【铁路方案】铁路软土路基施工方案

一、编制说明 (2)

1．编制依据 (2)

2．编制范围 (2)

3．编制原则 (2)

二、工程概况 (2)

三、工期安排 (2)

四、施工组织 (3)

1．组织机构设置 (3)

2．劳动力计划安排 (3)

3．机械设备 (3)

五、总体施工方案 (3)

（一）换填渗水土施工 (4)

（二）水泥搅拌桩施工 (5)

（三）碎石垫层、土工格栅施工 (8)

六、质量保证措施 (9)

1．组织保证 (9)

2．质量管理保证 (9)

3．测量试验检测保证 (10)

七、安全保证措施 (10)

八、环境保证措施 (11)

1．施工阶段环保、水土保持措施 (11)

2．竣工后的环境保护措施 (12)

九、文明施工措施 (12)

一、编制说明

1．编制依据

新建格尔木至库尔勒铁路GKQHZHQ2标段招标文件、施工图。

铁道部颁发的现行和暂行技术规范、施工指南和验收技术标准等。

2．编制范围

新建格尔木至库尔勒铁路DK39+511～DK64+000范围内的地基处理以及为完成这些工程所必须的临时工程。

3．编制原则

严格执行国家或铁道部颁发的规范、规程、验收标准及施工指南。精心组织，文明施工，充分考虑环境保护要求。严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产，做到布局合理，突出重点，分区分段，全面展开，平行流水作业。在工期安排上尽可能提前完成。

二、工程概况

格库铁路GKQHZHQ-2标工程指挥部第二作业队正线全长21.13km，路线起讫桩号为DK39+511～DK64+000（注：短链 2.376m，DK61+623.77=DK64+000）。在我工区所辖施工范围内均为软土地基，分布范围为改DK39+7511-DK41+272、DK43+091-DK44+860、DK46+130-DK57+850、DK58+500-DK59+300段路基地基加固。设计采用的地基加固方式为水机搅拌桩加固，桩间距为1.4m及1.3m,设计桩径0.5m，正方形布置,深6-8m，桩顶铺设0.4m 碎石垫层。其余部分为地基处理换填0.5米厚A、B料。

三、工期安排

队伍进场后，进行地表处理。各种软基处理平行流水作业，由专业施工队进行专业机械化施工。

施工准备：2015年3月1日—2010年3月10日；

换填施工：2010年3月10日—2010年4月25日；

搅拌桩施工：2010年3月10日—2010年9月10日；

四、施工组织

1．组织机构设置

根据本工程规模、特点和复杂程度，在本单位工程施工现场设立二作业队，作业队在指挥部的领导下组织施工。下设副队长和总工，负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理、技术方案的编制，协助作业队长完成该项工程。并分设工程部、物资设备部、安质部。各施工队设技术负责人各一名，在作业队长领导下全面负责本工区现场施工技术管理工作。

2．劳动力计划安排

投入总劳动力30人，合理组织。凡参加本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训，考核合格后方可上岗。特种作业人员均需有操作证，做到持证上岗。

3．机械设备

五、总体施工方案

本段路基起讫里程为DK39+511～DK64+000，基本为软土区段，需经地基加固处理后方能进行土石方填筑。具体处理地段及方式见下表：

软土路基分布一览表

（一）换填A、B组料施工

1、施工准备

（1）、对施工区域的导线、水准控制点进行复核。用全站仪、水准仪确定换填的区域、深度，洒好灰线，避免超挖或欠挖。

（2）填料选择：填料选用A、B组填料中细粒土含量小于10%、渗透系数大于10-3cm/s 的巨粒土、粗粒土（细砂除外）。

2、施工方法：

（1）清淤：机械自上而下开挖至距设计深度30-50cm时采用人工清理，清淤必须干净彻底，不留死角。挖除全部淤泥软土后用自卸车运至指定弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染，清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用水泵抽干积水。清理完毕后报监理工程师检查合格后进行下一道工序施工。

（2）填前处理：自然横坡或纵坡陡与1:5时，将底面挖成台阶，台阶宽度不小于3m，台阶顶做成2%～4%内倾斜坡。

（3）分层填筑：回填按基床以下路基的填筑要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于30cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。

填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。碾压前对粒径超过15cm的石块人工或机械解小。

（4）碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾

压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。

3、施工工艺

（1）工艺流程：测量放线→挖除淤泥→碾压平整→回填渗水土→碾压密实→检验合格→进行下一道工序

（2）技术要求：换填地基的深度及换填层顶面标高应符合设计要求，地基系数K30不小于120MPa，孔隙率不大于33%。填筑压实后顶面要平整。

4、质量措施

先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度；地基基地处于平坦地带，如低洼田等，施工前应防护抽水，保证在软土淤泥能清除干净和基地无水状态下填土。绝不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。

（二）水泥搅拌桩施工

1、施工准备

（1）材料选择：水泥选用3.25普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于55kg/m，水泥浆水灰比选用0.45-0.55，制作水泥浆时适当加入石膏、三乙醇胺、木质素磺酸钙等外加剂。

（2）主要机具设备：深层搅拌机、起重机、灰浆搅拌机、灰浆泵、冷却泵及其配套设备、导向架、集料斗、磅秤、提速度测定仪、电气控制柜、手锤胶轮车等。

（3）桩位布置：桩径0.5m，桩长6~8m不等，间距1.3~1.4m，按等边三角形梅花形排列，布桩范围为路基范围至坡脚线。