发动机拆装实习教学计划

发动机拆装与修理教案

《发动机拆装与修理实习》教案承德石油高等专科学校汽车工程系汽车工程系实习教案实习名称:发动机修理实习指导教师:张真忠等汽车工程系实习教案实习名称：发动机修理实习指导教师：张真忠等一、492Q汽油机装配工艺过程发动机装配时的重要调整项目1. 气门间隙调整对四缸发动机及六缸发动机，都有两种调整方法，下面就以492Q汽油机为例进行说明。

1）逐缸调整法逐缸调整法就是一个缸一个缸的调整，根据气缸的点火次序，逐缸地在压缩行程终了，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。

这叫逐缸调整，这种方法质量有保证。

其调整步骤如下：①旋松锁止螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺，插入气门杆尾端与摇臂之间（顶置气门），来回拉动塞尺，旋转调整螺钉（母），当感到有轻微阻力时，说明此时的间隙值较为合适。

②气门间隙经调整合适后，将锁止螺母可靠地紧固：③进行复查，如间隙有变化，必须进行重新调整。

2）两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角及气门实际开闭角度的推算，在第一缸或第四缸压缩终了时，除调整该缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。

这样，一台四缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便。

其调整步骤为：①以四缸1－2－4－3点火次序为例。

②摇转曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔上的刻线。

③此时若第四缸的两只气门同时处于微开状态，则第一缸是在压缩行程终了，可检查调整第1、2、4、6各气门的间隙，进气门0.25~0.30，排气门0.30~0.35。

④上述四只气门调整完毕后，将曲轴再摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准，此时则为第六缸处于压缩行程终了，可检查调整第3、5、7、8各气门间隙。

⑤机型气门的排列不同，调整顺序也应有所变动。

2. 点火提前角调整无论用齿轮或链条驱动凸轮轴，齿轮与齿轮或链条与齿轮，或传动带与齿轮之间，必须保持相对的位置，以保证发动机有正确的配气相位。

因此，在齿轮上、链条上、正时皮带上都应有安装的记号，安装时必须彼此对准，作为正时的标准。

发动机拆装实践教学(3篇)

第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。

为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。

本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。

二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。

（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。

（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。

2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。

（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。

（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。

（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。

（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。

（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。

（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。

三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。

2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。

3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。

4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。

5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。

四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。

发动机拆装实训教学执行计划方案

发动机拆装实训教学执行计划方案一．实训目标：通过实训：①．掌握工具的正确使用，规范操作；②．进一步认识并掌握发动机的构造及工作原理；③．掌握发动机的正确拆装方法及操作步骤。

二．遵守的操作原则：①．工具安全使用原则；②．发动机拆装安全操作规程等原则。

三．常见联结件的特点和拆装方法：①．螺纹联结件拆装：在拆装作业中，螺纹联结件的拆卸一般的比较容易。

但是，如果不注意拆卸方法，容易造成零件的损伤。

拆卸螺纹联结件时，应根据螺栓拧紧力矩的大小，选用合理的套筒扳手、梅花扳手或开口扳手。

②．过盈配合件的拆装：拆卸过盈配合件时，应使用拉拔器、压力机等专用工具或设备。

如无专业工具，可用木锤、铜锤、橡胶锤或垫一木板或铜板并用软锤敲击。

四．注意事项：①．对于结构复杂的总成或组件，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作表面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置；②．对有较高要求的零件，如主轴承盖、连杆主轴盖、气门等，必须做好记号。

组装时，按记号装回原位，不能互换。

③．零件装配必须符合原车技术要求，包括固定的间隙、紧固力矩等。

④．密封部件应防止“三漏”，即漏油、漏气、漏水。

⑤．组装前必须做好清洁工作，尤其对重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹干净，经检验确认合格后方可装配。

常用汽车拆卸工具的认识和使用方法一．实训目标①．掌握常用工具、专用工具、专用机具的功用、种类；②．掌握各种扳手、螺钉旋具、手钳、手锤、铜棒等常用拆装工具的使用方法；二．工具介绍①．开口扳手开口扳手的特点是使用方便，用以拧转标准尺寸的螺母或螺栓。

②．梅花扳手在空间条件许可的情况下，拆卸螺栓螺母时，应尽量使用梅花扳手。

③．活动扳手活动扳手有固定和可调两部分组成。

开口大小在一定的范围内任意调节，特别对不规则的螺栓螺母更能发挥作用。

④．套筒扳手是汽车维修工作中使用最方便的工具之一，由一套尺寸不用的六角孔或十二角孔的套筒，并配有手柄、接杆等多种附件组成。

⑤．扭力扳手扭力扳手是与套筒相配合使用的、能显示扭力大小的专用工具。

发动机的拆装实习报告

实习报告一、实习目的与要求实习目的：1. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；2. 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；5. 锻炼和培养动手能力。

实习要求：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3. 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4. 掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5. 理解发动机的组成系统的结构与基本工作原理。

二、实习内容我们六个人一组进行发动机的拆装，这次实习拆的是一个四缸直列发动机。

在老师的指导下，我们通过对化油器的主供油系统、怠速系统和加浓系统的深入研究，逐步熟悉怎样去研究一台发动机。

在探索过程中，我们小组通过一步一步的摸索逐渐进入到状态中。

通过全班交流化油器的各种系统，我们也知道了小组内没有发现的问题。

在学习发动机结构及系统的时候，也是先通过小组研究再到全班交流，我感觉这样的学习形式对我们非常有帮助。

在拆装发动机的过程中，我们首先了解了发动机的整体结构，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等主要零部件。

然后，我们按照拆装顺序，逐步拆卸了发动机的外部装置，如空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。

在拆卸各个零部件时，我们学会了正确使用扳手、螺钉旋具、锤子等工具，并了解了各个零部件的相互连接关系。

在拆装过程中，我们还学习了如何测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况。

通过测量和对比标准值，我们可以判断气缸是否需要更换。

此外，我们还掌握了发动机的的基本构造与基本工作原理，了解了各个系统的工作流程和相互关系。

三、实习总结通过这次发动机拆装实习，我对发动机的结构和原理有了更深入的了解。

在实践中，我学会了正确使用拆装工具，掌握了发动机的拆装方法和步骤。

发动机实训教案

发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。

（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。

2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。

（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。

（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。

（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。

2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。

（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。

3．汽缸盖的装配方法及步骤。

（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。

（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。

拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。

（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。

二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。

（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。

3．14mm的梅花扳手一个。

（三）设备：发动机总成一个。

（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。

发动机拆装实训教案

发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。

2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。

3. 培养学生的操作技能和安全意识。

教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。

2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。

知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。

2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。

实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。

2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。

3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。

实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。

2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。

3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。

教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。

2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。

拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。

2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。

教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。

2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。

3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。

4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。

以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。

希望对您有所帮助！。

拆装发动机实践教学目的(3篇)

第1篇一、引言发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响着汽车的运行效率和寿命。

为了使学生更好地理解和掌握发动机的结构、工作原理以及维修方法，提高学生的实际操作能力，培养具备实践技能和创新精神的高素质人才，我国各大高校普遍开展了发动机拆装实践教学。

本文将从以下几个方面阐述发动机拆装实践教学的目的是：二、培养学生动手能力1. 理论与实践相结合：发动机拆装实践教学要求学生在掌握理论知识的基础上，动手操作，将理论知识转化为实际技能。

通过拆装发动机，学生能够更加直观地了解发动机的结构和原理，从而加深对理论知识的理解。

2. 培养学生的动手能力：在发动机拆装过程中，学生需要熟练掌握各种工具的使用方法，如扳手、螺丝刀、锤子等。

这些工具的使用技巧对于学生的动手能力培养具有重要意义。

3. 提高学生的综合素质：发动机拆装实践教学涉及多个学科领域，如机械、电子、材料等。

学生在实践中不断拓宽知识面，提高综合素质。

三、提高学生对发动机故障诊断和维修能力1. 熟悉发动机结构：通过拆装发动机，学生能够熟悉发动机的各个部件，为以后进行故障诊断和维修打下基础。

2. 学会故障分析：在拆装过程中，学生可以观察发动机各部件的磨损情况，分析故障原因，为维修提供依据。

3. 提高维修技能：通过实际操作，学生可以掌握发动机维修的基本技能，如更换零件、调整参数等。

四、培养学生的创新能力和团队协作精神1. 创新能力：在发动机拆装过程中，学生可能会遇到一些难以解决的问题。

这时，他们需要发挥自己的创新能力，寻找解决问题的方法。

2. 团队协作精神：发动机拆装实践教学通常以小组形式进行，学生需要在小组内分工合作，共同完成任务。

这有助于培养学生的团队协作精神。

五、提高学生的安全意识1. 操作规范：在发动机拆装过程中，学生需要严格遵守操作规范，确保自身和他人的安全。

2. 预防事故：通过实践教学，学生可以了解发动机故障的预防措施，提高安全意识。

六、拓宽学生就业渠道1. 提高就业竞争力：具备发动机拆装实践技能的学生在求职过程中更具竞争力，有利于拓宽就业渠道。

《发动机流水线拆装》专周实训教案(模版)1

一、实训任务课时分配表二、实训项目——发动机拆装1.实训任务（一）时间: 年月日2.实训任务（二）一、发动机基本理论知识 1.发动机的作用: 2.发动机的分类: 3.发动机的组成: 4.发动机的结构认识:5.发动机的工作原理: 6、发动机流水线的工作原理:二、工装流水线的操作方法（一）启动键: 启动整套设备运行, 打开设备总电源开关, 按下设备启动按钮, 工装线开始运行, 工装线上台车自动停留在规定位置。

（二）放行键: 停放键, 当按下此键, 台车前行, 走到下一个工位（注: 当前一个工位有设备时不能放行, 防止撞车发生安全事故）。

（三）求料灯: 提醒键, 是防止台车相撞或发生其他安全事故, 当该工位有设备在操作时用灯的颜色来判断是否放行,（四）急停键：当遇到设备故障或其他安全事故是按下此键, 设备停止运行。

专心听讲, 认真做笔记, 与老师互动学习发动机的基本知识。

1停止键变速器总放行键、求料灯键横车台车电风扇照明物流发动机装配流水线示意图（五）物流车：是摆放零部件及工具, 转运货物。

四、发动机装配流水线安全操作规程操作者必须熟悉流水线的一般性能、结构、传动系统, 严禁超性能、超负荷使用:一、所有操作工上岗前都应接受本机的结构性能及安全操作的培训。

各类特种作业人员均应通过专业部门培训考试合格, 持证后方能上岗。

工作前应穿好工作服, 戴上工作帽、特殊工种要戴上口罩和手套操作。

二、操作前应先检查设备的设各的电路和气道是否完好, 设备转速、工作温度和振动频率是否符合工艺要求。

三、上机操作中应专心认真, 巡视和行走于流水线过程中;应特别注意防止意外事件的发生, 应防止物体打击、撞击、机械伤害人、触电等各类伤害。

四、调整设备的主要工艺参数和进行工序检验时, 必要时应停机进行;严禁在设备运转过程中调整或检查转动部件。

五、当发现设备上有异常现象发生或发生紧急情况时, 应按急停按钮或电源总开关, 并立即报告老师；待进行检修合格后, 才能重新启动；生产设备发生故障应停机检修。

汽车发动机拆装实习方案

汽车发动机拆装实习方案一、实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力二、实习内容1.拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2．拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3.拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。

注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

4.发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

3）在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

发动机拆装实习教学计划

发动机拆装实习计划
（2003级12班汽车班用）
根据汽车专业发动机拆装教学实习大纲要求和学校本学期教学计划安排，结合我校现有的实习条件，特拟订03级12班拆装实习计划。

一、目的要求：
通过拆装实习，使学生了解拆装的一般知识，了解拆卸和装配的工艺过程和方法。

并在教师的指导下完成对小型单缸柴油机的拆卸和装配。

从而熟悉柴油机各组成部分的构造和工作原理。

二、实习内容：
对小型单缸柴油机拆卸和装配。

拆装实习过程
三、具体安排
1、时间：2005年春季学期15、16周（5月30日-6月10日）
共两周时间。

2、地点：本校拆装室。

3、分组：
4、指导教师：
5、成绩评定：根据学生现场实习操作表现和所写拆装实习报
告综合评定：优秀、良好、中等、及格、不及格五等。

机械系
2005年5月23日。

汽车发动机拆装实训报告(3篇)

第1篇一、实训目的本次汽车发动机拆装实训旨在通过实际操作，使学生了解汽车发动机的结构和组成，掌握发动机拆装的基本技能，提高学生的动手实践能力和故障诊断能力。

通过实训，使学生能够：1. 熟悉汽车发动机的整体结构和工作原理。

2. 掌握发动机主要部件的识别和功能。

3. 学会发动机的拆卸、清洗、检查和装配过程。

4. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理介绍。

2. 发动机主要部件的识别和功能讲解。

3. 发动机的拆卸步骤和注意事项。

4. 发动机部件的清洗和检查方法。

5. 发动机的装配步骤和注意事项。

三、实训过程1. 实训准备（1）熟悉实训场地和设备，了解实训过程中的安全注意事项。

（2）准备必要的工具和材料，如扳手、螺丝刀、清洗剂、压缩空气等。

（3）分组进行，每组由一名指导老师负责。

2. 实训步骤（1）发动机整体结构及工作原理介绍由指导老师讲解发动机的整体结构和工作原理，使学生了解发动机的工作过程。

（2）发动机主要部件的识别和功能讲解指导老师逐一讲解发动机的主要部件，如曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等，并介绍其功能和作用。

（3）发动机的拆卸步骤和注意事项①拆除发动机外部连接件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。

②拆卸发动机前端部件，如正时皮带、张紧器、曲轴轴承盖等。

③拆卸发动机内部部件，如气缸盖、气缸体、活塞连杆组等。

在拆卸过程中，注意以下事项：- 拆卸顺序要正确，避免损坏零件。

- 使用的工具要合适，避免用力过猛。

- 注意观察零件的安装位置，便于后续装配。

（4）发动机部件的清洗和检查方法①使用清洗剂清洗发动机部件，去除油污和杂质。

②检查零件的磨损、变形、裂纹等情况，确保其性能良好。

③对损坏的零件进行更换或修复。

（5）发动机的装配步骤和注意事项①按照拆卸的逆顺序进行装配。

②检查零件的安装位置和紧固程度。

③检查发动机的密封性，确保无泄漏。

在装配过程中，注意以下事项：- 按照拆卸顺序的逆顺序进行装配，避免遗漏零件。

发动机拆装实习教案

发动机拆装实习教案教案标题：发动机拆装实习教案教学目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。

2. 掌握发动机拆装的基本步骤和操作技巧。

3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。

4. 培养学生的团队合作和沟通能力。

教学内容：1. 发动机的基本构造和工作原理介绍。

2. 发动机拆装的基本步骤和操作技巧。

3. 实际操作中可能遇到的问题和解决方法。

4. 学生分组进行发动机拆装实习。

教学步骤：第一步：导入（5分钟）介绍发动机的基本构造和工作原理，引发学生对发动机拆装实习的兴趣和好奇心。

第二步：理论讲解（15分钟）详细讲解发动机拆装的基本步骤和操作技巧，包括工具准备、安全注意事项等。

第三步：操作演示（20分钟）教师进行发动机拆装的操作演示，让学生观摩和理解每个步骤的具体操作方法。

第四步：问题解答（10分钟）与学生互动，解答学生在理论讲解和操作演示过程中提出的问题。

第五步：实习操作（60分钟）1. 学生分组进行发动机拆装实习。

2. 每个小组由一名学生担任组长，负责组织和协调小组成员的工作。

3. 学生按照教师演示的步骤进行实际操作，注意安全和操作规范。

4. 学生在操作过程中遇到问题，及时与组员和教师进行沟通和讨论解决方法。

第六步：总结反思（10分钟）1. 学生小组进行实习总结，分享实习中的收获和问题。

2. 教师进行总结，强调发动机拆装实习的重要性和实践意义。

3. 学生进行个人反思，思考自己在实习中的不足和需要改进的地方。

教学资源：1. 发动机拆装实物或模型。

2. 相关教材和参考书籍。

3. 实习工具和设备。

评估方法：1. 观察学生在实习过程中的操作技能和工作态度。

2. 学生小组实习总结报告。

3. 个人反思和自我评价。

教学延伸：1. 鼓励学生进行发动机拆装的实践操作，加深对发动机结构和工作原理的理解。

2. 组织学生参观汽车修理厂或相关企业，了解实际工作环境和职业要求。

3. 引导学生进行发动机故障排除和维修实践，培养解决问题的能力。

发动机拆装实训作业方案 (1)

一、实训计划1.实训项目名称:发动机拆装。

2.实训课时安排：一周（五天）40学时.二、实训标准1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置.2.一人一组完成作业内容，考核时间限定25min.每组训练加教师点评4课时。

3.工位标准:科鲁兹LDE发动机中段一台,百分表、千分尺、塑料间隙规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。

4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修,熟悉LDE发动机的原理与构造三、实训目的按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。

重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》,计算和确定维修方案。

四、项目教学资料（作业流程)按维修规范要求完成：1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装;2、测量检查曲轴轴向间隙；3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）；4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。

任务实施步骤：1、记录发动机号码。

2、工具准备；确认台架安装牢固.确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件3、调整曲轴箱朝上。

转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方4、曲轴转动灵活性检查.旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞.5、曲轴轴向间隙测量。

（1)安装百分表。

安装在发动机气缸体前面的固定装置中。

将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。

（2）测量曲轴的纵向间隙。

纵向移动曲轴;允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0。

24毫米（0。

0036 —0.0094英寸）6、准备拆装工具。

抹布，小平起，EN-6624，EN—328-B,橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。

毛刷7、调整曲轴位置。

转动曲轴180度+曲轴处于平位8、识别、核对曲轴承盖.检查并核对主轴承盖标记9、清洁各个操作点。

发动机拆装实训作业方案

发动机拆装实训作业方案一、实训目的二、实训内容1.发动机的拆卸和组装2.发动机各零部件的检查、维修和更换3.发动机的调整和试验三、实训方法1.班级实训：通过讲解、演示和实际操作，带领学生逐步掌握发动机拆装技巧和步骤。

2.小组合作实训：将学生分成小组，每个小组负责一台发动机的拆装和组装任务，通过小组合作，培养学生的团队合作精神和与人合作的能力。

3.模拟实训：利用模拟发动机进行维修操作训练，培养学生的实际操作能力和应对突发状况的能力。

四、实训设备和材料1.发动机拆装架：用于安置发动机，方便学生操作。

2.手动工具：包括扳手、螺丝刀、千斤顶等，用于发动机的拆装和调整。

3.教学用发动机：用于演示和学生实际操作，保证学生的安全和实训效果。

4.发动机零部件：用于学生进行发动机的检查、维修和更换。

五、实训步骤1.发动机拆卸：a.清洁发动机：用清洗剂清洗发动机外部，并检查发动机表面是否有破损或腐蚀。

b.排除液压系统：将液压系统的压力完全释放，以免在拆卸过程中发生不必要的伤害。

c.拆卸进气和排气系统：包括进气管、排气管和气门盖等零部件的拆卸。

d.拆卸外部驱动单元：包括发电机、空调压缩机、助力转向泵等零部件的拆卸。

e.拆卸配气机构和曲轴传动机构：包括凸轮轴、曲轴和连杆等零部件的拆卸。

f.拆卸缸体和曲轴箱：将缸头盖、机油底壳等零部件拆卸下来，完成发动机的拆卸。

2.发动机检查和维修：a.清洗零部件：用清洗剂清洗发动机零部件，去除表面的污垢。

b.检查缸体和缸套：检查缸体和缸套的磨损情况，判断是否需要更换。

c.检查活塞和连杆：检查活塞和连杆的磨损情况和间隙，判断是否需要更换。

d.检查曲轴和曲轴轴承：检查曲轴和曲轴轴承的磨损情况，判断是否需要更换。

e.检查气门机构：检查气门机构的磨损情况，判断是否需要调整或更换。

3.发动机装配：a.组装曲轴轴承和活塞连杆：将曲轴轴承和活塞连杆等零部件组装到曲轴上。

b.组装缸体和缸套：将缸体和缸套等零部件组装到发动机上，并检查密封性。

发动机拆装实训指导书

发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。

2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。

二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。

三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。

四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。

增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。

4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。

本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。

通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。

同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。

实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。

三、实训基本要求1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。

2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。

见附件一：学生工作页。

3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。

4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。

四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。

后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。

五、实训方法与手段1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。

2、学生实物操作。

3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。

即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。

4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。

六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。

即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。

发动机拆装实验实习报告

一、实习目的与要求1. 实习目的（1）掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；（2）巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；（3）锻炼和培养学生的动手能力，提高实践操作技能；（4）了解汽车发动机的工作原理，为今后的汽车维修和保养工作打下基础。

2. 实习要求（1）学会正确使用拆装设备、工具、量具的方法；（2）掌握汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装；（3）学会汽车发动机的主要零部件的检查测量；（4）了解汽车发动机的基本构造与基本工作原理；（5）理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容1. 实验设备与材料（1）汽车发动机一台（四缸直列水冷式发动机）；（2）拆装工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等；（3）量具：游标卡尺、塞尺等；（4）实验台、工作台等。

2. 实验步骤（1）观察发动机外观，了解发动机的整体结构；（2）根据发动机的拆装顺序，从发动机外部开始，逐步拆下化油器、空气滤清器、空气滤清器外壳、火花塞、火花塞盖、气缸盖等外部零部件；（3）拆下气缸盖，观察气缸、活塞、连杆、曲轴等内部零部件；（4）对发动机内部零部件进行检查，包括气缸磨损情况、活塞间隙、连杆长度等；（5）根据发动机的装配顺序，逐步将拆下的零部件进行装配；（6）完成发动机的装配后，进行试车，观察发动机的工作情况。

三、实习结果与分析1. 实验结果通过本次发动机拆装实验，我们掌握了汽车发动机的拆装方法，了解了发动机的基本构造和工作原理。

在拆装过程中，我们学会了正确使用拆装工具和量具，提高了实践操作技能。

2. 实验分析（1）发动机拆装过程中，我们了解到发动机的各个零部件之间存在着密切的连接关系，这些连接关系保证了发动机的正常工作；（2）在拆装过程中，我们发现了气缸磨损、活塞间隙等问题，这些问题对发动机的性能和寿命有着重要影响；（3）通过拆装实验，我们加深了对发动机工作原理的理解，为今后的汽车维修和保养工作打下了基础。

整体发动机拆装实训报告(3篇)

第1篇一、实训目的本次整体发动机拆装实训旨在通过实际操作，使学生深入了解发动机的结构、工作原理及拆装方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。

通过实训，学生能够掌握以下内容：1. 发动机的基本结构和工作原理。

2. 发动机各部件的名称、作用和相互关系。

3. 发动机拆装的基本步骤和注意事项。

4. 发动机拆装过程中的安全操作规范。

二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车实训室四、实训对象汽车工程系全体学生五、实训内容1. 发动机总体结构认识。

2. 发动机主要部件拆装。

3. 发动机组装与调试。

六、实训步骤1. 发动机总体结构认识（1）观察发动机外观，了解发动机的基本形状和尺寸。

（2）认识发动机的主要部件，如曲轴箱、缸盖、气缸体、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、正时链条等。

（3）了解各部件之间的相互关系和工作原理。

2. 发动机主要部件拆装（1）曲轴箱拆装- 拆卸曲轴箱螺栓，取出曲轴、连杆、活塞等部件。

- 检查曲轴箱磨损情况，清理内部油污。

- 安装新曲轴箱垫片，组装曲轴箱。

（2）缸盖拆装- 拆卸缸盖螺栓，取出气门、气门弹簧、凸轮轴等部件。

- 检查缸盖密封面，清理油污。

- 安装新缸盖垫片，组装缸盖。

（3）气缸体拆装- 拆卸气缸体螺栓，取出活塞、连杆、曲轴等部件。

- 检查气缸体磨损情况，清理油污。

- 安装新活塞环、活塞销等部件，组装气缸体。

3. 发动机组装与调试（1）组装各部件，确保各部件之间连接牢固。

（2）检查发动机各部件的配合间隙，调整发动机参数。

（3）进行发动机试运转，检查发动机工作情况。

七、实训心得通过本次整体发动机拆装实训，我深刻认识到以下几点：1. 发动机的结构复杂，各部件之间相互关联，拆卸和组装过程中需要细心操作。

2. 发动机拆装过程中，要注意安全操作规范，避免发生意外事故。

3. 发动机组装与调试是保证发动机正常工作的重要环节，需要掌握相关技能。

4. 实训过程中，我学会了如何识别发动机各部件，掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项。