氧压机的故障及预防

• C、修理中需拉出活塞杆时，应该边拉的同 时，仔细的对活塞杆进行清 洗，脱脂。严 禁油脂带入密封器。 • D、氧压机冷却水严禁油脂，应确保系统 无油. 总之凡是与氧气有关的一切部位，都 要有严格防止油脂进入的措施。
• 3、 防止气缸温度升高的措施建议： • A、 氧气管道内的铁锈焊渣是引起氧压机管道 燃爆的危险因素。铁锈既是一 种激发能源，又是 一种可燃物且具有可爆性。铁锈进入气缸，由活 塞与汽缸壁摩擦，使铁锈变成粉尘状，粉尘静电 位可达数千伏甚至万伏，静电积累增大到氧及铁 锈的击穿场强时，就会产生静电花放电，就会导 致燃爆事故的发生。所以对铁锈此类的温度升高 不能忽视。 • B、 更换活塞和气缸时应调整中心偏差，使活 塞杆中心与气缸中心中轴度控 制在0.20mm一下。 修理是要注意不得任意改变零件材质，与氧气接 触的零件严禁用碳钢来制造。
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小修的主要内容是:清洗进口过滤器、管道过滤器，检修 各级进、排阀门；检查各运动机构连接部位是否松动，紧 固是否良好，检查清洗油路；消除跑冒、滴漏；校验压力 表、安全阀、温度计等。清洗气缸、活塞，更换活塞环； 清洗蒸馏水滴水环；清洗气缸夹套或水箱；检查或更换填 料密封器。 • 中修内容：除了小修内容外再增加检查气缸和活塞，必要 时搪磨气缸和更换活塞；研刮调整各轴承的间隙，必要时 换轴瓦；清洗油过滤器、曲轴箱、更换润滑油。 • 大修的内容除中小内容外增加：更换各轴承、十字头、连 杆轴承，并调整间隙，研磨曲轴颈，并进行无损探伤检查， 必要时进行更换；检修管道及附件，必要时更换，检查更 换皮带轮，检查水分离器；对中间座、曲轴箱体全面检查， 必要时进行更换；重新油漆。
• C、 凡是与氧气接触的零部件、工具、操作工的
劳保用品、手接触零件脱脂不干 净，从空分塔内 的管道、容器直至储气囊，氧压机的阀门，垫片 等带油。 • D、 冷却水带油：有的企业氧压机冷却水与空压 机等其他机械共用一个冷却水系 统，循环用水且 通过地沟回入系统，空压机漏油，油侵入冷却水 中，氧压机气缸，冷却器敞开式水箱，若机件渗 油或修理时水进入机件，就会留下带油的隐患。 • E、 活塞杆与活塞连接螺纹拆不开，用煤油渗泡， 拆开后只做表面去油，螺纹内 仍有油脂。
B、氧压机密封器选材要适当，不得用易燃 的橡胶材料，密封器不得漏 油、漏气，发 现泄漏及时更换，新换上的密封器不能一 次压得很紧，以免过热损坏密封器，准确 的做法是运行时只要不露脐松一点为好， 发现泄漏逐步压紧。为了避免活塞杆带油， 在中间座装挡油板，可有效的防止带油。 中间座应敞开，防止氧气漏入曲轴箱；在 曲轴箱内装抽油气机，防止油雾进入中间 体。
四、故障的排除及预防
• 要使氧压机长期安全运行，必须定期检修和更换 零部件，特别是与接触的气缸、活塞、活塞环、 导向环、气阀等易损件要机器运行的工艺参数而 定，发现压缩比，温度不符合要求时要及时修理， 1、 防止油脂引起燃爆事故的措施和建议： • A要求的氧气接触的零部件彻底脱脂，从狭义上 讲凡是与氧气接触的机 件要彻底脱脂，指氧压机 活门、活塞环、导向环、气缸、活塞、密封器等 零部件这是直接的。广义上讲除氧压机本身以外 的管道，空分塔中的容器管道，操作工的手套、 工作服、工具都是积油的范围。
• D、 气缸、冷却器断水，气缸内温度越来越高， 引起着火。 • E、 未定期检修，清除过滤器、管道中的杂质。 F、 气阀、弹簧、螺钉、螺母等落入气缸。 • G、 与氧接触部件选材不当，用碳钢来制造。 • H、 用水润滑的氧压机润滑水中断，这种氧压机 气缸的温度主要依靠水蒸发来带 走热量，若润滑 水中断，热量无法带走，将会产生燃爆，特别在 10mpa以上，只需断水2分钟就有可能燃爆。。
• C、 操作中密切注意工艺参数的变化，发 现压缩比、温度不正常应立即停车 查明原 因，特别注意冷却水是否中断，用水润滑 的氧压机润滑水供应量，发现活塞杆漏水 要及时停车修理。 • D、 要制定维修计划，定期维修保养是 确保长期安全运行的根本措施。一般 氧压 机运行时间1000~1500小时小修一次；运 行4000~5000小时中修一次；运行2年半~3 年大修一次。
2、 气缸内温度激据升高，高温引起气 缸活塞燃烧。 造成温度升高原因有： • A、 管道内有铁锈、焊渣等杂物，氧气管道有严 格的要求，其中清洁度要求很高 若将铁锈等带入 气缸就有摩擦着火。 • B、 用镀锌钢管来输送氧气，有的用户认为涂锌 钢管干净无铁锈，忽略了锌粉 在氧气中是易燃物。 • C、 活塞体与气缸壁干摩擦，再装配与气缸不同 心，或者活塞环不及时更换，引 起金属之间干摩 擦引起着火。
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氧压机故障原因分析
• 氧压机与氧有关的故障集中反映在 燃烧和爆炸。 • 发生的时机大都在高压级压力在设 计压力为多，充瓶氧压机大都发生 在10mpa以上。 • 另一时机是修理后用氧气试车期间，
• 综合氧压机爆炸的原因主要可分与氧接触机件带 油和气缸温度升高两大类。 • 1、 与氧气接触的零部件带油或脱脂不干净，高 压氧（≥2.94mpa）有一个显著 特性，遇到油脂 会发生自燃、爆炸，很多燃爆事故从此引起，分 析油脂的来源有以下几种可能： • A、 活塞杆密封器磨损或装配不当，使活塞杆带 油，一般氧压机的活塞杆有下密 封器和上密封器， 下密封器用来刮油防止带入活塞杆，上密封器用 密封氧气往下漏。若装配不当或使用后磨损很容 易造成带油。 • B、 在修理时，将活塞杆从曲轴箱内拉出气缸过 程中，活塞杆上有油脂，没有用 清洗剂清洗，油 脂带入上密封器。