《中国的交通》优质课件PPT
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包头
京 哈尔滨 哈 线
北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
全国主要铁路干线(南北向)
包 包头
兰
线 兰州
宝
焦作
成
宝鸡
焦
成 线成都 昆
柳 线
线
昆明
柳州
哈 哈尔滨 大 线
大连
亚欧大陆桥
交通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
海运：
沿海航线：
北方航区以上海、大连为中心 南方航区以广州为中心
远洋航线： 包括东行、南行、西行、北行 四个主要航线方位
河运：
长江、京杭运河、珠江、松花江等
世界主要航海线和主来自百度文库港口
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
我国主要的海港
秦皇岛 天津
大连 烟台
青岛 连云港
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口 湛江
六、中国的航空运输
北京
上海 广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连 （东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京 （华北管道运输网） 胜利油田（东营）—南京胜利油田（东营）—青岛 （华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线 （新疆轮南—上海）
管道运输
优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
四种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京 广
线
广州
主要铁路枢纽 徐州
兰州
陇海线
京 沪 北京
线
徐州 连云港
上海
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
湘黔线
广州
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 包头 兰 线
兰州
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点 运量小，耗能多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少，成本 低。
缺点 速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小，能耗大，运费高。
路程最长的高原铁路，在冻土上，克服 了世界级困难的铁路。
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
居中 居中 居中 最高 最快 最小
货
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
运 方
短途 容易死亡、变质的
——公路运输
式 活物、鲜货 选
长途且 数量大
—铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
三、公路分布特点：东密西疏
四、铁路运输——我国最重要的运输方式
从北京出发的铁路线
京包线
高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表 明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米 的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥 土的冰块，甚至是纯冰块。
“这就像要在一个大冰块上修铁路。” 中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互 作用及其环境效应”项目首席科学家吴 柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融 化，上面的路也就塌了；而冬天温度降 低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基 和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易 脱轨。
昆 线
成渝线
昆明
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺 通,1984年投入运营。新开工修建的青藏 铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001 年6月29日正式开工, 于2006年7月1日全 线通车. 青藏铁路，是世界上海拔最高、
自五十年代开始，技术人员便对冻 土地区的筑路技术开展科研与实践，现 已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与 特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。
武广铁路 2005年开工， 2008年开通。
武广高铁
全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。 设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里 /小时，投资总 额1166亿元人民币。
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线 的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的 时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙 到广州的时间由8小时缩短到2小时。
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大 问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建 设的两大主要原因。
粤
海
铁
示 意 图
路 通 道 地
理
位
置
五、水运
类
公路枢纽
型
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如：北京、上海、广州
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
公路枢纽－－拉萨
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京哈线 京包线
包头 北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
中国的交通
● 交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
一、交通运输业的重要性 ——发展经济的“先行官”
有利于开发自然资源，促进经济发 展，加强各地联系
现代化的交通运输方式
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
西气东 输
●交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
破 釜 沉 舟 决 心 在
功 夫 不 负 有 心 人
京 哈尔滨 哈 线
北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
全国主要铁路干线(南北向)
包 包头
兰
线 兰州
宝
焦作
成
宝鸡
焦
成 线成都 昆
柳 线
线
昆明
柳州
哈 哈尔滨 大 线
大连
亚欧大陆桥
交通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
海运：
沿海航线：
北方航区以上海、大连为中心 南方航区以广州为中心
远洋航线： 包括东行、南行、西行、北行 四个主要航线方位
河运：
长江、京杭运河、珠江、松花江等
世界主要航海线和主来自百度文库港口
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
我国主要的海港
秦皇岛 天津
大连 烟台
青岛 连云港
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口 湛江
六、中国的航空运输
北京
上海 广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连 （东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京 （华北管道运输网） 胜利油田（东营）—南京胜利油田（东营）—青岛 （华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线 （新疆轮南—上海）
管道运输
优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
四种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京 广
线
广州
主要铁路枢纽 徐州
兰州
陇海线
京 沪 北京
线
徐州 连云港
上海
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
湘黔线
广州
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 包头 兰 线
兰州
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点 运量小，耗能多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少，成本 低。
缺点 速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小，能耗大，运费高。
路程最长的高原铁路，在冻土上，克服 了世界级困难的铁路。
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
居中 居中 居中 最高 最快 最小
货
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
运 方
短途 容易死亡、变质的
——公路运输
式 活物、鲜货 选
长途且 数量大
—铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
三、公路分布特点：东密西疏
四、铁路运输——我国最重要的运输方式
从北京出发的铁路线
京包线
高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表 明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米 的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥 土的冰块，甚至是纯冰块。
“这就像要在一个大冰块上修铁路。” 中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互 作用及其环境效应”项目首席科学家吴 柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融 化，上面的路也就塌了；而冬天温度降 低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基 和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易 脱轨。
昆 线
成渝线
昆明
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺 通,1984年投入运营。新开工修建的青藏 铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001 年6月29日正式开工, 于2006年7月1日全 线通车. 青藏铁路，是世界上海拔最高、
自五十年代开始，技术人员便对冻 土地区的筑路技术开展科研与实践，现 已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与 特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。
武广铁路 2005年开工， 2008年开通。
武广高铁
全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。 设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里 /小时，投资总 额1166亿元人民币。
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线 的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的 时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙 到广州的时间由8小时缩短到2小时。
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大 问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建 设的两大主要原因。
粤
海
铁
示 意 图
路 通 道 地
理
位
置
五、水运
类
公路枢纽
型
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如：北京、上海、广州
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
公路枢纽－－拉萨
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京哈线 京包线
包头 北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
中国的交通
● 交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
一、交通运输业的重要性 ——发展经济的“先行官”
有利于开发自然资源，促进经济发 展，加强各地联系
现代化的交通运输方式
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
西气东 输
●交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
破 釜 沉 舟 决 心 在
功 夫 不 负 有 心 人