活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比
活塞式和螺杆式空压机的使用比较
七、活塞机与螺杆机选型及案例文章1、螺杆压缩机与活塞压缩机选型对比螺杆压缩机与活塞压缩机选型对比压缩空气已经在大多数公司日常运作中担当至关重要的角色。
对压缩机的需求是显然的，但选择哪种压缩机呢？螺杆式还是活塞式，才能使其在设备中运转最好，这是一个很值得讨论的问题。
这首先就需要考虑这两种压缩机的相似与不同之处，才能选出最合适的一种。
压缩机已在各种气体领域广泛应用，但空气压缩是应用最广的一部分。
目前，固定式螺杆空气压缩机大约占据空气压缩40％的市场份额，而活塞式空气压缩机占有21％的市场份额（按美元计算）。
活塞压缩机用于很多不同的设备中。
但在标称压力0.7-1.0MPa范围的空气系统中，活塞压缩机的使用正迅速减少。
当然，由于活塞式压缩机技术的进步，对更高压气体设备以及能在苛刻环境中运行的气体压缩设备的需求，使活塞压缩机在很多设备中成为可行且明智的选择。
22KW以上螺杆压缩机几乎占据了22kW以上，标称压力在0.7～1.0MPa内空气系统的大部分市场份额。
导致这种趋势的是其性能与可靠性的提高，以及减少的维护与更低的初成本。
尽管如此，双作用的活塞压缩机仍然是效率最高的压缩机。
螺杆的转子形状减小了螺杆压缩机使用的高效率范围，所以，更优的转子型线、改进的加工以及创新设计是螺杆压缩机的关键因素。
例如，一台低速、直接驱动的螺杆压缩机可以提供排气压力为0.7MPa、0.13～0.14立方米的气量，这是双作用活塞压缩机的90-95％。
对于大多数用户，除非一些能耗特别可观的场合，由于其较高的初投资（购买价格）而言，效率更高的双作用活塞压缩机往往因投资回收期长而不划算。
一台维护良好的螺杆式压缩机可以提供十年甚至更久的运行。
同时，其带故障诊断与处理能力的控制系统，能基于运行温度指出换油间隙，也提高了压缩机的可靠性与寿命。
维护对于维护费用，螺杆式压缩机较活塞压缩机有优势。
双作用的活塞压缩机比螺杆机的维修周期更短。
活塞压缩机上的气阀、活塞环以及别的易损件都需要周期性维护。
螺杆与活塞比较
为了满足对空压机能耗低，功效高的需要，随着螺杆新型转子型线的成功开发，螺杆加工技术的提高，油分离技术水平的不断发展，辅机配套生产的专业化，新材料、新结构的应用，使螺杆压缩机的应用发展甚快。
国外通用空气压缩机在十年前已完成了螺杆化的改造。
国内近年来螺杆空压机的应用发展速度已达35-45%。
螺杆式压缩机与活塞式压缩机相比有以下优点：●重量轻螺杆式压缩机的重量只有活塞式压缩机的40-50%。
●体积小螺杆式压缩机的占地面积只有活塞式压缩机的25-30%。
●易损件少螺杆式压缩机仅有三滤为易损件即油过滤器、空气过滤器、及油分离器芯，而活塞式压缩机的易损件则比螺杆式压缩机多十倍以上，如气阀、气阀弹簧、气阀阀片、活塞环、导向环、各种填料环、填料弹簧、连杆轴承、主轴承、十字头衬套以及各种过滤器等等。
●运行可靠螺杆式压缩机机头仅在32000至35000小时运行后才需大修而活塞式压缩机则4000-8000小时就需要大修。
螺杆式空压机无泄漏及漏油情况，活塞式空压机泄漏及漏油情况较严重。
●维修工作量小螺杆式压缩机的维护仅涉及更换三滤加油及清洁工作，而活塞式压缩机则打开压缩机机身、气缸才能进行检修。
●操作简便，自动化程度高现代螺杆式空压机多配套微处理器及传感器实现运行自动控制，报警及故障检测的自动化，可以实现多机联动控制，中央控制室的集中遥控与干燥机等辅机的联动控制等，不需要值班操作人员，可以设定一天，数天、数周的工作班次的自动启动与停机程序控制。
●运动部件少螺杆式空压机仅有一对转子是运动部件而活塞式空压机则有曲转、连杆、十字头、活塞，而活塞环、填料环、阀片、阀弹簧等均处于高频运动中所以工作寿命、可靠性均不如螺杆式空压机。
●运行平稳螺杆式空压机不需要特殊的基础，只需平整的地坪安放后即可运行，振动小，噪音低，在螺杆机上可以立放一枚硬币而不会倒下。
在大功率螺杆机旁可以轻松谈话。
相比活塞式压缩机，振动大，噪音高，需要专用基础，需要地脚螺栓固定。
螺杆式压缩机与活塞式压缩机比较
空气压缩机的发展过程空气压缩机是和蒸汽机一起伴随着工业革命的开始而出现，并随着技术的进步而不断的演化，至今已有相当长的历史，其间经历了活塞机，滑片机，螺杆机（离心机）这几个发展阶段，到现在螺杆式空压机因运转平稳，维护保养量少，无需地基等优点已逐步取代活塞机，滑片机而成为各行业的首选，但在某些场合，如高压力.小排量的压缩空气的需求，它们仍具有独到之处。
压缩空气的应用范围因其无色无味无毒而又清洁卫生的特点随着科学技术的进步而不断地得到扩大，并和电.水.煤气一样成为现代化工厂不可缺少的动力源，甚至曾有专家断言：一个工厂压缩空气的应用水平即代表它的现代化水平。
因此，空压机行业的发展前景不可估量我们现在简单地介绍各种空压机的优缺点。
I 活塞式空压机缺点 a. 维护保养量大。
除正常的进气滤芯，润滑油等消耗件需定期更换外，还需定时进行大..中.小修并更换活塞环.阀片.支撑环.刮油环.弹簧轴承等。
b. 振动大，噪音大c. 需庞大的地基d. 排气有脉冲，含油量高。
f. 能耗较高。
优点 a. 工艺成熟，成本较低b. 可连续加压至数百公斤c. 对操作人员素质要求不高。
II.滑片式空压机缺点 a 转子上的滑片易磨损或折断。
b.单机排气量最高不超过30cbm/min.c.设备高频噪音令人难以忍受。
优点 a.占地面积小，安装简单。
b.维护保养较活塞机简单方便。
c.较活塞机节能。
III.螺杆式空压机缺点 a.最高压力只能在24bar左右。
b.转子的加工精度要求极高。
优点 a.最节能（100cbm/min以下）。
b.振动小，噪音低。
c.安装简单，对地基无特殊要求。
d.维护保养量小。
c.排气含油量低，无污染。
LS-20S-150L运行费用预算寿力压缩机在满载状态下，年工作4500小时（只计电费，每度0.6元，更换件费，油耗费，维修费），则压缩机运行费用计算方式如下：A，第一年运行费用：油耗费=油价*耗油量=油价*损耗*台数=180元/L*8.0*1=¥1040电费=电机功率*年运转小时*台数*电费=112*4500*1*0.6=¥302400 第一年内无需更换任何消耗件维修，更换工时免费总计运行费用：¥303440B，第二年运行费用：油耗费=油价*耗油量=油价*损耗*台数=130/L*8.0*1=¥1040电费=电机功率*年运转小时*台数*电费=112*4500*1*0.6=¥302400 更换件费=油过滤器单价*1+空气过滤器=876*1+2763=¥3639维修，更换工时免费，总计运行费用：¥307079C，第三年运行费用油耗费=油价*（更换量+损耗）*台数=130元/L*（53+8.0）*1=¥7930 电费=电机功率*年运转小时*台数*电费=112*4500*1*0.6=¥302400 更换件费=油过滤器单价*1+油气分离滤芯=876*1+11137=¥12013维修，更换工时免费总计运行费用：¥322343D 第四年运行费用油耗费=油价*损耗*台数=130元/L*8.0*1=¥1040电费=电机功率*年运转小时*台数*电费=112*4500*1*0.6=¥302400 更换件费=油过滤器单价*1+空气过滤器=876*1+2763=¥3639维修，更换工时免费总计运行费用：¥307079E 第五年运行费用油耗费=油价*（更换量+损耗）*台数=130元/L*（53+8.0）*1=¥7930 电费=电机功率*年运转小时*台数*电费=112*4500*1*0.6=¥302400 更换件费=油过滤器单价*1+油气分离滤芯=876*1+11137=¥12013维修，更换工时免费总计运行费用：¥322343由此计算可知，寿力压缩机在1-5年之内运行费用保持稳定，基本为一恒定直线，不会随时间的推移而增加。
螺杆与活塞压机比较
螺杆式、活塞式压缩机性能比较关于离心式与螺杆式冷水机组的技术性能比较一、两种机型的简介：离心机：最早出现在本世纪二十年代，它是依靠离心式压缩机中高速旋转的叶轮产生的离心力来提高制冷剂蒸气压力，以获得对蒸气的压缩过程，然后经冷凝节流降压、蒸发等过程来实现制冷，其组成部件主要有离心式压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构、抽气回收装置、润滑系统和电气控制柜等。
它具有单机制冷量大的特点，但存在压力过高密封问题较难解决、工作转速过高等缺点。
螺杆机：属于发展较晚、技术较为先进的一种机型，迄今不过三十年。
近二十年螺杆机发展迅猛。
它是利用螺杆式压缩机中两个阴、阳转子的相互啮合，在机壳内回转而完成吸气、压缩与排气过程。
其组成部件主要有螺杆式压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀以及其它控制元件，较离心机要少。
它具有结构紧凑，运行平衡可靠、易损件少，使用寿命长等特点，但其单机制冷量较离心机要小。
二、两种机型的结构特点：单个离心式压缩机的制冷量较大，可以从150R T----3000R T，所以一般离心式制冷机都只设计一个离心式压缩机就可满足冷量的需要。
单个螺杆式压缩机的制冷量较离心机要小，一般从30R T----400R T，所以现在大制冷的螺杆式制冷机都采用多机头方式，由微电脑统一控制、调节，并且每台压缩机都有一个单独制冷系统。
这种结构特点的不同对机器的控制、操作、维护都具有很重要的影响，在下面我们将作详细阐述。
三、两种压缩机转动和传动部分结构特点：在离心式压缩机中，电动机通过一对增速齿轮进而带动叶轮作高速旋转；在螺杆式压缩机中，电动机直接带动同轴主转子与副转子相互啮合高速旋转。
如下图所离心式压缩机传动图螺杆式压缩机传动图由以上可以看出，螺杆式压缩机结构更为简单，而且离心机叶轮旋转速度较螺杆式转子要高出许多，同时高压气体对叶片、叶轮都有较大冲击压力，故其故障率较螺杆机要高。
四、两种机型的安全保护装置：离心机和螺杆机一般都有诸如：空气开关、温度开关、高低压开关、防冻开关、延时保护、过热保护、逆向保护等功能，但在两种情况下两种机型有所不同。
螺杆式和活塞式空压机优缺点全面对比，附螺杆空压机12种常见故障原因
螺杆式和活塞式空压机优缺点全面对比，附螺杆空压机12种常见故障原因螺杆式空压机和活塞式空压机可以说是目前空压机市场上占有率最高的两款机型。
较早使用的基本都是活塞式空压机，近年来螺杆式空压机逐渐替代活塞式空压机，成为空压机市场上的主流。
那么两者相比，有何优缺点呢？1螺杆式和活塞空压机详细对比2螺杆空压机12类常见故障原因1、机组排气温度高（超过设定110℃），空压机自行跳闸1）机组润滑油量不足（停车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区）；2）环境温度超过所规定的范围（38℃）；3）油冷却器散热翅片被灰尘堵塞，需从里往外吹；4）润滑油规格不正确；5）热控制阀故障；6）进口空气滤清器脏；7）油过滤器芯堵塞；8）冷却风扇故障；9）排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；10）温度传感器故障（控制机组）。
2、空压机排气温度低于正常值（低于75℃）1）冷却水量太大；2）环境温度低；3）无负荷太久；4）温度传感器显示有偏差；5）热控制阀故障，始终处于打开位置。
3、机组油耗大，润滑油添加周期短或出口压缩空气含油量大；1）润滑油太多，停车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半；2）回油管堵塞；3）机组运行时排气压力太低；4）进气阀止回阀功能故障；5）油细分离滤芯破损；6）冷却油系统泄漏；7）油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳；8）回油管止回阀故障；9）润滑油规格错误。
4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低1）进口空气过滤器堵塞；2）进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；3）出口压力维持阀动作不良；4）油细分离滤芯堵塞；5）压力泄放阀泄漏；6）进气比例阀设置有误；7）传到皮带松动；8）实际用气量大于机组输出气量；9）压力传感器故障（控制机组）。
5、机组排气压力过高1）进气阀故障；2）进口加载电磁阀故障；3）压力设置太高；4）压力传感器故障（控制机组）；5）压力表故障（继电器控制机组）；6）压力开关故障（继电器控制机组）。
螺杆空压机与活塞式空压机的区别
螺杆空压机与活塞式空压机的区别现在空压机销售员在给用户推荐空压机时，十之八九都在推螺杆机。
都说螺杆空压机比活塞式空压机好，那到底好在哪里呢?咱总不能随口荡荡，得有依据。
得有说服力，这样客户才能接受，才能认可。
活塞式空压机与螺杆空压机进入市场谁更早活塞式空压机是广大用户非常熟悉的一种机型，在很早期是一种大家都认同的产品，其基本原理是靠在气缸内做往复运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。
基本结构由多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等组成。
螺杆式空压机也是靠减少气体所占据的封闭空间的容积来提高气体压力的。
和活塞机一样同属于容积式压缩机。
但相对于活塞机，结构要简单的多，主要由一对平行排列相互啮合的高加工、装配精度的螺杆转子组成，通过螺杆转子齿间容积的变化达到压缩的目的。
螺杆机是近十几年才进入我国的一项新技术，其相对于活塞机有能耗低，出气品质高(含尘含油量低，出气温度低)，排气压力稳定无脉动，运行故障率低，噪音低等显著优点。
国家有关部门曾于2000年发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种现实。
螺杆空压机与活塞式空压机的效率谁更高活塞式空压机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。
与螺杆空压机相比，活塞式空压机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。
由于活塞式空压机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时更大的泄漏，最终导致效率大大降低。
螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子并不直接接触，不会出现磨损情况。
因此长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空压机。
螺杆空压机与活塞式空压机终级对决活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。
活塞式压缩机与螺杆式压缩机的区别
离心式压缩机属速度型,活塞式、螺杆式压缩机属容积型离心式压缩机主要靠高速叶片将能量传递给管道中连续流动的制冷剂气体使之获得极大的速度,同时提高压力.具有制冷量大,单位功率机组的重量轻,体积小,占地少,没有气阀,活塞,活塞环等易损零件,可实现无油压缩,运转平稳可靠,设备基础轻,供气脉动性小维护费用低等优点.不足之处是效率较低,单机容量必须较大,变工况适应能力不强,而且噪声较活塞式大. 活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一，但它仍然是最通用和非常高效的一种压缩机。
活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。
如果只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。
如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。
活塞式压缩机的用途非常广泛，几乎没有任何限制。
它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。
活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合诸如呼吸空气等用途的设计。
活塞式压缩机的配置可包括从适用於低压／小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。
在多级压缩机中，空气被分级压缩，逐级增大压力。
压缩能力：康普艾活塞式压缩机系列的功率范围为0.75 kW 至420 kW (1hp 至563hp)，所产生的工作压力为1.5 bar 至414 bar (21 至6004psi)。
其典型用途是：气体压缩（CNG、氮气、惰性气体、填埋气体）高压空气（水中呼吸器钢瓶的呼吸用空气、地震勘察、气动回路等）PET 吹瓶、发动机起动、工业螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种,由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程,在转子,机壳之间具有很小的间隙,相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高.由于它无吸排气阀装置,易损件少维护管理方便,使用寿命长,目前已得到广泛应用而且必将获得进一步推广.不足之处是噪声较大,单机容量不宜太小.活塞式压缩机是传统型容积式压缩机,目前使用最为广泛.这种机型工艺比较成熟,有宽阔的工作压力范围,变工况适应性较强,热效应较螺杆式压缩机稍低,额定转速一般较低,输气有脉动,运转有一定的振动.且结构较复杂,易损件多,维修周期短.噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低,在中小型制冷中占主导地位. 螺杆式压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式；这是现今使用的最主要压缩机类型。
螺杆式与活塞式压缩机比较
螺杆压缩机与活塞机的比较一、力的平衡性单螺杆压缩机：气体产生的径向、轴向力自动平衡。
双螺杆压缩机：气体压力产生的径向力无法平衡，轴向力须由平衡活塞平衡。
往复活塞式压缩机：曲轴旋转时产生大的惯性力，活塞运动时滑动速度变化大。
二、驱动方式单螺杆压缩机：与电动机直接联或加带轮。
双螺杆压缩机：与电动机直联或加带轮，转速较高时须加增速齿轮。
往复活塞式压缩机：加带轮，很少与电动机直联。
三、效率单螺杆压缩机：中速（1500～3500r/min）时效率高，直联，比功率5.9～6.4KW/（m/min）。
双螺杆压缩机：高速（3000～7000r/min）时效率高，加增速齿轮，比功率6.0～6.6KW/(m/min) 。
往复活塞式压缩机：低速(600～1500r/min),磨擦副多，效率较低，比功率7.0～8.2KW/(m/min)。
四、噪声、振动单螺杆压缩机：力平衡性好、振动小、噪声低，一般为60～68dB（A）。
双螺杆压缩机：力平衡性差、二金属螺杆啮合时有高频噪声，64～78 dB（A）。
往复活塞式压缩机：振动大，需用基础固定，低频噪声80 dB（A）以上。
五、耐久性单螺杆压缩机：径、轴向力完全平衡，轴承寿命长，转子轴承为3万h，星轮轴承为5万h。
双螺杆压缩机：二转子负荷大，轴承寿命短，一般为8000～1.8万h 。
往复活塞式压缩机：磨擦部件多，机械损耗大，阀片、活塞环等易损件为3000～6000h。
六、装配性单螺杆压缩机：零部件少，可独立装配、调整后进入总装。
双螺杆压缩机：转子轴承负荷大，结构复杂，装配、调整时需专门工场。
往复活塞式压缩机：部件多，一般需在总装时进行现场调整。
七、维修性单螺杆压缩机：主机机壳采用整体结构后，星轮侧有大窗口，维修方便。
双螺杆压缩机：转子轴承寿命较短，更换时须打开机壳，工作量大。
往复活塞式压缩机：易损件更换频繁，拆卸工件量大，维修困难。
八、体积单螺杆压缩机：体积最小，箱式隔声包装的结构紧凑，维修容易。
螺杆机与活塞机
螺杆式空压机与活塞式空压机优势比较活塞式空气压缩机(以下简称活塞机)的工作原理是靠其在气缸内做往复运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。
属容积型往复式压缩机，其结构由机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环和气阀组件等组成。
螺杆式空气压缩机( 以下简称螺杆机) 的工作原理是靠一对平行排列、相互啮合的螺杆转子与机壳形成压缩腔，通过螺杆转子齿间容积的变化而提高气体压力。
属容积型回转式压缩机，其结构由一对螺杆转子、一个机壳与一对端盖组成。
螺杆机和活塞机虽同属于容积型压缩机，但前者比后者的结构要简单的多。
螺杆机是作为替代中低压活塞机的一项新技术进入我国的。
其相对于活塞机具有能耗低、出气品质高(含尘含油量底，排气温度低) 、排气压力稳定、脉动很小、故障率低、可靠性好、效率高、噪声低、振动小、无维修工况和实现自动化控制等显著优点。
国家有关部门曾于2000年发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高、可靠性低的活塞机，用高效安全可靠的螺杆机取而代之。
螺杆机在发达国家已普遍使用。
目前，我国矿山空气动力用的压缩机，仍以活塞机为主，而螺杆机的使用则较少。
这主要是由于历史原因造成的：活塞机价格便宜，长期使用积累了一定的经验，培养了一支熟练的操作、维修队伍；螺杆机售价高，对螺杆机的性能、特点不太了解。
然而，长期的使用习惯及观念，使我们缺乏对 2 种机型的全面认识和客观评价，本文仅就2 种机型的一些基本概念以及技术经济指标加以比较。
2基本概念及技术经济指标比较2．1 比功率从理论上讲，螺杆机的比功率要略高于活塞机。
螺杆式空压机与活塞式空压机的技术经济指标比较对同为新机的能效对比而言，螺杆机并不占优势，因为新活塞机的技术参数(排气量、排气压力和比功率等)比新螺杆机还好。
但随着磨损的增加，新活塞机的效率会明显下降，螺杆机的优势方能显现出来。
2．2稳定性、可靠性与效率活塞机因结构复杂且具有诸多易损件和复杂的管路系统，因此连续运行的稳定性和可靠性差。
活塞式和螺杆式制冷压缩机节能
冷库作为食品低温流通的中枢, 是经营肉类、蛋品、蔬菜、水果等食品不可缺少的一项设施。
一个国家冷藏事业的发展, 在一定程度上可以反映出人民生活水平的高低。
制冷工质和制冷压缩机是蒸汽压缩式制冷系统至关重要的两个关键组成部分。
制冷工质制冷工质是蒸汽压缩式制冷系统的血液，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质，在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
其中被广泛采用的只有以下几种：1.氨（代号：R717）氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。
氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为 1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过 1.5MPa。
氨的单位标准容积制冷量大约为520kcal/m3。
氨有很好的吸水性，即使在低温下水也不会从氨液中析出而冻结，故系统内不会发生“冰塞”现象。
氨对钢铁不起腐蚀作用，但氨液中含有水分后，对铜及铜合金有腐蚀作用，且使蒸发温度稍许提高。
因此，氨制冷装置中不能使用铜及铜合金材料，并规定氨中含水量不应超过0.2%。
氨的临界温度较高（tkr=132℃），汽化潜热大，在大气压力下为1164KJ/Kg，标准工况下的单位容积制冷量也大，氨压缩机尺寸可以较小。
纯氨对润滑油无不良影响，但有水分时，会降低冷冻油的润滑作用。
氨在润滑油中不易溶解，故要在装置中设置油分离器，减少润滑油进入冷凝器和蒸发器，防止热交换表面被油污染后传热性能降低。
纯氨对钢铁无腐蚀作用，但当氨中含有水分时将腐蚀铜和铜合金（磷青铜除外），故在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。
液氨透明无色，氨蒸气无色，有强烈的刺激臭味。
氨对人体有较大的毒性，当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。
当空气中氨蒸气的容积达到0.5-0.6%时可引起爆炸。
故机房内空气中氨的浓度不得超过0.02mg/L。
氨在常温下不易燃烧，加热至350℃时，分解为氮和氢气，氢气与空气中的氧气混合后会发生爆炸。
活塞机与螺杆机优缺点
活塞机与螺杆机优缺点传统空压机优点：1. 进气、排气压力的涵盖范围非常广泛。
2. 风量的涵盖范围也相当广泛。
3. 在小风量、高压的应用领域，往复式空压机可当做增压机来使用4. 气密性相当良好，因此也适合压缩空气或氮气以外的特殊气体。
5. 采用高强度转子，转速低、坚固耐用、连续使用的故障率低。
6. 每段多缸双动式采用多阶对节流控制的效益相当显著。
传统空压机缺点：1、电能浪费严重传统的加卸载式空压机，能量主要浪费在：1）加载时的电能消耗在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升直到卸载压力。
在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。
另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。
2）卸载时电能的消耗当达到卸载压力时，空压机自动打开卸载阀，使电机空转，造成严重的能量浪费。
空压机卸载时的功耗约占满载时的30%～50%，可见传统空压机有明显的节能空间。
2、工频启动冲击电流大主电机虽然采用Y-△减压起动，但起动电流仍然很大，对电网冲击大，易造成电网不稳以及威胁其它用电设备的运行安全，数倍的额定电流冲击，可能导致其他设备异常。
3、压力不稳，自动化程度底传统空压机自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸载阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。
4、设备维护量大空压机工频启动电流大，高达5~8倍额定电流，工作方式决定了加卸载阀必然反复动作，部件易老化，工频高速运行，轴承磨损大，设备维护量大。
5、噪音大持续工频高速运行，超过所需工作压力的额外压力，反复加载、卸载，都直接导致工频运行噪音大。
螺杆空压机优点：1、启动电流小，对电网无冲击变频器可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机实现软停，避免反生电流造成的危害，有利于延长设备的使用寿命；2、输出压力稳定采用变频控制系统后，可以实时监测供气管路中气体的压力，使供气管路中的气体的压力保持恒定，提高生产效率和产品质量；3、设备维护量小空压机变频启动电流小，小于2倍额定电流，加卸载阀无须反复动作，变频空压机根据用气量自动调节电机转速，运行频率低，转速慢，轴承磨损小，设备使用寿命延长，维护工作量变小。
螺杆机与活塞机的比较
螺杆机与活塞机的比较某某公司空压站改造方案及效益评估收藏此信息打印该信息添加：用户发布来源：未知一、某某公司空压站现状全厂现有四个空压站，按分厂划分，供全厂生产用气，具体情况如下：1. 一空压站总体：排气量100 m3/min 总电机功率645kW 空压机数量：3台明细：单台排气量40m3/min 电机功率250kW 活塞式空压机：2台单台排气量20m3/min 电机功率130kW 活塞式空压机：1台冷却水泵电机2台，电机功率共计：15 kW2. 二空压站总体：排气量70 m3/min 总电机功率480kW 空压机数量：4台明细：单台排气量20m3/min 电机功率130kW 活塞式空压机：3台单台排气量10m3/min 电机功率75kW 活塞式空压机：1台冷却水泵电机2台，电机功率共计：15 kW3. 三空压站总体：排气量30 m3/min 总电机功率220 kW 空压机台数：2台明细：单台排气量20m3/min 电机功率130kW 活塞式空压机：1台单台排气量10m3/min 电机功率75kW 活塞式空压机：1台冷却水泵电机2台，电机功率共计：15 kW4. 四空压站总体：总排气量240 m3/min 总电机功率1540 kW 空压机台数：7台明细：单台排气量40m3/min 电机功率250kW 活塞式空压机：5台单台排气量20m3/min 电机功率130kW 活塞式空压机：2台冷却水泵电机4台，电机功率共计：30 kW总计：四个空压站总排气量：440 m3/min 总电机功率2885kW 空压机数量：16台二、现状分析1、运行维护费用高昴某某公司目前所用空压机组均为建厂时所安装的活塞式机组，设计落后，机组经多年运行，零部件磨损严重，气量下降，故障频繁，维修费用高，电能消耗高。
2、压缩空气品质差活塞式空压机运行时震动大，噪声大，排气温度高，生产的压缩气体含油、含水量多，用气对象的产品质量得不到保证。
活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比
活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比2009-8-24 15:42:11发布者：中国第一空压机网共 0 条评论活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。
螺杆压缩机可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象。
用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比:活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。
螺杆压缩机可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象。
用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性（两证制度）。
性能对比：老式的活塞空压机，其运行的经济性、可靠性差。
活塞式空压机是广大用户非常熟悉的一种机型，在很早期是一种大家都认同的产品，但随着技术的不断革新，新型空压机的出现，活塞式空压机的缺点越来越突出，与螺杆空压机相比：a、活塞式空压机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。
b、与螺杆空压机相比，活塞式空压机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。
由于活塞式空压机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时候更大的泄漏，最终导致压缩机效率的降低。
由于螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子由于自身结构的特点不会出现磨损。
因此长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空压机。
c、活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。
螺杆、离心、往复活塞式三种压缩机比较【建筑工程类独家文档首发】
螺杆、离心、往复活塞式三种压缩机比较【建筑工程类独家文档首发】1螺杆式压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。
20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
2离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。
在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
3往复活塞压缩机是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。
18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。
20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。
50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。
由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点;其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。
浅谈螺杆空压机与活塞空压机经济对比分析
浅谈LS20-150螺杆式压缩机与4L-20/8活塞式压缩机性能比较分析[摘要]：随着施工企业的发展，各施工单位对机械设备的性能、环保等各方面越来越重视。
为此本文简要对LS20-150螺杆式压缩机和4L-20/8活塞式压缩机作简要性能分析，供各单位在选择压缩机时进行比较分析做出合理选择。
[关键词]：压缩机性能分析比较随着施工企业的发展，各施工单位对机械设备的性能、环保等方面越来越重视，设备配置也朝着环保、节能的方向发展，本文简要对LS20-150螺杆式压缩机和4L-20/8活塞式压缩机的性能作如下比较分析：压缩机是以空气为介质的重要动力设备，在国民经济各行业及国防建设中应用十分广泛。
国内外信息表明，以螺杆式压缩机代替活塞式压缩机，是国际上空气动力用压缩机发展的最新趋势。
目前美、日及西欧等发达国家的螺杆压缩机市场占有量己达90%以上。
九十年代以来，我国通用机械压缩机制造业已经批量、规模化生产螺杆式压缩机，螺杆式压缩机在改善生产条件，降低环境噪声，提高气源质量，保障生产正常进行，减少维修时间及费用等诸方面均有着活塞式压缩机无法比拟的优点。
一、经济技术指标分析活塞式压缩机一般由电动机经三角带带动轴旋转，再经连杆带动活塞产生往复运动，使气阀、活塞、汽缸所组成的活塞腔容积发生变化，达到压缩空气的目的，压缩空气经中冷器再进行压缩，最后进入储气罐。
螺杆式压缩机则是采用一对阴阳转子回转运动吸入压缩空气，排气压力单级压缩比可达到1.0-1.5MPa，因而称为回转式压缩机。
正是由于二者的基本结构完全不同，从而使螺杆式压缩机具有重量轻，振动小，噪声低，操作方便，易损件少，运行可靠及效率高等诸多优点。
1、外部构造及安装条件不同。
4L-20/8活塞式压缩机为开式结构，安装时对地基有特殊要求，必须挖开地基浇注砼，且砼要达到一定的厚度，如砼达不到要求，4L-20/8活塞式压缩机将无法正常工作，同时要设有专用机房安装，主机直接占地面积为2000×4000mm，后部冷却器占地面积为1000×1000mm，压缩机主机外形尺寸为2545ｘ1260×2276mm，成套设备不含后部冷却器单重为4200Kg。
螺杆机与活塞机的性能比较
螺杆机与活塞机的性能比较一、螺杆机与活塞机的性能比较(一）、活塞机1、可靠性低，零部件多，易损件多，维修量大，运转可靠性差，寿命短，大修间隔期一般为8000小时左右；2、动力平衡性交差。
有往复运动机构，有不平衡惯性力；3、排气不连续，造成气流脉动，容易引起管路振动，需设置大容量的储气罐；4、基础大转速高，振动大；5、机构复杂，机器体积大而重；6、造价低精度要求低，加工简单；7、只能适用于中、低压范围，排气压力一般不能超过4.5Mpa不能用于高压场合，适应较差；8、维修技术要求高。
（二)、螺杆机1、可靠性高。
零部件少，没有易损件，维修量小，运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时；2、动力平衡性好。
无往复运动机构，没有不平衡惯性力；3、排气均匀，没有气流脉动，不必设置大压力容器；4、运转平稳，基础小，转速不高；5、结构简单，机器形小量轻；6、造价高，精度要求高，加工复杂；7、适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力，工业上最大可达350Mpa 适应性较强，排气量范围较广，不受压力高低的影响；8、维修技术要求低。
二、螺杆机与活塞机费用比较螺杆机活塞机驱动电动机功率22KW 22KW实际容积流量 3.6m3/min 3.2m3/min使用压力0.7Mpa 0.7Mpa初次购买设备费用约3.5万约2.0万（一）、第一年设备运行费1、用螺杆机设备运行费用（按现场用气量2m3/min每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.6=0.556（消耗功率22KW）空车几率：1-0.556=0.444( 22*0.35=7.7 KW )每月消耗电量：22*0.556*18*26+7.7*0.444*18*26=7325KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费：7325*0.8*11=64460元2、用活塞机设备运行费用（按现场用气量2m3/min每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.2=0.625 （消耗功率22KW）空车几率：1-0.625=0.375( 22*0.35=7.7KW )每月消耗电量：22*0.625*18*26+7.7*0.375*18*26=7787KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费：7787*0.8*11=68526元（二）、第二年设备运行费1、螺杆机效率为100%设备运行费用（按现场用气量2m3/min 每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.6=0.556（消耗功率：22KW）空车几率：1-0.556=0.444（功率22*0.35 =7.7 KW）每月消耗电量：22*0.556*18*26+7.7*0.444*18*26=7325KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费:7325*0.8*11=64460元2、活塞机效率为90%设备运行费用（按现场用气量2m3/min 每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.6=0.625（消耗功率：22KW）空车几率：1-0.625=0.375（功率22*0.35= 7.7 KW）每月消耗电量：(22*0.625*18*26+7.7*0.375*18*26)/0.9=8652KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费：8652*0.8*11=76138元（三）、第三年设备运行费1、螺杆机效率为100%，设备运行费用（按现场用气量2m3/min 每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.6=0.556（消耗功率：22KW）空车几率：1-0.556=0.444（功率22*0.35 =7.7 KW）每月消耗电量：22*0.556*18*26+7.7*0.444*18*26=7325KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费：7325*0.8*11=64460元2、活塞机效率为85%设备运行费用（按现场用气量2m3/min 每天压缩机工作18小时，每月工作26天，每年按11个月计算）重车几率：2/3.6=0.625（消耗功：22KW）空车几率：1-0.625=0.375（功率22*0.35= 7.7 KW）每月消耗电量：(22*0.625*18*26+7.7*0.375*18*26)/0.85=9161KW/h工业用电每度按0.8元计：每年电费：9161*0.8*11=80617元三、备注三年可节省费用为:31901元1、螺杆机每年保养费用（含消耗备品备件）约4000元；2、活塞机每年保养费用（含消耗备品备件）约5000元；3、螺杆机大修周期约8万小时，大修只需要更换主机轴承和油封，大修费用约4000元；4、活塞机大修周期约1万小时，大修需更换所有阀组、活塞环、轴瓦、连杆、轴承、油封活塞销等，大修约用8000元，等于需更换一个主机。
活塞式效率大于大多数螺杆式效率
活塞式效率大于螺杆式效率引言多年以来，小冷吨冷水机组选型一直很简单；活塞式压缩机是仅有的选择，螺杆式压缩机的开发改变了这种情况，并且承诺不再需要活塞式冷水机组所必须的昂贵的定期维护。
然而，减少维护需求所带来的可能的节省会与能耗的增加相抵消，这对大多数螺杆式机组来说是很常见的。
在空调或热泵应用中，活塞式冷水机组节省的能源费用可以超过螺杆式机组。
背景：在小冷吨的冷水机市场中，活塞式压缩机是经久不衰的。
它们靠多个活塞和阀门来完成制冷剂的压缩和流动。
从19世纪以来，它们就一直被用于制冷系统中。
因此，在所有的压缩机型号中，活塞式的安装量最大。
螺杆式压缩机是相对新的品种。
自20世纪30年代进入暖通空调行业以来，它们靠相互啮合的螺杆式转子来压缩制冷剂。
由于只有一套转子，并且进气口和排气口是固定的，因而需要维护的运动件要比活塞式的更少。
许多活塞式冷水机的维护费用与螺杆式的相同，例如：换热器和控制器的维护费用。
但有一个很大的差别，那就是：活塞式压缩机中的阀板组件必须定期更换。
螺杆式压缩机有固定的进气和排气口，完全免除了这些维护费用。
应该注意到：如果螺杆式压缩机需要维护的话，它通常不能在现场完成。
由于螺杆总成特别精细，必须将螺杆式压缩机拆下来并运回工厂维修。
这是很贵的，并且要求有备用压缩机式冷水机。
然而，由于螺杆式压缩机不会经常坏，这一般是可以被忽略的。
维护费用的减少使螺杆机越来越普及，在此同时，其能源费用也被大大忽略了。
然而，能源费用可以远远超过维护费用的节省。
为了理解节省能源费用的差距，有必要了解活塞式的螺杆式压缩机是如何工作的。
压缩机运行：在活塞式压缩机中，制冷剂气体经吸气阀被吸入汽缸中，在那里活塞上行将其压缩。
然后，被压缩的气体经排气阀排入冷凝器。
在下行冲程中，未被压缩的气体再次被吸入汽缸，当汽缸内的压力超过冷凝压力时，活塞式压缩中的排气阀开始打开。
如果一台充有HCFC-22制冷剂的冷水机在35度的环境温度下作满负荷运行，这将会在约1793kPaG时出现。
螺杆机和活塞机对比
螺杆式压缩机与往复活塞式压缩机特点对比往复活塞式压缩机和回转螺杆式压缩机均属于容积式压缩机。
活塞式压缩机早期由于其压力范围广、适应性强、加工工艺简单便于掌握、加工设备通用性强等特点，在50年代至60年代在市场上占据着主导地位，但随着时代的发展，因为活塞式压缩机其外形尺寸、气流脉动、易损件等问题妨碍了它的发展，在空气动力用等方面已逐步被螺杆式压缩机取代。
螺杆式压缩机是40年代末50年代初发展起来的一种新型容积式压缩机，螺杆式压缩机由于其维护保养简单、占地面积小、噪声低、振动小等优点，越来越得到广大用户的肯定，与活塞式压缩机相比，它具有以下几方面较明显的特点：一、机组安装方面活塞式压缩机由于往复运动、间隙性吸排气造成了气流脉冲大，活塞运动的惯性使得活塞压缩机需要做特定的基础平衡活塞运动产生的惯性和振动，所以安装复杂、费用高，而螺杆式压缩机则是旋转运动，基本上可认为吸排气是连续的，气流脉冲小，运动惯性基本是平衡的，故不需要做特定的基础，安装方便，占地面积小，费用低。
二、运行费用活塞式压缩机由于是往复运动，气缸、活塞、活塞环、进排气阀等往复运动部件磨损大、寿命短、更换周期短、使用费用高，而螺杆式压缩机不是采用的进排气阀结构形式，主要运动部件为轴承等，运行寿命长、更换周期长、使用费用低。
三、调节控制系统活塞式压缩机，调节系统简单，但在其空载调节状态时，由于进排气阀是强制打开或关闭的，其空载功率大、能耗指标高，而螺杆式压缩机采用一套较为完整的调节控制系统，适应和变工况能力强，机组卸载时自行关闭进气口，机组空载功耗低，系统运行费用低。
四、振动和噪声活塞式压缩机由于其自身结构不能消除运动部件产生的振动和噪声。
而螺杆式压缩机在空气压缩过程中是通过阴阳转子平稳转动完成的，因此产生的振动非常小，可以忽略对周围的影响，同时整个机组配有吸音和隔音效果好的隔声罩及高性能的排气消声器、放空消声器，可使机组完全达到环保要求。
五、轴封无油螺杆压缩机的轴封结构由波形弹簧、挡油圈以及具有自动调心作用的不锈钢浮动密封环组成，挡油圈具有与转子转向相反的反向螺纹，以起到阻油作用，同时若有油气渗透过挡油圈，也可以通过油封和反封之间的放风口排出机外，保证了压缩空气的绝对无油。
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活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比
2009-8-24 15:42:11发布者：中国第一空压机网共 0 条评论活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。
螺杆压缩机可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象。
用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比:
活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。
螺杆压缩机可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象。
用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性（两证制度）。
性能对比：
老式的活塞空压机，其运行的经济性、可靠性差。
活塞式空压机是广大用户非常熟悉的一种机型，在很早期是一种大家都认同的产品，但随着技术的不断革新，新型空压机的出现，活塞式空压机的缺点越来越突出，与螺杆空压机相比：
a、活塞式空压机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。
b、与螺杆空压机相比，活塞式空压机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。
由于活塞式空压机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时候更大的泄漏，最终导致压缩机效率的降低。
由于螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子由于自身结构的特点不会出现磨损。
因此长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空压机。
c、活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。
螺杆空压机为回转式运动机构，平衡性很好，其振动小，噪音低，无需安装基础，同时也避免了对工作环境的污染。
d、活塞式空压机是往复间断性供气，运行时气流脉动大，螺杆压缩机转速高，输气平稳，无气流脉动，能够满足要求较高气量用户的需求。
e、活塞式空压机基本没有自动控制系统，螺杆压缩机有完善的自动控制与保护系统，属于机电一体化产品，方便了设备的维护管理，同时也最大限度地降低了能耗。
f、螺杆空压机是一种整体结构高度集中化产品，占地面积小，没有了活塞式空压机复杂的管路系统，可以美化公司的生产环境。
使用的机型种类过多，过于分散，这样既不便于设备管理，也增加了易损件的数量，势必增加了平时运行的成本。
同时分散的布置更加剧了对生产环境的污染。
供气品质差耗油量大。
活塞式空压机存在活塞环的磨损，运行式尽管活塞上有刮油环，但仍会有不少的润滑油窜到气缸中，随气体一起排出，这样，一方面降低了气体的品质，另一方面也增加了耗油量，不可避免的润滑油外漏，也会增加耗油量，污染环境。
螺杆空压机有高效的油气分离系统和过滤设备，无磨损件，供气品质高耗油量很低。
正是基于以上情况，国家有关部门曾于2000发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种现实。
综合以上所述，为了降低生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是贵公司日益发展强大的必然趋势。
螺杆式空压机与活塞式空压机相比优势
2010-04-10 14:56
结构及工作原理 1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。
压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。
工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。
该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1
个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，
由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。
当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。
后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。
冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
特点 1、活塞式无油润滑空气压缩机无油润滑空气压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯作为密封元件。
因此，气缸和填料装置无须注入润滑油润滑，正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，无需增加除油装置。
该机的缺点为电机功率偏大，排气压力不够稳定，排气温度高，噪音偏大，检修工作量大，维修费用偏高。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振动和噪音源。
独特的润滑方式具有以下优点，凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，简化了复杂的机械结构；注入冷却液可在转子之间形成液膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液可以增加气密的作用，减低因高频压缩所产生的噪音，还可吸收大量的压缩热，因此，单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。
因此，螺杆式空气压缩机具有振动小，无需用地脚螺栓固定在基础上，电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。
该机的缺点为所压缩出来的空气含油，其含油量为1～3×10-6，对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。
该厂的压缩空气系统就增加了两级除油装置。
由于ADC工序的压缩空气直接与产品ADC发泡剂接触，因此对空气的质量要求更加高，ADC工序用气增加了三级除油装置。
压缩机性能参数对照情况见表1。
主要故障
1、活塞式无油润滑空气压缩机该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。
正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，但由于刮油环经常刮油不彻底，密封不好，导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上，以致压缩气含油。
另外，排气温度高，有时高达200℃；冷却器堵塞，以致冷却效果不好；活塞环沾到油污，特别容易磨损；阀拍漏气；缸套磨损等。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空压机的故障很少，只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等，就能保证其正常运行。
使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障，2年来，主机系统运行一直正常。
结束语从使用效果看，螺杆式空压机具有活塞式空压机无可比拟的优点，不仅减轻了操作工的劳动强度，而且不用配备维修工，大大降低了维修费用。
另一方面，使用活塞机时偶尔会出现排气压力过低而导致离子膜控制系统报警，改用螺杆机后将其排气压力设定在0.58MPa，压力保持稳定，还没有出现过排气压力过低而导致离子膜控制系统报警的现象，从而保证了离子膜系统的安全生产。