安全带固定点强度CAE分析
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
5184 15321 -599 9027
854 7450 7995
124352 -44523 -7127 -50583 17589 -45269 -24166
分析结果 (Analysis Results)
关键区域螺栓力(Bolt Force):
174190
174191
174172 174173
174171 174189
分析结果 (Analysis Results)
右侧下滑轨的应力应变图: Stress and Strain Plot for RH Lower Track
真实屈服应力 Yield Strength
真实极限应力 True UTS
真实极限塑性应变 True Plastic Strain
550MPa 760MPa
分析目的(Purpose)
考察安装带固定点强度分析性能(To Assess Middle Safety-Belt Strength)
分析工况(Load Case)
基础模型的中排座椅安全带固定点强度分析(Middle Safety-Belt Strength Analysis for Base Model)
CAE 分析结果总结 (CAE Results Summary)
中排座椅安全带固定点强度能满足目标要求。
谢谢!
分析结果 (Analysis Results)
四个地脚的应力应变图: Stress and Strain Plot for RH Front Foot
真实屈服应力 Yield Strength
真实极限应力 True UTS
真实极限塑性应变 True Plastic Strain
550MPa 760MPa
0.15
结果应力应变值 Results
零件最大应力 Max. stress in component 667.4MPa
零件最大应变 Max. strain in component
0.045
最大应力超过屈服应力,最大应变没有超过极限值,零件没有损坏的风险。 Max Stress exceeding SIGY, Effective plastic strain not exceeding the ultimate value throughout the thickness. No risk.
分析结果 (Analysis Results)
右侧上滑轨的应力应变图: Stress and Strain Plot for RH Upper Track
真实屈服应力 Yield Strength
真实极限应力 True UTS
真实极限塑性应变 True Plastic Strain
550MPa 760MPa
分析结果 (Analysis Results)
调角器扭矩曲线(Recliner Torsion Plot):
分析结果 (Analysis Results)
安装点安全带处受力曲线(Belt Plot):
1001
1004
1002 1003
分析结果 (Analysis Results)
关键区域螺栓力(Bolt Force):
最大应力出现在右侧安全带支架 处,应力值为:667.4Mpa
Max. stress: 667.架处,应变值为:11.69%
Max. plastic strain: 11.69%
分析结果 (Analysis Results)
安全带扣支架的应力应变图: Stress and Strain Plot for Buckle Bracket
内容(Contents)
FE模型创建(FE Model Setup) CAE分析目标(CAE Targets) CAE分析结果(CAE Results)
➢ 能量检查(Energy Checking) ➢ 分析结果(Results) ➢ 分析结果总结(CAE Results Summary)
0.15
结果应力应变值 Results
零件最大应力 Max. stress in component 608.7MPa
零件最大应变 Max. strain in component
0.0126
最大应力超过屈服应力,最大应变没有超过极限值,零件没有损坏的风险。 Max Stress exceeding SIGY, Effective plastic strain not exceeding the ultimate value throughout the thickness. No risk.
0.117
最大应力超过屈服应力,最大应变没有超过极限值,零件没有损坏的风险。 Max Stress exceeding SIGY, Effective plastic strain not exceeding the ultimate value throughout the thickness. No risk.
0.15
结果应力应变值 Results
零件最大应力 Max. stress in component 620.9MPa
零件最大应变 Max. strain in component
0.017
最大应力超过屈服应力,最大应变没有超过极限值,零件没有损坏的风险。 Max Stress exceeding SIGY, Effective plastic strain not exceeding the ultimate value throughout the thickness. No risk.
Platform Model Year
Status TG0
Report No.
Version 01
中排座椅安全带固定点强度CAE分析
Middle Safety-Belt Anchorage Strength Analysis Report
For Decision For Information/Update For Reference
真实屈服应力 Yield Strength
真实极限应力 True UTS
真实极限塑性应变 True Plastic Strain
291MPa 668MPa
0.15
结果应力应变值 Results
零件最大应力 Max. stress in component
555MPa
零件最大应变 Max. strain in component
17.05 25269 22661
FE模型信息 (Information of FE Model)
FE模型 (FE Model)
中排座椅安全带固定点强度CAE分析目标(CAE Target of Middle SafetyBelt Strength Analysis)
考察项目 (Items)
安全带固定点最大塑性应变 Max plastic strain
Direction)
Time/s
中排座椅安全带固定点强度分析模型描述 (FE Model Setup)
FE模型信息 (Information of FE Model):
模型质量 Total Mass [kg]
模型节点数 Node Number
模型单元数 Element Number
FE Model
Target 15%
能量检查(Energy Checking)
分析结果(Analysis Results)
Left
Right
Iso
中排安全带固定点强度分析动态图
分析结果(Analysis Results)
中排安全带固定点强度分析动态图
分析结果 (Analysis Results)
最大应力应变的零件: Max. Stress and Strain Parts
中排座椅安全带固定点强度分析模型描述 (FE Model Setup)
材料:考虑材料的应变率(To Consider the Strain Rate for Material) 中排座椅安全带固定点强度载荷:上下模块同时沿加载曲线施加1.35KN载荷。
(Force =1.35KN) 中排座椅自身施加向前20g加速度(Middle Seat Frame loading 20g Acceleration in X
174188
174168 174093 174169 174187 174170
174186
螺栓力 Bolt Force Summary
螺栓号 螺栓轴力
螺栓剪切力
Bolt. Axial Force (N) Shear Force (N)
174093 174168 174169 174170 174186 174187 174188
螺栓力 Bolt Force Summary
螺栓号 螺栓轴力
螺栓剪切力
Bolt. Axial Force (N) Shear Force (N)
174171 174172 174173 174189 174190 174191
-735 436 -1912 -1407 -1226 -304
1245 856 2610 2389 -465 299
分析结果(Analysis Results)
考察项目 (Items)
Middle Seat
安全带固定点最大塑性应变 Max plastic strain
11.69%
Target 15%
≤ Target Good
≤ 1.1*Target Warning
≥ 1.1*Target
Unacceptable