透平压缩机常见故障及处理方法
透平压缩机常见振动故障及解决对策
透平压缩机常见振动故障及解决对策作者:刘瑶韩为韬甘兴泉来源:《大东方》2019年第02期摘要:透平压缩机作为一种叶片式旋转机械,在工业生产中已经得到了广泛运用。
但是,作为旋转式机械,振动故障非常常见,透平压缩机也是如此。
震动故障的出现会对透平压缩机的正产运作造成影响,因此,本文对透平压缩机常见的故障进行了分析,并提出了一些解决对策,仅供参考。
关键词;压缩机;振动故障;解决对策1 透平压缩机故障概述透平压缩机的振动会产生噪声、加快磨损、缩短机器的使用寿命和降低工作效率,严重的振动会使机器部件断裂、转子失稳,造成重大事故。
为此,对透平压缩机振动原因的分析十分必要,找出并消除振动故障,延长机组使用寿命,降低企业财产损失,同时可以为透平压缩机转子系统的设计、制造和运行管理提供参考。
2 诊断方法2.1不平衡故障转子不平衡是压缩机最常见的振动故障,转子或多或少总是存在不平衡的,只是不平衡只能控制在标准范围内,超过标准就是故障,它在各类转子故障中占很高的比例。
不平衡有多种情况,有力不平衡、偶不平衡和动不平衡等。
磨损和结垢是产生转子不平衡的两大主要原因。
转子不平衡时,转子的质心与转子几何轴心不重合,存在着一个偏心矩,转子转动时偏心矩将会产生离心力、离心力矩或两者兼而有之。
不平衡振动的频率与转速相一致,振动值的大小与转速相关。
2.1.1 不平衡故障的振动诊断振动大小与转速平方成正比;振动波形接近正弦波;轴心轨迹近似圆形;振动以径向为主,一般水平方向幅值大于垂直方向的幅值;力不平衡的振动相位稳定,两个轴承处相位接近。
同一轴承垂直水平方向的相位相差接近900度,两个轴承处相位相差180°。
悬臂转子的不平衡在轴向和径向均出现较大振动;启动过程振动大,且具有再现性;初定速振动大,且振值基本稳定。
一般来说,如果单纯的水平方向振值较大,可以初步判断是转子不平衡故障;转子轴弯曲时,径向振动大,轴向同时也有较大的工频振动。
透平压缩机的故障判断及处理
透平压缩机的故障判断及处理摘要透平压缩机通常用于高压气体压缩,但在长期使用过程中会出现不同的故障,针对不同的故障情况,需要采取不同的处理方法。
如压缩机出口压力异常可能是由于进口压力过低、进口温度过高、出口流量过小等原因引起,应对症下药地处理。
对于压缩机的运转噪音增大问题,可能是由于轴承损坏、齿轮磨损等问题引起,应及时更换维修。
维护透平压缩机是一个复杂的过程,需要进行系统性的分析和处理。
在实际操作中,建议定期维护和保养透平压缩机,加强对配件的检查,预防故障的发生。
关键词:透平压缩机;故障情况;压力异常第一章引言在现代工业中,透平压缩机(Turbo Compressor)扮演着至关重要的角色。
这些设备不仅有助于能源的有效利用,而且对于维持各种化工、石油和天然气处理等行业的日常操作至关重要。
由于透平压缩机复杂的工作机理和高强度的运行环境,这些设备可能会出现各种类型的故障。
这些故障如果不及时识别并正确处理,可能会对整个生产过程产生严重的影响,甚至可能导致设备损坏和意外事故的发生。
因此,熟悉透平压缩机的常见故障,掌握故障的判断方法及其处理策略,是工程技术人员必备的技能。
本文将详细探讨透平压缩机的常见故障类型,分析这些故障的可能原因,并提出相应的判断方法和处理措施,以预防和减少透平压缩机的故障,保证其正常、稳定、安全的运行。
第二章透平压缩机的工作原理2.1 透平压缩机的主要组件透平压缩机主要由以下几个关键部件构成:涡轮轴:涡轮轴是透平压缩机的核心部分,其通过一对涡轮叶片实现动能的转化。
这对叶片中,一个叶片用于引入并加速进气,另一个叶片用于转化这些高速气流的动能为机械能。
压缩机叶轮:叶轮是透平压缩机中的另一关键部件,其任务是将从涡轮轴获得的机械能转化为气体的压力能。
密封和轴承系统:为保证压缩机的正常运行,透平压缩机配备了密封和轴承系统,以防止气体泄漏并支撑转动的轴。
2.2 透平压缩机的工作过程在透平压缩机的工作过程中,气体通过进气口进入压缩机,然后被涡轮轴的叶片引导并加速。
循环氢压缩机组透平的故障分析及处理
40 中国设备工程 2008 年01 月
维护与修理 文章编号: 1671- 0711 ( 2008) 01- 0041- 02
技术交流
硫铵干燥床裂纹分析及处理
陈 刚, 叶 伟
( 上海五冶检修公司, 上海 201900)
摘 要: 详细阐述了沙钢焦化厂的振动硫铵干燥床裂纹故障的原因、后果及处理对策。 关键词: 干燥床; 裂纹; 硫铵 中图分类号: TQ051.892 文献标识码: B
( 2) 透平机调速作用不大。透平机的调速操作 范围为2 900~3 200r/min, 安装透平机的本意, 是根 据生产需要及时调节转速, 以适应不同负荷, 同时 节约蒸汽。而实际上, 仅在开停车过程中进行调速 操作, 正常运行时基本处于额定状态, 这也是为了 保证有足够的密封油压力裕量。其密封油的后部压 力控制最终是通过泵总出口压力控制调节阀来实现 的。
沙钢焦化厂使用的振动硫铵干燥床是江苏靖 江市天和干燥机械制造有限公司制造的干燥设备, 振动电机产生的激振力使其振动, 物料在一定方向 激振力的作用下在床面上跳跃前进, 同时干燥床底 部输入的热风使物料形成流化状态, 物料与热风充 分接触, 从而达到理想的干燥效果 ( 见图1) 。
一、干燥系统的启动顺序
技术交流
文章编号: 1671- 0711 ( 2008) 01- 0040- 02
维护与修理
循环氢压缩机组透平的故障分析及处理
何殿龙
( 中国石油吉林石化公司炼油厂, 吉林 吉林 132000)
摘 要: 循环氢压缩机密封油泵驱动透平出现调速机构故障, 查找原因后适当处理, 降低了隐患。通过 本次改造, 可节约生产成本。 关键词: 透平; 密封油; 轴密封; 调速; 蒸汽消耗 中图分类号: TH45 文献标识码: B
大型透平式压缩机防喘振控制及应用
大型透平式压缩机防喘振控制及应用大型透平式压缩机是工业生产中常见的设备,其运行过程中可能会出现喘振现象,严重时甚至会对设备造成损坏。
对大型透平式压缩机进行喘振控制至关重要。
本文将从大型透平式压缩机的喘振原因、喘振控制方法和应用实例等方面进行探讨。
一、大型透平式压缩机的喘振原因1. 受力不平衡:透平式压缩机在运行过程中,由于零部件的磨损或装配不良等原因,会导致叶片、轴承等部件受到不平衡的力,从而引起喘振。
2. 流体动态影响:透平式压缩机在高速旋转时,叶片与流体之间的相互作用会导致流体的波动和压力的变化,若流体动态影响不稳定则容易引起喘振。
3. 控制系统不良:大型透平式压缩机的控制系统,包括调速装置、润滑系统等,如果调控不当或存在故障,也会导致喘振的发生。
1. 结构设计优化:在透平式压缩机的设计阶段,可以通过优化结构设计来降低叶轮、轴承等部件的受力不平衡,减少喘振的发生概率。
2. 流体动态分析:通过数值模拟或实验手段,对透平式压缩机叶片与流体的相互作用进行研究,找出流体动态影响不稳定的原因,并采取相应措施来稳定流场,减少喘振的可能性。
3. 控制系统优化:对于透平式压缩机的调速装置、润滑系统等控制系统,进行优化设计和严格的质量控制,确保其正常运行,避免因控制系统问题引起的喘振。
4. 振动监测与诊断:对大型透平式压缩机进行振动监测,并建立相应的诊断系统,及时发现喘振现象并采取措施进行控制。
以某大型化工装置中采用的透平式压缩机为例,通过对其喘振问题的控制,取得了良好的应用效果。
该透平式压缩机采用了先进的结构设计和流体动态分析技术,通过优化叶轮结构和流道形状等手段,降低了受力不平衡和流体动态影响,极大地减少了喘振的发生概率。
控制系统方面,采用了先进的调速装置和智能化的润滑系统,保证了设备在高速旋转时的平稳运行,有效地避免了因控制系统不良引起的喘振。
该透平式压缩机还配备了振动监测与诊断系统,对设备的振动进行实时监测,一旦发现异常振动就可以及时采取措施进行处置,避免喘振对设备造成损害。
kkk离心式氯气透平压缩机联锁跳停故障分析及处理
[2] 商建平ꎬ俞树荣. 联轴器找正的三点打表法[ J] . 北京
电力高等专科学校学报ꎬ2010ꎬ27(11) :5.
52
河南化工
HENAN CHEMICAL INDUSTRY
2020 年 第 37 卷
氯压机跳停后ꎬ技术人员到中控查看氯压机联
判定温度传感器探头发生故障ꎬ便更换了轴向轴承
的油渣ꎬ将剩余的“ 旧油” 全部清洗干净ꎬ并用滤纸
温度传感器探头( TT - 5488) ꎮ
3. 2 设备组件的检查处理
排除仪器仪表故障问题后ꎬ 技术人员再次对机
头前后轴承进行开盖检查ꎬ打开非驱动端端盖检查
发现止推轴承主推力块巴氏合金面( TT - 5488 位
位置半径相同ꎬ这样用相似三角形原理计算出的支
脚调整量更准确ꎮ 由于三表法找正能消除轴向窜动
引起的误差ꎬ所以找正精确度更高ꎬ对中偏差更小ꎬ
但是找正过程复杂ꎬ选用两表法还是三表法要根据
设备运行的精度要求来决定ꎮ
参考文献:
[1] 苏军生. 化工机械维修基本技能[ M] . 北京:化学工业
出版社ꎬ2005.
又一重要原因ꎮ
查看 TT - 5488 趋势ꎬ15:32 分温度显示 112. 39 ℃
常ꎮ 初步判定为仪表温度传感器软故障ꎬ随后更换
该企业检维修人员在清洗油路系统、更换润滑
干净的情况下就开始试运行ꎮ 这是造成设备停运的
TT - 5488 显示 206 ℃ ꎬ温度超高限联锁跳停( 联锁
5 防范措施及要求
5. 3 设备运行监控管理
置) 良好ꎻ检查泵轴推力盘端面与止推轴承块巴氏
设备运行中ꎬDCS 及现场操作工要加强对油压、
于以上原因ꎬ技术人员先对试运行期间的历史趋势
透平空气压缩机机体振动故障的处理
透平空气压缩机机体振动故障的处理毛新玲(新疆八一钢铁集团公司能源中心)摘 要 关键词 对 G BD 52/6Q 型透平空气压缩机机体振动故障原因进行分析, 介绍整个检修过程及存在的问题。
透平空气压缩机 振动 处理概述振动加剧, 声音异常, 于 1999 年 12 月 13 日解体 3# 空压机, 提前进行中修。
经过连续 6 天 14 小时的检 修, 于 1999 年 12 月 19 日试机投入运行。
1 八钢能源中心制氧分厂 1500m 3/h 制氧机主要 配套的透平压缩机共 3 台, 由日本神户生产。
该机的 流量为 10 000m 3 /h , 电机功率 1 250k W , 电机转速 为 1 480 r /m i n 。
3#透平空气压缩机机体于 1999 年 4 月开始出现振动大的现象, 但因生产需要无法停机检修, 暂时 维持运行, 决定于 2000 年再进行大中修。
后因机体解体检查及测定2 1999 年 12 月 13 日进行了透平空压气解体检查, 并进行了原始数据的测量。
3#透平空压机主机设备简图如图 1 所示。
1. 低速轴前滑动轴承;2. 低速轴后滑动轴承;3. 高速轴前滑动轴承;4. 高速轴后滑动轴承;5. 转子前滑动轴承;6. 转子后滑动轴承;7. 增速器;8. 主油泵;9. 低速轴; 10. 叶轮; 11. 转子; 12. 转子推力盘; 13. 高速轴图 1 3# 透平空压机主机设备简图压缩机解体检查测出的原始数据见表 1。
通过全面检查, 发现电机侧转子轴瓦和吸入侧 上轴瓦巴氏合金已破损掉落。
电机侧高速轴瓦下轴 瓦磨损严重, 轴瓦间隙超标, 转子轴颈严重磨损, 其 上划出许多凹槽, 椭圆度已超出技术要求范围以外, 均已不能再继续使用。
从转子 2 付轴瓦的上瓦巴氏合金破损、挤压现象, 可推断出转子的水平度发生了变化。
即转子吸入 侧高于排出侧, 后经高度尺测量, 吸入侧比排出侧高 出 0. 10mm , 转子发生了翘头。
透平压缩机故障分析与运行调整
(2)适 当增 大机 组迸 气 阀 门开度 ,提 高机 组 能
力 ,降 低压缩 比。
热后的循环水 回凉水塔 。
3 运 行 故 障 的 防止 与 排 除 31 喘振
机组进 出 口状态不 能满 足机组运行需要时 ,高 压氯气周期性地通过压 缩元件 田到低压 系统 ,并 发
(3)降 低 电解 电流 负 荷 或 提 高 各 用 户 的用 氯
杨展等 :透 平 压 缩机故 障分析与运行调整
嗣
21
氯气 系统 干燥 氯气 经 一 级压缩后 到 一 级冷 却器 ,然 后 进
311
出类似哮喘声响的机组震动为压缩机喘振。 原因 (1)氯 气纯度未达标 ,导 致其密度降低。 2)出 口压力过 高。 〈
人 二级压缩 ,再 经 二 级冷 却后送往氯气分配 台。二 级冷却后有 一 旁路返 回一级压 缩进 口(一 般称此 为 小 回流 ),其 目的是 调节压 缩机进 出 口状态 以 防喘 振 。透平压缩机组 出 口阀门后带有 自动调节 阀的 回 路 ,回 到氯气 干燥 系统 (一 般称 此 为大 回流 ),其 目 的是调节透平压缩机组 的输送 能力 ,便 之与 电解 氯 气产量相适应 。
氯
碱
工
业
Ⅴ o149,No6
埤 卷
[摘
中国平煤神马集团开封东大化工有限公司离子 膜法烧碱生产能力为 18万 t/a,其 中 ⒛06年 新建 10万 L/a离 子膜法烧碱配套的氯气输送装置选用 了 杭州求是透 平机有限公司生产 的 LYJIIB-0狁 / ⒛00型 透平压缩机 3套 ,机 组 自2∞ 7年 8月 运行至 今 ,各 项指标运行正常。
4〉 油封 因磨损而 回油不畅 ,增 速箱通气罩不 〈
发生喘振等异常现象引起电流升高 。
透平压缩机故障分析与运行调整
透平压缩机故障分析与运行调整摘要:本文针对透平压缩机故障与运行调整展开调查和分析,透平压缩机故障类型较多,需要及时找出故障根源并解决才能不影响透平压缩机的正常工作,我们要去了解透平压缩机,用合理、先进的思想观念进行故障排除,用科学思维来全面分析透平压缩机故障,并提出自己的一些建议和意见,帮助相关行业相关企业的相关工作人员更好解决透平压缩机故障,保证工作的顺利进行。
关键词:透平压缩机、故障分析、运行调整透平压缩机的应用范围较广,对于工业、生活都有着不可或缺的意义,如食品、药品行业,如交通汽车开启装置、纺织行业等等,用途范围广、应用行业多,对于经济发展有着重要影响,从而对透平压缩机故障分析与运行调整展开探究也是非常有必要的,这不仅可以避免人力、财力、物力资源的浪费,还能大大提高工作成效,在各个行业中发挥更强大的作用。
一、透平压缩机概述(一)透平压缩机工作原理透平压缩机的主要部件是压缩机,压缩机必须具备高强度旋转叶轮功效,它依靠叶轮的旋转产生一些气流,在气流的相互影响下来提高气体的压力,同时在气流的作用下获取相应动能,产生的气流会经过扩压器,扩压器会减缓气流的冲击让气流减速,将动能进一步转化为压力能,从而提高机体压力。
气流在压缩过程中仍旧保持连续状态,由此可见压缩机的重要程度,它是在通风机的应用基础上研发出来的,并逐渐占领市场成为主流趋势,被广泛应用于各个行业的各项工作中,发挥着积极成效。
(二)透平压缩机性能透平压缩机运用中的数据参数主要有流量、效率、压力、转速等,这些参数的指示都能较好体现透平压缩机的性能。
压缩机的流量值是有区间的,而在增加流量的同时,流量值达到某一临界值后将不能再继续增加,被统称为阻塞工况。
减少流量时,压缩机与机体中的气体将出现大幅度震动,统称为喘振。
喘振状况一旦发生,将会对多个零件和构造造成冲击,不只是机体会受到影响振动起来,如果长时间得不到有效解决,机体将会被损坏。
为了避免喘振带来的更多负面影响,应做好预防工作,例如放气、增大开口量等等,以调整机体内压力。
透平式离心式压缩机故障停机原因及处理方法
透平式离心式压缩机故障停机原因及处理方法针对大型透平式离心式压缩机故障停机的具体原因,做了简单的论述分析,提出相应的处理方法。
开展故障停机诊断前,需要做好故障停机现状调查,明确实际情况,再分析压缩机故障停机原因,针对具体问题,采取更换零部件或者参数等措施,以恢复设备运行。
标签:透平式;离心式;压缩机;故障停机离心式压缩机又称为透平式压缩机,是一种新型的压缩机,相较于传统的活塞式压缩机,离心式压缩机具有成本低、结构简单、维修便捷等优点,因而已经逐渐取代活塞式压缩机,在各个行业领域得到广泛应用。
1 离心式压缩机概述离心式压缩机主要包括三大部分,分别是转子、定子以及轴承。
其中转子又有众多转动部件组成,分别是主轴、联轴器、平衡盘、叶轮、推力盘等转动部件;定子又能称为固定元件,其组成部件包括机壳、蜗壳、回流器、扩压器、弯道等。
离心式压缩机还包括两种装置,分别是轴端密封装置以及级间密封装置,且这两种装置具有避免机器出现内、外泄漏的作用。
离心式压缩机的工作原理与离心泵相同。
2 透平式离心式压缩机故障停机原因分析2.1 案例概述2016两个月内四台透平式离心式压缩机非正常事故停机5次。
具体情况如下:空气压缩机(734-K-00lA)汽轮机减速箱轴承振动探头734-VXI-20060瞬时显示127林m触发联锁跳车;气压缩机(734-K-00Bl)驱动用汽轮机转速下降至3519.68rpm,触发机组调速系统故障停车信号,机组联锁停车;空气压缩机(73-4K-001c)空气压缩机汽轮机非驱动端轴承734-VYI-20752振动显示98μm,触发高高联锁停车;空气压缩机(73-4K-001c)空气压缩机汽轮机非驱动端止推轴承温度734-TI-20753A显示128℃,触发联锁停车;空气压缩机(73-4K-001c)空气压缩机汽轮机非驱动端734-VXI-20752振动显示86.67μm,触发联锁停车。
2.2 故障原因分析故障调查结果显示,设备故障停机主要分为以下情况:透平式离心式压缩机温度探头触发高高联锁停车;透平式离心式压缩机振动探头触发高高联锁停车;透平式离心式压缩机触发机组调速系统故障停车信号机组联锁停车。
透平压缩机的操作原理及故障处理汇编
压缩机知识讲座.第一节压缩机概述一、定义:压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
二、主要用途:⒈动力用压缩机:⑴压缩气体驱动各种风动机械,如:气动扳手、风镐。
⑵控制仪表和自动化装置。
⑶交通方面:汽车门的开启。
⑷食品和医药工业中用高压气体搅拌浆液。
⑸1、纺织业中,如喷气织机。
⒉气体输送用压缩机⑴管道输送--为了克服气体在管道中流动过程中,管道对气体产生的阻力。
⑵瓶装输送--缩小气体的体积,使有限的容积输送较多的气体。
⒊制冷和气体分离用压缩机如氟里昂制冷、空气分离。
⒋石油、化工用压缩机⑴用于气体的合成和聚合,如:氨的合成。
⑵润滑油的加氢精制。
三、压缩机的分类⑴按作用原理分:容积式和速度式(透平式)⑵按压送的介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机等⑶按排气压力分类:低压(0.3-1.0MPa)中压(1.0-10MPa)高压(10-100MPa)超高压(>100MPa)⑷按结构型式分类:压缩机----容积式、速度式。
容积式----回转式(包括螺杆式、滑片式、罗茨式)、往复式(包括活塞式、隔膜式)。
速度式----离心式、轴流式、喷射式、混流式。
第二节压缩机的著名厂家一、国外著名的压缩机企业有以下几家:⑴日本有七家:日立(Hitachi)、三井、三菱(Mitsubishi)、川崎、石川岛(IHI)、荏原(EBRARA,包括美国埃理奥特ELLIOTT)和神钢(Kobelco);⑵美国有五家:德莱赛兰(DRESSER-RAND)、英格索兰(Ingersoll-rand)、库柏(Cooper)、通用电气动力部(GE,原来的意大利新比隆Nuovo Pignone公司)和美国A-C压缩机公司;⑶德国有二家:西门子工业(原来的德马格-德拉瓦)、盖哈哈-波尔西克(GHH-BORSIG);⑷瑞士有一家:苏尔寿(SULZER);⑸瑞典有一家:阿特拉斯(ATLAS COPCO);⑹韩国有一家:三星动力。
⒈国外压缩机企业简介:美国英格索兰公司是一家在全球五百家,最大工业企业中名列前茅的跨国公司,成立于1871年,至今已有129年的历史。
齐鲁乙烯裂解气压缩机组透平故障及处理
(2)前轴承 箱 标 高 降 低 的 风 险 和 控 制 措 施。 轴承箱底面和轴承箱基座表面锈蚀轻微,则进行 表层除锈;锈蚀严重,则需对其做除锈、打磨、抛光 处理。这样会出现前轴承箱标高尺寸降低的风 险。对此,可以通过对轴承箱基座底面增加填隙 片进行调整,以解决轴承箱标高降低的风险。填 隙片安装位置如图 4(红色圆圈标注处)所示。
剧,逐渐造成整个轴承箱基座表面的腐蚀,腐蚀产 物填充了轴承箱底面和轴承箱基座表面之间的空 间,造成前轴承箱在开停机过程中滑动受阻,导致 前轴承箱翘头。
图 2 挠性板变形
图 1 透平壳体膨胀示意
3 原因分析 31 前轴承箱座猫爪间隙不正确
当透平前轴承箱支座猫爪间隙过小,且后猫 爪间隙小于前猫爪间隙,透平在停车冷却收缩时, 前轴承箱支座受到猫爪紧力的限制,使前轴承箱 出现翘头现象。针对此项可能,在机组停车过程 中对前轴承箱支座猫爪紧力释放,将支座猫爪松 开,观察前轴承箱翘头现象的变化。该机组在停 车时,按此方法进行操作,其前轴承箱翘头现象并 未改善,故排除此原因。 32 透平壳体与前轴承箱间的挠性板存在变形
齐 鲁 石 油 化 工 · 2 1 6 · QILUPETROCHEMICALTECHNOLOGY 2018年第 46卷
重则转子叶轮与隔板产生动静摩擦,造成机组严 重损 坏,不 能 满 负 荷 生 产,从 而 影 响 乙 烯 装 置 产 能。透平壳体膨胀如图 1所示。
6838 10294 0039 368 69221 浮环密封
透平 额定功率 /kW 入口压力(表压)/MPa 入口温度 /℃ 排气压力(表压)/MPa 排气温度 /℃ 抽气压力(表压)/MPa
11323 112 515 -0084 55 42
第一节 透平的常见故障及处理方法
第一节双S透平的常见故障及处理方法透平的常见故障主要出现在启动时,因此要求每次在启动透平时,都要严格按照透平的启动程序进行,避免故障的出现。
在启动时要注意观察滑油压力,燃料点火时的压力,和点火后的温度,为正确的判断故障,提供第一手的资料。
1.起动高温:1)燃料喷嘴故障,这主要是由于机组燃油时间比较长,喷嘴结炭比较多,点火时造成火焰变形拉长,这种情况的处理方法是,将燃料喷嘴拆下,清洗喷嘴即可,但要注意喷嘴内部是否有堵的现象,可用高压空气进行吹扫,如喷嘴内部结炭比较严重,可将喷嘴送回陆地,由专业公司进行清洗工作。
2)机组太脏,这是由于机组使用时间太长,特别是燃油时间比较长,造成机组太脏,处理方法是洗车。
3)燃料方面的因素,在用燃气进行启动时,燃气管线内可能存有比较多的液体,这些液体的主要成分是轻质油和水,在机组点火时,进入燃烧室的燃料含有大量的轻质油和水,点火时易出现高温。
因此在每次使用燃气时,不管是起动还是进行燃料切换,都要先放一下气,目的就是将存放在管线内的轻质油放掉,以确保燃气。
在使用燃油进行启动时,燃油的品质起着关键的作用,例如在冬季使用-35#柴油,由于油的品质比较好,热值高,在点火时容易出现高温,因此建议不使用-35#柴油用于透平,在冬季使用-10#柴油和保证透平的日用燃油罐加热装臵的正常工作,就可以确保机组的正常使用。
如果出现这种情况,对于双S透平从机组上没有什么可作的,最好的办法是更换燃油。
另外如果燃油日用加热装臵出现故障,不能正常加热,使燃油的温度比较低,这时使用燃油启动透平,由于油温低,油的密度相对比较大,在点火时也容易出现高温,因此冬季平时在工作中保证油温是非常重要的。
4)爆燃。
这有2种情况,1种是由于排放电磁阀故障(SOV-3210/3225),在启动点火前不能及时的将燃烧室内和燃油管路内的残油排出去,点火后引起爆燃高温关断。
这种电磁阀检修起来也比较简单,主要故障可能是由于仪表气内含有水,造成该阀内部锈蚀所至,解体后清洗干净将阀活动开即可。
蒸汽透平式压缩机
冷却器的设计应确保散热效果好、通风顺畅,以提高蒸汽透平式压缩机的可靠性和 寿命。
排气室
排气室是蒸汽透平式压缩机的出口部分 ,主要作用是收集经过压缩的气体,并 将其排出到下一级或最终用户。
排气室的设计还应考虑气体的均匀排 出和防止回流等问题。
排气室的结构应尽量减小气体的流动 阻力,以减少能量损失。
03
蒸汽透平式压缩 机
目录
• 蒸汽透平式压缩机概述 • 蒸汽透平式压缩机的结构 • 蒸汽透平式压缩机的操作与维护 • 蒸汽透平式压缩机的故障诊断与
处理 • 蒸汽透平式压缩机的优化与改进
01
蒸汽透平式压缩机概述
定义与特点
定义
高效率
长寿命
可靠性高
维护方便
蒸汽透平式压缩机是一 种利用蒸汽透平技术进 行能量转换的压缩机, 它可以将蒸汽的能量转 化为机械能,从而驱动 压缩机工作。
常见故障及原因
01
02
03
04
转子不平衡
转子质量分布不均或转子损坏 ,导致转子在高速旋转时产生
振动。
轴承磨损
轴承润滑不良或轴承质量问题 ,导致轴承磨损严重,影响机
器正常运行。
蒸汽泄漏
由于密封件老化或安装不当, 导致蒸汽从高压侧泄漏到低压
侧,影响机器效率。
控制系统故障
控制系统硬件或软件故障,导 致机器无法按照设定参数运行
蒸汽透平式压缩机的操作 与维护
启动与停车
启动步骤 1. 检查所有设备是否正常,包括润滑系统、冷却系统、密封系统等。
2. 打开蒸汽入口阀,使蒸汽进入透平机。
启动与停车
3. 启动透平机,并逐渐增加转速至 正常工作状态。
4. 检查机器运行是否正常,如有异常 立即停车检查。
透平压缩机常见振动故障分析与处理
透平压缩机常见振动故障分析与处理
朱 瑞 ,白晖宇。 ,孟 光 ,李鸿光
204 ; 02 0 20 9 ) 00 0 ( 、3 、5 1 、4 .上海交通大学机械系统与振动国家重点 实验室 ,上海市 闵行区东川路 80号 0 2 上海 电力学 院能源与环境工程学院 ,上海市杨 浦区平凉路 20 . 13号
气室 、叶轮、扩压器 、弯道 、回流器 和蜗壳 等组 成 。它 利用 叶 片与气 体 的相 互作 用 ,提高气 体 的压
摘要 :透 平压 缩机作 为一 种叶 片式旋 转机械 ,广 泛应 用于石 油 、化 工 、天然 气 、冶炼 、制 冷
和矿 山等 经济 领域 。在 高速 、高压 、 高功 率 密度 工 况下工作 ,易产 生强大 的激振 力 ,使 转子在 工 作 中失 去稳定 性 。对透 平压缩 机 常见的 转子不 平衡 、对 中不 良、轴承故 障和 喘振等 振动 故 障的原
益 ,其安 全 运 行 与 整 个 生 产 装 置 的 可靠 性 紧 密 相 关 ,因而成为备 受关 注 的心脏设 备 ,在许 多领域 中 是其 他类 型压 缩机所 无法 替代 的 。透 平压 缩机按 气 体 主要 运动方 向可 以分 为离心 式 、轴 流式 和轴 流离 心 组合 式 。 现 代高性 能透 平压缩 机 的发展 趋势表 现在 高转 速 、高 压力 、轻 重量 、高效率 、单 机大功 率 和愈益 增 高 的功率 密度 。高速 、高压 和轻 重量 的机器 意味
这种被动控制曾得到广泛应用但这种控制方法是以降低压缩机喘振主动控制随着离心压缩机向高压比高转速和高性能方向发展以及人们对压缩系统失速问题研究的深入并且伴随着微电子技术测试技术和控制技术epsteinffowcswilliams12和greitzer提出了对叶轮机械压缩h n h i 0 0 0 .R C i ) si ir t S a g a 0 9 ,P 2 . hn a
压缩机常见故障原因与操作
压缩机常见故障原因与操作压缩机是一种常见的工业设备,用于将气体压缩成高压气体。
然而,由于长时间使用或其他原因,压缩机可能会出现故障。
下面将介绍一些常见的压缩机故障原因以及相应的操作方法。
1. 压缩机无法启动可能的原因:- 电源故障:检查电源线是否连接正常,电源开关是否打开。
- 电机故障:检查电机是否损坏,是否需要更换。
- 过载保护:检查是否存在过载保护装置,如果存在,检查是否需要复位。
操作方法:- 检查电源线是否连接正常,电源开关是否打开。
- 检查电机是否损坏,是否需要更换。
- 检查是否存在过载保护装置,如果存在,检查是否需要复位。
2. 压缩机噪音过大可能的原因:- 压缩机内部零件磨损:长时间使用会导致压缩机内部零件磨损,从而产生噪音。
- 压缩机底座不稳:底座不稳会导致压缩机震动,产生噪音。
操作方法:- 检查压缩机内部零件是否磨损,如果有磨损,需要更换零件。
- 检查压缩机底座是否稳固,如果不稳固,需要调整底座。
3. 压缩机温度过高可能的原因:- 压缩机冷却系统故障:冷却系统故障会导致压缩机温度过高。
- 压缩机负荷过大:负荷过大会导致压缩机工作时间过长,从而使温度升高。
操作方法:- 检查压缩机冷却系统是否正常工作,如果有故障,需要修理或更换冷却系统。
- 检查压缩机负荷是否过大,如果过大,需要减少负荷或增加冷却设备。
4. 压缩机漏气可能的原因:- 密封件老化:长时间使用会导致压缩机密封件老化,从而产生漏气。
- 管道连接松动:管道连接不紧密会导致漏气。
操作方法:- 检查压缩机密封件是否老化,如果老化,需要更换密封件。
- 检查管道连接是否紧密,如果松动,需要重新连接或更换连接件。
5. 压缩机压力不稳定可能的原因:- 压缩机排气阀故障:排气阀故障会导致压缩机排气不稳定。
- 压缩机负荷波动:负荷波动会导致压缩机压力不稳定。
操作方法:- 检查压缩机排气阀是否正常工作,如果有故障,需要修理或更换排气阀。
- 检查压缩机负荷是否波动,如果波动,需要调整负荷或增加稳定装置。
氯气透平压缩机故障分析与措施
氯气透平压缩机故障分析与措施摘要;简要介绍山东阳煤恒通化工股份有限公司氯气压缩机组运行情况及运行中出现的问题、原因分析及采取的措施。
关键词;氯气氯气压缩机轴振动连锁报警故障分析Abstract: The brief introduction of Shandong YangMei Hengtong chemical Limitedchlorine compressors and appearing problems in operation, the cause analysis and solutions.Keyword :chlorine;chlorine gas compressor;axial vibration;; linkage alarm;fault analysis山东阳煤恒通化工股份有限公司(以下简称阳煤恒通)40万t/a离子膜烧碱项目一、二期各20万t/a装置分别于2011年7月1日和2012年4月25日顺利投产运行。
氯气输送设备选用4H-3/4100型国产氯气透平式压缩机。
该压缩机运行以来各项指标总体平稳,综合效益显著。
现将氯气透平式压缩机组运行过程中出现的情况、原因分析及采取的措施总结如下:1氯气透平机的规格和性能1.1氯气透平压缩机主要运行指标氯中含水:≤100ppm一级氯气进口温度:20~30℃,一级氯气进口压力(绝压):≥0.085Mpa氯气出口压力(绝压):≤0.38Mpa适用烧碱产量:10万t/a,流量:4100 Nm3/h1.2氯气透平压缩机工作原理氯气透平压缩机是一种多级离心式压缩机,其工作原理是借助于叶轮的高速旋转所产生的离心力对氯气做功,把叶轮旋转的机械能转化为动能,使气体流速得到提高,气体在流经扩压器和蜗壳时速度降低,气体的动能转化为静压能,使氯气压力升高,满足工艺使用要求。
2氯气透平压缩机运行中出现的问题、原因分析及采取措施2.1透平机前轴瓦振动值高2.1.1事件经过2012年3月27日,9:30分氯氢处理岗位操作工发现1#透平机轴向位移报警(报警值为±0.15),9:47分轴向位移在-0.15 mm - 0.13 mm之间波动。
透平机的常见故障分析与处理
透平机的常见故障分析与处理透平机是一种业机械,用于切削金属或其他材料,因此它经常遭受一些故障。
熟悉透平机的常见故障和处理方法有助于确保机器的正常运行,减少停机时间。
1.动系统故障:在缺少故障维护时,透平机的驱动系统会发生故障。
典型的原因有:过度负荷、电机支持元件发热严重、电路板出现断开等,最常见的是电机故障。
解决方法:(1)过载:检查电机的运行情况,确定电机最大运行负荷,以及实际工作负荷是否已超出允许范围,以避免超负荷运行;(2)电机支持元件发热严重:检查电机支持元件,确保正常作业时支持元件的运行是正常的;(3)电路板断开:更换电路板或维修电路,以避免断开。
2.制系统故障:控制系统故障是透平机最常见的故障之一,主要原因有:电压不稳定、故障时间不到位、温度低、电路板连接不良等。
发生故障前,应检查控制系统的状态是否正常。
解决方法:(1)电压不稳定:采用稳压器,确保电压输入稳定;(2)故障时间不到位:调整控制系统时间,确保设备按时发出故障信号;(3)温度低:采取冷却措施,确保控制系统在正常温度范围内运行;(4)电路板连接不良:检查控制系统的电路连接,确保不存在断路,或更换控制系统的电路板。
3.滑系统故障:润滑系统不正常也会导致透平机故障。
典型原因有润滑油泄漏、润滑油积碳、润滑油质量不佳等。
如果发现透平机发出异响,应立即检查润滑系统是否有问题。
解决方法:(1)润滑油泄漏:检查润滑系统,注意垫片是否正常,如发现有漏油,应及时修复;(2)润滑油积碳:清洁润滑油脂,更换高品质的润滑油,确保滑油质量;(3)润滑油质量不佳:更换润滑油,确保润滑油质量符合机器要求。
以上是透平机的常见故障及处理方法,虽然这些故障和处理方法都是复杂的,但只要结合正确的维修方法,就可以解决机器故障并保证其正常运行。
此外,为了预防透平机故障,应定期进行定期维护和保养,确保机器的正常运行。
值得一提的是,正确的操作方法也很重要。
只要正确的操作,也可以减少透平机的故障发生。
压缩机故障分析与相应措施
压缩机故障分析与相应措施压缩机是一种广泛使用的工业设备,主要用于将气体压缩为更高压力的气体。
然而,由于运行环境变量等原因,压缩机难免会出现故障。
本文将分析压缩机常见的故障原因,以及如何采取相应的措施进行修复。
一、压缩机故障的原因1. 润滑油污染或减少了润滑油。
这是导致压缩机故障的主要原因之一。
润滑油污染或数量不足会导致摩擦,进而导致设备的热损失增加,设备的寿命将大大降低。
2. 漏气。
由于密封不良,压缩机工作时可能发生泄漏。
如果漏气持续存在,压缩机的性能和效率可能会受到影响。
3. 过热。
由于长期使用或过度负荷,压缩机可能会过热,导致设备运行不稳定,甚至无法正常工作。
4. 过载。
当压缩机运行超过设计容量时,会发生过载。
这种情况可能会导致设备故障或磨损,降低设备的使用寿命。
5. 确保压力不稳定。
由于安装环境不良、管路故障等原因,压缩机可能会受到压力波动的影响。
这种情况可能会导致设备性能下降,甚至设备损坏。
二、压缩机故障的修复措施1. 润滑油污染或润滑油不足的措施a) 更换润滑油。
没被压缩的压缩机应每6个月更换一次润滑油,如果工作时间较长,建议每3个月更换一次润滑油。
b) 改善密封条件。
当润滑油量足够时,若仍存在故障,可以采取改善密封条件的措施,避免润滑油污染。
2. 漏气的措施a) 更换密封。
检查压缩机所有的连接部位,特别是气缸、气阀等易泄漏的地方,并及时更换问题部位的零部件。
b) 气管和管子的润滑。
为了防止管路连接处出现漏气的情况,我们可以在安装过程中添加一定量的润滑油,使连接面之间产生润滑膜,以缓解管道与管道之间的摩擦。
3. 过热的措施a) 更换冷却水。
当发现压缩机温度过高时,需要及时检查冷却水的循环系统,并根据需要更换冷却水,确保压缩机正常工作。
b) 减少设备工作时间。
如果设备长期连续工作,会导致设备过热。
此时需要减少设备工作时间,以便设备冷却并恢复到正常温度区域。
4. 过载的措施a) 减少负载。
乙烯裂解气压缩机透平输出功率下降原因及处理
乙烯裂解气压缩机透平输出功率下降原因及处理乙烯裂解气压缩机透平输出功率下降,这事儿可有点麻烦呢。
就像一个大力士,本来能轻松扛起很重的东西,突然力气变小了,这肯定是哪里出了问题。
那为啥会出现这种功率下降的情况呢?有可能是进气量不足。
这就好比人吃饭,要是吃不够,哪有力气干活呀。
也许是进气管道哪里堵住了,就像人的喉咙被什么东西哽住了一样。
比如说有杂质或者异物卡在了进气管道里,那能进去的气就少了,透平得到的“食物”少了,输出功率自然就下降了。
这时候得好好检查进气管道,看看有没有堵塞的地方,把那些不该存在的东西清理掉,就像把哽在喉咙的东西弄出来一样。
蒸汽的品质不好也会影响。
蒸汽就像是透平的动力源泉,如果蒸汽里水分太多,就像酒里掺了太多水,那劲头肯定就不够了。
蒸汽里可能会有杂质,或者压力、温度不符合要求。
比如说蒸汽温度过低,那它能提供的能量就少了,透平就像在寒冷的冬天没穿够衣服,哆哆嗦嗦的,使不出全力。
这就得去检查蒸汽的供应系统,把蒸汽的品质给调好。
透平自身的机械故障也不能忽视。
比如说叶片损坏了,这就好比鸟儿的翅膀受伤了,还怎么飞得高、飞得远呢?叶片可能是因为长期运转磨损了,或者是受到了什么冲击。
这时候就得把透平拆开检查,看看叶片的情况,该修的修,该换的换。
还有轴承,如果轴承磨损或者润滑不好,就像车轮的轴没有油了,转动起来就很费劲,透平转起来也不顺畅,功率也就下降了。
得给轴承好好检查润滑情况,要是磨损严重就得换轴承了。
那要是遇到透平输出功率下降,怎么处理呢?要是进气量不足,在清理完进气管道的堵塞物之后,还得检查一下进气阀门是不是开得够大。
这就像人的嘴巴,得张得足够大才能吃得多。
如果阀门开得小,那就把阀门开大一些,让气能畅快地进去。
对于蒸汽品质的问题,要是水分多,就得有相应的除水设备,把水分去掉,让蒸汽变得“纯”一些。
要是温度压力不对,就得调整蒸汽的供应参数,就像调整炉灶的火候一样,让蒸汽能提供合适的能量。
如果是透平自身机械故障,这可就需要专业的维修人员了。
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2)仪表人员调整压差调节阀或切除运行解体检修
3)检查机械密封组件装配情况和机械密封压缩量
4)调整和重新紧固中分面螺栓
5)检查污油收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸
6)检查孔板和阀门有无堵塞现象
表11(续)
序号
故障现象
故障原因
处理措施
3
油过滤器压差大于设计值
1)过滤器太脏
2)油中带水
5)止推轴承座变形,止推盘轴向圆跳动较大
6)轴位移探头零位整定不正确或探头特性差
1)尽可能保持稳定运行、调整好各段循环量
2)修理或更换各级密封
3)检查、更换联轴器
4)消除喘振
5)更换推力盘,查找轴承座变形原因,并消除缺陷
6)重新整定探头零位或更换探头
10
汽轮机异常振动
1)暖机不好
2)汽轮机缸体疏水阀未打开或阀门开度不够
3)辅油泵启动,两台泵同时运行压差增大,造成滤芯压扁变形
1)更换由过滤器
2)对油进行脱水处理
3)更换油过滤芯
4
压缩机油气分离罐满液位
1)浮球阀卡涩或损坏
2)机械密封泄漏量增大
3)浮球阀传动杠杆整定不正确
4)污油回油管或启闭阀堵塞
1)打开旁通阀,切出交钳工检修
2)检修机械密封
3)重新整定传动杠杆
4)清理、疏通管路
8)冷凝器至抽吸器接管阀门未全打开
9)汽轮机排汽量过大
1)分别清洗主、辅抽吸器喷嘴
2)查找泄漏并予以消除
3)调整管温或清洗管束
4)提高蒸汽压力且保证压力稳定
5)启动备用冷凝液泵打液
6)倒泵清洗进口滤网
7)调整轴封抽吸器或轴封蒸汽压力
8)全开阀门
9)调整机组负荷
7
压缩机
喘振
1)运行点落入喘振区或靠喘振线太近
压缩机异常振动
1)对中不好
2)管道应力过大
3)轴承座松动或基础松动
4)联轴器故障或不平衡
5)压缩机密封间隙过小,动静部件发生碰撞
6)轴承工作不正常
7)压缩机喘振或气动不稳定
8)机械密封漏油、进口气体带水
9)叶轮与轴的过盈在工作转速下消失
1)重新对中
2)排除管道应力
3)消除松动缺陷
4)检查或更换联轴器
3)检查滑销系统,消除阻碍膨胀的应力,监测热膨胀值
4)修复损坏的部件,测量弯曲和端面圆跳动,转子做动平衡校验
5)更换转子
6)消除松动
7)若不能尽快恢复蒸汽参数,应采取紧急停车
8)检查叶轮、隔板的损坏情况
9)更换螺栓
10)重新复查对中
11)检查调速系统波动情况,并予以消除
12)更换轴瓦,调整瓦背紧力
11
7)进汽蒸汽参数降低,使调节汽阀全开
8)手阀开得太多
9)气动定位器输出信号波动
1)仪表控制改为手动同步器控制,检修自控元件
2)机组由仪表控制改为手动同步器控制,仪表人员检修自控元件
3)检查油泵出口油压,油泵转速,启动辅助油泵
4)重新整定各连接尺寸
5)检修时对卡涩损坏的部件进行修复
6)检修中重新整定调速器各部参数
3)尽可能稳定负荷,保持稳定运行
4)调整控制参数在设计值
5)修理或更换级间密封
表11(续)
序号
故障现象
故障原因
处理措施
6)齿式联轴器齿面磨损
7)蒸汽带水
6)检查、更换联轴器
7)加强蒸汽管道和缸体疏水,如不能尽快恢复蒸汽参数,应紧急停车
8
汽轮机轴向推力增大
8)汽轮机排气压力高
9)动静轴向间隙小于胀差
10)推力盘轴向圆跳动大,止推轴承座变形大
5)检查调整各密封间隙检查止推轴承,消除缺陷
6)调整或更换瓦块
7)修理或更换衬套
8)开大轴封真空抽吸器或更换汽封
6
冷凝器101-JC
真空下降
1)主轴或辅抽吸器喷嘴堵塞
2)真空系统不严密,漏气
3)冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞
4)蒸汽压力波动或压力低
5)冷凝器高液位,换热面积减少
6)泵进口滤网堵塞
7)汽轮机轴封真空降低,沿轴封漏入空气
5
压缩机轴承温度高
1)测温热电偶元件接线松动
2)供油温度高、油质不符合要求
3)润滑油压低,油量减少
4)轴承损坏或瓦块工作性能变差
5)轴向推力增大或止推轴承组装不当
6)轴承间隙太小
7)衬套间隙太小
8)汽轮机汽封漏气
1)检查热电偶
2)检查油冷器工作情况或更换补充新油
3)检查油泵工作情况
4)检查轴承或更换
3)汽缸热膨胀受阻
4)转子叶片、围带、铆钉断裂、转子弯曲、叶轮端面跳动过大
5)转子产生裂纹
6)轴承座松动或基础松动
7)蒸汽带水产生水击
8)动静部件发生碰撞
9)联轴器螺栓断裂
10)机组对中不好
11)进汽中压蒸汽压力不稳定,产生脉动
12)轴承间隙过大或瓦壳松动
1)严格按开车程序进行开车
2)全开缸体疏水阀
5)调整工艺参数在设计值,检查段间换热器的返热情况
6)打开返回阀或降转速运行
7)更换级间密封
8)重新给定整定值
8
汽轮机轴向推力增大
1)汽轮机超负荷运行
2)动叶片、导叶结垢,级间压差增大
3)负荷变化频繁
4)中压蒸汽压力及温度偏低
5)级间密封间隙过大
1)减负荷,控制负荷不超过设计值
2)清除动叶片及导叶垢层
7)调整蒸汽参数,使之达到设计要求
8)在满足运行条件要求的前提下,逐个关闭手阀
9)检查气动定位器
2
压缩机油气压差波动或压差小于规定
1)密封油压降低到设计值下
2)油气压差调节阀故障,控制失灵
3)机械密封装配不良,漏油量超过设计值
4)缸体密封腔中分面错位漏油
5)污油收集器故障
6)缓冲气压力不稳定或压力太高
11)轴位移探头零位整定不正确或探头特性差
8)调整提高101-JC真空度
9)重新调整动静间隙
10)更换推力盘,查找轴承座变形原因,并消除缺陷
11)重新整定零位或更换探头
9
压缩机轴向推力增大
1)负荷变化大,各段压比控制不好
2)内部密封、平衡盘密封磨损,间隙超差或密封产生损坏
3)齿式联轴器齿面磨损
4)压缩机喘振或气动不稳定
5)修理或更换密封,检查叶轮、隔板的损坏情况
6)消除油膜涡动或其它激振因素对轴承的影响
7)消除喘振
8)更换机械密封,排放积水
9)消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷
透平压缩机常见故障及处理方法
表
序号
故障现象
故障原因
处理措施
1
调节系统故障(调速器波动,调速器不能自控)
1)仪表PRC-27变送器故障
2)气动马达仪表空气接管或气动马达气缸漏气
3)调速油压低,油质太脏或油压波动
4)调节汽阀和油动机连接整定不正确
5)传动机构卡涩,阀杆断裂,阀芯脱落松动
6)连接整定不正确,低负荷时调速器波动
2)防喘装置未投自动
3)变工况运行返回阀未及时打开
4)机组升速升压过快
5)压缩介质温度太高
6)吸入气量不足
7)级间漏量增大
8)防喘振阀调节器整定不正确
1)调整机组转速和各段压比,改变运行工况点,消除喘振
2)防喘振阀改手动控制为自动控制
3)防喘振阀卡涩或自控系统失调,应改手动控制进行检查修理
4)加减负荷应缓慢,不可过猛过快