汽轮机的配管设计
石油化工装置中汽轮机的管道设计
石油化工装置中汽轮机的管道设计摘要：随着炼油装置规模日益大型化，在离心式压缩机和蒸汽轮机管道设计中，管道的应力分析尤为重要。
文中从管道应力的角度, 对石油化工装置中的汽轮机管道设计, 从管道的布置、管道支架和管道受力三个方面进行了分析和阐述, 提出了设计中需要特别注意的问题, 并根据作者多年的设计经验, 给出了行之有效的解决方案。
关键词：石油化工汽轮机管道设计中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：前言：随着炼油工艺技术的发展，炼油装置规模逐步大型化，这就给管道设计人员在设计时带来了诸多挑战。
也对从事管道设计及管道应力分析的人员提出了更高的要求。
汽轮机的管道的布置为减小工作状态时管系对汽轮机管嘴的推力和力矩, 管道的布置应有一定的柔性。
每台汽轮机都有一个零位移点, 即汽轮机受热时, 零位移点上在水平两个方向上的热位移都为零。
进行管道布置时, 要考虑管嘴与零位移点的相对位置, 汽轮机进出口管道的走向应能适应其管嘴热位移的方向, 以方便设置限位支架为原则, 以便将管嘴的初始热位移对管系的受力影响减到最小。
1.进汽管道对于进汽管道, 应靠自身的柔性吸收管道的热胀量和管嘴的附加位移量, 不考虑设置膨胀节。
进汽管道的布置与是否设有入口分液罐有关, 如果汽轮机入口管道上有入口分液罐, 可把分液罐作为固定点考虑入口管道的布置; 如果没有入口分液罐, 进入汽轮机的蒸汽管道从管带引入, 应在汽轮机附近的蒸汽管带上设置固定点, 将管带的热补偿与汽轮机进口管道分开考虑。
由于当蒸汽轮机距离产汽锅炉或其它产汽系统较远时, 进汽管道产生的压降和温降较大, 为提高蒸汽的温度,在将蒸汽引入汽轮机前, 需要把大量蒸汽放空, 因此在蒸汽进口法兰前的主蒸汽入口管道上, 通常会接出一个带阀门的分支管道, 即入口放空管。
由于该放空管的工艺特性, 即汽轮机正常工作时, 该放空管道上的阀门会被关闭, 也就是放空管道处于冷态。
因此, 管道布置时在满足工艺要求的前提下, 应将进汽管道的放空管尽可能远离进汽嘴子, 把放空管道的不同工况对机器的影响降到最小。
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2.11.表面冷凝器（下图）上设置的泄压阀（排放至 大气）一般有三种形式（图2.12. a、b、c），应 根据管道布置的需要进行选择。泄压阀上的水封、 供水阀及连接溢流的排水漏斗应布置在便于操作和 观察的位置。
3.1 压缩机与汽轮机及表面冷凝器的管 道立面
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3.2 压缩机及汽轮机的润滑油供油及回 油系统均宜各公用一跟管线
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2.4. 背压式汽轮机蒸汽出口管高点处应设安全阀。 安全阀放空管管口不应朝向邻近设备和有人通过区 域，并应高出以放空管口为中心，半径为8ｍ范围 内的最高操作平台3ｍ或屋檐2m以上。
安全阀出口管道的布置应考虑由于泄压排放 引起的反作用力，合理布置管架。
2.3 蒸汽切断阀至汽轮机进口管之间的管道上，应 配置供拆卸的法兰短节，以便在试车前安装供清扫 用的临时管线。
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2.4 汽轮机蒸汽管道布置示意图（排汽 管接口位于汽轮机上部）
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3.10. 润滑及密封油管道上的阀门宜选用法兰式 阀门。
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石油化工工艺装置蒸汽管道配管设计要点分析
石油化工工艺装置蒸汽管道配管设计要点分析摘要：蒸汽管道属于蒸汽运输设备，若想确保蒸汽的安全传输，便要保证蒸汽管道配管设计合理，除材料本身具备优良的耐热性能外，还需布局科学，能够承受高压蒸汽压强及高温带来的形变，实现能源的高效运用。
为了保证后续提出的设计要点全面、准确，故需要对石油化工工艺装置的主要作用与特征进行深入了解。
关键词：石油化工工艺装置；蒸汽凝液蒸汽管道；蒸汽管道配管设计引言随着社会经济的不断发展以及人们日常生活水平的不断提升，人们的日常生活需求也在不断的增加，进而也让石油的需求量日益增加，但是在增加的过程当中也出现了各种各样的安全隐患。
其中最为明显的隐患就是在石油化工工程发展的过程当中对于工艺蒸汽管道的安装工序存在着各种各样的问题。
在现场安装工作开展的过程当中经常会出现一些安全事故，这些安全事故往往会对工作人员的生命健康造成一定的威胁。
那么就应当不断地加强防范，明确安装标准，对施工现场进行严格密切的监督，只有这样才能够让石油化工工程的安全性得到更好的保障。
1压力蒸汽管道的安装特点1)元器件和设计环节复杂在石油化学工业的蒸汽管道建设中，安装压力蒸汽管道需要有一定的设备支持才能做好这方面的工作，其中所需要的设备包括过滤器、节流器、安装保护装置等各种各样的精密元件。
但在元器件的标准规范上，并没有相关的规章制度规定出统一的器械标准，导致在元器件采购中，不同的供货厂家所生产的元器件标准质量都不相同，给采购工作带来了极大的不便。
同时，石油化工压力蒸汽管道的安装流程相对复杂，需要经过许多的操作步骤以及大大小小的安装环节进行，其中各个环节所需要的元件各不相同，所需要的元件种类繁多复杂。
并且负责安装蒸汽管道的配套设施也不相同，其中的吊架和支撑部件规格也存在差异，导致在蒸汽管道的设计阶段和施工阶段需要考虑各方的影响因素，为压力蒸汽管道的安装增加了不必要的工作量，导致设计环节较为复杂。
2）焊接工程量大操作困难在石油化工中的压力蒸汽管道安装时，容易受到空间因素的影响。
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2. 汽轮机管道的设计
2.1. 离心式压缩机用汽轮机驱动时，汽轮机和压缩机的 管道布置应统筹考虑。蒸汽进、出管道布置应经应 力分析确定。
2.2. 非凝汽（背压）式汽轮机的 蒸汽进、出口 管道布置示意见图2.4。蒸汽进、出口切断阀应尽 可能靠近蒸汽总管布置。
2.5. 背压式汽轮机管接口在侧面时，当汽轮机蒸汽 出口比总管的位置低时，在汽轮机出口管低点处应 设疏水器。
2.6. 汽轮机的蒸汽人口阀（速度控制阀）的位置 必须能够从操作层或平台上接近，并在操作此阀时 能够观察到压缩机控制盘上的转速表。（见图2.7. 中注⑤）
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配管专业 述
石油化工厂中，蒸汽轮机作为原动机驱动压缩机、 发电机、大型油泵 。按其排汽型式分为凝汽式和 背压排汽式两种。 由于蒸汽轮机属于高速运转机器，受力敏感，因 此在冷、热态情况下，进出口管道作用于蒸汽轮机 进出口管嘴上的力和力矩均应小于蒸汽轮机进出口 管嘴所允许承受的力和力矩。
2.3 蒸汽切断阀至汽轮机进口管之间的管道上，应 配置供拆卸的法兰短节，以便在试车前安装供清扫 用的临时管线。
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2.4 汽轮机蒸汽管道布置示意图（排汽 管接口位于汽轮机上部）
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电厂给水泵汽轮机长排汽管道的设计分析
电厂给水泵汽轮机长排汽管道的设计分析发布时间：2022-03-10T01:51:55.467Z 来源：《新型城镇化》2022年3期作者：刘永旭孟双王悦新[导读] 汽轮机作为一种重要的驱动设备，在化工、电力等行业应用广泛。
汽轮机主要是利用高温、高压的蒸汽管道流经汽轮机，将蒸汽的能量转化为汽轮机的动能来驱动压缩机、泵等设备。
中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司吉林长春 130021摘要：本文以实际工程为案例,分析介绍了电厂给水泵汽轮机长排汽管道的设计?排汽管道是连接给水泵汽轮机低压缸与凝汽器之间的一个连接设备,以某电动给水泵改汽动给水泵项目为例,经过计算,确定了排汽管道走向?支吊架与补偿器位置等,形成了排汽管道的设计与加工图纸?经过建模仿真?受力分析,确定了排汽管道走向?支吊架与补偿器位置,通过实际运行结果的验证也表明了排汽管道良好的功能与性能,为同类产品的设计提供了一定借鉴意义?最终运行结果表明排汽管道良好的功能与性能,为同类产品的设计提供了一定借鉴意义?关键词：给水泵汽轮机;排汽管道;支吊架;补偿器0引言汽轮机作为一种重要的驱动设备，在化工、电力等行业应用广泛。
汽轮机主要是利用高温、高压的蒸汽管道流经汽轮机，将蒸汽的能量转化为汽轮机的动能来驱动压缩机、泵等设备。
汽轮机进、排汽管道主要用于蒸汽的输送，其设计质量直接影响着汽轮机的安全、稳定运行。
汽轮机就是将水蒸汽的热能转化成机械能的装置,由锅炉输送来的大量高温高压的水蒸汽首先进入汽轮机做功,带动汽轮机转子旋转,从而将热能转化成旋转的机械能,做完功的水蒸汽称为乏汽[3],其温度压力均会下降,由低压缸直接排放至凝汽器,再由凝汽器凝结成冷凝水再次进入锅炉进行下一循环?排汽管道作为输送乏汽的载体,其布置要求很高,管道的设计方式和接入点设计需要考虑诸多因素[4-6]?通常会通过增加支吊点?补偿器的手段来满足静力平衡调整需要? 1机组介绍该工程为300MW机组电动给水泵改汽动给水泵项目,给水泵汽轮机组布置在汽机房0m层?给水泵汽轮机为单输出轴,主给水泵为双输出轴?主给水泵由给水泵汽轮机直接驱动,前置泵由主给水泵通过减速箱驱动,给水泵汽轮机为上排汽?该机组为空冷机组,夏季由于环境温度高,可投入尖峰凝汽器,从而降低汽轮机热耗,提高机组运行经济型?根据工程要求,需要进行给水泵汽轮机排汽管道及支吊架的计算?设计与制造等,以及主排汽管道和尖峰凝汽器之间的排汽管道的计算?设计与制造?排汽管道系统图如图1所示?图1 给水泵汽轮机排汽系统图2设计方案该项目的具体热力参数如表1所示?根据表1参数,可确定排汽管道的具体管径?另外,由于是改造项目,根据现场实际情况,给水泵汽轮机距尖峰凝汽器较远;同时管道高度差很大,还要避免排汽管道与其他设备干涉?所以在开始布置排汽管道走向的时候,经过现场踏勘?与设计院?业主方等的多次沟通交流,最终确定了如图2所示排汽管道的走向,其总长约为60米。
石油化工装置中汽轮机的管道设计
60石油化工行业是高危行业，在进行生产过程中，装置设备是保证其安全生产的重要手段。
在输送可燃易爆气体的前提下，管道设计的合理性是非常必要的。
石油化工装置中汽轮机包括离心式压缩机、蒸汽轮机和背压式蒸汽轮机。
文章对这些装置中的主干管道进行详细的分析，最终提出对其的布置原则和技术关键点，通过实际的案例和数据分析详细论述管道的应力，从而提出最优的汽轮机管道设计方案。
1 石油化工装置中汽轮机的结构分析在石油化工装置中，汽轮机为压缩机、发电机和大型油泵的正常运转提供了原动力。
汽轮机的排压方式不同，导致其设计分为蒸汽式和背压式。
蒸汽式汽轮机是高速运转机器，运转中对受力相当敏感，所以进出口管道对蒸汽轮机的管道嘴口的压力和力矩必须保持在所能承受的压力范围之内。
在管道设计中，保证蒸汽轮机各种管道不相互缠绕，从而严重阻碍后期的检查工作和维护工作。
出口管道、输水管道、润滑管道必须合理布置。
进出口管道的阀门应该集中设计，有利于工作中操作和维护。
2 压缩机和汽轮机的平面设计压缩机和汽轮机在放置设计中应该保证两种机械之间足够的空间位置，这样才能方便相关管道的集中设计，方便操作。
要对其附属的相关机械合理配置。
压缩机和汽轮机是采用联合底座布置在6m高的平台上，润滑油站和汽封气冷却装置是布置在压缩机和汽轮机之下的。
3 石油化工中汽轮机的管道布置3.1 汽轮机的入口管道汽轮机管道在运行时要经受高温高压的工作环境，汽轮机的入口管道要和进气阀相连接，而汽轮机进气管道的布置最终取决于压塑机是否存在着分液罐，是否依照整个压缩机的整体平面设计。
如果带有分液罐，就要以分液罐为中心进行分散式设计，当进气管道是从管廊中接出的话需要对其进行全固定，从而保证在运行中管道不会相互影响。
进气管道需要安装中压分水器，该设备在一定程度上决定了管道对汽轮机的作用力以及其作用方向。
为了管道设计美观以及使用便利等方面综合因素的考量，会将该设备设计在汽轮机厂房边缘。
支吊架是汽轮机管道设计的重要组成部分，只有为管道设计合理且有效的管道支架才能够减轻管道在运行过程中承受的压力，并且在实际的设计中可以利用管道的柔软性减轻管道对汽轮机的作用力和力矩。
电力建设发电项目施工汽机专业四大管道安装施工方案
汽机四大管道安装施工方案1.概述：1.1工程概况2*1030MW超超临界燃煤机组工程四大管道，其中包括主蒸汽管道、热再热蒸汽管道、冷再热蒸汽管道、高压旁路管道、低压旁路管道、高压给水管道、给水再循环管道、高压旁路减温水管道。
1.2四大管道各系统主蒸汽管道及高温再热蒸汽系统均采用单元制系统，即主蒸汽管道和再热蒸汽管道分别从过热器、再热器出口联箱直接引出，接至主汽门和再热汽门。
在入口前设压力平衡连通管；低温再热管道采用分—总—分结构，即从高压缸排汽口引出两根管道，汇总成一根管道，在连接再热器入口时再分成两根管道；主给水系统共设置6台卧式、双流程高压加热器，分为两列，每列三台。
给水采用电动关断大旁路系统，每列高加可以单独运行。
2.编制依据：2.1 华东电力设计院图纸J1102、J1103、J1104、J1105、J1106、J1202、J1203、J12042.2 汽轮机厂家管道安装图2.3 《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL5031-942.4 《火力发电厂施工质量检验及评定标准》管道篇2.5 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20042.6 《火力发电厂施工质量检验及评定标准》焊接篇2.7 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009。
1-20022.8 《BZ0153强制性条文—电力工程部分》3.机具、工器具配备:3.1 施工机具汽机间桥式起重机130/25t 1台600吨履带吊 1台20吨炉顶吊 1台5吨卷扬机 2台3吨卷扬机 1台70吨汽车吊 1台50吨拖车 1台手拉链葫芦 10吨 6台手拉链葫芦 5吨 24台手拉链葫芦 2吨 8台角向磨光机 15台水平尺 10只3.2 量具钢盘尺 30米 2把卷尺 5米 9把钢板尺 1米 2把磁力线坠 2个水平尺 2把水准仪 1台3.3 其它工具及机械起重用工器具 20吨卸扣 20个起重用工器具 10吨卸扣 10个1手锤 4把撬杠 2把大锤 1把角向磨光机 4台活动搬手 4套插口搬手 4套火焊工具 2套电焊机具 6套麻绳 300米脚手架、跳板充足劳动保护用品及消耗性材料充足4.劳动力组织:班组长 1人技术员 1人起重工 4人电气维护 2人焊工 8人管道工 8人力工 30人桥吊司机 1人5.作业流程:5.1管道安装施工流程管道安装前准备→管道吊挂→管道安装→支吊架安装及调整→疏放水管道安装→管道附件安装。
汽机高压管道组合及安装方案指导
汽机高压管道组合及安装方案指导1工程简介本工程的主蒸汽系统、再热蒸汽系统、主给水系统均为单元制，概况如下：a. 主蒸汽系统和再热(热)蒸汽管道系统：主蒸汽和再热(热)蒸汽管道，均采用2-1-2连接方式，锅炉和汽机接口均为2个。
主蒸汽管道和再热(热)蒸汽管道分别从过热器和再热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前再分成两根支管分别接入高、中压缸左右侧高压主汽阀和高中压主汽再热阀。
再热(冷)蒸汽管道从高压缸的两个排汽口引出，在高排止回阀的上游汇成一根管，到锅炉前再分成两根支管分别接入再热器入口联箱。
b. 再热(冷段)管道上还接出两路分别至二号高压加热器和辅助蒸汽系统，作为二段抽汽用汽和辅助蒸汽系统的备用汽源。
c. 旁路蒸汽系统：本机设计一套高压和低压两级串联的汽轮机旁路系统，其容量定为锅炉最大连续蒸发量(BMCR) 的40%。
高压旁路、低压旁路布置在汽机房内。
高压旁路从主蒸汽管道接出，经高压旁路阀后接至再热冷段蒸汽管道。
低压旁路从再热(热段)蒸汽管道接出，经低压旁路阀后接入凝汽器。
d. 高压给水系统采用单元制，每台机组配置三台35%容量的电动给水泵组。
2编制依据a. 本工程施工招标文件b. 《电力建设施工及验收技术规范》(管道篇)c.《电力建设施工及验收技术规范》(焊接篇)3施工工艺高压管道将采取工厂化加工方式供货，故采用以直接吊挂为主、地面扩大组合为辅的安装方案，施工时根据现场实际情况灵活进行调整。
为了保证管道内部的清洁、外观的工艺，争创精品工程，施工中应采取如下措施：a. 施工前仔细审阅图纸，按系统编绘出管段组合图、吊装顺序图。
b. 管道组合安装前，全部进行管道内壁喷砂，然后用压缩空气吹干净，管端用订做的管帽封堵严实，以防砂土、杂物、雨水侵蚀。
c. 按管段组合图及到货的管道、管件情况，在工厂进行校验扩大组合。
管段组合后编号码放。
码放边缘距运输道路不小于5m。
d. 根据施工情况，按吊装顺序图及管段编号，有秩序的将管段运进厂房。
浅谈汽轮机液压管道的制作及安装工艺
（ 王 辨技 术 协 作 信 息
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浅谈汽轮机液压管道的制作及安装工艺
顾涛 ／ 本溪 钢铁（ 集团）是 广泛应 用于热电厂 生产 的主体设备 ， 叶 片角度 的调整 、 以及前后轴 瓦的润 滑， 都是通 过液压 管道输送 来完成
的。 其 中动力油 管道材质 采用 １ Ｃ ｒ １ ８ Ｎ ｉ ９ Ｔ ｉ 不锈 钢管 ， 工作 压力为 Ｐ ｓ １ ０ ＭＰ ａ ； 润滑 油管道材质 采用 ２ ０ ＃普通钢 管， 工作 压力为 Ｐ
２ ＿ ５ ＭＰ ａ。
关键词 ： 液压管道 ；酸洗 ； 动 力管道 ； 不锈钢 管
一
错边量应不超过管壁厚度的 ２ （ Ｙ Ｙ ｏ ，且不 大 箱和 阀座相连 的管线不得存在 应力。管道 于 ２ ａ ｒ ｍ 。自由管段和封闭管段的选择应合 敷设 的位 置应便于 装拆 、 检修 ， 且 不妨碍 生 笔者认为 ： 汽轮机 液压 管道的制作及 理 ，封 闭管段应按现场实测后 的安 装长 度 产人员的行 走以及机电设备的运转 、 维护 、 安装工艺前期准备 。一是材料 、 器 具检 验 ， 液压管道 材料 应与设计要求相符合 ， 其管 加工 。 工作压力 ￣ ＞６ ． ３ Ｍ ｐ ａ的管道焊 缝应不 检修。管路安 装时 ， 可按具 体 情况适当变 材、 管 件应有 出厂合 格证 ； 管材经 酸洗 、 钝 低 于 Ⅱ级标准 ； 工作 ｃ ６ ３ Ｍ ｐ ａ的管道 ， 其 动 。管道外壁与相邻管道 的边缘 距离应不 Ｏ ｍ ｍ， 同排管道 的法兰 、 活接头 应相 化合格后， 密封包装进入现场。 管道切割的 焊缝质量不低于 Ⅲ级焊缝标准 。施 工人员 小于 ｌ （ ３ ３ ｍ ｍ 以上 。管道连 接时 ， 不得采 机具应检查是否运行正常， 以备施工用。 阀 在施工过程 中焊缝质量全部要达到 Ⅱ级标 互错开 ｉ 加偏心 垫或多 层垫 门应 开关灵活 ， 关闭严密 ， 填料密封完好无 准以上 。施焊焊工必须按有关规定进行 考 用强力对 口加热管子 ， 偏差 、 错 口 渗漏 ，手轮完整无损坏 。二是酸洗脱脂措 试 ， 取得合格证书后 ， 才能参加本施焊 范围 等方法来消 除接 口端面 的间隙 、 管道坐标位置 、 标高的允 施， 管道的酸洗采用槽式酸洗 ， 酸洗时应按 的焊接工作 。管道 的焊接 ，采用氩 弧焊 打 或不同心 等缺 陷。 ０ ； 水平度 或铅垂度 允许偏差 以下 工序 进行 ：脱 脂一 酸 洗一 中和一 钝 底 ，然后手工 电弧焊进行焊接成形 或氩 弧 许偏 差为 １ ／ ｌ （ Ｘ ） Ｏ ；同一平 面上 排管的管外壁间距 化一水冲洗— 干燥 —包 扎。 管道脱脂时 ， 采 焊 成形 ，氩 弧焊 焊接 时 ，管道 内应 通 往 为 ２ ９ ９ ％ 以上的氩气ｉ 亍 保护 。 焊接所用的焊 及高低宜一致。 软管的弯 曲半径 ： 当外径大 用四氧化 碳作为脱脂剂 ， 其特 点是 毒性 小 ， ９ ０ ｍｍ， 最小弯 曲半径不小于管外径的 ９ 对金属的腐蚀轻微 ， 脱脂效 率高。脱脂前 ， 条 、焊剂在使用前应按说 明书 的规 定进行 于 ３ 当外径小 于等于 ３ ０ ｍｍ， 最小弯 曲半径 管道 若有 明显 油污 ， 应先用煤油洗涤 ， 以免 烘干 ， 使用过程 中也应 保持 干燥 ， 焊丝在使 倍 ； 管道安装间断期 间 ， 不必 要地 污染 脱脂 剂 ， 使其品质迅速恶 化。 用前应清除表面的｝ 由 污、 锈蚀等 。 施 焊前 应 不小 于管外径 的 ７倍 。 ０ ａ ｒ ｍ范围内外弯管壁进 施 工人员应用干净 的塑料布封 闭敞开的管 有明显锈 蚀的管材 ， 应 先用机械方法清除 对坡 口及附近宽 ２ 铁锈 ， 然后进行脱脂处理。 处理后 的管道要 行清理 ， 除净 管壁上的油 、 水、 漆、 锈及 毛刺 口。吊运管道 时注意不要损 坏管道塑料布 迅速 用水 冲洗 干净 ， 然 后立即用干燥的压 等 。 三点定位 点固焊 时 ， 点固焊的工艺措 施 做的封头。在 管道 安装时 ， 必 须去掉塑料 缩空气或氮气吹千 ， 使水分及 时蒸发 ， 涂刷 及焊接材料应与正式焊接一致 ； 如发现 有 布， 同时要用手电筒检查每根管道内部 ， 确 气孔 、 裂纹等 缺陷 ， 必须铲掉重新补 焊。备 定管内没有其他异物 方可进行焊接 。在连 底漆 ， 并用塑料布包扎管 口。 焊层的药皮 、 氧化皮 及杂质 ， 在下一 层施 焊 接管道时 ， 切记不要漏装 密封垫 ， ０型密封 二、 液压管道制作与安装工艺 管道的制作。钢 管必须 具有 制造厂的 前必须完全除去 ， 各焊 层的裂纹 、 气泡 等缺 环。 密封垫必须安装正确 ， 必须置于管道 中 质量 保证 书 ， 至 Ⅱ 货钢管的规格 、 材 质和精度 陷在下一层施焊前必须完全消 除。对于 管 心 ， 以防止 冲洗 时杂质不易于排 出。 管道连 路应分段焊接后再 接 时， 不允 许反 口或错 口。法兰 、 活接头及 等 级必须 与质量证 明书以 及设计相 符 ， 钢 管表 面不得有 裂纹 、 折叠 、 离 层和 结疤缺陷 组装 。 在进行焊接 时应采用转动焊接 ， 以保 管夹一定要均匀地把紧不允 许松动 。管道 存在 。一般无缝钢管切割宜 采用手工钢锯 证 焊 接 质 量 ，转 动 焊 接 应 在 准 备 好 的 与控制 阀台、 液 压缸 连接时 ， 必须 把设备管 或电动锯床来完成 ， 不锈钢管应用机械或 ６ ｏ ∞ ｘ ３ ０ ０ ０ ｍｍ２的平 台上进行 。 在 管道形 口上堵 ｝ 向 塑料盖去掉 ，以防止发 生堵塞事 等离子方法切割 。管 口的修磨应 使用专用 状不一 ， 且管路较长 的情 况下 ， 应将其它接 故。 在管道上安装不锈钢波纹管时 ， 应在土 磨光机进行处 理 ， 应无裂 纹、 重皮 、 毛刺 、 凹 头焊完后 ，再将法兰对正 ，进行点 固并焊 建及其它管道施工完毕后进行 。管道穿墙 凸、 缩口、 熔渣及氧化物。管道附件的密封 接 ， 这有调整接头焊完后变形的作用。 焊接 或楼板时应加套管 ，其与管道施 工间隙应 面应光洁 ， 不 得有 毛刺及纵向沟槽 ， 螺 纹部 完毕 ， 应将焊缝表 面熔 渣及其两侧的飞溅 不小 于 ３ ０ ～ ５ ０ ｍｍ。套 管 内不得 有焊 接接 分应 无裂 纹及影响使 用和装 配的碰 伤 ， 毛 清理干净 ，并由各焊 工对 自己所施焊的焊 头 ， 其上部应高出楼板 ， 下部与楼板平齐 。 刺、 划痕 、 螺纹 、 不完整等缺陷 。 管道必须用 缝 ， 在距焊缝 ２ ０ ｍｍ处做好焊缝标记 。 施工 三、 液压管道吹扫清洗 机械方法切割 ， 施工人员在用砂轮切 割机 人员在施 工时需要特别注意 ， 在 焊接 时 ， 地 液压管道 吹扫的介质采用干燥 ｆ ｊ 勺 压缩 切割管道 时 ， 管端的切屑 、 毛刺 、 熔渣 、 氧化 线一定要接在焊 件上 ，严禁将 地线接在设 空气 ， 吹扫 的流 速不宜低于 ２ ０ ｍ／ ｓ ， 吹扫 的 皮等必须清除干净 。切 口端面倾斜偏 差不 备或构 筑物上。 以防止产生 电火花 ， 烧坏液 压力不应大于设计压力 。 在压缩机 出口处 ， 应大于 管子外 径的 ｌ ％， 且不得超过 ３ ｍ ｍ 。 压泵 、 阀等设备 。管道对 口焊接后 ， 必须进 应安装油水分离器和管理器 ， 以防止砂石 、 液压管道设计要求必须采用 冷弯 ， 管 道弯 行 外观检查。各接 头焊缝 的表面质量应符 焊渣等杂物进入管道 。 吹扫管道前 ， 系统内 曲时最小 的弯 曲半径应 不小 于管外径 的 ３ 合 表 一 ｌ 要求， 然后进 行无损探伤检 查 。焊 如有孔板 、 仪表等设备应进行保护。 如无保 倍 。管道弯曲后的椭圆率应不超过 ６ ％， 管 缝 的射线探伤应在压 力试验前进行 ，抽查 护应先拆除 ， 待吹扫合格后再安装就位。 与 端 中心偏 差应不超 过 １ ５ ． ｍ ｍ ／ ｍ 。管道坡 口 不 少 于全 部焊 缝 的 １ Ｓ ％（ 工 作 压 力 为 设备相连出入管 口， 应在外部 先短 接 ， 以防 ６ Ｍｐ ａ） 和Ｓ ％（ 工作 压力为 ０ ． ６ Ｍｐ ａ） 。按 异物进入设备造成 停机事故 。吹扫放散 的 必须采用机械方法加工 ，施工中应使用坡 ｌ 口机或角 向磨光机来加工坡 口，然后用锉 规定 比例探伤不合格 者 ， 应加 倍抽 查该焊 位置应设在开 阔地带 ，不得危及人和设备 刀将毛刺清理干净 。 坡 口的接头尺寸 ： 坡 口 工焊缝 ， 如仍有 不合格者 ， 则应对该 焊工的 的安全 ， 吹扫段 内阀 门应处于开启状态。 吹 角度 ６ ｏ～ ７ ０ 。为宜 ，间隙 ｌ ５ ～ ３ ０ｍ ｍ， 钝 全部焊缝 隙进行无损探伤 。角焊缝 的焊角 扫应反复数次 ， 直至吹扫干净 。 吹扫合格 的 边ｌ Ｏ一 １ ． ５ ｍ ｍ。管道组对 时 ， 管道 、 管件 的 高度应符合设计规定 ， 其外形应平缓过渡 ， 标准为 ，管道内无冲击响声 ，吹扫 口无焊 对 口应做 到内壁平齐 ： Ｉ、 Ⅱ级焊缝的对�
汽轮机补汽管及疏水集管配管技术规范书
汽轮机补汽管及疏水集管工厂化加工配制技术规范书1 总则1.1本技术规范书仅适用于燃煤发电机组工程汽轮机补汽管和疏水集管工厂化加工的设计、加工、配制和检验等方面的技术要求。
1.2本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，加工配制方保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品及其相应服务。
1.3加工配制方如对本技术规范书有异议，应以书面形式明确提出，在征得定制方同意后，可对有关条文进行修改。
如加工配制方没有以书面形式对本技术规范书明确提出异议，那么加工配制方提供的产品应完全满足本技术规范书的要求。
1.4 在签订合同之后，定制方保留对本技术规范书提出补充要求和修改的权力，加工配制方承诺予以配合。
如提出修改，具体项目和条件由定制方和加工配制方双方商定。
1.5本技术规范书所使用的标准如与加工配制方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.6本技术规范书经委托、加工配制双方共同确认和签字后作为委托加工合同的技术附件，与委托加工合同正文具有同等效力。
2 工程概况本工程位于本市境内。
本期工程安装2台660MW超超临界汽轮发电机组。
3 工程地址与设计条件3.1 工程地址江苏省本市。
3.2设计参数及规格3.2.1 汽轮机补汽管道的设计参数及管道规格：3.2.1 疏水集管的设计参数及管道规格：详见加工图4 技术要求4.1 总的技术要求4.1.1 满足定制方对汽轮机补汽管系统、布置、安装等方面的设计要求。
疏水集管管道安装图纸技术要求。
4.1.2 满足有关高压管道管材加工制作、焊接、安装等验收标准和规范（规程）的要求。
4.1.3 满足施工中对运输、装卸、安装等的要求。
4.1.4 满足定制方资料存档的要求，加工配制方提供质检报告。
4.2 标准与规范(1) DL 869-2004 《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）(2) DL 5031-94 《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）(3) DL/T 5054-1996 《火力发电厂汽水管道设计技术规定》(4) 87DG版/2000版《火力发电厂汽水管道零件及部件典型设计手册》(5) 《火电施工质量检验及评定标准》（管道篇）(6) 《火电施工质量检验及评定标准》（焊接篇）(7) 上海汽轮机厂有关图纸(8) 江苏电力设计院疏水集管管道安装图以上列出的仅为通用标准，加工配制方如有相关的部门或工厂标准，原则上不低于上述的通用标准。
石油化工工艺装置蒸汽管道配管设计
石油化工工艺装置蒸汽管道配管设计发布时间：2023-01-16T07:20:04.402Z 来源：《科学与技术》2022年第16期8月作者：王海龙[导读] 当前我国石油化工企业的工艺蒸汽管道比较科学，符合生产要求。
在化工工艺运行中，配置的管道符合石油分离的要求，并且安全性比较高。
蒸汽管道配管是负责提供各用气设备所需要的热量，王海龙身份证号：21142119921011****摘要：当前我国石油化工企业的工艺蒸汽管道比较科学，符合生产要求。
在化工工艺运行中，配置的管道符合石油分离的要求，并且安全性比较高。
蒸汽管道配管是负责提供各用气设备所需要的热量，使被加热的物质升温或分离。
因石油分离难度比较大，且物质种类较多，可能会出现较多的问题，这就需要对分离工作进行分析，了解石油分离中出现的一些有毒气体等，按照具体性质进行分离；考虑到蒸汽管道压力会有所波动，一般会对蒸汽管道设有安全泄放装置，将其压力泄至大气中。
关键词：石油化工；工艺装置；蒸汽管道；配管设计1蒸汽管道设计原则定制蒸汽管道的质量和性能直接影响石化企业日常生产的稳定性和合理性。
蒸汽管道的设计原则应以运行稳定、经济发展、下半年施工和维护省时省力为基础。
主要基本内容：蒸汽管道的设计理论是短而直；穿越再生改造现场的管道应避开易燃易爆场所，不得穿越再生道路、铁路线和河流。
如果不可避免，应制定相应的保障措施；管道的自然视角可以发挥自然还款的作用。
在管道的总体规划中应充分利用这一优势。
如果不能满足特定的设计标准，可以使用“II”型补偿器。
因为补偿器具有结构紧凑、成本低、运行可靠的特点；必要时，将排水立管与管道负责人连接，并设置截止阀。
当管道系统软件在运行过程中出现故障时，可以立即断开常见故障管道，这非常方便维护，不影响工厂供热。
疏水阀必须设置在以下位置：一个是蒸汽管道的最低值，另一个是通过截止阀断开的每个蒸汽管道的最小值。
垂直管道前面的最小值为第四个，排水阀在每个平行管道的中间提升。
压缩机配管设计
1、适用范围1.1 本设计规定适用于炼油和一般化工装置的往复式压缩机、压缩机辅助设备与蒸汽轮机的管道布置。
1.2 一般的通用事项参阅“管道布置设计总则”2、压缩机的种类往复式压缩机依靠活塞的往复运动将气体升压，一般用作小容量的高压压缩机。
压缩机的种类按汽缸布置有卧式、立式、W型、V型、对置式与对称平衡式等。
按压缩方式又可分为单作用式和双作用式。
按压缩级数可分为单级与多级。
下面列出常用的型式和外形。
2.1 卧式循环氢气或丙烷气等高压工艺气体管道多采用此种型式。
（1）单作用一单级（图2-1）（2）双作用一单级（图2-2）图2--2 （注）各部分的名称与单缸机相同（3）双作用一多级（图2-3）图2--3 （注）各部件的名称与单缸机相同2.2 立式（图2-4）常用于装置和仪表用风中、小容量场合图2-42.3 V型（图2-5）用于装置和仪表用风容量较大时。
3 布置3.1 总则3.1.1 布置的一般注意事项压缩机属于装置中的主要设备，其布置对整个装置有影响，必须慎重考虑后再做布置。
另外，它具有压缩气体泵的特点，所以压缩机的布置按泵考虑即可。
但是，它处理的是高压气体流，所以要考虑其安全性、操作性与检查维修等。
同时还要考虑防噪声措施等。
按以下基本原则布置规划：( 1 ) 压缩机附属的电气、仪表电缆多，考虑到事故时需紧急处理，控制室和变配电室应尽量靠近布置。
( 2 ) 压缩可燃气体的压缩机，与明火设备（加热炉等）需保持充分足够距离。
( 3 ) 考虑压缩机的吊装、检修场地。
( 4 ) 确定压缩机需不需要厂房( 5 ) 压缩机的布置不应因其振动而影响周围设备。
特别是压缩机与其他设备、厂房等接近，且基础为一联合基础时，应注意压缩机振动不得传递影响其他设备。
详细的布置尺寸与土建设计师商定。
3 / 54( 6 ) 为方便到操作和检修，压缩机和附属设备应尽量集中布置，并确保压缩机周围有足够的空间。
另外产生噪声的设备集中布置，也有利于采取防噪声措施。
汽轮机主蒸汽管道的应力分析与配管设计
汽轮机主蒸汽管道的应力分析与配管设计孙焕青;张珍年【摘要】通过总结瑞星合成氨原料路线改造工程施工图中高温高压主蒸汽管道的配管设计和应力分析计算，对比了原配管模型和改进后的配管模型的应力分析计算结果，得出改进后的配管设计及其支吊架的选择和设置更为合理、安全、可靠。
最后，介绍了弹簧支吊架的选型。
%By summarizing the pipe routing design and stress analysis of the main steam pipeline of high temperature and press in the transmission project of Rui Xing ammonia synthesis raw material route, and contrasting the stress analysis results of the original piping design model with the improved model, it showed that the improved model and setting of pipe supports and hangers was more reasonable, safe and reliable. Finally, the selection was introduced. and the selection of spring hanger【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2012(040)011【总页数】4页(P164-167)【关键词】配管设计;应力分析;高温高压;弹簧【作者】孙焕青;张珍年【作者单位】中国航天一院航天长征化学工程股份有限公司兰州分公司,甘肃兰州730000;中国航天一院航天长征化学工程股份有限公司兰州分公司,甘肃兰州730000【正文语种】中文【中图分类】TQ055.8Abstract:By summarizing the pipe routing design and stress analysis of the main steam pipeline of high temperature and press in the transmission project of Rui Xing ammonia synthesis raw material route，and contrasting the stress analysis results of the original piping design model with the improved model，it showed that the improved model and the selection and setting of pipe supports and hangers was more reasonable，safe and reliable.Finally，the selection of spring hanger was introduced.Key words:pipe routing design;stress analysis;high temperature and press;hanger在化工装置的设计中，配管设计以及支吊架的设置与选择是否合理，对化工厂的生产保证、安全运行和施工安装都将产生较大的影响，因此，必须将管道的设计与计算向国内外先进水平靠拢，特别是高温高压管道的设计，更应以应力分析计算为依据［1］。
汽轮机管道的布置及质量控制
汽轮机管道的布置及质量控制摘要：文章结合工程实例,介绍了汽轮机管道柔性设计的特点.及管道的基础条件如果设计不当，管道对汽轮机的作用力超过了汽轮机实际所能承受的范围，则机壳会发生变形、移位等，进而影响定子与转子的同心和间隙，导致机组剧烈振动，甚至被迫联锁停车。
确保了汽轮机在此基础上总结经验,提出此类管道柔性设计应当注意的问题.关键词：气轮机管道1.管道的基础条件包括：介质温度压力管径壁厚材质荷载端点位移等。
2.管道的计算温度确定1) 对于无隔热层管道：介质温度低于65℃时，取介质温度为计算温度；介质温度等于或高于65℃时，取介质温度的95%为计算温度；2) 对于有外隔热层管道，除另有计算或经验数据外，应取介质温度为计算温度；3) 对于夹套管道应取内管或套管介质温度的较高者作为计算温度；4) 对于外伴热管道应根据具体条件确定计算温度；5) 对于衬里管道应根据计算或经验数据确定计算温度；6) 对于安全泄压管道，应取排放时可能出现的最高或最低温度作为计算温度；7) 进行管道柔性设计时，不仅应考虑正常操作条件下的温度，还应考虑开车、停车、除焦、再生及蒸汽吹扫等工况。
3汽轮机作用力汽轮机所能承受的外力和外力矩是决定配管设计难易的关键因素，提交给配管设计的汽轮机允许承受外力与力矩值应定得合理。
允许值一般由制造厂提出，汽轮机的买方应在技术谈判中审查其合理性，提出自己的意见和要求，力求使其符合实际。
NEMA SM23是目前被广泛引用的标准，其中关于管道对汽轮机力与力矩的规定既是对制造厂提出的基本要求，(即无论买方是否明文要求，制造厂均应保证汽轮机能够同时承受标准规定的管道力与力矩)，也是对配管设计提出的严格要求，(即管道对汽轮机的力与力矩应不超过规定数值)。
NEMA SM23对管道力与力矩的要求分为两个部分，其一要求管道对单个管口力与力矩不得超过对应允许值；其二管道对汽轮机的总体合力及合力矩不得超过对应允许值。
对于单个管口上的管道力与力矩，NEMA SM23要求符合下式：——单个管口上的合力，N；—单个管口上的合力矩，N·m ——当量直径，I／ll’II。
660MW超超临界机组主蒸汽管道配管方案研究
660MW超超临界机组主蒸汽管道配管方案研究高文英;王岩【摘要】随着我国电力行业的飞速发展,大容量高参数的机组已成为我国电厂的主力机组.结合目前国内外的规程规范,通过对主蒸汽管道的许用应力及壁厚的选取分析,对某660 MW机组的主蒸汽管道的配管方案进行了研究并提出了相关建议.【期刊名称】《应用能源技术》【年(卷),期】2016(000)011【总页数】3页(P12-14)【关键词】许用应力;高参数【作者】高文英;王岩【作者单位】国核电力规划设计研究院,北京100095;国核电力规划设计研究院,北京100095【正文语种】中文【中图分类】TK229.4锅炉形式为超超临界参数变压运行直流炉，前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛平衡通风、固态排渣、半露天布置、全钢构架的Π型锅炉。
主要技术参数见表1。
汽轮机形式为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、九级回热、单抽凝汽式。
主要技术参数见表2。
1.1 主蒸汽管道设计压力根据《电厂动力管道设计规范》(GB 50764-2012)[1]，3.1.4条款，超超临界参数机组，主蒸汽管道设计压力取用下列两项较大值：(1)汽轮机主汽门进口处设计压力的105%。
(2)汽轮机主汽门进口处设计压力加主蒸汽管道压降。
(4.26%)设计压力：28 MPa.a×1.05×1.05=30.87 MPa.a(30.77 MPa.g)1.2 主蒸汽管道设计温度根据《电厂动力管道设计规范》(GB 50764-2012)[1]，3.1.7条款，“主蒸汽管道设计温度应取用锅炉过热器出口蒸汽额定工作温度加上锅炉正常运行时允许的温度偏差值，当锅炉制造厂未提供温度偏差时，温度偏差值可取用5 ℃。
”设计温度：605 ℃+5 ℃=610 ℃1.3 主蒸汽管道材料选取根据设计温度及设计压力，管道材料选用A335 P92(X10CrWMoVNb9-2)。
工程的主蒸汽管道的布置有两种方案：一种是：采用常规2-1-2配管方案，设有母管，即单管布置方案；另一种是：采用2-2配管方案，不设母管，即双管布置方案。
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2.4 汽轮机蒸汽管道布置示意图（排汽 汽轮机蒸汽管道布置示意图（ 管接口位于汽轮机上部） 管接口位于汽轮机上部）
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2.1. 离心式压缩机用汽轮机驱动时，汽轮机和压缩机的 离心式压缩机用汽轮机驱动时，
可能靠近蒸汽总管布置。 可能靠近蒸总管布置。
2.3 蒸汽切断阀至汽轮机进口管之间的管道上，应 蒸汽切断阀至汽轮机进口管之间的管道上，
配置供拆卸的法兰短节，以便在试车前安装供清扫 配置供拆卸的法兰短节， 用的临时管线。 用的临时管线。
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2.4. 背压式汽轮机蒸汽出口管高点处应设安全阀。 背压式汽轮机蒸汽出口管高点处应设安全阀 。 安全阀放空管管口不应朝向邻近设备和有人通过区 域 ， 并应高出以放空管口为中心，半径为8ｍ 范围 并应高出以放空管口为中心 ， 半径为 8 内的最高操作平台3ｍ或屋檐2m以上。 内的最高操作平台3 或屋檐2 以上。 安全阀出口管道的布置应考虑由于泄压排放 引起的反作用力，合理布置管架。 引起的反作用力，合理布置管架。 2.5. 背压式汽轮机管接口在侧面时，当汽轮机蒸汽 背压式汽轮机管接口在侧面时， 出口比总管的位置低时，在汽轮机出口管低点处应 出口比总管的位置低时， 设疏水器。 设疏水器。 2.6. 汽轮机的蒸汽人口阀（速度控制阀）的位置 汽轮机的蒸汽人口阀 （ 速度控制阀 ） 必须能够从操作层或平台上接近，并在操作此阀时 必须能够从操作层或平台上接近， 能够观察到压缩机控制盘上的转速表。（见图2.7. 能够观察到压缩机控制盘上的转速表。 见图2 中注⑤） 中注⑤
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3.
辅助管道的设计
压缩机及汽轮机的辅助配管包括冷却水、润滑油、 压缩机及汽轮机的辅助配管包括冷却水、润滑油、 密封油、气体平衡管、放空管等。辅助管道可集中 密封油、气体平衡管、放空管等。 布置在机器的两侧平台下面，也可靠近建筑物的柱 布置在机器的两侧平台下面， 子或地面布置。但不得影响设备检修、操作空间及 子或地面布置。但不得影响设备检修、 通道，如图3.1所示。 通道，如图3.1所示。 3.1所示
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3.5 离心式压缩机及汽轮机润滑油系统 管道等立面布置空视研究图
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3.6 压缩机及汽轮机各回油支管与总管 的连接宜采取顺流向45 斜接， 45° 的连接宜采取顺流向45°斜接，供油和 回油总管的末端应设法兰盖，以便清扫。 回油总管的末端应设法兰盖，以便清扫。
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汽轮机的配管设计
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目录
1. 2. 3.
概述 汽轮机管道的设计 辅助管道的设计
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3.1 压缩机与汽轮机及表面冷凝器的管 道立面
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3.2 压缩机及汽轮机的润滑油供油及回 油系统均宜各公用一跟管线
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2.
汽轮机管道的设计
管道布置应统筹考虑。蒸汽进、出管道布置应经应 管道布置应统筹考虑。蒸汽进、 力分析确定。 力分析确定。
2.2. 非凝汽（背压）式汽轮机的 蒸汽进、出口 非凝汽（背压） 蒸汽进、 管道布置示意见图 2.4 。 蒸汽进、 出口切断阀应尽 蒸汽进 、
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2.12.表面冷凝器的泄压阀安装示意图 （a、b）
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2.13.表面冷凝器的泄压阀安装示意图 （ c）
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2.11.表面冷凝器（下图）上设置的泄压阀（排放至 11.表面冷凝器（下图）上设置的泄压阀（ 大气）一般有三种形式（图 2.12. a 、 b 、 c ） ， 应 大气 ） 一般有三种形式 （ 12. 根据管道布置的需要进行选择。泄压阀上的水封、 根据管道布置的需要进行选择。泄压阀上的水封、 供水阀及连接溢流的排水漏斗应布置在便于操作和 观察的位置。 观察的位置。
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2.14.蒸汽管走向应满足汽轮机的热位移变化。汽轮 14.蒸汽管走向应满足汽轮机的热位移变化。 机进出管口及抽气管口在冷态和热态时，管系所加 机进出管口及抽气管口在冷态和热态时 ， 的外力和力矩，必须小于汽轮机各管口所允许承受 的外力和力矩 ， 的外力和力矩。否则，应改变管道布置或采取管道 的外力和力矩 。 否则 ， 预拉伸或设限位支架加以弥补。 预拉伸或设限位支架加以弥补。 2.15. 表面冷凝器两端应留有检修管束所需要的空 15. 地，在此范围内不应布置管道。 在此范围内不应布置管道。 2.16. 凡与表面冷凝器连接的管道不宜采用螺纹管 16. 件及螺纹阀门，如采用时应将螺纹焊死，以减少泄 件及螺纹阀门 ， 如采用时应将螺纹焊死 ， 漏。
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3.3 汽轮机轴承两端润滑油系统管道布 置空视研究图
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3.4 离心式压缩机和汽轮机的回油管道 应坡向油箱。通常，最小坡度为4% 4%。 应坡向油箱。通常，最小坡度为4%。
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3.11 凝汽式汽轮机组的轴封蒸汽进出 管道布置，宜布置在润滑油进出总管的 管道布置， 另一侧
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2.9. 离心式压缩机及汽轮机管道立面布
置研究图
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2.10. 当凝汽式汽轮机的蒸汽出口法兰与表面式冷 10. 凝器的进口法兰尺寸不相符时，应采取变径管过渡， 凝器的进口法兰尺寸不相符时，应采取变径管过渡， 不得采取异径法兰连接，如下图所示。 不得采取异径法兰连接，如下图所示。
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2.7. 离心式压缩机及汽轮机管道平面布
置研究图
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2.8. 凝汽式汽轮机的蒸汽管道布置研究图见图2.7。 凝汽式汽轮机的蒸汽管道布置研究图见图2 凝汽式汽轮机至表面式冷凝器的管段应设一个膨胀 节 （ 见图2.9 ） ， 以使汽轮机出口管道系统给予其 见图 2 管接口的热应力在允许范围内。 管接口的热应力在允许范围内。
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1.
概述
石油化工厂中，蒸汽轮机作为原动机驱动压缩机、 石油化工厂中，蒸汽轮机作为原动机驱动压缩机、 发电机、大型油泵 。按其排汽型式分为凝汽式和 发电机、 背压排汽式两种。 背压排汽式两种。 由于蒸汽轮机属于高速运转机器，受力敏感，因 由于蒸汽轮机属于高速运转机器，受力敏感， 此在冷、热态情况下，进出口管道作用于蒸汽轮机 此在冷、热态情况下， 进出口管嘴上的力和力矩均应小于蒸汽轮机进出口 管嘴所允许承受的力和力矩。 管嘴所允许承受的力和力矩。
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3.7 回油总管等布置图
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3.8. 回油管道上的视镜应设在便于观察的位置。 回油管道上的视镜应设在便于观察的位置。 3.9. 压缩机及汽轮机的润滑油及密封油管道应采 用法兰连接，并应分段设置，每段管道长度不应大 用法兰连接，并应分段设置， 于4m，每段管道上的弯头不宜超过两个。 每段管道上的弯头不宜超过两个。 3.10. 润滑及密封油管道上的阀门宜选用法兰式 10. 阀门。 阀门。