汽轮机转子装配间隙检查记录

汽轮机转子晃度测量方法图例详解

汽轮机转子晃度测量方法图例详解大轴晃度和弯曲度测量以测量高压转子大轴的晃度和弯曲度为例。

将转子圆周分成8等分，以危急遮断器飞锤击出方向为1号，并沿转子全长选出8点作为百分表的测量位置，如图2-79所示。

测量各点间的尺寸，并做好记录。

注意大轴弯曲度的测量必须在汽轮机转子完全冷却的状态下进行。

在各个测点处装好百分表，百分表的原始读数最好放在同一数值上。

盘动转子, 每图2-79 转子晃动度及弯曲度的测量转一等分，记录一次各百分表读数。

当转动一圈后，检查百分表，仍应回到原始读数（要求连续校核两遍）。

根据百分表的读数，计算出各百分表在相对180°两点的读数差，记在记录图的中间，并以箭头表示向量，如图图2-8080转子某断面晃所示，即为轴在该断面处沿四个方向的晃动值。

然后用图解法将各断面的晃动值综合起来，求出轴在四个方向的弯说明起见表示成两直线），直线交点A为例，标在横坐标上;曲情况轴的最大弯曲点，与横坐标的距离 B 为该方向的弯曲度。

在四个方向的弯曲度中，选取最大的一个，就是轴的弯曲度。

图 2-81 转子弯曲度（某一方向）l/JOOpm 作图方法如图2-81所示,为横坐标,方向读数差的一半值,标上，然后连接各点成弯曲折线 4对轮端面平面偏差的测量平面偏差包括被测对轮端面与主轴中心线的不垂直度（即瓢偏度）和端面本身的不平度，测量方法如下：将转子圆周按转子旋转方向分成使危急遮断器飞锤击出的方向为1号。

在对轮端面左右、靠近边缘相对180°各装一只百分表如图2-82所示。

要求百分表指针垂直于端面，图两2-82 表与边缘距离相等。

放置两只百分表是考虑到转子在旋转时可能沿轴向移动。

推，将两百分表小数放至50的位置。

盘动转子一圈，检查两只百分表读数应一致然后盘动转子，每转一等分，记录一次，回到起始位置时，两只百分表读数仍应相等。

两只表同一直径的最大读数差减去最小读数差取其半数，即为对轮端面平面偏差。

DL／T5210.3-2009电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组.

√
0 通流部分间隙测量、调整，推
7 力盘定位
7
9
4.3 汽轮发电机组通用部分
汽轮发电机基础准备适用范围：适用于汽轮发电机本体安装前的基础检查准备工作，包括：基础检查与几何尺寸校核，基础承力面凿毛，二次灌浆内挡板安装，地脚螺栓检查。 4.3.1 基础检查与几何尺寸校核检查验收见表 4.3.1。
4
1 汽缸外观检查
√
0 汽轮机转子检查
5
1 汽机转子外观检查
√
2 轴颈的椭圆度及不柱度记录
√
3 轴的弯曲记录
√
4 推力盘端面瓢偏记录
√
5 联轴器端面瓢偏记录
√
0 汽缸组合就位
6
1 汽缸组合记录
√
2 汽缸就位找正记录
√
3 汽缸中分面间隙记录
0 汽缸内部件组合安装
7
表 4.26.11
表 4.26.12
表 4.26.13
√
6 隔板膨胀间隙测量记录
√
7 高、中压喷嘴室检查封闭 √
表 4.26.16
0 汽缸负荷分配
8
1 汽缸负荷分配
√
0 通流间隙测量调整
9
1 通流间隙检查
√
2 最小轴向通流间隙检查
√
3 转子定位尺寸外引
√
4 靠背轮垫片厚度记录
√
1 汽封间隙测量调整
0
1 汽封间隙检查
√
1 汽机扣盖
1
1 汽机扣盖前检查
√
表 4.26.17
已注润滑脂，且无污染
观察
mm 满足二次灌浆要求钢直尺测量
符合制造厂要求符合二次灌浆要求
4.3.9 台板调整螺钉安装检查验收见表 4.3.9。

汽轮机组焊接转子焊缝无损检测技术的探析

汽轮机组焊接转子焊缝无损检测技术的探析摘要：火力发电依靠煤燃烧加热产生的高温高压水蒸气推动汽轮机组的转子高速转动来带动发电机组的转子转动进行发电。

汽轮机转子需在高温高压的环境下进行高速转动，对汽轮机转子材质，锻造水平有着极高的要求。

目前汽轮机转子按照制作方法分为：整锻转子、套装转子和焊接转子。

整锻转子就是整体锻造，汽轮机转子重量一般都在几十上百吨，这种大型设备的整体锻造对锻造设备、锻造技术都有着非常高的要求；套装转子是通过热套工艺将转子和轮盘装配在一起的转子，不过这种工艺制作的套转转子在高温高压的工作环境下叶轮轴套易松动；焊接转子是将转子分段锻造，锻造完成后进行焊接，焊接转子与整锻转子相比，锻造难度小，于套转转子比又相对稳定，而且焊接转子的空腔结构，质量相对较轻，发电效率更高，热能损耗低。

关键词：汽轮机；焊接；无损检测1 汽轮机组焊接转子焊接技术和无损检测1.1 转子材料在汽轮机组转子发展早期，汽轮机转子锻造件主要材料为17Cr Mo1V。

锻造件强度较低，韧性差，在转子高速运转中存在较大缺陷。

随着锻造、冶炼技术的不断发展，对锻造件中微量元素P、Cr、Ni、Sb的控制越来越细致，质量越来越高的材料开始应用到转子锻造中。

转子材料的不断升级，焊接转子的焊接工艺也需要不断升级。

目前，焊接转子不同锻造件在焊接前均需要进行调质处理，通过这种调质处理来保证材料的力学性能和抗应力腐蚀性能都能达到要求，但在焊接接头方面，因为这种处理导致的材质各区域的各项性能不均匀，容易在焊接过程中对整个区域造成质量缺陷，焊接成为了焊接转子质量控制的关健。

1.2 焊接工艺1.2.1 焊接坡口焊接坡口的设计是保证焊接质量的第一步，坡口的设计要充分考虑焊接过程中收缩应力分布和效率。

焊接转子是由小的转子锻造件一件件焊接而成，内部会形成型腔，焊接完成后发面不能进行清根，所以需要采用单面焊双面成型的工艺。

为了达到工艺要求，保证根部焊缝融透，减少根部应力，焊接转子早期均采用上宽下窄的坡口设计。

浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整

浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整摘要：汽轮机是利用蒸汽热能做功的旋转式原动机，汽轮机本体结构通常由转动部分和固定部分组成。

转动部分主要有：叶片、叶轮、主轴和联轴器等部件；固定部分主要有：汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承座和机座等部件组成。

汽轮机的大修及安装施工复杂，要求精度高。

汽轮机大修、安装中过程中按照技术要求,对台板，键，汽封，轴瓦等配合间隙调整。

这些间隙影响的汽轮机的振动，热膨胀，中心及效率等，此项工作是汽轮机安装检修的重要内容。

关键词：汽轮机安装检修；间隙消除；间隙测量；间隙调整1、汽轮机安装中台板垫铁间隙的消除汽轮机的大修及安装大部分时间在调整间隙值，文章针对双抽汽凝汽式汽轮机机组检修安装过程中间隙及调整方法分析和阐述，给出标准，总结调整技巧，确保汽轮机各部件安装的准确到位，避免汽轮机出现碰磨、膨胀受限、受力振动等问题，保证机组动而不偏，转而平稳。

汽轮机安装过程中用于放垫铁的混泥土基础与垫铁，垫铁与台板，台板与汽缸或轴承座接触面都必须充分的接触。

消除间隙，有效减少机组运行时的振动。

1.1基础的研磨基础研磨在土建基础检查合格交接后进行，确定垫铁位置。

以研磨好的垫铁做基准，用磨光机打磨垫铁轮廓内的区域，再垫铁上涂红丹，与垫铁位置研磨后打去高点。

研磨时要同时保证这个区域的水平度和平面度，与垫铁面接触面积75%以上，0.03mm塞尺塞不进。

1.2垫铁及台板研磨研磨垫铁以台板为基准，在台板上涂红丹，然后将垫铁放在台板上研磨，用磨光机打去高点，反复直到高点均匀分布，接触面积75%以上合格。

1.3间隙消除在轴承座和缸体找平找正后用0.03mm塞尺检验基础与垫铁，垫铁与垫铁，垫铁和台板以及台板和轴承座之间的间隙，如果有要及时消除。

方法和研磨台板类似，处理时要兼顾到调好的水平和中心。

2、汽轮机安装检修中间隙的测量调整2.1滑销系统间隙的调整机组在启动或加负荷时，由于受热，汽缸以各个膨胀死点为中心向四周移动膨胀，本体设置的各个横向、纵向键进行引导，确保按照规定方向膨胀，保证汽轮机各部件不跑偏，产生动静碰磨，滑销系统需设置合适的间隙配合。

汽轮机汽封间隙测量及调整方法

一、汽封的结构及原理汽轮机的汽封主要包括隔板汽封,叶顶（围带）汽封和轴端汽封。

汽封的工作原理主要是利用截面变大、蒸汽膨胀，使得压力变小，经过多次截面变大，压力变小，使得蒸汽压力与轴封蒸汽压力相等，停止向外流动，轴封蒸汽压力平衡仍然利用截面变大、压力变小的原理，经过冒汽封之后,使轴封压力与大气压力相等，不再外漏。

通过实践证明，高压缸前汽封间隙每增加0.10mm，轴封漏汽量就会增加1-1。

5t/h；高压部分各级隔板汽封间隙每增加0。

10mm，级效率将降低0.4%—0。

6%，如果隔板汽封漏汽量增加,转子的轴向推力将加大,在一定程度上会影响汽轮机的安全运行。

因此，汽封间隙必须按照设计标准进行调整，而调整之前准确的测量汽封间隙就成了前提条件。

二、汽封间隙的测量方法1．用塞尺测量汽封间隙：塞尺测量汽封间隙是一种最直接而又准确的方法,但是只适合测量可以看见的部位,主要包括下半结合面两侧和轴端汽封最外一圈等。

在测量中分面两侧汽封齿径向间隙时，在汽封块背弧处用一个特制的工具将其楔死,防止塞汽封间隙时，汽封块发生退让,产生假间隙。

测量时应一个齿一个齿的测量,并按顺序作好记录.在测量之前，转子应放在工作位置，即转子推力盘要靠死推力轴承工作面，且K值符合设计要求.根据汽封块的大小和宽窄选择合适规格的塞尺，尽量往深处测量。

发生卡涩时先检查汽封块是否有毛刺，以免测量不准确.测量高低齿时如果塞尺太宽不能塞入时可将塞尺裁成比齿间轴向间隙略小的专用塞尺，但裁完后要将每片打磨干净，不得有卷边和毛刺等，以免测量误差过大。

2．用压铅丝法测量汽封间隙：在测量汽封间隙时，为了能够全面、真实的反映汽封间隙情况，所以采用压铅丝的方法测量。

根据不同的汽封间隙要求选择合适的铅丝（铅丝太粗会造成阻力大压出来不准确，而铅丝太细会发生间隙过大时压不着，而造成不知调整量的情况)，并用胶布粘放在汽封齿（整圈)上。

压铅丝法测量汽封的步骤：1)前期准备。

如果弹簧片的弹力较小，压之前需要用竹楔或木楔之类的东西将汽封块背死以防止汽封块退让而使压出的痕迹不准确；2）铅丝的选择。

汽轮机检修隐患排查报告(3篇)

第1篇一、前言汽轮机作为火力发电厂的核心设备，其运行状态直接关系到发电厂的安全稳定运行。

为确保汽轮机设备的正常运行，定期进行检修和隐患排查至关重要。

本报告旨在对汽轮机检修过程中可能存在的隐患进行全面排查，并提出相应的整改措施，以确保汽轮机安全、稳定、高效地运行。

二、汽轮机检修隐患排查范围1. 汽轮机本体2. 汽轮机辅机3. 控制保护系统4. 汽轮机基础及支架5. 辅助设施三、汽轮机检修隐患排查方法1. 文件审查：审查设备维护保养记录、检修计划、操作规程等相关文件，了解设备历史运行状况和检修情况。

2. 观察检查：对汽轮机本体、辅机、控制保护系统、基础及支架、辅助设施等进行现场观察检查，发现异常情况。

3. 测试分析：对汽轮机关键部件进行性能测试，如轴承振动、转子偏心度、轴瓦间隙等，分析设备运行状态。

4. 沟通交流：与操作人员、检修人员、技术人员进行沟通，了解设备运行情况和检修过程中遇到的问题。

四、汽轮机检修隐患排查结果1. 汽轮机本体隐患（1）转子与定子间隙过大：可能导致动静摩擦，影响汽轮机运行稳定性。

（2）轴承磨损：轴承磨损可能导致振动增大，影响汽轮机运行稳定性。

（3）叶片损坏：叶片损坏可能导致效率降低，甚至发生严重事故。

2. 汽轮机辅机隐患（1）给水泵振动：给水泵振动可能导致管道损坏，影响给水系统正常运行。

（2）凝结水泵振动：凝结水泵振动可能导致凝结水系统不稳定，影响汽轮机运行。

（3）抽气器振动：抽气器振动可能导致抽气效果降低，影响汽轮机运行。

3. 控制保护系统隐患（1）保护装置失灵：保护装置失灵可能导致设备损坏，甚至发生严重事故。

（2）控制装置故障：控制装置故障可能导致设备运行不稳定，影响发电厂运行。

（3）通讯故障：通讯故障可能导致设备运行数据采集不完整，影响设备运行监控。

4. 汽轮机基础及支架隐患（1）基础沉降：基础沉降可能导致设备倾斜，影响设备运行稳定性。

（2）支架损坏：支架损坏可能导致设备振动增大，影响设备运行稳定性。

汽轮机安装施工记录

汽轮发电机本体安装工程安装施工记录编制单位：编制：审核：批准：编制日期：一、概况1.1作业内容xx有限公司2*1.2MW发电机（型号为QF-6-2）为空冷三项两级交流同步发电机，额定转速为3000r/min，频率为50Hz。

发电机设计为封闭循环通风系统，径向双流式通风系统。

轴承为端盖式轴承，发电机组在汽机房纵向顺列布置，运转层标高8米，汽机房内布置1台32t 桥式起重机。

2 编制依据2.1安装图纸及说明书，参考资料。

2.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机组篇)2.3 《火电施工质量检验及评定标准》(汽轮机组篇)2.4 《电力建设安全工作规程》。

（火力发电场部分）3、作业的质量措施3.1 本施工项目的质量具体指标。

本工程分项工程合格率为100%；主要验收指标达到合格级；消除质量通病，验收一次通过。

本分项工程验评等级为四级，需旁站进行，验收合格进行签证。

3.2质量保证措施3.2.1施工前组织所有参加施工的人员进行学习，使大家都明确各自的施工职责与权限，从心中树立质量意识，创造质量工作群策群力的良好氛围。

3.2.2严格按照GB/T19002质量管理标准对整个施工过程进行控制，通过这一先进的管理方法，做到“凡事有章可循、凡事有人监督、凡事有人负责、凡事有据可查。

”3.2.3加强技术管理工作，强化技术对质量的保证作用，优化施工程序和方案。

3.2.4加强工程施工中的质量检查监督工作在施工中严格执行“三检制”，上道工序检查不合格，决不进入下道工序施工，在日常工作中，加强随机抽查，对于不合格项目要坚决返工。

3.2.5真实、准确填写施工记录，做好施工的总结工作。

3.3施工记录格式：（见下表）施工安装记录1#发电机垫铁布置示意图18801058904502504508902 330780215270270480650220220施工安装记录记录编号： 1-2文□图□表□项目名称1#发电机本体安装记录名称发电机转子外观检查发电机转子外观检查：1、通风沟孔清洁、畅通、无堵塞物。

SH3543-2017附录 C 设备安装工程施工用表

附录C（规范性附录）设备安装工程施工用表检测部位示意图SH/T 3543—G303 膜片式联轴器组装记录单位工程名称：设备名称设备位号联轴器制造厂轴毂配合型式联轴器安装部位隔套型式检测部位示意图检测项目允许值实测值半联轴器安装推进量，mm主动轴端从动轴端两半联轴器端面间距A，mm挠性件厚度B，mm隔套长度C，mm预拉伸（压缩）尺寸S，mm螺栓规格，mm螺栓拧紧力矩，N·m备注：结论：施工班组长：日期：年月日质量检查员：日期：年月日专业工程师：日期：年月日SH/T 3543—G304变速箱齿轮轴转子跳动量检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号1—推力盘外圆；2—轴颈；3—轴颈；4—轴封部位；5—轴封部位；6—联轴器外圆；7—推力盘端面；8—联轴器端面检测部位示意图单位：mm转子圆跳动量主动轴转子部位l 2 3 4 5 6 7 8允许值实测值从动轴转子Ⅰ部位l 2 3 4 5 6 7 8允许值实测值从动轴转子Ⅱ部位l 2 3 4 5 6 7 8允许值实测值从动轴转子Ⅲ部位l 2 3 4 5 6 7 8允许值实测值备注：结论：施工班组长：日期：年月日质量检查员：日期：年月日专业工程师：日期：年月日SH/T 3543—G305 变速箱齿轮组装记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位示意图检测项目啮合种类正啮合斑迹反啮合斑迹轴I 和轴II 轴II 和轴III轴III 和轴Ⅳ轴I 和轴II 轴II 和轴III轴III 和轴Ⅳ允许值，%实测值，%啮合间隙S min检测项目轴I 和轴II 轴II 和轴III 轴III 和轴Ⅳ允许值，mm实测值，mm备注：附啮合斑迹贴印附页。

结论：施工班组长：日期：年月日质量检查员：日期：年月日专业工程师：日期：年月日方法检测部位示意图检测部位示意图单位：mm检测部位示意图单位：mm1—非联轴器端轴颈；2—联轴器端轴颈；3—外伸轴颈；4—联轴器外圆；5—联轴器端面检测部位示意图单位：mm检测部位示意图单位：mm 检测检测部位检测部位检测部测点编检测部位示意图单位：mm1—蒸汽入口侧；2—蒸汽排出侧检测部位示意图单位：mm检测部位示意图单位：mm 检测部位纵向导向键示意图垂直导向键示意图横向导向键示意图支腿联接螺栓示意图单位：mm转子跳动量检测部位示意图单位：mm机壳定位跳动检测部位示意图单位：mm检测部位示意图单位：mm横向导向键滑动键垂直导向键l－支腿；2－导向键；3－滑动键；4－底座；5－调整垫片；6－机壳；7－垂直导向键；8－调整垫片；9－压板；10－导向键支座检测部位示意图单位：mm1—螺栓：2—垫圈；3—支腿：4—滑动键：5—调节垫片；6—底座检测部位示意图单位：mm1—伺服马达；2—传动盘；3—连杆；4—传动板套筒；5—锁紧螺母；6—调节缸；7—机壳；8—调节缸支撑检测部位示意图第一级静叶角度检测部位示意图单位：（°）SH/T 3543—G323AV 轴流压缩机调节缸两侧支撑装配间隙检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号支撑套与导杆支撑滑道与滑板检测部位示意图单位：mm 检测部位支撑套与导杆支撑滑道与滑板D d c a b c允许值实测值吸入侧排出侧备注：结论：施工班组长：日期：年月日质量检查员：日期：年月日专业工程师：日期：年月日检测部位示意图单位：mm检测部位示意图单位：mmSH/T 3543—G326 转子迷宫密封检查记录工程名称：单位工程名称：设备名称设备位号检测部位□入口侧：□左侧□右侧□上部□底部；□出口侧：□左侧□右侧□上部□底部检测部位示意图单位：mm检测部位编号允许值实测值l 2 3 4 5 6 7 8 9 10 径向间隙a轴向间隙b检测部位编号允许值1l 12 13 14 15 16 17 18 19 20 径向间隙a轴向间隙b检测部位编号允许值2l 22 23 24 25 26 27 28 29 30 径向间隙a轴向间隙b备注：结论：施工班组长：质量检查员：专业工程师：检测部位示意图单位：mm 动叶顶静叶顶检测部位示意图单位：mmSH∕T 3543-201788SH/T 3543—2017SH∕T 3543-201788附录 C（规范性附录）设备安装工程施工用表使用说明SH/T 3543—G301、G309、G310、G311、G312、G314、G315、G317 表格中最后一行签字行都留有一个空白格，进行上述表格内容检查时，需要除施工单位外的其他单位检查人员签字确认时可以使用。

设备安装工程施工用表(1)

47
C.6
径向滑动轴承组装记录
SH/T 3543－G306
48
C.7
止推滑动轴承组装记录
SH/T 3543－G307
49
C.8
油封间隙检查记录
SH/T 3543－G308
50
C.9
电动机/发电机组装记录
SH/T 3543－G309
51
C.10
电动机/发电机定子与转子间空气间隙检查记录
SH/T 3543－G310
SH/T 3543－G315
57
C.16
机组滑销系统间隙检查记录
SH/T 3543－G316
58
C.17
烟机转子跳动量检查记录
SH/T 3543－G317
59
C.18
烟机转子各部间隙检查记录
SH/T 3543－G318
60
C.19
AV轴流压缩机导向键间隙检查记录
SH/T 3543－G319
61
C.20
l
2
3
4
5
6
7
8
允许值
实测值
从动轴转子Ⅰ
部位
l
2
3
4
5
6
7
8
允许值
实测值
从动轴转子Ⅱ
部位
l
2
3
4
5
6
7
8
允许值
实测值
从动轴转子Ⅲ
部位
l
2
3
4
5
6
7
8
允许值
实测值
备注：
结论：
施工班组长：
日期：年月日
专业工程师：
日期：年月日
质量检查员：

电厂汽轮机及其附属设备安装检查

二、检查范围
17、常规岛一般机械设备安装检查（板式水-水交换器、水环式真空泵、闭式循环泵、STR给水泵、ACD疏水泵、再循环泵、凝结水升压泵、除盐水泵、罗茨风机、密封油控制装置、定子冷却水装置、SES循环泵）基础验收；检查基础混凝土表面是否平整，有无蜂窝、麻面、露筋及裂纹等现象，将基础表面打毛，基础表面灌浆浮层应打掉清除干净；复测基础纵、横中心位置，要求基础表面标高偏差不超过±5mm，中心线偏差不超过±3mm；彻底清理各地脚螺栓孔洞内杂物，复查地脚螺栓孔中心位置并与设备螺栓孔相对位置吻合，螺栓孔外形尺寸、深度、垂直度应符合规范标准要求；在地脚螺栓孔两侧及对应设备主要支承位置画出各基础垫铁布置位置；将各垫铁布置位置的混凝土基础面凿平，使基础垫铁面的平整度、水平度达到规范要求，使用基准平板检查垫铁与混凝土基础面的接触程度，接触应密实无翘动，接触面积大于75%，且均匀接触；安装前对设备进行检查、清理；做好安装记录。
二、检查范围
半实缸状态下汽缸水平记录；半实缸状态下转子扬度记录；全实缸状态下转子扬度记录高、低压缸内部部套找中心记录；高、低压缸内部部套检修记录；各定位销配合间隙记录；各部套水平接合面间隙记录；通流部分间隙测量记录；转子轴向窜动量及轴向位移记录；高、低压转子自然扬度记录；联轴器中心记录；高、低压转子弯曲度及轴颈椭圆度、不柱度记录。
三、机械安装检查细则
机械安装检查范围、内容和标准很广，但无论任何设备，首先对设备外观、型号、尺寸、附件进行检查，看是否与图纸相符，是否有损坏，备品、附件是否齐全。安装检查则是依据安装图纸、厂家安装说明书，按相关质量计划和《电力建设施工质量验收及评价规程》制定的标准执行。施工人员是施工质量的主要负责人，员工的素质直接影响施工质量，班长应对班组成员的状态、施工现场进行100%的跟踪检查，发现问题及时改正。班组对机械安装合格后先由班组自检，然后由班长通过电话或口头通知QC1进行验收；施工验收由汽机项目的QC1与QC2、CNPEC按系统相对应的质量计划中设置的停工待检点（H）、见证点（W）对设备安装进行检查，未经检查禁止跨点作业。见证点“W”，如见证单位未按通知时间到达指定地点，操作人员可进行下一步操作。

关于工业小型汽轮机转子安装技术要点

工业小型汽轮机转子安装技术要点一、概述工业小型汽轮机转子是汽轮机的核心部件之一，它直接关系到汽轮机的运转效率和稳定性。

在安装过程中，需要特别注意技术要点，以确保转子能够安全、稳定地运行。

二、转子安装前的准备工作1. 确定安装位置：在安装汽轮机转子之前，需要确定好转子的安装位置，并对安装位置进行必要的准备工作，以确保安装时能够顺利进行。

2. 安装评台检查：对安装评台进行检查，确保其平整度符合要求，能够承受转子的重量和运转力。

3. 确定吊装方案：根据转子的重量和尺寸，制定合理的吊装方案，确保转子在吊装过程中不会受到损坏。

三、装配过程中的注意事项1. 导向轴承的安装：在安装导向轴承时，需要保证其与转子的安装位置及角度完全吻合，避免导致转子在运转过程中发生偏斜而造成损坏。

2. 轴承壳的安装：轴承壳的安装需要严格按照规定的扭矩进行拧紧，以确保轴承壳能够承受转子的重量和运转力。

3. 转子的安装：在安装转子时，需要使用专用的吊装设备，避免在吊装过程中对转子产生碰撞或振动，以免造成转子的损坏。

四、安装后的调试工作1. 调整导向轴承：在安装完成后，需要对导向轴承进行调整，确保其与转子的运转方向完全一致，避免产生不必要的摩擦和磨损。

2. 转子平衡：在安装完成后，需要对转子进行平衡检测，以确保其在运转过程中不会产生过大的振动，影响汽轮机的正常运转。

3. 测试运转：在安装和调试完成后，需要对汽轮机进行测试运转，确保其稳定性和高效率运行。

五、安装后的检查与保养1. 定期检查：在安装完成后，需要定期对汽轮机转子进行检查，确保其各部件的运转状态良好。

2. 轴承润滑保养：对于轴承部件需要进行定期的润滑保养，以确保其在运转过程中不会出现过热或磨损现象。

六、结语在工业小型汽轮机转子的安装过程中，需要特别注意以上技术要点，并严格按照规定和标准进行操作，以确保汽轮机转子能够安全、稳定地运行。

需要定期进行检查和保养，以延长汽轮机转子的使用寿命。

汽轮机各种数据表(完整版)知识分享

汽轮机各种数据表(完整版)档号档案馆号竣工档案资料立卷单位:编制日期:保管期限:密级:共卷第卷卷内目录卷内目录卷内备考表编制说明本工程档案是我公司承建的工程竣工资料。

该竣工资料是依据GB/T50328--2001《建筑工程文件归档整理规范》、国家档案局《基本建设项目档案资料管理暂行规定》、原电力工业部《火电机组达标投产考核标准（1998年版）》及其相关规定。

山东省盛安建设集团有限公司《竣工资料编制管理办法》编制本工程档案共分七卷第一卷锅炉机组第而卷汽轮发电机组第三卷全厂电气工程第四卷全厂热控工程第五卷全厂汽水管道工程第六卷化学水车间工程第七卷燃料车间工程本卷为第二卷汽轮发电机组单位工程概述主要施工方案和措施施工大事记单位工程开工申请报告工程重大问题的技术资料文件信函传真贴纸设计变更汇总表编制人：技术负责人：图纸会审记录技术交底记录安全交底记录汽轮发电机组基础沉陷观测记录编号：观测单位：机3-2-1-1汽轮机台板安装记录机3-2-1-2-1汽轮机基础垫铁位置记录机3-2-1-2-2汽轮机基础垫铁位置记录（按实际情况作出垫铁布置记录图）机3-2-1-2-3汽缸及轴承座安装记录机3-2-1-3滑销系统安装记录汽轮机转子安装记录共3页第1页汽轮机转子安装记录机3-2-1-5-2共3页第2页汽轮机转子安装记录机3-2-1-5-3共3页第3页汽轮机及发电机联轴器找中心记录机3-2-1-6汽轮机隔板安装记录机3-2-1-7汽封及流通部分间隙记录机3-2-1-8汽轮机支持轴承和推力轴承安装记录机3-2-1-9-1共2页第1页汽轮机支持轴承和推力轴承安装记录机3-2-1-9-2共2页第2页汽轮机扣大盖检查签证机3-2-1-10汽轮机基础二次浇灌混凝土检查签证书机3-2-1-11汽轮机本体设备缺陷修补记录及签证书机3-2-1-12汽轮机汽缸水平结合情况记录机3-2-1-13发电机励磁机基础垫铁台板与轴承座安装记录机3-2-2-1发电机转子检查与穿转子签证书机3-2-2-6发电机励磁机及磁力中心空气间隙风扇间隙测量调整记录机3-2-2-9发电机定子端盖最后封闭签证书机3-2-2-12发电机气体冷却系统整套严密性试验记录机3-2-2-22发电机冷却水系统冲洗合格签证书机3-2-2-26发电机转子安装记录机3-2-2-27励磁机安装记录机3-2-2-28离心式主油泵安装记录机3-2-3-1油箱灌水试验及最后封闭签证书机3-2-3-5冷油器严密性试验记录机3-2-3-7油管焊缝严密性试验签证书机3-2-3-9。

浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整杜春

浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整杜春摘要：在工业领域，汽轮机得到很广泛的应用。

汽轮机是利用蒸汽热能做功的旋转式原动机，汽轮机本体结构通常由转动部分和固定部分组成。

转动部分主要有：叶片、叶轮、主轴和联轴器等部件；固定部分主要有：汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承座和机座等部件组成。

汽轮机的大修及安装施工复杂，要求精度高。

汽轮机大修、安装中过程中按照技术要求,对台板，键，汽封，轴瓦等配合间隙调整。

这些间隙影响的汽轮机的振动，热膨胀，中心及效率等，此项工作是汽轮机安装检修的重要内容。

关键词：汽轮机；安装检修；间隙测量与调整引言汽轮机本体大修的目的主要有两个：一、机组的安全稳定运行；二、机组的经济效益。

而汽封、轴封径向间隙的调整，则是这两个目的的矛盾体。

径向间隙过小，会引起转子碰磨，这一情况恶化严重会导致转子弯曲，使轴瓦振动增大，影响安全运行。

但是，径向间隙偏大，则会使漏汽量增大，降低了机组的经济效益。

因此，在对汽封、轴封间隙进行调整时，一定要调整至标准范围，并保证其准确性。

要做到这一点，要求在测量和调整这两个环节都要运用科学的方法来保证。

1问题的提出现今汽轮机大修期间汽封间隙测量大都采用压医用胶布或压铅丝的方法。

压医用胶布是在汽封齿尖贴上层数不等的胶布，并在对应转子部位抹上红丹，将缸内各部件及上缸装复后盘转子，根据医用胶布压痕判断汽封间隙。

压铅丝与压医用胶布相似，只是不能盘动转子，揭开缸后用卡尺测量被压铅丝厚度，测量数值就是汽封间隙。

以上2种测量方法存在如下弊端:汽缸接合面螺栓未紧前，由于内、外缸自重使外缸下半部分垂弧增大(如图1中虚线部分所示)。

内缸汽封上半间隙减小，医用胶布或铅丝已与转子接触上。

当外缸接合面螺栓紧固后使外汽缸整体刚度增大，外缸与内缸上升成图1中实线部分，这才是汽轮机实际工作的汽封间隙。

这2种方法无法准确测出上半汽封间隙(可以测出下半汽封间隙)，而且起吊过程转子与内缸存在摆动，时而碰到医用胶布或铅丝，也会造成测量错误。

火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲

火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲1总那么依据?建设工程质量治理?、?工程质量监督工作导那么?和?电力建设工程质量监督?，为统一电力建设工程的质量监督工作程序、方法和内容，标准工程建设各责任主体①及有关机构②的质量行为，加强电力建设工程质量治理，保证工程质量，确保电网平安，保障人民的生命财产平安，保卫环境，维护社会公共利益，充分发扬工程工程的经济效益和社会效益，制定火电、送变电工程11个时期性质量监督检查典型大纲。

凡接进公用电网的电力建设工程，包括各类投资方式的新建、扩建、改建的火电建设工程，均应按上述相关典型大纲的进行质量监督检查。

火电工程汽轮机扣盖前质量监督检查典型大纲?〔以下简称“大纲〞〕适用于电力建设工程质量监督中心站〔以下简称中心站〕对汽轮机安装工程扣盖前的质量监督检查。

扣盖前监检范围包括高压缸、中压缸和低压缸范围内的工程质量和相关的扣盖工作条件。

假设高、中压缸出厂时为组装供货，不须现场揭盖检查者，那么可检查出厂技术文件资料。

①工程建设和责任主体，是指参与工程建设的，建设、勘察、设计、施工、调试、监理及生产运行等单位。

②有关机构，是指工程施工过程中，参与试验、检测工作的各类试验室。

质量监督检查以重点抽查的方法进行。

检查工程建设各责任主体质量行为时，对火电工程各“大纲〞中重复性的条款一般只抽查一次。

凡经检查符合、在后续工程中又未发生情况变化者，一般不再重复检查；依据工程设计中采纳新设备和新技术的具体情况，中心站可结合工程的实际特点，补充编制其具体的监督检查细那么，也可编制对本工程监督检查的“实施大纲〞，保证检查的针对性和全面性。

1对国外引进设备工程的质量监检技术标准，按供货技术合同约定执行；合同中未作不明确或国内、外技术标准有较大差异时，按由建设单位组织相关单位协商确定，报主管部门批准的标准执行。

2质量监督检查的依据以下文件中的条款通过本大纲的引用而成为本大纲的条款。

但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单〔不包括勘误的内容〕或修订版均不适用于本大纲，然而，鼓舞依据本大纲达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

达旗电厂汽轮机转子轴向间隙减小的原因分析

广东水利电力职业技术学院学报横销固定组成 .高压缸由与中压缸相连的双铰推拉杆装置推动，高, 中压缸的纵向中心由固定在轴承箱上的四只纵立销保证 .低压外缸的纵向中心由固定在后轴承箱上的前纵立销和固定在基础台板上的后纵立销保证 .低压内缸的纵向中心是由横向固定在内外缸下部之间的四根拉杆螺栓控制. 在缸体受热时，前 ,中 ,后轴承箱固定不动（各轴承箱两侧均设有锚固装置）. 高 , 中压缸由上猫爪支承在轴承箱上的滑块向前膨胀 .高压缸由中压缸推动 ,推动轴承由高压缸向前拉动, 低压外缸向后膨胀 .由此可知转子的相对死点是变化的，从而有效控制了各缸的胀差.
收稿日期� 2008- 12- 20
滑销系统
该机组的滑销系统与国产机组有很大不同，具有有效控制胀差的特点. 发电机的磁力中心仅预留 5mm，因此该机组启动快速 ,运行灵活 .机组外缸的两个横向死点位于低压外缸的前部，由左右两个
作者简介� 任宏，男，工程师，主要从事火力发电厂建设施工,检修管理工作.
2009， 7 （1 ）
中压转子,低压转子轴向窜动值如图 1 及表 1 所示. 从表 1 看出中压缸转子级前值 a 规定应为 1.93mm，而实测为 1.09mm，比检修规范值小 0.84mm.
中压转子轴向间隙减小原因
结合机组检修记录与实际情况，分析可能引起中压转子轴向间隙减小，尤其是级前窜动值减小的主要原因有[5]：（ 1 ）中缸与高压缸的双铰推杆安装位置不准确或铰接孔与销子存在较大空旷间隙 .通过推顶高压缸,中压缸方法来检查，检查结果间隙均在 0.02mm 左右 . （ 2 ）推力轴承安装位置不精确成瓦块严重磨损，推动间隙增大. 通过测量 ,解体检查接触良