用搭设保温暖棚的有效措施。

①根据我公司以往连续梁冬施的经验，对挂篮底部和四周范围采用厂制轻型彩钢保温板（两层薄钢板夹5cm厚的泡抹）、顶部用棚布进行封闭，形成保温暖棚。0#及现浇段利用既有支架搭设棚架，用保温棚布包裹形成暖棚，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密，顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。