重置成本法计算与案例.
重置全价-综合贬值评估案例
重置全价-综合贬值评估案例对机器设备的评估，在价格评估或资产评估中比较常见，由于使用不同的评估方法，比如收益现值法、现行市价法、清算价格法、重置成本法等，最后评估出的结果都存在一定的差异。
相对来说，使用重置成本法对机器设备评估其差异相对较小，也还比较准确。
所以，本文就重置成本法在机器设备评估中的运用作个简要的论述。
一、复原重置成本法的使用复原重置成本是假定按原规模、原材料、原技术复制出该机器设备。
而价格和费用标准按现行市价形成的重置成本，即“资产复原＋价格重置”的前提条件。
按复原重置成本法评估的设备一般有两类：（一）有现行实物类比物的机器设备重置成本法评估这类机器设备一般使用时间不长，市场上有同类型的机器设备交易，评估时的重置价格等于重置采购价与重置费用之和。
重置采购价以现行市场价格为准；重置费用以原发生费用±增长率进行调整。
举例说明如下：某机器设备评估重置价格，被评估企业提供有关资料如下：该标的机器设备帐面原值 .00元，其中买价.00元，运费5000.00元，包装费1000.00元，安装调试费2000.00元，已投入使用 2年，该标的机器设备折旧年限15年。
评估分析：使用两年，市场上相同型号机器设备现价.00元，费用均有所上涨，经调查，两年来铁路运价提高100%，包装材料及工资平均提高 50%,安装费用上涨 100%。
评估计算：机器设备重置买价 =.00元重置运费=原运费×1+（1×100%）=5000.00×1+（1×100%）=.00元重置包装费=1000.00 ×1+（1×50%） =1500.00重置安装费= 2000×1+（1×100%） =4000.00则：评估标的机器设备重置价格如下：评估标的全价=.00+.00+1500.00+4000.00 =.00 元该标的机器设备折旧年限15年，年折旧率6.67%扣除折旧后，该标的机器设备重置价格=评估标的全价×折旧率则：该标的机器设备折重置价格=.00×｛1-（2×6.67%）｝=.00元（二）无现行类比物物的机器设备重置成本法评估这类机器设备多为自制非标准设备或使用年限很久的老款机器设备。
资产评估案例
资产评估案例成本法一、重置核算法例1待估资产为一机器设备，评估师拟运用成本法评估。
评估人员收集的成本资料有：该机器设备的现行市场价格每台180000元，运杂费5000元，安装成本为20000元，其中原材料6000元、人工成本13000元、其他费用1000元安装期限较短。
评估人员分析认为，被评估资产为外购需安装机器设备，其重置成本应包括买价（含增值税）、运杂费、安装成本、其他费用，由于安装期限较短可不考虑资金成本。
按重置核算法估算该机器设备的重置成本为：重置成本=购买价格+运费+安装成本=180000+5000+20000=205000（元）例2被评估资产为一台2年前购置的机器设备。
据调查，该机器设备目前还没有换代产品。
经查验资料，该设备账面原值为10.2万元，其中，购买价为8万元，运杂费1.6万元，安装费中直接成本0.4万元，间接成本为0.2万元。
根据对同类型设备的调查，现在购买价格比2年前上涨20%，运杂费上涨80%，安装费中直接成本上涨40%，间接成本占直接成本百分率不变。
该设备的重置成本是多少（1）计算直接成本购买价=8×（1+20%）=9.6万元运杂费=1.6×（1+80%）=2.88万元安装费中的直接成本=0.4×（1+40%）=0.56万元直接成本=购买价+运杂费+安装费中的直接成本=9.6+2.88+0.56=13.04（万元）（2）计算间接成本间接成本占直接成本的百分率0.2÷（8+1.6+0.4）=2%间接成本13.04×2%=0.26（万元）（3）计算重置成本重置成本=直接成本+间接成本=13.04+0.26=13.30 （万元）二、物价指数法例题某机床于1994年购置安装账面原值为16万元。
1996年进行一次改造，改造费用为4万元、1998年又进行一次改造，改造费用为2万元。
若定基价格指数1994年为1.05、1996年为1.28、1998年为1.35、1999年为1.60。
二手车重置成本法应用案例
二手车重置成本法应用案例咱就说老王想要把他那开了几年的小汽车给卖了，但是他不知道自己的车到底能卖多少钱合适呢。
这时候就可以用到重置成本法啦。
啥是重置成本法呢？简单说，就是算一下重新买一辆同样的车得花多少钱，然后再根据这个车的使用情况、磨损啥的来确定它现在值多少钱。
比如说，老王的车是一款大众朗逸，当年新车买下来加上各种税费、手续费啥的，总共花了15万。
这15万就是它的原始购置成本啦。
现在呢，市场上同样配置、同样款式的大众朗逸新车，由于各种原因，比如说新款可能增加了一些配置，或者物价波动啥的，现在买一辆全新的得16万了。
这16万就是重置成本。
但是，老王的车已经开了3年，跑了5万公里。
这期间肯定有磨损啊。
那怎么考虑这个磨损呢？一般会有一个综合的成新率计算。
咱先看行驶里程，一般来说，这种车正常能开个20万公里左右，那5万公里占20万公里的比例就是25%的里程损耗。
再看车龄，正常这种车开个10年没啥大问题，3年就占了30%的车龄损耗。
不过这只是简单算一下，实际还有很多其他因素呢。
比如说，老王的车虽然里程和车龄有损耗，但是他这人特别爱惜车，保养得特别好，内饰几乎没啥磨损，外观也只有一些小划痕，不仔细看看不出来。
那这种情况下，我们可以把成新率算得稍微高一点。
假设我们综合考虑各种因素后，算出来这个车的成新率是60%。
那这个车现在的价值怎么算呢？就用重置成本乘以成新率，也就是16万乘以60%，等于9.6万。
所以啊，按照重置成本法算下来，老王的车大概能卖9.6万。
这就是重置成本法在二手车评估中的一个应用案例啦。
不过在实际情况中，二手车的价格还会受到市场供需关系、地域差异等因素的影响呢。
就像有的地方对大众车特别偏爱，那价格可能就会稍微高一点；要是市场上朗逸的二手车特别多，供大于求，那价格可能还得再降降。
反正重置成本法就是给我们一个比较科学的评估二手车价值的方法。
重置成本法在桥梁资产价值评估中的应用
技术协作信息2023（5）总第1486期财政金融重置成本法在桥梁资产价值评估中的应用蔡树龙王金龙哈尔滨金融学院摘要：近年来，随着我国市场经济不断发展，公路建设管理体制也发生了相应的变化，多家公路经营股份有限公司已经成立（部分已挂牌上市），涉及公路资产转让、重组、投资、置换的评估项目也越来越多，因桥梁在公路资产中占有重要地位，所以如何确定桥梁资产的评估价值就愈发显得重要，这里仅就桥梁资产价值评估方法谈谈笔者见解。
关键词：桥梁；资产价值；评估方法一、重置成本法的定义重置成本法是指在评估时按被评估桥梁资产的现时重置成本扣减其各项损耗来确定被评估桥梁资产价值的方法。
二、运用重置成本法确定桥梁资产价值（一）计算公式1.根据重置成本法的定义，其基本计算公式可以表述为：被评估桥梁资产评估值=重置成本—实体性贬值—功能性贬值—经济性贬值2.由于各项贬值目前尚属理论概念，具体参数难以量化，实际工作中采用下列计算公式确定桥梁的评估价值：被评估桥梁估值=重置成本×综合成新率（二）重置成本的确定桥梁资产的重置成本一般由前期费用、综合造价、其他费用、资金成本四部分组成。
1.前期费用指施工前的各项准备工作所需费用，包括可行性研究费、设计费、土地使用权取得费等，具体计算按国家公路建设有关规定计取。
2.综合造价、其他费用指施工过程中发生的各项费用，具体测算按计算求得的工程量，依据交通运输部下发的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》《公路工程预算定额》以及各省市下发的各项补充规定计算求得。
其中工程量的计算可按下列方法计取。
（1）重编预算法。
根据施工图设计、现场勘察数据计算工程量。
此种方法求取的工程量准确，但工作量较大。
（2）决算调整法。
根据桥梁原决算，通过调整确定工程量。
调整时主要注意原决算的完整性，并将因设计变更、施工错误造成的不合理工程剔除。
此种方法求取的工程量相对准确，但需原工程决算比较完整。
（3）类似工程调整法。
《重置成本法》课件
重置成本法考虑了资产在全新状态下 的购置或建造价格，包括材料、人工 、间接费用等，并考虑了折旧因素， 以反映资产的实际价值。
重置成本法的应用范围
总结词
重置成本法适用于各种类型的资产评估，包括有形资产和无形资产。它广泛应用 于企业价值评估、房地产评估、机器设备评估等领域。
详细描述
在评估企业价值时，重置成本法可以帮助确定企业拥有的资产总值，从而得出企 业的市场价值。在房地产评估中，重置成本法可用于评估土地和建筑物的价值。 在机器设备评估中，重置成本法可以提供设备在全新状态下的价值。
02
重置成本法的计算方法
重置成本法的计算步骤
收集信息
确定重置成本
计算实体性贬值
计算功能性贬值
计算经济性贬值
收集与资产相关的所有 必要信息，包括资产的 历史成本、当前市场价 格、技术规格等。
根据资产的新旧程度和 当前市场条件，确定资 产的现行重置成本。
通过检查资产的实际状 况和使用情况，确定实 体性贬值，即资产因使 用或损坏而导致的价值 减少。
案例二：房地产估价的重置成本法应用
总结词
通过重置成本法评估房地产价值，考虑房地产的开发成本、市场供求关系以及未来增值潜力等因素。
详细描述
首先，确定房地产的开发成本，包括土地购置费、建安工程费、配套设施费等。其次，分析市场供求关系，了解 房地产市场的供需状况和竞争情况。最后，评估房地产的未来增值潜力，包括地理位置、经济发展和政策支持等 因素。
《重置成本法》ppt 课件
xx年xx月xx日
• 重置成本法概述 • 重置成本法的计算方法 • 重置成本法的实际应用 • 重置成本法的案例分析 • 重置成本法的未来发展
目录
01
自考资产评估_计算题
资产评估计算题汇总1．运用重置成本法计算固定资产的评估值。
主要包括：重置成本的确定、成新率的计算、功能性贬值的计算。
例 1：已知某厂的一台设备已经使用 5 年，设备的利用率假设为 100%，仍有 10 年使用寿命。
该设备目前的重置成本为 90 万元。
但由于技术进步的原因出现了一种新型设备，其功能相同，但每生产 100 件产品可节约材料 2 公斤，预计该厂未来 10 年内年产该产品 20 万件， A 材料前五年的价格将保持 20 元/公斤，从第六年起将上涨 20%，试根据给定材料确定该设备的成新率、功能性贬值和评估价值。
假设不考虑经济性贬值因素。
(所得税率为 33%，其中折现率 15%，年限为 5 年的复利现值系数为 0.4972，年金现值系数为 3.3522，折现率为 15%，年限为 10 年的年金现值系数为 5.0188)成新率=10÷(10+5)×100%=66.67%功能性贬值的计算：先计算年超额运营成本：前五年：每年200000÷100×2×20=8 (万元)后五年：每年200000÷100×2×20×(1+20%) =9.6 (万元)再计算年净超额运营成本：前五年：每年8× (1－33%) =5.36 (万元)后五年每年9.6×(1－33%) =6.43 (万元)最后折现处理得功能性贬值额：5 ．36×3.3522+6.43×3.3522×0.4972=26.68 (万元)评估价值=90×66.67%－26.68=33.32 万元，例 2 某企业的一条生产线购于 1996 年10 月，帐面原值为 750 万元，评估基准日为 2001 年 10 月。
经调查得知，该类设备的定基价格指数在 1996 年和2001 年分别为 100%和 140%，假设该设备生产能力在生产过程能够得到充分利用，该设备尚可使用 5 年，和当前的设备相比，该设备所耗电力能源较大，平均每年多耗 4 万度，每度电按 0。
重置成本法实例
解题步骤：
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（1）查询可知大型客车行驶规定行驶里程为50 万千米。已知该车里程表显示累计行驶里程约为 13.55万千米。 （2）由以上可知，该车的行驶里程成新率为（113.55／50)=72.9％。 （3）该车的现时重置成本=车身价×（1＋10％ ）=37 ×（1＋10％）=40.7万元。由于该车于 2001年9月购置，存在功能性贬值，重置成本取 95％，约为38.7万元，取重置成本为38万元。 （4）评估值=重置成本×成新率=38×72.9％ =27.7万元。
运用重置成本法估价实例
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1.运用使用年限法评估二手车 2.应用行驶里程法评估二手车 3.运用部件鉴定法评估二手车 4.运用整车观测法评估二手车 5.运用综合分析法评估二手车 6.运用综合成新率法评估二手
车
1.运用使用年限法评估二手车
05年8月份购买， 购买价格为97 800元，车辆购置税为9 780元，初次登记 日期是2005年9月，使用4年后于2009年12月进入二手市 场估价交易。经核对，相关证件（照）齐全。经现场勘查 ，车身外观较好，无漆面脱落现象，经点火试驾，发动机 运转平稳，无异常的响声，档位清晰，制动系统良好。该 车里程表显示累计行驶里程为100 000km，与实际情况比 较吻合，评估基准日为2009年12月。在评估时，已知该 年的现行市场价格为79 800元，其他税费不计，试评估该 车的现时市价。
2.运用行驶里程法评估二手车
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一辆宇通ZK6899D大型普通客车欲转让。据 该车的机动车行驶证和登记证书所记，该车登记 日期为2007年9月，检验合格至2011年4月有效。 据现场勘查，该车的外观和内饰正常，能正常上 路行驶，累计行驶里程约为13.55万千米。试估算 该车的价格。（提示：从中国汽车网上查得，同 生产厂家与被估车型相近大型客车的车身价为37 万元，其购置税约为车身的10％。）
房屋重置成本法案例
(五)典型案例案例：主车间(房屋建筑物清查评估明细表4-6-1序号1)1.概况主车间于1997年12月建成投入使用，建筑结构为钢混结构，建筑面积7,363.15平方米；檐口高约12.5m，跨度分别为30m、18m.、12m，柱距6m；外墙1.5m以下贴面砖，1.5m以上为彩钢板；地面防滑涂料，部分为花岗岩；铝合金窗，铁门。
至评估基准日，该建筑基础、其他承重构件、墙体、屋面、楼地面、门窗、上下水、电力设施等维护较好。
2.重置全价的确定(1)建安综合造价该建筑物于1997年建成并投入使用，建筑物工程造价计算是依据有关建筑工程资料和竣工结算资料及评估人员现场对建筑物的勘查估算，结合浙江省建筑工程取费标准进行计算，计算结果如下。
①土建工程造价土建工程造价包括主体、室内外及其他配套工程等，计算结果如下表所示：土建工程造价计算表②安装工程造价安装工程包括水电、消防安装工程等，计算结果如下表所示：金额单位：人民币元③建筑安装工程造价建筑安装工程造价=土建工程造价＋安装工程造价=12,788,028.36 +1,190,128.62=13,978,156.98(元)(2)工程前期及其他费用前期费用及其他费用计算表工程前期及其他费用=13,978,156.98×7.73%+ 7,363.15×13.5=1,179,983.95 (元)(3)资金成本该工程全部建成需要合理建设期为一年，贷款利率5.31%，资金按建设期均匀投入考虑。
资金成本=(13,978,156.98+1,179,983.95)×5.31%×0.5=402,448.64 (元)(4)重置全价=建筑安装工程造价+前期及其他费用+资金成本=13,978,156.98+1,179,983.95+402,448.64=15,560,600.00 (元)取整重置单价=15,560,600.00÷7,363.15=2,113.00元/平方米(取整)3.成新率的确定该房屋建筑物建成于1997年，钢混结构，距评估基准日已使用12.76年，房屋主体结构完好，基础无沉降现象，地面整体面层较牢固、无空鼓、起砂、裂缝，屋顶不渗漏、防水、隔热、保温层良好，门窗完好，基本无破损现象，上下水畅通、管道无锈蚀、无渗漏，电照完好，该房屋维护保养较好，评估人员根据实际使用状况结合经济寿命年限(属于生产用房50年)确定的该房屋尚可使用年限为37.24年。
第5章 重置成本法
5.1.4 重置成本法的计算公式
新建不动产价格 = 土地取得费用＋土 地开发成本＋建筑物建造费用＋管理 费用＋销售费用 + 销售税费＋投资利 息＋开发利润 土地价格 = 土地取得费用＋土地开发 成本＋管理费用＋投资利息＋开发利 润 旧有不动产价格 = 新建不动产价格－ 建筑物折旧
新建不动产
新开发土地
应用举例
解：设土地价格为V 可出售面积：20000-5000=15000 m2 不动产价格：15000 m2×3000元/ m2=4500万元 销售税费=不动产价格×4%=4500万元×4%=180万元 建筑物建造费用：2000+75+20+380=2475万元 投资利息： (V+20+380)×[(1+1%)24－1]+2000×[(1+1%)12－1] +75×[(1+1%)6－1]≈0.26V+362.26 开发利润：(V+2475)×25%=0.25V+618.75 根据公式：不动产价格=地价+建造费用+投资利息+销售税费+ 开 发利润，则变形可得： 地价=不动产价格－建造费用－投资利息－销售税费－开发利润， V= 4500－2475－362.26－0.26V－618.75－0.25V －180 ，得：
旧有不动产
§5.2 建筑物重新建造价格的估计
5.2.1 建筑物重置成本与重建成本的概
念及比较
5.2.2 建筑物重置成本的构成 5.2.3 建筑物重新建造价格的求取方法
5.2.1建筑物重置成本与重建成本的概念及比较
建筑物的重新建造价格是假设在估价时点重新取得或 重新开发、重新建造全新状况的标的不动产所需的一 切合理、必要的费用、税金和应得的利润之和。
二手车评估方法-重置成本法详解
二手车评估方法-重置成本法详解二手车评估方法重置成本法详解重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即彻底重置成本。
简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
(一)基本计算公式：(1) 被评估车辆的评估值 =重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值(2) 被评估车辆的评估值 =重置成本x成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，创造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或者相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：(1) 机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原于是导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
(2) 机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
(3) 机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
(二)重置成本法的估价计算1、估价模型模型 1：被评估车辆的评估值 =更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型 2:被评估车辆的评估值 =更新重置成本x成新率模型 3:被评估车辆的评估值=更新重置成本x成新率x( 1—折扣率)模型 1 中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
二手车鉴定 重置成本法_教学课件
任务实施 完成学习工作页中任务实施部分内容。
课堂小结
1. 要用重置成本法准确评估旧机动车的价值，应先了解旧机动车的车况，确定该车 符合使用重置成本法评估的条件。
2. 分析车辆状况，计算车辆的重置成本、成新率和综合调整系数，最后计算车辆的 评估值。
项目二已学习结束， 请预习下一项目内容
式中，K1——车辆技术状况调整系数； K2——车辆使用和维修状态调整系数； K3——车辆原始制造质量调整系数； K4——车辆工作性质调整系数； K5——车辆工作条件调整系数。
知识准备
三、重置成本法的计算模型
三、重置成本法的计算模型
（3）综合调整系数计算
将上述各式代入模型二，可得三种计算方式
①重置成本—等速折旧—综合调整法的评估值
一般
0.9
较差
0.8
权重（%）
30 25 20 15 10
知识准备
三、重置成本法的计算模型
三、重置成本法的计算模型
（3）综合调整系数计算 影响旧机动车成新率的主要因素有车辆技术状况、车辆使用和维护状态、 车辆原始制造质量、车辆工作性质、车辆工作条件等5个方面。因此综合调 整系数K由5 个调整系数构成，即
知识准备
三、重置成本法的计算模型
3）计算综合调整系数 该车为二级车，车况好，车辆技术状况系数： 维护保养好，取使用与维护状态系数： 此奥迪车为进口车，车辆原始制造质量系数： 该车为公务用车，工作性质系数为： 该车主要在市内行驶，工作条件好，取工作性质系数： 则综合调整系数为：
4）计算评估值
课堂互动
③双倍余额递减法 双倍余额递减法计算旧机动车成新率的计算公式如下：
式中，Cs——双倍余额递减法
3-1重置成本法评估二手车(1)
经济性贬值
1．实体性贬值
实体性贬值是指汽车在存放或使用过程中，
由于自然力的作用，引起车辆在物理和化学
方面的变化，而导致车辆实体损耗，即前述
的有形损耗，最终导致车辆价值贬值。一辆
全新的汽车，其实体性贬值为零，而一辆报
废的汽车，其实体性贬值就是百分之百了。
处于其他状态下的汽车，其实体性贬值就在
这两者之间。
按替代性原则，在同等条件下， 评估人员应选择可能获得的最低市场售 价。此外，还可从报纸、杂志上的广告， 厂家提供产品目录的价格表，经销商提 供的价格目录，网上查询等渠道获取。
但在使用上述价格资料时，要注意数据
约有效性和可靠性，这是至关重要的。
在获取上述价格资料时，还应注意以下问题: (1)价格的时效性
P R
上式表明，被评估车辆的评估值，等于 重臵成本乘以成新率。在二手车的评估中， 若采用重臵成本法进行评估二手车的价值， 一般都采用上式来计算。用上式来进行二手 车的评估，就必须确定二手车的重臵成本 R 和其成新率γ。
三、重置成本法应用的前提条件
1. 被评估二手车可重新建造或购臵
在现时市场条件下，可以采用与被
P RD R DP D f De
式中：P—评估值；
R—重臵成本；
D—各种陈旧性贬值； Dp—实体性贬值； Df—功能性贬值； De—经济性贬值。
若把车辆的各种陈旧性贬值与重臵成本
之比，称为相应的贬值率，则实体性贬值率、
功能性贬值率、经济性贬值率分别可写为：
DP p 或DP P R R Df f 或Df f R R Df e 或Df e R R
平也有差距，交易条件也不尽相同，所以机
动车的售价也不完全一样。评估时，应该使
土地增值税清算中旧房重置成本计算
土地增值税清算中的旧房重置成本一、一宗带旧房的土地转让实例日前,中山城区某国有企业与A房地产公司达成协议,将自有的一处空置旧粮仓作价4500万元（含税价）转让给A 房地产公司。
该国有企业于2004年通过购买方式取得，取得时无取得发票;后于2008年办理转功能，由工业用地转为商住用地，支付土地补出让金1000万元。
转让过程中，双方聘请了评估公司对该旧房产进行评估,房产评估价格为4500万元，其中土地评估价格为4200万元,建筑物评估价格为300万元（旧建筑物按重置成本法评估，重置成本为500万元,成新度为60％），评估费10万元由该国有企业承担.该国有企业财务认为，土地增值税的扣除项目包括土地出让金、转让环节缴纳的税金、评估费用、房产评估价格＊成新度,因此计算转让房产共需缴纳增值税214。
29万元,其他转让环节缴纳的税金合计27。
97万元，进而计得土地增值税扣除项目=1000+27。
97+10+4500×60％=3737.97万元，应缴纳土地增值税164.32万元。
笔者经审核后认为，该国有企业对土地增值税扣除政策适用错误，应重新计算。
二、现行土地增值税相关政策规定带旧房转让的土地交易业务主要涉及两个税收要点，一是对房产性质的税务界定，二是如何准确界定土地增值税适用政策规定。
笔者归纳如下：（一）有关房产性质的税务认定根据《土地增值税一些具体问题规定的通知》（财税字〔1995〕48号）第七条规定,新建房是指建成后未使用的房产。
凡是已使用一定时间或达到一定磨损程度的房产均属旧房.该国有企业转让的房产已使用多年，明显属于旧房，应按照旧房转让的土地增值税政策处理.(二)有关土地增值税扣除项目的政策规定目前,土地增值税扣除项目主要涉及五份税收文件:1.《土地增值税暂行条例》第六条规定,计算增值额的扣除项目包括：（一)取得土地使用权所支付的金额；(二）开发土地的成本、费用；(三）新建房及配套设施的成本、费用，或者旧房及建筑物的评估价格;（四）与转让房地产有关的税金;（五）财政部规定的其他扣除项目。
重置成本的四种计算方法
重置成本的四种计算方法
一、重置成本的四种计算方法
1. 计算预期重置成本
预期重置成本是指企业预估在某一特定时期内可能需要投入的
重置成本，以获得预期的经济效益。
计算预期重置成本时，企业需要客观审视自己的重置需求，根据企业的实际情况计算企业在预期的重置时间内可能需要投入的重置成本，以及企业可能获得的重置经济效益。
2. 计算净重置成本
净重置成本是指企业实际投入的重置成本与实际获得的重置经
济效益之差。
净重置成本的计算首先需要了解企业在实施重置后，实际获得的重置经济效益，然后减去企业实际投入的重置成本，从而获得净重置成本。
3. 计算重置周期成本
重置周期成本是指企业预期在一个指定重置周期内，可能需要投入的重置成本，以及在该重置周期内可能获得的重置经济效益。
重置周期成本的计算需要预估企业可能投入的重置成本，以及可能会获得的重置经济效益，同时考虑到重置周期内各项重置成本的累积关系，计算出重置周期成本的总和。
4. 计算重置价值
重置价值是指重置后企业可能产生的经济效益减去重置成本之差。
重置价值的计算需要根据企业的重置目标，估算企业重置后所可
能达到的经济效益，减去重置所需的成本，以计算重置价值。
最后，企业需要根据重置价值的计算结果，权衡重置的可行性，判断重置是否值得进行。
重置成本法计算与案例.
一、撰写鉴定估价报告的基本要求 国家国有资产管理局以国资办发了《关于资产评估报 告书的规范意见》．主要要求如下： (1)鉴定估价报告必须依照客观、公正，实事求是的 原则。 (2)鉴定估价报告应有委托单位(或个人)的名称、旧机 动车交易市场的名称和印章，旧机动车交易市场法人代 表或其委托人和旧机动车鉴定估价师的签字，以及提供 报告的日期。 (3)鉴定估价报告要写明评估基准日，并且不得随意 更改。 (4)鉴定估价报告中应写明估价的目的、范围、旧机 动车的状态和产权归属。 (5)鉴定估价报告应说明估价工作遵循的原则和依据 的法律法规，简述鉴定估价过程，写明评估的方法。 (6)鉴定估价报告应有明确的鉴定估算价值的结果， 鉴定结果应有旧机动车的成新率。 (7)鉴定估价报告还应有齐全的附件。
两种常用的旧机动车评估方法
方法一：可将新车使用10年报废视为100分，把 15%作为不折旧的固定部分未残值，其余85%未 浮动折旧值。可分三个阶段：3年-4年-3年来折旧， 折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折 11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值， 计算为： 评估价=市场现行新车售价×〔15%+85%×
（12）评估作业日期，即进行评估的期间，是指 从何时开始评估作业至何时完成评估作业，具体 是进行评估的起年月日。 （13）若干附属资料，如评估对象的评估鉴定委 托书、产权证明（机动车登记证书、车辆行驶 证），购置附加税（费）、评估人员和评估机构 的资格证明等。
2、旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤。 介绍旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤先重复 一下整个评估过程的程序，其程序包括，接受委 托、验证、现场查勘、市场调查和询证、评定估 算并撰写评估报告书、提交报告等过程。 （1）接受委托阶段评估鉴定人员必须了解掌握委 托方的本次评估的委托目的和要求，包括明确评 估基准日对车辆的大致情况有了解，心中有数。
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方法一：可将新车使用10年报废视为100分，把 15%作为不折旧的固定部分未残值，其余85%未 浮动折旧值。可分三个阶段：3年-4年-3年来折旧， 折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折 11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值， 计算为： 评估价=市场现行新车售价×〔15%+85%×
一般来说，专案案件以采用自由式旧机动车鉴定 评估报告书为优，例行案件以采用定型式旧机动 车鉴定评估报告书为佳。 不论旧机动车鉴定评估报告书的形式如何，均应 客观、公正、详实地记载评估结果和过程。如果 仅以结论告知，必然会使委托评估者或旧机动车 鉴定评估报告书的其他使用者心理上的信任度降 至最低。旧机动车鉴定评估报告书是用语还应力 求准确、肯定，避免模棱两可或易生误解的文字， 对于难以确定的事项应在报告书中说明，并描述 其可能影响机动车价格的情形。
一、撰写鉴定估价报告的基本要求 国家国有资产管理局以国资办发了《关于资产评估报 告书的规范意见》．主要要求如下： (1)鉴定估价报告必须依照客观、公正，实事求是的 原则。 (2)鉴定估价报告应有委托单位(或个人)的名称、旧机 动车交易市场的名称和印章，旧机动车交易市场法人代 表或其委托人和旧机动车鉴定估价师的签字，以及提供 报告的日期。 (3)鉴定估价报告要写明评估基准日，并且不得随意 更改。 (4)鉴定估价报告中应写明估价的目的、范围、旧机 动车的状态和产权归属。 (5)鉴定估价报告应说明估价工作遵循的原则和依据 的法律法规，简述鉴定估价过程，写明评估的方法。 (6)鉴定估价报告应有明确的鉴定估算价值的结果， 鉴定结果应有旧机动车的成新率。 (7)鉴定估价报告还应有齐全的附件。
②待评估车已经停产，市场上有类似车辆 出售，利用以下公式进行计算： 重置成本=新车售价-单车成本变动值+车 辆购置税 ③市面上完全找不到与带评估车辆类似的 车辆，利用以下公式进行计算： 重置成本=待评估车辆历史成本×（1+物 价变动指数）
旧机动车成新率的计算： ①使用年限法：成新率=1-各年折旧率之和 =1-总折旧率 成新率=（1-已使用年限∕规定使用年限） ×100%
自由式旧机动车鉴定评估报告书又称开放式旧机 动车鉴定评估报告书，是由评估人员根据评估对 象的情况而自由创作、无一定格式 的旧机动车鉴 定评估报告书。其优点是可深入分析某些特殊事 项，缺点是易遗漏一般事项。 上述两种旧机动车鉴定评估报告书各有优缺点， 混合式旧机动车鉴定评估报告书是兼取前两种旧 机动车鉴定评估报告书是格式，既有定型式，又 有自由式。
二、撰写旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤
1、旧机动车鉴定评估报告书分为：定型式、自由 式与混合式3种。 定型式旧机动车鉴定评估报告书又称封闭式旧机 动车鉴定评估报告书，是固定格式、固定内容， 评估人员必须按要求填写，不得随意增减。ห้องสมุดไป่ตู้优 点是普遍包括一般事项，写作省时省力，缺点是 不能根据评估对象的具体情况而深入分析某些特 殊事项。如果能针对不同的评估目的和不同类型 的机动车作相应的定型式旧机动车鉴定评估报告 书，则可以在一定程度上弥补这一缺点。
②技术鉴定法
③综合分析法： 成新率=（1-已使用年限∕规定使用年限）× 调整系数×100%
综合调整系数如下表：
小结：重置成本法不高的老旧车辆，可采 用使用年限法估算其成新率；对于重置成 本价值中等的车辆，可采用综合分析法； 对于重置成本价值较高的车辆，可采用部 件鉴定法。
知识拓展
方法二：“54321法” 具体为：一辆车有效寿命30万㎞，将其分 为5段，每段6万㎞，每段价值依序未新车 价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设 新车价为20万元，已行驶12万㎞，那么， 该车现价值为：20×（3+2+1）÷15=8万 元
旧机动车鉴定评估报告书的撰写
旧机动车鉴定估价报告书是旧机动车交易 市场完成某一鉴定估价工作后，向委托方 提供说明鉴定估价的依据、范围、目的、 基准时间、评估方法、评估前提和评估结 论等基本情况的公正性的工作报告，是旧 机动车交易市场履行评估委托协议的总结。 报告不仅反映出旧机动车交易市场对被评 估车辆作价的意见，而且也确认机动车交 易市场对所鉴定估价的结果应负的法律责 任。
1、旧机动车鉴定评估报告书的基本要求 旧机动车鉴定报告书不管是采取自由式，还是定 型式或混合式，其鉴定评估报告书内容必须至少 记载以下事项： （1）委托评估方名称：应写明委托方、委托联系 人的名称、联络电话及住址；指出车主的名称。 （2）受理评估方名称：主要是写明评估机构的资 质，评估人员的资质。 （3）评估对象概括：须简要写明纳入评估范围车 辆的厂牌型号、号牌号码、发动机号、车辆识别 代号/车架号、注册登记日期、年审检验合格有效 日期、公路规费交至日期、购置附加税（费）证 号、车辆使用税缴纳有效期。特别是对车辆的使 用性质及法定使用年限有定量的结论年限。
二手车评估
复习上节课内容
1、重置成本法的概念及适用范围 2、重置成本法的计算 3、成新率的计算
重置成本的计算： ①市场上有与待评估车辆品牌、型号和配 置完全相同的新车出售，利用下列公式进 行计算： 重置成本=新车售价+车辆购置税
车辆购置税=计税价×10%=〔新车售价÷ （1+17%）〕×10%
（分阶段折旧率）〕+评估值 使用中注意点： ①当地市场新车售价；②使用年限。
例：如有一辆目前市场上售价为15万元的2005年 上牌的轿车，在2010年销售时的旧机动车价格计 算方法为： 该车剩余使用年限为5年，则其浮动值的总折旧率 为11%×3＋10%×2=53%； 加上现场评估出类 别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于0.75 万）。最终该旧机动车的价格应为：15× 〔15%+85%×（1-53%）〕+0.75=8.99万元，约 9万元。